Mój kolega ma to cudo - już 2 razy był na lawecie, a całe wyposażenie wnętrza strasznie się tłucze. Jechać tym na wakacje to byłaby dla mnie największa kara! 😆
Ja testuje takiego już dwa lata ( wcześnie miałem VW T5 i Ford Turneo - dostosowane do kamperowania ) i jest to mój najlepszy zakup. Moja wersja jest bez szafek, ale z dużym łóżkiem i schowkami w miejscu szafek. Dorobiłem do niego zabudowę bagażnika z lodówką z zbiornikiem wody ( prysznic 30l), a w tylnych oknach zamontowałem dodatkowe organizery. Wbudowanej kuchenki nigdy nie używałem, gdyż o wiele łatwiej gotuje się na zewnątrz auta. Podróżujemy 2 osoby dorosły i 2 dzieci.
@@barturban Tak są oczywiście. Roleta na oknie tylnej klapy - powinna zasłaniać otwór mimo otworzenia klapy, tak by nie był widoczny środek auta, a roleta w bocznych drzwiach odwrotnie, powinna być zamontowana w drzwiach, bo tak za każdym razem trzeba ją opuszczać i podnosić. Poradziłem sobie z tym problem poprzez montaż dodatkowych zasłon z moskitierami
Świetny test 🙂i ciekawe auto. Na pewno fajne jest to, że można go używać jako samochód na codzień i wyjazdy. Ale jeśli ktoś jest bardzo wygodny to jednak lepiej wynająć sobie "prawdziwy" kamper 😉
Brak toalety i prysznica to na dłuższy pobyt jest problem ( w każdym razie tak mi się wydaje) Zwiedzałem Portugalię kamperem na bazie Fiata Ducato i faktycznie to meeeega przygoda. Może nie dla wszystkich i na pewno nie jest tania, ale jeśli chce się zobaczyć cały ( albo prawie cały) kraj to naprawdę jest świetna opcja. Teoretycznie policja nie pozwala na spanie "na dziko", ale wiele kamperów ( w Portugalii) nocowało gdzieś po za kempingami i z tego co się orientowałem, jeśli zachowujesz się "normalnie" to nie zwracają uwagi i nie wystawiają mandatów ( no chyba, że na terenie Parku Narodowego, lub Natury 2000 - czy jak to się tam nazywa, tam bym nie próbował spać. Mandat chyba 2 - 3 tysięcy Euro) Wcześniej można było spać na dziko, ale turyści opróżniali kasetki toalet na poboczach i zostawiali brud w postaci śmieci, dlatego zmienili przepisy. Świetny test, jednak według mnie auto na MAX 2 osoby. Pozdrawiam i czekam na test większego brata.
Spoko nawet, tak nie za wygodnie, nie za luksusowo, nie za użytecznie, ale za to bardzo drogo i bardzo zniechęcająco ogólnie 🤔 W pandemii kumpel zbudował kampera z prysznicem, samoRącz, we własnym garażu po dziadku, w którego zmieścił starego sprintera. Dał mi pomysł, a że i tak miałem konfigurować dostawczaka z windą i izolowanym kontenerem to dodałem osobne fotele komfortowe, navi, większy bak, szperę, osłonę silnika z blachy, koła największe i opony agresywniejsze wielosezonowe. Mam do zabudowy 2.15x2.15x4.3m czy 9.2m2 powierzchni, na dach wejdzie minimum 3 panele po 500wp. Windę, która już dźwiga skuter 240kg, też każdego quada da radę 👌
Co do webasto to sufit przepuszcza powietrze, a że ciepłe idzie do góry to mamy leżąc na dachu ciepło w plecy . Oczywiście że jest chłodniej niż na dole , obecne California 2023 dostała inny dach który ma jeszcze jedną powłokę szarą od środka, niezależnie od koloru zewnetrznego. Posiadam takiego Ocean Edition model 23 i spaliśmy przy 6° na dole a webasto było tylko na 2-3 nastawione i było mega.
Fajny hotel na kółkach do odpoczynku po całodniowych wojażach. Podoba mi się ale dlaczego tak drogo. Mój wujek w latach 70 przejechał modelem T2 całą Afrykę, od Kapsztadu aż do Kairu. Dzięki za odcinek 👍
👍moja ciotka wtedy jeździła rajdy i wyścigi. Polska i na południe do Rumunii nawet, przynajmniej na ile ogarnąłem co, gdzie, kiedy i jak działała. Ojciec z lat 70tych ma foty, gdzie stoi jako nastolatek przy jakimś mercu, fiacie, później Porsche, i to w "sytuacji" gdy mieć Warszawę czy dużego fiata było grubo. Ciekawe, że ciotka wciąż żyje 👌i niedawno na weselu kuzyna prosiła mnie, tzn zrobiła ze mnie kelnera 😅, i po kawę ganiałem.
