BŁĄD W CENIE RANGERA RAPTORA BO PODAŁEM CENY NETTO... Ceny brutto to 328 000 zł za diesla oraz 377 000 zł za benzyne V6, wiec Raptor jest tańszy od Bronco o około 90 000 zł lub 40 000 zł. Przepraszam za błąd!
Mówi lub pisze się dużo o wyższej jakości miękkiego tworzywa sztucznego i niższej jakości twardego tworzywa sztucznego. W użytkowaniu miękkie tworzywo sztuczne nie wytrzyma dłużej od twardego tworzywa sztucznego. Przykłady: ua-cam.com/video/Fa5-jJOcB8k/v-deo.htmlsi=NwsdmwcnMoDbzane ua-cam.com/video/G2y_cupOsbQ/v-deo.htmlsi=BoAezaCeswanDmecsa
3:53 @Bartek: te mocowania można wykorzystać do: 1. założenia odciągów, żeby w terenie nie walić gałęziami po szybach. W PL taka inowacja tylko w terenie nie można tego mieć na stałe. 2. złożenia liny żeby w przypadku "W" mieć linę na masce a nie szukać w błocie haków/uszu
@@pawekuczmanski923 Chłopie, lakier perłowy-metalic się pobrudzi.. 8-). BTW: słabo widzę te elektryczne siedzenia w momencie nalania się wody np podczas głębszego brodzenia. W terenówce im mniej elektroniki (kolorowych wyświetlaczy etc) tym lepiej i mniej wydatków w serwisie.
Te mocowania są również wykorzystywane do akcesoryjnego oświetlenia - wystarczy pooglądać nieco offroadu z USA. Nie pamiętam nazwy, jednakże są dedykowane uchywty pod te mocowania.
Bronko fajnie nawiązuje do pierwowzoru, prezentuje się świetnie, mimo właściwości terenowych, raczej sporadycznie będzie widywany w terenie, a zostanie autem bulwarowym - fajnie prezentacja, zresztą jak zawsze - pozdrawiam
Te uchwyty z przodu są do zamontowania takiego specjalnego bagażnika na maskę. No to spodziewajmy się wysypu bronko w leasingu, gdzie niedzielni przeprawowicze będą montowali wyciągarki by móc codziennie do biura jeździć :)
6:28 nie żeby coś, ale patrząc na to, że ten kokpit jest wielkości ściany domowej, to chyba inaczej tego ekranu nie mogli umieścić A i odc jak zwykle super👍👍
Tylko w PL czy też ogólnie europie(w tym byłe ZSRR) to będzie bulwarówka do szpanu i pokazania się, a w USA to dość tanie* auto do ciorania... Tak jak u nas Charger egzotyk i szpan, w stanach zwykły dupowóz z 3.6pentastar(taa istnieje coś innego jak hellcat czy hemi). Zresztą nowy chevy bumblebee v6 w salonie kosztował około 60tys zł. po ówczesnym kursie dolca ;] To jest przykre i chore bo schodząc na ziemie dosłownie, to taka crovn vici czy impala to szmelc, gruz jak vectra b czy c, ot jeden z tańszych środków do wożenia tyłka krążownikiem, bo w EU po opłatach/transporcie/prowizjach/rejestracji, dochodzimy do cen z dupy wobec auta które poza mocą(chodź i tu nie przeradzajmy) oferuje to co volvo 940 za 6tys zł kupione w komisie w zadupiu górnym. Podziękujmy Polsce, podziękujmy UE :) (*auto klasy 4x4 na ramie)
Ale... wiesz, że bez większych problemów możesz wyprowadzić się do CA czy US? Będziesz więcej zarabiał i będziesz miał dostęp do tych dupowozów, o których piszesz, skoro jest to dla ciebie aż tak ważne. Ja wbijam w to siusiaka.
Fajny test leci jak zwykle 👍. Ten Ford Bronco to super alternatywa dla Wranglera. Jedyną wadą oprócz wnętrza, które jest mocno toporne to zabójcza cena. Pozdrawiam :).
Takie mocowania na masce przydałyby się do np. zamocowania na linkach worków z wodą by się grzała podczas słonecznej przeprawy. Nie wiem czy to oficjalne zastosowanie, ale dało by radę
Ford Bronco był dla mnie zawsze jednym z symboli amerykańskiej motoryzacji obok muscle carów i wszystkich wielkich Cadillaców, Lincolnów, itp. Pamietam te wszystkie filmy z lat 70 i 80 w których występował Ford Bronco. Najbardziej podobała mi się druga generacja. Nowy Bronco wyglada wg mnie fatalnie, jest smieszny i karykaturalny. Wiem, że teraz w motoryzacji są takie, a nie inne kanony, itp. Myślę, że szybciej bym sie odnalazł w którymś z obecnie produkowanych amerykańskich suv-ów niż w Bronco.
uszy na masce możemy np. połączyć linką z relingami i mamy osłonę przedniej szyby przed gałęziami gdy jeździmy w lesie. Wtedy odbita gałąź od poprzedzającego auta zatrzyma się na lince . Fajne auto, ale nie fajnie wycenione :(
7:25 a mnie się podoba 🤗 natomiast te małe tablice rejestracyjne wyglądają koszmarnie. Dziwię się, że w ogóle ktoś wpadł na pomysł aby takie zamówić tym bardziej, że tam zwykle pasują.
