Tự nhiên bị rồi vô coi clip. Thấy mình bị y chang. Đang chạy tắt máy ngang. Đề k nổ. Hên sao đề nhồi y chang a nv head. Lại nổ máy chạy đc. Mừng hú hồn. Tính ra head mà coi đc clip của a nên hoq cần nữa. Cảm ơn a.
Sáng dắt xe ra chạy dừng đèn đỏ, tắt máy đề không lên. Cuống quá lên tìm gặp được Clip của A. Thật sự cảm ơn clip A đã giúp đỡ khắc phục tình trạng này
Mình cũng chạy winner 150 thì mình tổng hợp vài lỗi winner như sau: dính đề thì thay role đề, sên cam thay tăng cam, còn lỗi như đề khó nổ nếu là xe chạy lâu bị lên ga cao máy sẽ tắt hoặc chạy tốc độ tới khoảng 100km thì máy bị hụp thì đa phần bị bộ 3 cảm biến TPS, IAT và MAP thay bộ ba cảm biến sẽ hết đồng thời vệ sinh luôn họng garanti tự động do lâu ngày sim cao su bị hở gió luồn vào gây nên mất ganrati khó nổ, có thể dùng cây dũa, dũa 3 đầu bắt ốc thấp xuống sẽ siết được sim cao su kín lại, sẽ có trường hợp hiếm gặp nữa là mobin sườn yếu hoặc hư cũng gây nên tình trạng trên, còn nếu là xe ít chạy thì do lâu ngày k đề máy sẽ rất khó nổ, hoặc do bụi than gây kẹt xúpáp, vừa đề vừa nhồi là hết, trường hợp ít gặp là do xăng hoặc bị lỗi FI, và khi mở máy lên nghe thử xem tiếng bơm xăng có hoạt động k, cách nhận biết bơm xăng hư hay hoạt động tốt là khi mở chìa khóa lên xem vòng tua máy có lên như bình thường k hay lên chậm, lên chậm quá là gần hư
@@MT-ou2rm @M T xe mình bị garanty cao hay bị rồ ga, mình thay bộ thân ga (tps + họng ga), thay xong bên Head chỉnh kiểu gì mà garanty vòng tua chỉ còn 1,3k, ở mình lạnh buổi sáng đề lại phải nhồi nó mới nổ, sợ về lâu về dài áp dụng kiểu đó sẽ làm hỏng thứ khác, chắc phải chỉnh lại garanty, tại mình ở vùng núi xa trung tâm sửa xe nên cái nào tự làm được mình đều tự mày mò làm nên rất cần những lời tư vấn như những kinh nghiệm như bạn chia sẻ
@@aratphai bộ ba cảm biến của winner là gồm MAP, IAT và TPS thường gọi chung là cảm biến TPS, cảm biến này điều chỉnh lượng xăng gió, tua máy....còn bạn nói họng ga ý bạn là bộ chỉnh granti hay sao, winner granti là granti tự động bạn, exciter mới là chỉnh bằng tay, thường thì vòng tua là 1500 nếu chỉ 1300 do cái bộ chỉnh granti tự động có vấn đề bị thiếu gió còn nếu cao hơn 1500 là bị dư gió nhưng bạn để nóng máy xem có về khoảng 1500 không là ok, vì thường xe để ít chạy khi đề lên sẽ cao hoặc thấp hơn 1500 để nóng máy nếu về lại 1500 thì ok, không thì nếu bạn biết bạn tháo bộ chỉnh granti ra vệ sinh lại, chỉ bạn là bạn kiếm cây dũa bạn dũa ba cái chân bắt ốc cho nó thấp xuống 1 tí để khi bạn siết bộ granti thì cái sim cao su sẽ ép xuống thì sẽ ok, nhiều trường hợp thay bộ granti rồi thì vẫn bị vậy do xe chạy lâu ngày cái sim cao su nó bị chai nên khi siết ốc nó không khít, dũa 3 cái chân bắt ốc xuống là dc, còn vừa đề vừa nhồi thì nếu áp dụng quài thì sẽ ảnh hưởng môto đề với lại dòng winner để khoảng vài ngày k chạy là khó nổ lắm, khi nổ dc thì đừng lên ga liền cho nổ granti khoảng vài phút rồi lên ga, lên liền sẽ dễ tắt máy, còn winner này lỗi lặt vặt hơi nhiều nhưng khi fix hết lỗi là xe ok liền
@@MT-ou2rm lúc đầu xe mình bị garanty cao là do dư gió, bên Head kêu phải thay, lúc thay họ có chỉnh lại, thay xong garanty chỉ 1300, để nổ lâu nó vẫn giữ nguyên mức đó, đề khó nổ khi trời lạnh máy nguội thôi, khả năng là do họ chỉnh bị thiếu gió, đề nhồi hoặc mở nắp bình xăng thổi mới nổ đc, khi đã nổ đc thì tắt táy đề lại xe nổ bình thường.... Khó chịu lúc buổi sáng trời lạnh dắt xe ra thôi
Hôm qua vừa bị. Xong cũng làm như video của a thấy nó lại lên , nhưng sợ nó bị hỏng cái gì đó thấy lo lo . Hôm nay lên xem được clip này của anh. Thanks
Như hôm bua e co binh luận. Đổ ngay xăng tao lao cứ tưởng đâu máy xe có vần đề rồi. Kêu rầm rầm như muốn bể lóc máy. Chay lên vong tua cỡ 5k thi bị dựt dựt. Video nay cua anh rât hưu it cảm ơn anh.
