Audi S4 2022. Przy przebiegu 30 000 tyś padł wysokonapięciowy akumulator. Dopiero przy 5. wizycie w serwisie zgodzili się na wymianę, 3 miesiące czekania na akumulator z Niemiec. Fajne takie niezawodne te nowe Audi :)
Akurat awarie przy nowych samochodach zdarzały się, zdarzają się i będą się zdarzać, aczkolwiek fakt, że w ostatnich latach trochę za dużo tego typu przypadków się zdarza :) I to się tyczy chyba każdej marki
Ostatnio widzialem shorta merola eqosa czy jakos tak vs nissana za 1/3 tej ceny to nissan był 5x lepiej wykonany i skrzypiał delikatnie a merol gorzej niz 30letni passat.😂
Ja ostatnio miałem dużo styczności z japońcami i w życiu nie widziałem tak beznadziejnie pomalowanych samochodów jak Toyota i Lexus, serio. Normalnie baranek na karoserii 🫣
Ja mam zawsze bękę jak ludzie mówią, że elektryki nie będą się psuć. Masz nadal całą masę elektroniki, a auta nawet marek "premium" są kiepsko zbudowane żeby jak największa marża z każdego egzemplarza była.
Generalnie jakby dać 600k PLN za to auto, to wolałbym (+/- w głowie liczę) kupić coś w benzynie za 250-300k zł, a 300k pln to by poszlo na paliwo przy spalaniu 10-15 l/100km, to daje jakieś ponad 300k km zasiegu. To do konca zycia by mi starczylo.
@@ggnagognagoma2462 R22 albo R44 to pełen wypas i fun. A SUV jak suv, no poderwiesz na niego własną babcię najwyżej. Sporo miejsca w środku, ale jeszcze więcej na zewnątrz zajmuje, czyli niepraktyczny. Niby powinien mieć już jakieś właściwości terenowe, ale wkładamy mu felgi 22". Na zadupia takie auto się nie sprawdza, w mieście też nie. W trasy też nie bo to elektryk.
Nie widziałem jeszcze na żywo, ale na filmie wygląda pięknie 😎. W środku w porównaniu do Tesli też ładnie. No ale... te wszystkie wady nie wiem czy przeskoczą zalety. Dla mnie nie, mimo że mam w domu fotowoltaikę, to nigdy nie kupię elektryka. W weekend jezdzilem Tycanem 4S, kolega kupił i już mi powiedział, że to auto na lato i drogo wychodzi jazda zimą i trzyma go w garażu póki co. Wprawdzie początkowe przyspieszenie robi na mnie wrażenie, mimo że mam szybsze auta. Także tak to z tymi elektrykami. Dzięki za prezentację i czekam na następną 😎.
Bo to nie można traktować jako podstawowe auto na którym możesz zawsze polegać. Traktuj to jako zabawkę, jak starego amerykańca którym się przejedziesz od święta, i przy którym zawsze coś trzeba pogrzebać, gaźniki wyregulować. Tylko z drugiej strony, jak myślę samochód-zabawka to mam przed oczami jakiś roadster, jakieś cabrio, jakiegoś klasyka z lat 50-80, a nie nowoczesnego suva xD Przyśpieszenie... Jestem trochę za stary (32 lata) żeby się tym jarać. To coś co w jeździe po mieście i w trasie nie jest mi do niczego potrzebne. Jak czasem chce poczuć moc to mam motocykl z 1.7l V4 i 200KM, który do setki ma 2.6 - ale to nie oznacza że ciągle tak jeżdżę. Napęd elektryczny w samochodach i motocyklach to przyszłość, coś co daje wspaniałe możliwości, ale nie w połączeniu z obecnymi rozwiązaniami zasilania tych silników.
@@vmaxguy2610 jak nie możesz...? Zaraz bedziesz musiał, chyba to do ciebie nie dociera! Na mnie totalnie nie działają motory. Oczywiście masz prawo do swojego zdania, ale po co wydawać pół miliona na coś czego nie mozesz używać, a tak stało się w przypadku mojego kolegi. Póki nie kupił nie wiedział co go czeka, jest mega zawiedziony. Teraz wie, że kupił by benzynową Panamere lub 911.
Bardzo ciekawy materiał o elektryczności w końcu obejrzałem w polskim yt. Główne punkty podsumowania po Twoim obiektywnym teście: 1. Elektryki tylko na lato. 2. Elektryki tylko na miasto. 3. Skandal w audi dać literę S (sportową) to tego modelu bo niegdyś S-ki czyli sportowe kojarzone były z np. 4.2 V8 czy 5.2 V10 i było czuć że jadą a jak nie jechały to się podjeżdżało pod dystrybutor i po 3 minutach jechały znowu. 4. To planowanie przejazdów może być uciążliwe w dłuższym tzw. praktycznym użytkowaniu pojazdów :) 5. W mojej nowej skodzie za 80 tyś także trzeszczą te plastiki w środkowym tunelu więc cytując słowa kogoś z przeszłości... "skoro nie widać różnicy to po co przepłacać?" :)
@@hubihubertus1966 jeśli chcą to mogli by chociaż nauczyć się nimi jeździć i parkować, ile razy już widziałem suva zajmującego 2 miejsca na parkingu...
@@Noverss To już jest niestety inna bajka. ALe prawda jest taka,że większość tych aut służy do rozliczeń podatkowych tj wysokie koszty wysoka rata leasingu no i do wożenia dzieci do szkoły czy przedszkola tocząc się wkorku na biegu jałowym.
@@ireneuszn.3921 elektryk daje w zimie w kość?? Nie zauważyłem. Zasięgu mam 4x więcej niż potrzebuję na co dzień, za KAŻDYM razem wsiadam do ciepłego auta a skrobaczkę do szyb mam w telefonie - zalety uruchamiania ogrzewania z aplikacji. Nie znam się ale wypowiem się - Takie typowe polskie...
Miałem elektryka i już się go pozbyłem, co prawda nie było to auto aż tej klasy ale tak jak mówisz, ciągłe ładowanie i planowanie. Pozdrawiam właścicieli dizli.😊
Kamerę cofania rozumiem, bywa przydatna. Ale wpychanie kamer zamiast lusterek to już jest przerost formy nad treścią z pewną dozą niebezpieczeństwa... Obraz z kamery nie będzie stereoskopowy jak z oczu patrzących w lustro... I po co to w ogóle? Ani to wygodne, ani niezawodne...
To ma często sens i to bardzo duży ale niekoniecznie w autach osobowych. W tirach to daje dodatkowe możliwości bo kamerek można dać kilka na ciągniku i naczepie przez co nawet przy złamanym zestawie można byłoby widzieć co się dzieje.
To raz, a dwa umiejscowienie. To bez sensu że zdecydowali się tak nisko je umieścić. Normalnie jak zbierasz informacje z lusterek to wzrokiem tylko zerkasz na boki z lekkim ruchem głową na boki, mając przed sobą kątem oka dalej to co się dzieje przed tobą. Tutaj musisz mam wrażenie że kompletnie tracisz to co się dzieje przed tobą.
@@purpul2399 somsiad da radę ale Twój post przywodzi na myśl cenną lecz niewykorzystaną możliwośc takich kamer. Mógłby być dodany tryb parkingowy monitorujący wykorzystujący również te kamerki.
Byłem na kilku jazdach testowych. Audi A6, A8, Mercedes Klasa S. Jakim cudem, samochody w takiej klasie i w takich pieniądzach, tak bardzo skrzypią we wnętrzu? To już w starym A6 C6 z 2010r. elementy wnętrza były założone na uszczelki, a teraz? Lipa...
Bo teraz kasa idzie w ekrany ,ledy i inne pierdoly ,a zapominają o porządnym spasowaniu. Smutna dzisijesza motoryzacja ,bo bez miliona ekranow ,setek ledów w środku człowiek by sobie poradził...w to idzie kasa ,nie w porządne wykonanie. Ironia jest taka ,że ludzie to kupują dlatego produceni to mają w dupie I ładują jeszcae więcej ledow I ekranów kosztem jakości 😂. Takie osoby jak testerzy powinni bardzo mocno krytykować takie elementy ,bo mają duuuyz wpływ na społeczność kupujących. Badziewne auta i tyle.
@@dawidodyjas7055 Żałuje, że nie mogę aktualnie pozwolić sobie finansowo na Panamere. Tam odziwo elementy są zakładane na uszczelki i panuje wszech obecna cisza.
