Здравствуйте. Большое спасибо за ваши видео.Очень понравилось.Все предельно понятно .Особенно про всякие ньюансы и лайфаки о которых зразу и не подумаешь при постройке того или иного этапа сборки модели.Надеюсь Вы продолжите выпускать свои видео.
Благодарю Владимир, за внимание к моему контенту. Таких нюансов действительно очень много, и не всегда получается заснять тот или иной момент, так как бываешь очень увлечен процессом, а когда вспоминаешь и думаешь что нужно было снять, уже бывает поздно. Так например было когда делал шпигаты. Очень не простой в исполнении элемент, который схемой не предусмотрен. Расположение не понятно, так как не сохранилось никаких чертежей и схем. Так что все делалось методом проб и ошибок.
Приветствую 🙋🏻♂️ На этот раз всё по-взрослому - Proxxon Micromot 60/Е (28515) 😊 Изначально взял б/у, но быстро понял что надо брать новый, так как экземпляр попался сильно "уставший". Так же прикупил сверлильную стойку MB 200 (28600) и координатный стол KT 70 (27100). Таким образом имею некое подобие мини фрезерного станка.
@@thunderboat Я вот задумал вновь заняться судомоделизмом. Ранее не пользовался грав машинками и решил приобрести в этот раз. Рассматриваю Dremel Stylo+, или есть смысл брать старшие модели (3000- 4000)?
Дело интересное и ответственное, так что на инструменте лучше не экономить а точнее брать то что действительно будет помогать. Я очень доволен приобретением. Dremel хороший инструмент, много оснастки, но это уже дело вкуса. Я остановился на Proxxon и не жалею. Расходники можно в ювелирных магазинах покупать типа Сапфира.
Стойками планширей были не балясины(тем более, сами-по-себе), а выступающие концы топ-тимберсов и по корме контр-тимберсов. Имели они свои прямоугольные сечения. С подобными балясиниами - оно, наверно, просто посимпатичнее выглядит для модели, но и.. не более того. Сам, кстати, тоже в раздумьях по этому поводу - поставить как есть, или обточить до "балясин"..
И к слову, в инструкции по сборке эти элементы называются стойками ограждения юта, а не топтимберсы, которые для этого слишком малы. То что они ставились в местах где были шпангоуты, то это очень вероятно.
@@thunderboat , это, именно, видение. У меня тоже были свои, похожие взгляды на эти вещи. Чуть позже, когда я начал читать, изучать корабельную инженерную литературу по конструкции деревянных парусных кораблей той эпохи, то стало понятно, что любая деталь, не важно, крупная, или по мелочи - абсолютно всё делалось только из соображений запасов прочности. Двух, трёх, пяти, десятикратной.. На сколько позволяло дерево. И поверьте - нигде нет намёков на какие-то декоративные урезания частей силового набора в пользу эстетики. И это было логично, как минимум, со всех сторон. Вполне допускаю(т.к. в литературе конкретно не нашёл) то, что такие внесения изменений, как декоративная обточка оголовков топтимберсов(опять же - не замена их на отдельные балясины) имела место быть в постройках кораблей, или яхт эксклюзивного варианта, типа, для монарших особ.. Где подобные корабли использовались редко, в хорошие погоды, и только в прогулочных целях. Где вероятности критических нагрузок и нюансов использования сводились к минимуму и десятикратная прочность элементов логично снижалась в пользу практичной утончённости и красоты. Да, чертежей конкретных нет, хотя есть чертежи аналогичных проектов. Есть, опять же, литература, почитав которую становится всё понятно, что, кде, из чего, как и почему делалось. И ещё, последний момент.. Инструкции для этих моделей совершенно не имеют отношения к конструктиву. Даже не смотря на то, что пишет их человек, который весьма прилично разбирается в конструкции кораблей тех времён. Детали имеют более простые обозначения, которые лучше понятны любому контингенту моделистов. Писать инструкции по сборке моделей(а в частности и для детей), называя все детали своими именами-терминами - было бы просто бредовой идеей, не смотря на подлинность и правоту.