Terenów na kompletna, reduktor, blokada przodu i tylu, odpinany stabilizator, mocny silnik, 4x4 i asfaltowe. Może in drogie ale już ile modyfikacji odpada. Tylko wyciągarka i gotowe.
Okolice Góry Kalwarii, przy moscie nad Wisła :) sa tam takie ogolnodostepne tereny, gdzie czesto terenowki ale i motocykle smigaja. Duzo piachu i duzo zabawy :)
Wszystko fajnie, auto porządne, ale cena w PL jest absurdalna i to nie w porównaniu do konkurencji, a po prostu bezwzględnie. Grubo ponad 400k za średniej wielkości terenówkę z wcale nie jakimś gigantycznym silnikiem? Nie rozumiem totalnie gdzie ta kasa idzie. Co się stało z tym segmentem? W stanach to jest relatywnie tanie auto (tańsze niż Mustang Mach-E). Przecież w tych cenach można już myśleć o aucie premium wysokiego segmentu z mocnym silnikiem i bogatym wyposażeniem
Bardzo dobry test Bartku jak zwykle! Widziałem ten samochód na żywo i robi mega wrażenie. Cena faktycznie trochę zabija ten model, spalanie również. Chyba faktycznie wolałbym Rangera Raptora, który jest świetny. Jak usłyszałem brzmienie, które pokazałeś w garażu podziemnym, to od razu skojarzyło mi się z dźwiękiem mojej 5cylindrowej V50 podczas cold startu, ale to może tylko przekłamanie dźwięku przez głośniki 😁 Dla porównania dźwięk mojego V50: ua-cam.com/video/G3C006Gr9_g/v-deo.html
WYPRAWOWY :) Zobacz jak wyglądają " przeprawowe " potwory :) Myślę, że samochód jest wyższy również dlatego że ma wiekszę koła - średnice niż ten bulwarowy :) Ps ciekawe że Rubicon na europe ma 32" a w USA 33" jak Bronco ... jak Ford radzi sobie z emisjami ... Pozdrawiam:)
Ale to po 2 letniej gwarancji i skończony finansowaniu. Buja się kolejny właściciel. Czego ty wymagasz za 400tys PLN? :) Moim zdaniem normy i ekologia to powinno być płacenie kar przez producentów jeśli silnik, skrzynia i nadwozie sypnie się przed terminem 10 lat i przebiegiem 250k. bo inaczej to marnowanie zasobów na produkcję kolejnych śmieci. A produkcja to zużywanie prądu, ropy, ścieków, emisja, wody itd.
@@AleksanderWilkowski Przecież importer IMPORTUJE w czym problem? Tablice są?- są. Więc legit. A, że nikomu się nie chciało spędzić 5 minut nad modernizacją zderzaka lub nakładką to inna kwestia. Przecież mamy rok 2023 producenci nie często myślą.
Czemu test takiego auta skupia się na tym jakie ma plastiki i jak się prowadzi na zwykłej drodze? Bronco to auto terenowe i w tej roli sprawdza się znakomicie. Prosto z salonu można pojeachać w teren bez konieczności wprowadzania żadnych przeróbek. Opony A/T nie są stworzone do szybkiej jazdy po asfalcie, mają inne zadanie w terenie, a akurat ten model opon na asfalcie też daje radę. Jest wysoki i podatny na boczne podmuchy wiatru, ale dzięki tej wysokości i prześwitowi sprawdza się w terenie. W porównaniu do małego auta miejskiego pali dużo, ale biorąc pod uwagę jego wagę, kształt, opony, przeniesienie napędu i silnik spalanie wygląda bardzo dobrze.
Mam takie wrazenie ze to auto na oierwszy rzut oka jest super, a tak naprawde jest do niczego poza szpanowaniem/ uzywaniem jako bulwarówki orzez bardzo bogatych ludzi. Ma osiagi na poziomie hot hatcha, jest mega ciezkie, mega duzo spala i kosztuje strasznie duzo. Przy predkosciach pow. 100kmh więdna uszy i pewnie po godzinie boli glowa od halasu. Wg nie to auto nie ma sensu. Aaaale tak, mega mi sie podoba i gdyby dalo sie w num miec diesla 3.0l ok. 250KM oraz staly dach zeby bylo cicho w srodku to juz robiloby sie bardziej sensownie.
