*Друзья, по поводу этого закона у меня двоякое чувство! С одной стороны станет меньше должников, а с другой нужно будет снова ломать голову над оптимизацией налоговой базы... А какие у вас мысли на сей счёт?*
Я все-таки думаю что это даст положительную тенденцию к сроку оплате для перевозчика и если фирма зарегистрирована то не сможет кинуть перевозчика (не считая исключений)
@@daf95ati.23 на небольшие суммы, до 50тыс., недобросовестные клиенты как кидали так и будут кидать, ибо с этих сумм выгода по НДС не существенная, а вот с крупными платежами они уже 3 раза подумают, прежде чем решат не платить)
Kirill Nesterkin не соглашусь, потому как мелкие суммы в совокупности дают очень большую сумму, что порой бывает даже крупнее чем за одну значительную оплату
Николай II верно, если эти маленькие поездки все через одного клиента) А вот если мелкие рейсы и все разные клиенты, то какой-нибудь паршивец всё равно задумает кинуть)
. Ез них никак, с одной машиной или малым парком - крупного клиента не удержать. Да и сам не найдёшь постоянного.... И тп без них никак, не удержаться на рынке
@@daf95ati.23 зачем тебе удерживать всех клиентов? Съездил пару раз в месяц за нормальные деньги от грузовладельцев, и занимайся семьёй. , ребятишками. , иди на рыбалку, нахуй этих додиков обрабатывать, которые груза перекупают.
@@бестолковый-ф1б ну я щас по месту и ближним городам в радиусе 500 км и не парюсь) выходные дома, лыжи, велик и то машины. Всех денег не заработать, ну и баня ещё, а жены и детей нет (иначе бы было бы тяжелей).))) так что верно говоришь) да ещё плюс с тк, сломаешься, чинись сам сколько влезет и работу не потеряешь) да и ставки по близости не критичны за 22 тыс от Москвы до Тулы к примеру и с саларьево в Химки со складов обратку за 10 тыс. Я считаю это норм, напрямую частнику такие ставки не предложат, притом вожу склады и магазины и все загрузки и выгрузки задние) при том сам живу в округе Химок, пос Подрезково
Однозначный плюс! У нас так один клиент слился, мы в Волгограде они в Белгороде трубки брать перестали и все... в ати покраснели и с концами... должны 60 тыс с НДС остались, даже акта подписанного нет, судится не стали ибо шансы низкие.. по логике налоговой, мы с этих 60 тыс неполученных должны заплатить налог ндс, ну мы взяли и убрали это налог из книги продаж. После камералки приходит из Белгорода запрос из налоговой, мол, поясните ситуацию у них к вычету стоит ваша услуга, а у вас нет ))) Вот, редиски, мало того, что кинули, так ещё и выгоду налоговую от нас получить хотели ))) ну, мы написали письмо турецкому султану, мол услугу клиент не принял, акт нам подписываться отказался, урегулировать не можем т.к. связи нет, поэтому вводит он вас в заблуждение, а мы белые и пушистые ))) ибо не фиг ))) в общем от нас отстали, а им по любому, атата сделали )))
Хорошие новости ! Тоесть в любом случае теперь чтобы грузовладельцу или же котрагенту чтобы закрыть квартал полюбому нужно будет оплатить перевозку. Хоть какие приятные новости . Может маленько рынок подчистиется от недобросовесных экспидиторов
Главное чтобы можно было исходящий ндс в книгу продаж ставить ТОЛЬКО после его реальной оплаты клиентом, так же как и к возмещению по этому гипотетическому закону, тогда плюсов будет гораздо больше!
Всё новое - это хорошо забытое старое. Так раньше так и было: важным условием для возмещения НДС была его косвенная оплата, т.е. его платили в том числе, при оплате поставщику. Наличие услуги, наличие документа - счета-фактуры и оплаты Поставщику услуг (товаров). В этом году законодатель вернул нас к старой ставке НДС - 20 процентов. Значит и это условие тоже вернут. Думаю, что не в этом году. Но вернут.
Zloi voditel Kamaza Ну "на дне" - это конечно слишком громкое заявление! Но то что переживает не лучшие времена - это точно! Впрочем сейчас сложно назвать индустрию, где всё идеально! Налоговая система повсюду запустила свои "алчные щупальца".
