TEUERSTER vs GÜNSTIGSTER AUDI RS6 | 2024 C8 Performance vs 2003 C5 | Fahr doch
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- Опубліковано 28 тра 2024
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In diesem Video vergleiche ich den teuersten RS6, den man momentan neu kaufen kann, mit dem günstigsten in Deutschland (also ein seriöses Auto, keine Tuning-Bastelbude mit 380.000Km).
Der neue RS6 Performance sollte natürlich eine Macht sein (630PS/850Nm Drehmoment aus dem altbekannten 4.0L V8 BiTurbo), kommt aber nicht gerade für einen schmalen Taler: Listenpreis 185.000€!
Die Frage ist: Wie viel RS6 kriegt man für ein Zehntel des Preises im C5 Avant aus 2003 für 17.400€? Ich checke für euch Optik, Performance, Fahrspaß, Qualität und natürlich den Preis!
Welchen würdet ihr nehmen? Schreibt es gerne in die Kommentare! Wenn ihr Lust auf den RS6 C5 aus dem Video habt, dann schaut gerne beim Urs von faire Automobile in Freiburg vorbei!
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/ fahrdoch
Kapitel:
00:00-00:33 Intro
00:33-01:33 Typisch Audi RS6
01:33-06:24 Der neue RS6 Performance
06:24-07:50 Werbung
07:50-14:20 RS6 C5 Rundgang
14:20-18:56 Probefahrt
18:56-Ende Zusammenfassung
---------------------------------------------------Mein Equipment-----------------------------------------------------------
✗Hauptkamera: amzn.to/3q1pXiA
✗Zweitkamera: amzn.to/2O3zV62
✗Drohne: amzn.to/3pXWuGw
✗Gopro Hero 7 Black: amzn.to/2O3Aj4u
✗DJI Osmo Action: amzn.to/3r1m7HI
✗Saugnapf: amzn.to/2ZWDvBG
✗Stativ: amzn.to/3aZgNPt
✗Schnittprogramm: amzn.to/3r0kDO3
✗Großes Mikrofon: amzn.to/2OaFdMP
✗Ansteck-Mikrofon: amzn.to/3aVDbsZ
✗Saugnapfverlängerung: amzn.to/2MuCmxU
✗Licht: amzn.to/2Ob65g0
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Musik: EPIDEMICSOUND
#rs6avant #rs6 #audirs6avant - Авто та транспорт
´Freunde, wenn Geld keine Rolex spielt, welchen der beiden würdet ihr euch holen? Den neuen Performance oder doch den Allerersten RS6?
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Wieso fakst du deinen Bericht vom neuen RS6 mit Videoclips aus dem Südwesten der USA? Das ist doch nicht authentisch …. Da habe ich mehr von dir gewohnt.
@@dmitryz7305warum sollte er alles neu aufnehmen
Dat is ma n gescheites Video!
Auch ma wat für Otto-Normalverbraucher!
Also selbst wenn ich das Geld hätte, wäre das für mich keine Option. Sieht geil aus und liefert sicherlich auch mega ab das Ding. ABER für mich persönlich ist das nicht mehr so richtig "emotional"...der Klang gefällt mir schon nicht sonderlich gut. Ich stehe da eher auf das ältere Blech aus dem Audi Regal und da bekommt man schon für deutlich weniger Geld "Gänsehaut" und Emotionen pur. Dafür brauche ich auch keine 630 PS. 😉 Jeder soll seine Macke ausleben, vor allem wenn die Kohle locker sitzt...why not ?
Wenn Geld keine Rolle spielt, dann hole ich beide
Knapp 200k für nen RS6 und dann bekommst du noch hartplastik im Innenraum. Echt frech
Na und ein E63 hat auch hartplastik Im Innenraum und kostet die gleiche Kohle
@@BotwSpielerdie neue e klasse hat kein wirkliches hartplastik mehr, dann wird’s beim neuen e63 nicht schlechter sein
@@BotwSpieler Ich weiß, deshalb finde ich auch die Preise der Deutschen Hersteller einfach total dreißt und überzogen.
@@BotwSpieler Aber dann haben Sie ein Automobil und keinen Audi. 😁
@@timkastenrein5426 V8 ist geschichte bei mercedes der neue e63 amg wird wahrscheinlich nur noch einen V6 haben.