Jestem przekonany, że 100% nabywców (wypożyczaczy?) tego samochodu, własnie do tego celu będzie go używać. Czyli będą AT, będzie montowanie LEDów, namiotów na dachu, wyciągarek. No i oczywiście naklejki! Naklejki z wypraw to mus! Po to tylko żeby w korku, jadąc rano do biura się pokazać :) I nie dla "bardzo bogatych ludzi" tylko takich, którzy w ramach prowadzenia działalności "spełniają marzenia" (zaspokajają własną próżność), bo rata przy 400k, to pewnie będzie jakieś 5k (już z vat i nie wliczając w to odliczeń). Coś na wzór ekipy od świrowania na kajcie. Jak nie masz farbowanych włosów i naszyjnika z muszelek, to niestety ale nie zostanie zaakceptowany w towarzystwie.
Z cenami ktoś popłynął baaardzo. A do tego oczywiście Ford musiał zrobić parę całkowicie niedorzecznych oszczędności - za 400k PLN dostajemy np. gołą blachę na drzwiach bagażnika. Widać kawałek plastiku nie zmieścił im się w budżecie. Gardzę.
damn to spalanie rzeczywiście nie pociesza. Silnik nie jest najmniejszy, do tego turbo i zwiększona moc oraz duża masa auta. Ale u mnie jest 3,6 V6 i jeżdżąc głownie po mieście mam 10.8-11.5l/100
Z jednej strony sie zgodze z twierdzeniem że brak otwieranej szyby utrudnia działanie w mieście, ale z drugiej to jak zaznaczanie że supersport albo coupe niestety ma kiepskie własności terenowe lub ładowność.
te "uszy" na masce służa do obrócenia auta w przypadku dachowania lub położenia na boku. Panie Bartku kiedy sie przejedziemy jakąś szybką furką? Z wielką chęcią wystąpie też na odcinku jako niezależny recenzent :D
Moment ciut mały przy takim ramieniu, zdecydowanie lepiej obracać zaczepiając o reling. Na moje to jest do troczenia ładunku na masce - "bronco hood tie downs"
Człowiek jak myśli o V6 to pierwsze co na myśl przychodzi to pojemność powyżej 3 litrów. 2.7 to ma rzędowa czwórka w mojej Toyocie. Downsizing dosięgnął nawet V6.
Ogólnie V6 to od lat 80/90tych były już 2.5 w prawie każdej marce. BMW miało 2.0 r6, i mazda v6 w dwólitrówce. Na tamte lata toyota miała dziwny silnik z 4 garczkami.
@@IncognitoDriver wiem o tym ale od tamtego czasu to więcej szło do góry z pojemnością. V6 które występowało również w mojej Toyocie miało 4.0 kiedy Mercedes wypuścił swoje 4.0 V8
Dlaczego recenzenci nie zawracają na różnicę w mocy silnika. Więc i cena się różni 272KM vs 335KM. Odpowiednikiem byłby 2.3 L EcoBoost I4 turbo który i tak ma więcej koni bo 300.
@@barturban Z Jeep Wrangler. Ranger to samochód dla innego odbiorcy. Mówisz o przyspieszeniu ale tu nie chodzi tylko o przyspieszenie, ale też moment obrotowy i Bronco lepiej się prowadzi. Ceny na dzisiaj przy czym Wrangler jest słabszy mocowo i momentem obrotowym. Sahara 394.000 zł. vs Outer Banks 374 300 zł. Rubicon 406 100 zł. vs Badlans 395 300 zł. To są swoje odpowiedniki szosowe i bardziej terenowe. Możemy przyjąć, że dzięki temu, że Wrangler ma nadal sztywny most z przodu. Jest bardziej dzielny terenowo, za to Bronco lepiej się prowadzi na drodze.
@@barturban Owszem te ceny były PHEV 380KM. Zwykły benzynowy 272KM to 324 700 zł. i 333 700 zł. Uwzględniając różnice w mocach silników faktycznie Bronco mógłby być tańszy o te 20 000 zł. Pewnie oplata za nowość na rynku i legendę.
Polska to dziwny kraj. Użytkowe auto jakim jest Bronco jest o 100k droższe niż w USA przy naszych naście razy mniejszych zarobkach. Zresztą tak jest ze wszystkim...
400 tys za Forda.... musiałoby mnie zdrowo pokręcić. To już wolałbym kupić jedną ze starych wersji. A jak do ceny amerykańskiej dodasz cło + akcyzę + VAT to i tak wychodzi 100tys mniej niż to co proponuje polski dystrybutor.