@@warden1290 ja mam nowego lexusa nx. Zobaczymy czy chwalony lex będzie w środku się dobrze zachowywał 😅 po 6k wrażenia bardzo dobre ,jakościowo jest ekstra ,moim zdaniem lepiej niż w volvo xc90 i e220d 2018 którymi moi rodzice jeżdżą. Ale to nowe ,okaże się za kilkadziesiąt tysięcy km...
Tyle kasy żeby jechać na autostradzie za TIR-em, bo bateria szybko padnie przy normalnej prędkości :) Zawsze sie zastanawiam kto to kupuje. Przecież mozna kupić za te pieniądze piekną spalinówkę. Nie martwisz się zasięgiem, a koszty eksploatacji będą podobne w dłuższym rozrachunku.
Właśnie też zależy często z tą ceną, chociaż no jak ktoś szuka jakiegoś wielkiego SUVa, no to wtedy jest ciężko znaleźć coś porównywalnego do spalinowych cenowo, ale co do zasięgu, o ile ktoś jedzie sobie spokojnie, i nie bawi się ciągle -pełny gaz-mocne hamowanie-pełny gaz-mocne hamowanie- to ten zasięg nie jest taki zły, tylko ludzie często na siłę szukają problemu, żeby tylko się pokazać w internecie.
Coraz wiecej ludzi jeździ autostradami samochodami spalinowymi po 120 czy 140 na godzinę. Zwłąszcza coraz więcej tych bogatych uczy się szanować swoje życie i zdroiwe oraz pieniadze. No i dużo ludzi kupujących do maist wielkie suwy na paliwo czy prąd żadko kiedy jedzie nimi na trasę.
Tak te zaciski wyglądają jak specyficzny tuning polegający na pomalowaniu zacisków fabrycznych na żółty lub czerwony w starym Passacie czy golfie albo nawet polonezie i założenie felg ramiennych, końcówki na wydech i naklejki racing - I auto ma z wyglądu już te + 100km. ;)
Pewnie, ze tak by potem do miasta zamiast wielkiego suwa diesla którego morduje się na dystansach po kilka km móc kupić elektryka i cieszyć się brakiem problemów
zdecydowanie zgadzam się że Audi Sportback Q8 wygląda lepiej jak BMW czy Mercedes GLE, fajne auto, super kolor, fajny wzór felg, dla mnie zdecydowanie Audi w tej klasie samochód jest najlepsze ale w wersji spalinowej, a nie elektrycznej, Audi za bardzo idzie w tą całą elektryfikacje
@@SPatryk93 Kwestia gustu, tobie to jest paskudne innemu bmw. Aczkolwiek w segmencie aut premium w PL w 2023 to audi sprzedało wiecej aut niż bmw czy mb.
2:11 co to już tarcze rdzewieją? 3:055:268:47 elektryk, gdzie dobrze by było oszczędzać energię - dołożymy świecidełek i ekranów i kamer - a co tam i 4:49 po co składać - na pewno tego nikt nie urwie 😁 W audi nic nie skrzypi - 9:529:569:59 nawet tapicerka drzwi skrzypnęła a ledwo je musnąłeś, 10:05 ten tego 😂 13:55 taki tam "ficzer", albo "glicz" matriksa, wystarczył restart 😁 14:58 "chłyt martekondowy" jak w większości towarów dzisiaj., 15:40 oszczędnie w ... 16:30 tu już spoko, ale 17:59 dokładnie, zamiast małe zwinne, do zatłoczonego miasta i parkingów, wielkie nieporęczne na pokaz, im bardziej się błyszczy, świeci, tym lepiej się sprzedaję, 18:23 więcej, drożej... Auto takie se. A test w wykonaniu Bartka - jak zawsze, na poziomie. Jakość premium: ua-cam.com/users/shortsdVibf7leyb8?si=V-rHAbU9qHCESbZz
Tarcze zardzewialy bo auto stalo ponad 24h w deszczu a potem sniegu :) pare hamowan i to schodzi, ale tez wolniej niz w zwyklym aucie bo tu sie mniej uzywa hamulcow - jest mocna rekuperacja
12kWh to nie, ale w TM3 LR 2023 mam bliżej 18-20kWh zimą brutto (14 kWh latem), Tesle zasadniczo są dużo wydajniejsze od konkurencji, co okupują kontrowersyjnym wyglądem, jak auto wygląda jak szafa to będzie miało aerodynamikę szafy :)
@@Grzechu92 Wyglądem zewnątrz się nie jeździ, więc jeśli samochód nadrabia to innymi cechami to można wybaczyć. W tesli bardziej bym się martwił o wykonanie i wygląd wnętrza. A najważniejsze to bezpieczeństwo i wygoda użytkowania - pomysł żeby wycieraczki włączać przez przeklikiwany ekran w menu, to po prostu powinno być zabronione.
Zastanawia mnie dlaczego w elektrykach większa pojemność baterii zawsze musi się wiązać z większą mocą. Czy te parametry są ze sobą jakoś powiązane? dlaczego nie można wybrać najsłabszego silnika, który i tak dla większości będzie spoko i mocniejszej baterii, przecież jeżeli chodziłoby tu o ekologię to właśnie zasięg powinien być priorytetem, a nie moc czy przyspieszenie. Większy zasięg to mniej tankowania i zużycia prądu, a chyba o to powinno tu chodzić. Jak zawsze test 5/5 👌
Nie zawsze tak jest. BMW i3 miało wiele wersji ale wszystkie miały silnik elektryczny 170koni. Nie ma żadnego powiązania. No chyba że producent tak sobie wymyślił. Polecam kupić pompę ciepła do auta bo ja akurat tego nie zrobiłem i w zimie zasieg spada o 40 proc. Ogrzewanie baterii i kabiny to jest połowa energii
Cześć! Na Youtubie nie umiem się doszukać testów Maserati Quattroporte Q4 GranSport S, albo innej wersji, ale koniecznie V6 i po roku 2018. Masz jakieś dojścia, żeby jak Pertyn to przetestwać? Bardzo to auto mi się podoba, i jestem ciekaw Twojej opinii:) Dzięki.
Fajne autko dla milionera jako kolejna zabawka, dla nas Januszy nowa Dacia elektryk lub inny wynalazek za znacznie mniejsze pieniądze i zupełnie z innymi parametrami. W rodzinie jest właśnie taki wynalazek i wiosna, lato super ale w zimie dramat, ponieważ zasięg spada drastycznie a jazda po zlodowaciałych nierównościach to istna symfonia dźwięków.
Z zapowiedziami że będą auta elektryczne myślałem że będą one małe idealne do miasta gdzie nie jeździ się powyżej 70km/h a wyszło że większość EV to ogromne czołgi na kołach którymi zwykle jeździ 1 osoba 10km do pracy 🤣
Gdybym miał wolne 600k zł na auto spokojnie doszuciłbym kolejne 100k na pełnowartościowy samochód w postaci SQ8 z V8 pod maską. Jak ma być elektryk to najlepiej jakaś w miarę racjonalna Tesla Y za 200k, a nie ten klocek, który w sumie nie wiadomo po co istnieje - do maista za wielki, na trasę ma za słaby zasięg.
A co Wy miśki wiecie o jeździe elektrykami w praktyce? :D Żaden z Was nawet w nim nie siedział. Osobiście mam Q4 ale etronem sportbackiem 55 (ta sama bryła ale bez 'Q8') jeździ mój tato. Trasa Polska - Chorwacja (1050km) z łącznymi postojami (ładowanie i swoje potrzeby) - 1,5h, czas jazdy 11godz i 22 minuty, 92km/h średnia (kto jeździ przez austrię, wie że nie warto szaleć). Jadąc z pasażerami i spalinowymi autami wcześniej, nigdy nie robiłem krótszych przerw. Więc, stwierdzenie, że elektryczny nie nadaje się na trasy jest kompletnym bełkotem.
Akurat lagowanie ciekłokrystalicznego ekranu to norma. Dotyczy to wszystkiego. Gorzej jak te dotykowe ekrany i panele nawiewow za 5-10lat beda sie jebac od wilgoci i nagle przestaną działac. Zamienników? Nie ma. Oryginał? Niedostepne. Chyba ze od anglika.😂
Super kolor. Pytanie - co się stało z frontowym logo ?! Ło matko...na tym tez zaoszczędzili ? Tak ma już być ? Brak aluminiowej podstopnicy...przy aluminiowych pedałach gazu i hamulca znowu oszczędność ? Jeśli chodzi o bagażnik - nie wiem jak jest w tym modelu ale np w A6 z pneumatyką czy w Touaregu po otwarciu bagażnika sam tył opada w dół. Po zamknięciu wraca do nastawów sprzed. Reasumując; dobrze, ze jako jeden z nielicznych pokazujesz jak to jest naprawdę z elektrykami, pokazujesz coś co wszyscy wiedza jednak nie przyjmują tego do wiadomości.
