folgende Anekdote zum rx-8, als der rx-8 im herbst 2003 angekündigt wurde, habe ich mich bei mazda registriert und viele schöne kleine werbegeschenke bekommen. als 20 jähriger wollte ich den rx-8 unbedingt mal Probefahren, was auch geklappt hat. ich hatte zu nächst bedenken, dass man mind. 21 sein muss. als ich mich dann im juni 2004 in Köln (600km entfernt von meiner heimat) für eine Ausbildungsplatz in einer Werbegentur beworben habe, durfte ich feststellen, dass die fast alle werbeartikel für den rx-8 launch, die ich zu hause gesammelt hatte, entwickelt hatten. am ende durfte ich dann dort tatsächlich meine Ausbildung anfangen und hab dann u.a. an unterlagen für den focus st mitgearbeitet.
Coole Geschichte :-) Wenn man seine Träume nur wirklich richtig fest hält (und Prioritäten setzt), lässt sich erschreckend viel verwirklichen! Ich habe einen ähnlichen Weg (auch von der Entfernung her) durch: während der Schule immer weiter in Richtung Autonarr getrieben (quasi in der Werkstatt groß geworden), auf Umwege unsterblich in den "neuen" Challenger 2008 und MOPAR verliebt (damals noch ein unerreichbarer Traum), 2011 700km von Brandenburg nach Köln zu Ford gegangen (dort von der Produktion bis zur Motorenentwicklung empor gehangelt), 2017 dann endlich das erste, richtig eigene Auto vom Werk abgeholt (ein C 300 Coupé - das Muscle Car als Alltagswagen mit 30.000km im Jahr wäre zu heftig als Einstieg gewesen uns so habe ich wenigstens trotzdem ein bisschen Leistung + RWD + Automatik bekommen und noch den Genuss eines Luftfahrwerks eingeheimst) und 2020 dann der ultimative Hammer - statt den eigentlichen "Traum" wahrzumachen, war auf einmal die nochmals verbotenere Frucht (von der ich nie zu träumen wagte) drin: eine 2010er Viper :-D Freude, Tränen und wieder Freude (Rückzug in die Heimat, Unfall mit der Viper und schmerzhafter, aber unendlich schöner Wiederaufbau, der inzwischen zu vollster Zufriedenheit + Upgrades fertig ist) stehen derweil auf einem anderen Blatt und gehören wohl eher in die "Wangan Midnight" Rubrik ;-) Nee, wie gesagt: Dran bleiben ist alles (und wohl eine gehörige Portion Wahnsinn + Glück).
Habe schon mehrmals über einen MX5 mit Sauger wankel aus dem rx8 fantasiert. Aber unproblematisch sind die Motoren manchmal auch nicht so wie man sich das vorstellt.
Wieder Schock verliebt, dabei steht meiner 2007 Revolution Reloded im Hof. Motor viele unproblematisch als so viele schreiben und sagen. Wartung ist nur der Ölfilter doof. Sonnst mit 130000km im Sportmodus vor der "Verschleißgrenze" jedem VW Motor überlegen ;-) 2 Ölkühler hätten alle ab 2007 und Kinderwagen, meiner passte auch rein. Immer eine Freude zu fahren.
2005 einen der ersten Stratoblauen gekauft. Ich liebe dieses Auto noch heute, obwohl ich ihn schon länger nicht mehr habe. Ich war auf Treffen, habe Schwarzlicht als Innenbeleuchtung gehabt und den RX-8 Schriftzug in der Bremsleuchte. Es war eine tolle Zeit, die Trennung von diesem Auto war so schwer. 1000e von Kilometern damit abgerissen, jeder einzelne war purer Fahrspaß. Ich hänge so dran. Und mir hat der RX-8 gehört, der die 24h vom Nürburgring mitgefahren ist in 2004. Ich glaube, war sogar der einzige ever, oder?
Rx8 hatte ich auch mal. Am meisten hat mich genervt wenn der Motor warm war er dann nicht mehr anspringen wollte. Tankstellen Aufenthalt dauerte daher dann immer etwas länger😊 Aber ansonsten hat er mir sehr viel Spaß bereitet👍
@@hansapanza1 bei schlechter kompression springt er auch kalt schlecht an. dass er warm schlecht anspringt ist relativ normal. bei den älteren modellen sind schwächere starter verbaut und die serienzündung ist auch nicht die stärkste. hab schon paar mal gehört, dass wenn man den starter tauscht, dass das problem weg ist. meiner ist auch eine zeit lang schlecht angesprungen und ich habe die zündung getauscht (hatte auch fehlzündungen) und seitdem springt er warm und kalt ganz normal an.
Eine echte Fahrmaschine mit ordentlich Kofferraum. Motor macht ständig zicken. So habe ich den RX8 erlebt und geliebt. 7 Jahre gefahren und schaue jetzt mit Herzblut zu.
Ich finde dieses Auto so geil, das ist so eine Schande das dieses Modell, Motor nicht mehr hergestellt werden. Hammer das ihr dieses Modell aufgetrieben habt einer von 42 Stk. das muss man sich mal vorhalten.
16:04 Durchaus wenig...Ich versuche es mir selber schön zu reden...wobei für dich und deine Fahrzeuge wäre es wieder wenig.... Danke Herrlicher Wortwitz bei euch beiden
Sehr gut recherchiert. Allerdings macht der RX-8 nur mit dem Wankel Sinn. Mit einem anderen Motor wäre der Schwerpunkt höher und weiter vorn. Und würde nicht so auf der Straße kleben. Die Abgaswerte waren spitze und hätten für Euro5 gereicht. Nur machte eine Homologation bei so wenig verkauften Autos 2011 keinen Sinn. RX-8 Facelift konnte man nur bestellen, es gab keine Mitnehmfahrzeuge beim Händler. Auch ein Grund für die Seltenheit. Auch kam das Facelift bei den Wankelfans wegen seines Designs nicht gut an. Die Mazda 3 Gummilippe über dem Frontgrill geht gar nicht. Verbrauch liegt bei meinem 192PS 2004er Wankel bei 12,5l. Ölkonsum 0.3l / 1000km. Steuer ist nach Gewicht und beträgt nur 112€. Sehr zuverlässiges Fahrzeug seit über 18 Jahren. Und ja, Landstraßen mit Kurven sind seine Domäne...
@@totoarriba Rostprobleme sind leider die schwachstelle aller Mazdas, man müsste einen neuen Mazda gleich rundum Hohlraum- und Unterbodenschutz versiegeln mit einem Fett bevor man einen meter fährt. Aber macht kein logischer mensch😁 dann hat man auch gleich 10kg mehr gewicht und ein fettiges Auto🤣
Danke für dieses Video 🥰😇👍 Der RX 8, ist mein Traumwagen fürs Leben.... Ich habe schon den zweiten, der erste ein Neuwagen, den ich aber abgegeben musste. 😭 Hatte vergessen, das unsere Boxerwelpen (2) 🐕 noch wachsen würden 🤔 . Mit dem CX 7 war das Problem gelöst.👍 Doch ein Autofahrerleben ohne RX 8, ist keins. 😪 Also einen gebrauchten (im Jahr 2011)erste Hand, mit 25000 Km angeschaft🥰 EZ. 2004. Am 1.9.22 hatte er sein 40471 Km Inspektion er springt immer an👍 macht mir nur Freude, ich will nicht unterschlagen, (August 2017) ca 1 Woche nach Inspektion, TÜV und Vermessung der Spur,( es gab keine Feind - Berührung) ist der linke Querlenker gebrochen. Ein Schock nach dem Vermessungs-Termin, hatte ich ein Ausfahrt unternommen und die BAB natürlich nicht ausgelassen. Es hätte sehr tragisch enden können, wir wollen uns sowas aber nicht ausmalen. Meine Erfahrungen mit Mazda Deutschland, sind so positiv!👍 Wirklich besser kann ich es mir nicht vorstellen, das gleiche gilt für meinen Händler Autohaus Ried Lampertheim, mein RX8 ist ein Traum, ohne wenn und aber. Hatte schon verschiedene Hersteller, mit Mazda Deutschland kann keiner mithalten. Sie haben alle Kosten übernommen, wo gibt es noch so etwas? Der RX 8 ist aus 2004..... Gruß an alle Freunde des Automobils und an die Wankelmutigen. Ihr könnt es mir glauben, der Mut wird bei jedem Meter Ausfahrt belohnt. PS. Es fällt mit schwer mit der Schwärmerei für dieses Auto 🚗 aufzuhören
Würde mir auch gerne einen RX-8 zulegen, aber alle die ich zurzeit finde sind in fragwürdigem technischen Zustand. 😥 Schaue mir morgen einen Saab 9-3 an, als daily driver, aber was zweites zum Spaß muss eigentlich auch noch sein.