Die beiden Fahrzeuge sind weder objektiv noch subjektiv (aus Audi Kenner Sicht) vergleichbar. Der Besitzer/Interessent eines RS6 C5 hat neben Geld was er zwangsläufig haben muss, völlig andere technische & ästhetische Maßstäbe wie der Käufer eines Neuwagens in dem Bereich.
Er hat vor allem eines: Stil. Zeitlosen Stil.
Der C5 verkörpert eine ganz andere Ära von Audi in der es um sportliches Understatement geht ohne groß aufzufallen. Er ist ein Auto das den Nerz nach Innen trägt und bei Bedarf einen Teppich aus Fahrleistungen aus dem Ärmel schüttelt, die selbst heute völlig unspektakulär aber nachhaltig ihre Wirkung entfalten. Wer so einen C5/4b mal im Abendlicht eines sonnigen, trocken Herbsttages mit etwas Abstand auf sich wirken lässt wird vieles feststellen: Die Optik ist wie aus einem Guss & absolut zeitlos , sie verbreitet ohne jede Aufregung vornehme Sportlichkeit. Unkrawallig & jederzeit auch im Alltag fahrbar. Das Auto wird auch in 20 Jahren noch ansehbar bleiben (wenn es dann noch Sprit gibt) Einen Innenraum der mit seinen Chefsessligen Recaros und den dicken Teppichen Englische Clubatmosphäre liefert. Dazu kommt der famose Vierzweier BiturboV8 welcher noch ohne jegliche künstliche Geräuscherhöhung über Schubknallen oder Lautsprecher im Endtopf seinen sonoren Klangteppich verbreiten darf. Das tiefe Wummern welches vom Rauschen der beiden K04 Turbinen begleitet wird , erzeugt mit dem gleichzeitigen Schub schon nach wenigen Km vor allem ein Gefühl der unglaublichen Souveränität beim fahren.
Das "Powergleiten" was der kleine Bruder S6 mit dem 340Ps Sauger V8 schon aus dem FF beherscht kultiviert der RS6 bis zum Exzess.
Natürlich kommt er von den reinen ZahlenWerten her nicht mehr ganz an die Nachfolger oder ähnliche Autos heutiger Performanceklasse heran, aber das spielt eben keine Rolle. Der C5 muss sich nichts mehr beweisen denn er war bereits beim Erscheinen Kult.
Eine Tatsache die ein C8 mit seiner schludrig zur Schau gestellen Qualitätsanmutung & der Darth Vader Optik für Midlife-Crisis geschwängerte Börsenmakler nie erreichen wird.
Lieber yazo, du sprichst mir aus der Seele. Nach lesen deines Beitrags möchte ich jetzt am liebsten meinen RS6 C5 aus der Garage holen, um damit eine Spritztour zu machen. Obwohl ich ihn kürzlich schon für den Winterschlaf eingemottet habe. 👍👍👍
Das ist das schönste was ich hier auf UA-cam gelesen habe!
Sehr schön geschrieben! Deine Aussage unterstreich' ich so absolut :)
Wahre Worte. Mein S4 ist jetzt 20 Jahre alt und er bleibt. Seit dem Rausrollen aus dem Auslieferungszentrums in IN die pure Freude. Die neueren Autos mögen objektiv besser sein, aber das Understatement mit Qualität und Power ist und bleibt für mich noch immer das Ausschlaggebende. Mein Vater hatte den RS6. Ein Traumwagen. Bis er ihm mit 75 Jahren zu tief wurde, immerhin 15 Jahre lang.
Top Statement
So krass, dass 2003 einfach 20 Jahre her ist.
So isset. Mein S4 wird in 3 Tagen 20 Jahre alt. Abgeholt in IN am 13.11.03. Noch immer ein Träumchen.
@@loonytoon8836 Ja, wirklich der Wahnsinn, wie schnell die Zeit vergeht.
Ist doch latte eh alles beschissen
@@loonytoon8836 dachte mir grad beim original kommi ah 2003 bin da geboren bin auch einfach zwanzig, dann seh ich dein kommi und du hast dein s4 genau an meinem geburtstag abgeholt, lustiger zufall
@@erikn.9180 na dann noch schnell herzlichen Glückwunsch nachträglich.
Ganz klar: 20k in den C5 RS6 plus 30k in einen zuverlässigen Leon Cupra ST 5F, für die Zeit die der C5 auf der Hebebühne steht.