Ничево неизменитса пока услугами занимается студенты ,бичи ,диспетчера и всякую шваль .закон должень быт такой , есть транспорт занимайса ,нето идите работаете другом месте .
@@KirillNesterkin вот такие компании как ваш и убили перевозки .с чево вы взяли что у вас компания, и вы можете руководит кем-то ?и где вы купили образовании по перевозкам ,если у вас нето опыта за боранкой ?
@@умаровэумаровэу не надо "кидаться" своим стажем, я тоже уже добрый десяток лет в логистике! И опыт пообширнее чем у вас, ибо был и в роли перевозчика, и в роли наёмного логиста, и в роли руководителя компании (кем и являюсь по сей день). А вы необоснованно рассуждаете о том, в чём совершенно ничего не понимаете! Начнём с того, что у нас был собственный транспорт (20 тонник) и несколько видео на моём канале есть об этом опыте. Я знаю рынок грузоперевозок и со стороны "Перевозчика" и со стороны, как вы называете, "Посредника". А вот вы рассуждаете о том, в чём совершенно ничего не понимаете - это первое! Второе - не подались вы в посредничество, потому что для вас "перевозить грузы" проще, чем заниматься менеджерской деятельностью. В этом нет ничего предосудительного, каждый должен заниматься своим делом. Вот и крутите свою "бОранку" и не пудрите людям мозги, строя из себя "эксперта".
Я Американец и я живу в США. Я только что получил мои комерсическую водителскую лисенсию. Я не знаю много о российской индустрий грузоперевозок. Грузовики используют воздушные тормоза здесь. У нас есть датчик первичного воздуха и датчик вторичного воздуха. Мы должны знать фунтов на квадратный дюйм.
@@дядяволодязаболотнов вопрос примут или нет уже не стоит! Вопрос только когда его примут!) Налоговой это точно выгодно, а если налоговой выгодно, то такие законы принимаются очень быстро!)
зачастую получается так Грузовладелец оплатил перевозку а транспортная компания хочет жить красиво и не платит деньги исполнителю не имею оборотный капитал А мы исполнители почти всегда трудовой народ Живу в Воронеже Имею малый список недобросовестных партнеров даже по которым велись уголовные дела по налогам
владимир комов да, к сожалению среди наших коллег, экспедиторских и диспетчерских компаний, "кидалово" и затягивание оплаты не редкость... Но я думаю, что с внедрением этого закона, людей, которые приходят в нашу сферу "посредников" для быстрых денег, станет в разы меньше!
Сергей Песков ну естественно в первую очередь этот закон для того чтобы как можно больше "отжимать" налогов) Но я надеюсь, что он принесёт пользу в плане оплат от клиентов!)
Дмитрий Карпин АСК НДС-3 уже работает в тестовом режиме с 2018 года, но она отвечает немного за другие функции... Она отслеживает денежные потоки с целью пресечения "обнала" и нелегального снижения налогов.
@@KirillNesterkin НДС-3 (Налог-3) в том числе отслеживает движение денежных средств. По этому движению можно определить и уплату НДС, и фирмы "однодневки", и обнальщиков. Все функции налогового контроля (те что установлены нашим законодательством) впредь будут осуществляться автоматически. Я бы сделал следующий вывод - теперь заказчики будут платить только тем контрагентам, у кого честный НДС (по мнению АИС Налог-3), остальных будут тупо на бабки кидать. Зачем платить тому, из-за кого будут проблемы? Оплатил свой НДС, а такому партнеру - дулю = перевозка за 20%. Осталось научиться инфу получать из ентой системы )))) Ждем массового кидалова. Теперь и частному перевозчику придется проверять своих диспетчеров/логистов/экспедиторов на законность их НДС, чтоб не остаться без денег.
