Тоже так же все перебрал на камри, в самом конце поменял ступицу и все пропало. Ступицу потом проверили на токарке, показала диформацию плоскости. То есть первый тормозной диск при диформаций как то повлиял на ступицу. Но зато теперь два комплекта тормозных дисков и колодок)))
Гранта 2014 г.в. биение педали тормоза при оттормаживании со 100-60 км/ч(в руль не отдавало) после замены тормозных дисков-причина в закисшем тормозном цилиндре правого заднего колеса.Мастер,работающий сам на себя в гаражном СТО зарегистрированным на него(у него очередь дней на десять)-сразу сказал после тестовой поездки-проблема сзади справа. Вот что значит Мастер своего дела,а не те кто говорит "клянусь проблема там!!!"
Была тоже вибрация. У меня была причина в том месте где крепиться краб. Там была сорвана резьба. Плохо был затянут получается. Поменял рем вставку и вибрация ушла. ВАЗ 21083.
При замене барабанов на новые у многих появляется биение на руле хотя на старых биения небыло,тормозные колодки должны притирется к барабану. Притирка выполняется постепенно, скорость не должна быть высокой, нужно производить плавное торможение но не допускать полной остановки авто, чтобы не перегревать диск и колодки тогда не будет переноса материала колодок на диск. У меня вибрация почьти ушла после пробега 2000км осталась еле еле,а была сильная... Вся причина этой котовасии: диск должен протачиватся вместе со ступицей допуск 0,03 сотки, но так как такого оборудования обычно нет, во вам результат биение как кому повезёт с запчастями...
Возможно поможет смена машины 😀 . А если серьёзно, то скорее всего это или ступичный подшипник или направляющие суппорта. Похоже всё остальное уже менялось
Причина ОДНА - некорректная запрессовка ступицы!!! Сам сталкивался с таким несколько раз после СТО. Уже много лет (около 30!) делаю всё сам и проблем нет.
Дело в суппорте, вырабатка направляющих, или поладочное место разбило в которые направляющие входят, не давно была такая проблема, решил новым суппортом, биение руля при торможении ушло.
У меня такое было, проблема банально проста, на ступице, в месте прикасания с тормозным диском была маленькая шишечка,я её сточил и всё проблема ушла, поэтому каждый новый диск бил 😁
Была такая проблема. Причина была в тормознам суппорте. Поршень растормаживался но туговато. Расходил поршень и биение по рулю при торможении пропало. Если биение было бы из-за дисков то отдовалобы в педаль.
Как вариант: проточить диск на месте, при проточке диска попросить зажать диск всеми болтами, а не двумя как обычно делают в сервисах. Мне это помогло.
Посмотри подушки двигателя и коробки привода когда крутятся на обеих колесах на просевших подушках дают биение я под свои подушки подложил кусочики шланга с расширительного бачька и норм
Мужичок тоже самое все менял. Вибрация не ушла. Оказалось дело. Рулевой рейки чуть-чуть её ослабил. И все, вибрация прошла. Была затянутая рулевая рейка.
Друг! Я около года мучался как ты. Торпеда из салона готова была выпрыгнуть из салона при торможениях.Всё поменял, что можно было! Весь ютуб пересмотрел и в каком-то ролике парнишка посоветовал поменять задние баробаны с колодками, терять было не чего, поменял, один баробан был с небольшой трещеной и прикинь помогло! Казалось бы причём здесь задние! Удачи тебе друг!
У меня на рапиде бьет руль сильно с 100 до 60км, потом все проходит. Я уже полтора года с этим мучаюсь. Попробовать реально поменять задние колодки? Или барабаны тоже?
Попробовать выточить пальцы у токаря по размеру отверстий в скобе, почему то одно отверстие всегда больше, даже на новых скобах из магазина. одно отверстие 7.7мм другое отверстие 7.5мм
Такая беда была после замены шруса, зиму отьездил и когда менял шины на летние перебрал тормозную систему, вычистил посадочные место металлической щеткой в общем где можно было чистить вычистил, поменял местами колодки и пропало биение при торможении, как то так, я не автослесарь. На видео точно также как в моëм случаи, только с водительское стороны, и кстати тоже также покупал диски😂 сейчас три пары и главное все годные.
