PPL / ATPL / CPL FLIGHT SCHOOL - THANK YOU MERMOZ ACADEMY FOR INCLUDING ENGLISH TRAINING!
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- Опубліковано 16 тра 2023
- APA TRAINING (MERMOZ ACADEMY) HAS BEEN PAYING YOU FOR GENERAL AND AVIATION ENGLISH COURSES AT TOURS AIRPORT SINCE APRIL 2022 - When it comes to choosing a flight school, budget is often the first consideration. You think you've got it all figured out, but have you thought about what it might cost you to brush up on the courses that are in English, and possibly continue on to the 3 English objectives of the airline pilot? Namely:
- The International Radiotelephony Rating (FCL .055) with a minimum ICAO level 5 in English
- A minimum TOEIC 850 (selections at Air France and some other airlines)
- The job interview in English which has become increasingly selective in the major airlines.
English language training can be very expensive depending on the individual. @mermozacademy4136 offers you a real bargain to improve your English for FREE, and believe me, it can sometimes be a big part of a pilot's training budget. MANY THANKS TO MERMOZ ACADEMY for this decision which is in the interest of flight safety and the professional success of student pilots. Clearly, if you fund your PPL, ATPL or CPL training (modular or integrated), the training is free of charge as far as English courses are concerned for MERMOZ ACADEMY - APA TRAINING student pilots, i.e. at Tours airport. This can represent more than a hundred hours of English depending on your schedule. This training includes general English, aeronautical English and more specialised sessions to prepare for the FCL .055 rating in English (international radio telephony certification).
Moreover, and this is a considerable advantage, after this training in aeronautical and general English, the MERMOZ ACADEMY student pilots are sent on a crash course with LINGAERO @LingaeroFCL055 lingaero.com/ . Thanks to James Emery for his expertise in the field and to Karen for her experience with the TOEIC test.
Finally, thank you also to the MERMOZ ACADEMY staff (ground and flying) and to the student pilots as it is a pleasure to work with them.
You wish to fund an airline pilot or business pilot training? Whether it's for a PPL, ATPL or CPL licence or certification, or even FI, CFI and more, go to: mermoz-academy.com/contact/
Or call: +33 247 544 575
More info on: devenirpilotedeligne.com
FCL ANGLAIS fclanglais.fr - Toni Giacoia - Aviation English courses, ICAO FCL .055 English exam preparation courses, English briefing and debriefing services and aviation English translations. fclanglais.fr French as a second language, aviation French training.
C'est en découvrant les livres et la documentation de la série de Jean Mermoz, qui avaient été négligemment jetés à la poubelle alors que j'étais encore très jeune, à l'âge de 15 ans dans les années 80, que la passion de l'aviation s'est éveillée en moi. Les séries sur Mermoz ont suscité en moi un intérêt profond pour la navigation aérienne, l'aérodynamique, ainsi que divers calculs tels que la pression atmosphérique et le tableau ISA. Malheureusement, la chance ne m'a jamais souri au point de devenir pilote. Sincèrement, je souffre et à chaque fois lorsque je vois un avion ou une personne parle de l'aviation, j'aurai la chair de poule :((
Merci de votre témoignage. Je vois très bien de quoi vous parlez car j'ai récupéré quelques vieux modules Mermoz en mécanique du vol avec leur façon unique d'expliquer chaque matière. Bonne soirée,
@@fclanglais Merci à vous, c'était l'école de mes rêves et elle demeure jusqu'à nos jours ! Et bonne continuation Merci !
Mon fils est formé chez Mermoz Academy de Tours pour devenir pilote de ligne et effectivement il a eu des cours d' Anglais. C'est une très bonne école et je ne regrette pas d'y avoir inscrit mon fils.
Merci pour votre commentaire. Est-il au début de sa formation ou à la fin ? Malheureusement je viens d'arrêter avec Mermoz Academy (5 ans passés : 3ans TKI et 2 ans comme instructeur d'anglais). Ce fut une décision difficile car il y a une très bonne ambiance dans l'école, j'ai senti un esprit d'équipe à différents niveaux et surtout (ce n'est que mon avis, mais qui est souvent partagé) ils ont les meilleurs instructeurs PPL/ATPL/CPL. Je dois les revoir ce soir car nous sommes restés amis. J'ai une demande croissante en anglais et français aéronautique en plus d'une charge administrative croissante avec un nouveau décret (Qualiopi, CPF, OPCO). C'était impossible de continuer ainsi. Une entreprise devait me remplacer mais cela ne s'est pas fait. J'espère que les élèves pilotes vont de nouveau profiter de cet atout offert par le patron David Crochet qui a toujours voulu placer l'anglais comme une priorité dans la formation des pilotes. J'espère que votre fils ira aussi loin que possible. Les pilotes ont plus de choix lorsqu'ils ont plus d'expérience alors que c'est plus difficile en début de carrière. Tous mes voeux de réussite à lui et bonne journée,
@@fclanglais Mon fils est dans cette école depuis le mois d' août 2023. Il s'appelle Nicolas. Lors de notre visite à une porte ouverte en avril 2023, nous avons eu la chance de faire notre visite avec Olivier (merci pour sa disponibilité) qui a pris le temps de tout nous expliquer sur l'école. Nous avons ressenti une proximité auprès des élèves et un sérieux au niveau de l'apprentissage. Nous espérons que pour Nicolas tout se passera bien et qu'il repartira avec sa licence de pilote sans difficultés. Le plus difficile sera de trouver un premier emploi. C'est ce qui nous inquiéte le plus! Merci pour lui et bon courage à vous!
@@Pat8813 Merci, il y avait deux Nicolas (G. et R.) en classe d'anglais cette année. Olivier a quitté l'école car il était élève dans la première promotion et il est pilote de ligne maintenant. Je l'aimais bien et j'ai vraiment apprécié son sérieux au travail lorsqu'il était cadre chez Mermoz. Cette première promotion a eu beaucoup de mérite car elle a été touchée de plein fouet par le Covid en sortie d'école. Le temps de mettre à jour les qualifications, changer de poste provisoire, certains ont mis jusqu'à 4 voire 5 ans (à partir de leur entrée en école) avant de voler en compagnie aérienne ou d'affaires. Aujourd'hui c'est très différent et bien plus rapide car il y en a plusieurs qui sont déjà en compagnie aérienne en sortie d'école mais j'en connais d'autres qui peuvent attendre jusqu'à un an suivant les choix. Certaines compagnies financent les qualifications de type, d'autres font tout payer y compris l'uniforme. Air France reste la voie royale, mais la sélection est très spéciale. Ce qui est valable pour toutes les compagnies, c'est que l'anglais est devenu l'atout maître dans un CV. En tout cas, les deux Nicolas que je connais sont très sérieux au travail, et je n'ai aucun doute qu'ils vont y arriver. Vous pouvez être fier de votre fils !
@@fclanglais Bonsoir, Mon fils est Nicolas R.
@@Pat8813 Super, je l'ai vu ce soir. Il a une compétence langagière à travailler parmi les 6 compétences en anglais OACI. Il sait laquelle, il est au courant car les 5 autres compétences sont d'un très bon niveau et il a déjà progressé. Il est sérieux au travail. Il ira loin.