Vừa rồi chạy Đà Nẵng đi Huế cũng đang chạy cắt côn thì chết máy, ngoài đường ồn quá dắt xe vào đường vắng kiểm tra bơm xăng vẫn hoạt động mình đề mấy phát không nổ nên đề rồi kéo ga lại nổ, vặn ga lớn rồi chạy tiếp về nhà mở UA-cam tìm kiếm thì xem được video của bạn, chắc xe mình cũng bi như vậy.
Cảm ơn anh đã chia sẽ. Xe em vừa bị như vậy, để 1 đêm sáng ra đề lại cũng ko nổ nên phải nhờ bạn chở đi làm, tối về đề lại cũng ko nổ, định tháo kim xăng ra xem có nghẹt ko, may làm theo cách của anh nên nổ lại được r.
Win v1 cũng bị cái tình trạng này....... Nói chung xe đi lâu ngày đóng bụi và bụi xui xui dính vào supap làm kênh supap và mất hơi hám. Phải đề đạp quài cho bụi ko kêmh supap nữa để ko mất hơi là xe nổ máy dc...... Cái này rất hên xui xe mới cũng có thể bị..... Nhưng v1 có lợi thế là có giò đạp. Có Nếu đạp nhẹ hơn bình thường rất nhiều thì biết ngay xe mất hơi còn bình thường thì máy win đạp nặng ..... winner X ko có giò đạp ta ko đạp để nhận ra dc mất hơi liền bằng cách kiểm tra đạp nổ..... Đây là bất lợi đối vs những xe winner x chạy mấy chục ngàn cây sau này..... Ko thể đề quài dc vì đề 1 hồi hết bình..... Mình đi win v1 hay bị tình trạng này. Vào head báo mất hơi đòi ra đầu lòng ra cạo khói báo giá thay hết gần 8tr..... Mình dắt về đạp liên tục đạp hoài hoài có khi gần cả tiếng đồng hồ..... thì xe có hơi lại và bình thường....... Head honda rất nhiều nhưng thợ có tâm hay head có tâm thì hên xui luôn....... Bị tình trạng này nhiều nhất là xe đi lâu ngày lâu năm và mấy chục ngàn cây rồi đậu 1 chỗ 2 3 ngày ko chạy ra nổ máy là mất hơi liền.....
Alo ông. Xe winner 150 t để cỡ 2 tuần giờ ko thể nổ máy đc. T nghi là để lâu cặn đo ngs. Xe bt thì t bik tháo bình xăng con. Còn winner ko bik làm sao. B rành ko chỉ mình zoqi
Xe winner x của em mua cũng bị 1 lần, cũng gọi ra head xong cũng có nhân viên sửa xe lưu động vô tận nhà để sửa, cũng nói nguyên nhân bị bụi y như trong clip và chỉ cách khắc phục giống vậy, xong sau đó còn bị thêm 2 lần, tới nay cũng tầm 2 3 tháng không thấy bị nữa
Vừa bị sáng nay, Winner v1 odo 20k đang chạy bóp côn về số liệm máy ngang dựng chống đứng đề thốc hết ga và đạp muốn rụng giò 30p vẫn k nổ được đành nhờ người đẩy ra head gần nhất : họ vệ sinh kim phun , họng ga , buồng đốt , bơm xăng và reset ecm lại thì giờ đang chạy ga mượt và nhẹ , đợt sau thay bugi nước mát hi vọng ổn định k còn tình trạng này
A khải ơi em mới bị và khắc phục xong cảm ơn a vì có video này , a cho e hỏi thêm xe em nổ không đều khi di chuyển chậm , qua cua ống xả nổ k đều lâu lâu bị nổ lộp bộp là dấu diệu bị sao ạ thanks anh nhiều ạ
Nếu bụi vô đề thì dên xoay làm cho trục cam quay xupap đóng r mở đóng r mở v hạt bụi đó ko chui ra đc hay s ta???! Hay hạt bụi dính ở đó??? Xe e đi ko kỉ mà mqix vẫn k hư thấy nhìu mg kỉ quá hư tăng cam kêu đồng tiền r vân vân mây mây
Cảm ơn anh nhen lầm đầu tiên cmt trên UA-cam vi thấy hay và lm theo và rất là ok luôn . Lưi ý ae làm thì vặn hết ra mà đạp cho nó ra hơi r hả đề dồn tránh hết bình xe .
Xe mình winer x V2 vừa bị y này. đi từ nhà ra có mấy chục m tắt máy giữa chừng không nổ lại được. Định mang ra thợ sửa. xem được video này tẹo làm thử y vậy xem được không xe đi được 20nghan km
Xe mình đợt trước lúc 5000km bị tắt máy 1 lần, lúc âm côn dừng đèn đỏ thì tắt máy luôn. Điện xe vẫn còn, giống như kiểu nút dừng động cơ. Bấm đề 2 lần thì lên lại. Lúc đó mình mới đổ xăng xong, xài chai vệ sinh kim phun buồng đốt, đổ xăng chạy khoảng 100m thì bị. Đến giờ 11.000km không bị lại.