Gdyby producent podał realny zasięg te 250/300km na jednym tankowaniu to nikt by nie kupił tego samochodu. Podaje nierealne 500km i wszystko się zgadza
@@hubihubertus1966 tak ale czy zrobisz 500 czy 300 w elektryku to kwestia zamluania na mieście albo zamulania na trasie a w spalinówce zrobić 500 a 300 to albo normalna jazda albo but non stop a to są 2 inne światy. Elektryki to jest gówno chyba że masz własną fotowoltaike i jeździsz nocą :D
@@SPatryk93 Dla innego gówno dla innego fajne. Tesla y najlepiej sprzedające się auto w Europie w 2023. Sprzedane ponad 252 tys sztuk a ty ośmieszaj się dalej.
Czyli w zimie siadasz za kółko i ruszasz w trasę. Po godzinie zaczynasz szukać ładowarki żeby… godzinę się ładować! Ja po roku użytkowania Tesli 3 LR pozbyłem się jej właśnie przez zimowy brak użyteczności na trasach powyżej 200 kilometrów.
@@barturban Sprawdź sobie ostatni test Bjorna Nylanda Tesli Model 3 LR Highland, masz w opisie link do arkusza z wynikami wszystkich jego testów. Przy temperaturze 3 stopni, mokrej nawierzchni i prędkości 120 km/h zużycie wynosiło 226Wh/km co przełożyło się na 330km. Może 3 stopnie to nie straszna zima, ale opony też miał niefabryczne 19 calowe, czyli nieoptymalne, bez tych 'aero covers'. Zwykłą Model 3 latem przy 120 miał zużycie 166Wh/km.
Problem w tym że niewiele ludzi kupuje takie auta. Obecnie na najważniejszych rynkach jest już rozbudowana sieć ładowarek i klienci chcą aut które im zastąpią całkowicie spalinowe. Widać to po sprzedaży: w zeszłym roku model y sprzedał się lepiej niż leaf, i3, egolf i citigoe razem wzięte od początku ich produkcji przez te wszystkie lata
@Autowizja Bartku, jest szansa na test MG HS w najbliższym czasie? Petryn nim jeździł, ale na nim zasypiam od razu, nawet jak puszczę film przyspieszony X2 :D
Smiechy śmiechami aaaale! W elektryku jest odwrotnie, im wiecej pradu tym lepsze osiagi ;) o ile do 100 az takiej roznicy nie ma, tak czas 100-200 przy 90 70, 50 i 30 % jest nieco rozny ;) testowalem to w Taycanie i roznice byly :) nie duze, ale 0.3-0.4 s tak
To prawda, że w e-tronie można hamować łopatkami przy kierownicy (w autach spalinowych służą do zmiany biegów) zwiększając w ten sposób moc odzyskiwania energii?
W skrócie. Pytam o hamowanie podczas jazdy łopatkami przy kierownicy, aby jak najrzadziej używać hamulca i w ten sposób odzyskiwać więcej energii do akumulatora. W jakich trybach jazdy można ten sposób jak najoptymalniej wykorzystać?@@barturban
Jest tryb automatyczny, gdzie auto samo wykrywa skrzyzowania, ronda czy znaki z ograniczeniami i samo zwalnia, tak samo jak i gdy zblizamy sie do jakiegos auta. Drugi sposob to sami lopatkami hamujemy, czyli jedziemy 50 przez miasto, z daleka widzimy rondo albo swoatla, wiec raz pociagniemy lopatke i auto troche przyhamowuje, kolejny raz pociganiemy i mocniej hamuje. Trzeba to sobie samemu wyczuc :)
No właśnie. Z tego co słyszałem eTron ma taką regulację w trzech stopniach. Wiec rozumiem, że można w ten sposób i w drugą stronę coś jak delikatne odpuszczanie hamulca ? Pytam, bo ostrze sobie zęby na eTrona :)@@barturban
Nie wiem czy przypadkiem błędu nie ma w opisie "spalania" - w mieście 34 kWh, czy nie chodziło przypadkiem o 24 kWh? Bo potem w trasie jest podane przy 120km/h bodajże 33kWh, a z reguły w mieście zużycie jest niższe. Samochód całkiem bez sensu :)
Nie przepadam za Audi, ale fakt, przyznaję, że przy tych wszystkich SUVach Coupe ten obok Cayenne, wygląda chyba najlepiej. GLE, GLC, X6 są obleśne i jakieś zniewieściałe🤢
samochód za ponad pół bańki ma śmieszny zasięg, nie ma regulowanych foteli z tyłu, składanej kanapy od bagażnika, haczyków, koła zapasowego, ograniczona prędkość, nie zapamiętywane ustawienia z poprzedniej jazdy, brak dużej navi w liczniku, słabo działająca nawigacja, zasięg do 200 km/h XD to jest żart jakiś? To ja wiem czemu tej marki nienawidzę. To 5 zero popularne to kupuje te samochody a potem siada za kierownicę
Jesteś po prostu zbyt sfrustrowany. Nienawidzisz marki nie wiem za co wyzywasz od zer. Frustracja jak nic idź do lekarza poczujesz się lepiej. I żeby nie było nie mam audi. Ale nie wiem za co można nienawidzić jakąś markę. Moze się nie podobać. Ale nienawidzić. Do psychiatry polecam.
Testowałem to auto jesienią (w wersji podstawowej) i wyniki zużycia energii miałem całkiem inne. Przy spokojnej jeździe ekspresówką 120km/h miałem zużycie 24kWh/100km, agresywna jazda autostradą i częste dochodzenie do prędkości maksymalnej kosztowało mnie 36kWh/100, tyle samo wynosiła dynamiczna jazda po mieście. Nie zrobiłem spokojnej jazdy po mieście, ale podejrzewam że "paliłby" koło 25kWh/100. Co do jakości wykonania, było gorzej niż w moim g30, ale nic nie trzeszczało tak jak na filmie.
@@barturban wielka szkoda bo chciałbym obejrzeć film o tym samochodzie w Twoim wykonaniu bo wersja poliftowa A5 bardzo mi się podoba szczególnie w S line i rozważam zakup takiego samochodu :)
Dlaczego zabawne? Masz kase, masz gdzie ładować plus mieszkasz np w centrum miasta lub tam parkujesz czesto, to mozna to rozwazyc. Sama jazda po miescie elektrykiem jest super przyjemna
Hejka, na innym filmie pytałem, czy będziesz testować auta od BAIC i dałeś odpowiedź, że tak. A czy znajdą się też u Ciebie auta od MG? Nie powiem MG HS jego cena i to co oferuje auto, oraz gwarancja 7 lat na wszystko, kusi, oj kusi, by złożyć zamówienie na niego... Jednak jeszcze jestem ciekaw Twojego zdania, może właśnie po Twoim filmie utwierdzisz mnie w przekonaniu, że warto kupić Chińczyka, patrząc na dzisiejsze zachodnie ceny... 😫
takie przemyślenie mam po tym filmie - fajnie, że producent tworzy nowoczesną motoryzację, ale na boga - dlaczego kasować spalinowe silniki. Niech ludzie mają wybór, nawet jeśli maja więcej zapłacić za “spalinówkę”. Rozwijajmy biopaliwa, alternatywne napędy. Niech każda gałąź motoryzacji idzie inną drogą. Nie wtłaczajmy elektromobilności do każdej gałęzi motoryzacji, bo zmarnujemy cenne zasoby i pieniądze. Elektromobilność ma zalety, ale w specyficznych warunkach. Dobrze by było wprowadzić prawo, gdzie auta elektryczne mogą być produkowane i sprzedawane na podobnych warunkach jak keycary w Japonii. Lekkie i zwinne elektryki do miasta dużo lepsze od ciężkich i wielkich krówek z malutkim zasięgiem
Bartku, nic o rekuperacji nie mówisz. Widzę że są manetki przy kierownicy, domyślam się że poziom rekuperacji się nimi ustawia? W samochodach z prądem według mnie to konieczny punkt do odhaczenia w recenzjach.