Тоже была такая проблема..купил б.у оригинальные кулаки в сборе .разобрал .ступицы на токарном станке проточили как чисто и проверили на биение.после сборке до установки диска проверил на биение .в пределах допуска.диски новые оригинальные перед установкой тоже проверили и не много протачили .и только после этого проблема ушла.
На канале Акер механик. У его владельца была такая же проблемма. Правда на иномарке . Там тоже было все испробовано с заменами. В итоге нашли причину . Был заменен сайлент блок нижнего рычага дальний. С завода стоял сайлент типа Комфорт ,полый внутри. Поставили стандарт и проблема исчезла. Получалось что нагрузку не держал нижний рычаг при нагрузке в торможении и гулял сам рычаг. Кто захочен там смотрите это видео.
Всем привет! Такое же ситуация и у меня два года мучился недавно решил весь передок перебрал из-за биение и привода поменял и вчера и опорники поменял на приоре всеравно бьет бил при торможении так же как и на старых опорниках сегодня поменял ступицы и все отлично . А ступицы скривили на Т.О когда меняли подшипники он по ходу выбивал молотком ступицу вот и вся проблема
Вместо покупки дисков, лучше старые проточить. Я новые диски поставил, тоже полтора года ездил и не мог понять почему бьёт при торможении. Проточил и всё норм. А так ещё ступица может быть.
Здравствуйте всё автолюбители!дело бывает в том что колодки и есть по бокам разъем где они ходят на калодках подтачуешь ушки болгаркой чтобы они там болтались и нечего там бить не будешь.
У меня было тоже самое. Менял диски, колодки и тд. Поехал на Форд тоже сказали диски. Тогда я у них купил оригинальные диски они же их поставили проехал проблема не прошла. Звоню им. Они приезжай. Посмотрели и сказали ступица. Поменял. Проблема решена.
Это не тот металл самого диска в общем это зависит от качество металла для тормозного диска купите диск от хорошего производителя или бу оригинал и при замене хорошо очишайте место посадки диска
Не читая - 1. Направляющие суппорта 2. Обслуживание направляющих с заменой пыльников 3. А поршни в суппортах в каком состоянии,и сильник(резинка) 4. Балансировка привода на месте,не смещена?!
Если колесные диски имеют другое ЦО,нужны супинаторы(переходные кольца с диска на ступицу).Тк колесо центруется не болтами,а посадочным буртом на ступице.У автора диски похожи на Авиатехнологию,а там не 58,5,а больше.Но тогда будет бить и без торможения
Проверь рулевую рейку. Сначала ослабь немного и проверь, если не пропадёт то подтяни. У меня так было, менял диски тормозные, колодки, суппорта, ступичные подшипники, шрусы, шаровые опоры и ничего не помогало.
Арсен,я с тобой согласен на сто процентов,когда вырабатываются направляющие шпилек суппорта он начинает приклинивать и прижимать колодки неравномерно по краям из-за этого появляется биение.Или возможно высохла смазка и суппорт работает на сухую
У меня была такая проблема, диски накладки поменял, все равно било, поменял ступицу, все пропало, хотя мастера настаивали что ступица нормальная, я настоял в замене, и вуаля все ок
Посадочное место куда ставиться торм диск на ступице нужно хорошо зачистить, если не поможет , посмотреть барабанные тормоза в каком состоянии. Ну если есть люфт то надо зачищать посадочное место, диск криво садиься😊
биение руля при торможении на 100км и выше. педаль бьет всегда. с горки тормозит рывками! проточил передние диски+ замена цапф и подшипников спереди, замена одного суппорта с тугим поршнем и чистка/ смазка второго- не помогло! дальше поменял задние диски и ступичные узлы. в общем почти вся тормозная система новая, старое заменено либо почищено, смазано и проточено. нифига не изменилось!
Уважаемый, все коменты читать некогда, дам свой совет из практики. Балансировку всех колёс проверь. У меня было, передние колесо восьмеркой, вилимо удар был. Диск поменял, всё отлично стало.
@@hzmehdininordusuhzmehdinin5883 купи пожалуйста направляющие болты и резиновые чехлы и смажьте только чехлы а,болты должны быть сухими, это стоит копейки.
