Nebulus RS6 goes 1.000 HP Teil 4: Finale & 100-200 km/h
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- Опубліковано 15 жов 2024
- Der Umbau und Abstimmung des Nebulus RS6 ist vollendet - nun geht's an das Finale und an die 100-200km/h Messung!
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#Nebulus #RS6 #1000PS
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Track: Barren Gates - Devil [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Barren Gates - Devil |...
Free Download / Stream: ncs.io/Devil
Ich liebe die Videos, kein Intro, kein blödsinniges bla bla, einfach nur viele Technische Daten von denen ich nix Verstehe 😅😂
Weiter so 👍👍👍
Hey ich versuche schon so einfach wie möglich zu erklären 😂
Klasen-Motors alles gut, Wastegate und Co sind ja nicht das Problem, aber wenn es dann tiefer in die Software Materie geht, wars das für mich. Aber dennoch, ich finde die Videos Top, und ihr zeigt Einblicke in die Tuner Welt, die so in dieser Art kein anderer macht 👍
Gruß aus Köln ✌️
Sehr, sehr geile Videoserie. Vom von den Details (Ladedruckregelung und zweite Benzinpumpe über Megasquirt) echt die beste und vor allem ehrlichste Videoreihe im Deutschsprachigen Raum. Weiter so Klasen&Team!
Irgendwo an der Mexikanischen Grenze :D:D
1000hp from 6k up, damm that’s a impressive power band 👌
Super video, vielen Dank🙏🙏🙏
Respekt !!!
Auch in den anderen Videos den Unterschied zwischen Closed-und Open Loop sehr verständlich erklärt. Macht Spaß beim zugucken. Weiter so.
Absolutes Verständnis für die Materie ist hier förmlich zu riechen! Top Ergebnis und prima Videoserie. Einzig ist das Auto meiner Meinung nach optisch innen wie außen verschandelt worden, aber da gehen wohl die Meinungen auseinander. Gehört hier eigentlich nicht hin, aber das war mir dann doch ein Dorn im Auge in den Videos, daher musste ich es mir kurz von der Seele schreiben :-).
Immer wieder Top eure Videos....Besser erklären geht nicht...Danke...;)
Mega interessant. Finde Ihre Videos immer sehr sehenswert.
Das ist doch mal ein schönes Ergebnis. 87 Läufe auf der Rolle und etliche Liter Kraftstoff... aber wenn hinten was rauskommen soll, muss vorne entsprechend was reingekippt werden.
Sehr informative Erklärung der unendlichen vielen Settings und die Lösung mit den Pierburg-Ventilen ist technisch toll gemacht.
Bin sehr gespannt was als nächstes auf die Rolle geschoben wird - nur weiter so und vielen Dank für die Unterhaltung! :-)
Zwischen 3000 - 4000 von 200 PS auf 800 PS 🤣 und dann zwischen 4 000 - 7500 Umdrehungen 800 -1000 PS 😵
Kunde: Wieiviel Leistung können Sie denn machen?
Klasen-Motors: Ja!
German Engineering at it's best!! Danke für die Einblicke, macht ja auch nicht jeder. Und wie schnell man damit an der mexikanischen Grenze ist, super! ;)
Krasses Auto wirklich, aber der Innenraum ist schon hart hässlich.
Das selbe dachte ich auch sofort.
Geschmackssache.
Mega :-))) kann von solchen Sachen nicht genug bekommen :-) hab selber leider nur nen alten G40 aber mit 1bar Ladedruck macht auch bischen Spass :-)
Da war einer aber konsequent mit dem Nebulus Logo 😄
Die Felgen gehen mal gar nicht
Die Felgen gefallen mir gut
Ich bin begeistert, find das Video sehr gut. Hier bekommt man auch einen Eindruck wieviel Aufwand hinter solch einem Projekt steckt.
Ist die original ECU noch verbaut und zusätzlich ein Stg. für die Ladedruckregelung? Lambdawert und ZWR hätte ich noch Interessant gefunden...
Vom Aufbau,Machart und technischer Inhalt seid ihr ganz weit vorn.👌👌 Extrem interessant
Würdest du der G42 Geschichte noch mehr Leistung zutrauen? Bzw dem Motor/Getriebe? Wenn nein, gibt's für die 4.0er Kolben/Pleuel usw überhaupt?
Für den GPS Sender gibt's nen extra Like😅😅😅
Super erklärt👍
interessante farbwahl im interieur, ist das nachträglich gekommen oder war das ab werk so?
Die gute alte A31 :D Immer für Topspeed gut .
Aber nur zu bestimmten Zeiten und erst nach Dorsten...ab Dorsten geht es auch zwischen 9-18 Uhr.
Danke für die Hammer Videos.
Eine frage! Was ist close/open Loop?
Open Loop heißt ungeregelt, d.h. man gibt einen Wert fürs Ladedruckregelventil vor von 0-100% und dann stellt sich ein bestimmter Ladedruck ein. Closed Loop heißt geregelt, d.h. man gibt einen Ladedrucksollwert vor, das STG gibt einen bestimmten Wert fürs Ladedruckregelventil aus und jenachdem ob der Ladedruck dann zu niedrig oder zu hoch ist, regelt das STG den Wert hoch oder runter bis der gemessene Ladedruck dem Sollwert entspricht.
sehr geil ,weiter so !!!!!!!!!!!!!