Good review overall. I really like this sort of van, and I'd totally buy one if I could afford it. With that being said, I don't like the way you fast-forwarded the sounds of the compartments and stuff (2:47). It feels pointless to have it there, if it's fast-forwarded like that.
Jak komuś bardzo zależy na toalecie w californii, to można dorwać taką wersję od Westfalii. Natomiast prysznic to rzecz, z której nikt realnie nie korzysta w kamperach - przynajmniej w europejskich warunkach. W USA, gdzie większość kamperów jest dosłownie rozmiarów małych mieszkań, kamperowe łazienki i zbiorniki na czystą i szarą wodę są także pokaźnych rozmiarów. W przypadku kompaktowych (wciąż wyraźnie większych od californii) kamperów z Europy - prysznic jest tylko zabezpieczeniem - korzystanie z tak małych zbiorników i mikroskopijnej kabiny jest zwyczajnie uciążliwe i dużo wygodniej jest to zrobić w łazience na polu kempingowym.
Wiekszej bzdury nie slyszalem. Mam pelnowymiarowego kampera i prysznic + toaleta to sa podstawowe rzeczy (wykorzystywane codziennie). Kamper nie sluzy tylko i wylacznie do zostawiania go na kampingu.
@@pepsi_kola oczywiscie, ze nie sluzy tylko do tego. Ale do stawania na dziko potrzebujesz tez wody i zuzywanie jej i tak juz ograniczonej ilosci na prysznic to bzdura wg mnie. I… tez mam kampera. So what?
Bartku, to jest folia ochronna - na bank. W ten sposób chronione są materiały typu Tubond, Dibond, etc.... Nie dam ręki uciąć sobie, ale w pracy często to spotykam w takiej właśnie wersji. A co do auta - drożyzna panie..., drożyzna... Łokropno 😱... Pozdr🎩👍
Takie pytanko trochę nie na temat odcinka. Czy będzie kiedyś powrót autowizji na instagrama? Ostatni post widzę sprzed czterech lat. Fajnie by było jakby pojawiały się tam jakieś wyrywki z filmów czy zdjęcia. Pozdrawiam!
Zdecydowanie jedno z najlepszych aut do podróżowania. W przeciwieństwie do dużego kampera można wjechać praktycznie wszędzie i nocować w środku miasta. Nawet z rozłożonym dachem nie wzbudza zainteresowania policji. Jedyny minus to cena i brak prysznica. Przenośna toaletę skutecznie rozwiązuje problem nr 1 i 2 😉
Kombi i caravelle tobtez wersje osobowa, nie zakładałbym że california na multivanie zrobiona... raczej wszystkie z nich sa zrobione na transporterze 😀
@@barturban Dzięki za informację. Patrząc na opinie o T7 (mega słabe) to T6.1. to jedyna alternatywa dla MarcoPolo. Cena 340k+ PLN to lekka przesada... :)
Oj tam czepiasz się z tym prysznicem. Kierowcy zawodowi na "dzikusach" biorą bańkę i myją się na zewnątrz jak naczepa jest zabudowana czy na naczepie jak nie ma dużo towaru.
Coś apropi większych kamperów. Kampervan, na sucho waży średnio 3000-3200 kg. Dorzuc do tego 2osoby + bagaż, rowery, żywność, wodę i robi się ponad DMC. A w Austrii ostatnio widziałem punkt do testowania gdzie stały kampery i ludzie musieli wylewać wodę+wyrzucać coś z bagaży by się zmieścić w DMC. IW DE i A, DMC dla kampera na kat. B wynosi 4250 kg.
A to prawda, chociaz z ta Austria to loteria. Tydzien temu wrocilem z kempingu z Chorwacju, ja jechalem Grand California a znajomy Ducato. Jechalismy przez Austrie i zero kontroli oraz miejsc do sprawdzania wagi. Rozmawialem z kilkoma innymu kamperovanami i wszyscy niestety 3550-3700kg...
@@barturban jestem zdania że Unia powinna zmienić przepisy i pozwolić na prowadzenie aut dostawczych do 5 ton z tym że z tachografem. Zalegalizować to co i tak istnieje. Pozwoli to przynajmniej załatać lukę na rynku przewozów przy braku kierowców zawodowych.
Najważniejsza cecha tego modelu - ogromne ryzyko kradzieży. To niszowy i bardzo poszukiwany model. Są grupy wyspecjalixowane w kradzieżach mutivanow, californi itp. A pytania od widzów prostackie. Ktoś kto jest targetem na taki wóz nie zadaje takich pytań.
