Parlons de l'ATPL Théorique !
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- Опубліковано 14 жов 2024
- En 2020, j'ai pu préparer et présenter l'ATPL Théorique.
Qu'est-ce que c'est ? Comment le passe-t-on ? Est-ce que je l'ai eu ? Comment je l’ai vécu ?
Réponses dans cette vidéo !
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Instagram : @89fe_pierre
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[Parlons de l'ATPL Théorique !]
© 89foxecho 2021
...
![[PPL/ATPL] Les vitesses](/img/n.gif)
Le bon réflexe : je m'abonne direct !
On me souffle à l’oreillette que tu as raison !
0:33 vraiment j’ai ressenti de l’émotion!! Bravo
Merci !
Salut merci pour ta vidéo et ton retour d’expérience, j’ai une question as tu senti une grande différence de niveau entre la théorie du ppl et celle de l’atpl? En terme de difficulté est ce que c’est le jour et la nuit ou juste une continuité un peu plus poussé du ppl théorie ?
Merci pour ton commentaire.
La différence est vraiment notable entre le PPL théorique et l’ATPL théorique. Avoir passé le PPL théorique avant aide à comprendre certaines bases pour l’ATPL, mais le niveau monte d’un bon cran.
Félicitations ! TU ES UN GRAND MONSIEUR… Vidéo très touchante !
Merci ❤️
Félicitations en retard pour l'obtention de ton ATPL ! J'ai récemment passé les test de sélections dans une école de pilote et je voudrais te demander quelle était ton rythme de travail lors de la partie théorique ainsi que ta façon de travailler mais aussi combien de vol par semaine avais-tu droit durant la phase pratique ?
Merci pour ton commentaire !
Je bossais sans regarder l'heure, je faisais mes pauses quand je sentais que je n'arrivais plus à assimiler correctement les cours. Pour les vols, il y a énormément de variables. L'idéal serait un vol d'une à 2h par jour du lundi au vendredi, mais avec les aléas météo ou techniques, difficile de vraiment s'y tenir...
je te remercie de m'avoir répondu et bon courage pour la suite.
De rien, merci à toi 👍
Salut bon 2 ans après ta vidéo j’espère que t’as trouvé un poste !
Petite question si jamais tu vois ce commentaire.
C’est possible avec un bac pro en se préparant bien de passer l’ATPL ??
Merci
Salut ! Je te laisse regarder ma dernière vidéo en date pour savoir où j’en suis 👌
Pour répondre à ta question, sache que tout est possible si tu t’en donnes les moyens ! (J’ai eu 8 en maths en sortie de bac S, mais l ATPL est tout de même passé)
Salut !
Premièrement félicitations pour ton ATPL
Je me retrouve pas mal dans ton parcours scolaire (Lycée + L1 moyenne :x), je rentre maintenant dans une école privée et et du coup je me demandais quelles étaient tes méthodes de travail pour l'ATPL ?
Comment as-tu "réappris" à travailler ?
Merci d'avance :D
Merci pour ton commentaire, et bonne chance pour la formation !
Pour répondre à ta question, j'y ai passé beaucoup de temps : j'ai essayé plusieurs façons de faire jusqu'à trouver celle qui me convienne. C'est très personnel, et ça peut changer d'une personne à l'autre.
Petit conseil cependant, mets toi y à 100% dès le premier jour et ce jusqu'au dernier ;)
Salut quelle quelle école privée et à tu payé 100k ??😮
Salut.
Je t’invite à regarder ma dernière vidéo ✈️
Félicitation.!!!🎉
Slt j'aimerais savoir quelle est le prix de l ATPL theorique ?
Merci !
Quand j’ai présenté l’ATPL en 2021, les frais d’examen s’élevaient à 960€. Le reste dépend de l’école après de laquelle tu prends tes cours.
@@89fe_pierre ok merci.
Et une autre question.
J'aimerais entrer au cadet air france
Et et il important de parler anglais ?
@mamadoushako2-pc6kb
Bien sûr ! L’anglais est capital, non seulement pour le métier de pilote mais dans l’aérien en général.
@@89fe_pierre dans quelle académie à tu passé ton ATPL
Je t’invite à regarder ma dernière vidéo ✈️
Bonjour un grand merci pour le partage de ton expérience
Je voulais savoir s'il existait des sources gratuites des cours pour commencer à préparer cette suites d'examen
Merci à toi de l'avoir écouté !
A ma connaissance, non, malheureusement. Il y a moins d'un an, une chaîne UA-cam proposant les cours entiers gratuitement (et de qualité) à disparu des radars du jour au lendemain...