![Ford Bronco V6 2.7 EcoBoost Bi-Turbo TEST Made in USA [4k]](http://i.ytimg.com/vi/GnaIQQOfdEg/mqdefault.jpg)
![Rolls-Royce Cullinan Series II 6.75 V12 Test Drive and Review [4k]](/img/n.gif)
Audi S4 2022. Przy przebiegu 30 000 tyś padł wysokonapięciowy akumulator. Dopiero przy 5. wizycie w serwisie zgodzili się na wymianę, 3 miesiące czekania na akumulator z Niemiec. Fajne takie niezawodne te nowe Audi :)
Akurat awarie przy nowych samochodach zdarzały się, zdarzają się i będą się zdarzać, aczkolwiek fakt, że w ostatnich latach trochę za dużo tego typu przypadków się zdarza :) I to się tyczy chyba każdej marki
jak cała reszta marek
szczególnie od akcji kowidek zaczęli wybrakówki wypuszczać
Dziś nie ma niezawodnych aut, bez względu na cenę... są tylko niezadowoleni klienci, jedni wydają więcej na auta, inni mniej.
Przewaga dzięki technice.😂
Niestety takie czasy. Chcesz bezawaryjne auto to kupujesz 20 letnią e kalsę czy audi a 6 w dobrym stanie.
Te zaciski wyglądają jakby Ździsiek za pół litra i po pół litra je pomalował 'szprejem'. Ach te niemieckie premium
A Łukasz Bąk testował Gle gdzie logo Mercedesa było od góry nie pomalowane...
@@Piotrek.K To akurat robił brat Ździśka- Mietek po 0,7 bimbru.
Ostatnio widzialem shorta merola eqosa czy jakos tak vs nissana za 1/3 tej ceny to nissan był 5x lepiej wykonany i skrzypiał delikatnie a merol gorzej niz 30letni passat.😂
Ja ostatnio miałem dużo styczności z japońcami i w życiu nie widziałem tak beznadziejnie pomalowanych samochodów jak Toyota i Lexus, serio. Normalnie baranek na karoserii 🫣
Pewnie jest tak, ze tył to żeliwo i farba się źle poukładała na nim i wyszła taka specyficzna faktura...
"Przed wejściem zawsze trzepiemy"
- Paulo Koala 😂
Z zaległego sera 😂
@@kluska080 tzw. Sekret mnicha
😂
Elektryki powinny być testowane tylko zimą :)
Zgadza sie by ludzie mogli do miast zamiast wielkich diesli suvów które mordują na trasach po kilka km kupować własnie takie i jeździć bez problemu.
bez problemu to można dostać raka nudy przy ładowaniu tego gówna@@hubihubertus1966
@@hubihubertus1966 racja a poza miasto...drugi samochod wystarczy kupic ;)
@@zaaap0 Za różnićę miedzy tym sq8 a zwykłym 55 e tron na pewno kupisz jeszcze samochó na trasy.
Nareszcie suv który nie wygląda jak karykatura osobówki
Btw. ten uczuć kiedy opcjonalne lampy kosztują tyle ile twoje daily 😂
Pewnie dlatego, ze to auto wyglada jak wyzej zabudowany sedan i z suvem nie ma nic wspolnego ;) Skoda superb scout ma 0,5 cm wiecej przeswitu...
Ja mam zawsze bękę jak ludzie mówią, że elektryki nie będą się psuć. Masz nadal całą masę elektroniki, a auta nawet marek "premium" są kiepsko zbudowane żeby jak największa marża z każdego egzemplarza była.
Super ta zapowiedź na początek :D
Taka trochę w stylu starego dobrego Top Gear, szacun! Dla mnie sie podoba, wincyj
Aleś Ty mnie zaimponował tym trzepaniem 😁😁👍👍 pozdro😉
Generalnie jakby dać 600k PLN za to auto, to wolałbym (+/- w głowie liczę) kupić coś w benzynie za 250-300k zł, a 300k pln to by poszlo na paliwo przy spalaniu 10-15 l/100km, to daje jakieś ponad 300k km zasiegu. To do konca zycia by mi starczylo.
Ale sa ludzie których stac na takie fanaberie i nie liczą tego jak ty.
W tej cenie mam używany R22 albo dowolny wiatrakowiec. A prestiż na dzielni nierównie większy.
@@ggnagognagoma2462 R22 albo R44 to pełen wypas i fun. A SUV jak suv, no poderwiesz na niego własną babcię najwyżej. Sporo miejsca w środku, ale jeszcze więcej na zewnątrz zajmuje, czyli niepraktyczny. Niby powinien mieć już jakieś właściwości terenowe, ale wkładamy mu felgi 22". Na zadupia takie auto się nie sprawdza, w mieście też nie. W trasy też nie bo to elektryk.
@@vmaxguy2610 CND. Dzięki za potwierdzenie
300k na paliwo... 😂
Nie widziałem jeszcze na żywo, ale na filmie wygląda pięknie 😎. W środku w porównaniu do Tesli też ładnie.
No ale... te wszystkie wady nie wiem czy przeskoczą zalety. Dla mnie nie, mimo że mam w domu fotowoltaikę, to nigdy nie kupię elektryka. W weekend jezdzilem Tycanem 4S, kolega kupił i już mi powiedział, że to auto na lato i drogo wychodzi jazda zimą i trzyma go w garażu póki co. Wprawdzie początkowe przyspieszenie robi na mnie wrażenie, mimo że mam szybsze auta. Także tak to z tymi elektrykami.
Dzięki za prezentację i czekam na następną 😎.
Bo to nie można traktować jako podstawowe auto na którym możesz zawsze polegać. Traktuj to jako zabawkę, jak starego amerykańca którym się przejedziesz od święta, i przy którym zawsze coś trzeba pogrzebać, gaźniki wyregulować. Tylko z drugiej strony, jak myślę samochód-zabawka to mam przed oczami jakiś roadster, jakieś cabrio, jakiegoś klasyka z lat 50-80, a nie nowoczesnego suva xD
Przyśpieszenie... Jestem trochę za stary (32 lata) żeby się tym jarać. To coś co w jeździe po mieście i w trasie nie jest mi do niczego potrzebne. Jak czasem chce poczuć moc to mam motocykl z 1.7l V4 i 200KM, który do setki ma 2.6 - ale to nie oznacza że ciągle tak jeżdżę. Napęd elektryczny w samochodach i motocyklach to przyszłość, coś co daje wspaniałe możliwości, ale nie w połączeniu z obecnymi rozwiązaniami zasilania tych silników.
@@vmaxguy2610 jak nie możesz...? Zaraz bedziesz musiał, chyba to do ciebie nie dociera!
Na mnie totalnie nie działają motory.
Oczywiście masz prawo do swojego zdania, ale po co wydawać pół miliona na coś czego nie mozesz używać, a tak stało się w przypadku mojego kolegi. Póki nie kupił nie wiedział co go czeka, jest mega zawiedziony. Teraz wie, że kupił by benzynową Panamere lub 911.
@@afn110 Hybryda, jeśli kolega jest rozdarty. Panamera Turbo E-Hybrid. I wjedziesz w każdą "zieloną strefę", zima/lato nie ma znaczenia.
🔥Chyba powinieneś częściej robić takie wstępy, bo nawet spoko.👍
Bardzo ciekawy materiał o elektryczności w końcu obejrzałem w polskim yt.
Główne punkty podsumowania po Twoim obiektywnym teście:
1. Elektryki tylko na lato.
2. Elektryki tylko na miasto.
3. Skandal w audi dać literę S (sportową) to tego modelu bo niegdyś S-ki czyli sportowe kojarzone były z np. 4.2 V8 czy 5.2 V10 i było czuć że jadą a jak nie jechały to się podjeżdżało pod dystrybutor i po 3 minutach jechały znowu.
4. To planowanie przejazdów może być uciążliwe w dłuższym tzw. praktycznym użytkowaniu pojazdów :)
5. W mojej nowej skodzie za 80 tyś także trzeszczą te plastiki w środkowym tunelu więc cytując słowa kogoś z przeszłości... "skoro nie widać różnicy to po co przepłacać?" :)
Elektryczne auta sa idealne do miasta i to jest właśnie ciekawe ze większość to wielkie suvy. A nie mogli by zrobic elektryczne A3...
Bo ludzie chcą do miasta wielkich aut. Czy to elektrycznych czy to na benzynę czy on.
