что стало с капролоном в прогрессии спустя сезон.пробег 55 моточасов.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 38

  • @andreymalyshev9264
    @andreymalyshev9264 10 місяців тому +11

    А почему пресс-маслёнки (тавотницы) не поставили? После грязной покатушки они помогают выдавить грязное масло порцией нового. И разбирать для смазки так часто не придётся.

  • @ДенисМищенко-з8ы
    @ДенисМищенко-з8ы 10 місяців тому +8

    Внутрений не большой разрез нужно сделать, чтобы смазка там задерживалась. Два года без проблем!

  • @НиколайПолишко-щ8д
    @НиколайПолишко-щ8д 10 місяців тому +7

    Совет всем кому надо менять втулки. Хорошие втулки получаются из амортизаторных штоков, главное подобрать шток нужного диаметра 👍

  • @i070368
    @i070368 10 місяців тому +7

    Купил KLX250 с ушатанной подвеской, купил комплект игольчатых подшипников "родных", аналогов не было, сумма вышла приличная. Двух подшипников не нашёл, пришлось точить с капролона, думал, что как найду подшипники, сразу заменю "колхоз", однако вот уже несколько лет при обслуживании вижу, что втулки работают на ура хорошо, так зачем платить больше?

  • @valik2866
    @valik2866 10 місяців тому +3

    Эти оськи прогрессии имеют свойство ржаветь по торцам. Нашел выход для себя - цинковой батарейкой через блок питания нанести слой цинка. Вобщем делаю так на тех местах где красить нет возможности.

  • @КольскийШторм
    @КольскийШторм 8 місяців тому +2

    Ставил так же в ось маятника на Хонде хр400, ни какого люфта, все четко. Точишь немного меньший диаметр, затем проходишь разверткой. Для тех кто сомневается, из капролона делают шайбы на вертлюги (крюки) грузовых кранов

  • @МастерсвоегоделА-ж1в
    @МастерсвоегоделА-ж1в 10 місяців тому +5

    Для капролона смазка не нужна, тем более если графитонаполнный брать. Надо делать небольшую выборку делать под резиновое колцо, которое буит выполнять роль сальника. За работу палец вверх. Немного доработай.

  • @Moto-g3d
    @Moto-g3d 19 днів тому

    Если немного люфтит стоит ли ставить такое ? Кая де беда с родными подшипниками

  • @кириллеронов
    @кириллеронов Місяць тому

    Здравствуйте а в маятник сожно втулки из капролона или не будут ходить

  • @Ден.8703
    @Ден.8703 10 місяців тому +1

    Расскажите про масляное охлаждения на вашем Мотоленд!Как себя оно ведёт?Хочу поставить на свой Регульмото спорт 003

  • @ВячеславСкорюков-й6м
    @ВячеславСкорюков-й6м 7 місяців тому

    На старых Ижах На оси маятника была сделана с завода канавка по спирали,чтоб смазка держалась.Здесь думаю также нужно .И тавотницы поставить.Тогда можно не разбирая шприцом добавлять смазку,а старую грязную выдавлять через канавки будет.Только спираль должна быть по всей втулке.

  • @A.K.I.M
    @A.K.I.M 2 місяці тому

    Всем привет, можете размеры втулок прислать, или они индивидуальны?

  • @гений-э9ф
    @гений-э9ф 4 місяці тому

    А из чего лучше втулки делать из нержавейки или графитонаполненного капролона

  • @ДмитрийГуляев-н5н
    @ДмитрийГуляев-н5н 9 місяців тому +1

    Чтобы на плотно сидящей втулке оставалась смазка, сделай канавку посередине капролонки.

  • @ВасилийУткин-л4н
    @ВасилийУткин-л4н 6 місяців тому

    Спасибо друг! Полезное видео!

  • @СеменРогачев-е7о
    @СеменРогачев-е7о 3 місяці тому

    Втулки сильно плотно сидят, может быть они совсем не вращались в капролоне, а вращение было на болтах?

  • @bitkims8923
    @bitkims8923 17 днів тому

    Капролон для этих целей плохо, он хрупкий может лопнуть. Лучше используйте полиуретан красный либо зеленый!

  • @bo.moto.24rus
    @bo.moto.24rus 10 місяців тому +1

    У меня регуль турэндуро. Заказал у токаря втулки из капролона с графитом. 5 тыс.км и капролон в месте крепления аммортизатора продавило. Короче тоже ерунда. Лучше бы китайцы вообще не делали эту проклятую прогрессию, лишняя головная боль.
    На своём ТЕ теперь буду переделывать маятник под аммортизатор напрямую, без прогрессии.
    P.S. - Я вроде у вас переделанный коммутатор на 172-й мотор покупал?