@@hansgans297 Da wünsche ich dir viel Erfolg, ich denke ein Problem ist immer.... egal ob RX8 oder der Saab. Sie müssen ( für mich ) ohne Tunnig sein und möglichst ohne Wartungsstau. Ich könnte mir einen Saab 900 turbo, in der Garage gut vorstellen😇😉 Der 9.3 was für ein Modell schaust du dir da an? Lass von dir hören, nach der Probefahrt. 👍 Gruß
@@steinerwilli6916 es geht um einen 9-3 mit dem 2.0L T se Motor (150PS). Scheint technisch in Ordnung zu sein. Naja, werd's heute wohl rausfinden. Als daily driver wäre sowas ein gutes Auto. Werde auf jeden Fall ein Update geben! 👍 Und zum Thema Tuning: genau das ist das Problem was ich mit sovielen Fahrzeugen habe, die mich interessieren. Unglaublich viele sind schon verbastelt und das ziemlich unprofessionell. Ich frage mich ehrlich was sich manche Menschen denken, Ahnung von nix, und das Fahrzeug wird verschlimmbessert.
Wieder Schock verliebt, dabei steht meiner 2007 Revolution Reloded im Hof. Motor viele unproblematisch als so viele schreiben und sagen. Wartung ist nur der Ölfilter doof. Sonnst mit 130000km im Sportmodus vor der "Verschleißgrenze" jedem VW Motor überlegen ;-) 2 Ölkühler hätten alle ab 2007 und Kinderwagen, meiner passte auch rein. Immer eine Freude zu fahren.
mein erster Wagen war ein Galant (EA0 V6). Der erste ist zwar wohl immer was besonderes, aber der Galant hatte etwas spezielles an sich. Mit schon 9 Jahren auf dem Buckel gekauft und 7 Jahre gefahren. Den Wagen abzugeben (Rost...) war wohl einer der größten Fehler meines Lebens, zumal das Auto danach nur Ärger gemacht hat. Zum Glück bin ich den aber wieder losgeworden, und habe nun mit nem Accord (Gen8, Type S) einen meiner Meinung nach würdigen Nachfolger :)
Ich habe einen besessen. Geil beim RX8 sind, das coole Aussehen, die Hintertüren und das Driften auch bei leicht befeuchteter Straße. 😊Kinderwagen habe ich immer leicht reinbekommen.konnte auch Möbel transportieren.😂 Nachteilig sind, kein Heckscheibenwischer, keine beheizte Frontscheibe, und im Winter bei Schneebedeckter Straße regelt der Motor komplett ab. Bei abgeschalteter Traktionskontrolle driftet er in jeder Kurve. u.U.Schwer händelbar. Definitiv kein Winterfahrzeug! Die laufenden Kosten sind relativ hoch. Für Individualisten, die sich von der Masse abheben wollen, top! Kostet aber auch langfristig.
Geiles Auto! 😁 Ich muss zugeben, ich fand den RX-8 immer furchtbar von der Optik her, zumindest das VFL aus bestimmten Perspektiven. Das FL habe ich so noch nie gesehen, vermutlich aufgrund seiner Seltenheit. Aber das reißt es für mich wirklich raus. Fahrmaschine mit einigen Features, mit denen man absolut nicht gerechnet hätte. Bin gespannt, welche Autos morgen bei dem Event zu sehen sind und freue mich! 👍🏻
// sehr schönes (und nun wohl auch seltenes) Auto Und auch mit nichts zu vergleichen .. der RX8 ist einzigartig. So ein Fahrzeug wirds nie mehr geben. Leider. Nur braucht man halt nen Spezialisten, wenn der Wankel mal was hat.. Da kann nicht einfach `jeder` ran.
Ich habe meinen RX8 geliebt. Hunderte Runden auf der Nordschleife etc führten zum Motorschaden und zum Ende der Garantie habe ich ihn sicherheitshalber verkauft.
Ich habe einen MX-30, auch mit "Freestyle Türen". Die haben eigentlich nur zwei Nachteile. In engen Parklücken ist es quasi unmöglich hinten ein- o. auszusteigen, man muss erst aus der Lücke raus. Und manchmal rollt sich der Gurt schlecht auf (Mazda Krankheit) und kann sich in der Tür einklemmen. Ansonsten ist es sehr angenehm, gerade für Kindersitze ist es ein Traum. Man hat ewig viel Platz zum Ein-u. Ausbau der Sitze. Keine Ahnung wie die Gewichtsverteilung beim MX-30 ist aber der Schwerpunkt ist durch den Akku auch sehr tief :D
Sehr geiles Teil, hat mir schon immer gefallen. War mit dann aber im Unterhalt doch zu unsicher. Morgen dann der RX7 3. Generation oder ein als Urvater ein NSU Ro80? Aufjedenfall sieht man sich morgen :D
Wie kann man diesen Sound nicht herrlich finden? Und überhaupt: ich habe schon mehrere Wankel gehabt - die machen süchtig! Wie mir Pat Symonds bei einer Veranstaltung mal sagte: "warum so viele Teile haben die rauf und runter knallen, wenn es nicht sein muss?"Jetzt muss ich mal wieder einen haben - besten Dank :)
da sich das eh nur die enthusiasten gekauft haben wär ein turbo durchaus sinnvoller gewesen, klar Mazda hatte andere pläne und wollte viel verkaufen und ein "vernünftiges" auto bauen oder zuminderst hätten sie ein turbo modell auch zusätzlich anbieten sollen, und bei dem die teuren hinteren türen weglassen - ja ja im nachhinein weiß man immer alles besser 😁
Abgefahrenes Teil 😍😍😍 Schade, das nicht mehr viele Wankelmotoren existieren bzw es nur noch wenige gibt, trotzdem allen ein schönes Wochenende 🤙🏻🤙🏻🤙🏻 #CarRanger #EinBlick #Mazda #RX8 #Wankel #geilesTeil #alleswasdichbewegt #Freitag #Wochenende #Feierabendbier
Folgendes zum Thema:,,Warum kein Turbo, wie beim RX7?" Der MSP Multiside Port des RX8 ist auch in der größe geschrumpft (Laut Werbehandbuch). Und durch die Seitlichen Auslasskanäle kann der Turbo nicht soviel Druck aufbauen wie es normalerweise regulär wie bei den Vorgängern wäre um den Motor zusäztlich mit Druck zu versorgen. Es ist sogar eher kontra produktiv da durch Turbo auch noch Gewicht und das Packaging leidet und am Ende hat man nur ein paar % mehr Leistung. Wer das nötige Kleingeld hat kann es ja trotzdem mal darauf anlegen und alles Mögliche mit dem Motor anstellen, die Motorsteuerung modifizieren, den Motor porten oder bridgeporten, Rennkreiskolben einbauen (Racingbeat) der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt. Beim Thema Unterhalt die Vor-Facelift Modelle die vor 2009 gebaut worden sind im Unterhalt günstig ich sag mal 115€ Steuern im Jahr + 300€ Versicherung. Die Modelle nach 2009 werden etwas anders versteuert und umgerechnet sind die Steuern fast viermal so teuer also zwischen 300 - 400€ -Korigiert mich wenn ich falsch liege. RX-8 fahren im allgemeinen ist einfach eine Wonne und ist auch für den Alltag als Daily super zu gebrauchen und es drehen sich immer noch Leute danach um, das Design weckt immer noch gewisse Emotionen, ist immer lustig zu sehen wenn eine Gruppe Leute einer Kopf umdreht und du an den Lippen lesen kannst:,,WooooW."
