Я инструктор в автошколе. Проблем с пониманием дороги у учеников стало гораздо меньше когда научился доносить одну простую мысль- дорога она не для кого-то, она для всех и работает как организм человека. Пока все органы работают штатно и хватает витаминок и прочего питательного весь организм чувствует себя отлично, работает эффективно и при этом улыбается. Но как только одна вонючая почка решит что ей надо больше внимания, начинает страдать весь организм.
Многие люди до брака вообще не вдупляют, что мир вращается не вокруг них единственных. Что нужно подумать и за себя и за окружающих, не перед смертью, а в принципе постоянно быть меньше эгоистом и проявлять больше эмпатии. А вот на дорогу зачастую попадают уже в 18 лет... И принцып, я главный на дороге и все мне обязаны, закрепляется на всю жизнь, которая к слову не всегда длинная и счастливая. Автошколы, большие молодцы когда обьясняют это на этапе обучения, но по факту далеко не все автошколы стремятся это доносить и увы не до всех доходит, так что имеем вот такие проблемки с дорожным хамством, на фоне человеческого эгоизма.
Когда был юн и глуп, и не видал больших зал..п, то реагировал на подобные ситуации "мешками матюков"))). С годами вырабатывается имунитет, и уже каждое "тело" на своём пути сканируешь как терминатор.
5:55 Ти не один) Постійно хтось вилітає з повороту переді мною, прям спішить, прям готовий вже бочину підставити, гальмуєш зі свистом і АБСом, матюхаєшся, а чудак, який щойно так спішив, що мало не вмер, починає плестися перед тобою зі швидкістю черепахи) Або навпаки буває, їдеш по трасі, ліва смуга, обганяєш фури 110-120, ззаду летить, мигає, сигналить, ти закінчуєш обгін, стаєш вправо і цей чувак, який летів 200 і кудись дуже поспішав, тепер вже не спішить, знаходить час і пальця середнього з вікна показати, і обматюкати, і перед тобою пригальмувати пару разів)
Вы просто неправильно реагируете на вторую ситуацию. Если вас просят *немедленно* убраться с левой полосы, вы должны сначала пропустить тех, кто едет по правой полосе, и только тогда в неё перестраиваться. Поэтому первым делом нужно не "заканчивать обгон", а включить правый поворотник, затем снизить скорость вплоть до полной остановки, и, когда правая полоса будет свободна, перестроиться в неё.
@alexanderlavrinenko9267 Ми зараз говоримо не про швидку, поліцію чи спецслужби, а про мажорів, яким всі чомусь винні. Так от, в мене з правого боку довжелезна фура, позаду цей баран. Питання - невже не ясно, що я зараз закінчу обгін/випередження і стану в правий ряд? Навіщо підпирати в саму сраку, сигналити і моргати? В мене в таких ситуаціях впринципі немає куди дітися, поки обгін не завершу.
Мда.... Сам 37 лет жил в Харькове и постоянно ездил в Киев по работе. В чем проблема? Хз... Но сейчас живу в Германии, и надо пересдать на права... И вот без прикола, все эти ситуации описаны в теоретическом экзамене с решениями. И о том, что ты должен подвинуться, если есть место на дороге, и про светофоры (и "не чесать яйца) и про проверить варианты проезд, если затруднено движение.... Их тут учат в школе тому, чему нас отцы на своем опыте учили, или то, что мы сами добыли своим опытом и выжили.
Так это же и есть тот самый европейский подход. Если проблема существует реально, часто встречается и о ней хорошо известно, имеет смысл обратить на неё внимание будущих водителей, а не рассчитывать, что кого-то из них авось пронесёт, а те, которые выживут, к следующему разу, глядишь, и научтся сами.
Ты не должен создавать помех другим участникам движения, т.е. из-за тебя не должны оттормаживаться, менять свою траекторию и т.д. Если у тебя препятствие, и тебе нужно объехать его по встречке, включи указатель поворота заранее, пропусти встречку и объезжай. Есть правило, у него только одна трактовка и один порядок действий.
То же самое. Обогнал и стоит на светофоре. А там скорее всего чел сидит в телефоне, который не может сфокусироваться на чём то одном. Недостаток образования, культуры и прочее
есть такое. заметил что за нах такой? секта новая по наказанию водил? я так понял секта по контролю скорости в 50 км час все свои тачки побили, и решили создать новую секту по контролю красного света.
Тоже очень бесят те кто стоят на светофоре первым, и когда загорается зеленый (на 10 секнд) то это чудо еле еле трогается и всем показывает мол Я НЕ СПЕШУ, и срать я хотел на всех кто едет за мной
Видео в точку! 95% всех участников дорожного движения - инвалиды и пенсионеры! И 90% из них не знают, что такое уважение к другим участникам. Многие ездят с неисправными световыми сигналами, либо не включают их заблаговременно. Многие ездят без брызговиков или с какими-то огрызками, поливая грязью всех вокруг.
@Vlager4749 на парочке моих тоже не было, но ничего не мешает их установить. Тем более по регламенту они должны быть и как такие авто получают ОТТС и допускаются на дороги не понятно!
@@vr6077а в пдр есть определение брызговик,что бы понимать из какого материала,какого размера,как должны устанавливаться,к примеру, сзади колеса или спереди, а то у меня перед задним колесом стоит брызговик.
1:25 у меня была мысль, что этот чувак пересел с ручной коробки на автомат и когда бросает тормоз - машина едет. Ещё я думаю, что этот чувак не умеет смотреть по пешеходному светофору сколько будет ещё красный. И что БЕСИТ - совается так, что потом не видит светофора и когда загорится желтый-зеленый, он в принципе не знает!
насчет маневров фур - у меня простая логика. Люди зарабатывают деньги, и именно поэтому они в другой плоскости. "Ты такой красивый приехал и пошел по своим делам, а им еще много часов кряду рулить" (или они уже отрулили много часов кряду). И смысла как-то выделываться перед такими водителями нет, у них личного пробега и опыта вождения на порядки выше, в любом случае (если только они не молодые водители). Да, просто, с уважением и терпением, пропускать и ехать на нормальном расстоянии от них, не подрезать и не создавать конфликтных ситуаций. В любом случае так или иначе, но они влияют на качество нашей жизни напрямую. На то чтобы в магазинах были товары, чтобы наша продукция куда-то доставлялась итд... Зачем самому себе в колодец плевать и создавать аварийные ситуации (даже если "ничего не нарушаешь"). Кстати, насчет однополосных дорог - я прямо (в Америке) видел много раз как фура съезжала периодически на обочину чтобы пропустить поток легковых машин. Ну просто... Люди адекватные, деньги зарабатывают, зачем им всякие напряги.
@@sergeymatpoc я сдавал в Вашингтон 20+ лет назад и попался вопрос в билете,точно не помню формулировку,но типа про то ,как должен поступить водитель тихоходного транспорта. И я на него не ответил,но теорию сдал. А потом вычитал в пдр про это.
как я вас понимаю!все это знакомо!Еще бесят летуны..моргает или даже сигналит в городе сзади,когда едем уже с нарушением 70-80!На трассе тоже самое простая дорога,разрешенная 90 допустим,мы едем 95-105,чуть с превышением и тут летун сзади догоняет висит на бампере,а деться некуда..обочена плохая,сплошная по середине и он начинает мигать,сигналить или просто держать в напряжении 2м от бампера на скорости 100кмч и прижаться скинуть его никак или риск и что делать...
