Не давно начал смотреть комментарии, все четко по делу, наверно единственный человек котырый прямо с азов рассказал про электрику, да и вообще о своем кемпере, молодец. Практически все разжеванно, давно искал такие видео. Удачи. Молодчина. Спасибо .
Привет, как всегда всё отлично. У меня тоже напрямую аккумуляторы соединены, через 600А массу, всё работает отлично. При длительной стоянки включаю массу, заряд идёт на стартовый аккумулятор через MPPT контроллер с солнечных панелей, получается что все аккумуляторы всегда заряжены на 💯 процентов. Удачи с оформлением.
Ну наконец-то новое виде, красавчег, очень ждал. Классно что снимаешь видосы последовательно, хобитты должны понять что дом на колесах своими руками это не человек часы а человеко месяцы
Молодец, делай и читай коменты, АКБ ставить через реле развязки (УРА -200 и ему подобные), вытяжка нужна для удаления запаха(достаточно от КП), такую мощную ставят в салон, при пользовании газовой колонки достаточно естественной вентиляции в верхней точке, раз уже в крыше дырка, используй ее под просто люк, или вентиляция салона, тогда вместо двери в душевую откидную занавеску. Про фен же писали, прислушайся советы дельные в коментах, даже на других каналах. Успеха, и до встречи на неведомых дорожках.
Приветствую. Аккумулято АГМ с зарядкой от генератора только для резерва. Аккум LiFePo4 через УРА не подключишь, нужен конвертор, которой стоит 10-40 тысяч - при том условии, что я планирую больше стоять чем ездить, на эти деньги я лучше куплю четырехтактный бензогенератор. В большей степени надеюсь на солнечные панели, которые будут LiFePo4 заржать. Вытяжки у меня две, одна в душевой, другая над столом. Про фен понял, переделаю.
Да много куда планировал.. И на Север до Белого моря, и на Восток до Байкала, и на Юг до Черного моря. Еще хотелось бы и на Запад до океана доехать, но пока в ту сторону проехать практически не возможно. Вообще сейчас до сих пор не могу оформить документы, так что пока все идет не по плану.
Привет. Планируется использовать LiFePo4 аккумулятор с солнечными панелями. К генератору его напрямую нельзя подключать. АГМ аккумулятор с возможностью зарядки от генератора это будет резервная система.
Генератор может сгореть напрямую. Нужен специальный dc-dc конвертер, который будет ограничивать ток заряда, но цены там какие то не обоснованные . Самый дешевый на 30 А с Али около 9т.р. , а если более менее хороший бренд то около 50т.р.
Здравствуйте. На все что покупал оставлял ссылки под всеми видео в описании. Если будут вопросы, можете в соц. сети написать, ссылки так же в описании.
Здорова. Извини вопрос может повторится. Несовсем понятно с предохранителем для аккумулятора он расчитывается по той же формуле что и для остальных потребителей? Тоесть например 100 ампер аккумулятор нужен такой предохранитель? 100*1.25=125ампер. ? Это значение зависит от того что подключено к нему или нет. ? Если например общее потребление будет 30 ампер? Спасибо
Привет. Предохранитель от ёмкости аккумулятора ни как не зависит. Предохранитель защищает провода до потребителя. Провод и предохранитель подбираются по потребителю. Формула: Ток = Мощность/Напряжение К примеру потребитель лампочка на 12 Вольт и 60 Ватт. 60/12 = 5 Ампер . Предохранители и провода нужно подбирать с запасом, для 5 Ампер минимум 1,5 кв.мм. и предохранитель ближайший 7,5 Ампер. Если потребитель инвертор на 12 В и 1000 Вт (1000/12=83А) провод не менее 16 кв.мм. и предохранитель не менее 90 А Если инвертор на полную мощность не планируешь использовать, то можно предохранитель установить номиналом поменьше, например на 80 или 60 Ампер. Тогда предохранитель просто сгорит и не даст инвертору выйти на полную мощность (возжно это даже спасёт инвертор)
Спасибо большое что нашел время ответить. Теперь я понял. Я тоже переделываю грузовой трейлер в кэмпер. Так как сам я далеко не электрик поэтому возникают такие затруднения. Плюс система обозначения в Канаде другая поэтому чехарда в голове. У меня одноосный 6 фитов на 12 фитов на 6 в высоту. Думаю тоже делать небольшие ролики. Дам тебе знать позже. Спасибо
Если живёшь в автодоме зимой, то соответственно внутри тепло. Я поддерживаю температуру 18-20 градусов. Ну а если не планируется использовать Автодом в минусовую температуру то и воду нужно сливать.
