買菜車頂上對決SYM 全新迪爵 vs KYMCO K1油耗測試、試駕感受｜豪想對決
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- Опубліковано 26 гру 2023
- 說到買菜車，你最在意的會是什麼？是外觀、配備，還是油耗、機能性？HYMMOTO找來了現在最火熱的兩台平價車款，分別是SYM全新迪爵以及KYMCO的K1，我們會針對其外觀配備做介紹，還會進行油耗實測以及騎乘感受做分享。現在就跟著我們HYMMOTO一起來看看吧！
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以買菜車取向來看，迪爵真的比較適合，騎車舒適度比較好空間也比較大
光陽K1 47.4km/L
全新迪爵 54.86km/L
市區油耗差15.7%
8:00
除非是跑外賣的 根本沒啥差別 又不是汽車
那油耗省下來的錢，應該不夠買LED頭燈,雙避震,220mm的碟盤吧😂
@@ku0104 其實可以的，每天跑100公里.....
省了一點油錢，卻不小心吃了一頓大餐
光是有量腳踏寬度就值得給讚，多數車坪都只是點一下，甚至提都不提，就國民買菜車來說這很重要耶，要評估毛孩外出籠塞不塞的下...
敲碗K1做39800🎉 保證立馬奪回2024年度銷售第一
想太多了
2024山羊依舊第一
2023 12 三陽又回第一, 光陽 398 效應銷售第一,只有 2 個月...
JET賣39800，光光還亮亮？
k1就是要打全新Duke的啊！😂😂怎麼會降價呢？，一樣66000？
我比較喜歡省油和車廂空間大(多了3.7公升),胖迪除了無法改雙避震(騎起來感覺差異不會很大),其他配備都可以改(H4 LED燈泡,多一個掛勾,充電插座,甚至不一定要改的輪胎,打孔碟),依自己的需求升級,唯獨省油和車廂空間大是無法靠改裝改變的,還有至少不會車廂內泥水缸內直噴
家裡有全新迪爵了，現在在看K1😂😂感覺也不錯
有競爭才會有更好的產品
Yamaha 沒有買菜車可以推出來對決了？
各有擅場，單人騎乘迪爵比較強，但要載人的話 K1 雙避震舒適感會比較好。
我記得迪爵跟全新迪爵
原廠輪胎設定都是3.50-10
如果是用2台全新迪爵
1台用原廠設定3.50-10的輪胎
另1台改用100/90-10的輪胎
跟K1、名流再做一次實測
不知道油耗比較結果會是如何?
(以輪胎使用相同型號的限制)
我比較想要能放下大顆全罩安全帽的又長又大車廂，但又想要150的，不然山路陡坡爬不上去，不想要黃紅牌
看到K1的椅墊又想起，之前有幾次自己的大羊，去車行進行大保養及更換耗材
因為在光陽車行保養，所以借我的代步車也都是光陽的：奔馳、奔騰、V2、VJR
不知道為什麼光陽的國民車椅墊最前面都喜歡做上翹凸起來，而且材質很硬還沒什麼海棉包覆支撐
整路是塑膠殼硬頂著LP卡到陰在騎車，不符合人體工學、超不舒服的，希望光陽日後能改善。
去換 mtrt或巴風特 座墊
你就不會糾結 原廠座墊了
我連騎 clbcu 都去改了
一天外送10幾小pp都沒問題
以前的g4不錯,前後都算舒適,不知道光陽有沒有看到這篇?
請問K1油耗 機油的
我1月11日才買一台K1，騎車操控性很輕鬆，碟煞煞車也很靈敏，加上車身
坐墊稍高，視野比原先舊125還高，雙避震器路上不顛簸，騎乘的舒適性不錯
K1有ABS?
@@cadac5488 sorry 是碟煞
@@user-qx5ds3xy2y那多危險，碟煞沒ABS
@@edisontu2899 時速70還是剎得住，重點是防衛性駕駛，注意四周狀況
沒有做更深入的比較，爬山動力全新迪爵是輸到車尾燈都看不到，他的側柱、避震器、曲軸都必須改，花一花不比K1便宜，而且全新迪爵隱藏的大小毛病很多
下一代新好迪爵會不會也改成雙槍
三陽第一
其實只須要派瘦迪，就可以在油耗上 KO 吉陽k1 😅
三陽還是比較優秀
K1後座的腳踏較好放
實際上路評測油耗會有誤差，在評測車隊前頭的K1，常常要拉煞車來等全新迪爵，K1必須牽究於全新迪爵，使得K1在不斷催油加速和煞車之間浪費了不少油耗，我相信能源署的實驗室數據比較可靠
請問K1的LED跟HID+魚眼哪個比較亮?