на счет еще резко тормозить- смотри в зеркало заднего вида- вдруг там летит китайский грузовик без тормозов груженый песком и жить по книжке станет резко не безопасно... тему ты классную поднял Жень! 👍🤝 серьезно- нужно посмотреть всем кто без понтов и с головой еще дружит...
Вчера утром еду на работу, пропустил вперёд себя женщину. Она едет 40 там где разрешено 60, далее начинается 90, а она едет 50. И обогнать её никак нельзя. Бесило.
По первому случаю предположу,что чувак едет медленно поскольку прогревает тачку. Сам подобным иногда грешу,но если сзади вижу машины,то максимально прижимаюсь вправо,чтобы могли обогнать.
У нас в Баку есть тела которые сначала через четыре полосы ломятся в левый ряд, а потом метров через 500 от силы километр ломятся обратно в правый ряд чтоб съехать с дороги
@ есть у нас дороги в городе с ограничением 110 есть 90 есть 100, так вот появляются тела которые едут ну 75-80 и хрен объедешь, а в зад тебе летит другое тело так под 200)) вообщем веселуха
Ещё у нас бывает, что в правом ряду едет автобус или тррллейбус со скоростью 40...50 км/ч, кто-то начинает его резко обгонять, потом начинает резко оттормаживаться перед автобусом, потому что ему во двор надо заехать.
ТОже самое часто наблюдал. Очень выбешивало. Таких неадекватов в городах милионниках много на трассе. На всех не хватит нервов. Иногда езжу на такси и заметил, что таксисты полные пофигисты. То есть никак не реагируют на неадекватные выпады участников движения. Видимо прокачанный скилл дает о себе знать. А для новичка современный трафик - это треш. Инфаркт не долго схватить. Еще часто наблюдаю такое: едет тело впереди, еле сунет, потом перед светофором до красного остается несколько секунд, и этот чмошник вдруг оживает и топит на всю катушку чтобы проскочить, а ты стоишь потом на красном.
Каждый день утром еду на работу по Зоологической с Берестейского проспекта Зоологическая полоса туда полоса обратно, посередине делиниаторы, висят знаки остановка запрещена, объехать не вариант Буквально через день находится барин который привозит свою самку (или личинку) в мединститут, останавливается посреди дороги включает аварийку и высаживает ее. Весь поток стоит ждет пока барин справит нужду! БЕСЯТ НЕРЕАЛЬНО! Причем, дальше справа есть технические карманы-заезды в зоопарк, сверни туда и высаживай, но нет, самки(личинки) ходить 20 метров не умеют И эти самки(личинки) еще и регулярно кидаются через дорогу под колеса автомобилям, которые едут навстречу
Однорівневі розвороти на швидкісних дорогах це дуже складно розвести щоб мінімізувати аварійність, є один зручний варіант побудови доріг це каплевидне розширення з додаванням розгінної смуги в лівому ряді на зустрічній смузі , таким чином саме на розворот можна проїжджати практично без зупинки , але повернути на ліво уже без зупинки буде майже не можливо і ось саме для повороту потрібно керуватись або світлофором або якось проскакувати в потік ..
06:26 это все случай. Обидно, если ты до этого спешил, пять грузовиков еле обогнал, а теперь они все за тобой собрались ;) Но что опасно - этот чувак местный. Ему никуда не надо ехать. Ему к куму два квартала. И знать бы во двор НАЛЕВО или НАПРАВО он без поворота будет поворачивать!!!
Спеціально обїжаю небезпечні перхрестя, розвороти, і займаю безпечнішу полосу +рухаюсь разом з потоком навіть коли перевищую швидкість. Якшо когось там бачу шо мотає похасанити і поганятись, то спеціально ігнорю. Спеціально даю можливість оленям знайти свойх друзів.
Тут проблема только одна...очень многие за рулём про вождение даже не думают, неанализируют ситуаций, просто сидят за рулём и тупо едут, думая про свои дела...Дед говорил: всегда думай про то что делаешь.
На фоні бложека згадав випадок з життя. Їду по проспекту у спальному районі міста в одну сторону три ряди парк і в зустрічному напрямку три ряди, їду спокійно, попереду від зупинки від'їжджає тролейбус, їдемо паралельно не спішучи ні куди, і в один момент тролейбус включає лівий поворотник і з правого ряду не звертаючи уваги на мене починає поворот в мій бік, я ж моргаю, я сигналю, увесь закіпаю, вже став на аварійці, коли глядь, а у нього дроти в цьому місці повертають ліворуч!!!))) Він би і хотів прямо не поїхав би!!!))) Це до поваги і взаємо розуміння на дорозі!!! Всим гарного дня, і мирного неба над головою.
Не знаю как у вас но в городе типа Львова))надо уметь ездить ,,и тупить нельзя ))улицы не широкие и ТД))надо быстро пролетать перекресток давая другим тоже проехать его))куча моментов ,можно рассказать,сейчас очень много без опыта ездят за рулём ,девушек и ТД))они не хотят думать от слова совсем
43:12 джентельменство - це праильний і корисний принцип, довзволяє утилізувати "шибко резвьіх" обочечників в промислових масштабах, раз наша поліція за ними не дивиться. Ще показова ситуація коли на розв'язку з Паладіна вилітає біла жига одразу в третій ряд об'їзжаючи чергу на виїзд. Вилітуни, якщо ви думаєте що нікому цією суєтою на заважаєте то це дарма ;)
2:45 Логика простая: человек спереди - новичок, которому стыдно повесить знак новичка. Возится - учится включать первую передачу, чтобы не заглохнуть; поздно выезжает со светофора - пока он соберет все чехлы и включит первую. А если ещё стоит на горке - то всё, алес - лучше самому назад сдать - чтоб не покатился на тебя)) Таких много, для кого вроде бы не по-пацански (или по другим своим интимным причинам) вешать знак новичка на машине, а из-за такого участника другим непонятна эта его суета
Когда я был новичком, то выезжал в проблемные места ночью или рано утром, когда трафика мало. И оттачивал навыки до автоматизма, проезжая их десятки раз. Также сейчас каждый год, когда появляется гололёд, выезжаю ночью. Вспоминаю навыки езды, отмечаю оптимальные точки торможения и разгона, места постановки и перекладки на всех своих ежедневных маршрутах. Зато потом днём нормально валишь в потоке.
Это не тебе одному так везёт. Я живу в Киеве, за день можно встретить все эти ситуации+ парочку дополнительных. Я даже по количеству случаев называю эти дни, например «день включённого поворотника непосредственно среди перекрёстка» или «день сдающего задом на проезжую часть»
Была такая тема с пропусканием. Обгонял всех по обочине и все вдруг решили пропустить одну машину, повезло что просто постоянно внимательный и ждал такой херни и спокойной остановился.
недавно смотрел ролик про паразитов . рассказывал врач. так вот интересный момент . есть такая зараза токсоплазмоз . иэта хрень влияет на мозг человека . особенно видно как влияет на мозг.когда человек за рулем совершает резкие маневры на дороге . по статистике больные токсоплазмозом попадают в ДТП в два раза чаще. так что как говоритл Жак Фреско . нас разочаровывают наши ожидания. но жизни на наши ожидания. насрать прлностью
по поводу медленных участников: сам таким стаю по простой причине: в Европе спокойнее ездят, а у нас пристраиваются в 1м от бампера и склоняют к групповухе - нервирует
А про фуры представь такое. Они тащатся по трассе со скоростью 30-40 (иногда даже 20). Их впереди сотни. А обгон на 22 км вперёд запрещён. И ты тулишь ближайшие полчаса с ними... А по правилам они должны встать на обочине и пропустить скопившийся сзади трафик, но они клали большой БОЛТ на всех!
