Đánh Giá Thật Lòng Winner X V4 2024 Sau 5.000km | Review Không Che Có Sao Nói Vậy
Вставка
- Опубліковано 18 лис 2024
- #xemoto #xeđộđẹp #suzuki #exciter50 #winnerv1 #winnerX
#sonduivlog #mêxe #xeđẹp #xeđộđẹp #motovlog #xemoto #yamaha #honda #suzuki
----------------------------------------------------------------
Đánh Giá Thật Lòng Winner X V4 2024 Sau 5.000km | Review Không Che Có Sao Nói Vậy
Phương tiện: WINNER 150
Máy quay: Sony A6400 + Tamron 17-70 f2.8 + Sigma 30 f1.4 + Ronin SC
Gopro 10 + media mod + micro sony ems cs3
Phần mềm dựng video: Adobe Premier CC 2020
*Liên hệ:
FACEBOOK: www.facebook.c...
TIKTOK: / son_dui_vlog
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sơn Dùi Vlog sở hữu tất cả các tư liệu trong video mà tuân thủ luật bản quyền và sử dụng hợp lý luật Fair-Use (www.youtube.co...)
All Music , Pictures, Videos and Sounds That Appear In This Video Are Owned By Their Respective Owners
Chúc các bạn xem phim vui vẻ...
"Copyright Disclaimer, Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for 'fair use' for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
Mọi vấn đề vi phạm bản quyền xin liên hệ trực tiếp với (for copyright issue please contect with)
BẢN QUYỀN THUỘC KÊNH SƠN DÙI VLOG - NGHIÊM CẤM RE UP DƯỚI MỌI HÌNH THỨC
Email: xuansonacous.97@gmail.com
Sau 5.000km anh em thấy WInner X 2024 như thế nào ??
Vẫn chưa ổn định mấy chỉ được cái rẻ thôi so với 155 ko có của
Xe dom ma con la cho lo'n vao..bo' tay..😢😢
@@hocu2599 lúc mua thì rẻ nhưng không biết lốc sữa có rẻ không
Chưa. Mới 800km à. Nhưng mình thấy làm trọng lượng mâm trước và nhẹ hơn v3 . Dễ dàng lưu thông và luồn lách. Nhược điểm là lên 90 100km. Thì chao đảo hơn mẫu v3. Mình nói trên kinh nghiệm của mình khi trải nghiệm từ đời winX 1,2,3,4 !! 😊
@@hocu2599 đù rồi con kia hơn tiền con này s ko nói luôn mâ
Xe tay côn đúng là vậy đó em. Xe tại Nhật xe nào cũng vậy kể cả ôtô cũng như xe tải. Cách chạy khi thả côn ko cần lên ga xe lăn bánh thì lúc đó mới lên ga. Chạy như vậy bảo đảm xe chạy trên 100 ngàn cây số ko cần phải làm nồi. Xe nào khi thả côn mà ko cần lên ga xe ko chạy thì xe đó cái nồi ko bền.
