Уже выбрал, Трансальп 600. Согласен за потрясающую возможность на турынде не думать о состоянии, да и вообще о наличии дорожного покрытия. А еще нравится всякие литроспорты уделывать на лежачих полицейских, а от моего дома в любом направлении одни лежачие полицейские )))).
Под мои хотелки - ту, которую можно поднять несколько раз подряд и не сдохнуть :). Что-то не больше 190-200кг. Но чтобы и по трассе умела с к комфортом.
Ветровик в убранном (низком) положении более стабильный, чем когда выдвинут. В высоком положении он шатается (не сильно). По защите радиаторов - если планируешь что туда будут лететь камни - ставь. В остальных случаях я бы не ставил, чтобы не уменьшать охлаждение. Если ехать по грязи и мокрой грязи и она налипнет на защиту и между защитой и радиатором - потом эту кашу оттуда очень трудно выковыривать. Лучше возьми рем.комплект колес и мини насос с собой.
Привет, хороший контент, подписался. Но смотреть больно для ушей, дублируй пожалуйста звуковую дорожку левого канала и на правый будет намного лучше. Удачи на дорогах.
@@BRATULEVICI Если основной процент езды по грунту, то наверное-да. Я конечно не специалист в этих эндурных делах, но мне казалось, что это очень узко направленная техника. И я не только про GS. И чтобы управлять ей в песках пустыни Гоби и чувствовать себя на ней уверенно (заметь, я не говорю комфортно) эти парни идут к этому всю свою жизнь.
Спасибо за видео. Я только недавно категорию получил, присматриваюсь к разным классам.. А кроме турэндуро по трассам можно ездить на чем-нибудь комфортном? Народ в интернетах пишет, что тяжелые турэндуро на реальном бездорожье бесполезны (упадешь в часчу и не поднимешь), а на обычную грунтовку можно на всё кроме крузиеров. Вроде как получается, турэндуро - ни два, ни полтора, и по трассе не навалишь, и в грязь не полезешь. Гусь особняком стоит - на нём самая лучшая посадка в мире.
Я считаю турэндуро не для бездорожья, они для дорог с любым покрытием. Но мне важно иметь возможность куда то съехать, развлечься. На грунтовки конечно можно на всём съехать, но только как это будет дискомфортно…(пробовал, знаю). Если только по трассам то конечно лучше туринговые моты (из бмв это РТ или гантеля). Аккуратнее на дорогах🙏🏼
@@BRATULEVICI смотря что считать за "едет". у самаго 1290 и на гусе гонял, если брать предельные скорости и разгоны то гусю до ктм как до китая раком. другой вопрос в том что далеко не всем это нужно. 1290 больше подойдет рослым от 180см и динамичным райдерам, особенно если прешься от его дизайна, также он вполне нормально живет в городе. Но в Магадан я бы поехал на GSA
🤪🤪🤪👉Чувак,почему ты выругался на водителя соляриса? Он же вроде по правилам всё делал, притормозил перед поворотом... может там новичок вообще, дорога же не лично твоя....
Выругался, да. Дорога тоже не моя🙌🏼 Водитель дал по тормозам на пустой дороге….и только уже поворачивая щелкнул поворотник, всё бывает понимаю. Поэтому я просто выругался и поехал дальше😉
@@BRATULEVICI А вообще я сам сделал защиту от камней и защиту воздухозаборов. Взял в авто магазине сетку для радиаторов и припаял изнутри воздуховодов и рамок радиаторов. Смотрится хорошо и работает отлично!
Ещё по поводу переключения передач, в настройках панели приборов есть установка, если правильно помню типа экософт. При её включении на понесли появляется стрелочка индикатор показывающая когда можно повышать передачу. Причём это привязано темпу езды!
А какую турынду выбрали бы вы?🤔
Сутенер 1200
Уже выбрал, Трансальп 600. Согласен за потрясающую возможность на турынде не думать о состоянии, да и вообще о наличии дорожного покрытия. А еще нравится всякие литроспорты уделывать на лежачих полицейских, а от моего дома в любом направлении одни лежачие полицейские )))).
Только R1200GSA ;)
@@АртёмПотапов-т7ш к такому толстяку я ещё не готов😅
Под мои хотелки - ту, которую можно поднять несколько раз подряд и не сдохнуть :). Что-то не больше 190-200кг. Но чтобы и по трассе умела с к комфортом.
Ветровик в убранном (низком) положении более стабильный, чем когда выдвинут. В высоком положении он шатается (не сильно). По защите радиаторов - если планируешь что туда будут лететь камни - ставь. В остальных случаях я бы не ставил, чтобы не уменьшать охлаждение. Если ехать по грязи и мокрой грязи и она налипнет на защиту и между защитой и радиатором - потом эту кашу оттуда очень трудно выковыривать. Лучше возьми рем.комплект колес и мини насос с собой.
Супер! Спасибо за дельные советы👌🏼
Резинки меняй через котрые ветровик прикручен. Они задубели и стали овальными.
Большое спасибо за советы🙏🏼
Полностью согласен с автором. Гусь это мотик на котором хочется ехать без остановки .
От души🔥🙌🏼
Купил honda nt1100. По сути на базе Африки но адаптирован под тур. Автомат. Кайфую)
С покупкой💪🏼
На автомате страшновато ездить
@@BRATULEVICI первый сезон у меня) Другого опыта не имею
@@Rusloz00 отлично! Аккуратнее на дорогах 🫡
@@BRATULEVICI спасибо и взаимно 🤝
Привет, хороший контент, подписался. Но смотреть больно для ушей, дублируй пожалуйста звуковую дорожку левого канала и на правый будет намного лучше. Удачи на дорогах.