Мне нравится за поворот налево, хотя я был ток в Чернигове, прост фанерка направо, и гони всегда, а мне всегда сигналят, а, у нас же красный в Беларуси, потом как я нагонял, так понял) очень удобно, нет такого в Беларуси
Оно стоит на педали и не сидит ровно на жопе ( вертится. Оборачивается на задний ряд) и педаль опускается. Потом на зелёный не едит по тому что не смотрел на светофор
Смотрю полторы минуты Вот он стоит говоришь и... Я поставил на паузу и пишу что мне пришло в голову сразу! Стоит стоит и тут жёлтый и он включает поворот( продолжаю смотреть видео что же члуиться
Опыт вождения в европе. Ситуации: 1. Похер (не запрещено пдд). 2. 3:17 если в городе, и он не нарушает пдд - пох. На трассе обычно перестраиваются в левый ряд давая возможность разогнаться выежающему. 3. 7:10 в городе много таких дорог и паркуются на обочене, обычно европейцы прижимаются к правой стороне. Если есть разделительная полоса и препятствие на дороге все ждут согластно правил ПД, если все таки объект не объехать допускается пересечение сплошной, при условии что не будет помеха встречной полосе. 4. 15:55 это бред к фуре предьявлять, равносильно, что поезд учить. 5. 18:00 на красный ездить дорого от 70 Евро. Но если кто-то тупит то могут поморгать. 6. 20:20 Обычно люди по картам ездят, поэтому если навигатор ведет так, то люди и едут (мое предположение). 7. 28:00 Это нарушение пдд насколько я понимаю. Ну и тупо спроектированы дороги. Я проеду дальше, но обычно таких ситуаций нет в европе. 8. 35:40 а. Нарушение пдд. б. нет правила левая полоса только для обгона. 9. 39:40 Нарушение пдд. Аварийка (постоянно включенная) это экстренное состояние дорожной ситуации. нет правила левая полоса только для обгона. 10. 46:00 Экстренное торможение в европе сопровождается аварийкой. 11. 47:00 Сам тупил, но если сзади нет не кого, то могу так сделать такую ситуацию. Но если провтыкал то едешь другой дорогой. 12. 49:00 Это правильно. Ну и в Киеве короткие клеверы.
Но про пропуск выезжающих с клевера спорный вопрос. В этом случае ты тормозишь свою скоростную полосу и тех, кто валит сотку за тобой и им надо прямо. Тут надо по ситуации смотреть. Я при выезде с клевера старасюсь сразу подгадать в просвет. А видя, что тачка включила поворот, то замедляюсь на дуге, чтобы не пересечься с ней. Захожу в дугу и выхожу из неё всегда на скорости прямого потока.
Работая водителем на автомобиле камаз, если вижу что камаз едет с лево и мне нужно повернуть на право я первый поворачиваю что бы не дышать выхлопом, но когда передо мной также делают я думаю что они не понимают что камаз может не остановиться вовремя.
По поводу фур я на них работаю,дополнить можно много но когда легковая обгоняет и долго едет паралельно колес на полуприцепе подумайте что будет если рвонет колесо 9ат.
Еще ситуевина.. Разделительное ограждение. Полторы полосы. Сзади гондурас1 лезет на обгон, спереди как правило газелька гондурас2 от доброты душевной жмется к обочине и закидывает тебя грязью и камнями.... А гондурас1 это видит и воодушевляется))). Фуры как правило не пускают но есть тоже гондурасы((( Но самое - гондурас1 проскакивает и дальше тошнит за фурой... Как правило разделительное ограждение длится 3-5 км. Но куда ломятся олени....
первое это особенность авто с автоматами, тяжело педаль тормоза держать, а отпустить нельзя, машина начинает ехать) тут скорее особенность автомобилей, производители по какой-то причине делают очень тугие педали тормоза... хотя необходимости в этом вроде как и нету, люди не в валенках за рулем ездят...
13:05 разок меня фура чуть не выбросила на разделительную. Было очень неприятно. Тормозил с АБС. Единственное, как я ее могу оправдать: у меня на машине не говно-ксенон/ЛЕД а обычные лампочки, которые не следят и меня он гостью "не заметил" :(
Все абсолютно правильно. Ще декілька моментів. Водій перед тобою повертає ліворуч,а тобі треба праворуч,ми виїжджаємо з другорядної дороги, але працює світлофор. Першому просто треба проїхати вперед, прибрати жопу,щоб я повернув. Ні, сцуко, він стоїть пропускає зустрічного і стоїмо обидва. Частенько мотаюся по справах в той час,коли всі повертаються додому і зустрічна забита,дорога вузька,не півтори полоси,а 0,8(😂) . Нас в протилежний бік їде 2-3 коли четверо і він перший і їде 50 . Ні більше, ні менше 😈. І всі троє плетуться за ним 50 . Потім наздоганяємо тролейбус і всі четверо їдуть 30 . Летить,моргає,я не на Феррарі,перелаштовуюся в праворуч,він, сцуко, через 100 метрів повертає праворуч. Якого хера ти мені моргало? 😂😂😂 Колись давно,коли тільки отримав водійське посвідчення,стою пропускаю зустрічних для лівого повороту, ззаду підлітає і починає сигналити, мовляв, давай швидше. Коли для мене,для моїх навичок,це стало безпечно,я повернув, він за мною. І я розумію,що ми їдемо до тих самих гаражів,де можна буде спитати "як справи". Я дядько здоровий,кулаки як голова,взяв його за шкабарки і потикав носом в знак "У" і" 70",які приклеїні до скла на задніх дверях фургона. Кумедна вийшла історія,він не чекав і мало не навалив в штани. Не всім випадає щастя спитати 😂😂😂
Про объезд препятствия по встречке был случай: едем мы (жена за рулем) и за нами еще тачка, дальше никого. впереди на встречке работы и собралось около 5+- машин, ждут нас. Мы подъезжаем уже к этому камазу и тут у нас перед капотом срывается с места камрюха со встречки, мигает дальним и просто в лоб едет на похуй, еле от тормозились. В итоге он протиснулся, уехал и через 15 секунд мы очухались, проехали и все они тоже проехали. Шо это было до сих пор не знаю)) наверное к парню спешил
Про неадекватного водителя фуры: 2 дороги державного значення, развязка трасы. Еду в правой полосе на жиге 90 кмч по главной, со второстепенной едет фура приблизительно с такой же скоростью, причем у нее тоже две полосы( одна на мою главную дорогу правую полосу, другая на полосу разгона длиннющую на метров 800).Фура щимится в левой, естественно вырезая меня. У меня в машине жена, дочка. Фура уверенно разгоняется и уступать не думает, у меня в левом ряду трафик не перестроиться, за мной трафик, пару секунд на оценку ситуации, и начинаю чуть оттормаживаться. Но видимо эти пару секунд задели тонкие фибры души водятла фуры, и он тупо начинает перестраиваться в меня. Оттормаживаюсь до ~50кмч, сигналю ( "опять моя ошибка"), пристраиваюсь сзади и планирую ехать за ним, ДДД. Но нет, этот учитель начинает тормозить?? И учить?? Шо это было хз, может нарик, может повия не дала, но это один из двух случаев неадекватных ситуаций с водителями фур за 28 лет стажа.
