РИГИДНАЯ ВИЛКА ПРОТИВ ВЗДУШНОЙ
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Амортизационная вилка против ригидной.
Сделали расклад по полкам со всеми краш-тестами.
Наш сайт velosmotra.ru/
Я Вконтакте: sergeyg...
Диман Вялов: zloirezin
Я🎬 Ютуб: www.youtube.co...
Я📸 Инстаграм: / sergei_7815
Наша официальная группа ВКонтакте velosmo...
Вилка: 5 691,09 руб. -35％ | Велосипедная вилка TOSEEK MTB из углеродного волокна, передняя вилка 26/27, 5/29 дюйма, жесткая Велосипедная вилка с прямой трубкой, 560 г, карбоновая легкая Велосипедная вилка
sl.aliexpress....
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Хорошая тема видоса! Катаю на 2 великах: гравийнике с карбоновой жесткой вилкой (1) и хардтейле с амо-вилкой (2). От обоих получаю кайф: с амовилкой скорость и уверенность выше по тропикам в лесах и полях, а на жесткой карбоновой летаю по укатанному покрытию и мать-земле. Выработал для себя такое: 1. разведку новых маршрутов XC делаю на амо; 2. потом проезжаю это же на скорости (где позволяет) на ригиде. Вывод: ОБА варианта веселят!
спасибо за тему
;)
Тоже так считаю, что если есть возможность иметь несколько велосипедов и есть куда ставить, то их иметь несколько вообще кайф) на харде по лесочкам и рыбалочкам) на шосейнике погнал на дальние дистанции.. Ещё фикс есть.. В лифт хорошо заходит, одна скорость, на работу, за пивом сгонять.. Красивый падла) девок покадрить.. Конечно хочется идеальный универсал.. Но наверное дороговато будет.. Карбоновый лёгкие рамы у друзей на глазах ломались несколько раз.. Стремно брать.. Есть вилки амо... Заблокировал вот тебе и жёсткая, но те, которые лёгкие весьма не дешевые
Во-во! Не пробовал двухподвес собственный только заиметь. Нот кто знает, кто знает?..
@@maxposadskiy6542 эх старые бы цены на них)))
Тоже собираю второй вел на ригидке плюс сингл спид)
😂веселит трава , не путай !
В общем если нету прыжков и этой дурацкой лестницы, то лучше жесткая вилка, а если есть прыжки, то лучше уж с нормальным задним амортом также, чтоб вел как по воздуху летел, а это стоит дофига и надо всё обслуживать.
Мне лучше вообще гибридный вел жесткий, чтоб не совсем шоссер, чтоб еще по тротуарам ездить, а не только по дороге. Я думаю большинству жесткий гибрид подойдет вполне.
Согласен, гравел самый подходящий вариант
В любом случае передняя вилка, переднее колесо, это всё не имеет механизмов и меняется за 2 секунды дома, просто можно купить велосипед регид, когда надо ставить амморт. Но всё равно для оффроуда лучше купить отдельно гравел.
Есть 29, гревел. Был фетбайк потом гибрид. Фетбайк брал для зимы но как оказалось 29 хорошо едет и даже значительно лучше по посадке накату и комфорту. Потом был гибрид на замену 29 найнеру чтоб катать и зимой и немного летом но как оказалось это не то и не сё, вроде как гревел но не гревел посадка как у мтб ветер ловишь как парусник вроде Мтб но не мтб жётсковат и вилка бьёт по рукам и на нём наваливать с горки по ухабам это нужно перетерпеть. Поэтому идеально иметь два вела это МТБ и гревел. Гревел возмёт на себя весну лето а мтб осень зиму.
Странный, конечно, тест у вас получился🤔, не понимаю, что мешает вам воздушку поставить блокировку и будет та же ригидка, ну зато где надо выключил блокиров и поехал плавненько мягонько.
Я сильно теряю в весе 😢ноги качаю, а верх сильно худеет. Как быть.
Чувак на ригидной вилке похоже вообще не умеет кататься, если бы я так со спусков съезжал, то я бы давно разложился.