Hợp lí mình chạy winner x ít khi nào rà côn lắm trừ khi đường đông quá nhấp nhả côn thôi ko cần ga hehehe
Đúng rồi xe tôi đi 7vạn chưa thay côn ..xe đi vẫn như lúc mới mua
xilan lệch tâm v3 đã có . còn tiếng máy xào do thời tiết nắng nóng, chạy trời mát mượt chạy
bốc. em đã thay nhớt xịn , 10w40 vẫn xào khi trời nóng. dohc chạy tua ngon 300km mới thấy đuối máy. sohc vva chạy xa 150km nóng máy bị đuối. đã chạy qua ex 155 và winv1
DOHC mãi đỉnh :)))
Dohc giả cầy thôi mà ảo quá
Dohcn phải tua máy 12k rpm nó mới phát huy ưu thế của nó
Nó có từ thời v1 r
Lệch tâm thì v1 đã có rồi nhưng 2023 này honda mới công bố 😂 còn ex sohc winner dohc tôi chạy 2 xe đi miền tây đà lạt thấy ko khác biệt gì nhiều ngoài dàn chân
Nồi chống trượt có cái gì đáng để cải tiến muốn cải tiến phải pải cải tiến côn số nhẹ này nuồi chóng trượt chỉ cần thiết trên xe phân khối lớn thôi
Công nghệ trên xe lớn xuống xe nhỏ càng tốt càng an toàn chứ sao, lúc thắng gấp dồn số mới thấy tác dụng nồi này
Không phải sport bike nhưng đèn xe vẫn nằm ở thân xe :| ban đêm đi hẻm, đi đèo, ôm cua đường quê dễ chầu ông bà. Góc chiếu sáng đã hẹp lại còn bất động :| không hiểu Honda thiết kế đèn cho winner x nhằm mục đích gì nữa
Xe mình mới mua được 2 tuần đi mà rỉ xăng ở cái phao xăng chán thật có được đổi mới không
Em chạy v3 hrc nhiều người còn khen đẹp, hỏi mua nhiêu, lúc em mua mới tại head mắc hơn con future 3tr luôn biển SG , h kêu gần 52tr ko đáng
Không rõ Fu LED ra biển giá bao nhiêu nhưng mà cách đây 1 năm mình mua V3 ra biển SG luôn thì chỉ có 40.5 triệu, giờ nghe V4 ra biển SG gần 50 triệu sốc ngang =))
@@kaz.sieghart em mua v3 hrc 41tr ,mua cho đã xong mấy tháng sau nó có chương trình trợ giá 3tr ức tới h
@@kaz.sieghart vậy hả mình mới mua 45tr ra biển tặng đt ss a05s, thấy giá cũng hợp lý
honda họ làm garanti cao, người mới tập làm quen dễ, mà dành cho người mới thì xe họ làm phải đạt độ bền nhất định, mình sắm e v4 hrc chạy mượt bốc, pô kêu hay
phải nói winner x là một chiếc xe đa năng, đi làm đi chơi, gắn baga givi lên để đi phượt và chở vợ con rất tiện.
T mua ngày 20/5, đi 1 tour 3k km. Đánh giá sơ là hài lòng nhưng vẫn vài điểm ko hài lòng là:
Đèn xe zin yếu quá phải lắp cx80 giống bạn ytb
Sên thì bảo dưỡng thường xuyên bằng spider nên ok
Vỏ xe chengshin hơi trượt chắc sau này thay vỏ hãng khác
Tay côn hành trình côn hơi xa và đi nắng lâu dễ bỏng nhẹ đầu ngón tay
Nhớt dùng hãng rodai đến 2k km rồi chuyển sang fuch 10w40
Điều lăn tăn đến với winx là chi phí sửa chữa đắt đỏ vì dohc phức tạp hơn,phải chăm chút nhiều hơn
Thứ 2 là dáng ng nhỏ không hợp với ông win này + thiết kế không phải gu của mình🥴
UI a ơi. A làm ơn lên video về độ tay côn cho win v4 đi ạ. Yêu a!!!
vừa làm tour Đà Nẵng - Măng Đen 260km, máy móc êm ái, nhược điểm 1 chút chỗ hộp số ở số 1-2 bị khựng, còn lại oke, chở vợ theo sau nữa
@@huynhtan7473 quá ok bạn ơi
Đúng với cảm nhận của mình luôn về số hay kẹt, run gác chân, tay côn xa nhưng sẽ quen, sên chết mắt, nên thay mới luôn đèn tối thui
Em cg mới lấy con v4 lúc mua đến h đổ ht 150k tiền xăng chạy đc 177km giờ xe còn 2 vạch thì có hao quá ko ạ
@@uctrong2747 tui dắt hãng đổ đầy bình chạy dc 175km thì nhấp nháy
Anh có cảm thấy đầu xe bị lệch nhẹ bên phải không . Chạy nó bị kêu xè xè giống như kêu chỗ nhông sên mà tìm quài ko biết kêu chỗ nào .