Ну щодо ситуації коли в зустрічного авто перешкода і він намагається об"їхати. Тут згоден але ж буває ситуація коли не можна двом роз"їхатись. ти пропускаєш одного а за ним ще 5-10 починають потягом проїзджати, що ставить водія на головній дорозі дурнем котрий уступив одному а тепер уступає усім. Аналогічно з лівою полосою, якщо я їду до прикладу в лівій смізу 100-110 і по правій стороні ями по яким максимум 60-70 їхати і тобі блимають, то уступати дорогу тому хто блимає це виходить ідіотизм, як на мене, бо: 1. людина явно порушує 2. чому через те що комусь дуже треба я повинен бити своє авто і ризикувати аварією на такій швидкості по ямах у правій полосі. Сам власне блимаю, але не нагло бо розумію що коли людина в процесі випередження фури то сенсу блимати йому 10 раз в момент випередження 0. Або блимати щоб він їхав по суто по ямах у правій також не логічно І не бачу сенсу в діях хто в лівій намагається притискатись так що метр між авто на швидкості 100+, це величезний ризик аварії якщо раптом щось на дорозі.
Це ж все про здоровий глузд. А так як людина - істота нераціональна, тому й очікувати, що більшість буде адекватами на дорозі не варто. Скажу лиш, що мене як пішохода одного разу фура ледве не задавила, бо зарізала поворот і мені довелося виходити з-під колес напівпричепа, хоча водій мене бачив задовго до повороту. І то чисто було непрофесіоналізм/неуважність, хз навіть чим пояснити. Як водій скажу, що бісить, коли випарковуються біля повороту, а мені чи ще комусь доводиться вилазити, щоб побачити, чи хтось їде по дорозі. А як пішоход, що часто прогулююся ввечері, відмічу, що овердофіга машин їдуть з дальнім в місті по маленьких вузьких вуличках, а інша досить помітна частина на корчах поставили не заводське світло і воно фігачить кудись.
51:40 хороший пример, как-то ехали с немцами с краковца, там две полосьі после таможни сливаются в одну, ну едем, одна с левой, одна с правой, как молния на куртке застегивается, тут чел вклинился, против такой логики)) и поехал прямо в очередь на польской. я свернул вправо и прошел без очереди, потому, что там оленей уже не бьіло
15:00 щодо тягачів з напівпричепами та автобусів чи тролейбусів з причепом"гармошка" то у них винос заду при повороті може бути 1,5 метра це слід враховувати якщо їдеш паралельно з такими ТЗ на деяких тролейбусах навіть написано винос 1,5 метра і стрілки .
Это просто Трансерфинг. У меня такого не было ни разу😂😂😂. Ну ты точно не один такой. У меня другие ситуации. Насчёт тупить или спать за рулём - согласен, опаснее, чем наваливать.
30.12 я даже знаю про какой разворот - обойный рынок ! И да возле апреля есть разворот и до него меньше двух километров . Сам езжу и ругаюсь на тех мастеров перестроения !
Больше всего ненавижу "шашечников",которые тебя обгоняет и через 50-100 метров включает левый поворот и бьет по тормозам...и ты с трудом оттормаживаешься и стоишь ждешь пока оно повернет..
А меня раздражает когда выезжаешь на круг и есть два ряда: один направо мимо круга как бы, а второй на круг. Так типы едут на круг, объезжают его (а в это время весь круг стоит), и уходят направо утирая нос правому ряду. Потому что они же спешат, им ждать некогда в правом ряду...
А логика людей всегда проехать по наименьшему пути сопротивления, они экономят, я таких человека три знаю, но я обычно на пол часа раньше дома бываю, но эти по кратчайшему пути быват на 5 минут раньше, чем я по объездной, у меня трассовый пробег+5минут времени
Проблема умных людей в том, что они думают, что другие тоже думают.
Я инструктор в автошколе. Проблем с пониманием дороги у учеников стало гораздо меньше когда научился доносить одну простую мысль- дорога она не для кого-то, она для всех и работает как организм человека. Пока все органы работают штатно и хватает витаминок и прочего питательного весь организм чувствует себя отлично, работает эффективно и при этом улыбается. Но как только одна вонючая почка решит что ей надо больше внимания, начинает страдать весь организм.
Многие люди до брака вообще не вдупляют, что мир вращается не вокруг них единственных. Что нужно подумать и за себя и за окружающих, не перед смертью, а в принципе постоянно быть меньше эгоистом и проявлять больше эмпатии. А вот на дорогу зачастую попадают уже в 18 лет... И принцып, я главный на дороге и все мне обязаны, закрепляется на всю жизнь, которая к слову не всегда длинная и счастливая. Автошколы, большие молодцы когда обьясняют это на этапе обучения, но по факту далеко не все автошколы стремятся это доносить и увы не до всех доходит, так что имеем вот такие проблемки с дорожным хамством, на фоне человеческого эгоизма.
Мобильные телефоны виноваты в таких ситуациях 😂
😂😂😂
Гораздо больше поцев, которые в момент включения зелёного включают поворот.
Вот это засада!
В лево.
Это корейцы по имени КОН ЧЕН ЫЙ!
САмое смешное что потом поворачивают не туда куда поворотник горит.
А НЕКОТОРЫЕ НЕ ВКЛЮЧАЮТ. ТАМ ГДЕ НАДОБЫ
Не читая коммент написал но вижу что уже написали
Когда был юн и глуп, и не видал больших зал..п, то реагировал на подобные ситуации "мешками матюков"))). С годами вырабатывается имунитет, и уже каждое "тело" на своём пути сканируешь как терминатор.
😂😂😂 то же самое
Оно втыкает в ТЕЛЕФОН и немножко держит ногу на педальке тормоза, а машина немножко совается.
Таких индивидов везде полно. Это повсеместно.
Не везде. В ЕС их на порядок меньше. И все 100% представители "самой мирной религии" в хиджабе.
@ ну там судя по кадрам с места весело.
Все озвученное встречаю постоянно причем независимо от размеров населенного пункта))
5:55 Ти не один) Постійно хтось вилітає з повороту переді мною, прям спішить, прям готовий вже бочину підставити, гальмуєш зі свистом і АБСом, матюхаєшся, а чудак, який щойно так спішив, що мало не вмер, починає плестися перед тобою зі швидкістю черепахи) Або навпаки буває, їдеш по трасі, ліва смуга, обганяєш фури 110-120, ззаду летить, мигає, сигналить, ти закінчуєш обгін, стаєш вправо і цей чувак, який летів 200 і кудись дуже поспішав, тепер вже не спішить, знаходить час і пальця середнього з вікна показати, і обматюкати, і перед тобою пригальмувати пару разів)
Вы просто неправильно реагируете на вторую ситуацию. Если вас просят *немедленно* убраться с левой полосы, вы должны сначала пропустить тех, кто едет по правой полосе, и только тогда в неё перестраиваться. Поэтому первым делом нужно не "заканчивать обгон", а включить правый поворотник, затем снизить скорость вплоть до полной остановки, и, когда правая полоса будет свободна, перестроиться в неё.