Clip hữu ích quá. Bạn ơi, cho mình hỏi là cứu hộ tại nhà là chính sách của Honda luôn hay là của riêng head thôi vậy. Nếu của Honda thì gọi Head nào cũng ok nhưng riêng Head thì chỉ head đó hỗ trợ nhỉ? Cám ơn bạn.
cách thứ 2 để xử lý lỗi này mà ai làm cũng được miễn là địa lợi : Nhà bạn nào gần dốc thì vào số 6 bóp côn lại thả dốc nhả côn ra xe sẽ nổ lại ( nhớ bật chìa khóa nha) mọi người nẹt vài cái là nó nổ đều và đi lại bình thường ngay. mình bị toàn làm theo cách này !
Nay em mới bị mà xe để hơn 2 tiếng đồng hồ mà anh hãng nẹt max tua 4 5 giây vậy có ảnh hưởng cam cò kh anh,2 tiếng mấy 3 tiếng nhớt lắng xuống hết chưa ạ,em xài nhớt 10w40
Anh cho em hỏi em đang chạy tầm 80km/h thì em ngắt côn trôi tự do cái xong xe nó tắt máy. Rồi lúc em thả côn ra để chạy lại thì máy nổ lại là bị sao vậy anh
Xe em v3 odo mới có 1k2. Tuần trước em có tháo dàn áo ra để lắp đèn trợ sáng, chỉ bắt hờ thôi chứ chưa đấu dây. Trong quá trình làm em có rút các jack cắm xinhan, pha cos, còi và để vậy trong một tuần. Hôm nay em gắn các jack lại còn trợ sáng thì vẫn để hờ vì chưa đủ linh kiện để lắp hoàn tất. Khi đề nổ thì garenty chỉ 1k4-1k6, bóp côn vào số thì garenty chỉ còn 1k4, khi nẹt ga rồi buông hết tay ga thì bị tắt máy. Trong khi trước đó một tuần, lúc mà em chưa tháo dàn áo ra thì garenty 1k6-1k8, bóp côn vào số 1 ra côn từ từ thì xe vẫn tự trôi được, còn giờ phải vừa ra côn vừa mớm ga mới chạy được. Mong anh chỉ dẫn giúp cách khắc phục ạ
Xe mình v3 cũng bị giống bạn. Đề ko chạy luôn mặc dù xe ko báo lỗi gì, có thể là do công tắc đề tiếp xúc kém chăng. Ko phải lỗi như ad chia sẻ.mà là xe đang mở khóa, remot trong túi mà nhấn đề ko quay luôn
xe em bị lỗi đề khó lên mà lúc bật khoá đồng hồ nó lên luôn nó ko chạy lúc đề lên đồng hồ mới bắt đầu chạy. với lại lúc đề lên garanti nó tự động nhảy lên vòng tour 2.5 xong nó về lại mong a hướng dẫn cách khắc phục ạ
Lỗi này Honda chưa khắc phục được là xe đang chạy đường dài số 4.5.6 giảm ga đen đỏ thì xe bị hụt hơi chết máy. Thậm chí số 2.3 cũng hụt hơi vậy. Và lỗi lên số 4 lên 5 nhìn đ.hồ hiện thị +÷÷÷÷÷+ xe vẫn chạy được 🤫
E coi vd này của a lâu r h xe e ms bị tình trạng này nhờ xem lại vd của a e ms khác phục đc xe e e c.ơn a nhiều🥰
cám ơn chú xe con cũng vừa mới bị tình trạng như này và đã khắc phục được ạ🥰
Tự nhiên bị rồi vô coi clip. Thấy mình bị y chang. Đang chạy tắt máy ngang. Đề k nổ. Hên sao đề nhồi y chang a nv head. Lại nổ máy chạy đc. Mừng hú hồn. Tính ra head mà coi đc clip của a nên hoq cần nữa. Cảm ơn a.
hihi
Đề nhồi vậy hại nhiều thứ lắm: bình, than đề, relay đề, mobin sườn, IC, bu-gi...
