Audi RS6 4.0 TFSI Garrett G42-1200 1000 HP Single Turbo Tuning / Klasen-Motors.com
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- Опубліковано 1 жов 2024
- In this video we're showing you our 1.000 HP tune and the software development for a Audi RS6 with a Garrett G42-1200 turbo on dyno!
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Extrem sympathischer Typ, scheint wirklich Ahnung von zu haben. I like
Es scheint nicht nur so das ist so. Stephan ist eine Motorkoryphäe. Er hat vor 10 oder 11 jahren schon die krassesten dinger gemacht. Werde mich immer an den Überspeedster zur der damaligen zeit erinnern mit 640 ps .
literally don't understand a single word he's saying... but its a 1000hp RS6 so obviously I'm gunna watch
Couldn't take my eyes off the coolant expansion tank in the first dyno run.
Subs now online! 😉
He said something about youtube Facebook and honeybuns
Me neither. But It seems you're not really satisfied about the result?
Torchster Hemlin oh I’m very satisfied my friend, that thing is probably a menace on the road
Fahrvideo mit Zeiten messen bitte.... ist ja ein Traumumbau. Respekt!
AutoTopNL ist dir behilflich ;)
ua-cam.com/video/Uhd-PjwUS_I/v-deo.html
😂😂Na hoffentlich reichen die 1000 PS auch wirklich aus!! Nicht das son 140 PS Diesel einem das Leben schwer macht 😂
Oder die 150 PS Gang ;)
Der schwarze Kombi sieht unauffällig aus, hat aber 150ps unter der Haube..
Oder so 🤔😂
Und die Fahrradcops in Kölle 😂
Der Passat hat unglaubliche 150ps unter der Haube
Da meint man, RS6.....schon alles gesehen und dann kommt Klasen um die Ecke!! Sehr geil 💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻
Endlich einer der die Materie bis in die letzte Ecke kennt. Danke für soviel Wissen.
Ich war ja nur schon selber ein paar mal bei Klasen Motors, und ich kann euch sagen, das dort wirklich Professionell und Seriös gearbeitet wird. Das auch alles Qualitativ Hochwertig ist, sieht man ja an seinem R8 und seinem RS6.
Zum Video selbst, wirklich sehr interessant, und man hört einfach raus ob jemand wirklich Ahnung hat von dem was er tut oder nicht 😉
Macht weiter so, eure Videos sind Top, könnte ruhig ein paar mehr sein 😅
I'm a simple man, i see 1000ps RS6 i click the vid...
Ich bin echt sprachlos, sehr sympatisch und perfekt erklärt.
Der Mann hat Ahnung, wirkt sympathisch und liest die Kommentare unter seinen Videos? Das es sowas noch gibt!
Wahnsinn.. Der Kanal bekommt viel zu wenig Beachtung. 👍🏻
@@waldekgo1919 aber sowas von. Glaube fahre mal mit meinem rs3 8v vorbei. Brauche auch 1000 PS 😂😂😂
@@waldekgo1919 😂😂 wie kann man bitte den 5 zylinder freiwillig entfernen 🤔🤣
@@waldekgo1919 Was redest du da. Der rs3 hatte von Anfang an den 2.5l 5 zylinder 😂😂😂😂
@@waldekgo1919 auch der rs3 8P hatte einen 5 zylinder turbo.
@@waldekgo1919 achso 😂 ja den s3 8l gab's mit 1.8t. 😂 Obwohl man den auch gut aufbauen kann mit viel bums. Aber da würde ich den 4 zylinder auch raustreten 😂😂
Ich war natürlich erstmal stark irritiert, als ich zufällig auf diesen Umbau gestoßen bin. Die fein säuberlich ins heiße V eingepasste Biturbokonfiguration mit Twin-Scroll-Ladern wird durch einen riesigen Monolader ersetzt, der von der Größe eher an Nfz-Technik erinnert. Ich habe das schon als Tuningsünde abgetan, aber glücklicherweise hat mir das Video zeigen können, dass man doch genau weiß, was man tut. Für die geforderte Leistung lässt das Package sicher nicht viel Spielraum, wie man bei der Ausgangskonfiguration wohl erkennen konnte. Die Entdrosselung hat einiges gebracht. Und weil das Fahrzeug, wie auch im Video erwähnt, fast ausschließlich auf der Autobahn bewegt wird, lässt sich wohl das schlechtere Ansprechverhalten verkraften. Sehr gutes und informatives Video.