魚眼一定比較亮
規格上來看 :
K1配備真的比較好，220mm碟盤,usb充電,LED頭燈,雙避震,100/90-10的輪胎,連防跳脫吊扣都比較好。
全新迪爵只有贏省油,雙火星塞,類數位面版。
車廂空間也贏，騎乘置腳斜板也贏，坐墊也贏，零後仰懸吊也贏，你怎麼刻意忽略這些細節。買菜車最不需要的就是LED，想要這麼科技的人根本不會選買菜車。
各有各的好，但我要的是全新迪爵得大置物箱+零後仰、K1的前置物空間及腳踏設計與後雙避震，看明年全新迪爵會不會出小改款補上，就再好不過...
要補的可多了 220碟盤 雙槍 usb led 高動力 雙掛勾 比較好的後腳踏設計 儀表分離式方向燈 雙定位燈 濕抓穩定較好的大輪 最好也+2000多行車紀錄器
@@user-bv1tz4ve8h
你真以為山羊會為了一台 ‘買菜車’ 補上這些?
@@user-bv1tz4ve8h 那這樣所有車廠都會叫你去買10萬的
新迪爵方向燈有點無言 k1則缺了轉速表 各有缺陷..
個人覺得K1蠻好騎的呀~ 迪爵油耗不錯, 但馬力K1騎起來比較好 也很舒服, 搭載iCBS更安全些~
外觀K1也好看太多了 !
外觀看人，哪個車頭燈我覺得真的很糟，很像拿別的殼套上去，但有人說是模仿鋼鐵人的頭盔~~另外油耗、騎乘舒適度、零後仰和置物箱還是迪爵大勝，k1則是有雙避震和led燈可以小熱血?
我的全新迪爵市區雙載差不多150公斤。一公升大概只能跑35公里。怎麼會跟影片的差那麼多？
假買菜車...通通都是假的...沒有為菜籃設計的部分...都讓婆婆媽媽買了一堆菜堆在踏板，導致年紀大的婆婆媽媽車腳開開騎起來搖搖晃晃，這些車廠沒有好好的把“買菜”車做出來愧對廣大婆婆媽媽。最好是設計一個可以放置兩瓶6000cc圓筒形沙拉油的置貨平台。阿婆會在乎那些油耗嗎？她要的是能載下獵物的機車。
賣的好⋯不是沒有原因的！
比兩台十萬公里修了多少錢比較實際，以油耗來算十萬公里差了七千塊左右，可以財富自由了。
7千多很多了，因為一台車才多少錢，代表光陽要比三陽再便宜7千元車才會有競爭力，車才賣的出去。
光陽，pgo,山葉隨便一台噴射改珠子，大彈簧，拔束環，都能贏爆這油耗，因為你不會改車。五期j bubu已改省油是全球最省油的速克達。
@@jk-fm1vp 從N年前到現在
你還是只會留這種言論
人生白活了😂😂😂😂
@@jk-fm1vp改車不用錢膩
不用工錢嗎
還是你願意幫人免費改車？
k1 外型好看😂太早買 新迪爵
K1手把龍頭高度有點低
對身高175來說
油耗表現眾家媒體測試皆是胖迪勝出，市區動態二台應該差不多，但沒實際體驗這二台，比較好奇山路爬坡表現如何、甚至是雙載爬坡，看動力表現應是K1較佳(嗎?)
全新迪爵因為有零後仰懸吊，所以起步會給人有種速度慢的錯覺。但實際上看時速錶會發現已經來到60-70公里/每小時卻渾然不知。
爬坡當然k1比較快。看傳動設計就知了。懂車的都知道。用低轉傳動達到省油，但是油耗不可能贏過改最低轉速傳動的舊噴射。
光陽車大彈簧都嘛設計比較長和硬，為了起步快，爬坡有力。
我覺得這兩台客群就很明顯
要超大車廂跟極致省油就新迪爵 需要兩根避震器的支撐度 或是放寵物籠 想要LED頭燈那就買K1
反正起步肯定都追不上我們這種150cc以上的 脫離車陣還是較為困難
但買菜車爬坡的話 通常光陽的都比較有力點
根據台灣大多數中老年通勤需要 全新迪爵賣得比較好很正常
在意動力跟避震的都我們年輕人 年輕人誰要騎這種車XDD
新迪爵那個震動感會覺得車壞了
全新迪爵最近的曲軸問題跟摔車問題有解決了嗎?