Ale bez gwarancji, bo ford nie uaznaje. a te samochodopodobne twory bez gwarancji to strach w większości marek teraz kupić. Jakość w dół ale cena w górę- co nie kupią ? ... Jasne, że kupią.
@@IncognitoDriver A ta gwarancja to i tak o dupe rozbić bo zawsze ci powiedzą że to ysterka mechaniczna której gwarancja nie obejmuje albo złe użytkowanie. Zobacz sobie ile jest żalów o to w internecie nawet w markach premium.
Tak czy tak, w bliskim czasie i tak najbardziej jestem ciekaw recenzji BMW X2, ale z tym normalnym silnikiem (.300KM) Założę się, że Pan też:))) @@barturban
"...nawiązaniem do pierwszej generacji są okrągłe lampy przednie..." no chciałem zaznaczyć, że opony również w obu wersjach są okrągłe xDDD Dodatkowo wszystko co produkuje GM jest śmieciem i nikt tego w USA nie kupuje. Dodatkowo @3:14 już jest nalot korozji na zawiasach xD
![VW Grand California (2023) TEST Pov Drive [4k]](/img/n.gif)
BŁĄD W CENIE RANGERA RAPTORA BO PODAŁEM CENY NETTO... Ceny brutto to 328 000 zł za diesla oraz 377 000 zł za benzyne V6, wiec Raptor jest tańszy od Bronco o około 90 000 zł lub 40 000 zł. Przepraszam za błąd!
Nie szkodzi i tak nie kupimy xD
W salonie stoją za 261tys za podstawowa wersję i 280 za full
Mówi lub pisze się dużo o wyższej jakości miękkiego tworzywa sztucznego i niższej jakości twardego tworzywa sztucznego. W użytkowaniu miękkie tworzywo sztuczne nie wytrzyma dłużej od twardego tworzywa sztucznego.
Przykłady:
ua-cam.com/video/Fa5-jJOcB8k/v-deo.htmlsi=NwsdmwcnMoDbzane
ua-cam.com/video/G2y_cupOsbQ/v-deo.htmlsi=BoAezaCeswanDmecsa
Legenda Bronco nie musi się wstydzić za nowy model. A to w dzisiejszych czasach wielki sukces.
I nie musi sie wstydzic w fh5. Dzieki bronco wygrywam wyscigi terenowe z innymi kierowcami w forzie.
3:53
@Bartek:
te mocowania można wykorzystać do:
1. założenia odciągów, żeby w terenie nie walić gałęziami po szybach. W PL taka inowacja tylko w terenie nie można tego mieć na stałe.
2. złożenia liny żeby w przypadku "W" mieć linę na masce a nie szukać w błocie haków/uszu
Można też przywiązać sarninę albo dzika ustrzelonego na polowaniu :D
LEDbar też by na tym siadł ✌️
@@pawekuczmanski923 Chłopie, lakier perłowy-metalic się pobrudzi.. 8-). BTW: słabo widzę te elektryczne siedzenia w momencie nalania się wody np podczas głębszego brodzenia. W terenówce im mniej elektroniki (kolorowych wyświetlaczy etc) tym lepiej i mniej wydatków w serwisie.
@@OlekRahmel w rajdach lepiej mniej elektroniki ale do normalnego terenu gdzie omijasz głębokie błoto zamiast się w nie wklejać nie jest to złe 😁✌️
Te mocowania są również wykorzystywane do akcesoryjnego oświetlenia - wystarczy pooglądać nieco offroadu z USA. Nie pamiętam nazwy, jednakże są dedykowane uchywty pod te mocowania.
Bronko fajnie nawiązuje do pierwowzoru, prezentuje się świetnie, mimo właściwości terenowych, raczej sporadycznie będzie widywany w terenie, a zostanie autem bulwarowym - fajnie prezentacja, zresztą jak zawsze - pozdrawiam
O panieeeeeeeeeeeee... Ale samochód! Ale test! 😍😍😍
kolejny swietny test sie zapowiada, oglądamy
No Bronco wersja krótka w kolorach retro - wymiata!
to na masce to do troczenia jelenia ;)
a serio - to są punkty do zabezpieczania ładunku wystającego poza obręb dachu - np. kajaka
Lub po prostu do zahaczenia linek o relingi dachowe, żeby podczas jazdy w terenie gałęzie nie zatrzymywały się na szybie/masce.
Fajny test. Jak zwykle 👍
Dźwięk odpalania identyczny jak w matizie :D
Trzeci 👍😎
Widziałem krótkiego dziada na ulicy i bardzo mi się podoba!