Проще купить Каму или Аист. Там только хардкор
Если правильно держать баланс при подьеме в гору, то воздушка просидает минимально и позволяет проглатывать неровности, а при спуске надо смещаться больше назад, тогда так-же неровности лучше обрабатываются.
При езде стоя при правильном балансе воздушка тоже минимально проседает.
Вот именно, у него неправильная техника педалирования стоя.
Так он спецом раскачивает вел чтобы что-то нам доказать 😅
Да на такую мелкую горку все сидя в седле спокойно заедут, не разбалтывпя вел. Звезды сзади большие давно по 42-46 уже стоят у всех.
Год покатайся на этой ригидной, восторги уйдут, а херня останется. =)))
для объективности тогда нужно было вилку накачать под вес ездока)
Всё равно будет качать, причём очень прилично.
Разгон стоя на недокачанной видк тестили, видно же.
да там и велосипед даже визуально мягко говоря маловат..
а жесткость вилки - песня вообще.. до пробоя во вроде как не вертикальный подъем..
Ты про то, что ригидка не приспособлена для прыжков, расскажи пользователям бмх или пользователям мтб триала. Они охренеют от такого дерзкого заявления
а ты попробуй погонять по горе когда на скорости 40-50 спускаешься по камням, а не на ровной поверхности прыгнуть 1 раз
@@UtiBozeMoj-jw5ib странно. такому человеку нужна помощь психиатра. так как нормальный не будет катать эндуро трассы или типа этого, на жестком велосипеде. Даже на хардтейлах не всегда там едут
@@vedgray9773 , согласен, сам катаю хард и кто бы что не говорил о том что друх подвесы говно бесполезное, а такие есть, но даже мой первый двух подвес ашан байк ехал лучше по кочкам чем мой хардтейл нынешний))) не если реально то даже ашан байк ехал мягко и отрабатывал, как бы это смешно не звучало
А ты попробуй обьяснить обычным любителям, что на регидке ехать по лесу или городу удовольствие???
Спор ни о чём. Ригидная на гладких покрытиях, амортизационная по корням и дропам. Кто где больше ездит. Был удивлён, когда взял байк с карбоновой вилкой , как она гасит вибрации, и скорость уже другая. Но по корням и дропам на ней летать не будешь .
Так что каждой трассе своё.
Ещё можно добавить, что кантрийники 80-90 годов были чаще всего на ригидных вилках. А учитывая, что были маленькие колёса и отсутствие бескамерных технологий, это вообще-то очень сурово. Хотя в качестве плацебо было упование на магию хромоля. А если брать современный ригидный найнер с бескамеркой и качественной резиной, то он даже более могутный чем 26-ер на амовилке и камерной резине.
Регидная вилка рулит
На войне женщины на газ 69 гоняли по болота без всякого гидроусилителя руля))
Rigid - жесткий ... вилка тогда уж рИгидная, а не рЕгидная :)
Сомнительно отношусь к мужикам а ласинах
Вниз на регидной,как на табуретки😂
Рамы какието детские
Ни о чем видео.
Итог: Амортизатор для езды по ступенькам, для езды по дороге без амортов
Молодец,садись,5
чел проплаченный вот и топит за регидку
Да, тема извечная, что лучше, немало копий сломано на ней. Лично я решил - идеального вела для всего не существует. Каждый под свои задачи, каждый со своим характером и харизмой. Юзаю Rock Shox SID тоже с удаленной блокировкой. Но для города и легкой пересеченке собираю на карбовилке себе. Но вилку брал исключительно под 15 ось, никаких эксцентриков. Эксцентрики на 29 колесе - это зло. И 15х110. И трансмиссию на одной звезде СЗАДИ . Олдскул .Как говаривал Роршах - никаких компромиссов, даже перед лицом Армагеддона. ua-cam.com/video/sQwbo4WxaZw/v-deo.html
А мархор без блокировки что ли у тебя был?
давление бы стравил на лестнице, покрышка даже не деформировалась, там что накачено 3 бара?