@@hubihubertus1966 jeśli chcą to mogli by chociaż nauczyć się nimi jeździć i parkować, ile razy już widziałem suva zajmującego 2 miejsca na parkingu...
@@Noverss To już jest niestety inna bajka. ALe prawda jest taka,że większość tych aut służy do rozliczeń podatkowych tj wysokie koszty wysoka rata leasingu no i do wożenia dzieci do szkoły czy przedszkola tocząc się wkorku na biegu jałowym.
Chcą sie pokazać, chcą się lansować. Nie ważne że elektryk daje w zimie w kość. Inni mają widzieć że mnie stać...
Takie typowe polskie....
@@ireneuszn.3921 elektryk daje w zimie w kość?? Nie zauważyłem. Zasięgu mam 4x więcej niż potrzebuję na co dzień, za KAŻDYM razem wsiadam do ciepłego auta a skrobaczkę do szyb mam w telefonie - zalety uruchamiania ogrzewania z aplikacji. Nie znam się ale wypowiem się - Takie typowe polskie...
Miałem elektryka i już się go pozbyłem, co prawda nie było to auto aż tej klasy ale tak jak mówisz, ciągłe ładowanie i planowanie. Pozdrawiam właścicieli dizli.😊
Kamerę cofania rozumiem, bywa przydatna. Ale wpychanie kamer zamiast lusterek to już jest przerost formy nad treścią z pewną dozą niebezpieczeństwa... Obraz z kamery nie będzie stereoskopowy jak z oczu patrzących w lustro... I po co to w ogóle? Ani to wygodne, ani niezawodne...
To ma często sens i to bardzo duży ale niekoniecznie w autach osobowych. W tirach to daje dodatkowe możliwości bo kamerek można dać kilka na ciągniku i naczepie przez co nawet przy złamanym zestawie można byłoby widzieć co się dzieje.
Masz rację. Ja i tak jestem zwolennikiem tego, aby kamera była dodatkiem, a nie substytutem normalnego lustra.
To raz, a dwa umiejscowienie. To bez sensu że zdecydowali się tak nisko je umieścić. Normalnie jak zbierasz informacje z lusterek to wzrokiem tylko zerkasz na boki z lekkim ruchem głową na boki, mając przed sobą kątem oka dalej to co się dzieje przed tobą. Tutaj musisz mam wrażenie że kompletnie tracisz to co się dzieje przed tobą.
Jak somsiad będzie zazdrościł i będzie chciał lusterko przetrącić to może nie trafić w kamerę
@@purpul2399 somsiad da radę ale Twój post przywodzi na myśl cenną lecz niewykorzystaną możliwośc takich kamer. Mógłby być dodany tryb parkingowy monitorujący wykorzystujący również te kamerki.
Byłem na kilku jazdach testowych. Audi A6, A8, Mercedes Klasa S. Jakim cudem, samochody w takiej klasie i w takich pieniądzach, tak bardzo skrzypią we wnętrzu? To już w starym A6 C6 z 2010r. elementy wnętrza były założone na uszczelki, a teraz? Lipa...
Bo teraz kasa idzie w ekrany ,ledy i inne pierdoly ,a zapominają o porządnym spasowaniu. Smutna dzisijesza motoryzacja ,bo bez miliona ekranow ,setek ledów w środku człowiek by sobie poradził...w to idzie kasa ,nie w porządne wykonanie. Ironia jest taka ,że ludzie to kupują dlatego produceni to mają w dupie I ładują jeszcae więcej ledow I ekranów kosztem jakości 😂. Takie osoby jak testerzy powinni bardzo mocno krytykować takie elementy ,bo mają duuuyz wpływ na społeczność kupujących. Badziewne auta i tyle.
@@dawidodyjas7055 Żałuje, że nie mogę aktualnie pozwolić sobie finansowo na Panamere. Tam odziwo elementy są zakładane na uszczelki i panuje wszech obecna cisza.
@@warden1290 ja mam nowego lexusa nx. Zobaczymy czy chwalony lex będzie w środku się dobrze zachowywał 😅 po 6k wrażenia bardzo dobre ,jakościowo jest ekstra ,moim zdaniem lepiej niż w volvo xc90 i e220d 2018 którymi moi rodzice jeżdżą. Ale to nowe ,okaże się za kilkadziesiąt tysięcy km...
Tyle kasy żeby jechać na autostradzie za TIR-em, bo bateria szybko padnie przy normalnej prędkości :)
Zawsze sie zastanawiam kto to kupuje. Przecież mozna kupić za te pieniądze piekną spalinówkę. Nie martwisz się zasięgiem, a koszty eksploatacji będą podobne w dłuższym rozrachunku.
Kupują to ludzie których stać na to i chcą się pokazać w mieście,chyba... A w domu i tak mają spalinowe auto w trasę.
Właśnie też zależy często z tą ceną, chociaż no jak ktoś szuka jakiegoś wielkiego SUVa, no to wtedy jest ciężko znaleźć coś porównywalnego do spalinowych cenowo, ale co do zasięgu, o ile ktoś jedzie sobie spokojnie, i nie bawi się ciągle -pełny gaz-mocne hamowanie-pełny gaz-mocne hamowanie- to ten zasięg nie jest taki zły, tylko ludzie często na siłę szukają problemu, żeby tylko się pokazać w internecie.
Co rozumiesz poprzez pojęcie "normalna prędkość"? Dla jednego to będzie 110, dla drugiego 120, a dla trzeciego 200 kmh ;)
Kupują na pokaz oraz dlatego że są dopłaty, mają PV też z dopłatą...
Coraz wiecej ludzi jeździ autostradami samochodami spalinowymi po 120 czy 140 na godzinę. Zwłąszcza coraz więcej tych bogatych uczy się szanować swoje życie i zdroiwe oraz pieniadze. No i dużo ludzi kupujących do maist wielkie suwy na paliwo czy prąd żadko kiedy jedzie nimi na trasę.
Może i nie ma silnika spalinowego, ale za to jest drogi i niepraktyczny😅
Tak jak salinowy podobnych rozmiarów i mocy.
widziałem ,siedziałam , jechałem klawe żelazko po za kilkoma drobiazgami. Pozdr, sirek
Super intro Bartku! :)
Fakt, aż chciałem popcorn zrobić do oglądania 😉
Tak te zaciski wyglądają jak specyficzny tuning polegający na pomalowaniu zacisków fabrycznych na żółty lub czerwony w starym Passacie czy golfie albo nawet polonezie i założenie felg ramiennych, końcówki na wydech i naklejki racing - I auto ma z wyglądu już te + 100km. ;)
Fajne takie jak na elektryka przystało 7 auto w domu... na niedzielę :D
18:10 wlasnie! Pamiętam bylo elektryczne Citigo i co teraz jest? Enyaq?
Ano, a Citigo bylo swietne!
Pewnie za małe zyski na takim Citigo. Teraz najmniejszy VAG elektryczny to ID.3, 60 cm dłuższy od Citigo.
Może i jest za drogi ale przynajmniej niedaleko jedzie i drogo się ładuje na DC 👌
Zdecydowanie chce wiecej zapowiedzi w stylu Top Geara
zima moim zdaniem najlepiej testowac elektryki :D by byc w pełni świadomym specyfikacji użytkowania ich :)
Pewnie, ze tak by potem do miasta zamiast wielkiego suwa diesla którego morduje się na dystansach po kilka km móc kupić elektryka i cieszyć się brakiem problemów
@@hubihubertus1966 ja tam do miasta wole swoją hybryde w lpg xD
Super , mój dziadek planował podróż koniem gdzie go napoić po 3 godz. jazdy i wy też musicie , to skok do przodu ....
zdecydowanie zgadzam się że Audi Sportback Q8 wygląda lepiej jak BMW czy Mercedes GLE, fajne auto, super kolor, fajny wzór felg, dla mnie zdecydowanie Audi w tej klasie samochód jest najlepsze ale w wersji spalinowej, a nie elektrycznej, Audi za bardzo idzie w tą całą elektryfikacje
Fakt audi umie ładnie połaczyć tradycję z nowoczesnością w środku i na zewnątrz.
@@hubihubertus1966 a mi lepiej siedzi BMW i Merc niż to, zwłaszcza ten paskudny środek
@@SPatryk93 Kwestia gustu, tobie to jest paskudne innemu bmw. Aczkolwiek w segmencie aut premium w PL w 2023 to audi sprzedało wiecej aut niż bmw czy mb.
