200 chevaux, pour voyager - Kawasaki H2 SX SE - ESSAI
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- Опубліковано 4 вер 2024
- Bader essaie la surprenante Kawasaki H2 SX SE : une moto routière, mais équipée d’un compresseur et développant 200 chevaux.
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Merci pour ce commentaire honnête sur les bruits des motos. J'étais comme ça aussi : sur Ducati avec des Termignoni sans chicane. Ça réveillait les morts. Puis j'ai réalisé que ce n'était pas respectueux et que je pestais contre les autres motards quand, on montagne, on entend ça raisonner dans toute la vallée. En ville j'en parle même pas. Bref, de la sobriété et la discrétion c'est désormais le mieux pour le respect de tous.
Pour ne pas se mettre tout le monde à dos, et qu'on nous laisse faire de la moto en toute liberté, mieux vaut désormais rester discret.
un beau bruit c'est pas nécessairement un bruit fort. Le temps des concours de décibels est révolu mais on a encore le droit d'être mélomane ;)
Oh oui Merci Bader… Je partage cette idée qu’il est essentiel de profiter des belles routes et de la nature en étant en harmonie avec cette dernière… et non en agressant toute âme qui vive sur notre passage à coup de dB.
Je suis pas d’accord . C’est punitions pour tout le monde pour le bruit ou rien . Les ULM les avions de chasse etc… euh on leur dit rien .
@@aymericklafont4617 quel rapport entre les avions et la moto ?
Et non il y a de plus en plus de normes et de gros efforts sont fait à ce niveau là dans l'aéronautique pour réduire le bruit et moins déranger la vie des gens.
Notamment des silencieux sur mesures ou encore des hélices moins bruyantes.
Quand aux avions de chasse on parle de la défense de notre pays et non d'un loisirs. Et il est très compliqué d'avoir de tel performances sans faire de bruit.
D'autant plus qu'à la vitesse ils passent on les entend rarement plus de 10 ou 20 secondes.
Bref petites parenthèse
Possesseur de cette H2 SX SE 2022 depuis début avril avec le pack tourer performance, CàD les valises donc mais aussi la bulle basse fumée et le pot Akra noir, je confirme qu'elle est vraiment extra pour tout. Vu que je n'ai pas de voiture, juste une ZZR 1200 de 2003 en plus et le vélo au quotidien, ma H2 est aussi mon vhc utilitaire. Je viens de passer les 12'500 km et sa première révision après plusieurs roadtrips dont les Grandes Alpes en juin et un périple de plus de 3000 km en Suisse, France, Italie, Slovénie et Croatie début septembre et j'ai clairement trouvé MA moto. Elle a tout : confort, puissance autonomie, esthétique. Je dis autonomie car pour une bécane de cette puissance, la mienne est entre 6.1 et 6.3 L de moyenne alors que je ne l'ai pas acheté pour me traîner la bite ! Mon pote avec sa Multistrada V4S est à presque 1 L de plus, ma ZZR n'étant pas en reste non plus, c'est donc très raisonnable. Pour le bruit, je suis d'accord également, faire chier le monde ça va un temps et c'est aussi ce qui cause nos tracas (des routes sont déjà fermées en Autriche par exemple et on peut être sûr que ça va s'étendre...), c'est pourquoi la modération est une bonne chose. Néanmoins, si depuis la place du pilote, le compresseur ne se fait pas trop entendre, c'est bien différent à l'avant et à l'arrière. Mes potes et certains automobilistes avec qui j'ai pu en discuter m'ont confirmé que ça décoiffait pas mal ! Mon sentiment général en tout cas, c'est presque d'avoir un moteur électrique mais avec les sensations du thermique car il n'y a aucun creux dans toute la plage d'utilisation et la réactivité est vraiment on / off et plus encore si l'on se met en mode "sport". Le poids enfin, certes elle est assez lourde et demande un peu d'engagement sur routes à virages serrés surtout si l'on envoie un peu mais sa maniabilité est très bonne dès lors qu'on roule. En revanche, à pousser pour les manoeuvres à pieds, là on sent bien les 270 kg voire plus avec les valises pleines 😅. Super moto donc !!!