Das gute Carls Motorsport Dampfrad hat es vom C20let in den Rs6 geschafft...
Nicht ganz, aber die Drehschalter sind sehr ähnlich :)
Komme vom levella rs6 hier her.
Die sagen klasen-motors ehrenmann
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Was für ein informatives Video. Richtig top.
Da können sich die "großen" eine Scheibe von abschneiden. Abo ist raus.
Der komplette Unterbau und das Getriebe Serie aber über 2bar Ladedruck und 1000PS, gibt es später ein Feedbackvideo dazu wie lange sowas hält?
Meiner fuhr mit dem Umbau gut 2 Jahre bevor er verkauft wurde.
Is gerade das erste video was ich von euch sehe, bist auf jeden fall sympathisch, Abo und like haste
Einfach nur geil wie ihr so alles zeigt und darstellt. Richtig gute Videos und geiles tuning.
oha MTM kann sich warm anziehen...2,3 bar..wasser methanol..LLK minus 50% geil....boah 10%mehr Taktung der Ladedruck geht durch die Decke 4Wege Ventil...damit drückt er nicht auf---hat gut Plan der Mann ich glaub MTM lass ich mal....
Unfassbar, was ein Wissen 🤯
ein Traum Auto, würde ich gerne mal erleben so ein brutalo KFZ, da brauchste nix anderes #HerrKapellMeister 😀✌🏼
Grüsse aus Holland, echt geiler umbau.Fast wie ein thriller so spannend
Die vorherigen Leistungsdaten mit den 2 Upgradeladern sind ja ernüchternd. 700PS 900NM schafft man auch locker mit ner Stage 1, also nur Software!
Fährt nicht immer autotopNL euere Autos darunter auch ein 1000 ps rs6 und 1000ps R8
Richtig! 😇
Wie bekommt man denn mit den 100Zellen Kats TÜV ?
Beeindruckende Kompetenz, muss mich konzentrieren um Folgen zu können aber das macht wirklich Spaß zum anschauen
Kann Klasen Motors nur empfehlen, unser Insignia OPC mit Klasen Umbau läuft absolut Top und das schon 7 Jahre lang ohne jegliche Probleme . Absoluter Fachmann , hier lohnt auch eine weite Anreise.
Glaube ich muss mit meinen Rs6 auch zu Klasen bringen :-) ... ( habe genau den selben ... )
Saubere Arbeit ... Würde gerne wissen wie der Motor das verträgt auf dauer gesehen !
Und Preis wäre mal Interessant für solch einen 1a Umbau :-) ...
1000Ps mit Serien Motor ist echt geisteskrank. Ich wusste gar nicht, dass der RS6 so einen stabilen Motor hat.
Bin ich froh, auf das Video geklickt zu haben als ich den Titel gelesen habe. Dabei wollte ich den Stau meiner noch nicht geschauten Abo-Videos auflösen.
Jetzt habe ein noch ein Abonnement.
Super Video 👍
Hi. Wirklich Top. Freut mich das du die Materie genau erklärst von a bis z. Das ist nicht selbstverständlich. Finde so ein Umbau echt gut.
Kann ich den Lader auch in meinem 1,8 T GTI fahren ?😂😂😂 Spaß 🤟 Tolles Video 😎
@hongsaikruw Das kostet mehr wie 3k dem Motor dafür aufzubauen 😂😂
Naja dann hast du eine Turboloch bis 7500 1/min😂😂
Umdrehungen machens möglich ^^
@@marcel00mf56 Hat wohl ein 0 vergessen ;)
Also rein theoretischt ... der lader selbst kostet mit Abgasgehäuse ca 3k
Mit dem Motor wenns lange halten muss biste auch ca bei 15-20k
Mein Gtx30 umbau hat mich "damals" ähnlich viel gekostet 😂
Mega genau das wollen wir sehen... auch mal bitte startsound und Geräusche zeigen ...
Super informatives Video.. Mal was intressantes und technisch wertvolles gegenüber den ganzen JP (German supercarblondie) Videos.
Sehr umfangreiches Video, alles gut gezeigt und erklärt. Top!