Wspomniałeś w odpowiedziach na pytania, że taniej można samemu zabudować podobne auto. Może miałbyś kiedyś okazję właśnie taki samochód przetestować? Napewno są firmy w Polsce, które tym się zajmują i chętnie podzieliłby się swoimi produktami. Pozdrawiam i zapraszamy do Grudziądza
Za tą cenę można mieć fajnego, 5 osobowego passata i wypasioną przyczepę z łazienką i toaletą. Fakt że w trasie pojedziemy wolniej ale i jedno i drugie będzie dużo lepszym produktem bez tylu kompromisów. Jak coś jest do wszystkiego to jest drogie i do niczego 😁
@@flex_on ale przyczepę możesz zostawić na parkingu strzeżonym lub kempingu i jechać zwiedzać samym autem. Co więcej nie musisz za każdym razem ogarniać całego auta żeby wyjechać z miejsca postoju.
@@flex_on nie musisz. Wiele razy parkowałem cały zestaw bez większych problemów. Czy to na dwóch miejscach (nawet pod centrum handlowym) czy równolegle (w miastach) klucz do sukcesu to nie przesadzić z wielkością zestawu.
Ani słowa o nietypowej butli gazowej którą można dostać chyba jedynie w autoryzowanym serwisie? Zwykła butla ze stacji benzynowej nie wejdzie do szafki dedykowanej butli.
Cena jest fest, ale mega praktyczny i uniwersalny ten samochód. No i czy kampery na Ducato wykonane przez profesjonalne firmy są tańsze? Wątpie. A tutaj zewnetrznie auto ma normalne wymiary. Brak łzienki czy toalety, moim zdaniem nie jest problemem. Każde normalne pole namiotowe ma prysznice i toalety.
Fajne auto, ale bardzo często je kradną. Złodzieje upodobali sobie VW Californię niestety. Chyba jednak rzeczywiście lepiej kupić 5-kę beemke i spać po prostu w hotelach.
Moim zdaniem ma cechy, które dyskwalifikują go z nazywania kamperem, choćby brak toalety. Wolałbym szukać używanego "pełnego" kampera, a nie małego dostawczaka przerobionego na siłę.
Oj chyba nie widziałeś cen kawalerek w Warszawie. Małe nory w kiepskiej dzielnicy kosztują 300tys. Takie fajnie zrobione w centrum to ceny 500k + A o tym składaniu dachu. "To są rzeczy oczywiste dla kogoś kto ma kampera" powinno raczej być "dla kogoś kto ma małe dziecko które może być wszędzie" :)
@@barturban czasami mniej niż 12. Ale w camperze możesz sobie stolik postawić na zewnątrz 😉 Ja raz wynająłem camper vana który miał łóżko w poprzek. Tragedia z moim wzrostem. Ale jak wziąłem większego to się okazało że nie odpowiada mi cała otoczka camperów. Te pola do parkowania i opróżnianie kasety... blee. A niestety tylko w nielicznych krajach można stawać na dziko.
400 tys? I to za co za gnieżdżenie się w busiku... naprawdę bez sensu. Zwykłe auto osobowe plus nocowanie w motelu/hostelu, a jak już koniecznie ktoś chce się gnieździć na kempingu to kupić można wygodny duży namiot który zmieści się w bagażniku dachowym. Są też przyczepy kempingowe na wynajem, bo skoro na urlop jedzie się raz w roku to po co komu takie auto. No chyba, że ktoś chce robić wycieczkę dookoła świata, ale wtedy to i tak nie zda egzaminu, bez prysznica normalnego i WC. Wiec ogólnie to nikt myślący praktycznie tego nie kupi, a jak już chciałby koniecznie taki typ auta to busik transportowy przerobić samemu za ułamek tej kwoty też można.
Serio sa ludzie, ktorzy kupuja talkie auto za takie pieniadze? Kamperowicze ktorych znam raczej kupowali dostawczaki I wlasnym sumptem przerabiali je na kampery, co wychodzilo ich duuuuuuzo taniej niż prezentwane auto za 400 tys. zl, lol :)
@@barturban tyle, że za nieco ponad 400 tys. zł można mieć dużo większego i lepiej wyposażonego kampera, nówkę sztukę jak chociażby aby daleko nie szukać CAMPER RAPIDO 855 F zbudowanego na bazie Ducato. Zresztą, jest trochę firm które specjalizuja się w przerabianiu dostawczych aut na kampery. Nawet wynajęcie takiej firmy jak ktoś nie potrafi majsterkować wyjdzie taniej niż kupno fabrycznego kampera, a taki kamper na zamówienie śmiem twierdzić będzie lepszy od fabrycznego ponieważ będzie zrobiony pod nas.
![VW Grand California (2023) TEST Pov Drive [4k]](http://i.ytimg.com/vi/cZtz1UVvPTk/mqdefault.jpg)
10:40 nie dość że diesel to jeszcze na zwykłym 95 pojedzie :D pozdrawiam ;)
Na Biotad Plus lecimy?