Merci pour ton retour intéressant 👍✌️
Avec plaisir ✌️
Je me permet de te tutoyer mais tu fais un plein tout les combien de kilomètres ?!passe une bonne journée
@@TheGardienPlace
Hello, pas de problème ✌️. Update depuis mon message d'avant, j'arrive aux 36000 km, toujours au top ! Pour la conso, comme je disais, je suis à 6.2/6.3 L aux 100 km donc avec les 19 L du réservoir, je peux faire plus de 300 bornes sans problème 👏
@@-Champollion hoo trop cool merci de la réponse l'ami prend soins de toi🤙🔥
Un grand bravo Bader, ça fait pas mal d’années que je te suis (depuis le but en fait)… et ce type d’essai, tant sur le fond que sur la forme, c’est tellement toi .. et donc tellement nous …. Merci … c’est grâce à de type comment toi sur l’esprit (sain) dès motard perdure.
Le bruit de décharge à la coupure des gaz est complètement dingue! Content de te revoir Bader 💪😎👍
Merci dump valve 😋
@@moineausuzuki92 il n'y a pas de dump justement, le bruit vient du flux d'air qui circule à contre sens quand on coupe les gaz
@@yannhupin2486 T'es sur de ce que tu avances?
@@locas3132 oui j'ai vu une vidéo sur le fonctionnement du compresseurs des H2 ( j'ai un ZH2 et effectivement il n'y a pas de dump sur le circuit d'air de la moto)
Sur le ZH2 que Thorn-bikes prépare, il ajoute un échangeur et une dumpvalve qui n'y sont pas d'origine et le bruit est légèrement différent.
@@yannhupin2486 Exact. Et d'ailleurs ce fameux "stututu" c'est le bruit de la durée de vie du compresseur/turbo qui se réduit... Ne pas mettre une dump valve sur un moteur essence compressé est une connerie phénoménale.
Merci beaucoup Bader, pour cet essai objectif (Elle fait envie !!! (Silencieuse en plus !))
Un quinquagénaire dégarni qui rêve encore ;-).
(Attention : Quand on commence à apprécier les motos silencieuses...;-)
Ce que j'adore dans tes vidéos c'est le partage de sensations. Bien sûr il y a les infos techniques essentielles mais ce qu'on retient et ce qu'on ressent vraiment c'est le plaisir que tu as à piloter cette H2 et à jouer avec. Que du fun!
✌🏼
une pure merveille cette moto! une bécane d homme dévoreuse de bitume merci Bader pour cette vidéo tu nous transporte vraiment dans cette univers de la moto bravo mec
Kawasaki est vraiment une marque de moto que j'affectionne beaucoup... Sérieuse, Fiable, accessible, polyvalente...
💚🤝💪.
Pareil par ici.
KAWAbungaaaa 💚
pro kawa aussi leur seul défaut c'est le poids
Super vidéo, merci 👌. Étant un récent et heureux propriétaire d'un modèle 2018 (donc sans les suspensions pilotées), je me retrouve complètement dans ce que vous dites. Et comme elle est équipée du kit Tourer, ça en fait la voyageuse idéale grâce à ses 2 valises parfaitement intégrées. Concernant la bulle, j'envisage d'installer une bulle "Puig" pour un peu plus de protection et de silence au niveau du casque sur les inévitables portions d'autoroute (je mesure 1,84 m). Sur un registre un peu plus léger, je parlerais du vert pailleté qui attire les regards et qui m'a tapé dans l"œil chez le concessionnaire.
