Начало зимы происходить естественный отбор. Забавно было, прошел дождь сразу снег и лед, комбо первый снег. Я пешеход в центре города. Подходя к пешеходному переходу со светофором. Мне сразу в глаза кинулся автомобиль nissan x-trail он был один на дороге, странно что дорога лед, а он даже не думает притормозить, я бы на его месте уже давно начал притормаживать. Загорелся зеленый и пешеходы не глядя на дорогу побежали, я стою и смотрю что будет дальше. И этот придурок стал тормозить как на сухом асфальте, и его понесло прям на толпу этих тупых пешеходов. Было забавно наблюдать как народ разбегается и глаза этого водителя надо было видеть. Пешеходы идиоты Смотреть надо не на светофор, а на машины, еще не один светофор не сбил человека.
на моих глазах так одну деваху подкинуло на пару метров вверх на переходе. она даже не думала смотреть по сторонам, потому как права была и все должны были ее пропустить. водила на гололеде не успевал тормозить и его несло, а я на 99ке уже знал что делать, опыт был 15 лет, и стал нормально
Відверто треба віддати належне твоєму батьку! Бо не всі батьки таке витримують і взагалі хочуть цим займатись! Тому цінуй! За відео дякую, реально подробно і по делу як то кажуть)
Мне дядя позволял рулить, когда я ещё до педалей не доставал, а когда начал доставать, то отец научил ездить и разрешал нарезать круг по району за какие-то заслуги: помытая машина, перекопанный огород и т.д. Я выискивал работу по хозяйству, чтобы покататься на машине
Мне папа давал рулить по дороге на дачу. Он педали жал, а я крутил. Но не более. Пустить полностью управлять - да ты шо, а если в дерево уедешь, а если менты навстречу (по гравийке к дачам, ага)! Всего боялся и боится до сих пор. Потом уже учился ездить в школе. Инструктор попался классный. Он почти сразу сказал, что нах идут все эти маршруты на маленьких улочках для тошнения 30 км/ч. Мы с ним по всему городу наматывали на 2112 в совершенно реальных условиях большого города и плотного потока, светофоров, пробок и тд. И первое прото-понимание, как это всё работает, пришло именно тогда. Потом уже на своей машине стал вникать, всякие заносы зимой пробовать (передний привод, МКПП, но с ABS и ESP, которое не выключить никак), ну плюс теория в интернете, до чего-то сам допёр - например, под газом в повороты входить. Батя тормозит, теряет обороты (у него тоже механика) начинает во время входа в поворот передачу понижать и пыхтит от того, что машину даже на маленькой скорости кренит. Я залетаю под газом, часто острее, чем нужно, ещё и подруливаю в сторону возможного заноса - он бесится. При этом меня этот навык уже минимум один раз конкретно спас от вылета с дороги.
Очень интересное видео . Вспомнил свою первую зиму за рулем , на ваз 2101 с б-у резиной Росава Капитан ) Только жесть и хардкор . Веселые были студенческие времена .
Как же много хотелось бы добавит,ь к каждому из вопросов, имея опыт зимой на большегрузах. Если летом сложность езды можно условно оценить как легко, то осенью и весной это взлетает до эксперт, а морозной зимой немного снижается до сложно. Основное правило дальнобойщика - все херня, лишь бы не скользкая дорога. Берегите себя!
Женя, привет. Я тот, кто тебя успокаивал когда ты хотел Мерседес продать) ты даже благодарил за ответ на почту. Спасибо за видео. Я из тех, кто до последнего ездил на машинах без помощников. Я по грунтам в Одесской области разгонял Карину е до 140 на правильной резине без потери сцепления с дорогой. Сейчас волею судьбы и случая нахожусь в Германии и ищу автомобиль уже сдесь. Из-за того, что я привык чувствовать автомобиль - выбор не в пользу автомата. В 90% это будет ручная коробка, единственное, что будет для меня в новинку - наверное абс и есп, которые уже есть в текущем бюджете.❤
Важно ещё на скользкой дороге притормаживать только на прямых участках, перед поворотом например, а потом входить в поворот, даже на минимальных скоростях.
Если нет такого бати - походите на картинг, тоже очень многому учит. Кажется, что дорого, но улететь в стену 1000 раз дешевле чем на большой машине + без травм.
Я то думал, что не так у меня с автоматом? Почему на нём сложно делать раскачку? У меня же получается как нефиг делать. А оказывается, чтобы переключить реверс-драйв мне не нужно жать тормоз. Да даже с тормозом раскачка получается лучше чем на механике, поскольку при выжиме сцепления, машина откатывается, и не всегда создаётся нужный разгон чтобы выскочить оттуда, где застрял. И да, в мануале к моей машине написано что можно применять раскачку. Машина Мицубиси Паджеро Ио, вторая машина - нива, и вот на ней в некоторых случаях мне ездить сложнее, что касается бездорожья, именно из-за того, что на Мицубиси автомат.
