Ремонт прогрессии. Капролон
Вставка
- Опубліковано 9 кві 2022
- Ремонт прогрессии market-210652225?w=pro...
Втулки и пальцы market-210652225?w=pro...
market-210652225?w=pro...
Товары для мото market-210652225
Парни привет! В этом видео расскажу о начатом небольшом моём производстве капролоновых втулок для ремонта прогрессии эндуро мотоциклов, а так же возможности ремонта вашей прогрессии в сборе.
Кому требуется ремонт прогрессии - пишите в л. с. VK моей группы "Эндуро 51" club210652225 обязательно договоримся. Цены приемлемые, сроки короткие.
Музыка в видео:
1. Vladimir Zelentsov - Bomfunk MCs - Freestyler (Guitar Cover)
2. Fotiz Liberis - Eclipse
#motoland #xt250hs #xt250st #250cc #172fmm #zongsheng #enduro #bse #gr7 #kayo #zuum #avantis #regulmoto - Авто та транспорт
Таким методом я пользуюсь уже давно. Втулки в прогрэссию. Маятник в амортизаторы и рычаги на квадроциклы 👍это всё хорошо работает
Я тоже капролон поставил. Пока всё отлично. Автору 👍
Спасибо
У меня в городе есть токари которые сделали мне прогрессию сам установил тавотницы. Теперь люфтов вообще нет нигде 👍
К сезону готов 👍
Красавчик 👍
Здравствуйте,обязательно ли делать канавки для шприцевания?
Здравствуйте, еще занимаетесь продажей треугольников на капролоне?
Дак вот как доширак делают😆👍
Сегодня установил.
Втулки состав: графита наполненный капролон не требующий смазки, пальцы из нержавейки соответствующие для подобных узлов.(изготовление и подгон деталей на 5+)
Я не хочу больше вспоминать пальцы с сыромятины черняшки и китайские подшипники😂😂😂
Просто поделился своим положительными эмоциями 😉
Отличный канал! Продолжай в том же духе! Побольше выкладывай видео с доработкой этого мотоцикла, именно из-за этой модели нашёл этот канал. Сам владею DRZ400, но прокатившись на мотоленде понял, что мой некрояпонец очень неудобен и тяжелый в лесу, буду брать мотоленд))) Жаль конечно что сейчас не могу купить у тебя так как бюджет на этот год уже расписан.
Спасибо за поддержку 🤝
@@alexmot2692 здравствуйте
@@alexmot2692 еще изготавливаете втулки?
@@cool_obsidianpro2920 да
@@alexmot2692 прогрессию мотоленд хр250 лайт практиковали?
А что, сальники выкидывают, когда капролон ставят ?
Ну когда уже видос жду с нетерпением??)
Постараюсь в ближайшее время выложить. Работа стала отнимать всё свободное время.
мне сделали из капралона Графито наполненого и пальцы из нержавейки всё нормально пока ходит без люфтов
Да и обычный капралон с хорошей смазкой и отполированными пальцами ходит не хуже.
А если ещё тавотницы поставить и обслуживать вовремя, то вообще про проблемы этого узла можно забыть.
Доброго дня! Частенько, если люфты только начали появляться, прогрессию удавалось реанимировать разборкой, промывкой подшипников и подбором подходящих поршневых пальцев на замену (просто обрезать в размер, иногда расточить внутренний диаметр или наоборот, загнать прессом тонкостенную втулку), ну и сальники новые, естественно. Уплотнения можно подобрать доступные в магазинах, с большим наружным диаметром и расточить под них посадочные. Для этого не нужно сверхдорогого оборудования и моднейших фрезерных станков, нужен лишь токарный + планшайба. Капролон ходить будет, особенно если предусмотреть точки смазки и не лениться после жесткачей и мойки шприцевать мот. Единственное, хотелось бы предостеречь от бездумной замены на капролон всего подряд - попадаются места, где втулки получатся слишком узкими и нагрузки будут превышать предел текучести капролона. В общем, подходить к замене вдумчиво.