J'ai aussi le millesime collector 2018 😍
Falicitation à vous , elle est vraiment badass 🙂
Merci, heureux possesseur d'une H2 SX SE, elle est exceptionnelle, et merci pour ce commentaire sur le bruit, faire un gros bruit, c'est pas forcément faire un beau bruit :)
Ça me donne presque envie de donner une chance à la H2 SX SE.
J’ai eu une ZZR1400 et une H2, et franchement j’ai préféré la ZZR. La H2 était un missile comme la ZZR mais bien plus difficile à gérer dans les virages que la ZZR et moins confortable. Et surtout très pénible de faire le plein tous les 100-150km contre 250-300km avec la ZZR.
Tu sais ce qu'ils te disent les quinquagénaires dégarnis qui ne rêvent plus ? Ben... Qu'ils rêvent encore ! Jeune mécréant ! Magnifique essais :)
Hhhhhhh
Quand je les vois tous sur des GS et co, j'ai des doutes ;)
@@geoffreybourdon1880 tous ? pfff..n'importe quoi ^^
@@geoffreybourdon1880 J'ai revendu la mienne pour une kawasaki z1000sx, que du bonheur!
le meilleur test de cette moto,tu as tout dit ,depuis samedi 8octobre je suis l heureux propriétaireune H2 SX se chez Kawasaki Avignon 🥰 ..ton essai a fait la différence super 😉✌️
Yes je l'ai depuis le mois d'août, de retour chez les japonaises avec plaisir, ma meilleure moto jusque là ✌😎
Merci pour cet essai et une vraie analyse Badr, tjrs au top, dire que je viens juste d'en acheter une ! Comme de par hasard 😁 c'est effectivement un monstre de sensation et de performance confortable, aaaah ce moteur !!
Merci pour ce commentaire sur le bruit !!! Cette moto est incroyable … ca donne envie
Tu fais ch... Bader, tu me donnes envie d'aller chez Kawa signer un gros chèque !! 😂😂😂😂😂
Content de te retrouver pour cet essai 😉
@++
C’est sympa le détail des LED lorsqu’on prend des virages
Sympa l’essai comme d’hab ! Tu nous régales Bader, et je suis entièrement d’accord avec toi pour le bruit !!!👍
Merci pour cette vidéo ! j'en est essayé une, 7000 tours et tu accélères ta digestion !
Superbe essai 😍
Possesseur du modele 2018 depuis 4 ans 😍😍😍😘😘😘😘
Salut un petit retour peut-être ?
Merci 😊
Le design fait un bon mélange entre la ZZR1400 et la H2, c'est sympa.
j'avais jusqu'à il y a peu une ZZR 1100... 160cv à carbu, c'est un autre monde niveau sensations mécaniques, mais je me retrouve dans ce que dis Bader sur la force d'accélération de ce type de moto. Le principal kiff de ces motos c'est de faire des 80 - 200 - 80 - 200 - 80 - etc... Du coup, par les temps qui courent, c'est risqué :) C'est en partie pour ça que j'ai vendu la mienne.
Moi qui avait pu essayer cette moto il y a 2 ans. Pour ceux qui font 1m90 comme moi, passez votre chemin. Je l’ai trouvée absolument inconfortable. Mais le moteur est fun
J’ai cette moto et je préfère regarder la route plutôt que le compteur.
J’ai passé 2000 kilomètres avant de la passer en race tellement elle est impressionnante
Les phares latéraux avant s'allume en fonction de comment on penche ! C'est assez funky et doit être bien beau de nuit 🌃 !
Super moto et super essai à l'heure où tout le monde s'improvise essayeur sur UA-cam...