Die 30 min sind so geflogen unglaublich! Super video
kurze frage:
Motoren unterschied RS6 und S6 4G?
Fachlich wie immer Top!
Sehr sehr cool, bitte mehr Videos mit Profi-erklärungen, sehr geil🔥🔥🔥
Super Video, sehr informativ und gut erklärt! Was mich noch interessiert: Warum brauche ich bei einem kleineren Lader mehr Ladedruck um die selbe Leistung zu generieren?Liegt das an der Luftmenge?
Hat meist mit dem Abgasgegendruck zu tun, weil der bei kleinen Ladern meist höher ist und somit dem Motor beim Abgas aus dem Brennraum schieben Leistung klaut. Auf einfach erklärt ;)
ein größerer turbo fördert bei gleichem druck mehr luftmasse , entscheidend ist ja wieviel luftmasse man in den brennraum bekommt . LD wird ja nur im saugrohr gemessen , ist aber die einfachste lösung zum arbeiten .Garrett gibt das in lbs/min an , der G42 fördert bei 2 bar um die 60lbs/min , während der G35 bei 2 bar um die 50lbs/min schafft .
abgasgegendruck hängt von A/R verhältniss ab , das hat jetzt nicht direkt etwas mit einem kleineren turbo zu tun .
@Klasen: Super Arbeit! Wie sind Eure Erfahrungen bezüglich Getriebe? Das ZF 8HP90 ist ja nur bis 900Nm zugelassen. Mit 1100-1200Nm seid Ihr da ja nicht nur geringfügig drüber.
Das war ja nur kurzzeitig... Die ganzen VW 5 und 6 gang Getriebe werden in vr und 1.8t Motoren mit dem doppelten an Drehmoment gefahren und die halten ganz gut sofern das Drehmoment nicht zu früh kommt
@@niklashannig9118 Meiner, wenn der Wagen an den Kunden raus geht, bekommt das Getriebe und der Wandler über 1100Nm ab. Im Video gab es keine Messung, die WENIGER als 1100Nm hatte. Nun fahre ich selber 1030Nm mit diesem Getriebe und kann dir sagen, dass dieses Drehmoment auch regelmäßig anliegt! Vor diesem Hintergrund würde ich erneut gern fragen, wie die Erfahrungen von Klasen Motors bezüglich Haltbarkeit sind.
Denn die sogenannte Kotzgrenze ist bei diesem Setup definitiv nicht weit weg…
@@niklashannig9118 Ach und nochwas: Ich hätte noch eine Verständnisfrage: Warum macht es einen Unterschied, ob das Drehmoment bei 1000, 2000 oder 3000 UPM anliegt? Ob ein Lager oder eine Welle oder ein Zahnrad hält, hängt doch vom Drehmoment ab, nicht von den Umdrehungen (anders als bei Bauteilen, wo Trägheit und Reibung eine Rolle spielt, beispielsweise Pleuel, Kolben)
@@SvenTeresniak weil die Last ja länger auf den Bauteilen lastet. Vor allem das Pleuel mag das nicht. Drehst du höher ist die Zeit von ot zu ut ja kürzer. Stell dir einfach vor du hast 100 kg auf dem Rücken zu tragen. Für 10 Sekunden einfacher wie für 10 Minuten. Dem Pleuel usw. geht's auch so.
@@quattrokilla Sorry, ich verstehe den Zusammenhang zu meiner Frage nicht. Dass das Drehmoment mit steigener Drehzahl sinkt, ist ja bei jedem Verbrenner im Auto so, oder? Und natürlich möchte man von einem Motor, dass viel Drehmoment möglichst zeitig anliegt. Warum macht es einen Unterschied, ob du bei 1000 oder 3000 UPM Welle und Getriebe überlastest? Kannst du das bitte für Dummies erklären? Danke.
The average person would not have caught the silencer problem. Very interesting.