Ou sehe jetzt gerade das der Gurt an der hinteren Tür besfestigt ist und ich dachte es wäre ohnehin schon umständlich den hinteren aussteigen zu lassen und dann muss man sich noch abschnallen dafür und nicht nur seine eigene Tür aufmachen😐an sich eine coole Idee aber hätte man sich was besseres ausdenken können als Designer von Mazda. Danke für deine coolen guten videos. Ich finde die sind sehr hilfreich. Fand die Videos der Oldtimer sehr gut und würde mich freuen falls das noch content von euch ist ein Video über den Nissan 300 ZX zu machen.😄🎌
Lifehack: Bastel 3 Extra-Rotoren dran, die Dauerdrehzahl minimiert sich und somit ist der Verschleiss minimiert. Wenn jetzt noch die Abgase aus 3 in 2 Rotoren geleitet werden hast du somit noch einen viel niedrigeren Spritverbrauch. Somit zumindest die Theorie 😂
Wie IMMER ein super geil gemachter Beitrag von Euch!!! :D Danke, danke, immer wieder DANKE!!! :) Das einzige Problem, welches 'Ich' beim RX-8 (Zenki + Kouki, als Preface + Facelift) für mit habe ist nicht! der ''gerechtfertigte'', bauartbedingte Durst des Motors, neee. Es ist der Motor(typ) an sich. Im Gegensatz zum 13B-REW des RX7 FD war der 13B-MSP (Renesis) des RX8 einfach nur grottenschlecht... Der REW ist wesentlich standfester und auch (für einen Wankel) um einiges langlebiger (ja es soll auch 200k Dauerläufer geben wenn die nich angetastet bzw. ohne modifikationen der Mechanik etc. getuned wurden :P ) als dessen Nachfolger der Multi Side Port 13B... Motorschäden bzw. 'Tode' unterhalb von 10.000km waren ja nicht so die Seltenheit und wer kann sich schon an einen RX8 erinnern dessen erster Motor 50.000km oder gar 80.000km gehalten hat...??^^ Hätte man den bewährten und ja mittlerweile legendären 13B (REW) ''einfach mehr oder weniger nur modifiziert'', würde der RX8 heute nicht so als "Motorenfresser" im Gedächniss bleiben. Auch die 'Performance' war im Vergleich zum RX7 FD nicht Ansatzweise auf dessen Level. Leider... Jut, dafür bekommt man Ihn Heute hinterher geworfen zu Spottpreisen diese kleine Charakter-Zeitbombe. :D
8:35 Das ist der Grund warum ich immer sage: "Weißte, ich geb' dir Spritgeld, aber in meinem Auto muss keiner mitfahren..." 80cm lange Öffnung, wenn die Tür offen ist und keiner schafft es, die Füße reinzukommen ohne die komplette Türverkleidung abzulatschen. Und dann noch die Damen mit der Schnalle auf der Handtasche einmal von oben nach unten übers Handschuhfach. Nur mein Herz bricht lauter wie der Plastik. 🥴
Ein Wankel Motor vor allem bei Mazda ist deutlich zuverlässiger wie viele immer denken und schreiben. Die oft genannte Probleme im Sachen Zuverlässigkeit stammen noch aus die Anfangszeit vom Wankel Einsatz in Serien Fahrzeuge. Als z.B 1967 der NSU Ro 80 erschien war diese zumindest in die ersten Baujahre nicht besonders zuverlässig. So ab 1973/74 waren viele Probleme beseitigt und so gab's bei die Haltbarkeit große Fortschritte. Mazda hat dann in die 80er dies noch verbessert und so gibt's in Sachen Standfestigkeit kaum mehr Unterschiede. Probleme die es bei so ein Wankel gibt ist eher der höheren Verbrauch was auch die Abgas Werte schlechter macht. Als weitere Sachen ist noch der Ölverbrauch. Ein Wankel Motor selbst bei beste Gesundheit verbraucht so 0.3 bis 0 5 Liter Öl auf 1000 km. Also immer regelmäßig den Öl Stand prüfen und bei Bedarf ergänzen. Ansonsten sind Sachen wie die Dicht Leisten inzwischen besser geworden. Gut hier und da gibt's mal Probleme aber dies kennen wir auch von andere Autos
Mein Cousin fährt so ein Auto. Ich liebe Mazda und Wankelmotor. Muss aber der Fairness halber sagen dass bei ihm mittlerweile der zweite Motor drin ist. Man muss halt schon wissen was mit dem Auto geht, und was nicht geht. Dann hält der Motor auch. Kurzes an und aus machen, oder Kurzstrecke generell ist tödlich für den Motor. Dafür kann man den aber 4std am Stück ballern ohne dass es ihm was aus macht.
Ich war ein Stolzer Besitzer von einem Mazda R100 Rotary Cupe . Leider ist mir beim Auspuff wechesel eine Peinlichkeit unterlafen . Danach war damals für Mich die Instandsetztung zu teuer . Heute würde Ich es ander machen.
Sehr schöner Wagen. Aber Mazda hat ja auch Erfahrung mit diesen Motoren, der 110 S Cosmo war ein wunderschönes Auto. Aber der Wankel war auch als Triebwerk für Motorräder durchaus interessant. Van Veen OCR 1000. Aus den 70ern. Oder noch etwas früher die Hercules W2000 von 1974
Hallo CarRanger Team, könnt ihr mal ein Video machen wo ihr Gebrauchtwagen cheks macht und mal andere Personen reinsitzen lässt um einschätzen zu können ob es was für Jedermann wäre
Ich mag auch Wanken Motoren , ich den Fakt das dein Auto von ein drehenden dorito angetrieben wird , schade das er sich nicht durchgesetzt hat wegen der Öl Kreise damals
Ich selbst hatte auch ein RX 8 leider nicht mit Facelift. Kann nur eins sagen , ein super schönes Auto mit ein tollen Motorkonzept. Leider mit Schwächen , aber im Ernst , welcher Sportwagen macht kein Ärger? Ich hatte viel Spaß mit dem Auto aber auch Ärger . Zur Zeit fahre ich ein 350 CLS Shootingbrake.Der Mazda war ein spannendes Auto. Leider war der Verbrauch etwas zu hoch. Mein Rex hatte leider die Probleme mit der Kompression.
Worauf sollte ich beim Kauf drauf achten? (Vorfacelift) Rost bei Älteren, Im warmen Zustand testen, was noch? Soll ja eine enorme Zicke sein. Versicherung teuer?
@@i5toll ja genau Steuer aber Versicherung (natürlich kommt es auf die person an) wurde nix gesagt. Hab das was er erwähnt hat wo man drauf achten soll mehr oder weniger aufgelistet. Wollte noch mehr wissen.
Vllt kann dir ja ein Besitzer in den Kommentaren mehr dazu sagen, es haben ja bereits einige kommentiert, dass sie "stolze Besitzer" dieses tollen Fahrzeugs sind :)
Bei den 192PS ist ein kleinerer Anlasser verbaut als bei den 231ern. Die 192 mit dem kleinen Anlasser geben schon früher eine schlechte Kompression preis. Viele rüsten dann den stärkeren Anlasser vom 231Ps Modell nach, ist aber nur eine Linderung der Symptome und keine Lösung des Problems. Zündspulen gehen gerne breit, genauso Katalysatoren, Rost, ggf der Verstärker vom Bose sound system.. ansonsten schau mal bei @iamyellow vorbei, der hat mal ne Kaufberatung für den RX-8 gemacht. Oder alternativ bei Wankelguru
@@CarRanger habe ich vorhin im Video noch mitbekommen. Dankeschön trotzdem für den Hinweis. Die 3km fahre ich dann mit dem Fahrrad rüber, besser als E Mobilität.