Excellent reportage, merci pour toutes ces informations croustillantes sur la H2 SX. Finalement, une routière sportive incroyablement rapide et silencieuse. C’est d’un contraste hallucinant et j’aime ❤
la meilleure des kawa actuelle
Salut Bader. Un grand merci pour ton reportage sur la H2sx 2022. Comme d hab j adore ce que tu fais.. mais sérieusement je t aurai devant moi je sais pas ce que je te ferai 😉 d'où tu dis que au vu de ton âge tu te dis trop jeune pour les routieres ... je vois pas pourquoi une routière n est pas pour un "jeune" du haut de mes 38 balais et je suis jeune j'ai la chance d avoir pu réalisé mon rêve. J ai une H2 et une H2sx. La H2 quand je roule en célibataire et la sx pour en couple pour les vacances 😃... je t attends pour en discuter 😀
Bonjour, je suis parfaitement d'accord avec toi concernant le bruit des motos.
Parole de quinquagénaire dégarnis, mais qui rêve toujours, c'est super pour rouler à 80 kmh sur nos routes française hein ! 🤣😂 ! Bon je dis ça parce que je viens de me faire choper à 120 au lieu de 80 hein, mais je suis un délinquant de 50 ans qui roule depuis plusieurs années !!! Sinon c'est vraiment une superbe vidéo, cette moto est une usine a gaz visiblement !! Merci Bader ...
merci bader pour cet essai , j'ai eu l'occasion d'essayer la première version de cette moto et je suis tombé amoureux de ce moteur , j'arrive toujours pas à me séparer de ma 1400 GTR dont certaines pièces de ZZR 1400 se monte et font un peu de bien à la sortie du péage , c'est une baleine mais tellement pratique en voyage et c'est clairement le meilleur moteur je trouve pour cette catégorie de moto , si kawasaki faisait la même que la GTR en H2 avec un pare brise électrique , un vide poche , des valises et un top case , je serais surement le premier client chez kawa le jour de sa sortie .
la zzr 1400 est-elle ok au quotidien? En Métropole et sur départementale? J'envisage la zzr1400 phase 1 poiur remplacer mon R1 carburateur et voyager...
@@gillesmanvussa2024 tu t'adaptera , c'est lourd et pas maniable , c'est très large aussi . Pour voyager , c'est stable et rigide mais pas agile
J'ai un zzr 2017 et je pense que ça sera ma future moto, je l'envisage pour l'année prochaine mais j'avoue avoir du mal à me séparer de mon destrier d'amour
Vivement un trail h2 genre versys h2 xe et là c’est le bordel chez les constructeurs.
Et elle a... une béquille centrale !!! Allélouia ! Enfin un ingénieur qui a été écouté. Bon, 25Keuros + l'assurance vont refroidir tout ça.
Je parle 4 langues, du coup je regarde des emissions de toutes la planète, celle la c rst la meilleure. Merci
toujours heureux de vous retrouver en vidéo
C'est la meilleure intro de tous les temps!! 😂😂
beaucoup moins de musique d'ambiance c'est vraiment super bravo
Dans toutes ses options, Kawa en a quand-même oublié une : un avertisseur de radar 😅
J'ai l'impression que c'est la moto la plus pousse au crime de l'histoire 😱
Gros V à vous ✌️
Et une cuvette, pour la gerbe..
Bel essai, mais même si c'est une routière, elle est exclusivement réservée à ceux qui lâchent les sportives car en général une routière ça ne donne pas la gerbe ! Sinon, je suis d'accord avec ton commentaire sur le bruit. Ras le bol des pseudos pots d'échappement dans les tunnels parisiens, ils me trouent le casque et les tympans. Merci d'en avoir parlé car ce serait bien que chacun respecte les autres.
Bader a entierement raison. C'est vraiment un truc de jeune un échappement qui explose les tympans: ils sont tous en MT07 ou autre moto de débutant. C'est rare qu'on voit une grosse moto (1000cc) avec un échappement sans chicane.
Après le bruit d'une MT10 qui roule dans une vallée montagneuse c'est assez magique quand meme.