На LiFePo4 аккумулятор заказал СМАРТ БМС в которой и кулонометр и еще куча функций будет. Для АГМ аккумулятора тоже покупал, в видео с посылками показывал, но не стал ставить так как АГМ для резерва - использоваться будет редко.
@@DiYCAMPER сделай кнопку в трудно доступном месте. Чтобы исключить возможность случайного отключения. При таком расположении 200 процентов, когда нибудь, кто нибудь да выключит работающую автономку.
сделано идеально, да... вот только насчет напряжения 11.8 вольт, сомнительно по какой таблице это 40% заряда... странно, на моей памяти 11.8 это критическое напряжение, после которого в акуме идут разрушающие процессы, и ниже уже нельзя высаживать, но это я помню о свинцвых, и вроде тож самое об агм ... и еще, вроде-бы нужно ограничение тока заряда как агм, так и литиевых, (с) "но это не точно" наступило время тестов по расходам, да и вообще ... ждемс видосов
Если верить интернету (сам я далеко не аккумуляторщик) На АГМ 11.8v = 40% (ниже 12v = 50% желательно не разряжать) На свинце 11.8 = 30% = критическое напряжение. Для лития нужен конвертор для ограничения тока (в видео сказал), АГМ можно напрямую к генератору подключать.
Привет , напрямую нельзя заряжать от гены сразу два акб нужно ставить реле .Когда один акб зарядится он тут же переключит зарядку на второй акб . Ставь реле . Сначала заряд пойдёт на основной а потом пойдёт питание на заряд через специальное зу life4po
Неправильно подбирать предохранитель с превышение номинала, лучше по минималке, пусть сгорит пред, а не проводка, если сомневаешься начни с номинала, и попробуй уменьшить, но не увеличить
@@DiYCAMPER защищать надо проводку а не потребителя, поэтому проверить его реальный ток и поставить предохранитель соответственно потреблениию, с минимальным запасом или лучше без него по току, т. К. Есть инерция предохранителей и поставив на 10а ты получаешь на 15а в кратковременном пике при старте, плюс качество прыгает (тест за рулём) таким образом только подбор
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Всё чётко, без заигрываний. Спасибо за труды, подписчиков толпу сюда надо.
Не давно начал смотреть комментарии, все четко по делу, наверно единственный человек котырый прямо с азов рассказал про электрику, да и вообще о своем кемпере, молодец. Практически все разжеванно, давно искал такие видео. Удачи. Молодчина. Спасибо .
Привет, как всегда всё отлично. У меня тоже напрямую аккумуляторы соединены, через 600А массу, всё работает отлично. При длительной стоянки включаю массу, заряд идёт на стартовый аккумулятор через MPPT контроллер с солнечных панелей, получается что все аккумуляторы всегда заряжены на 💯 процентов. Удачи с оформлением.
Привет. Спасибо, удача сейчас не помешает!
Ну наконец-то новое виде, красавчег, очень ждал. Классно что снимаешь видосы последовательно, хобитты должны понять что дом на колесах своими руками это не человек часы а человеко месяцы
Ждал доставку аккумулятора LiFePo4, который не понятно где катается))
Спасибо, строю по твоим видосам . С Новым годом, всех благ !
Молодец, делай и читай коменты, АКБ ставить через реле развязки (УРА -200 и ему подобные), вытяжка нужна для удаления запаха(достаточно от КП), такую мощную ставят в салон, при пользовании газовой колонки достаточно естественной вентиляции в верхней точке, раз уже в крыше дырка, используй ее под просто люк, или вентиляция салона, тогда вместо двери в душевую откидную занавеску. Про фен же писали, прислушайся советы дельные в коментах, даже на других каналах. Успеха, и до встречи на неведомых дорожках.
Приветствую. Аккумулято АГМ с зарядкой от генератора только для резерва.
Аккум LiFePo4 через УРА не подключишь, нужен конвертор, которой стоит 10-40 тысяч - при том условии, что я планирую больше стоять чем ездить, на эти деньги я лучше куплю четырехтактный бензогенератор.
В большей степени надеюсь на солнечные панели, которые будут LiFePo4 заржать.
Вытяжки у меня две, одна в душевой, другая над столом.
Про фен понял, переделаю.
Еще бы схему увидеть в электронном виде. Думаю многие будут признательны
Предохранители служат для защиты проводов и выбираются по сечению провода, а сечение провода выбирается по потребляемой нагрузке.
Отлично,Дмитрий!
Дмитрий привет из Санкт-Петербурга. Молодец!!! Руки золотые.....А что у вас с документами...... ГИБДД ???