@alexanderlavrinenko9267 Ми зараз говоримо не про швидку, поліцію чи спецслужби, а про мажорів, яким всі чомусь винні. Так от, в мене з правого боку довжелезна фура, позаду цей баран. Питання - невже не ясно, що я зараз закінчу обгін/випередження і стану в правий ряд? Навіщо підпирати в саму сраку, сигналити і моргати? В мене в таких ситуаціях впринципі немає куди дітися, поки обгін не завершу.
Все по теме )
Прям как пломбы у больного зуба всковырнул! )
Респект !
Как бы хотелось, что бы все сказанное, было единственной проблемой в нынешнее время.
Мда.... Сам 37 лет жил в Харькове и постоянно ездил в Киев по работе. В чем проблема? Хз... Но сейчас живу в Германии, и надо пересдать на права... И вот без прикола, все эти ситуации описаны в теоретическом экзамене с решениями. И о том, что ты должен подвинуться, если есть место на дороге, и про светофоры (и "не чесать яйца) и про проверить варианты проезд, если затруднено движение.... Их тут учат в школе тому, чему нас отцы на своем опыте учили, или то, что мы сами добыли своим опытом и выжили.
ух ты
Так это же и есть тот самый европейский подход. Если проблема существует реально, часто встречается и о ней хорошо известно, имеет смысл обратить на неё внимание будущих водителей, а не рассчитывать, что кого-то из них авось пронесёт, а те, которые выживут, к следующему разу, глядишь, и научтся сами.
Ты не должен создавать помех другим участникам движения, т.е. из-за тебя не должны оттормаживаться, менять свою траекторию и т.д. Если у тебя препятствие, и тебе нужно объехать его по встречке, включи указатель поворота заранее, пропусти встречку и объезжай. Есть правило, у него только одна трактовка и один порядок действий.
Ни кто, ни кого изменить не может. Только себя.
То же самое. Обогнал и стоит на светофоре. А там скорее всего чел сидит в телефоне, который не может сфокусироваться на чём то одном. Недостаток образования, культуры и прочее
Пошла эпидемия, когда перед зелёным тело тормозит до мигающего, а то и жёлтого. И потом наваливает и ты попадаешь на красный.
есть такое. заметил что за нах такой? секта новая по наказанию водил? я так понял секта по контролю скорости в 50 км час все свои тачки побили, и решили создать новую секту по контролю красного света.
Узнал для себя 2 новых слова из жаргона автолюбителя: пирожки и казино)) .
Скорее из жаргона Жакуя. Он придумал, а в теперь повторять будете.
Вылазиют перед носом и тошнят 30кмч . Есть такое. Полно. Что у людей в голове? Майонез тухлый? Зачем ты это делаешь?
Сто процентов на светофоре «тип» в телефоне залипает
баба чаще всего, они вундеркинда, они все могут....
Тоже очень бесят те кто стоят на светофоре первым, и когда загорается зеленый (на 10 секнд) то это чудо еле еле трогается и всем показывает мол Я НЕ СПЕШУ, и срать я хотел на всех кто едет за мной
Євген, машина ,,поворачивает", а ковбасу чи рибу ,,заворачивают"...
З повагою... 😁
Видео в точку! 95% всех участников дорожного движения - инвалиды и пенсионеры! И 90% из них не знают, что такое уважение к другим участникам. Многие ездят с неисправными световыми сигналами, либо не включают их заблаговременно. Многие ездят без брызговиков или с какими-то огрызками, поливая грязью всех вокруг.
На моей машине брызговики не поставили с завода.
@Vlager4749 на парочке моих тоже не было, но ничего не мешает их установить. Тем более по регламенту они должны быть и как такие авто получают ОТТС и допускаются на дороги не понятно!
@@vr6077а в пдр есть определение брызговик,что бы понимать из какого материала,какого размера,как должны устанавливаться,к примеру, сзади колеса или спереди, а то у меня перед задним колесом стоит брызговик.
1:25 у меня была мысль, что этот чувак пересел с ручной коробки на автомат и когда бросает тормоз - машина едет. Ещё я думаю, что этот чувак не умеет смотреть по пешеходному светофору сколько будет ещё красный. И что БЕСИТ - совается так, что потом не видит светофора и когда загорится желтый-зеленый, он в принципе не знает!
я постоянно езжу автомат и ручник и такой проблемы не имею. то у того водилы проблема с мозгами.
насчет маневров фур - у меня простая логика. Люди зарабатывают деньги, и именно поэтому они в другой плоскости. "Ты такой красивый приехал и пошел по своим делам, а им еще много часов кряду рулить" (или они уже отрулили много часов кряду). И смысла как-то выделываться перед такими водителями нет, у них личного пробега и опыта вождения на порядки выше, в любом случае (если только они не молодые водители).
Да, просто, с уважением и терпением, пропускать и ехать на нормальном расстоянии от них, не подрезать и не создавать конфликтных ситуаций. В любом случае так или иначе, но они влияют на качество нашей жизни напрямую. На то чтобы в магазинах были товары, чтобы наша продукция куда-то доставлялась итд... Зачем самому себе в колодец плевать и создавать аварийные ситуации (даже если "ничего не нарушаешь").
Кстати, насчет однополосных дорог - я прямо (в Америке) видел много раз как фура съезжала периодически на обочину чтобы пропустить поток легковых машин. Ну просто... Люди адекватные, деньги зарабатывают, зачем им всякие напряги.
В США в пдр написано,что если медленный транспорт собрал 5или 6 авто сзади,то обязан пропустить трафик.
@@sergsheremet4130 подскажите где такую норму видели пожалуйста. Я сдавал в Калифорнии на права, такого правила не видел.
@@sergeymatpoc я сдавал в Вашингтон 20+ лет назад и попался вопрос в билете,точно не помню формулировку,но типа про то ,как должен поступить водитель тихоходного транспорта. И я на него не ответил,но теорию сдал. А потом вычитал в пдр про это.
Я нашёл даже сейчас.Найдите раздел : "движение с низкой скоростью"
@sergsheremet4130 просто от штата к штату разные правила.
Но я гляну как в Калифорнии.
Еще вымораживают тела, которые не используют разгонные и тормозные полосы, докатываются до конца, а потом стоят пытаются вклинится в поток
Согласен на все сто процентов , думал это только со мной такое происходит ,но похоже таких ездунов много везде
как я вас понимаю!все это знакомо!Еще бесят летуны..моргает или даже сигналит в городе сзади,когда едем уже с нарушением 70-80!На трассе тоже самое простая дорога,разрешенная 90 допустим,мы едем 95-105,чуть с превышением и тут летун сзади догоняет висит на бампере,а деться некуда..обочена плохая,сплошная по середине и он начинает мигать,сигналить или просто держать в напряжении 2м от бампера на скорости 100кмч и прижаться скинуть его никак или риск и что делать...
Включи задні протитуманки, ніби тормозиш - хай обісреться) щоб не вісів на бампері
ЖМИ НА ТОРМОЗА.ЧТОБ ОГНИ ЗАГОРЕЛИСЬ А ЕЩЕ НЕ ТОРМОЗИЛА
Надо ехать по правой полосе и всё!!! И никто тебе сигналить не будет
на счет еще резко тормозить- смотри в зеркало заднего вида- вдруг там летит китайский грузовик без тормозов груженый песком и жить по книжке станет резко не безопасно... тему ты классную поднял Жень! 👍🤝 серьезно- нужно посмотреть всем кто без понтов и с головой еще дружит...