Самое веселое это на ниве 3д,на всесезонке,когда тебя на колее закидывает на 90км ч и начинает крутить и нифига не сделаешь,хоть газу добавляй,хоть сбрасывай,фул тайм 4*4 при короткой базе это весело😂
Я тоже как и многие начинал с колен у бати когда только рулишь, а по настоящему учится когда доставал до педалей и более менее сидел и видел дорогу. Это примерно 12-14 лет. Поэтому смешно читать как кто то в 7-8 лет уже ездил сам за рулем. Бывают конечно дылды переростки, но не массово же)))
Я учился шоферскому делу в 18 и практически, с самого нуля. И мне все эти премудрости преподавали в автошколе. Благо, у нас в Сибири климат располагает к тому, что зимой почти все возможные ситуации отработать
Вспоминаю мануальный ВАЗ 2105, на котором когда то ездил. Золотое время было, не знал ничего ни о АБС, ни об ассистентах ни о помощниках, ни об автомате. Только ты и авто.
Я після придбання власного авто поїхав на трек коли було нормально слизько і зрозумів що робити в тій чи іншій ситуації, пару разів розвернуло, машина простенька, без гидрача, що там абс. І взагалі для того щоб впевнено їздити потрібно зрозуміти де знаходиться межа коли авто уже не керується
Я вчився їздити на уазіку: причому на всіх трьох модифікаціях. Повний привід круто! Спеціально відключав передок і вчився по снігові їздити. Коли кудись занесе - передок увімнув і виїхав.
в моих условиях зима всего месяц - полтора но я со всей силы согласен. люди не понимают инерцию машины и соприкосновение резины с поверхностью по которой они едут. даже в дождь в городе коллапс мой отец всю жизнь при мне водитель автобуса и тролейбуса. ничему не учил я просто смотрел как он ведёт. как то сам к .тому пришёл. спасибо вам что вы есть и записываете ваши видео. дай бог вам здоровья
Особо на старых несбаллансированных машинах типа переднеприводных универсалов, когда оказывается, что совсем медленно в повороте со льдом или на светофорном перекрёстке оказывается недостаточно медленно и задница продолжает поворачивать или обходить тебя.
когда я учился на права так там набирали две группы: с весны по осень а другая с осени до весны... так я с друганом пошли учитса зимой специально что бы научитса вот всем этим фишкам. Нам попался очень талковый инструктор по вождению и он реально учил ездить зимой. Была у него белая ВАЗ-21011 а на права я сдал 1995 г. блин 29 лет стаж уже... 🤔
@@Muxajlo-u1v я таких кожну зиму на дорогах бачу, ну тих хто на літній резині не може на маленький підйом заїхати, або тошнить 20 км год по проспекту. Мозок кипить, коробка тріщить, а ніхуа.
Нуу, хз почему все так боятся тормозить, 2 года откатался без АБС, вообще проблем не заметил. И юзом тормозил (просто потому что захотелось) да вуводит немного но легко корректируется А вот про нейтраль мысль однозначно правильная, особенно на переднем или полном приводе
Привіт. У нас була 8ка зубило. Я здав на права років в 20 і мені не давали то зубило, бо типу я не вмію ще їздити і можу розбити. Вот так вот. Тому я заправляв друга машину і ми катались на його машині. Дякую Макс😉
Интересно. У меня нет опыта на машинах где нет всей этой помогательной електроники. Да, на первой машине уже было АБС и система против пробуксовки. Но всегда если доходит то того что эти системы начинают действовать, Я всегда это мгновенно замечаю (чуствую) и машинально збрасываю скорость. Так как давно понял что они не гарантирують безопасность, а только помогают. И если ехать в режими где не доходит до того чтобы эти системы начинали срабатывать, то это безопасней! Чем лететь и надеиться что они спасут! 6 лет ездию на 401 Л.С. на заднем приводе и разпредилением веса 35-40% (зад) на 60-65% (перед) То до сих пор зимой побаиваюсь нажимать сильней на газ, так как сразу уежает жопа куда хочет, но не туда куда хочу я! ахахахахаха Сегодня выбросил всесезонку и поставил качественую зимнею резину! Посмотрим :)
в моем городе заднеприводные бмв зимой даже не ездят, мощи много. их много поначалу лежит в столбах и на обочинах. уже к весне потихоньку вылазят видел как весной форд мустанг с парковки дристанул и сразу обнял столб. не рассчитал наверное газу и дорогу
На старой toyota 94 года, автомат, раскачиваю без проблем если нужно, автомат с драйва на R переключается за секу, это времени хватает чтобы не просрать амплитуду.😊 новые автоматы такого не позволят наверное, да и сдохнут скорее всего после пары раз таких попыток.) Пробег на этом автоматк еже 530т.к., мотор третий поставил, а каробас родной)
Цікава тема, поділися досвідом, зима на носі, оновити відоси для підписати та нарізати шортци будет в тема. Батя твій дуже гарний, мій батя на велику все життя і йому нахер не треба, йому зручно не напрягатися
це переробники мастила. як я зрозумів з їхнього сайту вони збирають мастило очищують щось додають и продають як нове. там десь 90% переробки. вимога евросоюза.