KYMCO K1 如果出 398 版本肯定能打趴SYM 全新迪爵!!!
398？
39800@@diegowow1094
乾脆通通398好了
然而數字會說話，誰賣得多誰賣得少就知道實際上誰比較好
怎麼看都是K1好，看到有一推網軍在那邊炒噴水話題
光陽這次很快就有處理了
新車有貼防水膠帶，舊車主也可以回授權車行處理
我自己有去貼，測試過完全沒問題
是哦 我買迪爵
零後仰會沒有貼背感，加速就是要有貼背感才有加速的感覺，實心碟盤、3.5-10輪胎、沒LED、沒usb、沒雙掛勾、沒雙避震這些都不強調，後方塑膠腳踏墊也比較小，只強調油耗好一點跟大車廂，車廂兩台都很大就算去家樂福採買也大多放在前置腳空間跟掛鉤上放，是要騎車去露營嗎(開車露營比較實在)，雖然油耗真的好一點，但1萬公里要多換一支火星塞(每支約200元)，所以真的有省嗎自己好好想一想。
不過想要有加速跟貼背感就不該買買菜車
@@user-go6kf7po1v 有貼背感對速度的掌握會比較好，零後仰有時自己騎到70-80都還不自知。
買菜車不是賣給在意外觀的
你說的那些都不是重點1萬公里也不見得需要換火星塞，就算要換省的油錢也早就省回來了，隔熱是認為兩台車都不錯，但別忘了全新迪爵是上市將近兩年的車款，至今仍賣的好不是沒有原因，K1若真的比全新迪爵好，銷售量會去證明一切，當初也在這兩台車做選擇，但K1確實比較貴，如果價格跟全新迪爵一樣應該會更具有競爭力，不然容易變成不上不下的車款～
@@minchihchiang4377 之前我算過一萬公里約省600元（跟k1比用忠孝東路走九次那影片數據)，一萬公里要多換一支火星塞200元，所以600-200=400元，每一萬公里省400元，十萬公里省4000元，這是假設油耗沒衰退的情況下騎10萬公里才省4000元，但那些配備可能不只4000元，所以消費者要好好想想，買來輪胎跟側柱是否要換，沒usb外送不方便等，其餘加速體感跟雙避震我認為很重要，但有人覺得買菜車沒必要就見人見智吧，後腳踏塑膠踏墊比k1小很多等等，希望能出小改款才比較好。
這兩台車價、油耗都差不多，是我會選K1啦
前碟雙後避震+LED大燈+USB充電
光是規格就屌打全新迪爵
我覺得沒什麼好比
兩台都有試乘過就知道
秒選K1
迪爵整體感受很差
起步拖，坐起來又不舒服
沒有新科技 只會吃老本 給我雙火星塞 吧 不然 就油電新科技 k陽還是始好
在台北眾多機車的車陣中，K1起步快，快速拉開跟其他機車的距離，就騎乘感跟安全性，對我而言比較重要。雖然油耗較高，但油錢真的沒差那幾塊錢
性能車款這麼多，買菜車了不起在車陣中間而已
別忘了我 存在過....
全新迪爵為了省油犧牲動力，輪胎濕抓跟穩定性也比K1差
更何況騎市區全新迪爵也省不了多少
濕地沒有一顆輪胎抓得住，好的輪胎頂多讓你撥水好一點，真正貴的光頭胎只有在乾地能使用。還有有錢買車沒錢買輪胎是吧，兩顆輪胎騎20年真的很省。
有一說一 K1牛B
比這有啥厲害?? 應該要比哪台車可以跑10公里，還可以不吃機油。我的機車Suzuki V125G 做到了。
全新迪爵摔車的問題三陽有解決了嗎?