А что если на ригидке руль на воздушной подушке сделать, ведь она и будет поглошать удары на руки? Ноу-хау для вас, а мне премию.😊
А ещё амортизационная проседает даже на плоской трассе под весом велосипедиста и при торможении вперёд клюёт, мне это не нравится, поменял на жёсткую, но пока на алюминиевую, а с остальным согласен с вами, классный ролик
это усиливает работу тормозов,
хороший двухподвес позволяет куда эффективней использовать тормоза,
подвеска работает частично как АБС,
или точнее, позволяет больше тормозного усилия передать в землю, так как обеспечивается лучше сцепление,
как думаете почему не бывает автомобилей без подвески)
@@РональдРейган-ф7я да тут как посмотреть, у меня 2 вела, у одного 140 хода у другого ригид и как то на ригиде больше нравится тормозить, я понимаю о чем вы говорите, но возможно дело в том что там катки 29*2.8 , но на подвеске под уклон уж очень не нравится как клюёт, особенно когда там камни и корни.
@@ronitrehho340 . жопу дальше к заднему колесу держи и тормози и норм не клюёт передом
Мне только из-за этого и нравится амортизационная вилка, что при торможении просаживается, как на мотоцикле ✌️
Воздушную вилку можно накачать под свой вес и ощущения, на выбор как нравится. Можно сделать мягкой или жёсткой, также можно заблокировать её
Купил аваланч спорт вилка там гуано, вот думаю катаю в основном город и мелкие кочки. Думаю взять всё же вилку жёсткую но из карбона.
Сейчас на Озоне можно несильно дорогую 17к воздушку Рекон купить.
Спасибо за видео. Интересно.
По своему опыту скажу, что алюминиевые обода сами по себе немного амортизируют. Если поставить карбоновый вилсет, станет еще жёстче. Я после этого перешёл на двухподвес.
Один обод у Дмитрия,карбон
Все наоборот, карбон амортизирует,флексит как сталь, а алюминий очень жёсткий.
Карбо руль, карбо вилка и карбо обода на 2.25-2.35 резини бескамерно, с давлением 1.6-1.8 в зависимости от веса и трассы будет очень даже приятен для рук и не только. Лично проверено. Кстати ещё и геометрия велика меняется, ось колеса смещена на 35-45 мм в сравнении с амо вилкой и это тоже даёт более мягкое прохождение неровностей
Музыку еще громче делай , чтобы я оглох
Бэх
Уже 10К с доставкой 🤦♂️
Только регид!
А как же блокировка вилки на воздушке? В гору едет и в низ можно наваливать ?
Блокировка и на пружинных бывает.
Я вчера очень хорошо на ригидке погонял по нашей местной КК лесной трассе с адскими спусками и подъемами с петлями и кучей корней, в этот момент всеравно сидеть вы не будете, амортизация будут ваши ноги и руки, давление в колесах сбросить и вперед)) Основной вопрос как долго вилка проживет))) А так конечно для серьезных трасс нужен аморт, сантур хотяб какой нить, уже будет лучше :)
Ригидка хороша для многих видов трасс и просто для катания по городу, но на длинных дистанциях будет всё страдать гораздо быстрее проверено))
Вот у нас в городах такие дороги грамотные.. Одни бордюры, ступеньки.. На амо поприетнее по ним перескакивать.. Амо то и заблокировать можно всегда.. Но вес большой.. Есть конечно и лёгкие, но дорого))
@@КоляСазонов-и3у а мне наоборот именно по бордюрам прыгать неудобно с амортом, энергия теряется при закидывании колеса, а что бы было мягко, использую передний тормоз, что б закинуть заднее колесо, и что б спуститься с бордюра плавно)
@@mvrk547 я тут вилку поменял, на дешёвую катайскую воздушку (была эластомерка) так она легче на 2 кг получилась... Так вот.. Когда едешь на велосипеде, так она работает себе как вилка... А вот идёшь пешком с великом.. Нажимаешь на руль, так я её даже продавить не могу толком.. Пружинную легко продавливал.. А во мне 105 кг.. Тихая, в общем как то работает когда надо, когда кочки есть.. А в основном себя как на регидной ощущаешь.. Как то тонко настроил случайно.. Может из за того, что я толстый.. А она сильно накачала.. Мне очень нравится
@@КоляСазонов-и3у главное настройку не сбей) а то потом по закону подлости так же не настроишь))
Просто для города и леса для простых людей регидка карбон лучшее что есть
полностью согласен
Алюминий безопаснее особенно если сравнивать с Китай карбоном.
