Kawasaki Ninja H2 SX SE - the Ninja releases its inner beast - review by Moto Magazine 2018
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- Опубліковано 13 жов 2024
- You knew the Kawasaki H2, meet the Kawasaki H2 SX SE, a sport-tourer with an amazing engine, to say the least. Axel, test-rider at Moto Magazine, gives you a firsthand look at this Kawasaki H2 SX SE, on road and on track. This video is purposefully longer than our usual format, to enjoy more and to share more information.
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Scusami se scrivo in italiano, anche se conosco bene il francese. Premetto di avere visto tutti i video inerenti h2sx , anche perchè con orogoglio credo di essere uno dei primi acquirenti di questa moto. Ottimo servizio, giudizio imparziale ma credo giusto e fra i molti giornalisti che hanno provato la moto ad Estoril , vedo l' unico che ha fatto vedere l'anima di questa moto, chiaramente non confrontantola in tutto con la sorella sportica H2. Un piacere vedere il vostro filmato...saluti da Venezia, non c'è solo acqua
Cela fait plaisir de voir un journaliste avoir les c****** de dire oui ça fait plaisir que ce genre de machine existe encore, plutôt que les journalistes soit disant contre la loi de m****disent inutile, blabla. Merci a vous et merci a Kawa pour nous proposer de si belles machines (1400 ZZR, H2, ZX10R etc...)
J en ai une et c un symbole sur la gpz et le fric qu'on avais pas à 20ans 😢 et je quiff la h2 comme une petite vengeance sur top gun et 35 ans d effort franchement en mode tourisme 😊 je suis motard plus pilote elle facile agréable docile je n irais pas dans les performances même si sa me chatouille voilà un motard qui a tout vu les drame et le funn avec sa c être sage
En effet un pied de nez à toutes les régulations et autres restrictions anti-motards ! A consommer avec (beaucoup) de modération !
Merci pour l'essai et ce commentaire très libre.
Essai super complet et avec une petite note de fin que j'apprécie :)
Elle envoie du lourd cette nouvelle Kawasaki H2 SX SE, non ? A vous de juger, de partager, de commenter de liker ... on compte sur vous 😉
J'espère que Kawa (ou un autre constructeur) va développer cette technologie pour de plus petites cylindrées, pour des bécanes plus légères, plus accessibles financièrement, mais avec un moteur qui tracte à vous allonger les bras... Vous savez si c'est dans les tuyaux ?
Merci en tout cas pour cette vidéo, dynamique et très plaisante à visionner. Y a du renouveau chez MM, et ça fait plaisir.
Vivement la prochaine, et mort aux cons (ils se reconnaîtront, ou pas).
Elle les fait ou pas les 300km/h ?
Très bel essai 😎. Si on dit que c’est trop puissant, à ce moment là, on arrête de vendre des voitures de sport et hyper sport, au revoir les Lambo, les Porsche et tout le reste... il y a le plaisir d’en avoir « sous la poignée » sans forcément vouloir/pouvoir l’exploiter à fond... d’ailleurs qui le peut ? Elle me donne de plus en plus envie cette Kawa ✌️😎
Super essai ! Bravo ! Du naturel, des informations techniques (mais sans trop ), dynamique. Un bon cocktail, ça fait plaiz ! De plus je partage à 100% ton analyse sur le "à quoi ça sert " que les esprits "rangés " ne manqueront pas de mettre en commentaire. 👍✌
The SX is on my shopping list when I next get another bike . Had the ZZR 1400 and that was quick . The H2 just seems more throwable in corners and not much a lump as the ZZR was .
Super essai c est une tuerie cette bécane je partage complètement ton analyse continuer
Brûlé la gomme pas ton ame
Je trouve que certains devraient s abstenir de commentaire et garder l esprit motard et passion
Thank you for English subtitles!
Essai qui fou la gouache !! ont ressent bien le plaisir que tu prends Axel avec cette meule !! mais elle demande beaucoup de maîtrise, de sang froid donc à mon avis pas une bécane a mettre entre toutes les mains mais ça doit être le pied pour ces moteurs uniques !
Essai très sympa. Format long impeccable, et conclusion (sur le côté militant de ce type de motos) que j'approuve à 100 %. En revanche, sur le "ça guidonne", je crois que nous n'avons pas tout à fait la même définition de la chose ;-)
Bravo , complet cet essai
😁 sympa l essai piste .
Bonne conclusion , +1000 avec le pied de nez à cette société 👍🏻✌🏻
Super essai, merci pour tout ces détails, si je devais rouler en routière, j'achèterais lol par contre petit détail dont on ne parle jamais, c'est les entretiens des machines, curieux de savoir comment ce passe l'entretien au niveau du compresseur et surtout est t'il fait pour durer vu que c'est une routière, es-que les révisions vont couter le même budget que pour la H2, ce sont ce genre de questions que peut ce poser une personne qui pourrait avaler beaucoup de bitume à l'année, loin de là de faire une critique, bien au contraire c'est plus une question que je me pose car cela compte aussi...par contre le commentaire de fin...j'adore hé hé
Super essai !! Une fusée cette moto !!👍
Énorme cette moto, ça donne vraiment envie de la tester. 😱🏍✨
Trop fun cette moto , un jour peut être ... en attendant je reste sur ma Z1000 lol
Extraordinaire ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Good honest test roll on April :)
Thank u for subtitles!
Sympa le rodage à 240km/h :-D !
Sympa cet essai. Juste les musiques sont fortes versus le reste de la vidéo.