Hab einen, is geil, is laut und schluckt auch gerne mal 22 Liter und mehr 👌 wer nicht weiß wie man die Dinger repariert dem rate ich ab einen zu kaufen
Echt cooles Auto, hat mir schon immer gefallen, vor allem wegen dem Motor. Besonders dieses Modell ist sehr chic. Kann mich noch erinnern als das Facelift Modell gezeigt wurde, ich glaube es war in Genf, stand einee in weiss auf dem Autosalon. War glaubs das erste und letzte Faceliftmodell das ich Live gesehen habe. Wird der Galant im Hintergrund auch noch vorgestellt? Würde mich freuen. Meine Eltern hatten in meiner Kindheit das Modell als Kombi.
Den Verbrauch immer zum Hubraumequivalent setzen. Dann landet ihr bei nem BMW 325i aus der Zeit und den 6 Zylinder genauso durch die Serpentinen getrieben schon ist der Rx8 gar nicht mehr so "un - sparsam"
Beim Design wäre ich eher bei einer 7, die älteren RX finde ich hübscher. Der Kofferraum war bei den älteren mit umklappbaren Rücksitzen auch praktischer. Aber man stelle sich mal vor es hätten sich mit dem Wankel so viele ingenieure und Hersteller über 120 Jahre beschäftigt wie beim Otto Motor...
@@atajan2188 Touristenfahrt, also BTG ist nie wirklich Aussagekräftig. Wieviele Autos waren auf der Strecke? Wie oft musste man Abbremsen und Überholen? Wie gut war der Fahrer? Wie gut die Reifen?
Meine Freundin hat den Mazda 3 aus der selben Faceliftgeneration und gemeint, sie wäre kaum die Berge hoch gekommen. Ich:"Ja, wie hoch hast du denn gedreht?" Freundin:"So 4500" Ich:"Unter 6000 brauchst du mit sowas auch nicht anfangen, ist ein Mazdasauger und kein Turbodiesel"
Muss gestehen, ich bin etwas überrascht über die Spiegel. Ich schau mir momentan nen R3 zum Kauf an und der hat andere Spiegel. Nun dachte ich nach dem Video Anfang, moment, vllt. ist der zu kaufende gar kein R3? Aber wenn ich in google nach Bildern vom R3 suche finde ich die auch nur mit den "normalen" Spiegeln ohne den Luftkanal ^^. Nun versuch ich rauszufinden was denn da los ist, gab es andere Spiegel in anderen Paketen oder so?
Gute Frage, leider ohne klare Antwort. Fakt ist: in der Pressemappe von Mazda RX-8 (Modelljahr 10) hat er auch nicht die Spiegel wie dieser Blaue hier. Bestellbare Extras gab es nicht wirklich, es muss also Zubehör sein. Da dieser Wagen ja Mazda selbst gehört wahrscheinlich etwas eigenes. Gab es wohl auch nur in der EU/ Canada. Zumindest liest es sich hier so: www.rx8club.com/series-i-exterior-appearance-body-kits-27/rx-8-pz-mirror-190641/
Am Sonntag wird auch gewankelt!
Wir freuen uns auf Euch :)
event.carranger.de
Wünsche allen viel Spaß
folgende Anekdote zum rx-8,
als der rx-8 im herbst 2003 angekündigt wurde, habe ich mich bei mazda registriert und viele schöne kleine werbegeschenke bekommen.
als 20 jähriger wollte ich den rx-8 unbedingt mal Probefahren, was auch geklappt hat. ich hatte zu nächst bedenken, dass man mind. 21 sein muss.
als ich mich dann im juni 2004 in Köln (600km entfernt von meiner heimat) für eine Ausbildungsplatz in einer Werbegentur beworben habe, durfte ich feststellen, dass die fast alle werbeartikel für den rx-8 launch, die ich zu hause gesammelt hatte, entwickelt hatten. am ende durfte ich dann dort tatsächlich meine Ausbildung anfangen und hab dann u.a. an unterlagen für den focus st mitgearbeitet.
Ok cool
Juckt nicht
Coole Geschichte :-) Wenn man seine Träume nur wirklich richtig fest hält (und Prioritäten setzt), lässt sich erschreckend viel verwirklichen! Ich habe einen ähnlichen Weg (auch von der Entfernung her) durch: während der Schule immer weiter in Richtung Autonarr getrieben (quasi in der Werkstatt groß geworden), auf Umwege unsterblich in den "neuen" Challenger 2008 und MOPAR verliebt (damals noch ein unerreichbarer Traum), 2011 700km von Brandenburg nach Köln zu Ford gegangen (dort von der Produktion bis zur Motorenentwicklung empor gehangelt), 2017 dann endlich das erste, richtig eigene Auto vom Werk abgeholt (ein C 300 Coupé - das Muscle Car als Alltagswagen mit 30.000km im Jahr wäre zu heftig als Einstieg gewesen uns so habe ich wenigstens trotzdem ein bisschen Leistung + RWD + Automatik bekommen und noch den Genuss eines Luftfahrwerks eingeheimst) und 2020 dann der ultimative Hammer - statt den eigentlichen "Traum" wahrzumachen, war auf einmal die nochmals verbotenere Frucht (von der ich nie zu träumen wagte) drin: eine 2010er Viper :-D
Freude, Tränen und wieder Freude (Rückzug in die Heimat, Unfall mit der Viper und schmerzhafter, aber unendlich schöner Wiederaufbau, der inzwischen zu vollster Zufriedenheit + Upgrades fertig ist) stehen derweil auf einem anderen Blatt und gehören wohl eher in die "Wangan Midnight" Rubrik ;-)
Nee, wie gesagt: Dran bleiben ist alles (und wohl eine gehörige Portion Wahnsinn + Glück).
Ein Auto, dass ich sehr gerne fahren aber nicht besitzen würde😂
Habe schon mehrmals über einen MX5 mit Sauger wankel aus dem rx8 fantasiert. Aber unproblematisch sind die Motoren manchmal auch nicht so wie man sich das vorstellt.
@@Nordlicht05 Wankelmotoren sind eine einzige Wartungshölle
@@barenyeager3936 ja leider.
Habe meinen seit 15 Jahren und er ist nicht besonders wartungsintensiv.
Wieder Schock verliebt, dabei steht meiner 2007 Revolution Reloded im Hof.
Motor viele unproblematisch als so viele schreiben und sagen.
Wartung ist nur der Ölfilter doof. Sonnst mit 130000km im Sportmodus vor der "Verschleißgrenze" jedem VW Motor überlegen ;-)
2 Ölkühler hätten alle ab 2007 und Kinderwagen, meiner passte auch rein.
Immer eine Freude zu fahren.
2005 einen der ersten Stratoblauen gekauft. Ich liebe dieses Auto noch heute, obwohl ich ihn schon länger nicht mehr habe. Ich war auf Treffen, habe Schwarzlicht als Innenbeleuchtung gehabt und den RX-8 Schriftzug in der Bremsleuchte. Es war eine tolle Zeit, die Trennung von diesem Auto war so schwer. 1000e von Kilometern damit abgerissen, jeder einzelne war purer Fahrspaß. Ich hänge so dran. Und mir hat der RX-8 gehört, der die 24h vom Nürburgring mitgefahren ist in 2004. Ich glaube, war sogar der einzige ever, oder?
Rx8 hatte ich auch mal. Am meisten hat mich genervt wenn der Motor warm war er dann nicht mehr anspringen wollte. Tankstellen Aufenthalt dauerte daher dann immer etwas länger😊 Aber ansonsten hat er mir sehr viel Spaß bereitet👍
Ich bin zum tanken und hab damals den Motor immer laufen lassen 😅
@@Aero2KMc warum war das so?