Я в 16 лет ходил на мотокросс с Минсков кросовых начинали учиться ,потом ПС и Чезет 125 кубов и 250 кубов , вообще отвал башки Наш тренер Александр говорил ,что катаемся в любую погоду Так вот , мне эти навыки помогли оторватся от ментовской погони Мы были на 2 Явах Была треш погоня Голливуд отдыхает Жаль что это был 1996 год в то время не было таких гаджетов ,как сейчас, можно было всё это заснять,погоню хотя нам не до этого было ,если честно) 😊
Мануальну коробку вже майже не ставлять, навіть на тру-позашляховики. Нормальний сучасний автомат працює не гірше, а частіше й набагато краще, ніж допотопна ручка. Розкачка не актуальна, коли є 4 Low - все просто та залізобетонно. У мене 8х ZF та transfer case, я знаю, як це працює. :) А модні X6/GLS/LR їздять лише по асфальту, хоча й вони теж можуть пройти Hell's Revenge. На своїй першій машині (Toyota Avensis 2007) я катався взимку від Києва до Донецька і назад, багато разів, по усім можливим дорогам (через Решетилівку-Кобеляки, Золотоношу-Світловодськ (моя улюблена дорога), Полтаву, Харків - усі). Жодних проблем з проходимістю не було.
На счет, что автомат размыкает если збрасываеш газ. То не знаю на каком Автомате это так. Но мой автомат такого не делает. Я всегда использую моторный тормоз. От туда и 250К км на заводских тормозах проехал. И поменял. Потому что здох ручник. А тормозов хватило наверно бы до 600К км.
Да люди уже не умеют без корректирующих систем на чистом сухом асфальте трассы летом входить и выходить в болле серьёзные, чем длинная кривая повороты, а про скользкую дорогу и говорить нечего и в голову мысль не проскальзывает ожидть аквапланинга от незаметной небольшой по размеру и глубиной в несколько миллиметров лужицы в дождь или распутицу, когда при всего 80кмч помогаторы уже только хуже делают.
Автомат (имеется ввиду гидротрансформаторная АКПП) не дает осуществить полноценную раскачку, но он позволяет очень очень плавно начать страгивание с места, что гораздо важнее (при правильной стратегии позволяет не допустить ситуацию когда потребуется раскачка) в реальных условиях. Автомат предпочтительнее на оффроаде и тяжелых условиях, но нужно уметь пользоваться его преимуществами. Насчет поломки автомата раскачкой, ну это еще надо умудрится))
Перша тачка(8 років) на якій я їздив була і є газель 2004(старше мене на рік) року, потім в (11 років) батя дав на зілу поїздити 130тому зараз бува ганяю на мегані 3, тож я зрозумів, що задній привід топ, але для цього треба мізки, а на мегані коли засів то це капець ((((, а взагалі мене батя вчив по лісу їздити, у вашому випадку був трек, а в мене були єбеня, але по сінгу ще взагалі не їздив((( думаю в такому випадку буде передній більш легшим, адже якщот на задньому зловиш ґаву то може бути не тільки кювет, а і дерево
Начинал ездить с гнилой копейки. Есть все категории, на автомат пересел лет 5 назад, до сих пор не могу к нему привыкнуть....говно какое-то, на палке комфортнее) А все эти стабилизации, я в подобного плана разговорах всегда спрашиваю:- а сработало то оно чего? Да потому что ты уже наоленил по полной! Из всех благ считаю полезным только абс.
не факт. я так одну трактору в лоб не вьехал) есп надо дать газу и показать куда тебе надо ехать и он реально едет даже на летней резине по чистому гололеду только пока поймешь что случилось, где это чертово есп и пока сломаеш свои инстинкты метров 50 до трактора пролетит)) вывернул уже в 6 метрах от отвала тут кажется практика нужна по смене инстинктов вождения много современных машин с этими системами в первую же неделю зимы бьются настойчиво об все что лежит и двигается
когда автоматически полный привод подключается там тебе не помогут esp... там будут круглые глаза и нужно успеть сообразить в доли секунды что с этим делать ...
Так, а нахіба розуміти що таке сніг, якщо сучасному покупцю авто виробники прямо натякають - ось тобі автомат і кнопка старт - поїздь трохи і давай до нас по запчастини. Скажіть в інтернеті, що автомат це херня - вас захейтять ))
У меня мб w203 спорт купе с32 амг ручке 2007 года у меня с 11 года я тебя прекрасно понимая. Ты вроде нормальный чел, только с этими собаками завязывай и будет тебе счастье. Всем добра.
Батя?! А ничё что у большинства то и не было его?! Наивный, типа у нас все семьи полноценные да ещё и с машинами... Да если батя не подпускал к машине это уже редкость заоблачная, а чтоб ещё и учил то это вообще раз на миллион А по обучению не согласен, совсем, с твоей политикой кидания на амбразуру. Лучше сначала на автомате поездить, а потом уже на ручке, а потом уже на чём хошь, но именно в таком порядке... По твоей логике детей учится футболу/боксу нужно выпускать на поле/ринг с опытными дядьками без какого либо гандикапа, на равных...