To lubię Bartku 😍dzięx!
Trochę wąskie zastosowanie, ale to nic i tak jest świetny. Tak jak mówiłeś, w końcu terenówka, która nic nie udaję, co raduję moje serce.
05:12 już myślałem, że zabraknie kluczowej informacji ale dodałeś :)
Kozacki i co dla mnie istotne typowy kanciak. Mdli mnie na widok większości obłych jajców.
Po prostu szacun dla Forda że odgrzewa te stare modele. Dzieki też za super recke😊
W Polsce powinien nazywać się Bronka, a w wersji ekstremalnej Brona😜
Te uchwyty z przodu są do zamontowania takiego specjalnego bagażnika na maskę.
No to spodziewajmy się wysypu bronko w leasingu, gdzie niedzielni przeprawowicze będą montowali wyciągarki by móc codziennie do biura jeździć :)
6:28 nie żeby coś, ale patrząc na to, że ten kokpit jest wielkości ściany domowej, to chyba inaczej tego ekranu nie mogli umieścić
A i odc jak zwykle super👍👍
Auto w sam raz do SCT - spalanie oraz predyspozycje terenowe w sam raz do parkowania na trawniczkach na wysokim krawężniku.
Ciekawostka, te uchwyty na masce służą do odholowywania bieda Fiatów Seicento (można przymocować dwa) ze SCT. Jeżeli jakieś zajmą Ci miejsce. 👍🏻
@@paulmik9356nie pamiętam kiedy ostatnio widziałem Seicento… Może jakiś stary grzyb jeszcze ma :D Ale ten przecież będzie mógł nim wyjechać do SCT :)
@@panfistach9618 Spokojnie stoi masa dieselków nie nadających się do wjazdu :D
Zajebiste pomarańczowe wstawki.
Ideakny do nowej strefy czystego transportu ;)
Tak samo jak i ranger raptor 😊😊😊
Początek fajny!
Idealny do Łodzi
Kolejny niepotrzebny mi wóz, który chcę mieć 😉
Bronco > Defender
Tylko w PL czy też ogólnie europie(w tym byłe ZSRR) to będzie bulwarówka do szpanu i pokazania się, a w USA to dość tanie* auto do ciorania... Tak jak u nas Charger egzotyk i szpan, w stanach zwykły dupowóz z 3.6pentastar(taa istnieje coś innego jak hellcat czy hemi). Zresztą nowy chevy bumblebee v6 w salonie kosztował około 60tys zł. po ówczesnym kursie dolca ;] To jest przykre i chore bo schodząc na ziemie dosłownie, to taka crovn vici czy impala to szmelc, gruz jak vectra b czy c, ot jeden z tańszych środków do wożenia tyłka krążownikiem, bo w EU po opłatach/transporcie/prowizjach/rejestracji, dochodzimy do cen z dupy wobec auta które poza mocą(chodź i tu nie przeradzajmy) oferuje to co volvo 940 za 6tys zł kupione w komisie w zadupiu górnym. Podziękujmy Polsce, podziękujmy UE :) (*auto klasy 4x4 na ramie)
Ale... wiesz, że bez większych problemów możesz wyprowadzić się do CA czy US? Będziesz więcej zarabiał i będziesz miał dostęp do tych dupowozów, o których piszesz, skoro jest to dla ciebie aż tak ważne. Ja wbijam w to siusiaka.
I tak samo jak w stanach w polsce kazdego stac na chargera i bogate zycie w lusksusie
Nazwa wersji wyposażenia idealnie pasuje do naszego kraju.
Piękne autko 🤩
Fajny test leci jak zwykle 👍. Ten Ford Bronco to super alternatywa dla Wranglera. Jedyną wadą oprócz wnętrza, które jest mocno toporne to zabójcza cena. Pozdrawiam :).
Genialny wóz 🇺🇲❤️🔥💪😃
Uszy na masce żeby sarne albo dzika przymocować po polowaniu😍😍😍Amerika😍😍😍
V6❤❤❤❤
Ucha na masce do linek odbojowych na galezie np w terenie. A jak nie to jako otwieracze do piwa.
Takie mocowania na masce przydałyby się do np. zamocowania na linkach worków z wodą by się grzała podczas słonecznej przeprawy. Nie wiem czy to oficjalne zastosowanie, ale dało by radę
dzieki leci łapka do gory. czekam na test chinskiego MG :P
Ford Bronco był dla mnie zawsze jednym z symboli amerykańskiej motoryzacji obok muscle carów i wszystkich wielkich Cadillaców, Lincolnów, itp. Pamietam te wszystkie filmy z lat 70 i 80 w których występował Ford Bronco. Najbardziej podobała mi się druga generacja. Nowy Bronco wyglada wg mnie fatalnie, jest smieszny i karykaturalny. Wiem, że teraz w motoryzacji są takie, a nie inne kanony, itp. Myślę, że szybciej bym sie odnalazł w którymś z obecnie produkowanych amerykańskich suv-ów niż w Bronco.