@@caothuannghia8839 không bạn ơi. Còn xè xè là chỗ nhông á
Đời này sang số bị kẹt hay bị thế nào không anh dang pv giữa con này với ex 155 abs
còn kẹt bạn
@@thuykhongvan1830 Kẹt số xe nào cũng kẹt, đa số ở vòng tua thấp. Xe ít xe nhiều thôi.
Côn số là thứ quan trọng nhất của xe tay côn thay vì thêm nồi chống trượt thì làm côn số cho tốt vô, đã bán win
Côn số thay đổi hết thì gần như thay cả cục máy rồi phen.. mà phải thêm vài công nghệ vô nữa... nếu nv thì giá k rẻ đc đâu.. giá k rẻ thì k cạnh tranh với ex đc
@@Faker...00 fen ns cx đúng , nhưng nếu côn số mượt r , thì vẫn chưa ngang hàng vs ex dc , động cơ dohc lợi ít mệt nhiều vì nó rất gằn , gằn như pkl win chỉ hợp đi xa , còn ex thì chạy dc mọi trường hợp , ex cho phép dồn số gấp vẫn trơn tru mượt ,win thì k , túm lại tui từng đi win ...
@@nglaphuong6802 thì thế ng ta mới gọi ex lỏ là vua đường phố..tuii thấy vậy cũng tốt mà chia ra nhiều phân khúc (về giá) để ai ít gạo hơn thì chọn...tuii cũng đi win nè mà từ khi thag e nó mua ex toàn mượn đi... mà tuii nói thật để ai vào đọc bl nha.. cứ chê phuộc của ex.. nhưng tuii thấy phuộc win rất cứng nha cứ nhảy tưng tưng ý...phù hợp đi 2 người hoặc ai tầm hơn 70kg...
@@Faker...00 về phuộc thì lại là chuyện khác , ex thì về nhẹ nhàng đi lướt qua những ổ gà nhỏ hoặc là các con lươn , phuôc win lại để đi tốc độ cao giúp chắc chắn , hệ thống treo tốt 2 ng đi vẫn ok , vì win cứng nên đi một mình rất mệt , giống như ko có độ giảm chấn
Đang chạy ex chuyển qua chạy thử winner chán thực sự luôn , tiền nào của đấy
bạn ơi cái cảng sau bạn mua shop nào vậy, nó chịu lực có ok không bạn nhỉ. cảng zin chở đồ chán quá
Ổn lắm bạn. Đi măng đen chở đồ ok
Mình chạy v2 chuyển sang v4. Con v4 sang số mượt và sên đi được khá nhiều mới phải tăng so vs v2
V4 cũng OK mà
H thì theo mìk thấy câu này đúng nè.. hai xe ae thík xe j dứt xe ấy, công nghệ mới tính năng full options cảm giác lái vui vui thì dứt Ex155v2.. lựa chọn kinh tế hơn máy DOHC mạnh mẻ lực hậu thì winXv4.. mìk thấy v hợp lý nhất chứ b.h mà so Ex ăn đề-pa Win đâm hậu như thời win150 vs Ex150 thời xưa thì nó sai xa lắm r... thị trường xe b.h nó bảo hòa r... quan điểm của Fan Yamaha 😂
kkkkk. chuẩn luôn
Cho e hỏi là xe e mới mua vừa đi đc gần 300km dựng chân chống giữa lên quay bánh sau nó bị khựng khựng thì có bị sao k ạ
@@DungHoang-yt5zf k bạn ơi
Con này tay ga nó nhạy hơn V2 không anh ?!
Có thanh lý cảng sừng trâu trên xe V4 này không bạn ơi ?!
em này chạy khoảng 90 100 máy rung, gằn nhiều ko anh trai ?