Ich habe diesen Kanal seit Anfangszeiten abonniert wo Gerrit damals noch den 318i E90 vorgestellt hatte. Vermutlich unter 10.000 Abonnenten oder so. Hat sich echt weiterentwickelt. Die Kameraführung und die Effekte machen schon Spaß beim Zuschauen.Dieser Kanal ist schon was besonderes bei dem Content. Früher dachte ich mir es wäre wieder mal ein Autokanal. Aber dem ist nicht so.
Weiter so.
Also der c5 macht nach 20 Jahren immer noch einen guten Eindruck. Materialanmutung von innen und außen sehen wertiger aus wie beim c8. Machen wir uns nichts vor, beim RS6 ist alles teuer, wenn mal was kaputt geht.Damit muss man rechnen 😅 Finde persönlich den C7 immer noch gut.
Ich muss wirklich mal ein großes Lob da lassen wie professionell eure Videos mittlerweile sind. Mein erstes Video, dass ich von euch gesehen habe war Ford Focus ST vs Hyundai i30N und seitdem ist einiges passiert. Eure Videos erinnern mich sehr an Throttle House (was nicht heißen soll dass es nachgemacht wirkt, überhaupt nicht!!!)
In meinen Augen seid ihr die besten deutschen Autotester 🫶....weiter so!!!
Moin! Dankeschön! 😎🙋♂️🚗💨
Ganz ehrlich, ich finde den alten cooler, der neue ist einfach zu aggro, während der alte schön gediegen ist.
Ganz klar den C5 das ist einfach das perfekte Auto zeitlos voll mit Emotionen.
Super Video 👍👍👍
185k ist schon ein schnapper für einen VAG Bomber :-)
Ich finde 17000 € für ein möglichen 2003er getriebeschaden auch nicht günstig.
Aber das geht noch ich fahre ein Auto wo ich 2006 x 23000 Euro für bezahlt habe und sehe bei Mobile teilweise Modelle die über dieser Summe gebraucht liegen.
Der alte RS6 ist um Ecken geiler‼️
Deine Videos werden immer professioneller, die Doppelgänger Nummer...Cool🤞😃
Mein Absoluter Jugendtraum ist und bleibt der RS6 der ersten Generation! Materialanmutung, Design, Technik, Verarbeitungsqualität. Egal wo IMO waren die 00er Jahre Peak Audi Jahre. Danach ging es bergab.
Schönes Video. Und der Händler hat im Hintergrund paar geile Schätze stehen.
Krasses editing. Good job
Ganz klare Sache, ich würde mir den C5 RS6 in Nogaro Blue Pearleffect holen.
Der neue kann natürlich alles messbare viel besser. Aber der alte hat einfach Flair.
Geiles Format, gefällt mir
Würde definitiv den alten nehmen alleine wegen der Classicer Optik
echt cooler video und schön geschnitten!
Für mich kommt nur der C5 in Frage, denn ich habe 2 Allroad einen von 2002 und einen von 2003.
Tolles Video danke dir ❤
Geiles Video, auch mit dem Doppelgänger, meeeega! 😀
Absolut kann ich nur zustimmen 😊 Wer macht eigentlich deine sehenswerten Schnitte U Effekte ? Hast du ein Media Team? Wenn ja solltest du mal vorstellen 🎉🎉🎉
Der Unterschied neuer RS6 verliert 1000€ in Monat an den Wert. Der alte gewinnt 100€ dazu!
Dafür sind die Reparaturen richtig teuer
@@Receptor91 ich hoffe die meisten Fehler wurden behoben in den 20 Jahren
Sagt wer?
Der Kanal hat übel das Potential, OG GRIP zu übertreffen! Weiter so mit dem Qualitätskontent
Der C5 ist & bleibt der schönste. Das Auto kann man in 20 Jahren noch ansehen - bei der neuen "auf die Fresse Ufo" Optik bezweifel ich das stark ..
Lieber einen C5 & andere Fahrzeuge aus der damaligen Zeit, als so ein fahrendes iPad.
Für mich ist die schönere Versuchung eindeutig der A4 B5 Avant als RS4. Reicht völlig fürs Understatement und ist in den Abmessungen knackiger. Der Rennkombi A4 schafft auch eine echte Fangemeinde hin zum Oldtimer.
