Нашел причину и устранил, ПРИОРА, перестала работать регулировка оборотов обдува печки Panasonic
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Нашел проблему и устранил, перестала работать регулировка оборотов обдува печки.
ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИНЫ именно в РЕГУЛЯТОРЕ НАПРЯЖЕНИЯ определило то, что при 1-ой , 2-ой, 3-ей скорости не поступало напряжение на электродвигатель обдува печки( снял клеймо(вилку ) с электродвигателя и измерил мультиметром напряжение = 0 вольт ) .
Проблема заключалась в неисправном регуляторе напряжения.
Основной компонент регулятора напряжения ТРАНЗИСТОР(не возможно проверить мультиметром ) - цена 250 руб. ( уже является аналогом , так как оригинал не смог найти )
После замены транзистора регулировка обдува печки начала работать на всех скоростях.
Первым делом при неполадке работы печки обращаем внимание на вилки :
1.первая вилка ( 2-х контактная ) входит в сам электро двигатель печки, очень часто вилка перегревается и плавится
2. Вторая вилка 3-х контактная входит в блок регулятора напряжения , она тоже перегревается и плавится,
если во время не заметить то придется вскрывать и восстанавливать блок регулятора напряжения .
фото сгоревшая вилка вентилятора отопления: yadi.sk/i/_eRKlnlZY9Jzeg
Чаще всего в блоке регулятора напряжения сгорает транзистор ( основной элемент ), сгорает по причине коротыша на штекере, так как на входе ток большой ,а на выходе маленький, большой ток на входе долгое время задерживается и нагревает вилку которая втыкается в блок регулятора ...контакт ослабевает и постепенно создаёт короткое замыкание , на месте короткого замыкания образуется обуглившаяся пленка.... Для транзистора коротыши очень не полезны ...
Сам барашек регулировки скоростей ( в салоне ) долговечен и лезть туда не нужно
На таких видосах и держится моя приора в рабочем состоянии )
😂
На первых трёх положениях работает но не айс вообще на 4 побольше но не то . А когда подсоединил на прямую большая разница дует огонь
Самая не приятная и дорогая в устранении поломка ( износ ) электро двигателя вентилятора ,а ВЕРНЕЕ КОЛЛЕКТОРА .
Симптомы: так как вентилятор работает на последней скорости на прямую, не зависящая от регулятора напряжения,
И если вдруг у вас не работают 1,2, 3 скорости и при этом ещё не работает 4 ( последняя скорость ) и слышно ЖУРЧАНИЕ ,то в этом случае износился КОЛЛЕКТОР (катушка куда упираются графитовые стержни ) электродвигателя.
Можно вести в работу вентилятор (включенный тумблером из салона ) ударом по коробу вентилятора из под капота.( Это не на долго, при каждом выключений и последующем включений придется открывать капот и ударять по коробу ).когда коллектор полностью износится больше не будет включатся .
фото состояния коллектора : yadi.sk/i/Etu8coPj1I-Q8Q
yadi.sk/i/aDBiFUghiUNIDA
yadi.sk/i/tMhFRLHfhdGcHA
Проблему можно устранить заменой целиком электродвигателя на новый( цена от 700 руб. вроде бы должны продаваться в авто запчастях ) ИЛИ замена самого коллектора(от 390 руб. не везде продаются и то под заказ ).
У меня такая же проблема, поставил новый датчик этот, а ничего не изменилось печка дуёт только на первой скорости
Здравствуйте у меня во всех положение не работает включатель печки?в чем может быть проблема?
У меня пропадает все обороты печки ток на резистор не приходит подкажи в чем пречина?
Подскажите в чем причина пожалуйста если не трудно
Добрый день. У меня такая же причина...но без кондиционера. Скажите мне пожалуйста имеет разницу в ремонте???
Если климат без кондиционера, то регулятор напряжения не такой, как на *панасонике*. У вас регулятор стоит от десятки, очень простой и не дорогой.
Здарово у меня такая проблема регулятор отопопителя через некоторое время отключается вообще не работает ни на одной скорости через некоторое время примерно минут 10 снова начинает работать.
Сегодня у меня такая проблема случилось, из чего может быть скажи пожалуйста
Добрый вечер проблема такая! Моргает ошибка климата моторчик печки не развивает обороты на полную мощность пробовал менять терморезистор на рынке брал новый ставил без изменений . Попробовал кинуть провода на прямую на моторчик дует хорошо если можно помогите . Обращаюсь к электрикам все отказываются браться с приорой
Исходя из вашей диагностики ,,,, барашек регулировки скорости моторчика в рабочем состоянии ,,, а так же моторчик работает и к тому же на прямую крутит на максимальных оборотах от " 12 в"
В принципе вся электрическая цепь в рабочем состоянии,,,,
Вероятная проблема скорее всего только лишь в "блоке регулятора напряжения " ,,,, в этом блоке имеется "транзистор " который является основным элементом регулировки напряжения,,,
Что бы исключить проблему в самом блоке регулировки напряжения,,, нужно измерить напряжение на "вилке" моторчика , путем регулировки напряжения барашком из салона....