😂đừng nghĩ lệch tâm là cái dì ghê gớm vì đã có từ lâu, w áp dụng cho đỡ rung khi ga nhỏ .
Hồi mới ra winner x thấy xấu giờ nhìn thấy cũng đẹp đẹp :)) máy móc mạnh đối với xe phổ thông. Đi v1 từ 2017 tới giờ nên mình quen với côn zin rồi, k thấy mỏi nữa, côn ngắn đi lại khó chịu; máy móc honda chắc ngon nghẻ r tại mình ít chăm sóc nhưng tới giờ vẫn chạy đi làm tàn tàn được 😂
Công nhận cái tay côn của winner xa và cứng thật😢 bữa đi tour 300km lúc đi ok nhưng lúc về chỉ muốn đá số sống thôi không còn sức đâu mà bóp côn nữa😭😩
Vừa cứng vừa dài 😂😂
do chạy non
Côn có thể căn chỉnh do mn mà! Mn chưa bt chạy thôi
Chỉnh lại tay côn có độ rơ tự do là ok ,xem kênh bác khải phạm chỉnh lại chạy cho mượt đỡ bị kẹt khi đang ở N vô số 1
Bỏ thêm 1tr gắn cái Quickshiff vô... nó giúp đá số tự động k cần bóp côn... chỉ khi trả số mới cần bóp côn
Mình đi con v2 từ lúc mua tới h đc 5năm 67k km nhưng tới bây h k 1 tiếng động lạ trong động cơ và vẫn êm như lúc mới mua cho tới bây h.xe nào cũng vậy và qan trọng là cách người lái nó thôi ,của bền tại người mà
67 ngan có là gì ex 155 toi chay gằn 200 ngsn km chua xi nhê
Honda giờ làm con winner xb150 côn tự động.bao cháy hàng 😅
bởi mệt mỏi mấy ông chia phe ex win rồi toxic, tách ra sống lẻ đii thích xe nào chơi xe đó đừng đi toxic war làm gì mệt, mỗi hãng có thể mạnh riêng, mạnh mẽ cơ bắp ex, sang trong uyễn nhuyễn thể thao win có z cứ mấy năm nay cứ toxic quài
Cái này là truyền thống rồi
Máy gằn với rung không đc êm . Được cái đi đường trường không bị lì máy thôi. Phuộc sau vs yên thì cứng ngồi ê hết đít. Phanh trước khá là trôi
1 bít tông trôi là chịu thôi cố thêm tiền tý mua 2 heo bít mà dùng
Công nhận máy nó rung, nhiều người bảo máy cam đôi nó thế mình cũng không quan tâm nhiều.
Nhưng mà mình thấy lốp zin rất trơn, phanh mà lỡ nặng chân tí là rê bánh sau. Với lại cảm giác vào cua nó bồng bềnh không chắc tí nào, không biết có phải do cổ nó nặng hay không hay là xe mình bị làm sao😢
@@TzieuTot mà để ý thì xe honda nào yên với phuộc sau đều cứng ngồi chạy 1 200km là ê mình mẩy ht
@@QuocHuy-jh1ghDo vỏ còn mới không bám đường đi 7-8000 là hết ôm cua đầm chắc hơn ex. Cùng 1 cái cua winner đi 70 ôm cua không sao qua ex 155 để 70 tí nửa bay xuống ruộng
Xe này thay nhớt tổng hợp chai bạc của Yamaha được không nhỉ các bác?
Ngoài cấp nhớt W30 với W40 ra thì nhớt 2 hãng này dùng cho nhau có được không ạ?
Đc bác
@@SonDui cảm ơn bác
mình đi V3 11000km, ko dùng dưỡng sên mới chết 3 mắt sên. Đi mưa về là phải rửa qua nước ngay chứ chả bao h để vậy 3 ngày cả. Đi ko giữ thì chả mấy bay bộ sên. do người dùng thôi.