Bei den alten würde ich sowieso immer nen 4er nehmen hab selber nen b7 sline einfach nur wunderschön das auto
Auf jedenfall ist der c5 besser perfekt wer es wen es ihn als Schalter geben würde.
Wir hatten von 2000-2007 auch einen C5 Avant aber nur als 2.5 TDI quattro 6gang mit blauem Leder. Ich habe das Auto echt gefeiert und als ich 18 war, bin ich auch sehr gerne damit gefahren. Deshalb schlägt mein Herz für den C 5!
Geiler videoschnitt!
Alter, Aufi ist mittlerweile weit weg von der Innenraum Hoheit aus 2015
Vielleicht holt man sich auch einfach einen Mittelklassewagen mit 200 PS und kommt zu der Erkenntnis, dass der Wagen sowieso 22 von 24 Stunden am Tag rumsteht und mit der Zeit nicht besser wird.
👌
Als armer Schlucker vielleicht.
Naja, kommt drauf an was man von so einem Auto erwartet. Wer einen Daily braucht, der einem zu nichts zu schade ist, zum Beispiel zum Kurzstreckenpendeln, für den ist so ein Wagen schon klar übermotorisiert. Wer aber 1. das nötige Kleingeld übrig hat, 2. beim Fahren Emotionen verspüren möchte (sorry, aber bei 200PS ist da noch nicht sehr viel) und 3. das spezielle Auto als mehr als nur ein Auto, sondern als Kunstwerk, als technologisches Meisterwerk betrachtet, der wird wohl kaum nen Passat kaufen, sondern etwas besonderes. Und glaub mir, du brauchst nur so lange kein Auto über 200 PS, bis du ein Auto über 200 PS gefahren bist ^^
@@Kater12872 Ich weiß ja nicht in welcher Welt du lebst aber für die meisten Menschen in Deutschland ist ein MITTELKLASSEWAGEN mit 200 PS wie z.B. ein Audi A4 es ist ein Traum den sich die wenigsten erfüllen können.
Von armer Schlucker kann hier also defintiv nicht die Rede sein. Was sind dann Leute für dich die "nur" einen Opel Corsa fahren oder auch einen normalen VW Golf?
Sind das dann schon Obdachlose oder wie?
Junge ihr Typen müsst echt mal wieder auf den Boden der Tatsachen zurückkommen aber dafür wird unsere Regierung im besten Deutschland schon noch sorgen 😅
Das ist aber nicht der Sinn eines Sport-Autos. Selbst wenn man nur 40minuten pro Tag zur Arbeit damit pendelt, will man diese Zeit genießen. An Ampelstop, beim Überholen, in den Kurven, auf der Autobahn, den Sound des Motors, das raue Rauschen des Windes lauschend; allein zu wissen das man sowas sein Eigen nennt macht einen schon glücklich. Das versteht nur ein Car-Guy.
185k für nen rs6 ist schon krass
Absolut
Besser als 150k für den neuen C63 mit 4 Zylinder
@@Receptor91 das auf jeden Fall, aber trotzdem 180k für nen a6 mit V8 und bodykit. Der hat früher mal 120k oder so gekostet
@@thebamb1 Das Leben wird in Deutschland eben immer teurer aber so will man es ja haben.
Danke Ampel Regierung 🫡
@@chrisonaldo0936 ja, was würden wir nur ohne die tun 😂
Kostet der automatisch abblendende Innenspiegel auch hir noch Aufpreis?
Gerrit Klasse Typ . Weiter so !
200.000 €? Davon kann ich Mir auch ein Maserati kaufen, man achte auf die hochwertigen materialien des alten. RS 6 wahnsinn 😂
Tolles Video. Mehr Charme hat der Ur-RS6. Mich würde ein Video interessieren, in welchem die Kostenaufstellung dargestellt wird, vom Ur-RS6. Also neben dem Anschaffungspreis laufende Kosten… ist so ein Fahrzeug für Normalverdiener bezahlbar, bei angemessener Nutzung? Fände ich sehr spannend.
wenn du selbst viel schrauben kannst oder einen mechaniker kennst ja, sonst eher nicht. oder wenn du nur 5k km in der saison fährst und hoffst dass nichts kaputt geht lol
Was ist mit dem Audi Projekt 1.8 ? Wie tief ist er und welche Felgen Größe Dimension ist eigentlich verbaut ?