Też to wyłapałem 😀
Mój kolega ma to cudo - już 2 razy był na lawecie, a całe wyposażenie wnętrza strasznie się tłucze. Jechać tym na wakacje to byłaby dla mnie największa kara! 😆
No to ja mialem szczescie, zrobilem 1500 km i bylo cicho i bez lawety :p
No to ja mam 48k km przebiegu i żadnej lawety nie potrzebowałem
Ja testuje takiego już dwa lata ( wcześnie miałem VW T5 i Ford Turneo - dostosowane do kamperowania ) i jest to mój najlepszy zakup. Moja wersja jest bez szafek, ale z dużym łóżkiem i schowkami w miejscu szafek. Dorobiłem do niego zabudowę bagażnika z lodówką z zbiornikiem wody ( prysznic 30l), a w tylnych oknach zamontowałem dodatkowe organizery. Wbudowanej kuchenki nigdy nie używałem, gdyż o wiele łatwiej gotuje się na zewnątrz auta. Podróżujemy 2 osoby dorosły i 2 dzieci.
Jakies wady?
@@barturban Tak są oczywiście. Roleta na oknie tylnej klapy - powinna zasłaniać otwór mimo otworzenia klapy, tak by nie był widoczny środek auta, a roleta w bocznych drzwiach odwrotnie, powinna być zamontowana w drzwiach, bo tak za każdym razem trzeba ją opuszczać i podnosić. Poradziłem sobie z tym problem poprzez montaż dodatkowych zasłon z moskitierami
@@barturban Jeszcze brak wyprowadzenia na górę ogrzewania postojowego
To jest duzy problem z tym nawiewem na gore, ale tez widzialwm jakies patenty z rurami na gore od dolu ;)
Świetny film Bartku, dziękuję Ci za fajny filmos na piątek po pracy. Szkoda, że tyle kosztuje furka, marzenie :(
Świetny test 🙂i ciekawe auto. Na pewno fajne jest to, że można go używać jako samochód na codzień i wyjazdy. Ale jeśli ktoś jest bardzo wygodny to jednak lepiej wynająć sobie "prawdziwy" kamper 😉
Brak toalety i prysznica to na dłuższy pobyt jest problem ( w każdym razie tak mi się wydaje)
Zwiedzałem Portugalię kamperem na bazie Fiata Ducato i faktycznie to meeeega przygoda. Może nie dla wszystkich i na pewno nie jest tania, ale jeśli chce się zobaczyć cały ( albo prawie cały)
kraj to naprawdę jest świetna opcja. Teoretycznie policja nie pozwala na spanie "na dziko", ale wiele kamperów ( w Portugalii) nocowało gdzieś po za kempingami i z tego co się orientowałem,
jeśli zachowujesz się "normalnie" to nie zwracają uwagi i nie wystawiają mandatów ( no chyba, że na terenie Parku Narodowego, lub Natury 2000 - czy jak to się tam nazywa, tam bym nie próbował spać. Mandat chyba 2 - 3 tysięcy Euro)
Wcześniej można było spać na dziko, ale turyści opróżniali kasetki toalet na poboczach i zostawiali brud w postaci śmieci, dlatego zmienili przepisy.
Świetny test, jednak według mnie auto na MAX 2 osoby.
Pozdrawiam i czekam na test większego brata.
Dziękuję za ujęcie z parkingu :)
Skrót TDI „TeroDopiroIdzie”😂😆👌🏻Pozdro. Fajna bryka.
Spoko nawet, tak nie za wygodnie, nie za luksusowo, nie za użytecznie, ale za to bardzo drogo i bardzo zniechęcająco ogólnie 🤔
W pandemii kumpel zbudował kampera z prysznicem, samoRącz, we własnym garażu po dziadku, w którego zmieścił starego sprintera. Dał mi pomysł, a że i tak miałem konfigurować dostawczaka z windą i izolowanym kontenerem to dodałem osobne fotele komfortowe, navi, większy bak, szperę, osłonę silnika z blachy, koła największe i opony agresywniejsze wielosezonowe. Mam do zabudowy 2.15x2.15x4.3m czy 9.2m2 powierzchni, na dach wejdzie minimum 3 panele po 500wp. Windę, która już dźwiga skuter 240kg, też każdego quada da radę 👌
VW California a nawet nie testowany w Kalifornii tylko w jakimś polu na Podlasiu. Żenua
Okej
* na Kaszubach.
A Nysa musi być testowana w Nysie ?
Tak! A Lublin w Lublinie!
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Dla mnie spoko opcja. Potrzebuję dostawczaka a przy okazji na wakacje pojadę.