Đúng rồi. Chủ yếu là do người dùng. Nhưng 1 số a e chỉ mua về đi lại thì rất khó
em nói thật bác không nên thay tay côn đồ chơi nhé, thay vào hành trình nó ngắn lại, đi thời gian phải canh lại rất cực, rất dễ cháy bố, bên chú Trần Nam cũng có nói ạ
bản chất của vấn đề này nằm ở hành trình côn ở bộ nồi
@@thaiviet4010 e đã thay tay côn RCB. Nguyên bộ chứ k phải mỗi cái tay. Đến giờ bộ nồi vẫn còn ngon ạ
Tay thắng còn thay được chứ tây côn 2 chiếc rồi mình đều để zin, tay côn zin nhìn hơi phèn nhưng xài ngon vkl ra mà không hại nồi như tay đồ chơi
Nguyên lý ép vào để cắt côn nó ngon và thuận theo lực eps của lò xo, con này lại đẩy ra để cắt côn
@@SonDui nhiều người phàn nàn về cái này lắm nhưng honda vẫn chưa khắc phục được
Nếu ex 150 ngưng sx thì con này sẽ yếu nhất phân khúc nhỉ😅
Nó tiết kiệm xăng nhất phân khúc và có nhiều fan nhất phân khúc
@@RichardKienrams mong là bản kế tiếp honda thay đổi sức mạnh e nó xíu thì cũng cố sắm 1 e, chứ gì đâu cục máy 2016 đến giờ ko thay đổi nghĩ cũng hơi chán!
@@khanhnguyen-lw2ny mong nó lên động cơ 60x55,5 (156,93cc) cho nước hậu nó ngon hơn còn k nổi. Có cái cục máy kinh tế cả chục năm cứ tái sử dụng suốt
@@RichardKienramsxe zin đang 57,8 x 57,3. Thay đổi xíu 58,3 x 58,8 (~156,96cc) là được rồi
@@kaz.sieghart rồi cái động cơ độc lạ đó để sản xuất thì lại phải set lại quy trình gia công để sản xuất hàng loạt à? K phải tự dưng nó là 57,3x57,8 hay là 60x55,5 đâu nhé. Dòng động cơ 60x55,5 nó có lâu r nhé, Sh là 1 trong những chiếc đầu tiên sử dụng động cơ này. Nhưng 60x55,5 mới chỉ có model SOHC thôi nhé. Còn để phát triển động cơ 60x55,5 có model DOHC thì chưa thấy đâu hết nhé. Còn dòng 63,5x47,2 cũ thì mức tiêu hao nhiên liệu quá cao và nước đề quá kém nên honda k lấy lại mẫu này đâu nhé.
Kẹt số trên winner x trên 30 ngàn là hết , mình vẫn lăn tăn cái vụ cốt bơm nước , tps ,
Chắc chắn bị nha
winv1 mình 80 ngàn km . méo bị
@@nguyentieng v3 10 ngàn chảy từa lưa
@@nglaphuong6802 ghê vậy.
@@nglaphuong6802 chạy con V3 29k rồi chưa biết lỗi tps với bơm nước là gì :))
cái xy lanh lệch tâm và những thứ khác hình như từ v1 đã có, cục máy nó vẫn vậy chỉ là nay đem ra marketing :v
Chết mắc sên là do ông bảo dưỡng thôi 😂, đã nâng cấp là có phốt rồi mà vẫn dùng nhớt thì chịu.
Thật sự xe winner giá rẻ tương đối ngon, nhưng chưa được hoàn thiện
hoàn thiện thì vô đối luôn
@@SonDui gia v4
Cha mẹ mày sinh mày ra mày có toàn diện ko
đèn hốc còi anh lên giá bao nhiêu á
@@phamngocphu329 gần 2tr á
làm clip so sánh ex155 vs winer v4 đi bn
chào anh
Chào bạn
Đã bào 500km/ngày win v4. Nói chung là mạnh, số mượt. Nhưng côn vẫn nặng hơn ex, tầm 70km/h trở lên là bắt đầu rung.