Wie viel Zeit ist zwischen dem dreh von den beiden Autos vergangen?
185`000 für diese 8Tonnen Kiste? Geht`s noch.. Nie im Leben. Allein schon der Wertverlust bei dieser Karre ist gewaltig.
Habe gerade CarRanger geguckt.. Dort wurde ein INSIGNIA _OPC_ Sports Tourer getestet.. Und sogar diesen OPEL von 2013 find ich geiler als diesen RS6 .. Ist so. Bin auch nicht auf Droge, nein.
Der RS6 C6 mit 5.0 Liter V10-Motor und der deutlich stabileren 6-Gang-Tiptronic wäre die beste Wahl. Viel Hubraum, kein OPF, zeitloses Design und mittlerweile preislich erschwinglich.
In Sachen Haltbarkeit und Unterhält aber wohl die größte Katastrophe die Audi je gebaut hat. Alleine wegen der Steuerketten.
Da ist mir der C5 viel lieber. ZR und Öle regelmäßig wechseln und pfleglich damit umgehen dann hält der auch. Und er wird als der Erste RS6 einmal eine Ikone sein.
wann soll das denn sein lol? der RS4 B5 ist schon längst eine ikone, vlt weil er echt geil aussieht unlike der RS6. @@theoneandonly8567
Wir hatten einen leistungsgesteigerten C5 Sportec RS6 mit ca 520 PS und 750Nm. Dieser Audi ging wie die Sau. Das Getriebe war tatsächlich problemlos (120k km) und auch mein Nachfolger (175k km) hatte keine Probleme damit. Eventuell ein Glücksfall. Das aktive Fahrwerk war aber sehr anfällig und in der Reparatur entsprechend aufwendig und teuer.
Sehr schön 🙂 🙂 mir gefallen beide.
Hamma Schnitt, großes Lob 🤯
Riesen Respekt an den cutter!!! Das Video ist geisteskrank gut gemacht
Ich sagte ja schon beim alten RS6 Plus: „ Der Kombi für den sportlichen Papa.“ 😊
bro der cutter ist brutal
Cooler Vergleich 👍🏻 aber… wo ist der Sprint von 0-200 mit dem C5 geblieben 🤔
ganz genau danke
Bei dem Lenkrad des neuen RS6 bekomme ich Augen Aids
Ganz, ganz klar der RS6 C8 - Der für mich mit Abstand schönste RS6 Avant von allen A6 Baureihen. Wenn schon alte RS, dann RS2 oder RS4 B5.
Hallöchen,
Ich, Wolle, 74, würde mir 2 Allererste RS6 kaufen. Dazu ein paar relevante Ersatzteile. Dazu 'ne schicke Freundin, die auf Road-Spaß steht und nebenbei noch ein PAAR Seltene-Erden-Aktien zulegen....
Euch noch viel Spaß, Leute😀
Euer Wolle (aus Hitzacker/Elbe)
was ist denn mit den kombis los?
😂😂😂👌 Habs dieses Mal nicht reingeschnitten
Der macht richtig terror
Finde den c6 wegen dem V10 Biturbo einfach am wildesten.....was sich audi damals noch getraut hat, wie auch der erste Q7 den es als V12 TDI mit Biturbo+Kompressor gab....500ps diesel, einfach krank
Moin Gerit. Hier zwar den C8, fande den RS6 der Gen7 aber am geilsten bisher :)
Ja alleine der Tacho sofort geil ,und nicht einfach nur nen Bildschirm rein
geiles Video
Naja, zumindest weiß ich jetzt, was unser Nachbar dafür hingelegt hat.😂😂😂😂
😂😂👌
Was ist dass für ein Kombi??😂😂
Was ist mit dem RS6 ABT?
Das Einzige, was mir gefällt und vermisse (Probefahrt) ist der Sound, aber was mir am meisten gefällt sind die Blicke, wenn ich mit meinen kleinen 1.8T bei 290 Kmh noch im Rückspiegel zu sehen bin.