@@hansapanza1 Motor war fertig und konnte nicht mehr genügend Kompression aufbauen. Wahrscheinlich dichtleisten hinüber
@@hansapanza1 kompressionsverlust, neue dichtungen (apex seals) rein, sollte wieder alles gut sein dann. zur not motor rebuild machen.
@@hansapanza1 bei schlechter kompression springt er auch kalt schlecht an. dass er warm schlecht anspringt ist relativ normal. bei den älteren modellen sind schwächere starter verbaut und die serienzündung ist auch nicht die stärkste. hab schon paar mal gehört, dass wenn man den starter tauscht, dass das problem weg ist. meiner ist auch eine zeit lang schlecht angesprungen und ich habe die zündung getauscht (hatte auch fehlzündungen) und seitdem springt er warm und kalt ganz normal an.
Ein durchaus ernstzunehmender Sportwagen mit einem attraktiven und zeitlosen Design. 👍👍👍
Wann kommt eigentlich der Mazda RW-1510 mit Wongel-Motor? Meddl off und schönes Wochenende!
😂😂😂😂😂😂😂
Bin stoler RX-8 Besitzer :)
Mein Beileid. 😆😉
@@hansdampf6916 Wieso?
Die saufen doch wie Sau?! Oder?
@@DerJott
Ach nur spaß. Aber die Motoren sind schon ziemlich Wartungsintensiv, oder?
@@hansdampf6916 Alle 8k KM ein Ölwechsel. Und vor dem Hochdrehen warten, bis der Motor warmgelaufen ist. That´s it.
Oh yeah, auf das Review habe ich schon lange gewartet. Sehr cool! Bin sehr gespannt 😎
Aber echt... was für ein Wagen... 🥰
'03er RX8 Besitzer hier, Moin ^^
Geiles Review endlich jemand der dieses Auto wirklich bemerkt Dankeschön! ^^
Gruß von einem anderen Wankelfahrer.
Hätte nicht gedacht das wir den Wankelmotor in 2023 im Mazda Cx30 nochmal wiedersehen und sogar als Hybrid.
Eine echte Fahrmaschine mit ordentlich Kofferraum.
Motor macht ständig zicken.
So habe ich den RX8 erlebt und geliebt. 7 Jahre gefahren und schaue jetzt mit Herzblut zu.
Ich finde dieses Auto so geil, das ist so eine Schande das dieses Modell, Motor nicht mehr hergestellt werden. Hammer das ihr dieses Modell aufgetrieben habt einer von 42 Stk. das muss man sich mal vorhalten.
Mazda baut wieder Wankelmotoren
Der König aller Wankelmotoren wäre dann wohl der Mazda 787B
Ui, ich hoffe der Galant da gehört auch zu euch 🤣
Zufall, wie immer!
Da stellt man einmal sein Auto wo ab und schon taucht das im Hintergrund von irgendwelchen Yt Videos auf. Was ein Zufall....
Ich fahre noch immer einen 2004er Rx8. Als Daily. Und jeden Tag aufs Neue haut er mir ein Lächeln ins Gesicht.
In etwas anderer Konstellation gibt es den Wankelmotor wieder: als Range Extender für den MX-30
16:04 Durchaus wenig...Ich versuche es mir selber schön zu reden...wobei für dich und deine Fahrzeuge wäre es wieder wenig.... Danke
Herrlicher Wortwitz bei euch beiden
Sehr gut recherchiert. Allerdings macht der RX-8 nur mit dem Wankel Sinn. Mit einem anderen Motor wäre der Schwerpunkt höher und weiter vorn. Und würde nicht so auf der Straße kleben. Die Abgaswerte waren spitze und hätten für Euro5 gereicht. Nur machte eine Homologation bei so wenig verkauften Autos 2011 keinen Sinn. RX-8 Facelift konnte man nur bestellen, es gab keine Mitnehmfahrzeuge beim Händler. Auch ein Grund für die Seltenheit. Auch kam das Facelift bei den Wankelfans wegen seines Designs nicht gut an. Die Mazda 3 Gummilippe über dem Frontgrill geht gar nicht. Verbrauch liegt bei meinem 192PS 2004er Wankel bei 12,5l. Ölkonsum 0.3l / 1000km. Steuer ist nach Gewicht und beträgt nur 112€. Sehr zuverlässiges Fahrzeug seit über 18 Jahren. Und ja, Landstraßen mit Kurven sind seine Domäne...
Der VW Konzern so "1L auf 1000km, lieb es oder lass es" 😂
@@totoarriba Rostprobleme sind leider die schwachstelle aller Mazdas, man müsste einen neuen Mazda gleich rundum Hohlraum- und Unterbodenschutz versiegeln mit einem Fett bevor man einen meter fährt. Aber macht kein logischer mensch😁 dann hat man auch gleich 10kg mehr gewicht und ein fettiges Auto🤣
@dirk meier...bmw schafft auch eine 50/50 Gewichtsverteilung mit herkömmlichem Motor😉
@@matbut7151 Was wiegt so ein BMW mit 50:50 Gewichtsverteilung und welches Modell ist das?
@@matbut7151 MG hat mit dem MGF sogar 45 vorn und 55 hinten geschafft.
das ding fährt richtig gut. und bruahct nur 7 L/100 km bei noch mehr fahrspaß
Danke für dieses Video 🥰😇👍
Der RX 8, ist mein Traumwagen fürs Leben....
Ich habe schon den zweiten, der erste ein Neuwagen, den ich aber abgegeben musste. 😭
Hatte vergessen, das unsere Boxerwelpen (2) 🐕 noch wachsen würden 🤔 . Mit dem CX 7 war das Problem gelöst.👍
Doch ein Autofahrerleben ohne RX 8, ist keins. 😪
Also einen gebrauchten (im Jahr 2011)erste Hand, mit 25000 Km angeschaft🥰 EZ. 2004.
Am 1.9.22 hatte er sein 40471 Km Inspektion er springt immer an👍 macht mir nur Freude, ich will nicht unterschlagen, (August 2017) ca 1 Woche nach Inspektion, TÜV und Vermessung der Spur,( es gab keine Feind - Berührung) ist der linke Querlenker gebrochen.
Ein Schock nach dem Vermessungs-Termin, hatte ich ein Ausfahrt unternommen und die BAB natürlich nicht ausgelassen.
Es hätte sehr tragisch enden können, wir wollen uns sowas aber nicht ausmalen.
Meine Erfahrungen mit Mazda Deutschland, sind so positiv!👍
Wirklich besser kann ich es mir nicht vorstellen, das gleiche gilt für meinen Händler Autohaus Ried Lampertheim, mein RX8 ist ein Traum, ohne wenn und aber.
Hatte schon verschiedene Hersteller, mit Mazda Deutschland kann keiner mithalten.
Sie haben alle Kosten übernommen, wo gibt es noch so etwas?
Der RX 8 ist aus 2004.....
Gruß an alle Freunde des Automobils und an die Wankelmutigen.
Ihr könnt es mir glauben, der Mut wird bei jedem Meter Ausfahrt belohnt.
PS. Es fällt mit schwer mit der Schwärmerei für dieses Auto 🚗 aufzuhören
Würde mir auch gerne einen RX-8 zulegen, aber alle die ich zurzeit finde sind in fragwürdigem technischen Zustand. 😥
Schaue mir morgen einen Saab 9-3 an, als daily driver, aber was zweites zum Spaß muss eigentlich auch noch sein.
@@hansgans297 Da wünsche ich dir viel Erfolg, ich denke ein Problem ist immer.... egal ob RX8 oder der Saab.
Sie müssen ( für mich ) ohne Tunnig sein und möglichst ohne Wartungsstau.
Ich könnte mir einen Saab 900 turbo, in der Garage gut vorstellen😇😉
Der 9.3 was für ein Modell schaust du dir da an?