@@hubihubertus1966 bo jest najtańsze
Moim zdaniem też lepiej wypada, wygląda Mercedes-Benz, BMW niż aktualne modele Audi - dlatego też nie wybrałbym Audi
Bartek Urban i elektryk . To nie może się udać:)))
2:11 co to już tarcze rdzewieją?
3:05 5:26 8:47 elektryk, gdzie dobrze by było oszczędzać energię - dołożymy świecidełek i ekranów i kamer - a co tam i 4:49 po co składać - na pewno tego nikt nie urwie 😁
W audi nic nie skrzypi -
9:52 9:56 9:59 nawet tapicerka drzwi skrzypnęła a ledwo je musnąłeś, 10:05 ten tego 😂
13:55 taki tam "ficzer", albo "glicz" matriksa, wystarczył restart 😁
14:58 "chłyt martekondowy" jak w większości towarów dzisiaj.,
15:40 oszczędnie w ...
16:30 tu już spoko, ale
17:59 dokładnie, zamiast małe zwinne, do zatłoczonego miasta i parkingów, wielkie nieporęczne na pokaz, im bardziej się błyszczy, świeci, tym lepiej się sprzedaję,
18:23 więcej, drożej...
Auto takie se.
A test w wykonaniu Bartka - jak zawsze, na poziomie.
Jakość premium:
ua-cam.com/users/shortsdVibf7leyb8?si=V-rHAbU9qHCESbZz
Tarcze zardzewialy bo auto stalo ponad 24h w deszczu a potem sniegu :) pare hamowan i to schodzi, ale tez wolniej niz w zwyklym aucie bo tu sie mniej uzywa hamulcow - jest mocna rekuperacja
Może jakąś Teslę w zimie? Bo fanboye i w zimie twierdzą, że im "pali" 12kW przy 120... xD
Chyba na lawecie
Dobre😂😂😂
12kWh to nie, ale w TM3 LR 2023 mam bliżej 18-20kWh zimą brutto (14 kWh latem), Tesle zasadniczo są dużo wydajniejsze od konkurencji, co okupują kontrowersyjnym wyglądem, jak auto wygląda jak szafa to będzie miało aerodynamikę szafy :)
Juz sprawdzilem i Tesla 3 zima przy 120 zuzywa 22 kwh przy temperaturze 3 stopni :) czyli przy -2 pewnie 23 kwh :)
@@Grzechu92 Wyglądem zewnątrz się nie jeździ, więc jeśli samochód nadrabia to innymi cechami to można wybaczyć. W tesli bardziej bym się martwił o wykonanie i wygląd wnętrza. A najważniejsze to bezpieczeństwo i wygoda użytkowania - pomysł żeby wycieraczki włączać przez przeklikiwany ekran w menu, to po prostu powinno być zabronione.
2650kg wagi bez kierowcy… to ile ten samochód waży w pełni wyposażony? Czołg na kołach.
Teraz zderz się z takim w samochodzie ważącym 1700 kg, bo pan właściciel ma 500 koni:/ Powodzenia:/
Looks like beautiful
Zastanawia mnie dlaczego w elektrykach większa pojemność baterii zawsze musi się wiązać z większą mocą. Czy te parametry są ze sobą jakoś powiązane? dlaczego nie można wybrać najsłabszego silnika, który i tak dla większości będzie spoko i mocniejszej baterii, przecież jeżeli chodziłoby tu o ekologię to właśnie zasięg powinien być priorytetem, a nie moc czy przyspieszenie. Większy zasięg to mniej tankowania i zużycia prądu, a chyba o to powinno tu chodzić.
Jak zawsze test 5/5 👌
Nie zawsze tak jest. BMW i3 miało wiele wersji ale wszystkie miały silnik elektryczny 170koni. Nie ma żadnego powiązania. No chyba że producent tak sobie wymyślił. Polecam kupić pompę ciepła do auta bo ja akurat tego nie zrobiłem i w zimie zasieg spada o 40 proc. Ogrzewanie baterii i kabiny to jest połowa energii
Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kase. Było elektryczne i citigo to już go nie robią od paru lat za to jest duży Enyaq za 3 razy taką cene.
@@kuba6538 to są początki. Za 10 lat elektryki będą już na pewno lepsze. Zasięg 1500 km i niższe ceny. Tak będzie
@@tomystark5606myślenie życzeniowe
@@tomystark5606 zobaczymy
Test super, auto marne.
Czyli reasumując do tego Audi najlepszy byłby diesel .Niech te diesle żyją nam jak najdłużej 😎
Cześć! Na Youtubie nie umiem się doszukać testów Maserati Quattroporte Q4 GranSport S, albo innej wersji, ale koniecznie V6 i po roku 2018. Masz jakieś dojścia, żeby jak Pertyn to przetestwać?
Bardzo to auto mi się podoba, i jestem ciekaw Twojej opinii:) Dzięki.
Podpytam czy maja :)
Cześć, Bartek Urban a to jest zimowy wojownik ;)
Fajne autko dla milionera jako kolejna zabawka, dla nas Januszy nowa Dacia elektryk lub inny wynalazek za znacznie mniejsze pieniądze i zupełnie z innymi parametrami. W rodzinie jest właśnie taki wynalazek i wiosna, lato super ale w zimie dramat, ponieważ zasięg spada drastycznie a jazda po zlodowaciałych nierównościach to istna symfonia dźwięków.
Z zapowiedziami że będą auta elektryczne myślałem że będą one małe idealne do miasta gdzie nie jeździ się powyżej 70km/h a wyszło że większość EV to ogromne czołgi na kołach którymi zwykle jeździ 1 osoba 10km do pracy 🤣
W punkt.
Gdybym miał wolne 600k zł na auto spokojnie doszuciłbym kolejne 100k na pełnowartościowy samochód w postaci SQ8 z V8 pod maską. Jak ma być elektryk to najlepiej jakaś w miarę racjonalna Tesla Y za 200k, a nie ten klocek, który w sumie nie wiadomo po co istnieje - do maista za wielki, na trasę ma za słaby zasięg.
No ale nie masz kasy misiu więc to dylematy teoretyczne
@@kubag6695 Jak się ma pieniądze misiu, to kupuję się luksusowe benzyniaki, elektryki to dobre, ale zabawki dla dzieci.
A co Wy miśki wiecie o jeździe elektrykami w praktyce? :D Żaden z Was nawet w nim nie siedział. Osobiście mam Q4 ale etronem sportbackiem 55 (ta sama bryła ale bez 'Q8') jeździ mój tato. Trasa Polska - Chorwacja (1050km) z łącznymi postojami (ładowanie i swoje potrzeby) - 1,5h, czas jazdy 11godz i 22 minuty, 92km/h średnia (kto jeździ przez austrię, wie że nie warto szaleć). Jadąc z pasażerami i spalinowymi autami wcześniej, nigdy nie robiłem krótszych przerw. Więc, stwierdzenie, że elektryczny nie nadaje się na trasy jest kompletnym bełkotem.
0:46 Wolę tę zieloną C6-tkę która jest na 2 planie.
a co to jest?
Audi A6 C6 ;)
Super test! Mnie przy ok.75% baterii 0-100 na suchym udało się 4,4. Wnętrze trzeszczało i multimedia lagowały przez pierwsze 20min na mrozie
Akurat lagowanie ciekłokrystalicznego ekranu to norma. Dotyczy to wszystkiego. Gorzej jak te dotykowe ekrany i panele nawiewow za 5-10lat beda sie jebac od wilgoci i nagle przestaną działac. Zamienników? Nie ma. Oryginał? Niedostepne. Chyba ze od anglika.😂
Super kolor.
Pytanie - co się stało z frontowym logo ?! Ło matko...na tym tez zaoszczędzili ? Tak ma już być ?
Brak aluminiowej podstopnicy...przy aluminiowych pedałach gazu i hamulca znowu oszczędność ?
Jeśli chodzi o bagażnik - nie wiem jak jest w tym modelu ale np w A6 z pneumatyką czy w Touaregu po otwarciu bagażnika sam tył opada w dół. Po zamknięciu wraca do nastawów sprzed.
Reasumując; dobrze, ze jako jeden z nielicznych pokazujesz jak to jest naprawdę z elektrykami, pokazujesz coś co wszyscy wiedza jednak nie przyjmują tego do wiadomości.