Sáng dắt xe ra chạy dừng đèn đỏ, tắt máy đề không lên. Cuống quá lên tìm gặp được Clip của A. Thật sự cảm ơn clip A đã giúp đỡ khắc phục tình trạng này
E cũng mới bii hồi sáng lun. Sáng đề chạy ra mở của cổng xong đề hết nổ lun…
Mình cũng chạy winner 150 thì mình tổng hợp vài lỗi winner như sau: dính đề thì thay role đề, sên cam thay tăng cam, còn lỗi như đề khó nổ nếu là xe chạy lâu bị lên ga cao máy sẽ tắt hoặc chạy tốc độ tới khoảng 100km thì máy bị hụp thì đa phần bị bộ 3 cảm biến TPS, IAT và MAP thay bộ ba cảm biến sẽ hết đồng thời vệ sinh luôn họng garanti tự động do lâu ngày sim cao su bị hở gió luồn vào gây nên mất ganrati khó nổ, có thể dùng cây dũa, dũa 3 đầu bắt ốc thấp xuống sẽ siết được sim cao su kín lại, sẽ có trường hợp hiếm gặp nữa là mobin sườn yếu hoặc hư cũng gây nên tình trạng trên, còn nếu là xe ít chạy thì do lâu ngày k đề máy sẽ rất khó nổ, hoặc do bụi than gây kẹt xúpáp, vừa đề vừa nhồi là hết, trường hợp ít gặp là do xăng hoặc bị lỗi FI, và khi mở máy lên nghe thử xem tiếng bơm xăng có hoạt động k, cách nhận biết bơm xăng hư hay hoạt động tốt là khi mở chìa khóa lên xem vòng tua máy có lên như bình thường k hay lên chậm, lên chậm quá là gần hư
Vừa đề vừa nhồi là mình vừa kéo ga vừa ấn đề đúng k
@@aratphai đúng rồi
@@MT-ou2rm @M T xe mình bị garanty cao hay bị rồ ga, mình thay bộ thân ga (tps + họng ga), thay xong bên Head chỉnh kiểu gì mà garanty vòng tua chỉ còn 1,3k, ở mình lạnh buổi sáng đề lại phải nhồi nó mới nổ, sợ về lâu về dài áp dụng kiểu đó sẽ làm hỏng thứ khác, chắc phải chỉnh lại garanty, tại mình ở vùng núi xa trung tâm sửa xe nên cái nào tự làm được mình đều tự mày mò làm nên rất cần những lời tư vấn như những kinh nghiệm như bạn chia sẻ
@@aratphai bộ ba cảm biến của winner là gồm MAP, IAT và TPS thường gọi chung là cảm biến TPS, cảm biến này điều chỉnh lượng xăng gió, tua máy....còn bạn nói họng ga ý bạn là bộ chỉnh granti hay sao, winner granti là granti tự động bạn, exciter mới là chỉnh bằng tay, thường thì vòng tua là 1500 nếu chỉ 1300 do cái bộ chỉnh granti tự động có vấn đề bị thiếu gió còn nếu cao hơn 1500 là bị dư gió nhưng bạn để nóng máy xem có về khoảng 1500 không là ok, vì thường xe để ít chạy khi đề lên sẽ cao hoặc thấp hơn 1500 để nóng máy nếu về lại 1500 thì ok, không thì nếu bạn biết bạn tháo bộ chỉnh granti ra vệ sinh lại, chỉ bạn là bạn kiếm cây dũa bạn dũa ba cái chân bắt ốc cho nó thấp xuống 1 tí để khi bạn siết bộ granti thì cái sim cao su sẽ ép xuống thì sẽ ok, nhiều trường hợp thay bộ granti rồi thì vẫn bị vậy do xe chạy lâu ngày cái sim cao su nó bị chai nên khi siết ốc nó không khít, dũa 3 cái chân bắt ốc xuống là dc, còn vừa đề vừa nhồi thì nếu áp dụng quài thì sẽ ảnh hưởng môto đề với lại dòng winner để khoảng vài ngày k chạy là khó nổ lắm, khi nổ dc thì đừng lên ga liền cho nổ granti khoảng vài phút rồi lên ga, lên liền sẽ dễ tắt máy, còn winner này lỗi lặt vặt hơi nhiều nhưng khi fix hết lỗi là xe ok liền
@@MT-ou2rm lúc đầu xe mình bị garanty cao là do dư gió, bên Head kêu phải thay, lúc thay họ có chỉnh lại, thay xong garanty chỉ 1300, để nổ lâu nó vẫn giữ nguyên mức đó, đề khó nổ khi trời lạnh máy nguội thôi, khả năng là do họ chỉnh bị thiếu gió, đề nhồi hoặc mở nắp bình xăng thổi mới nổ đc, khi đã nổ đc thì tắt táy đề lại xe nổ bình thường.... Khó chịu lúc buổi sáng trời lạnh dắt xe ra thôi
May quá . Vô tình seach youtube tìm bệnh mà gặp luôn video của a . Cảm ơn a đã chia sẻ
Xe mình cũng vậy, vào đây biết dc nguyên nhân, cảm ơn anh đã làm video để mọi người cùng biết.
Sáng nay xe mìh cũg bị i vậy. May mà có video của bạn mới nổ đc máy.thank bạn nhìu.
Sáng nay bị tình trạng y như anh, em lên đây xem nhanh clip này của anh, làm y hệt vậy và máy nổ ngon lành. Xin cảm ơn anh rất nhiều.
Hôm qua vừa bị. Xong cũng làm như video của a thấy nó lại lên , nhưng sợ nó bị hỏng cái gì đó thấy lo lo . Hôm nay lên xem được clip này của anh. Thanks
Mỗi lần có bị lỗi em điều xem kênh của Anh rất hay cảm ơn anh đã chia sẻ cho mn biết ạ ❤
rất hữu ích ạ mình vừa bị k đề được vào youtube tìm hiểu may quá gặp video của a ra thử cái đề được luôn
Sáng nay xe em cũng vừa bị ko nổ máy được. Làm theo cách anh chỉ cuối cùng xe em cũng đi được. Cám ơn anh đã chia sẻ nhứng clip bổ ích
Như hôm bua e co binh luận. Đổ ngay xăng tao lao cứ tưởng đâu máy xe có vần đề rồi. Kêu rầm rầm như muốn bể lóc máy. Chay lên vong tua cỡ 5k thi bị dựt dựt. Video nay cua anh rât hưu it cảm ơn anh.