Тоже самое было у моего сына на у моего сына резинки smash а болты должны быть что-то плохо работает микрофон ну ты всё понял это всё стоит резинки для для суппортов болты должны быть сухими
Я тоже трижды менял диски с колодками и ступора менял всё равно биение не пропало, как меняю неделю поезду появляется биение по тихонько и всё больше и больше
Задние барабаны и колодки 100%. Тоже самое у меня. в машине гидросистема единое целое и когда сзади барабаны кривые,начинают бить в г.ц., а они в свою очередь энергию передают дальше с помощью гидрожидкости DOT4. У меня тоже самое,кривые задние барабаны приводят к жудкой вибрации всей машины при торможении от 110-120км/ч,а на скорости ~30-40 тормозит рывками. Обратных клапанов нет.
Тут 3 варианта: либо одна тупица кривая, либо направляющие на спорте клинят, либо на ступице есть какой то выступ или мусор... Диск к ступице должен прилегать идеально, любая мелочь будет мешать, и по этому диск гулять начинает... И ещё вариант который тут уже писали что это задние тормоза
Я ждал в конце решение проблема😁
😂😂😂😂я тоже ждал но мужик сам помощь просит 😂😂😂😂
Нас уже трое😂😂😂
Тоже так же все перебрал на камри, в самом конце поменял ступицу и все пропало. Ступицу потом проверили на токарке, показала диформацию плоскости. То есть первый тормозной диск при диформаций как то повлиял на ступицу. Но зато теперь два комплекта тормозных дисков и колодок)))
Гранта 2014 г.в. биение педали тормоза при оттормаживании со 100-60 км/ч(в руль не отдавало) после замены тормозных дисков-причина в закисшем тормозном цилиндре правого заднего колеса.Мастер,работающий сам на себя в гаражном СТО зарегистрированным на него(у него очередь дней на десять)-сразу сказал после тестовой поездки-проблема сзади справа.
Вот что значит Мастер своего дела,а не те кто говорит "клянусь проблема там!!!"
Была тоже вибрация. У меня была причина в том месте где крепиться краб. Там была сорвана резьба. Плохо был затянут получается. Поменял рем вставку и вибрация ушла. ВАЗ 21083.
Если диск ровный но гуляет при кручении, значит причина в точке кручения, подшипник, ступица
Подобное происходит после замены ступичного подшипника при помощи кувалды. Замена ступицы и подшипника помогла в моем случае
При замене барабанов на новые у многих появляется биение на руле хотя на старых биения небыло,тормозные колодки должны притирется к барабану. Притирка выполняется постепенно, скорость не должна быть высокой, нужно производить плавное торможение но не допускать полной остановки авто, чтобы не перегревать диск и колодки тогда не будет переноса материала колодок на диск. У меня вибрация почьти ушла после пробега 2000км осталась еле еле,а была сильная... Вся причина этой котовасии: диск должен протачиватся вместе со ступицей допуск 0,03 сотки, но так как такого оборудования обычно нет, во вам результат биение как кому повезёт с запчастями...
А я сходу наваливал и все было нормально
Начните сразу с замеров люфта в подшипники ступицы и дисках с помощью часового индикатора люфт не должен превышать 2 десятки.
Молодец,зато опыта набрался,у меня тоже самая история,ищу причину(((
Было то же самое. Проблема была ступица. Поменял. Всё стало на место
Спасибо помогло
Если биение происходит на определённых скоростях, это ступица, если только при торможении скорее всего диск, если рулевое в норме
Приветствую,точно такая же ситуация!!! Только на гранте!Что в итоге нашли проблему???
Возможно поможет смена машины 😀 . А если серьёзно, то скорее всего это или ступичный подшипник или направляющие суппорта. Похоже всё остальное уже менялось
Причина ОДНА - некорректная запрессовка ступицы!!!
Сам сталкивался с таким несколько раз после СТО. Уже много лет (около 30!) делаю всё сам и проблем нет.
Ступичные подшипники сам менял
Да ступицу под замену, видать удар по ходился по нему
Как можно запресовать не правидьно
Дело в суппорте, вырабатка направляющих, или поладочное место разбило в которые направляющие входят, не давно была такая проблема, решил новым суппортом, биение руля при торможении ушло.
У меня такое было, проблема банально проста, на ступице, в месте прикасания с тормозным диском была маленькая шишечка,я её сточил и всё проблема ушла, поэтому каждый новый диск бил 😁
Была такая проблема. Причина была в тормознам суппорте. Поршень растормаживался но туговато. Расходил поршень и биение по рулю при торможении пропало.
