Tengo una primavera , y la verdad, no soy mecanico, y lo haria yo!!! de lo bien transmitido-explicado que lo hiciste !!!jeje, te felicito !!! te mando saludos desde mar del plata!!!! abrazo!!
Los Vídeos están bastante bien y te lo agradecemos, pero para los que no somos muy expertos te has dejado cosas muy muy importantes sin grabar y nos perderíamos con tus vídeos. No obstante Gracias por tu esfuerzo .
Ei!, pues para eso esta. Yo aprendo muchas cosas también por estos derroteros. En estos momentos también estoy liado con un 200 PX de un compañero que lo va a poner en una 150. No hemos llegado a ese punto, pero a más de uno se le atraganta esa chaveta. Que ocurre? Salutacions també per tu
Xisco Clapes hola!! Un video genial!! Podrías d decirme como se llama la pasta de pulir? Los de la tienda de pulimentos no han sido capaces de saber lo que era... gracias de antemano
hola amigo muy didactico el video, te molesto con dos preguntas se puede prender un motor en banco de pruebas y si el sistema de encendido mod 1990 se lebpuede adaptar a una del año 1978 GRACIAS DESDE ECUADOR
![Restauro completo motore Vespa 50/90/125 Smallframe [How to rebuild]](/img/n.gif)
Excelente video ¡¡ perfecta explicación y todo muy detallado , perfecto como referencia ... enhorabuena !!!!
Muy buen trabajo y explicación!!!!!
Enhorabuena Xisco por el vídeo!!!
Tengo una primavera , y la verdad, no soy mecanico, y lo haria yo!!! de lo bien transmitido-explicado que lo hiciste !!!jeje, te felicito !!! te mando saludos desde mar del plata!!!! abrazo!!
Muy bueno y muy trabajado el vídeo. Como vespista y aficionado a la mecánica te agradezco el vídeo.Un saludo.
xisco, muy buen video. "invento" que utlizas para meter el bulon no esta mal. pero bien limpio y engrasado lo metes a la 1ª. felicitarte por el video
excelente explicación amigo, de verdad lo felicito, gracias por su video, desde venezuela, edo apure
Los Vídeos están bastante bien y te lo agradecemos, pero para los que no somos muy expertos te has dejado cosas muy muy importantes sin grabar y nos perderíamos con tus vídeos. No obstante Gracias por tu esfuerzo .
Muy bueno el vídeo. Una pregunta con respecto al aceite de las marchas! Cual es el tornillo para vaciar y el de llenado de aceite??
gracias desde colombia
Ei!, pues para eso esta. Yo aprendo muchas cosas también por estos derroteros. En estos momentos también estoy liado con un 200 PX de un compañero que lo va a poner en una 150. No hemos llegado a ese punto, pero a más de uno se le atraganta esa chaveta. Que ocurre?
Salutacions també per tu
Xisco Clapes hola!! Un video genial!! Podrías d decirme como se llama la pasta de pulir? Los de la tienda de pulimentos no han sido capaces de saber lo que era... gracias de antemano
hola amigo muy didactico el video, te molesto con dos preguntas se puede prender un motor en banco de pruebas y si el sistema de encendido mod 1990 se lebpuede adaptar a una del año 1978 GRACIAS DESDE ECUADOR
como haces la puesta apunto del carburador y del volante magnético??? gracias
I want see cap 2
Has it not been uploaded
amigo como se pone al punto una lml esq quiero cambiar la cruz y el temor es q se pierda el punto