Sáng nay e vừa bị giống a..e lo sợ máy bị gì rồi.đề hoài ko nổ.e vào kiếm a kênh khải phạm.nhờ video của a .mà e lm dc..cảm on a rất nhiều
Xe em bị y vậy, làm theo như video và xe đã nổ máy. Cám ơn anh!
Cảm ơn a nha. Nhờ video của a .e mới khác phục được lỗi này .đề ko nổ.
C.ơn a đã chia sẽ,xe e để lâu không chạy đề máy được nhưng không nổ,nhờ xem clip a và đã làm được
Vừa rồi chạy Đà Nẵng đi Huế cũng đang chạy cắt côn thì chết máy, ngoài đường ồn quá dắt xe vào đường vắng kiểm tra bơm xăng vẫn hoạt động mình đề mấy phát không nổ nên đề rồi kéo ga lại nổ, vặn ga lớn rồi chạy tiếp về nhà mở UA-cam tìm kiếm thì xem được video của bạn, chắc xe mình cũng bi như vậy.
Hên đt còn 4g tìm được video này của anh chứ thôi là dắt bộ sml rồi, cảm ơn anh đã chia sẻ.
Cảm ơn anh đã chia sẽ. Xe em vừa bị như vậy, để 1 đêm sáng ra đề lại cũng ko nổ nên phải nhờ bạn chở đi làm, tối về đề lại cũng ko nổ, định tháo kim xăng ra xem có nghẹt ko, may làm theo cách của anh nên nổ lại được r.
cảm ơn a rất nhiều . nhờ xem clip . e đã tự khắc phục. chúc a vs bạn cứu hộ . được nhìu sức khỏe
Win v1 cũng bị cái tình trạng này....... Nói chung xe đi lâu ngày đóng bụi và bụi xui xui dính vào supap làm kênh supap và mất hơi hám. Phải đề đạp quài cho bụi ko kêmh supap nữa để ko mất hơi là xe nổ máy dc......
Cái này rất hên xui xe mới cũng có thể bị.....
Nhưng v1 có lợi thế là có giò đạp. Có Nếu đạp nhẹ hơn bình thường rất nhiều thì biết ngay xe mất hơi còn bình thường thì máy win đạp nặng .....
winner X ko có giò đạp ta ko đạp để nhận ra dc mất hơi liền bằng cách kiểm tra đạp nổ..... Đây là bất lợi đối vs những xe winner x chạy mấy chục ngàn cây sau này..... Ko thể đề quài dc vì đề 1 hồi hết bình.....
Mình đi win v1 hay bị tình trạng này. Vào head báo mất hơi đòi ra đầu lòng ra cạo khói báo giá thay hết gần 8tr..... Mình dắt về đạp liên tục đạp hoài hoài có khi gần cả tiếng đồng hồ..... thì xe có hơi lại và bình thường.......
Head honda rất nhiều nhưng thợ có tâm hay head có tâm thì hên xui luôn.......
Bị tình trạng này nhiều nhất là xe đi lâu ngày lâu năm và mấy chục ngàn cây rồi đậu 1 chỗ 2 3 ngày ko chạy ra nổ máy là mất hơi liền.....
Alo ông. Xe winner 150 t để cỡ 2 tuần giờ ko thể nổ máy đc. T nghi là để lâu cặn đo ngs. Xe bt thì t bik tháo bình xăng con. Còn winner ko bik làm sao. B rành ko chỉ mình zoqi
@@HungNguyen-po8ku xe bạn winner v1 hay winner x.
@@HungNguyen-po8ku winner v1 có giò đạp thì mình chỉ dc
@@PhamQuy2208 v1 ông. Có dò đạp
Trc mấy chiếc way thì t xã xăng từ bình xăg con ra. Cho xăng mới zo là đc. Còn xe này ko bik tháo chổ mô
Nay cũng bị ntn. May mà lên mạng xem clip này. Thanks nhiều ạ 😍
cảm ơn bạn video hữu ích quá,chúc kênh youtobe của bạn luôn phát triển,luôn thượng lộ bình an với xế yêu.♥️♥️♥️
mình cảm ơn bạn nhiều nhe!đọc comment của bạn thấy vui quá cho mình thêm động lực hihi
Đang đi bị giữa đường đề mãi ko nổ . Xem video của anh em mới đề nổ đc ko dắt bộ về . Cám ơn anh nhé
Thật sự cảm ơn a. Đang định mang ra hãng tìm thấy vd này thật sự quá mừng 😍
Hay quá a ơi , nhờ có clip của a e mới nổ đc xe ạ , cảm ơn a rất nhiều, chúc a và gđ nhiều sức khoẻ
Ok,cảm ơn bạn nhiều nhé!