@@89fe_pierre Et personne n'a encore trouvé les boites noires haha
Merci pour la réponse
Niveau d'anglais tu en penses quoi ? Quel niveau à avoir au minimum ?
Salut svp je suis en Tle cette année je veut que vous me guider , je veut savoir quel sont les différents branches a suivre pour y arriver
Salut.
Il n’y a pas de parcours type pour devenir pilote. Une filière scientifique serait à privilégier à mon avis. Ne pas oublier les cours d’anglais, c’est important !
Merçi! Bonne chance pour tes études 😁
Merci beaucoup ✈️
Bravo🎉 j'ai 14 ans et c'est mon rêve ! Je parle anglais courrament et je vole en planneur depuis quelque temps, année prochaine je passe mon BIA et si possible ma SPL! Mon reve, c'est de voler avec airfrance
Ne lâche rien, accroche toi et tout est possible !
@@89fe_pierre merci!!
Problème étant que révision je suis une merde, j'ai du mal a me concentrer souvent donc pour atpl ça va être dur haha
Bonjour
Félicitations pour votre ATPL.
Svp une question très importante pour avant de se décider pour se lancer, après l'ATPL théorique et quelques heures de pratique, est ce que c'est facile de trouver un job dans une compagnie aérienne même sans expérience ?
D'après plusieurs recherches, je trouve que pratiquement toutes les compagnies (même les low cost) exigent un minimum de 1500 heures de vol. Donc comment les accumuler ces heures de vol sans avoir être embauché ?
Merci pour vos conseils
Bonjour.
Alors, je ne peux pas te répondre totalement. Voici plusieurs mois maintenant que j'ai terminé ma formation, et je me retrouve avec un CV maigre au possible avec CPL IR ME sans expérience. Cette "pénurie de pilotes" pour le moment n'impacte que très peu les recrutements des "low timers", des débutants. Je suis en pleine phase de recherche, sans budget pour un QT et sans réponses aux innombrables candidatures envoyés.
Mais ce sujet sera abordé dans une vidéo quand j'aurais trouvé un emploi en tant qu'OPL.
Félicitation pour ton ATPL, je voulais savoir dans quel langue a tu suivis ta formation?
Merci beaucoup !
J’ai eu les cours et les examens en anglais.
Bonjour ce qui m'intéresse c'est de savoir comment ca ce passe pour la pratique une fois la théorie obtenue et comment trouver du travaille et si c'est mieux de faire dans une école en deux ans ou de faire en modulaire .....
Bonjour.
Pour la pratique, c'est "simple" :
- D'abord, la licence de pilote privé (si tu ne l'as pas. Note bien que le PPL se passe en formation modulaire)
- Il faut passer la licence de pilote commercial : le CPL (stage théorique, un peu de simulateur et formation pratique très exigeante)
- Il faut passer les qualifications multimoteur et vol aux instruments : IR-ME (stage théorique, beaucoup de simulateur et partie pratique)
- Et en dernier, le stage de vol en équipage : Multi Crew Coordination, MCC (stage de 20h minimum dans un simulateur d'avion multipilote style B737 ou A320)
Pour la partie CPL - IR ME, tu peux commencer par la partie que tu souhaite (la seule différence se joue sur le nombre d'heures de vol demandé pour commencer le stage)... en tout cas pour la formation modulaire (que j'ai faite)
L'intégrée à l'avantage d'être moins chère cependant, mais c'est deux ans environ à plein temps, c'est un compromis à faire.
Alors, pour la recherche de boulot, début 2023, c'est compliqué sans expérience et sans budget. J'en parlerais plus tard dans une vidéo.
Salut je m’y connais pas trop combien ça coûte de passer et d’étudier l’atpl et ce qui y’a après
Merci 🙂
Les frais d’inscription aux examens ATPL théoriques s’élevaient à 960€ quand je l’ai présenté en 2020. Pour le reste des frais, tout dépend de l’école/organisme auprès duquel tu t’inscris.
Félicitations pour ton ATPL
Salut ! Je prévois de le passer cette année et j'aimerai savoir, comment ça se passe pour les exams ? Doit-on présenter tous les modules d'un coup ou peut-on passer les modules indépendamments des autres ?
Salut !
Tu peux présenter les 14 modules à ton rythme (bien que certains ATOs imposent de tout présenter en un seul passage, ce qui est dommage) tant que tu restes dans les limites de 6 sessions et 18 mois.