3:52 a gdzie przywiążesz upolowaną sarne?
Właśnie tam! ;)
Marzenie… 🤤
od maski do dachu montuje sie linki.
Absurdalna cena !!
Na masce montujesz linki chyba te co krzaki od przedniej szyby odsuwają hehehe
uszy na masce możemy np. połączyć linką z relingami i mamy osłonę przedniej szyby przed gałęziami gdy jeździmy w lesie. Wtedy odbita gałąź od poprzedzającego auta zatrzyma się na lince . Fajne auto, ale nie fajnie wycenione :(
Bartek, musisz przeprowadzic choc w jednym tescie oficjalne mierzenie wzrostu.
Super intro zrobiles! Taki znak czasow, ze zamiast pokazac jak brzmi silnik, to skupiamy sie na animacjach powitalnych na ekranie.
7:25 a mnie się podoba 🤗 natomiast te małe tablice rejestracyjne wyglądają koszmarnie. Dziwię się, że w ogóle ktoś wpadł na pomysł aby takie zamówić tym bardziej, że tam zwykle pasują.
Do tyły NIET
Na przod, krotsza nakladka pod rejestracje i by bylo estetycznie
Terenów na kompletna, reduktor, blokada przodu i tylu, odpinany stabilizator, mocny silnik, 4x4 i asfaltowe. Może in drogie ale już ile modyfikacji odpada. Tylko wyciągarka i gotowe.
Silnik brzmi jak 1.0 R3 ;)
Mokry sen ekologa:)
Piękny🎄🎄🎄
Biorę w ciemno
świetny test, można wiedzieć gdzie testowałeś go w terenie?
Okolice Góry Kalwarii, przy moscie nad Wisła :) sa tam takie ogolnodostepne tereny, gdzie czesto terenowki ale i motocykle smigaja. Duzo piachu i duzo zabawy :)
Wszystko fajnie, auto porządne, ale cena w PL jest absurdalna i to nie w porównaniu do konkurencji, a po prostu bezwzględnie. Grubo ponad 400k za średniej wielkości terenówkę z wcale nie jakimś gigantycznym silnikiem? Nie rozumiem totalnie gdzie ta kasa idzie. Co się stało z tym segmentem? W stanach to jest relatywnie tanie auto (tańsze niż Mustang Mach-E). Przecież w tych cenach można już myśleć o aucie premium wysokiego segmentu z mocnym silnikiem i bogatym wyposażeniem
Panie! Bierzesz pan czy nie? bo mam tu 12 chętnych.
Ubito terenowe auta, po czym stwierdzono, że jak ci potrzeba to zabulisz, bo alternatywy nie ma.
Jest szansa na test nowego Hyundaia Kony? Zastanawiam się nad zakupem hybrydy ale testów jak na lekarstwo...
Juz dwa razy pisalem do Hyundaia i zero odpowiedzi :(
W Outer banks nie ma w opcji napędu 4A
zbierasz na ratę? 5x reklamy podczas krótkiego filmu... :/
A tak lubię twoje recenzje!
Absolutnie nic nie zmienialem... ba ja nigdy nie ingeruje w reklamy, sa po prostu wlaczone i nic z nimi nie ustawiam
Zawsze pytam: co za różnica miekki czy twardy materiał na górze deski? Przed kierowca? Jak dobrze 2yglada i nie skrzypi to po co ma być miękkie?
W tym miejscu nie ma roznicy :)
Bardzo dobry test Bartku jak zwykle! Widziałem ten samochód na żywo i robi mega wrażenie. Cena faktycznie trochę zabija ten model, spalanie również. Chyba faktycznie wolałbym Rangera Raptora, który jest świetny. Jak usłyszałem brzmienie, które pokazałeś w garażu podziemnym, to od razu skojarzyło mi się z dźwiękiem mojej 5cylindrowej V50 podczas cold startu, ale to może tylko przekłamanie dźwięku przez głośniki 😁 Dla porównania dźwięk mojego V50: ua-cam.com/video/G3C006Gr9_g/v-deo.html
Nie dla biedaka to...
Jak cała motoryzacja w EU, gdzie poniżej 120k to wózki zakupowe z zadaszeniem.
W Niemczech Badlands od 339 000zł ... i w Czechach też od 340 000zł.. Może się w Polsce pomylili?