Xe winner x của em mua cũng bị 1 lần, cũng gọi ra head xong cũng có nhân viên sửa xe lưu động vô tận nhà để sửa, cũng nói nguyên nhân bị bụi y như trong clip và chỉ cách khắc phục giống vậy, xong sau đó còn bị thêm 2 lần, tới nay cũng tầm 2 3 tháng không thấy bị nữa
Vậy trường hợp này , có cần vào head vệ sinh kim phun, buồn đốt gì không vậy anh. ? Hay cứ đề chạy bình thường ạ? E cảm ơn a!
May quá có có video nên kf dắt ra tiệm cảm ơn chủ thớt nhé
Vừa bị sáng nay, Winner v1 odo 20k đang chạy bóp côn về số liệm máy ngang dựng chống đứng đề thốc hết ga và đạp muốn rụng giò 30p vẫn k nổ được đành nhờ người đẩy ra head gần nhất : họ vệ sinh kim phun , họng ga , buồng đốt , bơm xăng và reset ecm lại thì giờ đang chạy ga mượt và nhẹ , đợt sau thay bugi nước mát hi vọng ổn định k còn tình trạng này
xe e bị suốt. 20k k m rồi. bị chắc 4-5 lần r. đề vặn ra lâu xíu là dc. bữa h cứ nghĩ là bị gì chứ. cảm ơn video của anh Khải nhé
Xe mình đi cũng giống như bạn, bị 4 lần rồi
Xe vừa mới bị. Tưởng lup xong lên xem clip a làm được liền. Cảm ơn anh
Sao xe em đang chạy dừng đèn đỏ cái . Lên số tăng ga thì bị hụp mà tầm vài lần thì mới chạy được ( củng bị đề lại không lên như vậy)
Ex k thấy bị bjo
Nhiều người bị vs winner x mjh 3vạn cũng hay bị quá trời
xe em cũng bị giống vậy.nhờ xem clip của a và làm theo ok. cảm ơn a
Vừa mới bị coi clip làm hết rồi.Đội ơn anh rát nhiều.
A khải ơi em mới bị và khắc phục xong cảm ơn a vì có video này , a cho e hỏi thêm xe em nổ không đều khi di chuyển chậm , qua cua ống xả nổ k đều lâu lâu bị nổ lộp bộp là dấu diệu bị sao ạ thanks anh nhiều ạ
May có video của ad…mình vừa bị xong và sửa đc rồi😁
xe em cũng bị như vậy, em làm theo cũng y hệt như anh luôn á, mãi đỉnh
Cảm ơn chủ video nhé. Mình thử và ok rồi ạ
E cũng vừa bị đang đi thì tắt ngóm đề k lên đang buồn bức dắt xe vào ngồi trà đá thì xem thấy làm theo cách này nó đc
xe winner x của em mới bị xong tưởng bị lỗi nặng ròi ..nhờ có anh 😅
Cảm ơn anh nha xe em là winner v1 nhưng cũg bị giống anh em xem và làm theo thì xe đã nổ máy bình thường rồi ak cảm ơn anh ak
OK lắm cảm ơn bạn
Tks add, e vừa dính phát như vậy xong, đề mãi ko lên, lên ga xíu rồi ga to lên ok rồi
Nếu bụi vô đề thì dên xoay làm cho trục cam quay xupap đóng r mở đóng r mở v hạt bụi đó ko chui ra đc hay s ta???! Hay hạt bụi dính ở đó??? Xe e đi ko kỉ mà mqix vẫn k hư thấy nhìu mg kỉ quá hư tăng cam kêu đồng tiền r vân vân mây mây
Đó là ếch sai ku mới có vụ xoay má dên , bụi ở đây là muội than trong buồng đốt
@@tuannguyenanh8934 hay lắm nha rồi h xe hư chưa anh trai, hay lý thuyết lắm rốiuawr xe
E cũng bị 2-3 lần , đg chạy nó chết máy cứ tưởng là hư cục cảm biếng IC gì á.. cái sáng hôm qa cũng bị y xì như a… lên xem clip.. may mà đề đc xe
Xe đi rất là bình thường, từ ngày ra head bắt vệ sinh phun kim xăng và buồng đốt xong, về là tình trạng này lâu lâu nhấn đề 1 lần không lên..
Cám ơn video của anh, để biết sau này đỡ bỡ ngỡ . Em cũng toàn đổ ở Petrolimex 😁
Ok bạn nhé
Vệ sinh buồng đốt lợi chả thấy đâu đã thấy hại. Xe winner v1 của mình chạy 40k km ko hề bị tình trạng này .
cái này là do hên xuôi thôi bạn,không phải là do vệ sinh kim phun buồn đốt mới bị đâu bạn ơi
Bạn thấy cái xe 80ngàn km, vệ sinh buồng đốt khi tháo đầu lòng ra sẽ thế nào so với xe ko vệ sinh không.
Win v1 ..... Tầm 5 6 7 mươi ngàn cây mới bị tình trạng này
Cảm ơn anh nhen lầm đầu tiên cmt trên UA-cam vi thấy hay và lm theo và rất là ok luôn .
Lưi ý ae làm thì vặn hết ra mà đạp cho nó ra hơi r hả đề dồn tránh hết bình xe .
Xe mình winer x V2 vừa bị y này. đi từ nhà ra có mấy chục m tắt máy giữa chừng không nổ lại được. Định mang ra thợ sửa. xem được video này tẹo làm thử y vậy xem được không xe đi được 20nghan km
Xe mình y chan. Sáng đề chạy cở 1 phút nó tắc. Cái đề nhìu lần nó chạy.. Chạy lát âm côn nó tắc máy giửa đường luôn..