Если биение было бы из-за дисков то отдовалобы в педаль.
Как вариант: проточить диск на месте, при проточке диска попросить зажать диск всеми болтами, а не двумя как обычно делают в сервисах.
Мне это помогло.
Братух,когда все поменяно и тормозной диск гулает это только ступица,он же к ней крепится,а ступицу тоже может повести,у меня так было.
Посмотри подушки двигателя и коробки привода когда крутятся на обеих колесах на просевших подушках дают биение я под свои подушки подложил кусочики шланга с расширительного бачька и норм
У меня тоже такая же была проблема.. Тоже все поменял. Но в итоги ступицу поменял. Тем более сам показал как виляет
Мужичок тоже самое все менял. Вибрация не ушла. Оказалось дело. Рулевой рейки чуть-чуть её ослабил. И все, вибрация прошла. Была затянутая рулевая рейка.
Нет не помогло
Хороший видосик запелил 😂😂😂😂 😂 зачёт. Говоришь колодки как новые. Да металл долго изнашивается. 🤭🤭🤭🤭🤭
Брат, меняй ступица это уже пройденный этап аж два раза. Тоже долго искал причину.
причина, вероятно, поворотный кулак. из-за херовых дорог он деформируется и в нем гуляет ступица
Скорее всего и в вашем случае ступицы гнутые, диск отдельно бы посмотреть на биение, на станке
Друг! Я около года мучался как ты. Торпеда из салона готова была выпрыгнуть из салона при торможениях.Всё поменял, что можно было! Весь ютуб пересмотрел и в каком-то ролике парнишка посоветовал поменять задние баробаны с колодками, терять было не чего, поменял, один баробан был с небольшой трещеной и прикинь помогло! Казалось бы причём здесь задние! Удачи тебе друг!
Удивительно. Как задние влияют. У меня тоже такая ерунда на гранте. Руль бьёт.. об кузов долбит че то в передней части
У меня на рапиде бьет руль сильно с 100 до 60км, потом все проходит. Я уже полтора года с этим мучаюсь. Попробовать реально поменять задние колодки? Или барабаны тоже?
@@user-yb7qx5sk2h гранаты внутренние посмотри, при нажатии педали газа усиливается?
@@user-yb7qx5sk2h ш
Одна сторона била? У меня правое колесо бьет сильно, не могу найти
Если не передние диски то задняя тормозная система (колодки, барабаны)
У меня тоже самое было в и тоге ступица
Ступицу наверное повело,удар может был какой. Есть смысл поменять и ступицу.
Попробуй заменить ступечные подшипки и проточки тормозные диски на машине (проточка стоит 1000 руб диск)!!! Должно помочь !!!
1000 рублей новый диск стоит
Привет. чем закончилось? нашел проблему?
Очень тщательно нужно очищать супицу и диск (поадку),
Попробовать выточить пальцы у токаря по размеру отверстий в скобе, почему то одно отверстие всегда больше, даже на новых скобах из магазина. одно отверстие 7.7мм другое отверстие 7.5мм
Такая беда была после замены шруса, зиму отьездил и когда менял шины на летние перебрал тормозную систему, вычистил посадочные место металлической щеткой в общем где можно было чистить вычистил, поменял местами колодки и пропало биение при торможении, как то так, я не автослесарь. На видео точно также как в моëм случаи, только с водительское стороны, и кстати тоже также покупал диски😂 сейчас три пары и главное все годные.
Чтобы узнать проблему сзади или спереди нужно пережать задние шланги тормозные струпцыной
Меня так-же, ступица гнутая у меня,но не меняю из-за того, что качество металла лучше чем новое, резьбы срываются легко в новых ступицах 😢
При замене дисков нужно тщательно чистить ступицу где диск прилегает! Как вариант
У меня после новых дисков появилось это
спасибо попробую ступицу поменять
Но канце что было проблема?
Такая проблема была все поменял не помогло! Ступицу и подшибник надо менять!
Тоже была такая проблема..купил б.у оригинальные кулаки в сборе .разобрал .ступицы
на токарном станке проточили как чисто и проверили на биение.после сборке до установки диска проверил на биение .в пределах допуска.диски новые оригинальные перед установкой тоже проверили и не много протачили .и только после этого проблема ушла.