Tui thấy qua 80 nó mới thực sự rung, đi tàn tàn 70 nó gầm máy chứ chưa rung tay lái với gác chân
đèn trợ sáng kia mua ở đâu vậy bạn
Shoppe á bạn
@@SonDui tên sản phẩm là j nhỉ bạn
@@hvan1018 kenzo CX80 bạn
E đi cũng đc 5k cây rồi mà max tốc giờ đc có 125 thế có gọi là phá quá ko
Gear lớn mà đi tốc độ chậm thì có bị trùng sên ko bn
Không bạn ơi
8:50 em đi xe đạp điện xanh nè anhh
Cảm ơn e nhiều nha
cái nhông sên đĩa gốc của xe đi cực tệ . con V3 của mk về đi được 2000km là mắt sên nó bị lệch với tuyến luôn , thế là phải thay luôn bộ sên khác
@@nqd2863 winnerx v3hrc của mình gần 17000 chưa tăng xên lần nào nè ông ơi ông sài kiểu gì thế
Động cơ 15p đủ rồi , đường xá vn có nhiêu đâu mà đòi đi cho cao. Chỉ mong winner làm hành trình côn ngắn với côn nhẹ hơn phù hợp với đường Sg đi phố đỡ mỏi
Côn chỉnh vào cho nhẹ với hành trình ngắn lại đc mà bạn
Ngoài cái đó ra thì cũng mong honda thay thế cái lọc ly tâm trong dên bằng cái lọc nhớt rời
Xem đầu tiên ohoh yeye
Xe tui 7k km rồi rất oke trừ cái phần màu vàng ngay baga rè kêu to như ve 😂 khó chịu thật
@@nguyentuanviet8243 bạn có cách khắc phục không bạn , mình 1k5 đã kêu rồi.
@@tanhungtang3420 tháo dàn áo ra rồi chêm cao su vào là im re
@@nguyentuanviet8243 oke , cảm ơn bạn nhiều.
Đá số sống ở trên con v4 này nó có mượt ko anh?
😂😂
@@Enjurin có nhứ
Xe này lên 100km/h nhanh không anh
@@Hoaiphuong63tg cũng vừa thôi bạn
bạn Sơn cho mình cam của winner v4 có cải tiến bạc đạn ko
Hình như k bạn ơi
@@SonDui ok..chúc bạn nhìu sức khoẻ và may mắn nha..!
Tay côn mình phải chỉnh lại chứ để zin vậy sao chạy dc
Chỉnh lại k đáng kể bác ơi
tiền nào của đó tiền ít mà đoi hít dau thơm sao được
bạn gắn thêm đèn trợ sáng ở đâu vậy.
Hốc kèn
Winn gia de xuat 50tr nhung that kho ban dc 50 tr 30tr hoi thì kiếm đâu ra khen cũng chê thoi ex 45 tr ko chê cho nao ae
Xy lanh lệch tâm thật ra đã có lâu rồi ông ơi nó chỉ gắn cho ông thêm cái nồi thôi
đi xe tay côn mà không hiểu côn mình phai tự chỉnh dây côn sao cho vừa với tay mình chứ
Tay côn zin là hình rất căng nhé. Chứ bạn k thu ngắn về giống các tay độ đc đâu
Theo hiểu biết của mình thì thêm nồi chống trượt và tinh chỉnh lại chút, còn về xilanh lệch tâm là có từ V1 rồi nhưng họ không công bố thôi (mình biết bên Indonesia sonic công bố xilanh lệch tâm từ đầu ra mắt rồi)
chắc là chiến lược marketing của HONDA VIET NAM
Chiếc này là v3+ chứ chưa phải là v4 😂
thật ra xilan lệch tâm đã có từ v3 rồi...chẳng qua Honda họ ko báo họ đợi ra mắt 2024 để tăng thu hút khách hàng thôi.