8 lat rzadow pisu zrobilo swoje 😂
👍
WYPRAWOWY :)
Zobacz jak wyglądają
" przeprawowe " potwory :)
Myślę, że samochód jest wyższy również dlatego że ma wiekszę koła - średnice niż ten bulwarowy :)
Ps ciekawe że Rubicon na europe ma 32" a w USA 33" jak Bronco ... jak Ford radzi sobie z emisjami ...
Pozdrawiam:)
Już wiem ta animacja na początku to bobki końskie układają się w całość logiczne 🤓
Hahahaah, dokładnie!
Bardzo ciekawy byłby test lotusa Emiry egzotyczne i nowe auto
W Polsce chyba Lotus niedostepny jest :(
'lusterka mozna szybko zdjac' - mam zle przeczucia ;)
🔥Podejrzewam, że to ta V6 od Forda z pompą wody w środku silnika, gdzie wyciek kończy się poważnymi problemami.
na pewno?
Ale to po 2 letniej gwarancji i skończony finansowaniu. Buja się kolejny właściciel. Czego ty wymagasz za 400tys PLN? :)
Moim zdaniem normy i ekologia to powinno być płacenie kar przez producentów jeśli silnik, skrzynia i nadwozie sypnie się przed terminem 10 lat i przebiegiem 250k. bo inaczej to marnowanie zasobów na produkcję kolejnych śmieci. A produkcja to zużywanie prądu, ropy, ścieków, emisja, wody itd.
te uchwyty na masce są do sprzętu takiego jak kamery czy go pro (wypowiedź na podstawie filmu o Bronco na Caroserii)
Nonsens. Lepiej kamera pod szybą- więcej widzi i nie zachlapie. Nie mieli pomysłu i walnęli
Ja tylko mówię co to było wg innego kanału @@IncognitoDriver
Serio sprzedają w Europie auto bez przepisowego miejsca na tablicę rejestracyjną😮?
W PL chyba mozna te krotkie, wiec to nie problem?
No można, ale te tablice to w założeniu miało być rozwiązanie dla aut z importu...
@@AleksanderWilkowski Przecież importer IMPORTUJE w czym problem? Tablice są?- są. Więc legit. A, że nikomu się nie chciało spędzić 5 minut nad modernizacją zderzaka lub nakładką to inna kwestia. Przecież mamy rok 2023 producenci nie często myślą.
Czemu test takiego auta skupia się na tym jakie ma plastiki i jak się prowadzi na zwykłej drodze? Bronco to auto terenowe i w tej roli sprawdza się znakomicie. Prosto z salonu można pojeachać w teren bez konieczności wprowadzania żadnych przeróbek. Opony A/T nie są stworzone do szybkiej jazdy po asfalcie, mają inne zadanie w terenie, a akurat ten model opon na asfalcie też daje radę. Jest wysoki i podatny na boczne podmuchy wiatru, ale dzięki tej wysokości i prześwitowi sprawdza się w terenie. W porównaniu do małego auta miejskiego pali dużo, ale biorąc pod uwagę jego wagę, kształt, opony, przeniesienie napędu i silnik spalanie wygląda bardzo dobrze.
Po prostu warto o takich rzeczach tez mowic, bo Bronco to nie jest zabawka do lansu :)
Czy na autostradzie jest głośniejszy niż RAV4? XD
Hehehe, głośniej!
Chyba nie ma takich, które są głośniejsze od jakiejkolwiek toyoty
@@barturban czyli jednak dla się zrobić głośniejsze auto :->>
Mam takie wrazenie ze to auto na oierwszy rzut oka jest super, a tak naprawde jest do niczego poza szpanowaniem/ uzywaniem jako bulwarówki orzez bardzo bogatych ludzi. Ma osiagi na poziomie hot hatcha, jest mega ciezkie, mega duzo spala i kosztuje strasznie duzo. Przy predkosciach pow. 100kmh więdna uszy i pewnie po godzinie boli glowa od halasu.
Wg nie to auto nie ma sensu.
Aaaale tak, mega mi sie podoba i gdyby dalo sie w num miec diesla 3.0l ok. 250KM oraz staly dach zeby bylo cicho w srodku to juz robiloby sie bardziej sensownie.
Jestem przekonany, że 100% nabywców (wypożyczaczy?) tego samochodu, własnie do tego celu będzie go używać. Czyli będą AT, będzie montowanie LEDów, namiotów na dachu, wyciągarek. No i oczywiście naklejki! Naklejki z wypraw to mus! Po to tylko żeby w korku, jadąc rano do biura się pokazać :) I nie dla "bardzo bogatych ludzi" tylko takich, którzy w ramach prowadzenia działalności "spełniają marzenia" (zaspokajają własną próżność), bo rata przy 400k, to pewnie będzie jakieś 5k (już z vat i nie wliczając w to odliczeń). Coś na wzór ekipy od świrowania na kajcie. Jak nie masz farbowanych włosów i naszyjnika z muszelek, to niestety ale nie zostanie zaakceptowany w towarzystwie.