На канале Акер механик. У его владельца была такая же проблемма. Правда на иномарке . Там тоже было все испробовано с заменами. В итоге нашли причину . Был заменен сайлент блок нижнего рычага дальний. С завода стоял сайлент типа Комфорт ,полый внутри. Поставили стандарт и проблема исчезла. Получалось что нагрузку не держал нижний рычаг при нагрузке в торможении и гулял сам рычаг. Кто захочен там смотрите это видео.
Всем привет! Такое же ситуация и у меня два года мучился недавно решил весь передок перебрал из-за биение и привода поменял и вчера и опорники поменял на приоре всеравно бьет бил при торможении так же как и на старых опорниках сегодня поменял ступицы и все отлично . А ступицы скривили на Т.О когда меняли подшипники он по ходу выбивал молотком ступицу вот и вся проблема
Вместо покупки дисков, лучше старые проточить. Я новые диски поставил, тоже полтора года ездил и не мог понять почему бьёт при торможении. Проточил и всё норм. А так ещё ступица может быть.
Такая же фигня на Форде у меня, всё новое, осталось либо ступицы, либо суппорты клинят.
Гранаты могут быть причиной биения внутренние. Можешь сам проверить подергай за привода люфт если есть нужно поменять. Либо рулевая.
При сбросе газа биение из за гранат
Попробовай дорогие
Здравствуйте всё автолюбители!дело бывает в том что колодки и есть по бокам разъем где они ходят на калодках подтачуешь ушки болгаркой чтобы они там болтались и нечего там бить не будешь.
Все заменил, только не сказал, зачишал ли кто-нибудь привалочные плоскости?
У меня было тоже самое. Менял диски, колодки и тд. Поехал на Форд тоже сказали диски. Тогда я у них купил оригинальные диски они же их поставили проехал проблема не прошла. Звоню им. Они приезжай. Посмотрели и сказали ступица. Поменял. Проблема решена.
Может быть посадочное место плохо зачищено?
Проточка дисков мне помог.
Это не тот металл самого диска в общем это зависит от качество металла для тормозного диска купите диск от хорошего производителя или бу оригинал и при замене хорошо очишайте место посадки диска
Не читая -
1. Направляющие суппорта
2. Обслуживание направляющих с заменой пыльников
3. А поршни в суппортах в каком состоянии,и сильник(резинка)
4. Балансировка привода на месте,не смещена?!
Було точно так само як на відео, допомогла заміна задніх барабанів і задніх колодок
Возможно, остались только направляющие пальцы на суппорте,
Если колесные диски имеют другое ЦО,нужны супинаторы(переходные кольца с диска на ступицу).Тк колесо центруется не болтами,а посадочным буртом на ступице.У автора диски похожи на Авиатехнологию,а там не 58,5,а больше.Но тогда будет бить и без торможения
Проверь рулевую рейку. Сначала ослабь немного и проверь, если не пропадёт то подтяни. У меня так было, менял диски тормозные, колодки, суппорта, ступичные подшипники, шрусы, шаровые опоры и ничего не помогало.
Спасибо. Завтра испробую
Помогла проточка дисков. Новых
Поменяй передние ступицы оба и все пройдёт по опыту знаю
Я тоже месяц всякую хрень читал, менял, а причина была в направляющих суппорта, вытянул их кое-как, смазал и всё исчезло биение.
Поворотный кулак надо померить, не было ДТП в эту сторону?
Поменяй ступицу и всё забудешь, что не видишь диск бьёт , а он сидит на ступице. хотя без лоха и жизнь плоха, люди бабки умеют зарабатывать😁😂🤣🙈
А направляющие проверили как там состояние,
Большенство причины бывает из за них, не равномерно прижимает диск и это и есть биение
Арсен,я с тобой согласен на сто процентов,когда вырабатываются направляющие шпилек суппорта он начинает приклинивать и прижимать колодки неравномерно по краям из-за этого появляется биение.Или возможно высохла смазка и суппорт работает на сухую
У меня была такая проблема, диски накладки поменял, все равно било, поменял ступицу, все пропало, хотя мастера настаивали что ступица нормальная, я настоял в замене, и вуаля все ок
Всем привет. Подскажите заз славута на скорости 30 км бросает передком а при торможении дергает а при скорости 90 трясет левое переднее колесо .