Cảm ơn video của bạn . Tôi đã khởi động xe được . 1 sud 1 like ko nói nhiều.
Bị mất hơi,xe mình winx đi khoảng 12k km thì bị chết máy giữa đường,mấy a trong hãng nói do máy đứng,di khoang 8k km vệ sinh buồn đốt
Xe mình đợt trước lúc 5000km bị tắt máy 1 lần, lúc âm côn dừng đèn đỏ thì tắt máy luôn. Điện xe vẫn còn, giống như kiểu nút dừng động cơ. Bấm đề 2 lần thì lên lại. Lúc đó mình mới đổ xăng xong, xài chai vệ sinh kim phun buồng đốt, đổ xăng chạy khoảng 100m thì bị. Đến giờ 11.000km không bị lại.
xe mk mới 2k cây là bị
Xe mình 1000km đã bị r kk. Chắc mấy xe hay đi hiền hiền là bị. Thi thoảng lên tua cao cao xíu cho n tống hết bụi ra thì k bị lại
Clip hữu ích quá. Bạn ơi, cho mình hỏi là cứu hộ tại nhà là chính sách của Honda luôn hay là của riêng head thôi vậy. Nếu của Honda thì gọi Head nào cũng ok nhưng riêng Head thì chỉ head đó hỗ trợ nhỉ? Cám ơn bạn.
Của riêng head đó bạn ơi
Sáng nay vô tình áp dụng giống kiểu này đề xe, máy nổ liền, sau đó nẹt ga vài cái xe trở lại bình thường.
Cám ơn bạn, mới làm và đc luôn
.cám ơn a nhiều may mà gặp video này
hôm nay em cũng bị y hệt vậy. Đậu xe không chạy 6 ngày ở bãi nhiều bụi. Đề xíu mới nổ máy
Mình mới làm như ban được luon . Cam on nhieu
Xe winner V1 mjnh từng bị 1 lần ah và tat chia khóa vai lần khởi động lại ok bình thường ah .tuy theo xe k bị hư
xe V1 của bạn đi được nhiêu km rồi vậy?
Winner v1 mình cũng bị mấy lần tắt mở khóa đề vặn ra lanh lanh vài cái chạy lại bình thường
Mới bị và lên xem thì đề nổ cảm ơn anh
Em vừa mới bị xong này. Đang đi tự nhiên tắt máy. Đề mãi không lên. Ép đề lên đc đi 200m lại tịt. Ép lại đc phát e thốc ga max tua luôn giờ lại ổn
V1, mới bị xong, đề nghe k có hơi hám gì luôn, chỉ nghe motor đề chạy, vô tiệm, thay bugi méo nổ, đề đạp 1 hồi lại nổ, hết 100k bugi😁
Cảm ơn bn thật nhiều sáng nay mình dắt xe ra đi lm cũng mới bị như vậy. Tưởng chết bugi hay gì nữa rồi😂😂
Ok bạn nhé
Rồi sao nổ
Anh ơi cho hỏi sao xe mần mở chìa khóa sao không hiện thị đồng và xe
Không thấy hoạt động lỗi do sao nhỉ
có thể do xe hết bình hoặc bị đứt cầu chì đó bạn
Cảm ơn video rất bổ ích :))
Xe em v3 mới mua chạy đc 1100km. lâu lâu bị bật khóa đề ko đc, nhấn đề ko quay đề luôn. Tắt khóa để 1 lúc vài giây sau mở lên mới đề đc
Hay quá mình cũng bị và đã áp dụng thành công cảm ơn admin
Cảm ơn anh nhiều nhà em xem video của anh vừa đề no nổ máy luôn 😅
cách thứ 2 để xử lý lỗi này mà ai làm cũng được miễn là địa lợi : Nhà bạn nào gần dốc thì vào số 6 bóp côn lại thả dốc nhả côn ra xe sẽ nổ lại ( nhớ bật chìa khóa nha) mọi người nẹt vài cái là nó nổ đều và đi lại bình thường ngay. mình bị toàn làm theo cách này !
E kug mới bị lm như cách a chạy bthg .. nhưng ko biết thời gian sao có bị hay ảnh hưởng j ko anh
Nay em mới bị mà xe để hơn 2 tiếng đồng hồ mà anh hãng nẹt max tua 4 5 giây vậy có ảnh hưởng cam cò kh anh,2 tiếng mấy 3 tiếng nhớt lắng xuống hết chưa ạ,em xài nhớt 10w40
Xe e cũng bị đang đi bóp côn về sô cũng bị chết máy. A phải xem sét lại vấn đề này đi lm sao lắm xe bị vậy a toàn Honda
Anh cho em hỏi em đang chạy tầm 80km/h thì em ngắt côn trôi tự do cái xong xe nó tắt máy. Rồi lúc em thả côn ra để chạy lại thì máy nổ lại là bị sao vậy anh
Xe em v3 odo mới có 1k2. Tuần trước em có tháo dàn áo ra để lắp đèn trợ sáng, chỉ bắt hờ thôi chứ chưa đấu dây. Trong quá trình làm em có rút các jack cắm xinhan, pha cos, còi và để vậy trong một tuần. Hôm nay em gắn các jack lại còn trợ sáng thì vẫn để hờ vì chưa đủ linh kiện để lắp hoàn tất. Khi đề nổ thì garenty chỉ 1k4-1k6, bóp côn vào số thì garenty chỉ còn 1k4, khi nẹt ga rồi buông hết tay ga thì bị tắt máy. Trong khi trước đó một tuần, lúc mà em chưa tháo dàn áo ra thì garenty 1k6-1k8, bóp côn vào số 1 ra côn từ từ thì xe vẫn tự trôi được, còn giờ phải vừa ra côn vừa mớm ga mới chạy được. Mong anh chỉ dẫn giúp cách khắc phục ạ
Xe mình lại k hiện đồng hồ và đề không nổ,điện còi xích nhan ok. Bạn biết lý do k ạk.