Sehr geiles Auto geworden
Inspektion ist fällig. 😁 schickes Teil. Nur wieso nebulus? Ist ne günstige Klamotten Marke von e...y.
ich vermute ist ner "Firmenwagen" vom Chef oder so. Die Logos sind ja 100% Klamottenmarke.
super Video :) liebe Grüße aus Sarajevo
IRGENDWO AN DER MEXIKANISCHEN GRENZE....👊😂😂👍
Nehmt ihr ne originale MS oder Nachbau? MS2 extra? Weiter so, einer der besten Kanäle was Technik angeht.
Dieser Rs6 sieht wunderschön aus im Vergleich zum Nachfolger. Der geht leider gar nicht von der Optik her. Und ich finde es auch unglaublich, wie dieser Motor mit Serieninnereien soviel Leistung aushält. Ich hoffe das hält schon länger als von 12 bis Mittag🤭
dass der eimer den klasen nicht aus den socken haut, liegt aber bestimmt nicht an mangelnder motorleistung. wahrscheinlich wiegt so eine karre mittlerweile 2500 kg. bin mal gespannt ob die hersteller mal irgendwann kapieren, dass solche autos langsam aber sicher ne tonne zu schwer sind.
Schönes Auto bis auf den Innenraum. Heller Himmel und die Kaugummisitze.
Stefan hast du den RS6 auch noch 200-250 messen können? Wie schnell sind die ca?
Guck das Video, die Zeit wurde gezeigt 😀
bei 15:57 (4,69)
Wie lange dauert es wennca. man bei euch den rs6 auf 1000ps umbauen will ?
Ja!
Laut Website 4-6 Wochen.
Was ist "nebulus" genau?
Servus,
habt ihr an der WMI noch die Position auf nach LLk geändert? Oder habt ihr das so gelassen wie vorher?
Wie schauts denn mit den Saugrohrtemperaturen aus? Gab ja im letzten Video das Problem, dass die höher waren, als wenn die Wasser-Methanol-Einspritzung nach dem LLK verbaut ist.
Der Frage schließe ich mich an. Insbesondere wegen der Düsenpositionierung vor dem LLK. Die An/Aus-Temps. der WaMe-Einspritzung würden schon reichen.
Es ging ja eigentlich um den (Plastik)-Bauteileschutz und der reichlich hohen Temps. zwischen Turbo und LLK.
Weiter so 👍 .
Insgesamt rund 10 Grad höher als mit WMI nach LLK. Geschaltet wird druckabhängigm.
Die blaue Innenausstattung ist grauenhaft! 🤢
Die gefällt mir gut, innen blau ist übrigens auch die Wahl von Matthias Malmedie
Warum hast du beim loggen immer Lambda 1,5? Und holst keime Informationen von der Sonde?
Sehe Breitbandlambda über den Tester.
Motor stock?
Ja
cool
Das Auto wirkt wie eine Yacht in diesen weiß/blau Farben.
Schönes Kfz. Die Innenausstattung ist allerdings Geschmackssache.
Sehr geile Arbeit 👍👍👍
90kg 🤔🤔also wie ich 😂😂😂😂😂
Mach weiter so ....👍👍
steigt im Quadrat sollte 4 mal so viel Luftdurchsatz sein
ja von 1mm auf 2mm Radius wären 4-fach.
Geiler Job. Aber wie sieht die Karre denn von innen aus? So häßlich wie die Klamotten 🤣
Hallo guten Morgen 👋,
Können Sie mir den Typ des Pierburg Ventiel nehmen das den größeren Durchsatz hat , hab bei meinen Projekt das selbe Problem, viele Grüße insta@ driftoleros
RS6 1340 HP 100-200 3.76 7F SEVEN FORCE.
ua-cam.com/video/xoQG_WuTbzU/v-deo.html ?
NAF NAF, die Russen müssen aber auch nicht über die deutschen Regulierungen erfüllen.
15:06 thx me later
Also wenn Ahnung spricht hört sich dann so an ja..
👍
Wieder mal für Technick Freaks ein Leckerbissen zur Verfügung gestellt!!
Schade um das Geld für die Innenausstattung....
Service fällig! 😂
Dachte schon der 4. Teil kommt nie😅
Gedreht war es schon vor 6 Wochen, aber wir hatten keine Zeit für den Schnitt. Leider generell zuwenig Zeit für Videos!
@@klasenmotors563 ist verständlich
5,7 macht abt mit chip alleine..... Für den ganzen umbau sxhon recht unspektakulär
du meinst, abt macht für das gleiche geld ne 7.5 :)
der innenraum ist ja mal so hässlich genauso wie die felgen
Could be a bit faster 💨🚀🤪
Was ein optischer Haufen 😩 direkt gegen Latschen wenn man den Kahn sieht
Hatte gerade einen langen Text geschrieben aber der ging leider verloren .. mein Fazit alls Zuschauer: super sympathisch, technisch mega erklärt, das Auto völlig schwachsinnig und nichtmal im Ansatz auch nur im entferntesten minimal interessant. Auf Europe Ruhrpott Deutsch, mega scheiss Karre! Unnormal uninteressant. Euer Wissen und eure Art mit interessanten Projekten, das wäre was - aber der 4000ste Autobahnraser langweilt
Hallo Stefan. Ist das wieder ein Single Turbo Umbau? VG