кстати эта вилка карбоновая фуфло. видно сетку(как бы рисунок волокон). на нормальной вилке такой дичи нет. это тоже самое что купить айфон на андроиде
Ну велик я точно не для езды по ступенькам брать буду
2й сезон на регидке карбон 29 гоняю, все супер, вел стал весить 11 кг
Какая марка , модель?
@@АлексейИванов-э3щ BXT
@@АлексейИванов-э3щ велосипед я полностью сам собирал, безкамерка и.т.д
Думаю если заходит ригидка, то есть смысл пересесть на гревел с резиной 40-45с, на ровной дороге поедет бодрее ощутимо
Мтб всё-таки поинтереснее будет )
@@СергейГорелов-ы1ц для кого как. Мне, например, МТБ ни к чему - на тех грунтах, по которым я езжу, мне вполне нормально даже на шоссейнике. Понятное дело, я не лезу на неровные грунтовые подъёмы-спуски и не гоняю во весь дух по корням-ямам-ухабам, а проезжаю такие участки не торопясь и аккуратно. Шоссейников же у меня 2, и один из них - "негоночный" Surly Pacer. На него вполне нормально влезает "грязевая" циклокроссерная резина, что позволяет нормально ездить по мокрым и скользким грунтам. А изогнутая хромолевая вилка добавляет комфорта на неровностях. Есть ещё и "зимний" циклокроссер (только на него можно поставить зимнюю резину), но пока что у него сломан "петух".
Старается продавить амортизаторы...
А теперь попробуйте фикс, и вам покажетмя что мтб на месте стоит😊
А в лесу как?
Спасибо. Теперь не жалею, что купил простой велик с ригидом (и одной скоростью)
А какая модель?
@@yamimoment Altair City 28 low 2022, 28, 2022
@@hrportalruооо, у меня такой же, только думаю продавать и брать либо ту же модель но с высокой рамой, либо мтб с ригидкой, хочу погонять, но не знаю что быстрее)
Молодцы! Хороший батл вилок👍😃. На самом деле даже не знаю как на ригидках гонки ХСМ выигрывают 😆. Рукам конец
Руки немеют , но смотря какая трасса
На регидной вилке на кочках тв прыгаешь, теряется сцепления переднего колеса с поверхностью и ты уже не способен нормально рулить. От этого теряется скорость и контроль.
появились велики с колесами на 30.5 , вот там ригидки и покрышек на 2.4 будет хватать везде .
Подскажите марку велика или вилки???
@@АлексейИванов-э3щ TIMETRY TT 108 , но где для него покрышки и вилку продают не знаю.
Ехать вверх на незаблокированной вилке это кощунство, а рассказы про не те ощущения это и вовсе ржач пошлый
Катаю на подвесе и никакой раскачки. Все зависит от того как сам велосипедист педалирует, а техники само собой как таковой и нету. И "подбрасывание вверх" на ригиде как раз про технический аспект. Тем более на подъеме видно как специально раскачивают амо вилку. На всяких групповых тренировках очень много можно встретить тех кто не произвольно раскачивают тело от чего и результат ниже нижнего и силы улетучиваются только в путь. Работайте над техникой и вопросы отпадут что лучше
Сид разумеется воздушномасляный. Как сказали бы автомобилисты пневмогидравлический, или газомасляный.
Купил Manitou mattoc pro. Ни раскачек ни блокировок. Если у воздушки есть блокировка значит говно
По асфальту тест это серьезно конечно. Там ещё шоссер попробуй, он полетит вообще с таким педалированием
Шоссейник там один раз крутанёт одну педаль и сможет 100 метров так проехать накатом. 💨 Это ламборгини среди велосипедов.