@МихаилАстафьев-ч9ц і що характерно, друже, малопоширений діалектики "францюватий" із задоволенням вживають у сумнівних дискусіях, тролі та інша потолоч) Нічого особистого)
@@alexandermi4941 Узким "умным", "свободным" "людям" показали в 1000000-ый раз картинку про величие, но обязательно перед тем, как начнутся очередные проблемы внутри "сверх державы".
Да автомат это зло зимой, особенно робот старый. Есть в семье сузуки свифт 2005г на роботе. Змой это муки, снег, не дай бог немного льда, все, такое ощущение что у нее 2 режима газ вкл-выкл, дозируй не дозируй, натяг не натяг, ей похуй, гребет и все :) До этого был лансер 2.4 полноприводный так он как лендкрузер по сравнению с ней, едет по любому говну. 1 раз возле обочины припарковал службы чистили дорогу, сбоку образовался сугроб, сел газу дал вылетел как пробка из шампанского ХD
Что вы знаете о снеге гололёде на дорогах?! Последние 10-20 лет зимы в Украине стали теплыми и безснежными. Вас бы в январь 1996 когда термометр в БМВ е34 уперся в -30⁰ а на дороге ледяное зеркало. Из Николаева в Киев ехал 7 часов при том, что по сухому долетал за 4 часа. Правила езды по льду простые - лучше спокойно доехать, чем быстро улететь с дороги.
Жень,полезно молодежи нынешней на жигулях зимой ездить,что бы физику понимали
Начало зимы происходить естественный отбор.
Забавно было, прошел дождь сразу снег и лед, комбо первый снег. Я пешеход в центре города. Подходя к пешеходному переходу со светофором. Мне сразу в глаза кинулся автомобиль nissan x-trail он был один на дороге, странно что дорога лед, а он даже не думает притормозить, я бы на его месте уже давно начал притормаживать. Загорелся зеленый и пешеходы не глядя на дорогу побежали, я стою и смотрю что будет дальше. И этот придурок стал тормозить как на сухом асфальте, и его понесло прям на толпу этих тупых пешеходов. Было забавно наблюдать как народ разбегается и глаза этого водителя надо было видеть. Пешеходы идиоты Смотреть надо не на светофор, а на машины, еще не один светофор не сбил человека.
на моих глазах так одну деваху подкинуло на пару метров вверх на переходе. она даже не думала смотреть по сторонам, потому как права была и все должны были ее пропустить. водила на гололеде не успевал тормозить и его несло, а я на 99ке уже знал что делать, опыт был 15 лет, и стал нормально
Відверто треба віддати належне твоєму батьку! Бо не всі батьки таке витримують і взагалі хочуть цим займатись! Тому цінуй! За відео дякую, реально подробно і по делу як то кажуть)
пусть толстый на мове говорит))
Мне дядя позволял рулить, когда я ещё до педалей не доставал, а когда начал доставать, то отец научил ездить и разрешал нарезать круг по району за какие-то заслуги: помытая машина, перекопанный огород и т.д. Я выискивал работу по хозяйству, чтобы покататься на машине
Про сверление. Так вот из личного опита сверлить надо подачей а не оборотами. Но с чувством
Мне папа давал рулить по дороге на дачу. Он педали жал, а я крутил. Но не более. Пустить полностью управлять - да ты шо, а если в дерево уедешь, а если менты навстречу (по гравийке к дачам, ага)! Всего боялся и боится до сих пор. Потом уже учился ездить в школе. Инструктор попался классный. Он почти сразу сказал, что нах идут все эти маршруты на маленьких улочках для тошнения 30 км/ч. Мы с ним по всему городу наматывали на 2112 в совершенно реальных условиях большого города и плотного потока, светофоров, пробок и тд. И первое прото-понимание, как это всё работает, пришло именно тогда. Потом уже на своей машине стал вникать, всякие заносы зимой пробовать (передний привод, МКПП, но с ABS и ESP, которое не выключить никак), ну плюс теория в интернете, до чего-то сам допёр - например, под газом в повороты входить. Батя тормозит, теряет обороты (у него тоже механика) начинает во время входа в поворот передачу понижать и пыхтит от того, что машину даже на маленькой скорости кренит. Я залетаю под газом, часто острее, чем нужно, ещё и подруливаю в сторону возможного заноса - он бесится. При этом меня этот навык уже минимум один раз конкретно спас от вылета с дороги.
Очень интересное видео . Вспомнил свою первую зиму за рулем , на ваз 2101 с б-у резиной Росава Капитан ) Только жесть и хардкор . Веселые были студенческие времена .
Т4- передний привод, автомат… всех вытаскиваю утром из двора, а когда один остаюсь во дворе, то застреваю )
Как же много хотелось бы добавит,ь к каждому из вопросов, имея опыт зимой на большегрузах. Если летом сложность езды можно условно оценить как легко, то осенью и весной это взлетает до эксперт, а морозной зимой немного снижается до сложно.