@@hoangnie9192 v là ông chưa làm máy winner rồi
Có nên mua v4 hay không
@@medi9499 nên, mình v2 chạy 40k vẫn ngon chưa sửa gì
Cảng sau có cạ dàn áo ko ạ
Không bạn
sên v4 này tiếng kêu ghê quá, to hơn hẳn v3 nhiều, phải nghe xào gấp 3 4 lần 😅
Đúng bác , e cũng nghe vậy . Nhưng không biết 2 đời này có dùng sên y hệt nhau không . Kiểu cùng là DID nhưng sợ sên đời v4 này rẻ tiền hơn nên nó mới vậy á ah
Có khi nào sên v4 cùi không ta
thiệt chứ mới xịt bôi trơn mà chạy xíu nó xào khiếp luôn, chắc sên đợt này rẻ tiền thiệt
Review cái côn của win v1 đi anh
Cũng giống v4 thôi bạn. Hành trình dài lắm
@@SonDui cái côn racing á , anh có nói trong clip á
@@raven-kt1409 chắc chắn rồi. Côn đó bao êm
@@SonDui làm clip review về cái côn racing đó đi anh
@@raven-kt1409 mình có làm rồi á. Bạn tìm lại trên kênh á. Tay côn rcb s1 ấy.
Máy vẫn vậy chứ có lệch tâm đâu b
Hãng sản xuất nói đó bạn
Chiếc xe này vớ vẩn nhất là cái pô , dừng đèn đỏ ai ở phía sau nó nó cứ phun khói vào mặt
anh dồn về số 2 xog kéo ga lên 50km lun v có sao ko anh, tại số bé quá mà tốc lại cao ý ạ
Bình thường bạn ơi
Không biết cốp xe bỏ được gì không
Bỏ đc tua vít thôi bạn
Đi qua chỗ dồng đầu xe cứ kêu re re làm sao khắc phục ae
@@ThienSonThuyTran kêu re re là tiếng kêu của abs đó ông
@@ThuongDo-y5j chà, kêu nghe có vẻ khó chịu thật. Có cách nào khắc phục ko
@@ThienSonThuyTran abs kêu là nó đang hoạt động bạn bắt nó im thì mở ra vứt đi😀
Côn dài chỉnh về ngắn đk mag! Chắc mn k bt chạy côn luôn á
Côn dài là do có nồi chống trượt thôi
@@_BigBoss... do mn thích chạy kiểu nào thôi! Có chỉ cần nhích côn ra là chạy! Có ng thả côn ra hết cỡ mới chạy! E đây chạy win từ 1994 đây ! Ngắn dài do mình căn chỉnh tại dây côn
Ok xe nay 👍👍👍👍
Tui chay winx đoi đau. Toi gio chua hư gì chi thay bo nhong sen dia
Quá ngon
@@SonDui tui chay k có bạo lực nv chắc lâu hư
Vẫn chưa đấu với ex155 dc . Đi ex155 vẫn sướng hơn
Thằng khùng 155 so với 150 .túi có 1 con xe 67 đôn dên đem ra đua với xe ex 155 đua đường ngắn 1 cây số thử coi ai thắng.
@@truongnguyengiang577 lol thằng ngáo . Hở cái là đua đua clm m à . Tao đang nói tới trải nghiệm người dùng . 155 với 150 nó là cùng chung phân khúc sản phẩm m hiểu k thằng úng thuỷ trẻ trâu hở tí là đua đua . ;)))
Tui đi v3 có rung gì đâu.
Ông phải chạy cả 2 con thì mới phát hiện đc
do chạy non nên kẹt , tui đi v2 chưa hề bị kẹt lần nào
Xao ...
Nói chung mk tháy thua ecc
Winx đoi đau len noi chong truot đắt k
Đắt bạn
Hình như view 2 chiếc khác nhau?