Salut Bader moi je m'appelle Lucien je viens de Belgique je suis très content de voir tes émissions et pour la Kawasaki h2sx moi j'ai l'ancien modèle 2018 la nouvelle Kawa elle est belle mais la sienne Kawa pour moi elle est encore plus belle c'est plus ou moins la même chose quelques options en plus sur la nouvelle
Magnifique machine
La réal est encore montée d'un cran avec cet essai ! Au top !
Cest tristounet pour le bruit quel fait d'origine certes mais ont viré la vielle bouteille de plongée à la place une bonne petite ligne pour le bruit je suis sûre que c'est une moto qui est très agréable au quotidien
Cool la video ;-) tu as du te régaler sur cette route que je connais tres bien au dessus de Lodève car c'est la route de notre maison de vacances ;-)
J ai déjà les yeux au fond du casque avec mon 1400 gsx alors la avec un bestiau comme ça la cervelle sort par les oreilles
J aime bien cette moto totalement délirant le concept du voyage a 200 chv
Du grand Bader
Wouah, j'adore cette moto 👍
Super Monsieur BADER, ça fait plaisir de te retrouver dans ce format! Question complémentaire : où avez-vous tourné cet épisode? J'ai l'impression de reconnaître le coin...
merci baddour al baddour
un bel essai, comme toujours, complet, sincère... et oui, la 1400 zzr est et restera la référence, difficile d'aller voir ailleurs quand on y a goûté. Et cette route du Caylar, que du bonheur
Salut, j'ai les 2, il m'a fallu du temps pour l'avouer, mais là h2 sx la surpasse sur quasi tout les points, deux moto extra mais la modernité fait le boulot
ca aurait été pertinent je pense d'avoir une partie de l'essai avec les valises et le top case sinon top vidéo 👍
Il devrait faire une vercys h2 😍
sans abs 😃
super vidéo, j'adore ton humour ....
Super vidéo Kawasaki sont vraiment trop fort et j'espère que vous aller faire d'autre vidéo de apprendre a maitrisé sa moto et sa serai top si c'était avec mt ero et elmosept
Vivement qu'ils sortent des compresseurs sur des moyennes cylindrés !
je vois pas trop l'intérêt pour le coup
J'adore l'intro
un bon Daily en province en complément d'une zx 10r ...sans aucun doute 👍👍
Quelle bécane ! Super essai merci Bader !😊
Je suis d’accord avec toi cette moto est incroyable
Ça me manque les épreuves absurdes de high side
Si je pouvais mettre 10 pouces bleus, je te ferai. Essaie impeccablement présenté
Top l'essai!!!
Ce serait ptet une bonne idée, un zzr 1400 H2 😁
Merci pour cette vidéo ! La bagagerie est en option sur cette bécane ? Pour une routière, ça me parait important d’en parler un minimum 😅
Oui, c'est en option, le pack "tourer" (qui coute 900 euros de plus il me semble). Mais elle existe bien, il y a un certain nombre de top cases qui sont calibrés pour aller à l'arrière (un de chaque côté et un gros au milieu il me semble), et qui sont parfaitement adaptés et calibrés à la moto. Jette un oeil sur une photo, tu dois pouvoir en trouver 😊
Avec le pack tourer, tu as même un siège baquet 😂
Le pack valise vaut pratiquement 1500€
Encore une vidéo de qualité 😎
12:31 Prenez en de la graine, la génération Z en manque d'attention 😘
Si seulement c'était que la gen Z.
Les vrais faux bikers en HD rigolent.
C'est fou au départ j'ai cru à la voix off que c était le stagiaire, ouffff
D’habitude bader est plus fort par terre que sur la moto mais là avec cette magnifique h2 je suis impressionné et pas une chute je suis choqué du progrès BADER et sur une H2 en plus
Quand c’est bader je regarde jusqu’à la fin
10 seconde de vidéo et je suis déjà plié
Bonne vidéo, tu m’as presque convaincu de l’acheter 😂
Juste une petite précision : "ça degueule d'options" - celles citées ne sont pas des options mais des équipements de série sur la sx se (voire pour certains aussi sur la sx tout court). Top le reportage sinon 👍👌
Tout à fait, je regrette que depuis plusieurs années même les journalistes confondent équipements et option, c'est dommage
D accord pour le niveau sonore des machines .