Диванных ыкспердоф, советующих "с нержавейки" я бы слушать не стал, во избежание проблем с износостойкостью. Хотя, если есть возможность термообработать и прошлифовать в размер что-то типа 95Х18, будет отлично. А в основном все беды от раздолбайства - народ ленится обслуживать и осматривать мотоциклы хотя-бы согласно мануала. Появляется люфт, затем стук.. "аа, еще децл поезжу/сезон докатаю" и потом "здрасте, вы токарь?". Вот буквально пару недель назад лечил рычаг прогресии ТТР-а. Новый подшипник пролетал в посадочном, деятели заколотили кувалдой подшипник с шубой из фольги, тот естественно быстро умер. Пришлось наплавлять посадочное сваркой, и растачивать в размер, все делалось на токарном.
Спасибо! Очень приятно читать толковые комментарии от грамотного человека! Полностью разделяю ваши слова. 🤝🤝🤝
Про нержавейку совершенно точно.
Наилучшим из доступных вариантов является хромированный шток переднего аммортизатора легковушки.
@@olegplisiuk4687 таки вариант! Особенно если учесть, что стойки в пунктах приема металлолома на развес можно купить. А вообще, есть фирмы, торгующие подобным штоковым материалом на отрез, и наилучшим вариантом может быть шток, закаленный ТВЧ + слой хрома. Сердцевина его мягкая и легко обрабатывается, наружная же поверхность берется только твердосплавом с охлаждением, имел недавно удовольствие. Метр такого штока Ф15 мм стоил около 2000 рублей.
@@alexmot2692 благодарю, надеюсь, был полезен. Лайк поставил! :))
@@medvedmedvedoff4803 в мортерах именно так. Сырая сердцевина, слой твч и хром.
Закалка от десяток, до миллиметра.
( редко. Сакс баловался с такой глубокой).
Эта пара хром/капролон, лично мной сделана наверно в сотне экземпляров. Давно клиентские мотоциклы так восстанавливаю
Приветствую мото брат, подскажи если такую процедуру сделать с маятником и верхних креплением амортизатора? Были такие задумки. На моём эндуро в маятники шариковые подшипники стоят с сепаратором. В амортизаторе обычный сайлентблок, его рвёт постоянно от качество китайской резины
Привет. Так уже есть решение для этих узлов, так же капролон. Инфа в моей группе VK
Регуль мото спорт 003 250
Какая цена рем комплектов?
Могу отправить)
А тавотницы как себя показали?
топчик
Взаимно
Как думаете что дольше проходит( в лайте. Там горочки лес корни) копролоновые втулки или подшипники
Капролон 100%
Подшипники разобьет, большая нагрузка ударная
Хорошая работа, но внесу свои 5 копеек)) в идеале пальцы с нержавейки, и второе по краям втулок надо делать потаи чтоб вставали колечки резиновые как уплотнения они будут служить как сальники))
С колечками пробовал, их ободрало со стороны вилок крепления прогрессии, так что палец во втулку внатяг и всё ок. Нет люфта - нет попадания влаги.
@@alexmot2692 соглашусь + смазка постоянная, раз в месяц замена
@@user-wi1lw9ch9g тем, кто прогрессию отправляет в сборе на ремонт, ставлю тавотницы
@@alexmot2692 сколько стоит если не секрет? У меня даже свой материал есть
@@user-wi1lw9ch9g что именно?
Еще занимаетесь этим?
С сальниками было б лучше, для защиты от грязи
Система с подшипниками и сальниками нормально работает на нормальных мотоциклах. Проблема не в подшипниках - их за три копейки можно без проблем купить любого качества. Проблема в пластилиновых пальцах, и никакими супер смазками она не решается. Просто выдавливается металл. Нужно просто выточить нормальные пальцы нормальной твердости - марка стали, термообработка. Ни китайцы, ни всякие дилеры типа Роллингмото похоже решать проблему не собираются, ее как бы и нет. Но в реале она есть у ВСЕХ кто ездит по грунтам чуть быстрее огурца.
Сегодня разобрал Regul новенький. Пальцы, в прогрессии, единиц 50 - сов. напильник (калёный) на пределе, но берёт.
Специально делал пальцы из конструкционной стали, она твердостью не отличается. Подогнал каждый палец шлифовкой, смазал недорогой смазкой. После 80 часов издевательств разобрал прогрессию и там все как новое, промыл смазал и дальше эксплуатирую. Так что теория плохого металла это только теория не подтвержденная практикой, а на практике точная подгонка решает все проблемы.