A titre d'exemple, tu as la possibilité de présenter 4 matières à une première session, 6 à une seconde et 4 à une dernière. Cette "stratégie" te permet même d'avoir trois sessions supplémentaires pour rattraper d'éventuels ratés.
Bon courage pour tes certifs' !
@@89fe_pierre merci pour ta réponse ! Va m'falloir de la foi
Salut, simple petite question, ou peut in se procurer les 14 livres pour les apprendre en autodidacte (si c'est possible bien-sûr) merci d'avance.
Salut,
L'option la moins chère reste les sites tels que Leboncoin, mais sans garantie de trouver ceux du nouveau programme. Sinon, si tu en as le budget, les sites des éditeurs (j'ai eu les livres CAE en anglais, mais Mermoz les édite en français) avec le nouveau programme normalement.
Les prix varient entre 500€ d'occasion et 800€ neufs, avec un carton dépassant la dizaine de kg de livres.
(Si tu es toujours intéressé par te procurer les livres ATPL, n’hésite pas à me contacter en DM sur Instagram, les miens sont à vendre !)
@@89fe_pierreSalut, je n'avais pas vu tes réponses, c'est gentil merci
@@89fe_pierre (Au fait j'ai envoyé un message sur Instagram 😁)
salut
je suis exactement dans le même cas que toi après le lycée , j'ai très peu travaillé et aujourd'hui en débutant l'atpl théorique en distanciel je n'arrive pas à me trouver de technique de travail, comment bien travailler, comment comprendre les QCM que je ne réussi pas et je voulais te demander comment tu t'étais motivé, comment tu avais réussi à retrouver le gout du travail.
Aussi quels conseils aurait tu pour te préparer et dans quel ordre as tu passer les modules ?
merci pour le partage de ton expérience !!!
Salut Adrien, désolé pour l'aspect liste, mais c'est le meilleur moyen à mes yeux pour rester clair.
- En terme de méthode de travail, il m'a fallu 5 mois (et le premier confinement) pour en trouver une qui fonctionne (pour moi en tout cas, chaque personne à une façon de faire différente) : me force bosser à fond, sans différencier semaine de week-end, sans vacances et avec pour seule motivation de me débarrasser de cette théorie des enfers pour pouvoir voler au plus tôt. Je ne recommande pas forcément cette façon de faire : c'est un coup à accumuler fatigue, baisse de moral si tu n'arrives pas à suivre, et surtout te renfermer dans ta bulle et en oublier ton entourage.
- En terme de passage des épreuves, je me suis présenté à 4 sessions :
- Méca Vol (échec), les Coms', Performances, Human Perf
- Méca Vol (réussi cette fois), Instrumentations, Mass and Balance et Air Law
- Météo, Procédures Ops, Flight Planning, GNAV (échec), RadioNav et AGK
- GNAV (réussi cette fois)
- En guise d'ultime retour d'expérience, je peux dire que les moments les plus difficiles sont de se lancer et de prendre un rythme de croisière, et de se remettre dans le bain après un échec. Mais le principal, c'est de garder à l'esprit la raison de tout ça, le "Pourquoi est-ce que je me suis lancé là dedans". Ce sera ta principale motivation.
N'hésite pas à me tenir au courant sur Insta de ton avancement ;)
Bonjours,
Was it a lot of memory work on the exams for example remembering the answers from the question bank like in PPL ?
Bonjour.
I recieved some feedback earlier this year about the "new" exam telling me that this method doesn't work anymore apparently.
Félicitations pour la réussite de ton ATPL! Coucou de la Guadeloupe d’une future PPL
J’aimerai aussi savoir dans quel ATO tu étais
Merci beaucoup, et le meilleur pour ton PPL !
Comme répondu plusieurs fois, je préfère ne pas dévoiler le nom de l’ATO avec lequel j’ai passé l’ATPL, désolé.
Salut, j’espère que tu vas bien !
Pour l’année 2021-2022, je compte passer ma licence de pilote privé afin de poursuivre par un ATPL.
Je me demander par tout hasard si t’avais toujours besoin de tes 14 manuelles ou des bouquins que tu n’utilise plus afin que je puisse anticipé et avoir un coup d’avance.
Merci d’avance
Salut !
Pour parler de ça, n’hésite pas à m’envoyer un DM sur Instagram !
Donc si je comprends bien après le BAC c’est 18mois pour avoir son ATPL ?
Pas vraiment.
Le compte à rebours des 18 mois commence le jour où tu te présentes à ton premier examen.