После таких измерении напряжении можно будет судить в рабочем ли состоянии "блок регулятора напряжения"( под капотом , под жабо , с водительской стороны ) .
Других проблем в данной ситуации не вижу.
Такая же беда у меня купил редистор один день работал и перестал работать четвёртый положения работает
Подскажите пожалуйста работала на максимальной скорости теперь вообще не включается что делать? Купил новый не работает.
Решил проблему? Такая же история 🤷♂️
Добрый день ,а какда включаешь печку и маленкие придахранитель згарает
Предохранитель сгорает по двум причинам: 1. Не правильно подобранный предохранитель с нужным сопротивлением, вроде бы на 20А
2-ая причина где то замыкает проводка
Здравствуйте у меня такая проблема,на четвертом положение печка работает ставишь на второй третий оборот тишина,но через некоторое время включается.
К сожалению нет очевидных признаков того что именно надо поменять ...
Как и всегда нужно начинать диагностику с простых действий :
Проверить вилки на оплавление или обугливание контактов
Ну если все хорошо то проверяем выходное напряжение (мультиметром ) после блока регулятора напряжения , т.е снимаем вилку с электро двигателя печки под капотом и на каждой скорости измеряем напряжение ...
Если окажется ,что напряжение- есть ,то блок регулятора напряжение в порядке и надо разбирать электро двигатель ..
А если напряжения не будет на 1, 2,3 скоростях ( так как 4 не зависимо от блока регулятора ) то придется вскрывать блок регулятора напряжения
@@Тип-ю7ф спасибо за ответ,этим и займусь
Вообще не работает во всех положениях,провод к Акум. норм.предохранитель в салоне норм блин так хотел без затрат починить...
Здравствуйте , а что за кнопка в центральной крутилке ?
Независимый обдув лобового стекла
Например: можно установить режим на ноги и + включить обдув лобового стекла
@@Тип-ю7ф спс )) вот только когда нажимаю эту кнопку то и кондиционер включается 🤔
Моргает лампочка обдува лобового стекла, но при этом работает все исправно..
Съездил заправил, все равно моргает.
Из-за чего она может моргать вообще
Возможно ,что тоже была такая же проблема - но особо не давал должного внимания, так как все работало.
А, так на официальном форуме *Приора* , пишут :
Мигает индикатор- сигнализирует о неисправности. В основном датчик температуры в салоне.
У меня вместе с этой проблемой, одновременно и режимы обдува сломались, дует только на лобовое.... Произошло одновременно... Это связано как то?
Вроде бы, не связаны ...
Так как режим обдува обеспечивает заслонка, + сложная трапеция в системе( можно в интернете найти фото), +ну и электрический моторчик...
Если при переключении режима обдува слышно как моторчик работает , то проблема в трапеции
День добрый. Приора 11года, включил вентилятор, а там завис. В выключенном положении дует. Т.е не выключается, что это может быть?
Начать с простого, Открыть капот ,,,, не разбирая "жабо " и не демонтируя дворник с водительской стороны, снять пыльник между отопительной системой и двигателем - на нескольких саморезах держится ,,,,, Снять электрическую трехпалую вилку подходящую к блоку регулятора напряжения и понюхать на наличие гари и осмотреть на наличие оплавления ... Если оплавился корпус и контакты замкнулись то тогда демонтировать блок регулятора напряжения зачистить и нарастить пластик как изоляцию от других контактных линии
Если проблема не в блоке регулятора напряжения то придется разбирать блок управление климатом в салоне , там, где барашки .....
@@Тип-ю7ф Спасибо, сегодня или завтра посмотрю. Скажу что к чему, по сей день езжу без с этой проблемой, просто снял реле чтоб печка не работала))
А так все срабатывает и режимы и кнопки загораются.
Здравствуйте а если просто включить вентелятор печки почему сразу включаеться обдув стекла?
ты не совсем корректно отразил свою проблему!
Я так пологаю, в твоём случае заслонка работает , и сам регулятор ( барашек в салоне ) работает исправно ,,,,, тебя смущает ,что при включении вентилятора включается индикатор долнительной заслонки на лобовуху и воздух на самом деле дует на лобовуху ,,,,
Это проблема у всех приор с Климатом ПАНАСОНИК,,,
У меня тоже такая ситуация ,,,- проблему не решал
Но я думаю, что это дополнительная заслонка на лобовуху , установлена не очень надёжно , и возможно при езде на кочках болтается , и заслонка сама открывается, так как моторедуктор на эту заслонку сделали независимой , и дешёвой .....
Особо не стоит заморачиваться из за этого.
У меня не включается кондер на приоре и кнопочка тоже не включается * подскажите проблема в чем?
По большому счету проблема одна,,,,,, на компрессоре есть ШКИВ +с электромагнитной муфтой + катушка ( на катушке имеется предохранитель ) ---- обычно сгорает предохранитель ,,,, вроде меняется с катушкой - около 1.500 руб.
Ну а так конечно, проверку начать с малого , с предохранителя( 15 А ) и реле(30А , вскрыть и посмотреть может сгорел ) под капотом .
@@Тип-ю7ф понял 👍 от души