Добрый день. В Украине введена электронная система регистрации НДС. То есть, существует программа в которой администрируется этот НДС (самая популярная M.E.Doc), создаётся счёт, на который вносится НДС по вашим сделкам за полмесяца банковским переводом, вы вносите реальные деньги для уплаты НДС. То есть, Вам деньги ещё не зашли от заказчиков, но, будьте добры, НДС оплатите сразу. Сомневаюсь, что в России будет контроль оплаты сделки и только потом списание НДС. Это не реально всё проверить, разве что будет система, как в Украине. Но защиты от неуплаты от заказчика не будет, скорее всего вас дополнительно кроме непорядочного заказчика ещё и государство обяжет заплатить НДС с этой убыточной сделки реальными деньгами.
Тут дело не в перевозчиках даже. С ндс столько контор мутило и на сотни миллионов.создаёш много фирм однодневок и по бумаге изображаеш бурную деятельность и государство делает возврат , схема изначально мошейническая.
Aleksandr sheremisov я не знаю как сейчас в школах, а раньше приходилось доказывать свой авторитет с помощью кулаков! А я к тому же учился в бандитском районе, поэтому частенько приходилось участвовать в драках! Пару раз отхватил и по носу)
Сказочный табурет. С каждым видео становитесь все прозрачнее и прозрачнее. Ну барыжите вы на рынке грузоперевозок так и барыжте потихоньку, а то ведь еще хватает наглости с умным видом ролики писать.
Валентин Владимиров Ну вот "крутите вы баранку", так и крутили бы спокойно, обменивались бы байками со своими "соплеменниками" по рации, да на стоянках... Так нет ведь, возомнили себя крутым критиком-экспертом и теперь комментарии у меня засоряете!
*Друзья, по поводу этого закона у меня двоякое чувство! С одной стороны станет меньше должников, а с другой нужно будет снова ломать голову над оптимизацией налоговой базы... А какие у вас мысли на сей счёт?*
Я все-таки думаю что это даст положительную тенденцию к сроку оплате для перевозчика и если фирма зарегистрирована то не сможет кинуть перевозчика (не считая исключений)
@@daf95ati.23 на небольшие суммы, до 50тыс., недобросовестные клиенты как кидали так и будут кидать, ибо с этих сумм выгода по НДС не существенная, а вот с крупными платежами они уже 3 раза подумают, прежде чем решат не платить)
Kirill Nesterkin не соглашусь, потому как мелкие суммы в совокупности дают очень большую сумму, что порой бывает даже крупнее чем за одну значительную оплату
Николай II верно, если эти маленькие поездки все через одного клиента) А вот если мелкие рейсы и все разные клиенты, то какой-нибудь паршивец всё равно задумает кинуть)
Kirill Nesterkin Тоже верно
Конечно только плюсы, ещё бы позакрывали "транспортные компании" у которых нету транспорта и вообще норм.
бес толковый подобную ерунду даже комментировать не хочется...
. Ез них никак, с одной машиной или малым парком - крупного клиента не удержать. Да и сам не найдёшь постоянного.... И тп без них никак, не удержаться на рынке
@@daf95ati.23 браво! Более разумного ответа и придумать сложно! Респект!
@@daf95ati.23 зачем тебе удерживать всех клиентов? Съездил пару раз в месяц за нормальные деньги от грузовладельцев, и занимайся семьёй. , ребятишками. , иди на рыбалку, нахуй этих додиков обрабатывать, которые груза перекупают.
@@бестолковый-ф1б ну я щас по месту и ближним городам в радиусе 500 км и не парюсь) выходные дома, лыжи, велик и то машины. Всех денег не заработать, ну и баня ещё, а жены и детей нет (иначе бы было бы тяжелей).))) так что верно говоришь) да ещё плюс с тк, сломаешься, чинись сам сколько влезет и работу не потеряешь) да и ставки по близости не критичны за 22 тыс от Москвы до Тулы к примеру и с саларьево в Химки со складов обратку за 10 тыс. Я считаю это норм, напрямую частнику такие ставки не предложат, притом вожу склады и магазины и все загрузки и выгрузки задние) при том сам живу в округе Химок, пос Подрезково
Однозначный плюс! У нас так один клиент слился, мы в Волгограде они в Белгороде трубки брать перестали и все... в ати покраснели и с концами... должны 60 тыс с НДС остались, даже акта подписанного нет, судится не стали ибо шансы низкие.. по логике налоговой, мы с этих 60 тыс неполученных должны заплатить налог ндс, ну мы взяли и убрали это налог из книги продаж. После камералки приходит из Белгорода запрос из налоговой, мол, поясните ситуацию у них к вычету стоит ваша услуга, а у вас нет ))) Вот, редиски, мало того, что кинули, так ещё и выгоду налоговую от нас получить хотели ))) ну, мы написали письмо турецкому султану, мол услугу клиент не принял, акт нам подписываться отказался, урегулировать не можем т.к. связи нет, поэтому вводит он вас в заблуждение, а мы белые и пушистые ))) ибо не фиг ))) в общем от нас отстали, а им по любому, атата сделали )))
Василий Дмитренко
Ахах)) Шикарно изложили, с самоиронией) Хоть ситуация по-факту и не самая приятная...