Основное правило дальнобойщика - все херня, лишь бы не скользкая дорога. Берегите себя!
Женя, привет. Я тот, кто тебя успокаивал когда ты хотел Мерседес продать) ты даже благодарил за ответ на почту. Спасибо за видео. Я из тех, кто до последнего ездил на машинах без помощников. Я по грунтам в Одесской области разгонял Карину е до 140 на правильной резине без потери сцепления с дорогой. Сейчас волею судьбы и случая нахожусь в Германии и ищу автомобиль уже сдесь. Из-за того, что я привык чувствовать автомобиль - выбор не в пользу автомата. В 90% это будет ручная коробка, единственное, что будет для меня в новинку - наверное абс и есп, которые уже есть в текущем бюджете.❤
Важно ещё на скользкой дороге притормаживать только на прямых участках, перед поворотом например, а потом входить в поворот, даже на минимальных скоростях.
Спасибо Женя за размышления, воспоминания.
Если нет такого бати - походите на картинг, тоже очень многому учит. Кажется, что дорого, но улететь в стену 1000 раз дешевле чем на большой машине + без травм.
Очень сильно отличается управление карта от обычного авто
Езда на мануальном автомобиле дает четкое понимание момента, когда надо начинать читать молитвы:)
Нет. Передний привод ещё едет, но почти не управляется и совсем не тормозит. Задний привод сначала не едет, и лишь потом не тормозит и не управляется.
Таврія- мануал ) Жодних проблем з розумінням, шо там роблять колеса і як на них впливати )
Меня батя по треку конечно не учил ездить ,больше по провинциальных дорогах ,но в итоге всё тоже,как я тебя понимаю.
Я то думал, что не так у меня с автоматом? Почему на нём сложно делать раскачку? У меня же получается как нефиг делать. А оказывается, чтобы переключить реверс-драйв мне не нужно жать тормоз. Да даже с тормозом раскачка получается лучше чем на механике, поскольку при выжиме сцепления, машина откатывается, и не всегда создаётся нужный разгон чтобы выскочить оттуда, где застрял. И да, в мануале к моей машине написано что можно применять раскачку. Машина Мицубиси Паджеро Ио, вторая машина - нива, и вот на ней в некоторых случаях мне ездить сложнее, что касается бездорожья, именно из-за того, что на Мицубиси автомат.
Да.Даже без газа гидротрасформатор прекрасно качает.
Самое веселое это на ниве 3д,на всесезонке,когда тебя на колее закидывает на 90км ч и начинает крутить и нифига не сделаешь,хоть газу добавляй,хоть сбрасывай,фул тайм 4*4 при короткой базе это весело😂
Я тоже как и многие начинал с колен у бати когда только рулишь, а по настоящему учится когда доставал до педалей и более менее сидел и видел дорогу. Это примерно 12-14 лет. Поэтому смешно читать как кто то в 7-8 лет уже ездил сам за рулем. Бывают конечно дылды переростки, но не массово же)))
дед сажал на запорожце на колени за руль, сколько себя помню )
как только дорос до педалей, все грунтовки были мои )
Да, по снежной каше машина гораздо стабильней на пониженной передаче и повышенных оборотах.
Я учился шоферскому делу в 18 и практически, с самого нуля. И мне все эти премудрости преподавали в автошколе. Благо, у нас в Сибири климат располагает к тому, что зимой почти все возможные ситуации отработать
Вспоминаю мануальный ВАЗ 2105, на котором когда то ездил. Золотое время было, не знал ничего ни о АБС, ни об ассистентах ни о помощниках, ни об автомате. Только ты и авто.
Так и надо. Это настоящий автомобиль.
@@user-dm9Ih8bh9r 🤣🤣🤣...
Я після придбання власного авто поїхав на трек коли було нормально слизько і зрозумів що робити в тій чи іншій ситуації, пару разів розвернуло, машина простенька, без гидрача, що там абс. І взагалі для того щоб впевнено їздити потрібно зрозуміти де знаходиться межа коли авто уже не керується
Я вчився їздити на уазіку: причому на всіх трьох модифікаціях. Повний привід круто! Спеціально відключав передок і вчився по снігові їздити. Коли кудись занесе - передок увімнув і виїхав.
в моих условиях зима всего месяц - полтора но я со всей силы согласен. люди не понимают инерцию машины и соприкосновение резины с поверхностью по которой они едут. даже в дождь в городе коллапс
мой отец всю жизнь при мне водитель автобуса и тролейбуса. ничему не учил я просто смотрел как он ведёт. как то сам к .тому пришёл. спасибо вам что вы есть и записываете ваши видео. дай бог вам здоровья
Особо на старых несбаллансированных машинах типа переднеприводных универсалов, когда оказывается, что совсем медленно в повороте со льдом или на светофорном перекрёстке оказывается недостаточно медленно и задница продолжает поворачивать или обходить тебя.