Жаль что такие пирожки не смотрят твои видео
😂😂😂
Смотрят. Посмеются, скажут - "вот лох, обиженный ноет", и пойдут дальше так же ездить.
Вчера утром еду на работу, пропустил вперёд себя женщину. Она едет 40 там где разрешено 60, далее начинается 90, а она едет 50. И обогнать её никак нельзя. Бесило.
По первому случаю предположу,что чувак едет медленно поскольку прогревает тачку. Сам подобным иногда грешу,но если сзади вижу машины,то максимально прижимаюсь вправо,чтобы могли обогнать.
Евгений, ты не один такое замечаешь. Как минимум нас двое.😊
У нас в Баку есть тела которые сначала через четыре полосы ломятся в левый ряд, а потом метров через 500 от силы километр ломятся обратно в правый ряд чтоб съехать с дороги
В Киеве есть дороги, в которых первый ряд полупустой. Реально проехать быстрее в первом ;)
@ есть у нас дороги в городе с ограничением 110 есть 90 есть 100, так вот появляются тела которые едут ну 75-80 и хрен объедешь, а в зад тебе летит другое тело так под 200)) вообщем веселуха
Ещё у нас бывает, что в правом ряду едет автобус или тррллейбус со скоростью 40...50 км/ч, кто-то начинает его резко обгонять, потом начинает резко оттормаживаться перед автобусом, потому что ему во двор надо заехать.
Є таке поняття, яке нашому народу чуже, невідоме і (таке враження) - недосяжне! Взаємоповага, називається!
"сования" на 5-10 см перед красным сигналом светофора я называю недержанием педали
ТОже самое часто наблюдал. Очень выбешивало. Таких неадекватов в городах милионниках много на трассе. На всех не хватит нервов.
Иногда езжу на такси и заметил, что таксисты полные пофигисты. То есть никак не реагируют на неадекватные выпады участников движения. Видимо прокачанный скилл дает о себе знать. А для новичка современный трафик - это треш. Инфаркт не долго схватить.
Еще часто наблюдаю такое: едет тело впереди, еле сунет, потом перед светофором до красного остается несколько секунд, и этот чмошник вдруг оживает и топит на всю катушку чтобы проскочить, а ты стоишь потом на красном.
Сегодня 3 раза так было
Каждый день утром еду на работу по Зоологической с Берестейского проспекта
Зоологическая полоса туда полоса обратно, посередине делиниаторы, висят знаки остановка запрещена, объехать не вариант
Буквально через день находится барин который привозит свою самку (или личинку) в мединститут, останавливается посреди дороги включает аварийку и высаживает ее. Весь поток стоит ждет пока барин справит нужду!
БЕСЯТ НЕРЕАЛЬНО!
Причем, дальше справа есть технические карманы-заезды в зоопарк, сверни туда и высаживай, но нет, самки(личинки) ходить 20 метров не умеют
И эти самки(личинки) еще и регулярно кидаются через дорогу под колеса автомобилям, которые едут навстречу
Я за рулём всего год, но все эти бугурты тоже испытываю) проблема в том, что ты подразумеваешь, что они думают, а они не думают и в тлф залипают)
Чувак просто дожигает сцепление😅
Однорівневі розвороти на швидкісних дорогах це дуже складно розвести щоб мінімізувати аварійність, є один зручний варіант побудови доріг це каплевидне розширення з додаванням розгінної смуги в лівому ряді на зустрічній смузі , таким чином саме на розворот можна проїжджати практично без зупинки , але повернути на ліво уже без зупинки буде майже не можливо і ось саме для повороту потрібно керуватись або світлофором або якось проскакувати в потік ..
Вечная тема.
06:26 это все случай.
Обидно, если ты до этого спешил, пять грузовиков еле обогнал, а теперь они все за тобой собрались ;)
Но что опасно - этот чувак местный. Ему никуда не надо ехать. Ему к куму два квартала. И знать бы во двор НАЛЕВО или НАПРАВО он без поворота будет поворачивать!!!
Никогда не думал, что в Киеве Казино буквально на каждой трассе)
Женя, в Беларуси на лево под стрелку 5 секунд везде, в республике, если первый затупил, то машин проедет где-то 3, причем, там 2 на красный
Спеціально обїжаю небезпечні перхрестя, розвороти, і займаю безпечнішу полосу +рухаюсь разом з потоком навіть коли перевищую швидкість. Якшо когось там бачу шо мотає похасанити і поганятись, то спеціально ігнорю. Спеціально даю можливість оленям знайти свойх друзів.
Согласен на все сто, живу в маленько городе Подільськ, 30 лет за рулем, абсолютно таже шняга, особенно в последнее время.
Чувак! Большинство людей в принципе не знают что такое логика !
Тут проблема только одна...очень многие за рулём про вождение даже не думают, неанализируют ситуаций, просто сидят за рулём и тупо едут, думая про свои дела...Дед говорил: всегда думай про то что делаешь.
На фоні бложека згадав випадок з життя. Їду по проспекту у спальному районі міста в одну сторону три ряди парк і в зустрічному напрямку три ряди, їду спокійно, попереду від зупинки від'їжджає тролейбус, їдемо паралельно не спішучи ні куди, і в один момент тролейбус включає лівий поворотник і з правого ряду не звертаючи уваги на мене починає поворот в мій бік, я ж моргаю, я сигналю, увесь закіпаю, вже став на аварійці, коли глядь, а у нього дроти в цьому місці повертають ліворуч!!!))) Він би і хотів прямо не поїхав би!!!))) Це до поваги і взаємо розуміння на дорозі!!! Всим гарного дня, і мирного неба над головою.
" олени" должны быть, без них скучно жить, да и вообще сколько кузовщиков могут останутся без заработка и о чом бы мы сейчас говорили?
/Дорога не для нервных))
Не знаю как у вас но в городе типа Львова))надо уметь ездить ,,и тупить нельзя ))улицы не широкие и ТД))надо быстро пролетать перекресток давая другим тоже проехать его))куча моментов ,можно рассказать,сейчас очень много без опыта ездят за рулём ,девушек и ТД))они не хотят думать от слова совсем
Подсовывается - это коробка автомат, чел держит тормоза на пределе трогания. Часто такое вижу на светофоре.
Просто плач душі! Красава твій батя і ти теж! Мене теж батя саме так вчив!
Работаю в такси каждый день такое вижу так что ты не один такой
43:12 джентельменство - це праильний і корисний принцип, довзволяє утилізувати "шибко резвьіх" обочечників в промислових масштабах, раз наша поліція за ними не дивиться.
Ще показова ситуація коли на розв'язку з Паладіна вилітає біла жига одразу в третій ряд об'їзжаючи чергу на виїзд. Вилітуни, якщо ви думаєте що нікому цією суєтою на заважаєте то це дарма ;)
2:45 Логика простая: человек спереди - новичок, которому стыдно повесить знак новичка. Возится - учится включать первую передачу, чтобы не заглохнуть; поздно выезжает со светофора - пока он соберет все чехлы и включит первую. А если ещё стоит на горке - то всё, алес - лучше самому назад сдать - чтоб не покатился на тебя)) Таких много, для кого вроде бы не по-пацански (или по другим своим интимным причинам) вешать знак новичка на машине, а из-за такого участника другим непонятна эта его суета
Когда я был новичком, то выезжал в проблемные места ночью или рано утром, когда трафика мало. И оттачивал навыки до автоматизма, проезжая их десятки раз. Также сейчас каждый год, когда появляется гололёд, выезжаю ночью. Вспоминаю навыки езды, отмечаю оптимальные точки торможения и разгона, места постановки и перекладки на всех своих ежедневных маршрутах. Зато потом днём нормально валишь в потоке.
