Ho una r6 del 2001 a carburatori e ragazzi è una figata ! Dopo tanti anni ancora non mi ha stufato . Il motore è immenso spinge da 5000 giri a 15000 come avesse 3 anime da 5000 a 10000 da 10 a 12000 e poi ancora allunga fino a 15000 cambiando rumore ogni volta ! Come questa Honda sono immortali ! Per avere qualcosa di simile spendi almeno 12000 euro !
Le moto a differenza delle auto, per una serie di motivi, sentono molto meno il peso degli anni; un auto di 10 anni è vecchia; lo vedi nelle linee, negli interni, nelle funzioni interne a meccanica e motore... insomma ci sono una serie di fattori che fanno sembrare, ed essere, un auto vecchia. Una moto no; le linee rimangono sempre recenti (ovviamente se si parla di moto di 20 e passa anni fa il discorso inizia a cambiare) il motore gira e rigira è sempre lo stesso con migliorerie su migliorerie, il telaio è sempre quello... insomma gira e rigira le moto sono le solite da 20 anni almeno solo vengono migliorate anno dopo anno. Questa Hornet ne è l'esempio! 13 anni e sembra uscita ieri dal concessionario... L'anno di produzione della moto conta molto poco... a differenza come torno a ripetere rispetto a quello dell'auto...
Io ho avuto la versione a carburatori del 2002, sound favoloso e quando aprivi tutto su alzava su una ruota ❤️ la amo tutt’ora anche se Guido una sportiva. Gsxr
Ottima moto la Hornet a carburatori del 2002, secondo me più bella delle versioni successive sia come rumore di aspirazione che da guidare. Manutenzione economica e tanti kilometri di piacere puro e senza elettronica! In due parole: moto pura!
@@NazzaBlackOps ti dirò... Ho già fatto 1500 km in poco tempo e per ora grossi errori non li ho fatti.... A parte proprio il primo gg che l'ho presa ho sbagliato una curva sono andato nell'altra corsia... Per il resto si si lubrificoa catena ogni tanto e il tagliando è stato appena fatto quindi olio e il resto sembra tutto a posto.
Io avrei messo é ancora valida con punto esclamativo non interrogativo io ho una cbr 1000rr 2005 con grafiche repsol ed è validissimo fidate 😅 Honda è una garanzia 😉
Ottima recensione e ottima moto! ho avuto il piacere di provare proprio questo modello e me ne sono innamorato :-) spero di prenderne una a iniezione ;-) Ciao!
La mia del 2006 pagata 1800 cn memo di 40K chilometri... era un ripiegv allo z750, ma dopo un ann di hornet posso dire che AMo questa moto, è un gattone che quando soffia non scherza
Cmq se ti capita prova la cbr 600 f prodotta dal 2001 al 2006 sarebbe la versione carenata ma con manubri più rialzato rispetto la 600 rr l ho avuto per 4 anni e mi è rimasta nel cuore Stesso motore ma spinge un po meno ai bassi e più agli alti con una velocità di punta di 264 km/h segnati roba che neanche le 600 di adesso.. Tra un po' 😉
In molti la definiscono una moto per iniziare.. Ma iniziare cosa questa è come la definisco una sweet bad il mio primo amore anno 2003 sa essere cattiva e il sound è da brividi
Vedo ora questo video e ripenso al fatto che praticamente la hornet era un cbr 600 senza carene e su una ciclistica più pesante. Guidato sia la 2000 a carburatori che la 2010 a iniezione, entrambe validissime di motore, ma telaio e peso non mi convincevano proprio, la sentivo lentissima (e estremamente fisica) a scendere in piega, in manovra e alle basse velocità assolutamente rigida e goffa, però aveva sto motorone dall’allungo infinito che sui dirizzoni faceva sorridere parecchio. Un mito, ma anche la classica moto che ti dava la potenza dove in strada non serviva a niente e ti portava a esagerare (soprattutto in ingresso curva). Discorso diverso con una rapportatura finale più corta, diventava già più divertente e pronta.
L'unico neo di questa splendida moto è che sotto è vuota e che la ciclistica lascia a desiderare quando si guida più sportivo, ma nulla di grave. Basta rifare le sospensioni seriamente e montare un pignone con due denti in meno e il gioco è fatto.