Tolles Video. Aber 2.6 Bar Ladedruck, ich weiß es ist ne neue Masche damit die Zahlen heftig klingen zum krüppeligen Design eines 3 jährigen, aber das Fahrzeug stemmt keine 2.6 bar Ladedruck. Zieht die Athmosphäre ab. Aber um ehrlich zu sein. Der alte ist 2000x geiler. Ein Motor von Cosworth entwickelt. Eine tolle Verarbeitung und Quallität, alles was ein aktueller Audi nicht mehr hat und kann. Leider war nur wie Audi typisch, das Getriebe das riesen Problem. Wie auch im Q7 V12, leider heißt es bei Audi in Sachen Automatik, weniger ist mehr, sonst hätten sie ihrer Zeit noch viel besser performt. Damals der alte RS6, war der schnellste seiner Art, BMW war nur schneller aufn Rundkurs, AMG war irgendwo. Der aktuelle wie auch der normale sind mitlerweile die langsamsten ihrer Klasse so kann man sich zurück schrauben.
Richt Audi war damals wirklich Benchmark. Seit dem geht es in allen Bereichen abwärts.
Der C5 is schon cool!
Ist nicht eine Ceramic Bremsanlage und keine Carbon?
Audi ist halt einfach Audi, der Name steht für sich. Der wahre "Herr der Ringe". Zeitlos, kraftvoll, Vorsprung durch Technik. :) Grüessli aus der Schweiz.
Als Kind hab ich dem C5 RS6 immer nach gegeiert. Was ein geiles Auto, bis heute!
Bin damals den S6 C5 als Handschalter gefahren. Den RS gabs leider nur mit der lahmen 5G Tiptronic.
Hatte den C5 mit diesen Sitzen als 2,5 TDI, die geilsten Sitze ever! Geiles Auto und bei vielen 11er Fahrern gefürchtet 😂
2,5 TDI mit 180 PS.
Vielleicht hatten die Elferfahrer Mitleid mit dir und haben deswegen kein Gas gegeben.
Eine Chance hättest du nicht mal gegen einen 986er Boxster S gehabt…
Sorry, meinte natürlich den RS6😅 unglücklich ausgedrückt…
@@Lindi82hm na. Ich kenne jemand der hatte damals Nen 2.5er TDI Quattro mit 180PS und zeitgleich eine Porsche Boxster S.
Ich zitiere seine Aussage: Der Porsche liegt natürlich auf der Landstraße super aber besser anschieben tut der 2.5er TDI. Vor allem bei Nässe hängt er den Porsche locker ab.
@@theoneandonly8567 dann konnte er nicht fahren.
Aber mit einem 2,5 TDI konnte man keinen Porsche ärgern.
doch der Porsche hat keine Chance@@Lindi82
Beim RS4 B7 ist der Sound der Steuerkette der Hammer. Wenn man noch die Motorpappe rausnimmt, wird es unwiderstehlich. Und Handschaltung mit einem sehr guten Getriebe... Was will ich mehr??? Nichts
Keiner von beiden. Der aktuelle ist wesentlich zu teuer. Der alte RS6 macht aufgrund seines Alters nur Probleme: Dichtungen, Krümmer, Vorderachse, Querlenker, etc.
Warum in der Werbung Handy falschherum halten?
So viele Erinnerungen mit dem c5 rs6, leider sind die montierten Felgen einfach abartig.
Was is'n das für'n Kombi?
Ich finde die Audis aus der Zeit haben irgendwie ein zeitloses Design ! Ich habe mal einen A4 aus der Zeit gefahren der hatte ein ziemlich ähnliches Interieur … eigentlich fast identisch 😂 jetzt fahre ich eine Volvo V70 von 1997 … einfach ehrlich diese Bauqualität der 90er/frühen 2000er bevor das Ganze mit Elektronik zugeballert wurde 😂
In 20 Jahren musst du dann wieder auf den C5 zurückgreifen, da der C8 das nicht überlebt ;)... auch wenn er (bis auf die billige Plastikfront) gut aussieht.
Je öfter ich den neuen rs6 sehe je besser gefällt er mir aber leisten kann ich mir den leider nicht 😂 vorher fand ich den vorgänger am besten 🙈
Früher war ich wirklich mal Audi Fan, heute sehe ich nur Protz und Rotz, und die Formen werden auch immer merkwürdiger.