Хорошие новости !
Тоесть в любом случае теперь чтобы грузовладельцу или же котрагенту чтобы закрыть квартал полюбому нужно будет оплатить перевозку. Хоть какие приятные новости . Может маленько рынок подчистиется от недобросовесных экспидиторов
Главное чтобы можно было исходящий ндс в книгу продаж ставить ТОЛЬКО после его реальной оплаты клиентом, так же как и к возмещению по этому гипотетическому закону, тогда плюсов будет гораздо больше!
Анна Лищинская
Полностью согласен!) Ждём нововведений и по ходу дела будем разбираться)
Всё новое - это хорошо забытое старое.
Так раньше так и было: важным условием для возмещения НДС была его косвенная оплата, т.е. его платили в том числе, при оплате поставщику. Наличие услуги, наличие документа - счета-фактуры и оплаты Поставщику услуг (товаров).
В этом году законодатель вернул нас к старой ставке НДС - 20 процентов.
Значит и это условие тоже вернут. Думаю, что не в этом году. Но вернут.
Рома Ром ого, а я об этом не слышал никогда, что раньше действовали подобные условия по НДС! Благодарю за инфу)
Рынок перевозок давно уже на дне с гос.поборами.
Zloi voditel Kamaza
Ну "на дне" - это конечно слишком громкое заявление! Но то что переживает не лучшие времена - это точно! Впрочем сейчас сложно назвать индустрию, где всё идеально! Налоговая система повсюду запустила свои "алчные щупальца".
Ничево неизменитса пока услугами занимается студенты ,бичи ,диспетчера и всякую шваль .закон должень быт такой , есть транспорт занимайса ,нето идите работаете другом месте .
умаров э умаров э у
ну вы то видимо "эксперт" с большой буквы, особенно судя по вашей манере излагать мысли))
@@KirillNesterkin да 25 лет на Ямале ,это вам не ютубе клипах сниматься.
@@умаровэумаровэу да, "крутить баранку" - это вам не компанией руководить!)
@@KirillNesterkin вот такие компании как ваш и убили перевозки .с чево вы взяли что у вас компания, и вы можете руководит кем-то ?и где вы купили образовании по перевозкам ,если у вас нето опыта за боранкой ?
@@умаровэумаровэу не надо "кидаться" своим стажем, я тоже уже добрый десяток лет в логистике! И опыт пообширнее чем у вас, ибо был и в роли перевозчика, и в роли наёмного логиста, и в роли руководителя компании (кем и являюсь по сей день). А вы необоснованно рассуждаете о том, в чём совершенно ничего не понимаете!
Начнём с того, что у нас был собственный транспорт (20 тонник) и несколько видео на моём канале есть об этом опыте. Я знаю рынок грузоперевозок и со стороны "Перевозчика" и со стороны, как вы называете, "Посредника". А вот вы рассуждаете о том, в чём совершенно ничего не понимаете - это первое!
Второе - не подались вы в посредничество, потому что для вас "перевозить грузы" проще, чем заниматься менеджерской деятельностью. В этом нет ничего предосудительного, каждый должен заниматься своим делом. Вот и крутите свою "бОранку" и не пудрите людям мозги, строя из себя "эксперта".
Я Американец и я живу в США. Я только что получил мои комерсическую водителскую лисенсию. Я не знаю много о российской индустрий грузоперевозок.