Lass von dir hören, nach der Probefahrt. 👍
Gruß
@@steinerwilli6916 es geht um einen 9-3 mit dem 2.0L T se Motor (150PS). Scheint technisch in Ordnung zu sein. Naja, werd's heute wohl rausfinden. Als daily driver wäre sowas ein gutes Auto. Werde auf jeden Fall ein Update geben! 👍
Und zum Thema Tuning: genau das ist das Problem was ich mit sovielen Fahrzeugen habe, die mich interessieren. Unglaublich viele sind schon verbastelt und das ziemlich unprofessionell. Ich frage mich ehrlich was sich manche Menschen denken, Ahnung von nix, und das Fahrzeug wird verschlimmbessert.
Wieder Schock verliebt, dabei steht meiner 2007 Revolution Reloded im Hof.
Motor viele unproblematisch als so viele schreiben und sagen.
Wartung ist nur der Ölfilter doof. Sonnst mit 130000km im Sportmodus vor der "Verschleißgrenze" jedem VW Motor überlegen ;-)
2 Ölkühler hätten alle ab 2007 und Kinderwagen, meiner passte auch rein.
Immer eine Freude zu fahren.
So ist das. Und BMW selbst nennt bei deiner Marke. Freude am Fahren 😮💨🤦
Ein Mitsubishi Galant im Hintergrund 🧐 Nice. Gefällt mir, wie der CarRanger denkt… 🤓
mein erster Wagen war ein Galant (EA0 V6). Der erste ist zwar wohl immer was besonderes, aber der Galant hatte etwas spezielles an sich.
Mit schon 9 Jahren auf dem Buckel gekauft und 7 Jahre gefahren. Den Wagen abzugeben (Rost...) war wohl einer der größten Fehler meines Lebens, zumal das Auto danach nur Ärger gemacht hat.
Zum Glück bin ich den aber wieder losgeworden, und habe nun mit nem Accord (Gen8, Type S) einen meiner Meinung nach würdigen Nachfolger :)
Ich habe einen besessen. Geil beim RX8 sind, das coole Aussehen, die Hintertüren und das Driften auch bei leicht befeuchteter Straße. 😊Kinderwagen habe ich immer leicht reinbekommen.konnte auch Möbel transportieren.😂
Nachteilig sind, kein Heckscheibenwischer, keine beheizte Frontscheibe, und im Winter bei Schneebedeckter Straße regelt der Motor komplett ab. Bei abgeschalteter Traktionskontrolle driftet er in jeder Kurve. u.U.Schwer händelbar. Definitiv kein Winterfahrzeug!
Die laufenden Kosten sind relativ hoch.
Für Individualisten, die sich von der Masse abheben wollen, top!
Kostet aber auch langfristig.
Absolut Klasse Auto, kein Mainstream- ich liebe Mazda! Danke für den schönen Bericht, 😉😘
Geiles Auto! 😁 Ich muss zugeben, ich fand den RX-8 immer furchtbar von der Optik her, zumindest das VFL aus bestimmten Perspektiven. Das FL habe ich so noch nie gesehen, vermutlich aufgrund seiner Seltenheit. Aber das reißt es für mich wirklich raus. Fahrmaschine mit einigen Features, mit denen man absolut nicht gerechnet hätte.
Bin gespannt, welche Autos morgen bei dem Event zu sehen sind und freue mich! 👍🏻
Könnt ihr den Honda S2000 testen der dreht auch bis 9000 ^^
Der FL Rx8 sieht echt mega schön aus. Ist auch sehr selten!
Schöne Farbe und natürlich ein interessanter Motor. Danke fürs Video👍
Der NSU Ro 80 ist der König. Wieder einmal ein sehr schönes Video. Dankeschön.
// sehr schönes (und nun wohl auch seltenes) Auto
Und auch mit nichts zu vergleichen .. der RX8 ist einzigartig. So ein Fahrzeug wirds nie mehr geben. Leider. Nur braucht man halt nen Spezialisten, wenn der Wankel mal was hat.. Da kann nicht einfach `jeder` ran.
Endlich der rx8 bestes Auto
Ich habe meinen RX8 geliebt. Hunderte Runden auf der Nordschleife etc führten zum Motorschaden und zum Ende der Garantie habe ich ihn sicherheitshalber verkauft.
Morgen kommt der eunos 😊
TOPP!
Ich habe einen MX-30, auch mit "Freestyle Türen". Die haben eigentlich nur zwei Nachteile. In engen Parklücken ist es quasi unmöglich hinten ein- o. auszusteigen, man muss erst aus der Lücke raus. Und manchmal rollt sich der Gurt schlecht auf (Mazda Krankheit) und kann sich in der Tür einklemmen. Ansonsten ist es sehr angenehm, gerade für Kindersitze ist es ein Traum. Man hat ewig viel Platz zum Ein-u. Ausbau der Sitze. Keine Ahnung wie die Gewichtsverteilung beim MX-30 ist aber der Schwerpunkt ist durch den Akku auch sehr tief :D
Zweite Gemeinsamkeit: neuerdings gibt es für den MX-30 auch eine Version mit Wankelmotor als Range Extender.
Sehr geiles Teil, hat mir schon immer gefallen. War mit dann aber im Unterhalt doch zu unsicher. Morgen dann der RX7 3. Generation oder ein als Urvater ein NSU Ro80? Aufjedenfall sieht man sich morgen :D
Wie kann man diesen Sound nicht herrlich finden? Und überhaupt: ich habe schon mehrere Wankel gehabt - die machen süchtig! Wie mir Pat Symonds bei einer Veranstaltung mal sagte: "warum so viele Teile haben die rauf und runter knallen, wenn es nicht sein muss?"Jetzt muss ich mal wieder einen haben - besten Dank :)
da sich das eh nur die enthusiasten gekauft haben wär ein turbo durchaus sinnvoller gewesen, klar Mazda hatte andere pläne und wollte viel verkaufen und ein "vernünftiges" auto bauen
oder zuminderst hätten sie ein turbo modell auch zusätzlich anbieten sollen, und bei dem die teuren hinteren türen weglassen - ja ja im nachhinein weiß man immer alles besser 😁
Sehr interessantes Auto! Danke an Mazda und Euch fürs zeigen!
Das wird mein erstes projekt auto nach der abgeschlossenen Kfz Mechatroniker Ausbildung 😍😍
Abgefahrenes Teil 😍😍😍
Schade, das nicht mehr viele Wankelmotoren existieren bzw es nur noch wenige gibt, trotzdem allen ein schönes Wochenende 🤙🏻🤙🏻🤙🏻
#CarRanger #EinBlick #Mazda #RX8 #Wankel #geilesTeil #alleswasdichbewegt #Freitag #Wochenende #Feierabendbier
hat mir auch immer gefallen allerdings find ich denn 2002 Mazda RX7 FD3S 'Spirit R' Type A Coupe am schönsten mit denn Roten RECAROS so niceeeeeeeeeee
oder die gelben recaros, die gab es leider nicht in deutschland
Ich hab den Rx-8 so gutaussehend in Erinnerung :o
Folgendes zum Thema:,,Warum kein Turbo, wie beim RX7?" Der MSP Multiside Port des RX8 ist auch in der größe geschrumpft (Laut Werbehandbuch). Und durch die Seitlichen Auslasskanäle kann der Turbo nicht soviel Druck aufbauen wie es normalerweise regulär wie bei den Vorgängern wäre um den Motor zusäztlich mit Druck zu versorgen. Es ist sogar eher kontra produktiv da durch Turbo auch noch Gewicht und das Packaging leidet und am Ende hat man nur ein paar % mehr Leistung.
Wer das nötige Kleingeld hat kann es ja trotzdem mal darauf anlegen und alles Mögliche mit dem Motor anstellen, die Motorsteuerung modifizieren, den Motor porten oder bridgeporten, Rennkreiskolben einbauen (Racingbeat) der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Beim Thema Unterhalt die Vor-Facelift Modelle die vor 2009 gebaut worden sind im Unterhalt günstig ich sag mal 115€ Steuern im Jahr + 300€ Versicherung. Die Modelle nach 2009 werden etwas anders versteuert und umgerechnet sind die Steuern fast viermal so teuer also zwischen 300 - 400€ -Korigiert mich wenn ich falsch liege.