Co do webasto to sufit przepuszcza powietrze, a że ciepłe idzie do góry to mamy leżąc na dachu ciepło w plecy . Oczywiście że jest chłodniej niż na dole , obecne California 2023 dostała inny dach który ma jeszcze jedną powłokę szarą od środka, niezależnie od koloru zewnetrznego.
Posiadam takiego Ocean Edition model 23 i spaliśmy przy 6° na dole a webasto było tylko na 2-3 nastawione i było mega.
Fajny hotel na kółkach do odpoczynku po całodniowych wojażach. Podoba mi się ale dlaczego tak drogo.
Mój wujek w latach 70 przejechał modelem T2 całą Afrykę, od Kapsztadu aż do Kairu.
Dzięki za odcinek 👍
Zazdroszcze takiej wyprawy!
👍moja ciotka wtedy jeździła rajdy i wyścigi. Polska i na południe do Rumunii nawet, przynajmniej na ile ogarnąłem co, gdzie, kiedy i jak działała. Ojciec z lat 70tych ma foty, gdzie stoi jako nastolatek przy jakimś mercu, fiacie, później Porsche, i to w "sytuacji" gdy mieć Warszawę czy dużego fiata było grubo. Ciekawe, że ciotka wciąż żyje 👌i niedawno na weselu kuzyna prosiła mnie, tzn zrobiła ze mnie kelnera 😅, i po kawę ganiałem.
Świetny test!
Good review overall. I really like this sort of van, and I'd totally buy one if I could afford it.
With that being said, I don't like the way you fast-forwarded the sounds of the compartments and stuff (2:47). It feels pointless to have it there, if it's fast-forwarded like that.
4:40 to jest okleina zabezpieczająca i tak, można, a nawet trzeba ją zdjąć.
dzień 1 czekania na test Tesli 😅
Jak komuś bardzo zależy na toalecie w californii, to można dorwać taką wersję od Westfalii. Natomiast prysznic to rzecz, z której nikt realnie nie korzysta w kamperach - przynajmniej w europejskich warunkach. W USA, gdzie większość kamperów jest dosłownie rozmiarów małych mieszkań, kamperowe łazienki i zbiorniki na czystą i szarą wodę są także pokaźnych rozmiarów. W przypadku kompaktowych (wciąż wyraźnie większych od californii) kamperów z Europy - prysznic jest tylko zabezpieczeniem - korzystanie z tak małych zbiorników i mikroskopijnej kabiny jest zwyczajnie uciążliwe i dużo wygodniej jest to zrobić w łazience na polu kempingowym.
Wiekszej bzdury nie slyszalem. Mam pelnowymiarowego kampera i prysznic + toaleta to sa podstawowe rzeczy (wykorzystywane codziennie). Kamper nie sluzy tylko i wylacznie do zostawiania go na kampingu.
@@pepsi_kola oczywiscie, ze nie sluzy tylko do tego. Ale do stawania na dziko potrzebujesz tez wody i zuzywanie jej i tak juz ograniczonej ilosci na prysznic to bzdura wg mnie. I… tez mam kampera. So what?
Fajny klekot, ciekawe czy równie mało awaryjny jak poprzednie generacje.
Git malina, pozdro!
Pozdro 600!
@@barturban jo 👍😉🤝
Bartku, to jest folia ochronna - na bank.
W ten sposób chronione są materiały typu Tubond, Dibond, etc....
Nie dam ręki uciąć sobie, ale w pracy często to spotykam w takiej właśnie wersji.
A co do auta - drożyzna panie..., drożyzna...
Łokropno 😱...
Pozdr🎩👍
Kurcze to w takim razie jest swietnie sklejona bo nie moglem oderwac...
Fajny odcinek volkswagen calfornia pozdrawiam bartka życzę miłego dnia
Spraawdz ile oleju spalil.
Fajny test. Może uda Ci się przeprowadzić test Grand Californii 600.
Wlasnie ja oddalem przedwczoraj ;) test bedzie w przeciagu miesiaca na kanale - ostatnio za duzo VW było :p
@@barturban to fajnie. Podoba mi się Twój styl testowania samochodów.👍
Jak to? Zatankowałeś auto z silnikiem diesla benzyną 95?
Moj blas - chodzilo o zwyklego diesla :p
1:10 - proszę jeszcze o odpowiedź czy da się jeździć z otwartą markizą, bo się ze szwagrem założyłem i czekamy...
Pewnie ze sie da! Tylko nie wolno :p
Cena luksusowa ;) Mr. Bartek - czy ja dobrze widzę ze jadąc na wprost masz kierownicę skręconą lekko w lewo, jakby delikatny problem ze zbieżnością?