когда я учился на права так там набирали две группы: с весны по осень а другая с осени до весны... так я с друганом пошли учитса зимой специально что бы научитса вот всем этим фишкам. Нам попался очень талковый инструктор по вождению и он реально учил ездить зимой. Была у него белая ВАЗ-21011 а на права я сдал 1995 г. блин 29 лет стаж уже... 🤔
Переезжай на юга, у нас снега не бывает !😂
Тикай во львиф бендера!
Якшо вивчити і правильно користуватись всіма навиками, то зимою можна і на літні резині їздити, шо ми в робили колись, навіть так років 20 тому.
головне заповіт написати, та іконку до машини покласти
@MegaVeryoldman нє. Головне мозок вмикати
@@Muxajlo-u1vмозком тормозити незручно.
@Dimabyby а подумати можеш тим мозгом ? Ти хоть слухав про шо йдеться у відео, чи так аби ляпнути ?
@@Muxajlo-u1v я таких кожну зиму на дорогах бачу, ну тих хто на літній резині не може на маленький підйом заїхати, або тошнить 20 км год по проспекту.
Мозок кипить, коробка тріщить, а ніхуа.
Нуу, хз почему все так боятся тормозить, 2 года откатался без АБС, вообще проблем не заметил.
И юзом тормозил (просто потому что захотелось) да вуводит немного но легко корректируется
А вот про нейтраль мысль однозначно правильная, особенно на переднем или полном приводе
25:00 а ще є така штука як бруківка. В дощ, навіть літом це як лід зимою.
Привіт. У нас була 8ка зубило. Я здав на права років в 20 і мені не давали то зубило, бо типу я не вмію ще їздити і можу розбити. Вот так вот. Тому я заправляв друга машину і ми катались на його машині. Дякую Макс😉
Женя привет! Расскажи пожалуйста, можно ли обкатывать ДВС после кап ремонта на газе,или лучше на бензине? Авто с завода бензин
Работал в серваке по ремонту ГАЗ. После кап ремонта 2000 регламент ехать на бензине.за тем протяжка гбц и далее можно кататься как хош
Интересно. У меня нет опыта на машинах где нет всей этой помогательной електроники. Да, на первой машине уже было АБС и система против пробуксовки. Но всегда если доходит то того что эти системы начинают действовать, Я всегда это мгновенно замечаю (чуствую) и машинально збрасываю скорость. Так как давно понял что они не гарантирують безопасность, а только помогают. И если ехать в режими где не доходит до того чтобы эти системы начинали срабатывать, то это безопасней! Чем лететь и надеиться что они спасут!
6 лет ездию на 401 Л.С. на заднем приводе и разпредилением веса 35-40% (зад) на 60-65% (перед) То до сих пор зимой побаиваюсь нажимать сильней на газ, так как сразу уежает жопа куда хочет, но не туда куда хочу я! ахахахахаха
Сегодня выбросил всесезонку и поставил качественую зимнею резину! Посмотрим :)
в моем городе заднеприводные бмв зимой даже не ездят, мощи много. их много поначалу лежит в столбах и на обочинах. уже к весне потихоньку вылазят
видел как весной форд мустанг с парковки дристанул и сразу обнял столб. не рассчитал наверное газу и дорогу
Ты конечно прав,но попробуй сейчас машину на ручке найти.
В смысле найти пол вторички на механике
И да. Сейчас даже магистральные седельные тягачи ооочень редко на механике идут
Привіт Женя,за дев'ятнадцять років було дві шестерки,я чекав зиму з нетерпінням.❤❤❤
У полного привода очень тонкая грань между едет и уже не едет.
И автомат и вариатор прекрасно раскачивают машину. На механике хрен так сделаешь.
...потрібне відео для загалу.
На старой toyota 94 года, автомат, раскачиваю без проблем если нужно, автомат с драйва на R переключается за секу, это времени хватает чтобы не просрать амплитуду.😊 новые автоматы такого не позволят наверное, да и сдохнут скорее всего после пары раз таких попыток.) Пробег на этом автоматк еже 530т.к., мотор третий поставил, а каробас родной)
Вітання від Сільвера з Черкас 👋😎!👍
Цікава тема, поділися досвідом, зима на носі, оновити відоси для підписати та нарізати шортци будет в тема.
Батя твій дуже гарний, мій батя на велику все життя і йому нахер не треба, йому зручно не напрягатися
Да. все вірно. у дітей все виходить ліпше, коли вони цього хочуть.
Как тебе орешник?
Та хуйня яка людей вбила, а як вам dj shtorm shadow?@@Мужсоседки
@@Мужсоседки Диагноз дурачка видно по аватарке) Читал, что с таким диагнозом прописывают флакон с цианистым калием
Kroon oil норм виробник масла ?
Та вони всі нормальні якщо не підробка
це переробники мастила. як я зрозумів з їхнього сайту вони збирають мастило очищують щось додають и продають як нове. там десь 90% переробки. вимога евросоюза.