Ho sempre saputo che sulle moto ci vanno 2 specchietti obbligatori per legge...o almeno sulle moto di mia proprietà (Honda Hornet compresa) ci sono in tutte 2. E poi ci si lamenta se quando ti fermano i carabinieri fanno multe o sequestrano il mezzo, certe persone se la vanno a cercare....
L ho avuta,bella esteticamente,potenza giusta, spalmata molto bene su tutto l arco di erogazione ...maaaaaaaa ....in curva e sullo sconnesso,un telaio che dava la sensazione di avvitarsi su sé stesso , insomma, sensazione di poca sicurezza se si esagerava nella guida sportiva.
Ciao ragazzi ho bisogno di consigli e chiedo qui a voi appassionati. Ho 28 anni e finalmente mi sono iscritto alla patente per la moto, la mia intenzione era di fare la patente quest'anno, mettere via soldi e partire da una mt07 per il prossimo anno, ho solo un amico appassionato e lui mi ha detto che mi sta dando consigli. Conoscendomi lui sà che sarei in grado di partite da una mt09 come la sua anche sé moto non ne ho mai avute ma sconsiglia di bruciare le tappe e di partire con un bel bicilindrico sulla 70 di cavalli per imparare ecc.. Lui ovviamente predilige da fan per le Yamaha per quello mi consiglia la 07,a siccome, fra 1 settimanina mi arriva foglio rosa e mi prudono già le mani :D e le 07 sono fuori budget sto cercando altre moto tra i 1500 e i 2500 euro, per la 07 ci vogliono 4000/5000 sull'usato. Bene, non so cosa scegliere non conosco i motori, cerco un bicilindrico ho trovato in annunci sull'usato tante Kawasaki er6n modelli vecchi anche sotto i 2000euro e una addirittura anche sé ha un po'di anni ha su 5mila km!!! Mi sono imbattuto pure nell'hornet che onestamente non sò nemmeno sè bicilindrico ma ricordo che un'annetto fa' me la consigliava... Chiedevo a voi... Idee? Che moto ci sono tra i 600cc/750cc bicilindriche valide per imparare ad andare su due ruote?
La Hornet essendo 4 cilindri e con un po’ più di potenza può risultare un po’ più difficile come prima moto. Se come hai detto vai su una er6n non sbagli visto che il prezzo è basso e la moto è facile da guidare.
@@Andibaldi2 alla fine ho preso una Kawasaki Versys del 2008 a 20mila km, sembra nuova di zecca. Il bicilindrico non andrà come un 4 cilindri, ma ai bassi è scorbutica, davvero divertente
@@st3to915 Hai fatto bene. Io ho avuto la Hornet del video, ed ho avuto un versys del 2008 (ora ne ho uno piu recente). La Versys e' una moto sicuramente piu' facile, comoda e versatile. La potenza dei 4 cilindri e' tutta in alto, e probabilmente il bicilindrico e' piu sfruttabile nella vita di tutti i giorni. Certo, il sound e' un'altra cosa, ma non e' tutto.
Spinge tranquillamente fino a 12500 giri quindi cambiare prima non ha senso (nelle tirate cambio fra 12500 e 13000). Io ho la stessa moto (arancione) e ho rimesso lo scarico originale proprio perché con quel sound il mio polso destro non ne voleva sapere di star buono..
La mia Hornet 2001 con la prima fa 100 poi la mia nn vibra per niente ho il manubrio a piega bassa poi ho lo scarico SBK in carbonio il mivv suono troppo Metallica
Sta moto e carburata male vi fissate di togliere il db sn un deleterio per il motore valvole io ho la 2004 cn db killer dpm va piu di questa è troppa magra
Non è deleterio per il motore semplicemente cambiando Marmitta, db killer, filtro si deve ricarburars e settare per bene per la nuova configurazione ed andrà molto meglio, certo se non fai carburazione e niente fa solo male a valvole, temperatura ecc
sono motori eterni e vanno forte ovvio sotto nn tirano tanto , hanno tutto in alto . Se hai occasione prova la Suzuki gsr 600 noterai altre differenze in meglio saluti-
![[IN OFFICINA] Era FERMA da ANNI! La rimetto in strada...](http://i.ytimg.com/vi/H6itvajAlUE/mqdefault.jpg)
Guarda che in prima ci arriva e come a 100 sei tu che cambi troppo presto...