RX-8 fahren im allgemeinen ist einfach eine Wonne und ist auch für den Alltag als Daily super zu gebrauchen und es drehen sich immer noch Leute danach um, das Design weckt immer noch gewisse Emotionen, ist immer lustig zu sehen wenn eine Gruppe Leute einer Kopf umdreht und du an den Lippen lesen kannst:,,WooooW."
Ou sehe jetzt gerade das der Gurt an der hinteren Tür besfestigt ist und ich dachte es wäre ohnehin schon umständlich den hinteren aussteigen zu lassen und dann muss man sich noch abschnallen dafür und nicht nur seine eigene Tür aufmachen😐an sich eine coole Idee aber hätte man sich was besseres ausdenken können als Designer von Mazda. Danke für deine coolen guten videos. Ich finde die sind sehr hilfreich. Fand die Videos der Oldtimer sehr gut und würde mich freuen falls das noch content von euch ist ein Video über den Nissan 300 ZX zu machen.😄🎌
Super gefilmt 👌
König aller Wankel? Freue mich auf den 787b😍
Nicht übertreiben 😃
@@janw9683 man darf ja wohl träumen😂✌️❤️
Lifehack:
Bastel 3 Extra-Rotoren dran, die Dauerdrehzahl minimiert sich und somit ist der Verschleiss minimiert.
Wenn jetzt noch die Abgase aus 3 in 2 Rotoren geleitet werden hast du somit noch einen viel niedrigeren Spritverbrauch.
Somit zumindest die Theorie 😂
Wie IMMER ein super geil gemachter Beitrag von Euch!!! :D Danke, danke, immer wieder DANKE!!! :)
Das einzige Problem, welches 'Ich' beim RX-8 (Zenki + Kouki, als Preface + Facelift) für mit habe ist nicht! der ''gerechtfertigte'', bauartbedingte Durst des Motors, neee.
Es ist der Motor(typ) an sich. Im Gegensatz zum 13B-REW des RX7 FD war der 13B-MSP (Renesis) des RX8 einfach nur grottenschlecht... Der REW ist wesentlich standfester und auch (für einen Wankel) um einiges langlebiger (ja es soll auch 200k Dauerläufer geben wenn die nich angetastet bzw. ohne modifikationen der Mechanik etc. getuned wurden :P ) als dessen Nachfolger
der Multi Side Port 13B... Motorschäden bzw. 'Tode' unterhalb von 10.000km waren ja nicht so die Seltenheit und wer kann sich schon an einen RX8 erinnern dessen erster Motor 50.000km oder gar 80.000km gehalten hat...??^^ Hätte man den bewährten und ja mittlerweile legendären 13B (REW) ''einfach mehr oder weniger nur modifiziert'', würde der RX8 heute nicht so als "Motorenfresser" im Gedächniss bleiben. Auch die 'Performance' war im Vergleich zum RX7 FD nicht Ansatzweise auf dessen Level. Leider...
Jut, dafür bekommt man Ihn Heute hinterher geworfen zu Spottpreisen diese kleine Charakter-Zeitbombe. :D
Naja der Neupreis beim FD war auch ne ganz andere Liga. Und die ganzen Unterdruck Leitungen etc sind auch ein Fall für sich beim FD
Mit Bud Spencer in die Präsentation einzusteigen ist grandios!
Du hast mich jetzt überzeugt mir doch einen zu holen
Geniales Video😍
Da weiß einer, was er sagt. Gefällt mir. Ich hab seit 2019 einen RX 8, auch blau. Fahr ihn gerne :)
Bin eher der Freund von Vorfacelift Modell
schönes Auto mit einem einzigartigen motor Klang, h an den das Auto steht perfekt da
Der Galant dahinter ist auch toll!
Das nötigste an Board, ein Regensensor. Der Sound klingt gut. Klingt wie ein Staubsauger lol
8:35 Das ist der Grund warum ich immer sage: "Weißte, ich geb' dir Spritgeld, aber in meinem Auto muss keiner mitfahren..." 80cm lange Öffnung, wenn die Tür offen ist und keiner schafft es, die Füße reinzukommen ohne die komplette Türverkleidung abzulatschen. Und dann noch die Damen mit der Schnalle auf der Handtasche einmal von oben nach unten übers Handschuhfach. Nur mein Herz bricht lauter wie der Plastik. 🥴
Ich liebe dieses Auto. Würde gerne mal einen fahren.
Ein Wankel Motor vor allem bei Mazda ist deutlich zuverlässiger wie viele immer denken und schreiben. Die oft genannte Probleme im Sachen Zuverlässigkeit stammen noch aus die Anfangszeit vom Wankel Einsatz in Serien Fahrzeuge.
Als z.B 1967 der NSU Ro 80 erschien war diese zumindest in die ersten Baujahre nicht besonders zuverlässig. So ab 1973/74 waren viele Probleme beseitigt und so gab's bei die Haltbarkeit große Fortschritte.
Mazda hat dann in die 80er dies noch verbessert und so gibt's in Sachen Standfestigkeit kaum mehr Unterschiede.
Probleme die es bei so ein Wankel gibt ist eher der höheren Verbrauch was auch die Abgas Werte schlechter macht. Als weitere Sachen ist noch der Ölverbrauch. Ein Wankel Motor selbst bei beste Gesundheit verbraucht so 0.3 bis 0 5 Liter Öl auf 1000 km. Also immer regelmäßig den Öl Stand prüfen und bei Bedarf ergänzen.
Ansonsten sind Sachen wie die Dicht Leisten inzwischen besser geworden. Gut hier und da gibt's mal Probleme aber dies kennen wir auch von andere Autos
Mein Cousin fährt so ein Auto. Ich liebe Mazda und Wankelmotor. Muss aber der Fairness halber sagen dass bei ihm mittlerweile der zweite Motor drin ist.
Man muss halt schon wissen was mit dem Auto geht, und was nicht geht. Dann hält der Motor auch.
Kurzes an und aus machen, oder Kurzstrecke generell ist tödlich für den Motor.
Dafür kann man den aber 4std am Stück ballern ohne dass es ihm was aus macht.
Ölverbrauch.... tzzz. VW gibt für diverse Dieselaggregate min 1L/1000km an. Teilweise sogar bis 1,5
Da freu ich mich doch über 0,3 - 0,5 😂
Ich war ein Stolzer Besitzer von einem Mazda R100 Rotary Cupe . Leider ist mir beim Auspuff wechesel eine Peinlichkeit unterlafen . Danach war damals für Mich die Instandsetztung zu teuer . Heute würde Ich es ander machen.
Sehr schöner Wagen.
Aber Mazda hat ja auch Erfahrung mit diesen Motoren, der 110 S Cosmo war ein wunderschönes Auto.
Aber der Wankel war auch als Triebwerk für Motorräder durchaus interessant.
Van Veen OCR 1000. Aus den 70ern.
Oder noch etwas früher die Hercules W2000 von 1974
suzuki auch. re hieß die
Für mich ist der König Mazda rx7 !!!
Hallo CarRanger Team, könnt ihr mal ein Video machen wo ihr Gebrauchtwagen cheks macht und mal andere Personen reinsitzen lässt um einschätzen zu können ob es was für Jedermann wäre
Super Video wie immer.
Nur der Kameramann sollte sich anschnallen bzw. den Gurt richtig anlegen.
Schönes Auto! Aber der König des wankel ist für mich immer noch der ro80!
Oder der 787b🤣✌️
@@ToycarsaddictDaily oder c111 von Mercedes
@@wartberg111 ist aber nur ein Konzept
7 Jahre ein Rx8 gefahren und es war ne Hassliebe 😅
Ich mag auch Wanken Motoren , ich den Fakt das dein Auto von ein drehenden dorito angetrieben wird , schade das er sich nicht durchgesetzt hat wegen der Öl Kreise damals
Hättest dir einen SEED Kinderwagen aus Dänemark kaufen sollen...der passt sogar in einen CRX
Ein normaler Hartan Sky auch, habe ihn damals gekauft, da er in den RX-8 passte.