Merci beaucoup et félicitation ! Je me doute que tu l'as passé en anglais, est-ce possible de savoir dans quelle école tu étais ou tu es encore ? :)
Pour raisons personnelles, je préfère ne pas dévoiler le nom de mon ATO. Désolé.
Merci tout de même pour ton visionnage, j’espère que ma vidéo t’a plu !
L’ATPL Nous permet de piloter tout type d’avoin ?
La licence ATPL (ici théorique + pratique -qui requiert entre autres 1500 heures de vol-) permet "agir en tant que commandant de bord d'un aéronef multi-pilote sous régime IFR".
Pour piloter par exemple un A380, il faut passer une Qualification de Type (QT). La QT te forme spécifiquement à la machine, et s'additionne à ta licence.
Bonjour, je compte faire l’ATPL mais je ne sais pas si je dois le faire pendant les années lycée ( pendant le bac ) ou alors le passer l’année juste après le bac.. si tu pouvais m’aider ça serait super sympa :)
Passer l’ATPL en même temps que le bac c’est suicidaire vraiment
@@pilot.lucaslucasmuller585 merci de ta réponse ! Je savais pas ..
est ce que l’ATPL c’est à passer en faisant rien d’autre à côté donc consacrer toutes ses journées à ça ou alors c’est possible de le passer en même temps qu’une prépa ou une étude sup ?
@@Josh-iv6ym y en a qui le font avec un boulot à côté mais d'autres études non je connais pas...l'ATPL prend un temps considérable beaucoup de lecture et de notions à assimiler ce sont des études à part entière j'ai envie de dire
@@Josh-iv6ym Après tout est possible si tu t'organises bien avec de la motivation tu peux prendre le temps que tu veux pour apprendre juste lors de ton premier passage a la DGAC ils te laissent 18 mois pour tout valider
@@pilot.lucaslucasmuller585 ok super merci beaucoup !
Très sympa d'avoir filmé ta réaction ! 🙃
Ça ne rend l’annonce que plus naturelle, et la vidéo plus personnelle 😉
Félicitation!! Tu es réunionnais?
Tu as fait quelle école?
Dans quelle ordre tu as étudier les modules?
Merci !
La Réunion lé là ! 🇷🇪
L’ordre où tu les prépare dépend de ton ATO ou de toi tout simplement. J’avoue avoir fait l’erreur de présenter les plus faciles sur mes deux premières sessions, ce qui m’a fait finir pas de gros modules tels que Météo, AGK ou GNAV.
Pour ce qui est de mon école, je préfère ne pas donner son nom pour raisons personnelles.
@@89fe_pierre Super!! Moi j'ai bientot terminer mon PPL et j'envisage de commencé la formation. Tu as des conseils pour la théorie
Que ce soit pour la théorie ou la pratique, lâche rien.
Après, pour la théorie surtout, il te faut trouver ton rythme, t’y tenir et ne pas tenir compte des pensées style « Mais ça ne sert à rien ça en fait / A quoi ça va me servir en vol ce truc là ? »
@@89fe_pierre Merci pour les infos, je pourrais te contacter sur insta plus tard?
N’hésite pas à envoyer un DM et si je peux répondre, je le ferais avec plaisir !
Je pourrais savoir où vous avez passé la formation svp ATPL Théorique merci
Pour des raisons personnelles, je préfère ne pas dévoiler mon ATO
Bravo pour ta vidéo merci encore
Merci à toi !
t’as fait tes cours dans école ?
Je parle de mon parcours dans ma dernière vidéo, avec les écoles/organismes par lesquels je suis passé.
N’hésite pas à aller y jeter un œil !
Vidéo super travaillée et motivante ! Bravo à toi !
Merci beaucoup pour ton commentaire, ça motive pour la suite !
Salut et félicitations à toi 👍 sa serai un rêve pour moi
Merci beaucoup !
N'hésite pas à te lancer dans le PPL dans un premier temps, si tu le peux et si la situation le permet ;)
@@89fe_pierre oui c’est prévu mais la suite sera très compliqué pour moi je repars de zéro niveau étude 😞
@@davidchinca3890 Avec de la motivation et de la passion, tout est possible !
J suis d accord avec toi 😉
Avec L’ATPL on peut piloter un Airbus a380 ou y’a une autre formation
😂
Moi je passe mon bia moi aussi je tresse pour l'examen car j'ai peur de tout raté
Ne stresse pas, prépares le bien et ça va passer tout seul !
@@89fe_pierre merci
Une fois que tu a cet ATPL théorique a quoi il te sert ?
Il te sert à pouvoir te présenter à tous les examens pratiques suivants (CPL, IR notamment)
J'ai vu cette vidéo un peu tardivement,,, en tout cas félicitations !