是唷，多省那一點油不就好棒棒
你迪爵側柱軟腳過了這麼久才跟我說有料可以換
我的車都被刮得亂七八糟了
請問會補償消費者嗎
你車被刮是你買的時候就有嗎，沒有那是你的問題欸，你家牆壁裂開是不是也是政府無能？
老是比哪台比較省油，說實話其實兩台落差並不會太大，每個YT頻道只會比省油，為什麼都不拍攝動力表現哪台較為優異呢 ？難道一直說三陽機車好，莫非是有讓這些Y T拿到什麼好處嗎？一直黑光陽機車，居心何在？真害！
啊，你們倆個都不喜歡一直去加油，那你們只能買電車了。 另外新機車170以下哪台需要每個禮拜都加油的？ 以你們每天30km來說。 省油機車的優勢只有買車時比較便宜而以， 對跑單有差，其餘沒感覺。
光陽gp系列很多都遇到廢氣檢驗一氧化碳濃度超標的問題 原廠也不處理 爛爆 發誓絕不再買光陽
我2005年GP125 VLink 沒遇到這問題
這台到現在還在服役
@@user-yl5rh8si1w 化油版本
為啥 我才75KG 我迪爵測試油耗只有50，小老婆測試油耗也有61，沒道理啊
一.多是短途會耗油，任何車都是騎一陣子熱好車，機件運作順暢時才省油，他們都是連續測試，小老婆、火花羅這些測試還有經郊區紅綠燈較少才到60多。若是跑外送頻繁熄火、停頓又啟動，那甚至油耗會降到只有40多。
二.右手才是關鍵，暴力起步+常頻繁剎車，很多能量都被消耗掉，油耗自然差。
三.短途通勤單趟約10公里以內，油耗約50出頭很正常。
@@OOO88OOO 了解了~謝謝你！分析得很仔細很受用！
@@OOO88OOO但是我90公斤騎胖迪跑外送一年了，目前里程數五萬五千，從新車起就每次加油皆有紀錄，這五萬多公里的平均油耗是49KM/L。市區走走停停、頻繁發動/熄火的情況下。
能請問問維修、換機油、齒輪油費用印象比較深刻的地方嗎？外送能當壓力測試了，所以向您請教，如果方便而有空時，希望能看見您的身影，感恩！
@@test3tw44 保養應該什麼車、誰騎都差不多吧！每1000公里換機油250元、每3000公里換齒輪油50元！
我覺得K1就比全新迪爵好看太多了，規格也比全新迪爵優
請問省這一點點油錢可以變成有錢人嗎?真心覺得很好奇....
不會變有錢人 但油價漲上去會很有感 而且一台騎十年就差很多了
10年差多少?頂多幾千元落差而已~幾千元落差也可以這麼計較...，該不會沒開車吧?開車一升頂多13公里，這樣不就變得更窮了?
五期j bubu,騎9年不到2萬km.原廠28km/l,改到43km/l，你覺得省多少錢？又不是汽車都開高里程12km/l改到22-24km/l.開30萬km能省50_60萬元油錢。
不想浪費錢
這就是思維模式的差別 多說也沒用
跟有錢沒錢也沒關係 富人中有超級節儉的 也有很會花錢的
窮人也亦然
超級節儉也不會讓窮人翻身變小康 但思維固定了就難改
窮人翻身變小康基本都是靠學習更強的技能 去創造更高的薪資或更多的財富來源 而不是靠省錢
但多說他們也不會改
這是市區長途油耗。有沒有市區短程1-2km早晚每天的油耗測試？
市區長途我都能57km/l以上了，5期j bubu
迪爵那個人體工學真的不優，騎過就知道
很想知道全新迪爵雙載兩個90公斤的男人爬坡表現如何，因為我之前想買全新迪爵被車行老闆勸退，車行老闆說我跟我老婆雙載可能連上八掛山都有問題。
很糟糕 但是這台的定位不是通勤.買菜.載小孩嗎? 為什麼這麼多人想要拿去跑山 尬車? 要動力去買KRV 勁戰 DRG不好嗎?