От души🙏🏼
Спасибо за грамотные советы, прислушаюсь!
Продолжайте в том же духе!
Сделаем🫡
Каким топливом ты кормишь его?
95👌🏼
Ты едешь по обычной грунтовке, по дороге без подъёмов и т. д. Какое" Вот за это я люблю турэндуро". Здесь проедет любой мот..... ЛЮБОЙ.....
Ни слова не сказал про то какой мотик тут не сможет проехать… проедет любой, но турэндуро будет уже далеко👋🏽
@@BRATULEVICI Мне кажется по такой дороги от RT далеко уехать не получится 😊
Даже и не в скорости дело, просто в комфорте. Мне нравится ездить в стойке, нравится куда-то съезжать. Пробовал рт и дорожники, ну не то)
@@BRATULEVICI Если основной процент езды по грунту, то наверное-да. Я конечно не специалист в этих эндурных делах, но мне казалось, что это очень узко направленная техника. И я не только про GS. И чтобы управлять ей в песках пустыни Гоби и чувствовать себя на ней уверенно (заметь, я не говорю комфортно) эти парни идут к этому всю свою жизнь.
Я в пески и грязь не поеду, не стремлюсь к этому. Я больше про путешествия
Спасибо за видео. Я только недавно категорию получил, присматриваюсь к разным классам.. А кроме турэндуро по трассам можно ездить на чем-нибудь комфортном? Народ в интернетах пишет, что тяжелые турэндуро на реальном бездорожье бесполезны (упадешь в часчу и не поднимешь), а на обычную грунтовку можно на всё кроме крузиеров. Вроде как получается, турэндуро - ни два, ни полтора, и по трассе не навалишь, и в грязь не полезешь. Гусь особняком стоит - на нём самая лучшая посадка в мире.
Я считаю турэндуро не для бездорожья, они для дорог с любым покрытием. Но мне важно иметь возможность куда то съехать, развлечься. На грунтовки конечно можно на всём съехать, но только как это будет дискомфортно…(пробовал, знаю). Если только по трассам то конечно лучше туринговые моты (из бмв это РТ или гантеля). Аккуратнее на дорогах🙏🏼
У Вас большой выбор. Тут главное не спешить. Посидите на разных марках, примерьтесь. Чувствовать себя комфортно за рулём это и удобство в поездке.
Пол Европы это не Эльбрус и Дагестан, ставь всё!!!
Напишите лайк, поставьте комментарий (с) 👍
Комментарий поставлен👍🏽 а лайк написал?😉
Там где Africa twin 1000-11000 там нет никого.
Она одна и единственная в своём классе не малокубатурная и не большой объём!
Главное надёжность!!!
Было бы здорово попробовать
Вам нужен такой мотоцикл😂🎉
только турэндуро!)
Все х...я в тот момент когда тяжеленный мот застрянет где-то, окажется ,что от эндуро там только маркетинг 😂
Так нафига мне в грязь лезть, в том то и дело что это не эндуро👌🏼
не едет он нифига. КТМ1290 это да, аппарат мечты
Ну не сказал бы, этот гусь едет. Но ктм точно шустрее
@@BRATULEVICI смотря что считать за "едет". у самаго 1290 и на гусе гонял, если брать предельные скорости и разгоны то гусю до ктм как до китая раком. другой вопрос в том что далеко не всем это нужно. 1290 больше подойдет рослым от 180см и динамичным райдерам, особенно если прешься от его дизайна, также он вполне нормально живет в городе. Но в Магадан я бы поехал на GSA
@@hoolivuli да всё верно. Мне на гусе динамики хватает, а в путешествиях не скорость главное😅
Это ж не спорт байк ,что б такими критериями их мерить
Точно!
🤪🤪🤪👉Чувак,почему ты выругался на водителя соляриса? Он же вроде по правилам всё делал, притормозил перед поворотом... может там новичок вообще, дорога же не лично твоя....
Выругался, да. Дорога тоже не моя🙌🏼 Водитель дал по тормозам на пустой дороге….и только уже поворачивая щелкнул поворотник, всё бывает понимаю. Поэтому я просто выругался и поехал дальше😉
@@BRATULEVICI Эх чувак чувак) ты больше нарушаешь везде и мелькаешь, создаёшь нервяк у других...
@@alexnordmen8235 именно это я и имел ввиду, когда сказал что всё равно обвинят мотоциклистов)
@@BRATULEVICI я сам мотоциклист....
Это прекрасно! Тогда, думаю, ты понимаешь что на машинах больше опасных манёвров совершают
Болтается само крепление! Защита нужна от камней!!! Европа не Россия
Защиту уже заказал, нацеплю👌🏼 Вроде ниче страшного, что болтается…или усилитель все равно нужен?
@@BRATULEVICI Я усилил, Али экспресс в помощь. Стоит копейки.
@@АлексейчукНН учту👌🏼
@@BRATULEVICI А вообще я сам сделал защиту от камней и защиту воздухозаборов. Взял в авто магазине сетку для радиаторов и припаял изнутри воздуховодов и рамок радиаторов. Смотрится хорошо и работает отлично!
Ещё по поводу переключения передач, в настройках панели приборов есть установка, если правильно помню типа экософт. При её включении на понесли появляется стрелочка индикатор показывающая когда можно повышать передачу. Причём это привязано темпу езды!
Honda Africa Twin DCT only! beats BTW in every single aspect.
Интересный аппарат, спору нет