Also JP Performance könnte sich da noch ne Scheibe von ihnen abschneiden. Sehr interessant ihr Video über Abstimmung, Software usw. mit den ganzen Werten und das Bild vom Laptop. Mein Chiltuner hat sich da leider nicht über die Schulter schauen lassen. Ich wäre froh gewesen wenn er mir das so erklärt hätte wie sie eben. Vg
dass man jp ggüber klasen überhaupt in erwähnung zieht 🤦🏻♂️🤦🏻♂️ klasen macht das scho seit jahren
@@Ankara-uo4if Ja schon absolute Frechheit von mir...Schande über mein Haupt das ich Herrn Klasen ein Kompliment gemacht habe! Indem ich ihm mitgeteilt habe was ich bei dem so ziemlich bekanntesten Tuner Deutschlands, der das ja auch erst seit gestern macht, bis dato in seinen Videos vermisse. Ich hoffe ihr ego kommt darüber hinweg. 🤦♂️
Sehr gutes und informatives Video. In Zeiten von Halbwissen gibt es jemanden der es besser weiss! Und zusätzlich lässt er sich auch in die Karten schauen.
Ja moin :)
super Video. Aber kann es sein dass der verbaute Sensor einfach im Stillstand gerade zwischen zwei Flügeln stand :) Der Motor und Lader hatten ja gerade stillstand :)
Der Motor lief zuerst im Leerlauf. Ich glaube es lag an der Auswerteelektronik. Die scheint bei neuem und altem Sensor unterschiedlich zu sein, obwohl zumindest die Kabel gleich aussehen.
Methanol - Bekommt man im Apothekenbedarf. Haben dort ein 200l Fass gekauft 😂
Wer sieht sich bildlich aus der Apotheke kommen mit einem Rollwagen und 200l Fass hahahah
really cool video, thank you for the info 👌
So gefällt mir das.. ❤️ Aber der Kunde hatte vorher Upgradelader? Downpipe und abgasanlage und dann nur 680 PS? Ist das nicht bisschen mau für mind 5000 Euro 😅
Mit 5mille kommst du nicht aus
Geiles Video, alles schön beschrieben bleiben keine Fragen aus. Der wird man direkt neidisch. :-)
Klasse Video mit verständlichen Erläuterungen zum Umbau! Auf jeden Fall eine Bereicherung in Zeiten von Felgen, Fahrwerk, Folie 😂
Zwei Fragen noch:
1.) Könntet ihr mal ein Bild mit den Leistungskurven der RS6 mit verschiedenen Ladern teilen (GTX vs. LM vs. G-Series)?
2.) Kommt zum i30N auch noch ein LLK-Video?
Selbst als KFZ Technik Laie sehr interessant. Finds auch Klasse, dass man nicht blind auf mehr Leistung geht sondern immer das Lebensdauer / Nutzen Verhältnis im Kopf behält :)
Schade!! So viele tollen Sachen umgebaut und dann nur am fertigen Auto noch darüber reden... wo man kaum noch was davon sieht 🙈 für die Zukunft bitte „während“ des Umbaus mehr Aufnahmen der Technik Komponenten machen & zeigen! 🙏🏻
Kommt noch, wir bauen gerade schon den nächsten um und splitten das Video in mehrere Teile!
Wieder mal sehr gut erklärt alles, einfach Klase(n) 👍
super video und alles sehr gut erklärt. bitte mehr davon :)
sehr interessant .mit dem Single Turbo auf die 1000er schallmauer 😀✌🏼
die wassereinspritzung ,habt ihr da ein gesammtleistung ermittelt?
sehr Professionell 🔥🔥🔥
Eines Tages lass ich meinen RS6 bei Klasen machen ...!
Werden bei den 40.000 euro die Motorinnerein nicht gemacht oder sind die bei der summe dabei. Kolben, pleul lager usw
Ventilfedern werden geändert, der Rest kann Serie bleiben. Bauen aktuell einem RS7 um und der Aufwand ist schon enorm.
Gutes Video wie immer! Mein i30N läuft immer noch Bombe...
Du hast halt Ahnung von der Materie.
Habe noch nie vorher so ein geiles Video gesehen! Respekt! Die Zeit kann man sich auf jeden Fall nehmen! Geiles Video! 💪
Wie Jetzt?? Nicht mal den Abgasdruck gemessen? :D Alles klar :D
Mit den doofen Ventilfedern hatte ich auch Probleme. Kinderkrankheit bei dem 4l-BiTu
Wieder mal ein sehr interessantes Video. Gerne mehr. Zum Thema Ladedruckregelung können wir uns gerne mal unterhalten. Grüße aus der PIERBURG-Ladedruckregelventilentwicklung.