Привет!
Сказали ждать до 17 января - жду..
Куда поедешь? Расскажи.
Да много куда планировал.. И на Север до Белого моря, и на Восток до Байкала, и на Юг до Черного моря. Еще хотелось бы и на Запад до океана доехать, но пока в ту сторону проехать практически не возможно. Вообще сейчас до сих пор не могу оформить документы, так что пока все идет не по плану.
Класс👍👍👍👍
Привет Дима,а почему не использывал релле для подключения второго акум.каждый раз включать-выключать -забудешь и высадешь обои акум.
Привет. Планируется использовать LiFePo4 аккумулятор с солнечными панелями. К генератору его напрямую нельзя подключать.
АГМ аккумулятор с возможностью зарядки от генератора это будет резервная система.
@@DiYCAMPER понял.надо наверно найти зарядное устройство которое будет дружить с обоими акум.
@@DiYCAMPER а правда нельзя? я знаю о существовании dc-dc зу, но у меня напрямую подключен
Генератор может сгореть напрямую.
Нужен специальный dc-dc конвертер, который будет ограничивать ток заряда, но цены там какие то не обоснованные . Самый дешевый на 30 А с Али около 9т.р. , а если более менее хороший бренд то около 50т.р.
@@DiYCAMPER а, ну если только в этом проблема. У меня генератор ограничивает. Больше 40 ампер не даёт и дальше понижает автоматически
Почему пропало видео про оформление автодома?
Видео удалено по рекомендации. Если получится добавлю потом видео про весь процесс регистрации.
Информация про оформление особенно нюансы что можно а чего нельзя это ФУНДАМЕНТ!
Но в 99% случаев этот фундамент появляется в 10 и более серии :-)
дополнительный провод к генератору тянули? или только замкнули два аккума
Только аккумуляторы запараллелил.
Спасибо за видосы!!!
Всегда пожалуйста)
9:00 почему на инвертор мощностью 1300Вт поставил автомат на 50А? Он же может 100-110А потреблять.
Инвертор у меня чисто для холодильника и зарядки ноутбука.
Плита и водогрей у меня газовые.
Холодильник при пуске до 1 кв может потреблять. 1000 : 12 =83а.
Мой холодильник при запуске укладывается в 50А ))
Спасибо за🎥
жирный лайк! спасибо за видос. Релюшки на автономку и насос обычные,автомобильные? ампераж какой?
Реле на 40 А , обычные 12 вольтовые, 4х контактные.
Здраствуйте я тоже хочу строить дом на колесах. Сможете помоч покупать разные вещи для кемпера
Здравствуйте. На все что покупал оставлял ссылки под всеми видео в описании. Если будут вопросы, можете в соц. сети написать, ссылки так же в описании.
Здравствуйте! Подскажите какие реле вы использовали? Новичок в этом.
Здравствуйте.
Для автономки и насоса обычные 40 Амперные 4х контактные реле. Для развязки аккумуляторов 70 Ампепные реле 4х контактные 2шт.
@@DiYCAMPER спасибо! Кстати, от инвертора идет только фаза, без 0? Все равно какой провод кидать на 0 в щитке?
Здорова. Извини вопрос может повторится. Несовсем понятно с предохранителем для аккумулятора он расчитывается по той же формуле что и для остальных потребителей? Тоесть например 100 ампер аккумулятор нужен такой предохранитель? 100*1.25=125ампер. ? Это значение зависит от того что подключено к нему или нет. ? Если например общее потребление будет 30 ампер? Спасибо
Привет.
Предохранитель от ёмкости аккумулятора ни как не зависит.
Предохранитель защищает провода до потребителя.
Провод и предохранитель подбираются по потребителю.
Формула: Ток = Мощность/Напряжение
К примеру
потребитель лампочка на 12 Вольт и 60 Ватт.
60/12 = 5 Ампер .
Предохранители и провода нужно подбирать с запасом, для 5 Ампер минимум 1,5 кв.мм. и предохранитель ближайший 7,5 Ампер.
Если потребитель инвертор на 12 В и 1000 Вт (1000/12=83А) провод не менее 16 кв.мм. и предохранитель не менее 90 А
Если инвертор на полную мощность не планируешь использовать, то можно предохранитель установить номиналом поменьше, например на 80 или 60 Ампер.