Почему так думаете? Накат и скорость, это прежде всего качественные колеса и хорошие покрышки! У меня Кранки Кобальт 3 и профишины спортивные 28мм на двухподвесе стоят, думаете шоссер лучше поедет?
Педали контанты, все аморты блокируются с руля, весит до 10 кг
@@TheMercenaryFalconПоедет лучше за счет посадки и более эргономичного педалирования. Делать из даунхильной машины гравийник - ну такое, даже не знаю...главное, чтобы вам нравилось)
Взял Эверест катаясь по парку начал сомневаться по поводу регирной вилки.
Может зря я выпендривался 🤔 Каждый корешок в парке, каждая выбоина в асфальте сразу в руки и даже иногда в голову.
Давление в шинах скинь до 1-1.5 бар и руль карбоновый возьми. Норм будет.
@@ArtasMenethil ага и пробейся в незнакомом месте и накат потеряй
@@АндрейАндрей-т5ы, ну давление я до 2 атм поднял, на 2.5 уже некомфортно, а разницы в накате не ощутил. За полгода ни разу не пробился, хотя даже на 0.7 атм катал, пока экспериментировал, при том что ездил и по острым камням и по битому стеклу. Видать резина хорошая, хз.
Чем более ушатана дорога, тем лучше себя проявит амовилка, и наоборот. Утверждать что либо обратное, может только совсем упоротый ригидовод. Что в принципе и наблюдаю уже лет 8 покатушек.
А что если поставить руль горолской, когда посадка прямая? В комбинации с подседельным штырем должно ведь быть относительно комфортно? Ибо ведь большинство нагрузки с вилки уходит
Тогда сразу в минус ваша спина! Выбьете позвонки и поймаете копрессионный зажим нервов в позвоночнике. Высокий руль это только если со скоростью черепахи спокойно по велодорожке ехать! А там любая вилка подойдёт. Хоть стальная не амортизационная.
Твердая вилка удобна на асфальте, асфальтовых холмах, ровных грунтовых дорогах и лесных тропах. Дешевые пружинные вилки постоянно пружинят при подъеме на шоссейные холмы или при попытке ускорения, это отнимает у человека энергию. Это только маркетинг. Широкие шины 42 мм. , размер 28 " легко преодолевают легкие препятствия.
Если цена 5 + тысяч то уже в пределах 6 000. В пределах 5 000 это все что строго
до 5000.
Что касается вилки, не знаю за маниту, но на том же пайке всё хорошо блокируется на ходу ничего не теряете, более того, ничего не теряю даже подвесе, спешоовский Брейн отлично отрабатывает.
Ригидная скилл быстрей прокачивает.
Посто аммовилка для сравнения совсем топ взята. Аот еслибы сантур хсм...
алень, утки не угорают в пруду с тиной, они этой тиной питаются 🦆🦆🦆🦆🤣
Если бы на подъёме было пару корней, преимущество регидки было бы спорным.
Согласен, в подъёме сложнее проходить корневые
Давно думал о замене на Карбон вилу 👉 У меня вилка - Сан тур - ось 15×100 - этот Тосик мне подойдёт..?
Тебе скорее BXT подойдёт так как у тебя ось.5 260,35 руб. -33％ | Углеродная вилка 29er углеродная MTB вилка Велосипедная вилка коническая через ось 15 мм bicicleta горный велосипед 29 гоночный Подержанный велосипед Вилка диск 160 мм
sl.aliexpress.ru/p?key=SbTZcR
@@СергейГорелов-ы1ц Спасибо 🤝, По отзывам вроде Хвалят) 👍
Бхт топ
День добрый, подскажите пожалуйста, а какая это рама, карбон от thrust, и вилка от них же?!
2) размер вилки 29" и какой у неё atc, от торца короны то оси центра? 470-480-490 мм?
3) какой у рамы теперь угол рулевой? И от каретки до земли сколько в мм) 275мм или 309 мм)?!
Спасибо
Пружинная меньше раскачивается чем воздушная, к тому же есть блокировка. Ригидка это только для ровного асфальта.