Ma question est de savoir si il faut être fort en maths et physique ??
Merci
Félicitations mec !!
a ce que il faut être fort en phisique et math???
Merci
+1❤
👏👏👏🍾🥳
bonjour combien ca coute ?
Bonjour.
Les frais d'examen s'élèvent à 940€ si mes souvenirs sont bons. Pour les cours, tout dépend ton choix (présentiel ou à distance) et de l'ATO qui te propose ses services.
Félicitations Pierre 👍👏👏👏👏👏🏆
Merci Arthur ! 👍
J’ai eu la même réaction que toi ! 😂 j’ai même pleurer de soulagement 😂
En même temps, c’est l’émotion en plus de tout le soulagement de ces mois de travail et de stress intense ! 😂
Grosse emotion de mon coté egalement. Quel bonheur (surtout en finissant par Gnav haha)
Dans ma réaction, il y a de ça aussi : finir par un deuxième passage de GNAV… quelle horreur !
@@89fe_pierre Ahh oui, tu voulais vraiment jubiler encore plus 😅 Félicitations en tt cas, bel accomplissement 👍
A peu près 😅
Merci !
Félicitations encore bg
Merci Dalon !
Quel caméraman !
J'ai la chance d'être bien entouré !
Je rêve ou il viens de dire que l’épreuve sera sous forme de QCM ???!!!
Tu ne rêves pas
@@89fe_pierre c’est donc plutôt facile non ?
Ah non ! Certaines questions sont simples, certes. Mais d’autres peuvent demander pas mal de réflexion, peuvent nécessiter quelques calculs, de pouvoir se représenter des situations très précises en peu de temps…
Il y a des épreuves plus simples que d’autres, certes, mais partir du principe que c’est simple parce que c’est un QCM est une mauvaise idée. (Il existe une petite partie des QCM en accès gratuit sur des plateformes comme Aviationexam pour se donner un avant-goût)
@@89fe_pierre Moi qui croyais que s’était facile 😔. Mais tout d’abord je tien a me présenter je m’appelle Idriss et j’ai 15 ans et mon rêve est d’être pilote de ligne et je voulais donc te demander si se n’est pas indiscret dans quel école privée à tu fais ton atpl
Je te souhaite le meilleur pour l’avenir.
Pour l’instant, je garde mon parcours discret. J’en ferais peut-être une vidéo à l’avenir.
félicitation pour ton ATPL par contre tu n'as rien fournie dans ta vidéo de très utiles pour ceux qui le prépare! Pas de méthode pas de conseil RIEN !!!!
en anglais ok comment avec quel niveau
réussite ok comment quel méthode quel support de cours des cours des qcm
est ce que les questions sont identiques si oui ok quel banque de question ect....
tu vois c'est ca d'etre utile surtout si c'est pour donner ce titre a ta vidéo
de plus tu refuse de donner le nom de ton ATO quel est l'intérêt de montrer ta tête si tu n'est pas capable de le dire.
bien cordialement
D’abord, merci pour ton visionnage et ton commentaire.
Cette vidéo est un retour d’expérience. Également, à la fin de celle-ci, j’invite à poser vos questions en commentaires, afin d’éviter de faire une vidéo trop longue et trop détaillée.
Pour répondre à tes questions :
- Donner un niveau précis d’anglais est difficile. Je sais que je ne m’en sors relativement bien, mais je ne peux en dire plus. Après, rien ne t’empêche de demander à des instructeurs comment se traduit telle ou telle notion.
- La méthode de travail est propre à chacun : à toi de trouver la meilleure à tes yeux. Entre les livres, les cours vidéos et les cours en présentiel, tu as le choix en terme de support de cours (pour ma part, j’ai combiné cours en presentiel avec des cours en vidéo).
- Pour les questions, il y a une banque de 17.000+ questions pour l’examen en Europe (banque gérée par l’EASA). Les états membres piochent parmi ces questions pour les examens (en France par exemple, certaines questions reviennent souvent).
J’espère que j’ai pu répondre à tes questions.
Concernant mon ATO, j’ai CHOISI de ne pas donner son nom pour des raisons qui me sont propres, ce n’est pas question d’être capable ou non.
Pour ceux qui font déjà le PPL globalement on peut gagner du temps ?
Oui et non, le PPL apporte une base mais ce n’est clairement pas suffisant.
@@89fe_pierre ça marche merci ! J'imagine que ça doit être bénéfique pour la météorologie, principes de vols ahha