Электрика в самодельном автодоме. Схема, проводка, подключение, электросистема дома на колесах
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2020
- Полная схема - vantourist.ru/docs/full_scheme...
Таблица сечений/Ампер - vantourist.ru/docs/amp_table.png
Подборка товаров для электросистемы - vantourist.ru/shop/electricity
В этом долгожданном видео за полчаса я раскрываю все основные вопросы по организации электросистемы в самодельном автодоме. Поговорим о выборе проводов и расчете сечений, установке предохранителей и дополнительных устройств вроде контроллера солнечной зарядки PWM и MPPT, инверторов и зарядных устройств. Подключения реле развязки батарей для зарядки от генератора, организации проводки на 220В и 12В и подключении всех периферийных устройств. Такое количество нужной информации в одном видео вы не найдете больше нигде. Приятного просмотра. В следующей части займемся расчетом мощности электросистемы под ваши нужды.
@ / vantourist
@ Стать споснором канала - ua-cam.com/users/vantouristru...
#VanLife #СамодельныйАвтодом #своимируками #Автодом #Кемпер #ДомНаКолесах #Вэнлайф
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Перефразируя Уральских пельменей: "Я в инженерном и технологическом экстазе!"😆 Так разжевать, что даже ребенок соберёт, может только Олег!👍
там много ошибок.. не советовал бы пользоваться схемой из этого видео. одну из грубейших ошибок (она может привести к трагедии) я указал в своем посте выше)
Автоматы на 12в , указанные в видео полное гуано, пара уже в утиль отправлены, стоит один разобрать, что бы понять, что их использование ошибка. Лучше берите плавкие. Дополнение - инвертер нужно ставить рядом с акб. Шины безусловно правильное дело. Я разделил энергосистему на два основных щита - в начале салона и в конце. Использовал внешние боксы для автоматов 220в (как в квартире) т.к. есть много видео о возможности использования автоматов 220в на линиях 12в, они не дороги, удобны, доступны , а так же удобны как выключатели отдельных линий. На мой взгляд, система 12в является ошибкой, т.к. система 24в менее требовательна к длинам провода и сечению. Еще - обратите внимание на размер (объем в литрах) системы под сидушкой, для понимания размеров, которые требует система. Узо потребуется не для инвертера, а при подключении к внешней сети с заземлением. Страшно смотреть на силовые провода, которые не закреплены и не одеты в разрезную гофру. Используя 2 акб параллельно, необходимо их строго балансировать по вольтажу, до их подключения друг к другу, разница не должна быть более 0,1В! Заряд салонных акб лучше производить через специальные зарядки 12в-12в, а не через реле т.к. акб могут убивать друг друга. Страшно подумать, какой ток может пойти на акб машины, в случае, если он сел в 0, а ваш гелий в 200 и более ач полностью заряжен и вы нажимаете "кнопку" соединить все вместе. Провода большого сечения хорошо обрезаются болгаркой. Олег невероятный энтузиаст, вы только представьте сколько труда вложено только в подготовку данного видео!!! Спасибо Олег за труд!
>>>система 12в является ошибкой
@@ranatoliy магистрали кладутся 24в, инвертер и батареи делают под 24в (2 акб последовательно куда более правильное решение), остальное преобразователями 24->12в. Многие DC-DC преобразователи имеют достаточно широкий диапазон входного напряжения. Светильники вполне можно поставить 2шт на 12в последовательно, запитав от 24в, www.drive2.ru/l/469669861895700577/
@@_Vorchun Посмотрел на Амазоне преобразователи на 24В->12В: от $20 (совсем слабенькие) до $650... И какой у них КПД тоже не понятно... Так что не факт, что 24В энергетически и экономически эффективное решение...
@@ranatoliy задумайтесь о потерях по кабелю от солнечных панелей до контроллера (акб), его сечении, о том, что если вы ставите (по ограничениям габаритов или желанию емкости) 2 акб, то брать их нужно из одной партии и чуть ли не одного дня выпуска, балансируя их перед подключением до 0,1в , а так же они все равно будут друг друга убивать т.к. они не абсолютны по параметрам. Так же ограничения на длины трасс и их диаметр от акб к инвертеру и тд, нет в жизни идеала, да и не все могут себе позволить такой размер отсека под электрику, как у Олега. У меня за водителем 2 пассажирских сиденья и вот под них поместилось дай Бог половина того, что есть у Олега. Компоновка и размещение могут стать решающими.
@@_Vorchun Солнечные панели можно(и нужно) соединять последовательно. Правильный МРРТ принимает диапазон вольтажа (до 150В, видел даже ссылку - до 250В). При ограниченном пространстве (если Вам достаточно 100-150АН), можно использовать литиевую батарею со встроенным зарядником от сети и солнечных панелей, со встроенным инвертером. Компактно и оптимизировано. Дорого, конечно, но покупать отдельными блоками - все равно дороже будет + паутина проводов.