Nächstes Auto steht schon hier und die Pierburg Ventile liegen schon auf dem Tisch :) Kannst Dich aber gerne mal bei uns melden!
Melde mich nächste Woche. Schönes WE.
Mega Video !!
Guten Morgen,
vielen Dank für das informative Video.
Der Kanal hat definitiv mehr Aufmerksamkeit verdient.
Viele Grüße aus dem Norden :)
Danke für das wirklich gute Video. Top erklärt und top Arbeit. Grüße aus Duisburg...
Bitte ein fahr Video wäre cool
Was kostet so ein Umbau?
Toller Kanal mit super interessanten Videos. Habe ich gleich abonniert !
Wie lange ( Laufleistung) hält der Motor denn wenn man ihm nicht andauernd auf den Kopf haut?
Ist schon krass wieviel Potenzial so ein Serienmotor hat. Egal ob jetzt dieser RS6 oder auch Dein Lambo
Wow 2.xx bar at redline rpm sounds a little bit catastrophic
Guten Tag, ich möchte fragen, wie viel kostet so ein Umbau eines Audi rs6 auf etwa 760 Ps ?
Wow da bekommt man doch Bock das Auto abzugeben, ohne schlechtes gewissen zu haben.
Super interessant wie auf alles eingegangen wird.
Geiles Video :) Bin mal gespannt wann der neue RS6 den guten G42 bekommt :D
Vielen Dank für das Video!
Bin beeindruckt! Super Arbeit! Weiter so...
Wäre so ein single Turbo umbau nicht auch was für nen Rs4/Rs5?? Falls ja, hättest du einen Kunden mehr😉
Warum lässt man sich so ein Monster bauen aber dann reichts nicht für Winterräder mit Y-Index? 🙈🤷🏻♂️
Drittauto und wird nur im Sommer gefahren :D
Ist der Block aufgebaut oder machen das die RS6 Serie mit?
Machen die Serie mit.
Vielen DANK Stefan . Super video
Gruss Scotten ( Flemming )
Really appreciate the eng subs!
This was a very good, very informative video. Helps me make my next turbo decision. Vielen-dank!
Sehr geiles Video... top Arbeit... weiter so Stephan 👍👍👍👍
Hello from Slovenia,great work👍💪
So ein fetter Lader. Unglaublich!
War richtig geiles video
What software are you using on the laptop??
I hope someone speaks English here, so they can answer this: What about engine internals? Like rods, pistons, and etc? Are they capable of handling that much power?
Engine is stock !
Wird es eine solche Umbaumöglichkeit auch für den neuen Audi rs6 c8 geben?
Super Video. Grüße aus Bottrop
I also hate MAC valves, both 3 and 4 Port. I dont understand why someone doesnt produce a better valve, more linear and less sensitive
The Pierburg ones are quite linear and if you need more flow, just use two parallel or the one with bigger diameter from Porsche 996-Turbo
@@Klasen-Motors thanks for the 996 turbo valve suggestion
Hello . Ive seen The UA-cam video with The Black and also The Blue RS6 you guys have been done .
How much does it cost to make my RS6 with this setup? Im located in Denmark .
Was jetzt, das geld für auto oder für den umbau sparen🤓
Geiles Projekt 😅 hätte ich Bock drauf beim s6 😂
"Ups, da waren's mal eben 2,5 Bar", schon krass was die modernen Motoren abkönnen. Und das obwohl dort (zumindest optisch) auch nur mit Wasser gekocht wird bzw. die Kolben, Pleuel, Zylinderkopfschrauben etc. ganz human aussehen. Aber funktioniert offenbar...
Klasse Video. Bitte mehr davon 👍🏼
Am Anfang dachte ich alta wo ist den der turbo verbaut 0:00
Hast Du das Loch in der Haube denn nicht gesehen? 😂
@@Klasen-Motors 🤣😂nein
Very professional work. How much is this upgrade including the labor? In dollars?
Endlich mal einer der Ahnung hat. Bitte mehr davon!
Hey, Respekt für den Umbau. Schöne Arbeit und beeindruckendes Projekt.
Kleine Frage unabhängig von dem Projekt: Nehmt ihr bei den Autos den Motor unten samt Fahrschemel, oder vorne oben raus?
Hammer Video 👍👍👍
Mach doch videos bitte 100-200 200-250 200-300 mit dem singellader.