bạn nên mang ra head kiểm tra nhé
Nguy hiểm VC ra, đang chạy tắt máy ngang, đề lại bị y như video Xe mình đang bị tình trạng này, xe chưa 15k km.
Bạn bắt chớn zô số nhã côn chắt sẽ nổ,nhưng bạn phải để xe nổ 1 tí hả chạy..xe mình cũng bị tình trạng như vậy.
Nói nghe củng đúng xe mình củng bị vậy để lâu lâu ko chạy là bị làm y vậy là hết
A ơi cho e xin hỏi là xe e đề ko lên nhưng nó ko kêu luon a trưa e rửa xe xong đề dc giờ e đề lại ko dc là xe e bị sao ạ
lúc bạn rửa xe có thể bị chạm mạch điện chỗ nào rồi,kiểm tra nhiều thứ lắm,bình,cầu chì,nút đề,ổ khóa... đó bạn
Xe em giờ cũng đang bị như vậy chưa thử cách này nên không biết có được không nữa
Sao dòng xe này cái nào cũng bị thế là sao? Chứ nguyên nhân bạn trong hãng nói chưa thuyết phục cho lắm...?
Em cảm ơn anh nhiều ạ. Em cũng mới lên xem và đã đề ok ạ❤️❤️❤️
Xe em sáng nay cũng mới bị,bấm đề êm ru lun,ko có tiếng j.Sau khi tắt khoá đi mở lại bóp côn(mặc dù số N) mới lên máy được
Xe mình v3 cũng bị giống bạn. Đề ko chạy luôn mặc dù xe ko báo lỗi gì, có thể là do công tắc đề tiếp xúc kém chăng. Ko phải lỗi như ad chia sẻ.mà là xe đang mở khóa, remot trong túi mà nhấn đề ko quay luôn
@@JoJo-qc5ft xe tui giờ Ok rồi bạn,kết quả sau khi kiêm tra là bị hở chân dây nối vào acquy
Bị xăng , giờ toàn xăng pha với xăng giả ko đề 1 chút là nổ . Nhiều khi đang chạy vẫn tắt máy .
ok bạn
xe em bị lỗi đề khó lên mà lúc bật khoá đồng hồ nó lên luôn nó ko chạy lúc đề lên đồng hồ mới bắt đầu chạy.
với lại lúc đề lên garanti nó tự động nhảy lên vòng tour 2.5 xong nó về lại
mong a hướng dẫn cách khắc phục ạ
A ơi. Trường hợp đang chạy mà nó tắc máy ngang .. Đề k nổ mấy phải đề 1 lúc ms chạy được mà có khi chạy lại được cũng có lúc nó tắc nữa là bị s z a..
Chỗ bác heat nhiệt tình nhỉ , chỗ e heat toàn trốn bảo hành
Cám ơn anh nhé😊
Xem chú bận chìa khóa không ₫ề máy ₫èn pha có cháy ₫èn hk ạ
Trời ạ! E cũng bị.nghi ngờ tùm lum.xăng . định vị xe máy.vua xem clip của a hì.e vệ sinh lọc gió luôn ùi.kkk
Anh cho em hỏi winner x của em số N phải âm côn đề mới nổ không âm côn đề không lên cứ ẹc ẹc ẹc là bị gì anh
Lỗi này Honda chưa khắc phục được là xe đang chạy đường dài số 4.5.6 giảm ga đen đỏ thì xe bị hụt hơi chết máy. Thậm chí số 2.3 cũng hụt hơi vậy. Và lỗi lên số 4 lên 5 nhìn đ.hồ hiện thị +÷÷÷÷÷+ xe vẫn chạy được 🤫
em tháo cục ecu ra rồi gắn lại đề không nổ là bị gì anh
Giờ mới bị nè a trời trời , đang chạy tự ngắt máy ngang , vừa đề vừa lên ga nhẹ mới nổ máy đc @@
c ơn a nhìu, xe e cx vừa bị như trường hợp a, ban đầu e nghi là bugi mà nhờ cách a xe e đề lên dc r ạ, thank a nhìu
Xe mình bị 4 lần ấy bạn
Anh khải ơi cho em hỏi là xe Winner x chạy xăng 95 tốt hay xăng 92 tối anh.
Xăng 95 tốt hơn nhe bạn ơi