Нужно было еще по трейлам на время покатать с корневыми и каменными секциями. Вот где преимущество аморта будут в полной красе и где у ригида не будет шансов
Привет. Подскажи, какого размера ты взял вилку и на какой вилсет ? В отзывах на али вижу, что кто-то на 26ые колёса ставит 29ую вилку чтобы, мол, сохранить посадку, а кто-то наоборот на 29ые поставил 26ую вилку и доволен 🤷♂️
Лучше всего ставить вилку 29,если у тебя 29 колёса, тоже самое с колёсами на 26
Спасибо, но я не совета просил, а задал конкретный вопрос: какой размер твоей вилки и какие колёса?
как поставить на конусный регидку ?
рассказывают не "за", рассказывают "про"
Эх и олухи...
Ну простой хардтэйл с пружинками в масле до 100мм хода и придуман для небольшого бездорожья. А вот ригид как раз для ровных дорог хорош, типа города, хорошей трассы за городом. У меня есть харды, 26, 27.5 и 29 дюймов колёса. То 26 и 27.5 лучше всего по городу, а 29 (найнер) хорош на длинные переезды и также как грузовик: у меня там багажники стоят. Найнер довольно устойчив в нагруженном состоянии на средних и больших скоростях по прямой, в поворотах нужно быть осторожным, сбрасывать скорость.
Планирую прикупить ригидный вел на 28 колёсах.
Сидение амортизацыоное и вилка тоже и агонь жару
От амортзацыи не болят кисти .
У меня такая вилка сломалась во время езды((( сотрясение и перелом лучевой кости без смещения. Так что не рекомендую. Мой вес 75 кг, плюс ездил с ребенком 12 кг, периодически ( доехать до сада и обратно метров 800-900) .
Такая это какая?!
Видел ролик давно старый где два чувака на ригидках по горам скачут .
Не ожидал, что в случайном ролике по вело тематике увижу родной Владимир))
Техника педалирования стоя неправильная, поэтому воздушка так и проседает.
Господи, воздушная всегда проседает и должна проседать
Мужик тащит воду все видео лол
Стояла ригидная, сломал.
Один я не понимаю, почему воздушная вилка+блокировка не равно ригидная?
Впринцыпе равно, но минус вес
Блокировка:я что шутка?
У меня гравийник с жесткой вилкой для плоского сухого Питера, а электровел из горного для Ленобласти и грязного города, всему своё применение)
2:35 а разве блокировка вилки не помогает в этом случае на ровной поверхности ? 6:57 вот упомянули таки о блокировке !
Пришла мне сегодня карбовилка с Али. Поставил вместо дешёвой пружинной Сантурки. 2620 грамм скинул. Завтра поеду тестировать.
Как ощущения?
@@АлексЭберлайн Первый съезд с бордюра был крайне неприятным. Не был я готов к такому удару в руки. 😂
Но привык быстро. И не собираюсь старую вилку ставить, только на карбоновой катаюсь.
Кстати, ещё развесовка велосипеда сильно изменилась, заднее колесо загружено намного больше, чем переднее. На бордюры залезать стало проще, но на спусках и подъёмах ощущается недостаток нагрузки на переднее колесо. Это ещё и потому, что у меня стоит вынос в 35 мм, с выносом в 65-80 мм этих проблем нет (но с таким выносом велосипед становится медленным и неповоротливым в поворотах, так что катаюсь с коротким).
Но лучше всего разница в весе ощущается после покатушек, когда с трясущимися от усталости руками и подгибающимися коленями слезаю с велосипеда и на шестой этаж его затаскиваю по лестнице, поскольку в лифт он никак не влезает. 😂
@@Ilya_Nagaitsev Спасибо за ответ 🙂👍
@@Ilya_Nagaitsev У тебя лифт уникальный или вел? Здесь же на ютубе забей в поиске "как возить вел на лифте" и не мучайся больше. Люди по три вела в маленький лифт спокойно запихивают. Я тоже раньше по лестнице таскал, но ютуб - великая вещь :)
@@loonatron4524 обычный вел. Найнер Outleap. Седло на 110 см от земли. Руль 780 мм. Велосипед можно запихать в лифт, но руль мешает дверям закрываться.