Ho una r6 del 2001 a carburatori e ragazzi è una figata ! Dopo tanti anni ancora non mi ha stufato . Il motore è immenso spinge da 5000 giri a 15000 come avesse 3 anime da 5000 a 10000 da 10 a 12000 e poi ancora allunga fino a 15000 cambiando rumore ogni volta ! Come questa Honda sono immortali ! Per avere qualcosa di simile spendi almeno 12000 euro !
come ti fa a stufare una meraviglia come la r6...bassi e alti regimi sono BELLISSIMI una meraviglia di moto, moto con la maiuscola.
Le moto a differenza delle auto, per una serie di motivi, sentono molto meno il peso degli anni; un auto di 10 anni è vecchia; lo vedi nelle linee, negli interni, nelle funzioni interne a meccanica e motore... insomma ci sono una serie di fattori che fanno sembrare, ed essere, un auto vecchia.
Una moto no; le linee rimangono sempre recenti (ovviamente se si parla di moto di 20 e passa anni fa il discorso inizia a cambiare) il motore gira e rigira è sempre lo stesso con migliorerie su migliorerie, il telaio è sempre quello... insomma gira e rigira le moto sono le solite da 20 anni almeno solo vengono migliorate anno dopo anno. Questa Hornet ne è l'esempio! 13 anni e sembra uscita ieri dal concessionario...
L'anno di produzione della moto conta molto poco... a differenza come torno a ripetere rispetto a quello dell'auto...
Io ho avuto la versione a carburatori del 2002, sound favoloso e quando aprivi tutto su alzava su una ruota ❤️ la amo tutt’ora anche se Guido una sportiva. Gsxr
Ottima moto la Hornet a carburatori del 2002, secondo me più bella delle versioni successive sia come rumore di aspirazione che da guidare. Manutenzione economica e tanti kilometri di piacere puro e senza elettronica! In due parole: moto pura!
Ho appena comprato una 2004 a carburatori con pochi km... Qualche consiglio che sono neofita?
@@bluesoul7163 non esagerare che tradisce se non la conosci. Tieni lubrificata la catena con lubrificanti ottimi e usa un buon olio motore
@@NazzaBlackOps ti dirò... Ho già fatto 1500 km in poco tempo e per ora grossi errori non li ho fatti....
A parte proprio il primo gg che l'ho presa ho sbagliato una curva sono andato nell'altra corsia...
Per il resto si si lubrificoa catena ogni tanto e il tagliando è stato appena fatto quindi olio e il resto sembra tutto a posto.
@@bluesoul7163 ottimo complimenti, io ho un gsr 600 dal 2012 e mi sono sempre trovato bene. Sono moto che non ti stancano mai
Motore a carburatori Hornet, indistruttibile e immenso.
bellisisma... l'ho avuta per qualche anno, proprio modello 2006.... oggi è ancora bellissima e validissima
Il fascino dei carburatori non ha prezzo!!!!
Io avrei messo é ancora valida con punto esclamativo non interrogativo io ho una cbr 1000rr 2005 con grafiche repsol ed è validissimo fidate 😅
Honda è una garanzia 😉
Il cbr repsol è stupendo!👍
Mentirei se dicessi che non è una moto che spacca i culi 😍
Ottima recensione e ottima moto! ho avuto il piacere di provare proprio questo modello e me ne sono innamorato :-) spero di prenderne una a iniezione ;-) Ciao!
La mia del 2006 pagata 1800 cn memo di 40K chilometri... era un ripiegv allo z750, ma dopo un ann di hornet posso dire che AMo questa moto, è un gattone che quando soffia non scherza
Cmq se ti capita prova la cbr 600 f prodotta dal 2001 al 2006 sarebbe la versione carenata ma con manubri più rialzato rispetto la 600 rr l ho avuto per 4 anni e mi è rimasta nel cuore
Stesso motore ma spinge un po meno ai bassi e più agli alti con una velocità di punta di 264 km/h segnati roba che neanche le 600 di adesso.. Tra un po' 😉
Ne ho avute 2.....una ce l ho ancora
Anche io ne ho una del 2004, praticamente la amo.
Hornet 2005/2006: la migliore Hornet in assoluto
In molti la definiscono una moto per iniziare.. Ma iniziare cosa questa è come la definisco una sweet bad il mio primo amore anno 2003 sa essere cattiva e il sound è da brividi
Vedo ora questo video e ripenso al fatto che praticamente la hornet era un cbr 600 senza carene e su una ciclistica più pesante.