Это не тебе одному так везёт. Я живу в Киеве, за день можно встретить все эти ситуации+ парочку дополнительных. Я даже по количеству случаев называю эти дни, например «день включённого поворотника непосредственно среди перекрёстка» или «день сдающего задом на проезжую часть»
Была такая тема с пропусканием. Обгонял всех по обочине и все вдруг решили пропустить одну машину, повезло что просто постоянно внимательный и ждал такой херни и спокойной остановился.
недавно смотрел ролик про паразитов . рассказывал врач. так вот интересный момент . есть такая зараза токсоплазмоз . иэта хрень влияет на мозг человека . особенно видно как влияет на мозг.когда человек за рулем совершает резкие маневры на дороге . по статистике больные токсоплазмозом попадают в ДТП в два раза чаще. так что как говоритл Жак Фреско . нас разочаровывают наши ожидания. но жизни на наши ожидания. насрать прлностью
Все по делу, бесят такие водятлы.
Если ты на маломощной машине,то дальнобойщики когда ты обгоняеееш.То они тебе щимят
по поводу медленных участников: сам таким стаю по простой причине: в Европе спокойнее ездят, а у нас пристраиваются в 1м от бампера и склоняют к групповухе - нервирует
А про фуры представь такое. Они тащатся по трассе со скоростью 30-40 (иногда даже 20). Их впереди сотни. А обгон на 22 км вперёд запрещён. И ты тулишь ближайшие полчаса с ними... А по правилам они должны встать на обочине и пропустить скопившийся сзади трафик, но они клали большой БОЛТ на всех!
Мне нравится за поворот налево, хотя я был ток в Чернигове, прост фанерка направо, и гони всегда, а мне всегда сигналят, а, у нас же красный в Беларуси, потом как я нагонял, так понял) очень удобно, нет такого в Беларуси
Дальнобойщики на фурах и в целом на грузовых и специехнике в районе города около половины едут 40, не берут правее, хотя места предостаточно
Оно стоит на педали и не сидит ровно на жопе ( вертится. Оборачивается на задний ряд) и педаль опускается. Потом на зелёный не едит по тому что не смотрел на светофор
Я так понял,на дорогах полно оленей,дорожные развязки неудобные,нужно строить самолёт или вертолёт,мотор уже есть,нужно летать по воздуху.
Проблема не в других людях, а у вашій реакції і емоціях на цих людей!
проблема в других!!!
все б ездили как я или как Женя , не было б не пробок , не аварийных ситуаций !
@chek967 ... ні штрафів ні камер ні арештів ні поліцейських ні простітуток, нікуя не було-б як-би ми всі так їздили як ви з Женьою)
В моем городе городе есть перекресток где красный горит суммарно 3 минуты...
Щодо першої ситуації, мій друзяка каже що це "енурезники"
Смотрю полторы минуты Вот он стоит говоришь и... Я поставил на паузу и пишу что мне пришло в голову сразу! Стоит стоит и тут жёлтый и он включает поворот( продолжаю смотреть видео что же члуиться
Опыт вождения в европе. Ситуации:
1. Похер (не запрещено пдд).
2. 3:17 если в городе, и он не нарушает пдд - пох. На трассе обычно перестраиваются в левый ряд давая возможность разогнаться выежающему.
3. 7:10 в городе много таких дорог и паркуются на обочене, обычно европейцы прижимаются к правой стороне. Если есть разделительная полоса и препятствие на дороге все ждут согластно правил ПД, если все таки объект не объехать допускается пересечение сплошной, при условии что не будет помеха встречной полосе.
4. 15:55 это бред к фуре предьявлять, равносильно, что поезд учить.
5. 18:00 на красный ездить дорого от 70 Евро. Но если кто-то тупит то могут поморгать.
6. 20:20 Обычно люди по картам ездят, поэтому если навигатор ведет так, то люди и едут (мое предположение).
7. 28:00 Это нарушение пдд насколько я понимаю. Ну и тупо спроектированы дороги. Я проеду дальше, но обычно таких ситуаций нет в европе.
8. 35:40 а. Нарушение пдд. б. нет правила левая полоса только для обгона.
9. 39:40 Нарушение пдд. Аварийка (постоянно включенная) это экстренное состояние дорожной ситуации. нет правила левая полоса только для обгона.
10. 46:00 Экстренное торможение в европе сопровождается аварийкой.
11. 47:00 Сам тупил, но если сзади нет не кого, то могу так сделать такую ситуацию. Но если провтыкал то едешь другой дорогой.
12. 49:00 Это правильно. Ну и в Киеве короткие клеверы.
Но про пропуск выезжающих с клевера спорный вопрос. В этом случае ты тормозишь свою скоростную полосу и тех, кто валит сотку за тобой и им надо прямо. Тут надо по ситуации смотреть. Я при выезде с клевера старасюсь сразу подгадать в просвет. А видя, что тачка включила поворот, то замедляюсь на дуге, чтобы не пересечься с ней. Захожу в дугу и выхожу из неё всегда на скорости прямого потока.
А ще буває їдеш собі, а тут БП ТЦК.... і таке зараз майже кожен день
Работая водителем на автомобиле камаз, если вижу что камаз едет с лево и мне нужно повернуть на право я первый поворачиваю что бы не дышать выхлопом, но когда передо мной также делают я думаю что они не понимают что камаз может не остановиться вовремя.
По поводу фур я на них работаю,дополнить можно много но когда легковая обгоняет и долго едет паралельно колес на полуприцепе подумайте что будет если рвонет колесо 9ат.
Еще ситуевина.. Разделительное ограждение. Полторы полосы. Сзади гондурас1 лезет на обгон, спереди как правило газелька гондурас2 от доброты душевной жмется к обочине и закидывает тебя грязью и камнями.... А гондурас1 это видит и воодушевляется))).
Фуры как правило не пускают но есть тоже гондурасы(((
Но самое - гондурас1 проскакивает и дальше тошнит за фурой...
Как правило разделительное ограждение длится 3-5 км. Но куда ломятся олени....
первое это особенность авто с автоматами, тяжело педаль тормоза держать, а отпустить нельзя, машина начинает ехать) тут скорее особенность автомобилей, производители по какой-то причине делают очень тугие педали тормоза... хотя необходимости в этом вроде как и нету, люди не в валенках за рулем ездят...
Вы мого видели таврий с автоматами?
13:05 разок меня фура чуть не выбросила на разделительную. Было очень неприятно. Тормозил с АБС.
Единственное, как я ее могу оправдать: у меня на машине не говно-ксенон/ЛЕД а обычные лампочки, которые не следят и меня он гостью "не заметил" :(
Думаю Мир разделиться на тех у кого так же и на тех из за кого 😂
Когда по дороге в два ряда в одном направлении, ты едешь по правому ряду 60-80, тебя обходит чел, перестраивается перед тобой и начинает ехать 50-70
Все абсолютно правильно. Ще декілька моментів. Водій перед тобою повертає ліворуч,а тобі треба праворуч,ми виїжджаємо з другорядної дороги, але працює світлофор. Першому просто треба проїхати вперед, прибрати жопу,щоб я повернув. Ні, сцуко, він стоїть пропускає зустрічного і стоїмо обидва.