Грузовики используют воздушные тормоза здесь. У нас есть датчик первичного воздуха и датчик вторичного воздуха. Мы должны знать фунтов на квадратный дюйм.
Jim Strope
Ничего себе... У вас хороший русский!👍 Или вы интернет-переводчиком воспользовались?) Благодарю, что поделились опытом 😉
Я говорю по русский но не свободно. Я плохо говорю. Я говорю но я не понимаю по русский. Я понимаю немного.
@@jimstrope701 спасибо, за ваш комментарий и за то, что поделились своим международным опытом!) Удачи в делах;)
Если этот закон примут, то это первый закон который помог гражданам России.
Ключевое слово в этой фразе-если)))
@@дядяволодязаболотнов вопрос примут или нет уже не стоит! Вопрос только когда его примут!) Налоговой это точно выгодно, а если налоговой выгодно, то такие законы принимаются очень быстро!)
За всю историю правления пугабэ
Возмещение НДС по левой счёт - фактуре??? " А чё, так можно было???" ))))))))))))))
Роман Л нет, нельзя)
@@KirillNesterkin ну спасибо за ответ, успокоили, а то уж думал , что бездарно "прожил - прожитые " годы!))))))))
@@РоманЛ-м8ю всегда пожалуйста)
зачастую получается так Грузовладелец оплатил перевозку а транспортная компания хочет жить красиво и не платит деньги исполнителю не имею оборотный капитал А мы исполнители почти всегда трудовой народ Живу в Воронеже Имею малый список недобросовестных партнеров даже по которым велись уголовные дела по налогам
владимир комов да, к сожалению среди наших коллег, экспедиторских и диспетчерских компаний, "кидалово" и затягивание оплаты не редкость... Но я думаю, что с внедрением этого закона, людей, которые приходят в нашу сферу "посредников" для быстрых денег, станет в разы меньше!
У нас ведь все что придумывают там все для отьема денег у людей . Платон первое на то подтверждение
Сергей Песков
ну естественно в первую очередь этот закон для того чтобы как можно больше "отжимать" налогов) Но я надеюсь, что он принесёт пользу в плане оплат от клиентов!)
Кирилл, спасибо за информацию!
Grigoriy S рад стараться 😉
Ндс к возмещению по левой счёт-фактуре?! Сегодня?! Не смешите!!!
Step Nizravaz не было бы так смешно, если бы не было так грустно)
@@СергйЗаволока ну да ну да) Правильно делаете, вдруг мой канал налоговики смотрят)
кирилл привет ...закон уже приняли или ище нет?
люба люба
Приветствую!) Ну в силу этот закон ещё пока не вступил! Ждём...)
@@KirillNesterkin ясно, спасибо
Хороший закон, табурет скоро будет не актуальным
Это не закон а программа АНДС-3
Сейчас действует АНДС-2
Дмитрий Карпин АСК НДС-3 уже работает в тестовом режиме с 2018 года, но она отвечает немного за другие функции... Она отслеживает денежные потоки с целью пресечения "обнала" и нелегального снижения налогов.
@@KirillNesterkin ндс 3 как раз отслеживает оплату ндс.
А ндс 2 сопостовляет книги покупок и продаж контрагентов.
@@ДмитрийКарпин-х9в аск ндс-2 согласен! Почитайте внимательно, что такое аск ндс-3 )
@@KirillNesterkin НДС-3 (Налог-3) в том числе отслеживает движение денежных средств. По этому движению можно определить и уплату НДС, и фирмы "однодневки", и обнальщиков. Все функции налогового контроля (те что установлены нашим законодательством) впредь будут осуществляться автоматически.
Я бы сделал следующий вывод - теперь заказчики будут платить только тем контрагентам, у кого честный НДС (по мнению АИС Налог-3), остальных будут тупо на бабки кидать. Зачем платить тому, из-за кого будут проблемы? Оплатил свой НДС, а такому партнеру - дулю = перевозка за 20%. Осталось научиться инфу получать из ентой системы ))))
Ждем массового кидалова.
Теперь и частному перевозчику придется проверять своих диспетчеров/логистов/экспедиторов на законность их НДС, чтоб не остаться без денег.