Я в 16 лет ходил на мотокросс с Минсков кросовых начинали учиться ,потом ПС и Чезет 125 кубов и 250 кубов , вообще отвал башки Наш тренер Александр говорил ,что катаемся в любую погоду Так вот , мне эти навыки помогли оторватся от ментовской погони Мы были на 2 Явах Была треш погоня Голливуд отдыхает Жаль что это был 1996 год в то время не было таких гаджетов ,как сейчас, можно было всё это заснять,погоню хотя нам не до этого было ,если честно) 😊
Мануальну коробку вже майже не ставлять, навіть на тру-позашляховики. Нормальний сучасний автомат працює не гірше, а частіше й набагато краще, ніж допотопна ручка. Розкачка не актуальна, коли є 4 Low - все просто та залізобетонно.
У мене 8х ZF та transfer case, я знаю, як це працює. :) А модні X6/GLS/LR їздять лише по асфальту, хоча й вони теж можуть пройти Hell's Revenge.
На своїй першій машині (Toyota Avensis 2007) я катався взимку від Києва до Донецька і назад, багато разів, по усім можливим дорогам (через Решетилівку-Кобеляки, Золотоношу-Світловодськ (моя улюблена дорога), Полтаву, Харків - усі). Жодних проблем з проходимістю не було.
Жека, а почему ты до сих пор не на фронте? Или уже переобулся?
Зачем. Надо захватм в плен дня за три. Ну пока нет такой цели.
Если тачка едет, зачем греть)
Теперішні автошколи виходить роблять медвежу послугу навчаючи на сучасних безпечних (відносно) авто...
Нет, первый водитель в роду, учился на автофоруме и практике.
А ше нада розказати як нада ускорятися на снігу, як давити педаль газа, тоже полезна інфа
Батя - молодець!
...але в кожного має бути власний досвід в таких умовах.
...я так думаю ☝️
це не про мене... я в бурсі вчився на газоні) і перше авто купив взимку))
на зіл 130 кпп чудово зроблена для розкачки передачі 1 та зх навпроти
На счет, что автомат размыкает если збрасываеш газ. То не знаю на каком Автомате это так. Но мой автомат такого не делает. Я всегда использую моторный тормоз. От туда и 250К км на заводских тормозах проехал. И поменял. Потому что здох ручник. А тормозов хватило наверно бы до 600К км.
Да люди уже не умеют без корректирующих систем на чистом сухом асфальте трассы летом входить и выходить в болле серьёзные, чем длинная кривая повороты, а про скользкую дорогу и говорить нечего и в голову мысль не проскальзывает ожидть аквапланинга от незаметной небольшой по размеру и глубиной в несколько миллиметров лужицы в дождь или распутицу, когда при всего 80кмч помогаторы уже только хуже делают.
Чтоб не выстрилили орешником в сторону мойвы)))
Автомат (имеется ввиду гидротрансформаторная АКПП) не дает осуществить полноценную раскачку, но он позволяет очень очень плавно начать страгивание с места, что гораздо важнее (при правильной стратегии позволяет не допустить ситуацию когда потребуется раскачка) в реальных условиях. Автомат предпочтительнее на оффроаде и тяжелых условиях, но нужно уметь пользоваться его преимуществами. Насчет поломки автомата раскачкой, ну это еще надо умудрится))
Перша тачка(8 років) на якій я їздив була і є газель 2004(старше мене на рік) року, потім в (11 років) батя дав на зілу поїздити 130тому зараз бува ганяю на мегані 3, тож я зрозумів, що задній привід топ, але для цього треба мізки, а на мегані коли засів то це капець ((((, а взагалі мене батя вчив по лісу їздити, у вашому випадку був трек, а в мене були єбеня, але по сінгу ще взагалі не їздив((( думаю в такому випадку буде передній більш легшим, адже якщот на задньому зловиш ґаву то може бути не тільки кювет, а і дерево
Начинал ездить с гнилой копейки. Есть все категории, на автомат пересел лет 5 назад, до сих пор не могу к нему привыкнуть....говно какое-то, на палке комфортнее)
А все эти стабилизации, я в подобного плана разговорах всегда спрашиваю:- а сработало то оно чего? Да потому что ты уже наоленил по полной!
Из всех благ считаю полезным только абс.
Зря так думаете
Что именно? Что перевелись водители способные предвидеть пиздец и предотвращать его свято веря в священное есп?
Эти все советы актуальны для езды на жигулях копейке. Если ездить на современном авто с ESP и даже на мкпп то все там немного проще и безопаснее.
не факт. я так одну трактору в лоб не вьехал) есп надо дать газу и показать куда тебе надо ехать и он реально едет даже на летней резине по чистому гололеду
только пока поймешь что случилось, где это чертово есп и пока сломаеш свои инстинкты метров 50 до трактора пролетит)) вывернул уже в 6 метрах от отвала
тут кажется практика нужна по смене инстинктов вождения
много современных машин с этими системами в первую же неделю зимы бьются настойчиво об все что лежит и двигается
@@ЕвгенийКириленко-ш8ь
Потому что нужно делать?