Частенько мотаюся по справах в той час,коли всі повертаються додому і зустрічна забита,дорога вузька,не півтори полоси,а 0,8(😂) . Нас в протилежний бік їде 2-3 коли четверо і він перший і їде 50 . Ні більше, ні менше 😈. І всі троє плетуться за ним 50 . Потім наздоганяємо тролейбус і всі четверо їдуть 30 .
Летить,моргає,я не на Феррарі,перелаштовуюся в праворуч,він, сцуко, через 100 метрів повертає праворуч. Якого хера ти мені моргало? 😂😂😂
Колись давно,коли тільки отримав водійське посвідчення,стою пропускаю зустрічних для лівого повороту, ззаду підлітає і починає сигналити, мовляв, давай швидше. Коли для мене,для моїх навичок,це стало безпечно,я повернув, він за мною. І я розумію,що ми їдемо до тих самих гаражів,де можна буде спитати "як справи". Я дядько здоровий,кулаки як голова,взяв його за шкабарки і потикав носом в знак "У" і" 70",які приклеїні до скла на задніх дверях фургона. Кумедна вийшла історія,він не чекав і мало не навалив в штани. Не всім випадає щастя спитати 😂😂😂
1:50 может водители ездят на акпп и держат ногу на газу, вот машина и совается😁
Про объезд препятствия по встречке был случай: едем мы (жена за рулем) и за нами еще тачка, дальше никого. впереди на встречке работы и собралось около 5+- машин, ждут нас.
Мы подъезжаем уже к этому камазу и тут у нас перед капотом срывается с места камрюха со встречки, мигает дальним и просто в лоб едет на похуй, еле от тормозились. В итоге он протиснулся, уехал и через 15 секунд мы очухались, проехали и все они тоже проехали. Шо это было до сих пор не знаю)) наверное к парню спешил
Про неадекватного водителя фуры: 2 дороги державного значення, развязка трасы. Еду в правой полосе на жиге 90 кмч по главной, со второстепенной едет фура приблизительно с такой же скоростью, причем у нее тоже две полосы( одна на мою главную дорогу правую полосу, другая на полосу разгона длиннющую на метров 800).Фура щимится в левой, естественно вырезая меня. У меня в машине жена, дочка. Фура уверенно разгоняется и уступать не думает, у меня в левом ряду трафик не перестроиться, за мной трафик, пару секунд на оценку ситуации, и начинаю чуть оттормаживаться. Но видимо эти пару секунд задели тонкие фибры души водятла фуры, и он тупо начинает перестраиваться в меня. Оттормаживаюсь до ~50кмч, сигналю ( "опять моя ошибка"), пристраиваюсь сзади и планирую ехать за ним, ДДД. Но нет, этот учитель начинает тормозить?? И учить?? Шо это было хз, может нарик, может повия не дала, но это один из двух случаев неадекватных ситуаций с водителями фур за 28 лет стажа.
Ага замечал такие феномены. Олений с лосями видать везде хватает.
Ну щодо ситуації коли в зустрічного авто перешкода і він намагається об"їхати. Тут згоден але ж буває ситуація коли не можна двом роз"їхатись. ти пропускаєш одного а за ним ще 5-10 починають потягом проїзджати, що ставить водія на головній дорозі дурнем котрий уступив одному а тепер уступає усім.
Аналогічно з лівою полосою, якщо я їду до прикладу в лівій смізу 100-110 і по правій стороні ями по яким максимум 60-70 їхати і тобі блимають, то уступати дорогу тому хто блимає це виходить ідіотизм, як на мене, бо:
1. людина явно порушує
2. чому через те що комусь дуже треба я повинен бити своє авто і ризикувати аварією на такій швидкості по ямах у правій полосі.
Сам власне блимаю, але не нагло бо розумію що коли людина в процесі випередження фури то сенсу блимати йому 10 раз в момент випередження 0. Або блимати щоб він їхав по суто по ямах у правій також не логічно І не бачу сенсу в діях хто в лівій намагається притискатись так що метр між авто на швидкості 100+, це величезний ризик аварії якщо раптом щось на дорозі.
Это хорошо что он левый поворот ещё не включил ))
С разворотом после выезда, езжу только тапок в пол, и то, если только не интенсивный поток.
По ходу я в заповіднику живу, як не лось то олень.
Всегда тормазить в условиях органичной это правило, если бус тормозит, то тормози !!
Це ж все про здоровий глузд. А так як людина - істота нераціональна, тому й очікувати, що більшість буде адекватами на дорозі не варто.
Скажу лиш, що мене як пішохода одного разу фура ледве не задавила, бо зарізала поворот і мені довелося виходити з-під колес напівпричепа, хоча водій мене бачив задовго до повороту.
І то чисто було непрофесіоналізм/неуважність, хз навіть чим пояснити.
Як водій скажу, що бісить, коли випарковуються біля повороту, а мені чи ще комусь доводиться вилазити, щоб побачити, чи хтось їде по дорозі.
А як пішоход, що часто прогулююся ввечері, відмічу, що овердофіга машин їдуть з дальнім в місті по маленьких вузьких вуличках, а інша досить помітна частина на корчах поставили не заводське світло і воно фігачить кудись.
51:40 хороший пример, как-то ехали с немцами с краковца, там две полосьі после таможни сливаются в одну, ну едем, одна с левой, одна с правой, как молния на куртке застегивается, тут чел вклинился, против такой логики)) и поехал прямо в очередь на польской. я свернул вправо и прошел без очереди, потому, что там оленей уже не бьіло
15:00 щодо тягачів з напівпричепами та автобусів чи тролейбусів з причепом"гармошка" то у них винос заду при повороті може бути 1,5 метра це слід враховувати якщо їдеш паралельно з такими ТЗ на деяких тролейбусах навіть написано винос 1,5 метра і стрілки .
23:30 по моточасам, так точно. но в легковушках такого нет)
Это просто Трансерфинг. У меня такого не было ни разу😂😂😂. Ну ты точно не один такой. У меня другие ситуации. Насчёт тупить или спать за рулём - согласен, опаснее, чем наваливать.
30.12 я даже знаю про какой разворот - обойный рынок ! И да возле апреля есть разворот и до него меньше двух километров . Сам езжу и ругаюсь на тех мастеров перестроения !
Я как то на будке ехал в час-пик.
Проехал дальше, на розвязку (на Житомир) - там двумя правыми поворотами легко развернулся ;))
Оленей хватает, но скорее всего это все возрастное.
Больше всего ненавижу "шашечников",которые тебя обгоняет и через 50-100 метров включает левый поворот и бьет по тормозам...и ты с трудом оттормаживаешься и стоишь ждешь пока оно повернет..
А меня раздражает когда выезжаешь на круг и есть два ряда: один направо мимо круга как бы, а второй на круг. Так типы едут на круг, объезжают его (а в это время весь круг стоит), и уходят направо утирая нос правому ряду. Потому что они же спешат, им ждать некогда в правом ряду...
А логика людей всегда проехать по наименьшему пути сопротивления, они экономят, я таких человека три знаю, но я обычно на пол часа раньше дома бываю, но эти по кратчайшему пути быват на 5 минут раньше, чем я по объездной, у меня трассовый пробег+5минут времени