Tutaj nie zauwazylem zeby sie opuszczal po otwieraniu bagaznika, ale znowu chyba nigdy na najwyzszym polozeniu nie otwieralem...
Czekam aż fanatycy elektromobilności zaczną Ci wytykać że na pewno coś źle robiłeś ;P
Już mają nawet własne sentencje na temat tych aut...🙂
nito tanie a ni zasięgu nima ;D BIERE
Czyli zasieg dzielimy na pół xD
Gdyby producent podał realny zasięg te 250/300km na jednym tankowaniu to nikt by nie kupił tego samochodu. Podaje nierealne 500km i wszystko się zgadza
@@rafakoguciuk8855 Bo zasięg to kwestia dyskusyjna i zalezna od wielu czynników. Spalinowym suvem na zbiorniku tez możesz zrobić 500 a mozesz i 300.
@@hubihubertus1966 tak ale czy zrobisz 500 czy 300 w elektryku to kwestia zamluania na mieście albo zamulania na trasie a w spalinówce zrobić 500 a 300 to albo normalna jazda albo but non stop a to są 2 inne światy. Elektryki to jest gówno chyba że masz własną fotowoltaike i jeździsz nocą :D
@@SPatryk93 Dla innego gówno dla innego fajne. Tesla y najlepiej sprzedające się auto w Europie w 2023. Sprzedane ponad 252 tys sztuk a ty ośmieszaj się dalej.
@@hubihubertus1966 tesla to jest masówka.....
Ekrany zamiast lusterek to przerost formy nad treścią
Przerost to ogólnie odpowiednie słowo w przypadku tego auta.
Kolor serio ładny
Czyli w zimie siadasz za kółko i ruszasz w trasę. Po godzinie zaczynasz szukać ładowarki żeby… godzinę się ładować! Ja po roku użytkowania Tesli 3 LR pozbyłem się jej właśnie przez zimowy brak użyteczności na trasach powyżej 200 kilometrów.
A ile Ci zuzywala przy 120 lub 140 km/h 3 LR? Bo ludzie mi pisza ze przy 140 po 23kwh w zimie, az sie nie chce mi wierzyc :)
@@barturban Sprawdź sobie ostatni test Bjorna Nylanda Tesli Model 3 LR Highland, masz w opisie link do arkusza z wynikami wszystkich jego testów. Przy temperaturze 3 stopni, mokrej nawierzchni i prędkości 120 km/h zużycie wynosiło 226Wh/km co przełożyło się na 330km. Może 3 stopnie to nie straszna zima, ale opony też miał niefabryczne 19 calowe, czyli nieoptymalne, bez tych 'aero covers'.
Zwykłą Model 3 latem przy 120 miał zużycie 166Wh/km.
No to juz predzej, czyli 22kwh przy 120 km/h przy 3 stopniach, u mnie bylo 5 stopni mniej wiec niech bedzie 23 kwh przy 120 :)
@@barturbanbjorn przeprowadził test M3 highland 1000km i wyszedł mu czas 10:25 i zużycie 30kwh przy średniej temperaturze -24c
-24 to juz konkretna zima
Świetny wstęp!!
Poprosimy o test Subaru OUTBACK obecnej generacji .
Tego nie znalazłem a jestem ciekawy Twojej opinii
O dobry pomysl! Podzownie w nastepnym tygodniu dopytac czy maja :)
ale gdzie ta oszczędność...hehehe.
O, "dzisiaj" z Lublina 😊
A jak!
@@barturban Nie wiem jak wyglądają podziały w dzisiejszych czasach ale co tam... Kalina pozdrawia Czechów ,😂
Nie ma podziałów! Na Czechowie chodziłem do szkoły, a na Sławinku mieszkałem ;)
@@barturban Nie wazne. Wazne ze dobrze robisz swoja robote 👍
18:08 szkoda aut pokroju Citigo-e / może takie auta jak eC3 coś zmienią
Problem w tym że niewiele ludzi kupuje takie auta. Obecnie na najważniejszych rynkach jest już rozbudowana sieć ładowarek i klienci chcą aut które im zastąpią całkowicie spalinowe. Widać to po sprzedaży: w zeszłym roku model y sprzedał się lepiej niż leaf, i3, egolf i citigoe razem wzięte od początku ich produkcji przez te wszystkie lata
@Autowizja Bartku, jest szansa na test MG HS w najbliższym czasie? Petryn nim jeździł, ale na nim zasypiam od razu, nawet jak puszczę film przyspieszony X2 :D
Mam zapisany w lutym ;)
Pozdrawiam serdecznie
Elektryk tylko do jazdy wokół komina, pod warunkiem, że mamy dom z fotowoltaiką, taka prawda.
A ja lubię piano black mam w aucie i juz 9 rok i nadal ładnie wygląda . Choć rozumiem tych którzy go nie zanoszą .
Ale używasz tego samochodu? 😉
Oczywiście i to w normalny sposób bez jakiś nadgorliwych pielęgnacji .
Lustro daje obraz 3D, więc potrafimy ocenić odległość. Ekran daje obraz 2D, więc "nie ma odległości".
Ej to kałdi sedes ma opony czy skarpetki😂
zawsze podziwiam jak zaglowek na tylnej kanapie lokciem podnosisz. Zawsze tak sie udaje czy kilka ujec jest?
Zawsze! Lata wprawy ;)
Szajse. Na prąd to pralka, lodówka a nie samochód.
12:10 pomiar raczej się nie liczy, jechałeś z pustymi bateriami a wiadomo że auto jest wtedy lżejsze 😅
Smiechy śmiechami aaaale! W elektryku jest odwrotnie, im wiecej pradu tym lepsze osiagi ;) o ile do 100 az takiej roznicy nie ma, tak czas 100-200 przy 90 70, 50 i 30 % jest nieco rozny ;) testowalem to w Taycanie i roznice byly :) nie duze, ale 0.3-0.4 s tak
Kim jest właściciel fabryki piano black, że jego produkt jest w tanich jak i bardzo drogich autach? Jakiś szejk czy szogun?
Jakiś soltys! Co ja mówie, Wójt!
@@barturban Haha :D
To prawda, że w e-tronie można hamować łopatkami przy kierownicy (w autach spalinowych służą do zmiany biegów) zwiększając w ten sposób moc odzyskiwania energii?
Prawda ;) lopatki sluza do zmiany sily rekuperacji
Piękne Audi QS8 e tron pozdrawiam Bartka życzę miłego dnia
Kiedys auta do miasta byly male i lekkie. Dzis wielkosci autobusu i 3 tony masy
1.00 z tego co widze to napis E-TRON jest na czarnej części zderzaka. Pozdrawiam
No tak, ale nie jest zbyt dobrze widoczny :)
Pytanko czy kiedyś zrobisz test maksymalnego upalania elektryka :) ? np. niemiecka autostrada gaz w podłogę jak szybko akumulator padnie
Lepiej nie, bo nie dojedzie od węzła do węzła 🤣
Może nakręcisz krótki filmik instruktażowy jak to dokładnie działa? Jestem bardzo ciekawy :)
A o co dokładnie pytasz? :)
W skrócie. Pytam o hamowanie podczas jazdy łopatkami przy kierownicy, aby jak najrzadziej używać hamulca i w ten sposób odzyskiwać więcej energii do akumulatora. W jakich trybach jazdy można ten sposób jak najoptymalniej wykorzystać?@@barturban
Jest tryb automatyczny, gdzie auto samo wykrywa skrzyzowania, ronda czy znaki z ograniczeniami i samo zwalnia, tak samo jak i gdy zblizamy sie do jakiegos auta. Drugi sposob to sami lopatkami hamujemy, czyli jedziemy 50 przez miasto, z daleka widzimy rondo albo swoatla, wiec raz pociagniemy lopatke i auto troche przyhamowuje, kolejny raz pociganiemy i mocniej hamuje. Trzeba to sobie samemu wyczuc :)
No właśnie. Z tego co słyszałem eTron ma taką regulację w trzech stopniach. Wiec rozumiem, że można w ten sposób i w drugą stronę coś jak delikatne odpuszczanie hamulca ? Pytam, bo ostrze sobie zęby na eTrona :)@@barturban
Dokladnie tak, jest kilka stopni :) zapisz sie na jazde probna, polecam :)
A gdzie sound check?... A nie czekaj... xD
Wrum wrum wruuuuum! Wutututututut
@@barturban haha tego się nie spodziewałem 🤣🤣🤣
Nie wiem czy przypadkiem błędu nie ma w opisie "spalania" - w mieście 34 kWh, czy nie chodziło przypadkiem o 24 kWh? Bo potem w trasie jest podane przy 120km/h bodajże 33kWh, a z reguły w mieście zużycie jest niższe.