@@ЕвгенийМаслов-й9м что ж, поживём - увидим)
Да было бы не плохо а то достали уже заказчики которые платят раз в пол года
Александр Занкевич
абсолютно с вами согласен)
Хорошо если примут этот закон.
Михаил Ратьев то что примут это уже точно, вопрос только как скоро)
"Подумаешь съездили"-,😄
Кирилл sport со стороны конечно смешно) А так не очень😏
@@KirillNesterkin за 11 лет прошел 30 раз вокруг земли. Съездил.
Заказчик заплатит быстрее 100р, что бы поставить к зачету 20р?
Dmitrii Maksimov
Однозначно! Не все конечно, но уже большая часть это точно!
Kirill Nesterkin какой смысл быстрее расстаться с 100рублями ради зачета 20? Они примут этот зачёт спокойно в следующем квартале, после оплаты.
@@2960101 а смысл в том, что в этом квартале они заплатят налогов на 20 рублей больше)
Мы сходили к гадалке.
Сергей Толстихин
скорее не к гадалке, а к ясновидящему!
Добрый день. В Украине введена электронная система регистрации НДС. То есть, существует программа в которой администрируется этот НДС (самая популярная M.E.Doc), создаётся счёт, на который вносится НДС по вашим сделкам за полмесяца банковским переводом, вы вносите реальные деньги для уплаты НДС. То есть, Вам деньги ещё не зашли от заказчиков, но, будьте добры, НДС оплатите сразу. Сомневаюсь, что в России будет контроль оплаты сделки и только потом списание НДС. Это не реально всё проверить, разве что будет система, как в Украине. Но защиты от неуплаты от заказчика не будет, скорее всего вас дополнительно кроме непорядочного заказчика ещё и государство обяжет заплатить НДС с этой убыточной сделки реальными деньгами.
Считаю что +
Алексей Новгородцев я тоже так считаю;)
"информации нет, информацию получил от когото там" ...... + хайповые названия - дальше можно не смотреть .....благодари меня за комент)
Бородатый Дальнобой и как я жил без вас "стояночных экспертов"?!) До сих пор удивляюсь)
я как добровольный дружинник, сообщаю людям, что видос бесполезный ...уровень достоверности информации: " как на базаре услышал" =)
@@БородатыйДальнобой-н1г собственно как и уровень вашей компетентности в нашей сфере;)
@@KirillNesterkin откуда вам знать мой уровень? я в видео своих что-то про дальняк не правильно рассказываю?)
@@БородатыйДальнобой-н1г а разве я что-то сказал про компетентность в вашей сфере?) Читайте внимательно;)
Видео понравилось. Лайк и подписка.
Алексей Лебедев
благодарю за поддержку) Буду стараться и впредь!;)
Тут дело не в перевозчиках даже. С ндс столько контор мутило и на сотни миллионов.создаёш много фирм однодневок и по бумаге изображаеш бурную деятельность и государство делает возврат , схема изначально мошейническая.
Алексей Викторович верно, схема изначально "серая", но на это провоцирует рынок и налоговое законодательство. Получается замкнутый круг)
Очень двоякое чувство .
Сергей Песков
что есть, то есть)
Бланк была была трепло
ольга пастухова
Шнурки ходить ходить птичка
Братишь вот это тебе с правой 🤜 кто то дал нос по сей день кривоват. Без обид.
Aleksandr sheremisov я не знаю как сейчас в школах, а раньше приходилось доказывать свой авторитет с помощью кулаков! А я к тому же учился в бандитском районе, поэтому частенько приходилось участвовать в драках! Пару раз отхватил и по носу)
@@KirillNesterkin да у нормальных пацанов почти у всех так. Я тоже когда то переехал в другой город тяжело было.
Сказочный табурет. С каждым видео становитесь все прозрачнее и прозрачнее. Ну барыжите вы на рынке грузоперевозок так и барыжте потихоньку, а то ведь еще хватает наглости с умным видом ролики писать.
Валентин Владимиров
Ну вот "крутите вы баранку", так и крутили бы спокойно, обменивались бы байками со своими "соплеменниками" по рации, да на стоянках... Так нет ведь, возомнили себя крутым критиком-экспертом и теперь комментарии у меня засоряете!