Подскажи пожалуйста, сколько на твой взгляд необходимо делать припуск на капролоновой втулке? Ведь при запрествке втулки внутренний диаметр уменьшится. То есть например наружний диаметр +0.05 под запресовку, а внутренний прослабить относительно диаметра пальца на +0.1 мм, чтобы потом не подгонять ни палец ни отверстие во втулке после ее установки? Такое вообще возможно?
Наружний делаю +0.05, внутренний - 0.1
@@alexmot2692 то есть внутренний -0. 1 , меньше диаметра пальца на десятку?
@@user-ns2lb4dp3k именно так
@@alexmot2692 тогда придется подгонять палец под размер отверстия в уже запрессованой втулке? Верно? Или я чего-то не понимаю?
@@alexmot2692 или же разворачивать отверстие во втулке под палец
На дзен подписался)) а с люфтом верхнего ушка заднего аморта не сталкивался? Гремит там что ужас....
Не, не сталкивался. Нужно разбираться. За подписку спасибо 🤝
Вот значит как делается роллтон
Доширак 🤣
👍
Меня нет в вк хотел бы заказать такие втулки в прогрессию, как быть
Пиши на Wattsapp +79210432742
Надо было мот раньше продавать. Поднял бы больше
Нет такой задачи. Всё равно при своём остался.
С дикой отправите в Беларусь пару комплектов на регульмото ???zr
С дикой отправлю
без сальников или резинок, втулки скоро заклинят и вращение будет происходить на шпильках, а если втулки заводские то с новья вращение будет на шпильках
Это у вас так?
@@alexmot2692 да, это я про себя рассказываю, поэтому втулки делал очень плотно на шпиках и сальники оставил, это на bse М2, у регуль мото детали качественнее там такогог не будет
...с болтами отвправка полносстью как она стояит на мопеде ибо болты во втулках тоже люфтят
???
Такой же мот. Хочу заказать комплект
Не вопрос. Заходи в группу VK
Так вот как делают лапшу быстрого приготовления... 🤣
Ну да 😄
Здравствуйте 🤝 не могу найти вас в вк хотел по ремонту узнать
vk.com/alexmot51
Давай видосы:)
Скоро
здравствуйте ,цена если отправить вам прогрессию?
Привет. Зависит от объёма работ. Зайди в группу VK, там проконсультирую
Подскажи диаметр капралона, какой заказывал
30мм
А адрес для отправки Вам прогресс; на ремонт
vk.com/alexmot51 переходи в мою группу, там и договоримся
А качель прогресси тоже втулится
Да
как связаться с вами????????
vk.com/club210652225 Моя группа
Вы в каком городе?
Кировск
@@alexmot2692 спасибо
Как с вами связаться
В моей группе ВК "AlexMot51"
Здравствуйте как с вами связаться
Группа VK
@@alexmot2692 здравствуйте, напишите свой номер телефона.
Как связаться?
vk.com/club210652225
Лучше черный брать маслонаполненный
Графитонаполненный. Не лучше. Теперь лучше полиацеталь
@@alexmot2692 На квадре лучше показал
Почему не фторопласт? Он лучше на скольжение.
Капролон, если он не китайский, по всем параметрам превосходит фторопласт, особенно по механической прочности.
@@alexmot2692 прочнее да, но не на скольжение
@@user-gosha27 не думаю, что в этом узле скольжение главный параметр. Главное прочность и износостойкость,а хорошее скольжение обеспечит хорошая смазка.
@@alexmot2692 ну может вы и правы
@@user-gosha27 надеюсь
Попробуй железные пальцы заменить на нержавейку, ржавчины не будет, срок службы продлиться.
Согласен 👍 будет дело
@@alexmot2692 не будет.
Без термообработки , и шлифовки - полное говно
цена мотоленда?
145
Купили уже ?
@@user-st8wi7oq2v нет
@@alexmot2692 а где за такую цену купить?)
@@sova6025 у меня
Это решение на пол года максимум даром потраченные время и деньги . Все ровно вернулся на ролики просто выточил нормальные втулки в них и сальники поставил с тавотницами и забыл за проблемы с подвеской
Спасибо за Ваш комментарий. Всё, теперь брошу это дело.
Эксперт диванный.
Правильно сделанное - годами ходит
Ф ффффристайлоо
Странный ты человек....
Спросил у тебя по поводу прогрессии, ты ответил что размеров нет, и на этом разговор закончился.
В итоге я в ЧС за "Сообщения не по теме"