    • @MX_23RR
      @MX_23RR 16 днів тому

      Переделал?

  • @BaikalMaster
    @BaikalMaster 4 місяці тому

    Ставь графитонаполненный капролон и втулки из нержавейки, будет гуд)

  • @Aleksandr-ou8wd
    @Aleksandr-ou8wd 9 місяців тому +1

    Зделай товотницы как на японском, и нет проблем.

  • @Moto-g3d
    @Moto-g3d 19 днів тому

    Где можно купить нормальный комплект капралона с втулками на спорт 003

  • @АндрейЧимпой
    @АндрейЧимпой 8 місяців тому

    Вся прелесть что можно убрать сальники.

  • @MOTOMIR212
    @MOTOMIR212 8 місяців тому

    Всем здравствуйте
    Не вижу не кого смысла ставить капролон
    Если нормально обслуживать не чего не люфтить и не гремит
    У самого мотоленд хт250hs 1500т.км

    • @BaikalMaster
      @BaikalMaster 4 місяці тому +1

      Очень даже есть смысл. Каждый сезон менял подшипники, смазка, все дела.. пол сезона, и все начинает долбить (при использовании мота по назначению, грязь, вода и тд). С капролоном таких проблем нет, при условии, что это графитонаполненный капролон, и втулки из нержавейки или бронзы.
      Регулмото спорт 003, 8000 пробег.
      1500 это очень маленький пробег, рано выводы делать)

  • @АндрейЧимпой
    @АндрейЧимпой 8 місяців тому

    Нужен толковый токарь. Проточка в втулке, и смазки хватит.

  • @АндрейЧимпой
    @АндрейЧимпой 8 місяців тому

    Скорей всего все втулки прослаблены. Титан в помощь.

    • @olegplisiuk4687
      @olegplisiuk4687 8 місяців тому +1

      Ну и что тут забыл титан????
      Он - прочный на деформацию, при малой массе, термически и химически стойкий.
      Но на истирание - говно полное. Напильником трется лишь чуть хуже дюраля

  • @Full_Gas159
    @Full_Gas159 9 місяців тому +1

    Это хорошо когда сам точишь и подгоняешь все , я вон отдал токарю он мне тахую х..ню наточил вы бы охренели от увиденного еще и 3.5к попросил , я психанул поставил подшибники новые но люфт остался все равно

  • @maksimum64
    @maksimum64 10 місяців тому +1

    160 часов на капролоне никаких люфтов

  • @denissmirnov659
    @denissmirnov659 Місяць тому

    те кто посмотрел - чем закончилось?

    • @big-papa7372
      @big-papa7372 12 днів тому

      Тем что и в начале 😂

  • @evgeshale
    @evgeshale 10 місяців тому

    Считай что ты не ездил, лопнул корпус прогрессиии через сезон

    • @vsk418
      @vsk418  10 місяців тому

      Думаешь виною этому капролон? Пробег конечно маленький.

    • @evgeshale
      @evgeshale 10 місяців тому

      @@vsk418 хз как ты там ездил, у меня треугольник прогрессии лопнул на второй сезон, но я люто гоняю, сейчас ставлю 175 мотор 4клапана, 6 передач, балансир

  • @KEN-TAVR
    @KEN-TAVR 19 днів тому

    Наклейки на мотоцикле ТОП👍💪💙💛😁

  • @Виктор-ы7ж7з
    @Виктор-ы7ж7з 2 місяці тому

    Совет! Берите графитонаполненный капролон и делайте плотную посадку, графитонаполненный капролон не требует смазки! И будет вам счастье!

    • @vsk418
      @vsk418  2 місяці тому

      @@Виктор-ы7ж7з Пожалуй выскажу своё мнение, я конечно не занимаюсь массовым производством но, 6 мотоциклов перевёл на капролон,что графитонаполненный что белый капролон работают одинаково хорошо! плохо работает капролон цветом слоновой кости,( с желтоватым оттенком) такой капролон можно сказать вообще не работает-его разбивает можно сказать за неделю. Если делать сильно плотно то прогрессия начинает подклинивать.поэтому надо делать с минимальным натягом чтобы и люфта не было и плотненько заходил.