Bjr terrible cette machine 👍👍👍
Enfin un bon essai merci
Je vais acheter ma 35 emes moto ce 12 février 2022 ce sera une H2SXSE performance touring an 2020 .
Je sors d'une duke GT de 175 cv extraordinaire, d'une streetfighter V4 de 208 cv diabolique, 1400 zzr de 2018 .
Quoi racheter maintenant ?? Hé bien une H2 ❤👍 pour le plaisir car c'est çà la moto les gars ( Cyriaque 50 ans )
C'est une belle réussite mécanique, rien que pour le travail d'ingénierie c'est respect. Du coup, est-ce que ça va remplacer la zzr à terme ?
axel mellerin l'as tu demander au staff de kawasaki ? D'ailleurs, qu'offre t'elle vraiment de plus que la ZZR finalement ? Merci pour ton éclairage ✌👍
Moi je pense que non car le moteur du 1400 ZZR ne va pas passer à la trappe sachant que Suzuki prépare une nouvelle Hayabuza
Bonjour. Quel est le modèle de votre pantalon moto svp ? ✌️
NICE REVIEW!
Super test, Merci
Elle m aurait bien plus mais préfère la H2 quand même ..
Je milite tout les jours en s1000rr !!
Fabrice Mouchez pas mal également cet engin pour militer. 👍
ZenvoGlob merci, qlq soit la machine .. 200cv sur nos routes .. c est du militantisme 😅
A part pour faire le buzz dans la production avec ce moteur suralimenté , Sinon il s’en vend combien ? Tres anecdotique et pour cause ... une fusée conçu pour les lignes droite ! Next !
T'arretes de dire de la merde ou tu continues ?? Tu l'as deja conduite cette meule pour sortir cela ?? A part sortir moto de ligne droite blablabla t'as quoi comme argument?
Extra
Très agréable à regarder !
Moi j'aime , j'ai 65 ans et toujours motard , merci pour tes vidéos .
C’est du In flames ? C’est quelle chanson l’intro ?
Essai en condition réel très sympa. Dommage pas de duo pour tester l efficacité de la selle. Elle a l air assez petite avec toi dessus... tu mesures combien ? Encore merci pour cette essai très sympa. Bonne route 😉👍
Ouf 1m90, sacré bestiau, faut pas te chatouiller toi 😉 merci pour ton retour 👍
Les accélérations ont l'air pas si «canon» sur toutes les vidéos cam embarquées que je vois sur ces essais presses, c'est le cas ou je rêve ? J'ai souvenir d'une montée plus rapide sur ZZR
C’est pas plutôt un lunch control qu'il faudrait pour Axel?
Loin je suis loinnnn
En gros Une moto de ligne droite ( autoroute ... ) a qd mm ne pas mettre entre toutes les mains ! A mon humble avis , une « vieille « BMW K1300S HP est plus efficace , précise et rigoureuse , surtout dans le sinueux !
Argh ! Ça a l'air aussi déraisonnable que lorsque j'ai acheté ma Tomcat, il y a .. 30 ans. 150 000 km plus tard, je fais encore de la montagne avec. Alors si vous voulez un comparatif contre qq min à bord de ce missile je suis partant.
It's NOT turbo charged, it's super charged. 😉
j'aurai aimé voir la différence la nuit avec les lumières d’appoint...
😮😮😮
Coquille dans le descriptif "... pour vous donneR le maximum..." Et sinon, pourquoi ne pas honorer d'autres motos de ce format long, bien agréable ? V
+Fabien A merci
Trop d'accord cette machine c le dernier espace de liberté pour dire merde au systeme repressif !
« Plutôt sympa » dit l’essayeur assez blasé. Faux: TOTALEMENT SENSATIONNEL À TOUS LES POINTS DE VUE (après l’avoir essayée). Cet essai ne reflète pas du tout ce qu’apporte cette moto sur route par rapport aux autres sport/GT. La partie gymkhana sur circuit, trop longue, est pour moi hors sujet.
Les motards de la police avec sa, personne pourra fuir
manque plus que les motards de la police et la gendarmerie soit équipé
Sait une pour un expert mais Sait qu'elle que chose
The 130 KG fat body whinges about the bike weight...lol other testers got up to 288 down the straight....
Super un missile de plus, avec la réglementation actuel ou est le plaisir? Tu vas rouler sur autoroute avec un truc aussi gros pourquoi pas mais selon moi la moto c'est plus du sport que de l'autoroute. Alors sinon arts ouille sur petite route à 80 bien sur et la un petit con avec un mt07 va t larguer. Après libre à chacun de craquer ça tirelire pour des motos qui n sont plus adaptées à nos routes. Perso ma meule me sert autant qu'un scooter 125 sur route. Je me fais plaisir sur piste et la je peux exploiter la moto. Je sais que les gros faux cul vont me lyncher mais si vous arrivés à respecter le code de l route c'est que vous êtes des poireaux et venez pas me parler des mecs en bm qui roulent comme des malades avec zéro protections. Sur ce gaz et libre à vous de racheter un permis.
LA super fusée sport H2 SX 200ch pour faire du 80km/h whaou la téléportation
L'avant est horible on dirait qu'elle n'a pas de phare...
A quoi ça sert ????
Pour collectionneur ahah
Ça sert à avoir du plaisir!!! J'ai la chance d'être propriétaire d'une H2 flashé qui avoisine les 300 HP et je peux dire que ça sert à ce procurer des sensations. Ce qui par le fait même me permette d'oublié que je vit dans une société plutôt ennuyante due à ses restrictions qui viennent de toutes parts, tout cotés.