Правильно, ездить и думать, сгонять на парковочку или озеро тоже очень полезно
На китайчике!😂
когда автоматически полный привод подключается там тебе не помогут esp... там будут круглые глаза и нужно успеть сообразить в доли секунды что с этим делать ...
Так, а нахіба розуміти що таке сніг, якщо сучасному покупцю авто виробники прямо натякають - ось тобі автомат і кнопка старт - поїздь трохи і давай до нас по запчастини.
Скажіть в інтернеті, що автомат це херня - вас захейтять ))
У меня мб w203 спорт купе с32 амг ручке 2007 года у меня с 11 года я тебя прекрасно понимая. Ты вроде нормальный чел, только с этими собаками завязывай и будет тебе счастье. Всем добра.
свинособаками?
Замість тисячі слів: поїдьте завтра на Феофанію, вхід коштує 300 гривень, отримаєте досвіду більше ніж за 10 років по дорогам.
Почём слівы?
еее, а шо у нас там? Бо не в курсі.
Мене дядько з детсва вчив їздити з 7 років
люди які їздили на велосипеді тільки по асфальту також не розуміють, що такого ))
Батя?! А ничё что у большинства то и не было его?! Наивный, типа у нас все семьи полноценные да ещё и с машинами... Да если батя не подпускал к машине это уже редкость заоблачная, а чтоб ещё и учил то это вообще раз на миллион
А по обучению не согласен, совсем, с твоей политикой кидания на амбразуру. Лучше сначала на автомате поездить, а потом уже на ручке, а потом уже на чём хошь, но именно в таком порядке... По твоей логике детей учится футболу/боксу нужно выпускать на поле/ринг с опытными дядьками без какого либо гандикапа, на равных...
свинособачия? Ну да, бухают отцы....
Десь чув про профілактику люка на зимній період, хто що знає
Меня батя определил в ДОСААФ, при этом ещё сам натаскивал. На тот момент прав у меня конечно не было. ВАЗ 2106 и Запорожец968М
Как первый гололёд - так по кюветам лежат переднеприводные авто.
У нас в Сибири в основном классика жигули пацанчиков смотрят фарами из куветов
Женя ты пыжился все украинской мовой размовлять и так не освоил походу.?
Аааа, ты сам как нерусский пишешь)) грамотей, епта
Мойва мертворождённый язык
@@СергійОнищенко-щ9ркак тебе орешники?
Він францюватий, мовою тільки махати може, а вчити не може.
@МихаилАстафьев-ч9ц і що характерно, друже, малопоширений діалектики "францюватий" із задоволенням вживають у сумнівних дискусіях, тролі та інша потолоч) Нічого особистого)
Орешник получил данные твоего подвала!
Ненавиджу помогатори/ блокиратори оті усі
Це лєкція для першого класу
уважаемый ведущий, просто безмозглость нового поколения зашкаливает увы!
Загадка от Жака Фреско: сколько нужно свиней, чтобы обнести один орешник?
dol boe bk a, по do x ни
про ваш орешник никому не интересно уже на второй день. всем похер.
Одной твоей мамаши хватит
Zalupa
@@alexandermi4941 Узким "умным", "свободным" "людям" показали в 1000000-ый раз картинку про величие, но обязательно перед тем, как начнутся очередные проблемы внутри "сверх державы".
Як вам орешник хлопци? Зашло, че не?
може боярьішник..?
Рашистик не трясись.
Рашистик, не трясись!
Paшucтuк, не трясись!
PawucTuK, не трясись!
Привет Алиске!
Перший
Я у твоей мамки
@@Мужсоседки, орчонок, помечтай! Тебе светит только окопно-полевой роман с таким же орчилой, как и ты!😂
Да автомат это зло зимой, особенно робот старый. Есть в семье сузуки свифт 2005г на роботе. Змой это муки, снег, не дай бог немного льда, все, такое ощущение что у нее 2 режима газ вкл-выкл, дозируй не дозируй, натяг не натяг, ей похуй, гребет и все :) До этого был лансер 2.4 полноприводный так он как лендкрузер по сравнению с ней, едет по любому говну. 1 раз возле обочины припарковал службы чистили дорогу, сбоку образовался сугроб, сел газу дал вылетел как пробка из шампанского ХD
Что вы знаете о снеге гололёде на дорогах?! Последние 10-20 лет зимы в Украине стали теплыми и безснежными.
Вас бы в январь 1996 когда термометр в БМВ е34 уперся в -30⁰ а на дороге ледяное зеркало. Из Николаева в Киев ехал 7 часов при том, что по сухому долетал за 4 часа.
Правила езды по льду простые - лучше спокойно доехать, чем быстро улететь с дороги.
Вже 6 років стажу а в сніг толком ніколи не їздив завтра рейс і випав сніг...
По русски с ошибками,а "мойвы"не знает-угадайте кто?
Братан, я конечно рад твоим видосам очень, но Сталкер вышел)))