@@NoiThang đúng rồi á
chạy mạnh hơn winner v2 k bạn
Hơn bạn ơi
@@SonDui ở đâu ra nó yếu hơn cả v1
hơn 30tr thi quá ngon sl với tầm giá .mấy bạn it tiền ma con chê thì chịu
Mua Exciter đi sướng hơn nhiều mua xe đó làm đéo gì
Mua rc 390 chạy sương hơn nhiều mấy cái xe underbone này chạy chán
Xe chạy lâu ae nên xã bỏ nước mát hết thay nước mát mới vào ae chạy xe sẽ thấy nó mát máy liền tôi đang chạy v3
Nếu 1 người am hiểu về động cơ thì việc mát máy sẽ ko tối ưu cho động cơ, động cơ winner hoạt động tối ưu nhất ở 80 độ, lúc này xe sẽ mượt và bớt ăn xăng hơn, cái van hằng nhiệt cũng sẽ đóng mở bơm nước cho nhiệt độ tối ưu, dưới 80 độ nó đóng trên 80 độ nó sẽ mở bơm nước, mấy người k biết đi làm cho xe nổ máy là bơm nước chạy luôn
@@yuna5050 nhưng thay nước mát xịn là hạn chế hư phốt bơm nước nha. Nước mát zin như lỏ, đi thời gian bị rỉ sét hết cốt
K gia j
Dân chơi xe thà mua dòng khax chứ ko ai chơi win vì nó xấu😂
Quan trọng có tiền mua ko bạn
Ko có tiền nói xl
Win ra đời là để chạy chứ đâu phải để chơi đâu mà đòi đẹp.
vinener v1 màu đỏ bạn bán rôi ah
Vẫn còn bạn ơi
@@SonDui .bạn cho mình hỏi xe mình mới đi 23k km mà giờ thấy chạy hao xăng tụt nhanh quá .có cần phải vệ sinh họnh xăng kim phun k bạn.
@@tanhopham7853 nên bạn ơi
côn dài thì chỉnh lại thôi có vậy cũng than
Chỉnh vẫn vậy bạn nhé. Chỉ có thay tay côn đồ chơi mới nhẹ thôi
@@SonDui chỉnh lại nó bắt côn nhanh hơn đỡ mỏi tay chứ anh nhưng mà tất nhiên không bằng tay đồ chơi rồi
Chỉnh chán cũng k ngắn đc như ex 155 đâu nhé. Ừ chỉnh cho thấp lại, thấp đến mức bóp côn mà côn vẫn bắt
@@RichardKienrams tại m chỉnh nguuuu
@@huynhkhoa5993 ừ chửi đi, bảo fan win lại tự ái. Côn win méo bao h chỉnh ngắn lại như ex đc, chỉ có chỉnh ngắn hơn lúc đầu đc thôi, muốn chửi nhau cứ chửi tiếp nhé th nhóc
Bao đời vẫn 15hp hơi chán😅
Giá có 3 mấy 4 chục triệu mà có smk , abs , nồi chống trượt , nhông sên did , phuộc trước showa , sau kyb khung sườn đôi đèn full led..., quá nhiều trang bị trong tầm giá rồi , còn đòi hơn 15hp nữa mới chịu . Có cái Đb nhé !
Nếu muốn mạnh thì mua 1000 3r mà đi
Hình như 15.8 HP mà.
@@TuanAnh-ss4nc 3_4x chỉ có v2_v3 thôi cu, bữa có ra head hỏi giá v4 giờ 4_5xtr rồi nhé! giá đó lụm ex 155 hoặc rai 17_18hp là êm ru, ít lỗi hơn🤣🤣
@@NguyenNhung-zh3jj ko đc 15 rưỡi nữa, chính xác là 15,4 từ đời v1 đến giờ!😅
dưỡng sên mua phí tiền thôi , xài nhớt ngon hơn
Xe đúng đẹp
Nhìn mà mê