Traumauto der Jugend
Wankel n der Dieselstraße: geiler Kontrast !
Leider findet man in DE kaum die Facelift Modelle, die die ganzen Krankheiten und Probleme des Renesis behoben hatten.
geile Karre, definitiv.
Ich selbst hatte auch ein RX 8 leider nicht mit Facelift. Kann nur eins sagen , ein super schönes Auto mit ein tollen Motorkonzept. Leider mit Schwächen , aber im Ernst , welcher Sportwagen macht kein Ärger? Ich hatte viel Spaß mit dem Auto aber auch Ärger . Zur Zeit fahre ich ein 350 CLS Shootingbrake.Der Mazda war ein spannendes Auto. Leider war der Verbrauch etwas zu hoch. Mein Rex hatte leider die Probleme mit der Kompression.
Der König is der 787b oder 767b...bezweifel aber das es zu dem ein echten einblick gibt...Gruppe C Le Mans Auto
Worauf sollte ich beim Kauf drauf achten? (Vorfacelift) Rost bei Älteren, Im warmen Zustand testen, was noch? Soll ja eine enorme Zicke sein. Versicherung teuer?
Ab 16:30 wird doch diesbezüglich einiges erzählt. Die Steuer sollte weniger Problem sein als der Spritverbrauch :D
@@i5toll ja genau Steuer aber Versicherung (natürlich kommt es auf die person an) wurde nix gesagt. Hab das was er erwähnt hat wo man drauf achten soll mehr oder weniger aufgelistet. Wollte noch mehr wissen.
Vllt kann dir ja ein Besitzer in den Kommentaren mehr dazu sagen, es haben ja bereits einige kommentiert, dass sie "stolze Besitzer" dieses tollen Fahrzeugs sind :)
Bei den 192PS ist ein kleinerer Anlasser verbaut als bei den 231ern. Die 192 mit dem kleinen Anlasser geben schon früher eine schlechte Kompression preis. Viele rüsten dann den stärkeren Anlasser vom 231Ps Modell nach, ist aber nur eine Linderung der Symptome und keine Lösung des Problems.
Zündspulen gehen gerne breit, genauso Katalysatoren, Rost, ggf der Verstärker vom Bose sound system.. ansonsten schau mal bei @iamyellow vorbei, der hat mal ne Kaufberatung für den RX-8 gemacht. Oder alternativ bei Wankelguru
Das CarRanger Wankel Wochenende.... 😁🤣😋👍👍👍
Sehr interessanter und eigenartiget Motorsound.
Der Besitzer vom RX-8 soll sich bitte bei mir melden! Würde mir das Auto gerne aus der Nähe anschauen. Mazda-(6)-Grüße aus Leverkusen :)
Das wäre dann wohl Mazda Deutschland ; )
@@CarRanger habe ich vorhin im Video noch mitbekommen. Dankeschön trotzdem für den Hinweis. Die 3km fahre ich dann mit dem Fahrrad rüber, besser als E Mobilität.
Hab einen, is geil, is laut und schluckt auch gerne mal 22 Liter und mehr 👌 wer nicht weiß wie man die Dinger repariert dem rate ich ab einen zu kaufen
Echt cooles Auto, hat mir schon immer gefallen, vor allem wegen dem Motor. Besonders dieses Modell ist sehr chic. Kann mich noch erinnern als das Facelift Modell gezeigt wurde, ich glaube es war in Genf, stand einee in weiss auf dem Autosalon. War glaubs das erste und letzte Faceliftmodell das ich Live gesehen habe.
Wird der Galant im Hintergrund auch noch vorgestellt? Würde mich freuen. Meine Eltern hatten in meiner Kindheit das Modell als Kombi.
Mit meinen rx 8 hatte ich mehr Adrenalin wie mit meinem 911 er jetzt.
Den Verbrauch immer zum Hubraumequivalent setzen. Dann landet ihr bei nem BMW 325i aus der Zeit und den 6 Zylinder genauso durch die Serpentinen getrieben schon ist der Rx8 gar nicht mehr so "un - sparsam"
Sieht noch immer modern aus...
Dann gab es wohl ingesamt 3 Pressewagen, denn meiner ist Weiß.
Auf der IAA 2009 stand ein weißer, eventuell hast du
du den.?
also dann fahr mal den GR Yaris in den Kurven ... ein Traum
Steuer ist Top doch der Verbrauch leider ein flop 😅
Leider ist der R3 schwer zu bekommen und richtig teuer... Ich würd mir das Ding SOFORT eintreten 🥰❤️
Kann man die Rückbank ohne weiteres ausbauen?
Tolles Fahrzeug
Wird für das Benzin ein Zweitackt Öl zusätzlich benötigt ?
Wieviel 🥴mag der eigentlich im Kaltstart auf kurzstrecken 20liter?auf 100km😁
Beim Design wäre ich eher bei einer 7, die älteren RX finde ich hübscher. Der Kofferraum war bei den älteren mit umklappbaren Rücksitzen auch praktischer. Aber man stelle sich mal vor es hätten sich mit dem Wankel so viele ingenieure und Hersteller über 120 Jahre beschäftigt wie beim Otto Motor...
Müsste ja auf der Nordschleife vergleichsweise gute Zeiten fahren?!
8:45-8:50...touristen fahrt
@@atajan2188 Touristenfahrt, also BTG ist nie wirklich Aussagekräftig.
Wieviele Autos waren auf der Strecke?
Wie oft musste man Abbremsen und Überholen?
Wie gut war der Fahrer?
Wie gut die Reifen?
Der Felix würde sich hoffentlich freuen.
Meine Freundin hat den Mazda 3 aus der selben Faceliftgeneration und gemeint, sie wäre kaum die Berge hoch gekommen. Ich:"Ja, wie hoch hast du denn gedreht?" Freundin:"So 4500" Ich:"Unter 6000 brauchst du mit sowas auch nicht anfangen, ist ein Mazdasauger und kein Turbodiesel"
Peep peep peep, schalt jetzt hoch sonst hab ich dich nicht lieb! lol
Hab ich’s verpasst? Der hat Transaxle oder?
Mazda =👍😍
Steuer stimmt nur bedingt bei mir wurde er sehr teuer eingestuft. Das kommt immer auf die Kommune an.
Es kommt aufs Baujahr an. Bis 2008 werden die nach Gewicht besteuert, danach kommt Hubraum plus CO2 Emission dazu.
2-türer mit 4 türen. Genial japanisches Auto. Da kämen M4, 'RSR',
lach, 9.11 oder S6 erst viel weiter danach. Wenn überhaupt.
Muss gestehen, ich bin etwas überrascht über die Spiegel. Ich schau mir momentan nen R3 zum Kauf an und der hat andere Spiegel. Nun dachte ich nach dem Video Anfang, moment, vllt. ist der zu kaufende gar kein R3? Aber wenn ich in google nach Bildern vom R3 suche finde ich die auch nur mit den "normalen" Spiegeln ohne den Luftkanal ^^. Nun versuch ich rauszufinden was denn da los ist, gab es andere Spiegel in anderen Paketen oder so?
Gute Frage, leider ohne klare Antwort.
Fakt ist: in der Pressemappe von Mazda RX-8 (Modelljahr 10) hat er auch nicht die Spiegel wie dieser Blaue hier. Bestellbare Extras gab es nicht wirklich, es muss also Zubehör sein. Da dieser Wagen ja Mazda selbst gehört wahrscheinlich etwas eigenes. Gab es wohl auch nur in der EU/ Canada.
Zumindest liest es sich hier so: www.rx8club.com/series-i-exterior-appearance-body-kits-27/rx-8-pz-mirror-190641/
@@CarRanger danke für die Antwort und weiter so :) Grüße aus der Eifel
@@grunnertv4086 Das sind die Hagus Spiegel, waren damals original Zubehör