On peut se faire plaisir en respectant le voisinage .
Ne pas confondre bruit et performance 😉
Le bruit est aussi une façon de se faire entendre par les automobilistes qui se croient seul sur la route et les yeux sur leur téléphone, le bruit ma sauver plus d'une fois et pour moi désoler si sa gene mais j'enlèverai pas mon échappement akrapovitch 😉✌️
@@H2sx4343 je suis aussi motard et ce depuis quelques dizaines d année et cet argument comme quoi le bruit serai un gage de sécurité me paraît fallacieux pour ne pas dire complètement bidon .
Je vous conseille de chercher les causes de de votre vulnérabilité ailleurs ✌️
@@chrisgui785 sa fait plus de 20 ans que je roule et je te garantie que sa ma sauver les miche plus d'une fois ,après chacun fait se qu'il veut
@@H2sx4343 effectivement , chacun fait ce qu'il veut mais dans le respect d autrui 😉✌️
@Projet-X53 si tu a rouler un temps soit peu en moto dans ta vie tu connaît très bien les circonstances où le bruit peu te sauver les Miches après si tu n'a jamais rouler en moto je peu pas t'expliquer tu comprendrais pas.
A quand un petit essai de votre part sur l’Aprilia RS 660… juste par curiosité 😁
merci pour vos vidéo ✌
L Intro est mythique 😂
superbe route au dessus de lodeve ....
Sacré moto 👍😍
Faudrait qui fasse un versys h2
I put murph2s risers on mine one (SE 2019). Much better about confort.
La qualité d’image a 6:00 🥵😍😍
Je veux la même 🤪
Belle essai pour une fois que c’est un GT 😅
Superbe moto, mais le poids et la décote m’en a dissuadé .
Préféré partir un ktm SD gt
.
Route de l'escandourgue? Entre le caylar et Lodeve? Qu'elle est belle!
Et sinon, vous pouvez faire des essais de la gamme MV ?
Ils peuvent pas psk elles sont en panne. Chaque fois qu'ils font un essai y a un truc qui va pas.
No joke j'ai eu un F3 800 2014, excellente moto un bijou mais c'est pas fiable c'est un fait mdr.
@@iWhiskyx j’ai eu une F3 675, que des merde ! Je les gardais 6 mois. Alors que je suis ultra soigneux.. Ducati, triumph et biensur Kawa (3 modèles), aucun problème… MV que des problèmes ! Pourtant elle était belle et super à piloter !
@@sereinluca j'ai gardé la mienne 2 ans.
6 mois de garage en tout.
@@iWhiskyx c’est vraiment dommage.. je m’étais jamais senti aussi beau en moto que sur ma MV 😂 et puis ce train avant.. quel bonheur.. quand ça marche 😂
@@sereinluca je ne px que te rejoindre.
Le châssis était exceptionnel et les regards étaient présents. Dans les sorties en groupes j'étais "celui en MV" c'est la classe c'est sur.
Mais à 4000 km la fourche pissait l'huile par les vis de réglages, la révision des 12 000 m'a coûté un SMIC, 1000 km plus tard j'avais 2 suintement d'huile moteur.
J'ai tout réparé et j'ai vendu.
Plus qu'avec un zzr 1400,c'est avec un zx12r que l'on aimerait un comparo. La 12r est une moto plutôt confortable et une sportive gt alors que la zzr est plus un gt sportive, si tu vois ce que je veux dire...