Chyba kamerka byla lekko krzywo zamontowana i stad taki efekt ;)
Takie pytanko trochę nie na temat odcinka. Czy będzie kiedyś powrót autowizji na instagrama? Ostatni post widzę sprzed czterech lat. Fajnie by było jakby pojawiały się tam jakieś wyrywki z filmów czy zdjęcia. Pozdrawiam!
Chyba zostane na YT - tu jest karta spolecznosc i tu moge cos powrzucac ;) ewentualnie ma FB... za duzo tych platform, gubie sie :p
Ja mam tylko jedno pytanie. Kiedy go ukradną?
to takie chodliwe autka?
Folie na półkach z tyłu i w środku w szafkach można odkleić, bez większego problemu. Jest to okleina zabezpieczająca półki przed porysowaniem.
No wlasnie nie dalem rady...
@@barturban to szczerze nie wiem jak, ale da się :) mam odklejone !
Zdecydowanie jedno z najlepszych aut do podróżowania. W przeciwieństwie do dużego kampera można wjechać praktycznie wszędzie i nocować w środku miasta. Nawet z rozłożonym dachem nie wzbudza zainteresowania policji. Jedyny minus to cena i brak prysznica. Przenośna toaletę skutecznie rozwiązuje problem nr 1 i 2 😉
Kombi i caravelle tobtez wersje osobowa, nie zakładałbym że california na multivanie zrobiona... raczej wszystkie z nich sa zrobione na transporterze 😀
Test petarda. 🤩👍👏Mam pytanko, czy na dachu można założyć bagażnik aby umieścić na nim np 2 deski windsurfingowe lub box dachowy?
Mozna :) widzialem Californie jezdzace z boxem dachowym :)
@@barturban Dzięki za informację. Patrząc na opinie o T7 (mega słabe) to T6.1. to jedyna alternatywa dla MarcoPolo. Cena 340k+ PLN to lekka przesada... :)
👍
Czy pędziesz testował tesle bo nie ma na kanale a jestem dziekawy
Kup sobie słownik analfabeto yh
Mam nadzieje ze tak!
Dzisiaj mam nocny rajd rowerowy!
Powodzenia!
@@barturban ok, dziękuję!
Za 400 to urządze się do końca życia
No dom spokojnie kupi
To czeka cię bardzo krotkie życie.
Jesteś biedny. To nie powód do dumy.
Mam niewiele ale się z tobą podzielę
miałeś chyba już taka Kalifornie na testach?🤔
Tak z 4x4 i mocniejszym dieslem 204 KM
czy jest Pan w stanie doradzić czy warto iść w jednostkę 204 względem 150? widziałem ze robił Pan test jednej i drugiej wersji...
Jesli nie potrzebujesz 4x4 to ja bym bral 150 :)
Oj tam czepiasz się z tym prysznicem. Kierowcy zawodowi na "dzikusach" biorą bańkę i myją się na zewnątrz jak naczepa jest zabudowana czy na naczepie jak nie ma dużo towaru.
Swietne auto!!
Jak oceniasz dynamikę jazdy w porównaniu do kampera Traffika?
Mimo iz Trafic mial 20 KM wiecej to dynamima jest bardzo zblizona :)
Kiedy kamper jest tak drogi, że taniej jest jeździć wygodną osobówką i mieszkać w drogich hotelach :)
Kazdy nowy kamper jest drogi ;) ponizej 200k zł za nowego busa plus przebudowe bedzie dzis ciezko ;)
Można autostopem i nocować u znajomych lub rodziny, wychodzi jeszcze taniej,
Coś apropi większych kamperów. Kampervan, na sucho waży średnio 3000-3200 kg. Dorzuc do tego 2osoby + bagaż, rowery, żywność, wodę i robi się ponad DMC. A w Austrii ostatnio widziałem punkt do testowania gdzie stały kampery i ludzie musieli wylewać wodę+wyrzucać coś z bagaży by się zmieścić w DMC. IW DE i A, DMC dla kampera na kat. B wynosi 4250 kg.
A to prawda, chociaz z ta Austria to loteria. Tydzien temu wrocilem z kempingu z Chorwacju, ja jechalem Grand California a znajomy Ducato. Jechalismy przez Austrie i zero kontroli oraz miejsc do sprawdzania wagi. Rozmawialem z kilkoma innymu kamperovanami i wszyscy niestety 3550-3700kg...
@@barturban jestem zdania że Unia powinna zmienić przepisy i pozwolić na prowadzenie aut dostawczych do 5 ton z tym że z tachografem. Zalegalizować to co i tak istnieje. Pozwoli to przynajmniej załatać lukę na rynku przewozów przy braku kierowców zawodowych.
Najważniejsza cecha tego modelu - ogromne ryzyko kradzieży. To niszowy i bardzo poszukiwany model. Są grupy wyspecjalixowane w kradzieżach mutivanow, californi itp.