Спасибо за титанический труд! Юмор огонь. Так легче смотреть серьёзные видео )
Дааа, не то что на уроках засыпали)))
Нет
Олег, ты показываеш таблицу, в которой нет длины провода. А народ верит, что всё ПРАВИЛЬНО, и восхищается. Без длины - сечение провода ПРАВИЛЬНО НЕ ВЫБЕРЕШ!!!
Отлично, доступно, понятно! Пойду мечтать об автодоме дальше)
такая-же канитель. Ну ничего. Это такое дело, что когда придет пора, то нужно уже многое знать. Так что и мы здесь не зря, я надеюсь.
Начинайте с прицепа, это намного дешевле
@@dkmg7330 когда придет пора-мы уже всё забудем😁😁
Видим Олега - ставим лайк!
Олег, привет! Это лучшее, что я видел за последнее время!!! Красавчик!!!
ВАЖНО! Маленький инвертор вероятно помер от пусковых токов, которые существенно выше, чем работие токи двигателя.
Единственный кто нормально все разложил понятно и по полочкам
Ооо боже
Тут столько информации что мне пришлось бежать за записной книжкой, ручкой и ставить видео на скорость 0.5 и паралельно конспектировать😂 я на лекциях так внимательно не слушала😂
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОООЕЕЕЕ, осталось всего лишь получить права, купить машину и можно снова пересматривать ваши видео!
Нарезки с ляпами во время съёмок делают видео мАААксимально уютными и классными!!!
Ох не зря я откладывал электрику на последний момент) Спасибо тебе за твой труд!
Четко. По порядку, без лишней болтовни. Большое спасибо за труд.
Лучший из обзорщиков смотрел все аидосы
Это просто кладезь знаний для того, кто хочет построить себе Автодом
Большой человечище. Классно. Здорово. Развития и процветания. Сам строить Автодом тоже начал на базе фургона Фиата Дукато Елабуга l2h2.
Олежа красаучег, так держать веди это племя к лучам солнца)
Меди в машине на половину стоимости самой голой машины)) Спасибо за видео.
Ждал видео не приступал к постройке электросистемы.
Спасибо огромное!
Побежал за проводами))
Ничего себе как всё ясно и понятно!🙂
Спасибо тебе дорогой мой друг!!! Очень помогаешь!! Удачи тебе!!!
Красавчик. Ооочень информативно. Снача схема сложная казалась, в самом конце видео - уже все понятно.
Спасибо за видео.
Давно тебя не видел.
Всегда ровных дорог
О! Вот проводка в автодоме - это интересно.
Надо глянуть.
Да! Автору респект! Ну и лайк конечно.
Пушка гонка, мне понравилось. Но чтоб все запомнить надо будет несколько раз пересмотреть. Пока не начнешь делать ,кажется , что все понял)
Ну наконец-то ты вернулся после двухмесячного одыха
отдыхал ли?!
Я уже стал волноваться куда пропал Олег и всё ли с ним в порядке и очень рад был увидеть новое видео. Держи 5 лайков ) Видео мега полезное и войдёт в историю - слабо сказано ) ты подошёл к этому вопросу очень ответственно. Так держать!
Видео супер!!! Я все понял, хотя не электрик от слова "совсем".
Реклама где? Требуем проплоченой рекламы!!!
Все очень доходчиво и информативно. Узнал для себя как вычеслять ампераж, спасибо.
А сколько дает заряда солнечные панэли, и гениратор авто, в сравнении? И если поставить зарядное устройство, то насколько оно эфективно, и не будет ли оно сильно убивать гениратор? Вопросы на следуще видео)
Лучший канал на Ютубе! Буду покупать и строить!!!
Олег, спасибо. Сам планирую постройку дома, Ваши видео - невероятная помощь в плане информации. Ну и подача - выше всяких похвал. Спасибо ещё раз
Согласен.
Олег, это просто топ контент! Спасибо за проделанную работу!!!
Олег рассказывает про электрику, так так, ставим лайк и падаем в креселко смотреть)
Побольше бы таких видео
Спасибо за информацию! Но тема зарядных устройств не раскрыта :)
Как я понял из западных форумов, частая проблема реле в том что люди понаставят себе в параллель 600-800Ач батарей или просто одну литиевую которая жрет все что дадут. Потом при рарзрядке эти люди включают мотор вхолостую и генератор внезапно оказывается не только под максимальной нагрузкой, но еще и без должного обдува. По итогу - генератор в утиль. Плюсом в генераторе может быть какой-нибудь хитрый контроллер который на выхлоп выдает вообще не понятно что. Тут зарядное устройство и приходит на помощь в том плане что ему плюс-минус побоку на то что там по обе стороны творится, он просто переливает свой номинальный ток и не создает нигде перегрузок.