Тогда предохранитель просто сгорит и не даст инвертору выйти на полную мощность (возжно это даже спасёт инвертор)
Спасибо большое что нашел время ответить. Теперь я понял. Я тоже переделываю грузовой трейлер в кэмпер. Так как сам я далеко не электрик поэтому возникают такие затруднения. Плюс система обозначения в Канаде другая поэтому чехарда в голове. У меня одноосный 6 фитов на 12 фитов на 6 в высоту. Думаю тоже делать небольшие ролики. Дам тебе знать позже. Спасибо
Холодильник будет постоянно подключен к 220? Инвертор на холостом ходу все таки кушает прилично...
Потребление моего инвертора на холостом ходу 4 Вт
@@DiYCAMPER Неужели только 0.3 А?
Да, проверял лабораторным блоком питания, видео есть на канале.
@@DiYCAMPER ОК
@@DiYCAMPER просто ставишь реле и термостат холодильника запускает инвертор :) через реле.
Привет! ПОдскажи, сколько у тебя высота между кроватью и верхними шкафчиками? выглядит неплохо)
Огонь!
Скажи пжл, а как мыться зимой, вода в баках замерзнет…
Если живёшь в автодоме зимой, то соответственно внутри тепло. Я поддерживаю температуру 18-20 градусов. Ну а если не планируется использовать Автодом в минусовую температуру то и воду нужно сливать.
Здравствуйте! Подскажите преды соответствуют своим значениям? А то видел китайские преды разного ампеража, но с одинаковым сечением плавкой части
Здравствуйте. К сожалению у меня нету стенда для проверки тока плавления вставки. На вид вставки разные по сечению.
А где всеми любимая игрушка - кулонометр ?
На LiFePo4 аккумулятор заказал СМАРТ БМС в которой и кулонометр и еще куча функций будет.
Для АГМ аккумулятора тоже покупал, в видео с посылками показывал, но не стал ставить так как АГМ для резерва - использоваться будет редко.
Убери кнопку автономки! И палка стреляет!
Как мониторчик отключать когда автономка не нужна?
@@DiYCAMPER сделай кнопку в трудно доступном месте. Чтобы исключить возможность случайного отключения.
При таком расположении 200 процентов, когда нибудь, кто нибудь да выключит работающую автономку.
Хорошо
Монитор автономки потребляет всего 0,1А,для сравнения видеорегистратор оставленный включеным на ночь кушает 1,4 Ампера
@@pazzzlife84 какие последствия?
сделано идеально, да... вот только насчет напряжения 11.8 вольт, сомнительно по какой таблице это 40% заряда... странно, на моей памяти 11.8 это критическое напряжение, после которого в акуме идут разрушающие процессы, и ниже уже нельзя высаживать, но это я помню о свинцвых, и вроде тож самое об агм ... и еще, вроде-бы нужно ограничение тока заряда как агм, так и литиевых, (с) "но это не точно"
наступило время тестов по расходам, да и вообще ... ждемс видосов
10.8
@@pazzzlife84 да вроде да... только всеравно это нежелательные режимы, сокращающие срок службы
Если верить интернету (сам я далеко не аккумуляторщик)
На АГМ 11.8v = 40% (ниже 12v = 50% желательно не разряжать)
На свинце 11.8 = 30% = критическое напряжение.
Для лития нужен конвертор для ограничения тока (в видео сказал), АГМ можно напрямую к генератору подключать.
@@DiYCAMPER все мы поневоле и акумуляторщики и слесаря и мотористы, и так по списку, и весь опыт приходит на практике и на ошибках
Привет. Что с оформлением!?
Привет сказали ждать до 17 января
@@DiYCAMPER болею за тебя всей душой. Сам с Нижнекамск Татарстана. Тоже на базе Фиата хотелось бы собрать автодом
Привет , напрямую нельзя заряжать от гены сразу два акб нужно ставить реле .Когда один акб зарядится он тут же переключит зарядку на второй акб . Ставь реле . Сначала заряд пойдёт на основной а потом пойдёт питание на заряд через специальное зу life4po
Приветствую. Про конвертор для LiFePo4 говорил в видео.
От генератора будет заряжаться только АГМ аккумулятор, он будет только для резерва.
Неправильно подбирать предохранитель с превышение номинала, лучше по минималке, пусть сгорит пред, а не проводка, если сомневаешься начни с номинала, и попробуй уменьшить, но не увеличить
Так я превышал номинал потребителя, а не проводки.
@@DiYCAMPER защищать надо проводку а не потребителя, поэтому проверить его реальный ток и поставить предохранитель соответственно потреблениию, с минимальным запасом или лучше без него по току, т. К. Есть инерция предохранителей и поставив на 10а ты получаешь на 15а в кратковременном пике при старте, плюс качество прыгает (тест за рулём) таким образом только подбор
@@DiYCAMPER совершенно верно 👍
!!!)))