Samochód całkiem bez sensu :)
Niestety nie ma bledu ;)
@@barturban szok
Bartek, jedna rzecz nie daje mi spac.. dobrales buty do auta czy auto do butow? 🙂
Auto do butów ;p
Nie przepadam za Audi, ale fakt, przyznaję, że przy tych wszystkich SUVach Coupe ten obok Cayenne, wygląda chyba najlepiej. GLE, GLC, X6 są obleśne i jakieś zniewieściałe🤢
Witam, czy zrobisz test Tesli Y ? 😊 Czekam na taki rzetelny od Ciebie 😎
chciałem bardzo Tesle do testu już nawet złapałem kontakt, ale niestety pani przestała odbierać telefony...
Czy fotele są z pamięciami czy bez? Jeśli jest to czy do pamięci wlicza się ustawienie kierownicy i tych lusterkokamer?
Tak, wszystko pamieta :) chociaz te lusterka raczej kazdy na tak samo ustawione, bu nie widzimy inaczej pod katem jak w zwyklych lusterkach
Teraz na targach motoryzacyjnych będzie dużo elektryków 😊
Mercedes i Audi po 2016 roku, nie są już dla mnie.
Czy to jest parking przy szpitalu dzieciecym w lublinie?
Dokladnie tak :)
Na narty do Dolmio,ile czasu będę jechał z Poznania tym SQ8 e-tronem ??
Autem spalinowym to okolo 11h 30 min, dla elekteyka dodaj około 2h na ładowanie, wiec 13h 30 min :)
piękne auto z absurdalnie dużym zużyciem energii ....
a co w tym aucie jest pięknego?
KIEROWCA
@@barturban chyba że :D
Ser żółty na to że nie ma sprawy z przesyłką na pewno za 100 ooo ooo ooo ooo ooo zł
samochód za ponad pół bańki ma śmieszny zasięg, nie ma regulowanych foteli z tyłu, składanej kanapy od bagażnika, haczyków, koła zapasowego, ograniczona prędkość, nie zapamiętywane ustawienia z poprzedniej jazdy, brak dużej navi w liczniku, słabo działająca nawigacja, zasięg do 200 km/h XD to jest żart jakiś? To ja wiem czemu tej marki nienawidzę. To 5 zero popularne to kupuje te samochody a potem siada za kierownicę
Ustawienia pamieta i navi da sie na zegarach wlaczyc ;p
Jesteś po prostu zbyt sfrustrowany. Nienawidzisz marki nie wiem za co wyzywasz od zer. Frustracja jak nic idź do lekarza poczujesz się lepiej. I żeby nie było nie mam audi. Ale nie wiem za co można nienawidzić jakąś markę. Moze się nie podobać. Ale nienawidzić. Do psychiatry polecam.
@@barturban On jest po prostu sfrustrowany popatrz na język wypowiedzi.
ciebie też polecam. @@hubihubertus1966
Nie obrażaj Czterozerowcow! XD A poza tym wyjątkowo obleśne wnętrze
Testowałem to auto jesienią (w wersji podstawowej) i wyniki zużycia energii miałem całkiem inne. Przy spokojnej jeździe ekspresówką 120km/h miałem zużycie 24kWh/100km, agresywna jazda autostradą i częste dochodzenie do prędkości maksymalnej kosztowało mnie 36kWh/100, tyle samo wynosiła dynamiczna jazda po mieście. Nie zrobiłem spokojnej jazdy po mieście, ale podejrzewam że "paliłby" koło 25kWh/100. Co do jakości wykonania, było gorzej niż w moim g30, ale nic nie trzeszczało tak jak na filmie.
Niestety zima i ogrzeawnie swoje robią
Można prosić o test Audi A5 S line 45 TFSI (265 koni)? :) Pozdrawiam
Nie maja takiego w parku prasowym Audi ;( sa tam nienal same S/RS nad czym tez ubolewam
@@barturban wielka szkoda bo chciałbym obejrzeć film o tym samochodzie w Twoim wykonaniu bo wersja poliftowa A5 bardzo mi się podoba szczególnie w S line i rozważam zakup takiego samochodu :)
"Świadomy klient" kupujący elektryka :D zabawne
Dlaczego zabawne? Masz kase, masz gdzie ładować plus mieszkasz np w centrum miasta lub tam parkujesz czesto, to mozna to rozwazyc. Sama jazda po miescie elektrykiem jest super przyjemna
Hejka, na innym filmie pytałem, czy będziesz testować auta od BAIC i dałeś odpowiedź, że tak. A czy znajdą się też u Ciebie auta od MG? Nie powiem MG HS jego cena i to co oferuje auto, oraz gwarancja 7 lat na wszystko, kusi, oj kusi, by złożyć zamówienie na niego... Jednak jeszcze jestem ciekaw Twojego zdania, może właśnie po Twoim filmie utwierdzisz mnie w przekonaniu, że warto kupić Chińczyka, patrząc na dzisiejsze zachodnie ceny... 😫
Mam zapisane dwa modele MG ;) na Baic wciaz czekam na odpowiedz :)
elektrykiem to co najwyzej mozna do sklepu podjechac na druga strone ulicy i modlic sie zeby baterii starczylo
Bardzo czekałem na testy Audi z rodziny S. Zrobiłbyś o S6 albo S7?
Mam nadzieje ze sie uda :)
Czy będzie test Dodge Durango? 😉
Chyba nie :(
Co to za drzewka w tym sadzie? Czereśnia czy jabłoń?
Czereśnia i wiśnia :)
takie przemyślenie mam po tym filmie - fajnie, że producent tworzy nowoczesną motoryzację, ale na boga - dlaczego kasować spalinowe silniki. Niech ludzie mają wybór, nawet jeśli maja więcej zapłacić za “spalinówkę”. Rozwijajmy biopaliwa, alternatywne napędy. Niech każda gałąź motoryzacji idzie inną drogą. Nie wtłaczajmy elektromobilności do każdej gałęzi motoryzacji, bo zmarnujemy cenne zasoby i pieniądze. Elektromobilność ma zalety, ale w specyficznych warunkach. Dobrze by było wprowadzić prawo, gdzie auta elektryczne mogą być produkowane i sprzedawane na podobnych warunkach jak keycary w Japonii. Lekkie i zwinne elektryki do miasta dużo lepsze od ciężkich i wielkich krówek z malutkim zasięgiem
Szkoda, że jeszcze nigdy nie powiedziałeś ile masz wzrostu, wtedy lepiej byłoby można oszacować ilość miejsca 😔 No trudno może następnym razem.
Zawsze o tym zapominam...
Lovely car. 💙💛💙💛💙😍
Co ma wspolnego elektryk z lekami przeczyszczajacymi - strach czy dojedziesz do celu😂
Hahahahahaha
Trzeba pamiętać o zakazach tonażu bo nie wszędzie tym sprzętem wiedziemy.
Tak jest! Szkoda ze to niestety martwy przepis...
@@barturban Niby martwy ale jak się przypadkowo trafi na ITD z wagą to lipa.
Nigdy nie widzialem i nie slyszalem zeby ITD kogos kontrolowalo za stanie na parkingu
@@barturban Doprecyzuje.Mogą stać na drodze i warzyć.
Chodzi mi o np ciezkie auta elekyryczne zaparkowane czesciowo lub w calosci na chodniku :) ich wagi nikt nie weryfikuje
Mam pytanie czy można jeździć elektrykiem jak jest podłączony do ładowania ?
Nie ;)
Można nazywa się tramwaj 🙂. Kiedyś były jeszcze trolejbusy.
Tak jak do bagażnika zamontujesz agregat na diesla 😂😂😂😂
Bartku kiedy test MG HS ? Jestem bardzo ciekawy twoich ocen ☺️
W lutym mam zapisanego ;)
@@barturban czekam z ciekawością. Prawdopodobnie będę użytkował przez piękne 36 miesięcy 😂
Bartku, nic o rekuperacji nie mówisz. Widzę że są manetki przy kierownicy, domyślam się że poziom rekuperacji się nimi ustawia? W samochodach z prądem według mnie to konieczny punkt do odhaczenia w recenzjach.
A tak, jest automatyczna albo za pomoca łopatek regulujemy siłe :)