Merci pour ce test à la Highside👍🏻 Bader atteindrait l’âge de la raison en pouvant posséder cette moto … mon cul 🤣🤣🤣
Excellent 💪🏻✌🏻
Pour un sport GT, un commentaire sur la Conso, et l'autonomie? Merci
Salut la team, pas mal le blouson cest quoi!!! 😁
Le ZX12R était un moteur particulièrement "expressif" tout de même. Sans compresseur ça poussait déjà méchamment
D'après certains proprio qui sont passés sur h2, la zx12r pousse plus fort encore que la h2 comme quoi🤔
@@jeandupond7941 peut-être parce qu’à 8000trs il y a un coup de pied au cul sur le ZX12r et pas sur le H2 qui pousse en continue. Ce petit coup de pied au cul donne une impression de puissance plus « explosive », faudrait voir au chrono ou sur banc les courbes. En tout cas, cette moto avionne méchamment malgré ses 22 ans.
@@MTY_garage la h2 peine à atteindre les 300kmh, alors qu'une zx12r touche les 350 compteur, à haute vitesse la zx12r à une plus grande aisance à monter alors que la h2 non, je te laisse aller voir DAN qui à une chaîne et qui possède la zx12 et la h2, il a fait une vidéo très intéressante à propos de ça je crois.
@@jeandupond7941 350 compteur mais en réel c’est a peine 310, il triche vachement ce compteur, comme soient chez Kawa.
Quel régal ! Heureux de te retrouver Bad bad ! Chapeau pour un gars qui n'a pas grandi sur 2 roues ... 🔥 Terrible ces Kawa ! ( mon cul ^^ ) ✌
J'attends la H2 Big Trail mdr
C'est une vraie sport Gt ! Et une moto haut de gamme. C'est une vraie sportive dans l'âme mais adapter à la route, c'est pas une pistarde, mais ça reste une vraie SPORT gt, et non une simple routière ou simple Gt. Je suis un inconditionnel de ce segment, j'en ais eu un grand nombre, buze, 1400 zzr, zx12, et Cbr xx, qui cette dernière reste ma préféré et que j'ai toujours. J'ai une H2 sx se plus de 2021, c'est un super outil vraiment très performant, c'est une vraie sportive, mais adapter à la route, comme dit bader, une routière ? Mon cul ! 😂 Le problème dans le milieu des motard de génération récente, une sportive est forcément une pistarde.. Non ! Voir bien le parallèle avec l'automobile, une grosse aventadore de chez lamborghini est une voiture haut de gamme sportive, une sport Gt ! Une lotus seven c'est une pure hyper sportive pistarde 😁 c'est pas pour autant qu'elle sera plus performante en tout point
La zzr1400 phase 1 est elle ok au quotidien? en ville, remontée de files et départementales? Pour remplacer mon R1 carburateur....
@@gillesmanvussa2024 les première de 96 sont à carbu mais gros boulot pour les faire en vrais full, à partir de 98 toujours carbu mais plus facile à débrider car pas d'interne à changer
super video comme d'habitude ! Mais arrêtons d'appeler ce genre de motos des routières... elle n'a rien d'une routière. La R1250RT ou la 1300ST sont des routières..
et version Franck ça développe combien avec un turbo en plus😉
Salut sublime moto, mais moi j'ai toujours rouler à l'ancienne, dernière 1100 zzr amélioré, 175 ch freins 1300 ayabusa partie cycle amélioré, mais conduite à l'ancienne, pas d'amortisseur de fourche, donc tout dans les bras, il faut tenir les bracelets, est bien déhanché, sinon tout droit, mortel je sais, mais j'adore, est 42 ans sans accident
Ça ne deg... Pas pas d'options, mais d'équipements, puisque c'est de série 👍😛😋 car il n'y a que deux option sur cette moto en finition SE, le pack performance et le pack touring 👍
Mon objectif = cette moto
Quinquagénaire dégarni? Oui!
Mais je rêve encore 😒
Ha je suis du même avis pour le bruit, pas emmerder les autres. ;) L'effet quadra?