A pytania od widzów prostackie. Ktoś kto jest targetem na taki wóz nie zadaje takich pytań.
Nie ma złych pytań ;)
Oj chyba niezły gift musi być grany, IMO nie ma szans na takie osiągi, gdyby to naprawdę było tylko 150 koni.
W VAGach czesto sa gifty w serii :)
@@barturban na to liczę, w przyszłym miesiącu po latach z Beemkami odbieram mojego pierwszego w życiu VAGa :D
@@barturban te gifty to 10 koni
Oj czasem wiecej, w 2.0 tsi po 20-30 KM extra bywalo :)
uu widze ze diesel flex fuel jak 95 łyka
Jeśli chodzi o kawalerki w Warszawie w nowym budownictwie zapłacisz więcej niż za to auto.
Ale cena za metr? ;) bo tu 400 000 zł za 5-6 m kwadratowych ;)
@@barturban Jak wejdą w życie projekty mikrokawalerek w Koszalinie to nadal się będzie bardziej opłacać
Wspomniałeś w odpowiedziach na pytania, że taniej można samemu zabudować podobne auto. Może miałbyś kiedyś okazję właśnie taki samochód przetestować? Napewno są firmy w Polsce, które tym się zajmują i chętnie podzieliłby się swoimi produktami.
Pozdrawiam i zapraszamy do Grudziądza
Tak, to Ducato ktore stoi na focie podczas filmu kolo Californi bedzie na moim kanale :)
@@barturban a no to super. Dzięki
Wygląda jakby go z klocków lego zrobili
Co jak co ale to już lepiej wykupić se dostawczaka i wyrobić na kampera
to czemu mercedes marco polo pali ponad 12 l
Moze ma inny silnik, mocniejszy, ma naped na 4 kola? Jak mialem Californie 4motion 204 KM to palila prawie 3 l wiecej przy 120 ;)
Ta dziwna oklejona półka jest chyba z czegoś co się nazywa Alucobond.
Az musialem sprawdzic co to ;) chociaz na fotach nie widze zeby bylo oklejone
@@barturban to jest folia zabezpieczająca materiał w transporcie / obróbce. Trzeba ją zerwać.
Wlasnie tez tak myslalem ale nie moglem tego zerwac... no chyba ze nie umialem :)
Janne że da się zerwać tą folie która jest tylko ochronna dla półek
To ja nie dalem rady :(
@@barturban Też się na początku dziwiłem , ale jednak to tylko naklejka na płycie kompozytowej
Good car
Dlaczego drogi? Bo uniwersalny. Można użytkować na codzień. I fabryczny tak jak powiedziałeś. Pozdrawiam.
Za tą cenę można mieć fajnego, 5 osobowego passata i wypasioną przyczepę z łazienką i toaletą. Fakt że w trasie pojedziemy wolniej ale i jedno i drugie będzie dużo lepszym produktem bez tylu kompromisów. Jak coś jest do wszystkiego to jest drogie i do niczego 😁
Osobówką z przyczepą nie zaparkujesz praktycznie nigdzie tak jak osobówką bez przyczepy.
@@flex_on ale przyczepę możesz zostawić na parkingu strzeżonym lub kempingu i jechać zwiedzać samym autem. Co więcej nie musisz za każdym razem ogarniać całego auta żeby wyjechać z miejsca postoju.
@@Dedis87 nie "możesz" zostawić, tylko musisz zostawić.
@@flex_on nie musisz. Wiele razy parkowałem cały zestaw bez większych problemów. Czy to na dwóch miejscach (nawet pod centrum handlowym) czy równolegle (w miastach) klucz do sukcesu to nie przesadzić z wielkością zestawu.
@@Dedis87 dlatego Ty masz zestaw os. + przyczepa, a ja kamperka i jestem happy i na półwyspie helskim parkuje gdzie mi się uwidzi.
10:41 95 do diesla
Moj blad ;)
Ani słowa o nietypowej butli gazowej którą można dostać chyba jedynie w autoryzowanym serwisie? Zwykła butla ze stacji benzynowej nie wejdzie do szafki dedykowanej butli.
Tam mozna rozne butle wrzucac z tego co pamietam?
Cena jest fest, ale mega praktyczny i uniwersalny ten samochód. No i czy kampery na Ducato wykonane przez profesjonalne firmy są tańsze? Wątpie. A tutaj zewnetrznie auto ma normalne wymiary. Brak łzienki czy toalety, moim zdaniem nie jest problemem. Każde normalne pole namiotowe ma prysznice i toalety.