Выпуск - бомба!!! Олег, спасибо за такие труды!!!
У меня сейчас на тестировании в 12ти вольтовой системе точно такой же инвертер на 600вт, этой же фирмы с точно таким же холодильником (точнее морозилкой) питаемый солнечными батареями. Сразу после запуска системы замерил ток потребления инвертора в режиме холостого хода (после отключения морозилки), был приятно удивлён результатом - всего 400 милиампер. Но недолго музыка играла, после целого дня работы замерил заново, ток холостого хода вырос вдвое - около 800ма. Чем это объяснить - не ясно.
Суммарная мощность, потребляемая системой при выходе на рабочий режим вместе с инвертором - около 50вт. Так что этот инвертор вполне потянет ещё какую-нибудь незначительную нагрузку.
Ну и ещё, надеюсь ты сразу разобрал инвертор и заменил клеммники или хотя бы зачистил контактные группы и плотно подтянул затяжку проводов на клеммниках. Всё там недотянуто и разболтано. Кетай есть кетай. И конечно же умиляет, что из трёх показаний индикатора - реальные только напряжение аккумулятора а выходное напряжение и частота - банально зашиты.
похоже ты один нормально все разжувал я подписался
Если бы в школах и универах так преподавали как Олег все бы стали докторами наук причем после 5-того класса)) Толково и понятно, а кому не понятно, можно посмотреть еще раз) Большое спасибо!
Для таких людей в раю отдельное место берегут)
Электрика Это вообще жесть. Столько нюансов. Спасибо за инструкцию👍
Молодец человек! Я сварочные кабеля использую пятидесятого сечения для силовой части, а на потребители в основном шестерку или четверку с цельной жилой что для солнечных панелей идут. По опыту эксплуатации автодомов убедился что все кабельные наконечники лучше паять чтобы не окислялись. И на наших дорогах по прежнему присутствуют всевозможные вибрации. Решил использовать только 2 квт от инвертора в схеме. Для кратковременно используемых потребителей высокой мощности актуальнее оказался генератор ( да, места занимает много, шум дизельного пятикиловаттника GEKO не спрятать ни чем), Но его наличие на борту греет душу..
Большой привет! Зачётный видос! С многими людьми общался, кто тебя смотрят, очень мативируеш на модернизацию своих авто домиков! Спасибо, так держать!!!
Желательно, до обжима проводов большого сечения добавлять графитовую смазку.
Видос полезный))
Именно графитовую?? Я ещё слышал есть хороший вариант в видео олова стружкой внутрь, потом провод и горелкой прогреть)))
@@POROSHINcaravan гидравлика КВТ сожмет лучше олова, профи никакого олова не ложат, ой, не кладут
@@AndreyMinsk знаем, таким и работаем.
что бы при вибрации наконечник рано или поздно сполз?
@@_Vorchun чтобы провода внутри наконечника не окислились. А как он может сползти, когда он опрессован гидравликой
Спасибо большое! Я очень ждал видео на эту тему!
Спасибо, Олег за информативное видео👍
Олеж, дай Бог тебе здоровья. Спасибо за все видео
Ролик ПОЛУЧИЛСЯ КАК УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ( РЕСПЕКТ )
Олег, Спасибо за познавательный ролик!!!
Как сказал муж - это мануал. Я далека от электрики, розетку конечно могу собрать, но и только. Помню, когда посмотрела первое видео про сей автодом сразу стало понятно, самое сложное тутт - электрика. Сие видео подтверждает. Спасибо. Давайте уже видео путешествия, с собакеном :-)
Спасибо за работу, за полезные советы. Информация подана просто и понятно
Бро спасибо за видео !
Желаю тебе всего хорошего на этом свете.
Олег, огромное спасибо за видео! благоря нему отпало куча вопросов !
Огромная тебе благодарность за титанический труд🤝
Благодарю за отличный набор информации!
Действительно - очень полно в одном видео.
Олег, честь тебе и хвала за твой труд! Очень нужная инфа, СПАСИБО!!!
Видео просто бесценно!!! Тыщу лайков Олегу 👍
Огромное спасибо за видео! Я как раз в процессе постройки бусика Т4, начинаем думать про электричество. До ваших видео вообще ничего не знал что, куда и для чего. Теперь есть общее представление. Пока думаю 2й акб, минус на кузов, между плюсами аккумуляторов "ура 200" (или просто тумблер), с аккумулятора usb, розетка 12в и инвертор 220. Пока электричество нужно только для подзарядки гаджетов.