Wieso hast du zwei Videos einmal USA und einmal Deutschland gemischt? Das komisch, vor allem mitten im fahren von der kurvigen Strecke vom Schwarzwald teleportiert er sich plötzlich in die usa und wieder zurück. Was soll das?
mein c5 hat jetzt fast 350T Runter und wurde komplett erneuert der Motor neue Dichtungen und etc und er Läuft ^^
habt ihr mal über ein andres logo nachgedacht? ich finde das steht iwie so garnich im zusammenhang mit euren qualitativen videos, es wirkt so charakteros und unwertig, muss da jedes mal dran denken 😅
Nicht Ingolstadt, der Wagen kommt komplett aus Neckarsulm
Ja stimmt, aber wurde in Ingolstadt entwickelt ;)
WIE KANN MAN DENN SO LAUT UND PENETRANT LUFTHOLEN ZWISCHEN DEN SÄTZEN
"LEDER" 😂 Geh ein paar Monate zurück in der Zeit und Du bekamst den RS6 C6 für das Geld. Den in meinen Augen stimmigsten RS6 und nicesten Audi. Und selbst den wolltest Du dann mit seinen Fehlerquellen nicht haben.
Das Problem mittlerweile bei solchen Koffern wie nem alten S6, RS6, M3, M5 oder AMG ist: *oftmals haben sich irgendwelche Volldeppen die Karre vorher gekauft und einfach schlecht behandelt!* Das heißt Wartungsstau, gedrehte Tachos und potentielle Motorschäden, die nur noch passieren müssen!
Genau das macht so ein Auto leider potentiell zum madigen cash grab, anstatt zu wahren Freude.
Schönen Youngtimer mit Nussholz im Innenraum, würde ich vorziehen
Habt ihr euch mit Throttle House abgestimmt, oder ist das Zufall, dass ihr am gleichen Tag ein Video im Format teuerstes Modell vs billigstes Modell herausbringt? 😀
14:41 genau das war mein Problem bei meinem A4 😢 der Rückwärtsgang ging nicht mehr rein und der erste Gang ging erst bei höherer Drehzahl mit nem Knall rein 😂
Ja wir hatten einen A6 mit der Problematik. Die fing aber erst bei 730.000km an, also der Gute hat sein Geld verdient. Gestorben ist er mit ~940.000km mit einem Riss im Block, als der Klimakompressor & LiMa den Keilriemen gefressen haben und der Kompressor aus der Halterung gerissen ist. 🥲
@@Kommentiert_ bei meinem A4 war nach 180k Schluss.... gekauft hatte ich ihn mit 130k
wie ein iphone, du kannst alle benutzen aber wenn geld keine rolle spielt nimmst du einfach immer das neuste
Wieso gehst du nie zum Friseur? Denkst du das ist style 😂
Ich selber würde den c5 bevorzugen da ich den normalen a6 4b c5 mit der stabilen 2,5 TDI mit multitronc Getriebe
Ich finde den 4b einach nur genial
Nächstes Mal bitte die Winterreifen aus dem Auto räumen 😅
Freiburg ❤
Da sieht man wieder welchen enormen Wertverlust Autos haben
In 5 Jahren kostet der neue deutlich unter 100.000.
In 10 Jahren wohl keine 20.000€ mehr
Wer kennt sie nicht, die Carbonbremse von Audi! :D
Gerit, ich schaue deinen Kanal, und auch den anderer UA-camr, lieber als Grip im Tv, was nicht zu erst daran liegt, dass ich seit 13 Jahren keinen TV mehr habe.
gibt natürlich sicher so viel Händlerrabatt auf den neuen RS6 wie der alte kostet. Trotzdem übertrieben. Der C7 hat mal ca. 110 gekostet in der Basis
2,6bar Ladedruck..?? 2:52
C5 hat noch Talent ❤
Die nachfolgenden vesion von dem rs6 2002 mit dem v10 motor kriegt man auch schon gut gebrauchte so für 25 bis 30 tausend was für mich die bessere wahl ist
Never, der Brocken ist ja noch anfälliger und in Sachen Wertigkeit auch schon wieder im Rückwärtsgang.
@@theoneandonly8567 ja es geht ab wenn den immer gut pflegt dann ist das nicht so schlimm
@@wasap_9984 ich würde immer den C5 bevorzugen, er gefällt mir einfach in vielerlei Hinsicht besser und wird als erster RS6 Mal eine Ikone.
❤❤❤den Alten.
Wegen dem Dach ein Sternenhimmel einbauen
Hallo. Ganz klar den alten😊