遠超過總載重限制...請以龜速慢騎😅
Yamaha 125/155cc 的載重也才 158KG
載女朋友就好了~
@@user-dm8wf5ri7u 平常出門假日還是可以出遊吧
會買這種車的應該不會有兩三台車換著騎
出遊和尬車還是不一樣的
我自己70，載過100的，油門催到底速度都上不太去，給你參考一下
@@user-dm8wf5ri7u 不是要跑山是我居住地有八卦山的路段而已
小老婆前幾天把這2台PK過了
感覺小老婆非常不中立
動力輸出跟油耗都是，要台沒磨合的跟磨合2000 多的在比最低油耗再放大解釋以后不看那個頻道了，忠孝九遍反而比較中肯
配備來看K1完勝全新迪爵，全新迪爵輸在沒雙槍
兩台家裡都有，個人比較喜歡光陽K1
K1 下雨天車箱會進水~~原廠都很消極不召回==
K1的漏水問題原廠不好好解決，也就不用想要贏過迪爵吧，油耗也比人家差，給個雙避震舒適度也沒更好，真好奇這台車是不是跑錯棚
胖笛的曲軸問題原廠不好好解決，也就不用想要贏過K1吧，為了省油犧牲動力，輪胎濕抓跟穩定性也比人家差，雙後腳踏設計不佳跟啟動馬達問題也不處理，真好奇這台車是不是跑錯棚，這些問題比你30元DIY就能解決漏水的問題嚴重很多耶
@@user-bv1tz4ve8h 可是胖迪11月銷量屌打K1餒☺️☺️☺️
@@wei_wei_wei_wei_wei 你怎麼不講GP屌打胖迪
不要只會用銷量說嘴欸
@@user-hp5pb3zs3h 影片比較K1跟迪爵 你跑錯棚了🤣🤣
胖迪光是牽車就要落地換胎 這錢我可以解決幾百台k1內噴的問題。笑死😆？
光是雙槍懸吊系統我覺得就能吊打胖迪ㄌ.台灣的路面都是坑坑漥漥的.在過坑的舒適性及穩定都比單槍還來的好.中置避震除外.而且單槍機車騎乘很傷脊椎.因為.....醫生說的.自己去找資料或是去感受一下吧
Led 大燈就是爛 沒什麼光
三陽又在花錢買廣告
迪爵那種規格好意思賣6~7萬唷
K1就像巫婆的鷹勾鼻，全新迪爵像填充物放太多的整容鼻
只能說光陽很努力了，先拿GP搶市占，但這年代消費者算很精，花4萬買十年前配備，或許有些人肯吧!，後來拿K1，帶表光陽真的很想搶回市占，但還是略輸一點，但不免要說，喜歡好點配備請選K1，經濟實惠選胖迪，這定位的客群通常都是一騎三年起吧!
五年以上
哈哈, 拿萬年GP搶市占叫做很努力? 怎麼看都應該是沒長進, 不思進取, 沒招了, ……..
新迪爵都好，就那頭設計成這樣子和無雙避震就買不下去，還要說服自己
全新迪爵起步超沒力，連台貨車都超車不了
爬坡更是會爬到哭
買三陽全新迪爵真的後悔，用料爛，自己真像是盤子。
還摔車過一次...
迪爵真心覺得很難看
尤其是那個屁股啊
所以很多中年老年人買
騎車是要騎多帥 沒人想認識你
@@user-cg1nr9fq9e難到要因為長得醜就失去對生活美感的追求嗎
雖然我覺得K1也很難看 哈哈
K1 LCD頭燈只要壞掉換新要台幣9千元
K1就是車紅是非多，賣的好就是這樣
全新迪爵銷售量每個月不是第一就是第二，k1連車尾燈都看不到，12月全新迪爵銷售量第2，k1第9😅
大家比較在乎的是另外一種油耗吧????😅😅😅
真的很討厭ˋK1
為什麼討厭K1？
@@TAIWANNINJA 猜是因為沒有39800
全新迪爵真的好醜，醜到我沒辦法騎上路
三陽設計師真的可以打包離開
看來迪爵也就只剩那一點點油耗可以拿來說嘴了
沒辦法配備輸慘慘阿
迪爵會倒車
光陽平價車買超過4萬都是盤子
買光陽大地名流真的後悔，好像自己是凱子。
自己傻 買什麼64800 這幾個月活動這麼多 不會趁優惠買🤔
有雙避震+LED大燈 就完虐市面上所有的買菜車 就是比你高一級 鹵素燈晚上真的不夠亮 整天計較那一點點油耗!?你有算過一個月才差幾塊錢嗎?笑死 你最好是一天到晚台北騎到高雄 胖迪爵真的醜到爆 機車靈活性加速性外型好看才最重要 三陽經銷商維修廠的態度我很不喜歡
請問K1的LED跟HID+魚眼哪個比較亮?
依照經驗 HID魚眼會更亮