Guidato sia la 2000 a carburatori che la 2010 a iniezione, entrambe validissime di motore, ma telaio e peso non mi convincevano proprio, la sentivo lentissima (e estremamente fisica) a scendere in piega, in manovra e alle basse velocità assolutamente rigida e goffa, però aveva sto motorone dall’allungo infinito che sui dirizzoni faceva sorridere parecchio.
Un mito, ma anche la classica moto che ti dava la potenza dove in strada non serviva a niente e ti portava a esagerare (soprattutto in ingresso curva).
Discorso diverso con una rapportatura finale più corta, diventava già più divertente e pronta.
Amo le Honda! io Ho una cb350f del 1974.
sembra una ragazzina ❤
adesso con il 1254t ma non vedo l'ora di comprarne una
Avuta per anni
100 in prima
150 in seconda
185 in terza
210 in quarta
240 in quinta
240 in sesta (troppo lunga :D )
Bel video bella moto..ma che telecamera usi per i video?
Video bello
Attento con la 1000r 😉
Bel video moto fantastico.
La mia hornettina😍
Hai una moto bellissima
Concordo, c'è lo anch'io,
Moto stupenda!!!!....... 😎😎😎👍👍👍
L'unico neo di questa splendida moto è che sotto è vuota e che la ciclistica lascia a desiderare quando si guida più sportivo, ma nulla di grave. Basta rifare le sospensioni seriamente e montare un pignone con due denti in meno e il gioco è fatto.
Non arriva a 100 in prima? Strano, io ho la 2007 e in prima arrivo sui 107
Si penso sarebbe arrivata ma li per li mi è venuto da cambiare.. non sono troppo abituato a 4 cilindri 😂
CI arriva eccome a 100 in prima, basta guidarla per quello che è, cioè una 4 cilindri che gira alto ;)
protezioni sempre ragazzi, se scivoli vestito così lasci mezza pelle sulla strada
Se cadi a 120 km all' ora senza protezione ci lasci anche qualche osso e forse anche le penne...
Ho sempre saputo che sulle moto ci vanno 2 specchietti obbligatori per legge...o almeno sulle moto di mia proprietà (Honda Hornet compresa) ci sono in tutte 2.
E poi ci si lamenta se quando ti fermano i carabinieri fanno multe o sequestrano il mezzo, certe persone se la vanno a cercare....
Moto come questa ti fanno innamorare, zero problemi, divertimento assicurato, ma che cazzo volete di più? L'RR 1000 RRRRRXSPV RRR???? 😂😂😂
Bellissimo video, sound killer :)
Devo scegliere la mia prima moto sono alto 194 sono innamorato della hornet ma non ci sono mai salito secondo voi come ci sto ?
L ho avuta,bella esteticamente,potenza giusta, spalmata molto bene su tutto l arco di erogazione ...maaaaaaaa ....in curva e sullo sconnesso,un telaio che dava la sensazione di avvitarsi su sé stesso , insomma, sensazione di poca sicurezza se si esagerava nella guida sportiva.
Ragazzi secondo voi tira più la hornet 600 o la Suzuki gsr 600? Io ho provato la seconda e posso dire che quando apri il gas fa paura
Gsr tutta la vita
Hornet sin duda. La gsr problemas de chasis rajados,ojo...
Che filtro monta?
Ciao ragazzi ho bisogno di consigli e chiedo qui a voi appassionati.
Ho 28 anni e finalmente mi sono iscritto alla patente per la moto, la mia intenzione era di fare la patente quest'anno, mettere via soldi e partire da una mt07 per il prossimo anno, ho solo un amico appassionato e lui mi ha detto che mi sta dando consigli.
Conoscendomi lui sà che sarei in grado di partite da una mt09 come la sua anche sé moto non ne ho mai avute ma sconsiglia di bruciare le tappe e di partire con un bel bicilindrico sulla 70 di cavalli per imparare ecc..
Lui ovviamente predilige da fan per le Yamaha per quello mi consiglia la 07,a siccome, fra 1 settimanina mi arriva foglio rosa e mi prudono già le mani :D e le 07 sono fuori budget sto cercando altre moto tra i 1500 e i 2500 euro, per la 07 ci vogliono 4000/5000 sull'usato.