надо поменять в сборе, всю машину)
Биение вроде нет в педаль и руль,но толчками тормозиь думаю поршни начали клинить спереди,направляющие заклинили
Привет друг в первую очередь нужно смотреть ступицу а потом диск
Посадочное место куда ставиться торм диск на ступице нужно хорошо зачистить, если не поможет , посмотреть барабанные тормоза в каком состоянии. Ну если есть люфт то надо зачищать посадочное место, диск криво садиься😊
Поменяй суппорт и все отвечаю все будет ок я сам авто сервисе работаю уже 15лет я многие причиный уже устронял которые не знают другие старые мастера
Менять можно все конечно но где деньги брать) я со стуком ежу и задолбался уже менять все
Не хера не помогло поменял все кроме ступки
Наоборот сделай чуть люфт на рулевой рейке и всё пройдет , благодарность ответ в комментарий👍🏻
Ступицу поменяй?
У меня такая же сейчас проблема, уже всё поменял.
Решил проблему
биение руля при торможении на 100км и выше. педаль бьет всегда. с горки тормозит рывками! проточил передние диски+ замена цапф и подшипников спереди, замена одного суппорта с тугим поршнем и чистка/ смазка второго- не помогло! дальше поменял задние диски и ступичные узлы. в общем почти вся тормозная система новая, старое заменено либо почищено, смазано и проточено. нифига не изменилось!
Вангую на первых секундах, это Пальцы )?
Салам алейкум это 100,% процент ступица
Согнута ступица подшибника 100%
100% нет. При гнутой ступице биение постоянное, а не только при торможении
Уважаемый, все коменты читать некогда, дам свой совет из практики. Балансировку всех колёс проверь. У меня было, передние колесо восьмеркой, вилимо удар был. Диск поменял, всё отлично стало.
Привалочные плоскости надо проверять, чистить, мыть, ступица, диск, колесный диск.
Ступицу меняй все с подшипником и будет вам счастье!
Я и ступицу менял и подшипник но не пропал биение
@@hzmehdininordusuhzmehdinin5883 купи пожалуйста направляющие болты и резиновые чехлы и смажьте только чехлы а,болты должны быть сухими, это стоит копейки.
Тоже самое было у моего сына на у моего сына резинки smash а болты должны быть что-то плохо работает микрофон ну ты всё понял это всё стоит резинки для для суппортов болты должны быть сухими
Причина может томиться в резине, у меня на гозели токая петрушка була при торможений, поставил новую резину всё пропало
Я тоже трижды менял диски с колодками и ступора менял всё равно биение не пропало, как меняю неделю поезду появляется биение по тихонько и всё больше и больше
Задние барабаны и колодки 100%. Тоже самое у меня. в машине гидросистема единое целое и когда сзади барабаны кривые,начинают бить в г.ц., а они в свою очередь энергию передают дальше с помощью гидрожидкости DOT4. У меня тоже самое,кривые задние барабаны приводят к жудкой вибрации всей машины при торможении от 110-120км/ч,а на скорости ~30-40 тормозит рывками. Обратных клапанов нет.
Вошем помогло дискы меньять?
Скорее всего ступица
Перекинь колеса перед на зад,зад на перед,мне помогло бил дисбаланс в самом диске.
Спасибо у меня тоже самое биение поменял все и привода и коробку вскрывали на выходных буду пробывать супорта на приоре если что отпишусь
Что стало напиши
😂😂😂😂😂
ПОСТАВ НОВЫЕ НАПРАВЛЛЯЮЩИЕ. Хорошо промой отверстия и забудь про биение
Тут 3 варианта: либо одна тупица кривая, либо направляющие на спорте клинят, либо на ступице есть какой то выступ или мусор... Диск к ступице должен прилегать идеально, любая мелочь будет мешать, и по этому диск гулять начинает... И ещё вариант который тут уже писали что это задние тормоза
Привет! Нашел причину?
Вопрос решится смазкой направляющих супорта)
Суппорт тормозной надо поменять или прочисть
7 лет трахаюсь с этой же проблемой, тоже поменял обсолютно всё и один куй чуда не случилось.
Да вся проблема в ступице.
Или решил проблему?
Это ступица. У меня так было, ступицу поменял и все перестало бить!
ребята это короче внутренная граната железно пробуйте у меня так было поменял гранату и все пропала внутренная граната ребятааа