Велосипед я облегчил, он с педалями теперь весит менее 10 кг, так что теперь его попроще затаскивать наверх.
А регид гтбивает руки будеш болеть.
Синтетические тесты это конечно хорошо, но хорошо бы проехать на вилках "Дорогу в Лавру" ))
Люди на регидках отваливаются уже на середине пути.ДВЛ даже на подвесе надо технику выше среднего иметь.Что говорить про вилку для асфальта и ровного и твёрдого грунта, для она ДВЛ просто слёзы.
У вас ригидная вилка из какого материала?
Вся суть видео 6:36
Спасибо за видео ребята как раз карбоновая вилка нужна
джерси у вас красивые тоже хочу такую
ещё б ыона не продавливалась, когды всем туловищем её раскачиваешь, это же не отпедалирования она у тебя качалась, а то что ты руками её вверх-вниз жамкал.
без телеметрии и точных цифт эти тесты ни чего не значат.
странно что он вниз не ехал так же перевалившись через руль, а просто "прокачивал".. но не ясно зачем)
профессионалам видней конечно
Где замеры?
Угол рулевого стакана на велосипеде с регидной вилкой сколько у вас? Я себе регидку такую хочу поставить угол рулевого стакана 68 градусов нормально будет?
Ща катаю на мтб но хочется купить гравийное ещё, иногда ради интереса блокирую вилку что бы хоть как то представить что такое ригидная вилка, но у нас в городе асфальтовое покрытие оставляет желать лучшего и руки просто отбивает, но по трассе конечно я катаю на заблокированной, но на амо вилке хоть она у меня и бюджетная я чувствую себе уверенней, уж не говоря про то что она спасала меня пару раз от перелета через руль
Углерода вилка Toseek ATC 470 mm, под эксцентрик и разговоры про офигенную жёсткость.🤣 От BXT с ATC 480 mm под boost будет шок.
Смотря про какую жесткость мы говорим) для всех она разная
Тоже поставил регидную вилку..
Вопрос Аффтару-стакан на карбоновой раме не трескает?
Меня одного печалит что на регидку на мтб нужно шаманить подвес для крыла?
Зачем вообще крылья ставить, и уж тем более спереди. Они нужны только во время дождя. 98% случаев никто в Дождь не катает, а если попадешь, то всё равно оно того не стоит. Зря деньги тратить, и вид просто убогий у велосипедов с крыльями
Ригидная лучше чем пружины
Каждого своё)) для города соглашусь в лесу спорный вопрос
@@СергейГорелов-ы1ц А для туризма и пвд?
У меня дешевая эластомерка просто и она порой прощает кирпичи)
Спасибо за сравнение!
На каком размере шин ехал?
Если брать то гревел на карбоновом велсете, и лёгкий и карбон неплохо гасит вибрации + резина 40-45 грязевая тоже гасит неплохо, а аморт. вилки сами по себе дорогие, обслуживание дорогое, ремонт дорогой если вообще возможен, ещё и вес удручает. Получается содержать байк с хорошей аморт. вилкой это влетает в копеечку, так если ты не участвуешь в кроскантрийных соревнования (хотя кросс-кантри можно и на гревеле гонять без проблем), то зачем лишние траты и ещё и вес (для меня критично вес так как байк приходится поднимать и спускать каждый день, лифта нет).
Поставил ригид вилку на voltage yz 30. Теперь спереди 28 слик, сзади 26 полуслик от максис эстественнно. Центральная ось опустилась на 1 см. Зохотелось чего-то необычного… Я дебил? )))))) или имеет место быть?
ваш велик, делайте что хотите
Полуслик надо было спереди поставить. А слик наоборот сзади.
@@edshag268, он поймёт это, когда разложится в повороте.
Ребят подскажите как вы ее поставили? Пришла точно такая же вилка, НО она не подходит под насыпной подшипник! Заказал набор рулевой под пром подшипник
Если у тебя конус, то все должно было подойти