Класс!!!!! Все понятно и схема есть и объяснения!!!!! Ждём продвижения проекта....
Крутое видео и очень полезное! Спасибо 👍
Олег, спасибо за твой труд! Супер! Сейчас начал собрать себе электросистему и твое видео мне и многим в помощь :)
Ураа долгожданный выпуск)) вчера приснилось Вы мне и сегодня утром написал коммент спросил когда видос если не забыли))
Олег...Второй раз за день - лайк! Вы очень большой молодец!
Самое лучшее и информативное видео по оснащению мечты ☺✨.
Редчайшей доброты человек!
В электрике дуб дубом, но после такого развëрнутого и легко понятного видео, я всë понял ! Теперь имею представление, что мне нужно и как реализовать всю электрику в своëм проекте!
Спасибо и низкий поклон за такую работу. 🙏🤝
Олег, спасибо! Не смотря на то, что инженер-электрик и ничего для себя не открыл, кроме бортового зарядного устройства (нужно почитать), оценил системность и понятность изложения. Просто молодец,! Спасибо!
Олег! Ты шикарен!!! Все очень подробно и грамотно!
Олег, ты крут! Спасибо тебе!
Молодец. Спасибо огромное за твою работу!!!
Интересно! Спасибо за труд!
Класс!!! Спасибо!! Удачи!!!
спасибо! Как всегда информативно, но мы уже соскучились по твоим путешествиям!!!
Класс) спасибо огромное! долго ждал видео такого характера
Спасибо за видео! Всё чётко и по делу. Приятно смотреть.
Ура, дождались! Спасибо за отличный видос!
В подборке товаров если пройти по ссылке на инвертор, похожий на твой, вылазит сообщение "товар не может быть доставлен в Российскую Федерацию".
Спасибо Олег! Хоть я знаком с этим всем оч круто и реально полезно!
Супер полезное видео Прямо гайд по проводке. Все понятно, спасибо Олег!
Титанический труд! Видео, как всегда, восторг! Смотрится на одном дыхании!!! Спасибо!!!!!
Спасибо за видео! Полезное очень 👍
Низнаю, буду ли когда нибудь собирать автодом, но смотреть тебя интересно.👍
Благодарю за инфу ! Прикольный формат видео вы снимаете и оформление клевое ! Подпись и лайк с меня !
Что не ролик, то шедефр! Кладезъ информации, грамотно и просто для понимания созданый.
Спасибо за труд
Олег, друже, спасибо за отличный канал. Интересно смотреть не только блоги с колес (что очевидно), но и такие технические выпуски. Логично, доступно, лаконично и с забавными перебивками для динамики. Приятно смотреть, даже если ни в чем подобном не разбираешься. Видно, что ты докапываешься до сути, разбираешь все для себя, а потом доступно пытаешься объяснить каждому. Приятно смотреть на такую работу.
Красавчик!!! Просто, доступно. Спасибо. Продолжай!!!
Спасибо за труд!!!
Очень рада что попала на ваш канал.Вы так доступно и понятно объясняете,что даже я поняла.Раннее мне казалось ,что это не реально.Благодарю!
Олег, спасибо за твой труд! Собрал себе электросистему смотря на твой опыт :)
Лайк и комент для рейтинга. Пожже посмотрю, может будет и по делу👌
Спасибо за отлично проделанную работу.
Всё доходчиво рассказал, как на уроке электротехники.
💯👍👍👍
🤝🤝🤝
Спасибо за вовремя подачу нужного видеоматериала. Заканчиваю монтаж электрической части своего автодома, и вот, и ты поспел со своим опытом. Большой палец в верх и еще раз огромное СПАСИБО.
Олег, огромное вам спасибо. Получились очень информативные видео. Все что мне нужно в одном ролике, так ещё и ссылки на все комплектующие есть…
❤❤❤
Замечательное, объемное, интересное и познавательное видео у тебя получилось, Олег. Жалко, что мне пришлось добывать эти знания по крупице из разных источников! Успехов!
Это нереально крутое видео!
Олег спасибо большое! Все очень подробно! Как раз для таких как я :))))!
Всегда лайк!
Не забывайте!
Просто бесценная информация... Просто титанический труд и все для людей и бесплатно... дай Бог тебе здоровья)) И дальнейших успехов и подвигов)
Спасибо, Олег!
классный видос, спасибо большое!
Респект за такой труд!!!
Благодарю автора! Всё очень интересно и доступно! Сам горю идеей постройка и как раз электрика самое непонятное для меня! Ещё раз спасибо!
Большое спасибо за это видео, Олег! Очень доступно и информативно. Отдельный лайк за смешнючие эпизоды. А вот за "Стыдно" в конце видео - жирный дизлайк. Неприятно.