Bene, non so cosa scegliere non conosco i motori, cerco un bicilindrico ho trovato in annunci sull'usato tante Kawasaki er6n modelli vecchi anche sotto i 2000euro e una addirittura anche sé ha un po'di anni ha su 5mila km!!! Mi sono imbattuto pure nell'hornet che onestamente non sò nemmeno sè bicilindrico ma ricordo che un'annetto fa' me la consigliava... Chiedevo a voi... Idee? Che moto ci sono tra i 600cc/750cc bicilindriche valide per imparare ad andare su due ruote?
La Hornet essendo 4 cilindri e con un po’ più di potenza può risultare un po’ più difficile come prima moto. Se come hai detto vai su una er6n non sbagli visto che il prezzo è basso e la moto è facile da guidare.
@@Andibaldi2 alla fine ho preso una Kawasaki Versys del 2008 a 20mila km, sembra nuova di zecca.
Il bicilindrico non andrà come un 4 cilindri, ma ai bassi è scorbutica, davvero divertente
@@st3to915 Hai fatto bene. Io ho avuto la Hornet del video, ed ho avuto un versys del 2008 (ora ne ho uno piu recente). La Versys e' una moto sicuramente piu' facile, comoda e versatile. La potenza dei 4 cilindri e' tutta in alto, e probabilmente il bicilindrico e' piu sfruttabile nella vita di tutti i giorni. Certo, il sound e' un'altra cosa, ma non e' tutto.
Ciao...che strada era?
Ero tra Tavullia e Pesaro
Motoretta divertente e consuma anche poco, io con un pieno cui faccio sui 340 Km, voi?
Spinge tranquillamente fino a 12500 giri quindi cambiare prima non ha senso (nelle tirate cambio fra 12500 e 13000). Io ho la stessa moto (arancione) e ho rimesso lo scarico originale proprio perché con quel sound il mio polso destro non ne voleva sapere di star buono..
Anche io ce l. Ho arancione😊
Hai una hornet del 2006? Sai dirmi se è depotenziabile A2? I kw rientrerebbero nel depotenziabile ma non trovo informazioni online su un eventuale kit
@@marcoponticorvo639 mi spiace ma non ne ho idea.
X CONE 1😍
You run almost on idle rpm... rev up next time, it's built for it.
0-100 meglio di un Street triple...
cmq la hornet puo fare di meglio...sei tu che la guidi spaventato.....il vero sound va dai 7000 a 12.000...tu non la hai fatta aprire bene
13000 scusami....
La mia Hornet 2001 con la prima fa 100 poi la mia nn vibra per niente ho il manubrio a piega bassa poi ho lo scarico SBK in carbonio il mivv suono troppo Metallica
e come la mia totta versione 2005
È una honda.
Sta moto e carburata male vi fissate di togliere il db sn un deleterio per il motore valvole io ho la 2004 cn db killer dpm va piu di questa è troppa magra
Io ho anche la 2004 mivv ovale in titanio corto senza db killer l ho fatta carburare e va abbastanza bene anche ai bassi
E cn db killer questa moto suona ancora benissimo! D'accordo con te, inutile toglierlo!
Non è deleterio per il motore semplicemente cambiando Marmitta, db killer, filtro si deve ricarburars e settare per bene per la nuova configurazione ed andrà molto meglio, certo se non fai carburazione e niente fa solo male a valvole, temperatura ecc
E comoda sono alto 1.90
ma ce la fai a tirarla almeno una volta si vede che non hai molta esperienza con le moto
sono motori eterni e vanno forte ovvio sotto nn tirano tanto , hanno tutto in alto . Se hai occasione prova la Suzuki gsr 600 noterai altre differenze in meglio saluti-
In che senso?meglio la gsr 600?
@@marcoserra3798en ninguno. Es sosa y débil ese motor inyección Suzuki en comparación con el honda CBR carburación...y de sonido, ni hablamos 😂
00l
Cambio marcia perfetto e non "datato"
Da 0 a 100 ci arriva e come,ovvio bisogna saperla guidare
Motore "datato"? Parliamo di 18 anni fa e non di 40
bella..... la marmitta rumorosa e' un po' da pivelli......ma per il resto ......
quella del 2002 è meglio
Un mio amico e morto con quella moto😢
No va be 6:20 orgasmo puro