Здравствуйте. Большое спасибо за ваши видео.Очень понравилось.Все предельно понятно .Особенно про всякие ньюансы и лайфаки о которых зразу и не подумаешь при постройке того или иного этапа сборки модели.Надеюсь Вы продолжите выпускать свои видео.
Благодарю Владимир, за внимание к моему контенту. Таких нюансов действительно очень много, и не всегда получается заснять тот или иной момент, так как бываешь очень увлечен процессом, а когда вспоминаешь и думаешь что нужно было снять, уже бывает поздно.
Так например было когда делал шпигаты. Очень не простой в исполнении элемент, который схемой не предусмотрен. Расположение не понятно, так как не сохранилось никаких чертежей и схем. Так что все делалось методом проб и ошибок.
Здравствуйте. Какую бор машинку использовали в этот раз?
Приветствую 🙋🏻♂️ На этот раз всё по-взрослому - Proxxon Micromot 60/Е (28515) 😊
Изначально взял б/у, но быстро понял что надо брать новый, так как экземпляр попался сильно "уставший". Так же прикупил сверлильную стойку MB 200 (28600) и координатный стол KT 70 (27100). Таким образом имею некое подобие мини фрезерного станка.
@@thunderboat Я вот задумал вновь заняться судомоделизмом. Ранее не пользовался грав машинками и решил приобрести в этот раз. Рассматриваю Dremel Stylo+, или есть смысл брать старшие модели (3000- 4000)?
Дело интересное и ответственное, так что на инструменте лучше не экономить а точнее брать то что действительно будет помогать. Я очень доволен приобретением. Dremel хороший инструмент, много оснастки, но это уже дело вкуса. Я остановился на Proxxon и не жалею. Расходники можно в ювелирных магазинах покупать типа Сапфира.
Стойками планширей были не балясины(тем более, сами-по-себе), а выступающие концы топ-тимберсов и по корме контр-тимберсов. Имели они свои прямоугольные сечения.
С подобными балясиниами - оно, наверно, просто посимпатичнее выглядит для модели, но и.. не более того.
Сам, кстати, тоже в раздумьях по этому поводу - поставить как есть, или обточить до "балясин"..
Реальных чертежей нет, так что сказать точно какой формы они были никто не знает. Это мое видение этого элемента
И к слову, в инструкции по сборке эти элементы называются стойками ограждения юта, а не топтимберсы, которые для этого слишком малы. То что они ставились в местах где были шпангоуты, то это очень вероятно.
@@thunderboat , это, именно, видение. У меня тоже были свои, похожие взгляды на эти вещи.
Чуть позже, когда я начал читать, изучать корабельную инженерную литературу по конструкции деревянных парусных кораблей той эпохи, то стало понятно, что любая деталь, не важно, крупная, или по мелочи - абсолютно всё делалось только из соображений запасов прочности. Двух, трёх, пяти, десятикратной.. На сколько позволяло дерево. И поверьте - нигде нет намёков на какие-то декоративные урезания частей силового набора в пользу эстетики. И это было логично, как минимум, со всех сторон.
Вполне допускаю(т.к. в литературе конкретно не нашёл) то, что такие внесения изменений, как декоративная обточка оголовков топтимберсов(опять же - не замена их на отдельные балясины) имела место быть в постройках кораблей, или яхт эксклюзивного варианта, типа, для монарших особ.. Где подобные корабли использовались редко, в хорошие погоды, и только в прогулочных целях. Где вероятности критических нагрузок и нюансов использования сводились к минимуму и десятикратная прочность элементов логично снижалась в пользу практичной утончённости и красоты.
Да, чертежей конкретных нет, хотя есть чертежи аналогичных проектов. Есть, опять же, литература, почитав которую становится всё понятно, что, кде, из чего, как и почему делалось.
И ещё, последний момент.. Инструкции для этих моделей совершенно не имеют отношения к конструктиву. Даже не смотря на то, что пишет их человек, который весьма прилично разбирается в конструкции кораблей тех времён. Детали имеют более простые обозначения, которые лучше понятны любому контингенту моделистов. Писать инструкции по сборке моделей(а в частности и для детей), называя все детали своими именами-терминами - было бы просто бредовой идеей, не смотря на подлинность и правоту.
Я и не думал что так может получиться!! 🙄
От скуки на все руки 😊