Sa tansze ;) na zdjeciu jednym stoi California i Ducato i cena tego Ducato to wlasnie wyszlo okolo 300 000 zł ;) nowka bus + zabudowa ;)
Już wolę iść do lasu niż się myć w publicznym prysznicu. Grzybicy mi nie potrzeba
@@wujekstalin1 w hotelu też do lasu chodzisz? Przecież przed tobą tysiące osób korzystały z hotelowej łazienki :)
@@automotive2947 Bardziej prawdopodobne że ktoś tam sprząta
Zakladasz klapki i juz ;) nie ma co popadac w skrajnosci
I pewnie więcej metrów niż niektóre kawalerki
Nice
Fajne auto, ale bardzo często je kradną. Złodzieje upodobali sobie VW Californię niestety.
Chyba jednak rzeczywiście lepiej kupić 5-kę beemke i spać po prostu w hotelach.
Moim zdaniem ma cechy, które dyskwalifikują go z nazywania kamperem, choćby brak toalety. Wolałbym szukać używanego "pełnego" kampera, a nie małego dostawczaka przerobionego na siłę.
Za cenę tego to kupisz sobie full campera pełną gębą
Pomysł z pytaniami na końcu jakoś nie bardzo 😕
Czemu?
I weź tą pracę odstaw, zapalmy papieroska niech butelka nie ma końca ze mną będzie zachod słońca ...... California XDDDDDD
White 2115! Znam ;)
@@barturban Stary doby White❤
Trochę mało miejsca w środku i słaba wentylacja. Do gotowania to się nie nadaje
Otwiera sie okno i da rade ;)
@@barturban Let's cook, Jesse
Nie to konto Panie Biały
Oj chyba nie widziałeś cen kawalerek w Warszawie. Małe nory w kiepskiej dzielnicy kosztują 300tys. Takie fajnie zrobione w centrum to ceny 500k +
A o tym składaniu dachu. "To są rzeczy oczywiste dla kogoś kto ma kampera" powinno raczej być "dla kogoś kto ma małe dziecko które może być wszędzie" :)
No ale taka kawalerka ma pewnie wiecej niz 5 m :p
@@barturban czasami mniej niż 12. Ale w camperze możesz sobie stolik postawić na zewnątrz 😉
Ja raz wynająłem camper vana który miał łóżko w poprzek. Tragedia z moim wzrostem. Ale jak wziąłem większego to się okazało że nie odpowiada mi cała otoczka camperów. Te pola do parkowania i opróżnianie kasety... blee.
A niestety tylko w nielicznych krajach można stawać na dziko.
A to prawda, specyficzny klimat...
Za tą cenę kompletnie bez sensu
400 tys? I to za co za gnieżdżenie się w busiku... naprawdę bez sensu. Zwykłe auto osobowe plus nocowanie w motelu/hostelu, a jak już koniecznie ktoś chce się gnieździć na kempingu to kupić można wygodny duży namiot który zmieści się w bagażniku dachowym. Są też przyczepy kempingowe na wynajem, bo skoro na urlop jedzie się raz w roku to po co komu takie auto. No chyba, że ktoś chce robić wycieczkę dookoła świata, ale wtedy to i tak nie zda egzaminu, bez prysznica normalnego i WC. Wiec ogólnie to nikt myślący praktycznie tego nie kupi, a jak już chciałby koniecznie taki typ auta to busik transportowy przerobić samemu za ułamek tej kwoty też można.
A sprzedaje sie to bardzo dobrze i teraz jak bylem w Chorwacji na kempingu to stali Californi chyba z 15 ;)
Czemu
Nie ma dżemu?
@@barturban ha ha ha merry christmas 😂😂😂😂😂
@@barturban czem jusz bł
Słaba ta cena
Pojebalo ich 🤦♂️ Za taka cene to mozna kupic takiego kampera, ze heeej !!!
Serio sa ludzie, ktorzy kupuja talkie auto za takie pieniadze? Kamperowicze ktorych znam raczej kupowali dostawczaki I wlasnym sumptem przerabiali je na kampery, co wychodzilo ich duuuuuuzo taniej niż prezentwane auto za 400 tys. zl, lol :)
W Polsce mało osob, ale za granica duzo tych aut jezdzi :)
@@barturban tyle, że za nieco ponad 400 tys. zł można mieć dużo większego i lepiej wyposażonego kampera, nówkę sztukę jak chociażby aby daleko nie szukać CAMPER RAPIDO 855 F zbudowanego na bazie Ducato. Zresztą, jest trochę firm które specjalizuja się w przerabianiu dostawczych aut na kampery. Nawet wynajęcie takiej firmy jak ktoś nie potrafi majsterkować wyjdzie taniej niż kupno fabrycznego kampera, a taki kamper na zamówienie śmiem twierdzić będzie lepszy od fabrycznego ponieważ będzie zrobiony pod nas.
Oczywiscie ze tak. Tu sie placi za kompaktowe wymiary i to ze autem mozna jezdzic na codzien, parkowac w garazu pod blokiem i tak dalej
yo
Yo yo