No i?Niech kazdy zyje, jak chce.Co Tobie przeszkadza?
przy tym silniku to vat 22 procent plus akcyza 18 procent no i jest cena kosmos
Tyle lat a Ford dalej w kulki leci z jakością oprogramowania infotainment >_>
Z cenami ktoś popłynął baaardzo. A do tego oczywiście Ford musiał zrobić parę całkowicie niedorzecznych oszczędności - za 400k PLN dostajemy np. gołą blachę na drzwiach bagażnika. Widać kawałek plastiku nie zmieścił im się w budżecie. Gardzę.
Bardzo mi się podoba Bronco😊 a te uchwyty na masce to dla panienki zeby sie z maski nie zsuwała.. if you know what i mean 😋
Samochód jest 5 osobowy, normalnie może usiąść obok kierowcy
@@Kratek71 czyli nie zrozumiałeś 😂🤣😅
damn to spalanie rzeczywiście nie pociesza. Silnik nie jest najmniejszy, do tego turbo i zwiększona moc oraz duża masa auta. Ale u mnie jest 3,6 V6 i jeżdżąc głownie po mieście mam 10.8-11.5l/100
Cena jest z kosmosu, za tą kwotę można na polskim rynku znaleźć nowe land cruisery 300 z gwarancją
Nie żebym był mega fanem Forda, ale jak robią setkę w 6,5 sekundy i mają fabryczne ATki to masz trochę racji :)
dlaczego bagaznik amerykanca otwiera sie na japonska strone?
Hehe, dobre pytanie!
Z jednej strony sie zgodze z twierdzeniem że brak otwieranej szyby utrudnia działanie w mieście, ale z drugiej to jak zaznaczanie że supersport albo coupe niestety ma kiepskie własności terenowe lub ładowność.
te "uszy" na masce służa do obrócenia auta w przypadku dachowania lub położenia na boku. Panie Bartku kiedy sie przejedziemy jakąś szybką furką? Z wielką chęcią wystąpie też na odcinku jako niezależny recenzent :D
Ostatnia furka była szybka ;) ta jest szybka w terenie!
Moment ciut mały przy takim ramieniu, zdecydowanie lepiej obracać zaczepiając o reling. Na moje to jest do troczenia ładunku na masce - "bronco hood tie downs"
Wyjątkowo fajne wnętrze👍, prócz zegarów które rzeczywiście są wyjątkowo nie fajne.🤮
🙂🙂🙂🙂
Człowiek jak myśli o V6 to pierwsze co na myśl przychodzi to pojemność powyżej 3 litrów. 2.7 to ma rzędowa czwórka w mojej Toyocie. Downsizing dosięgnął nawet V6.
Ogólnie V6 to od lat 80/90tych były już 2.5 w prawie każdej marce. BMW miało 2.0 r6, i mazda v6 w dwólitrówce. Na tamte lata toyota miała dziwny silnik z 4 garczkami.
@@IncognitoDriver wiem o tym ale od tamtego czasu to więcej szło do góry z pojemnością. V6 które występowało również w mojej Toyocie miało 4.0 kiedy Mercedes wypuścił swoje 4.0 V8
czyli można wyprodukować jeszcze jakis normalny samochód...
Dlaczego recenzenci nie zawracają na różnicę w mocy silnika. Więc i cena się różni 272KM vs 335KM. Odpowiednikiem byłby 2.3 L EcoBoost I4 turbo który i tak ma więcej koni bo 300.
Ale o czym piszesz? O roznicy Ranger vs Bronco?
@@barturban Z Jeep Wrangler. Ranger to samochód dla innego odbiorcy. Mówisz o przyspieszeniu ale tu nie chodzi tylko o przyspieszenie, ale też moment obrotowy i Bronco lepiej się prowadzi. Ceny na dzisiaj przy czym Wrangler jest słabszy mocowo i momentem obrotowym. Sahara 394.000 zł. vs Outer Banks 374 300 zł. Rubicon 406 100 zł. vs Badlans 395 300 zł. To są swoje odpowiedniki szosowe i bardziej terenowe. Możemy przyjąć, że dzięki temu, że Wrangler ma nadal sztywny most z przodu. Jest bardziej dzielny terenowo, za to Bronco lepiej się prowadzi na drodze.
Cos drogi ten Wrangler, to na pewno zwykla wersja czy ta PHEV? Bo ona chyba pod 400 kosztowala, zwykla to z 70k mniej
@@barturban Owszem te ceny były PHEV 380KM. Zwykły benzynowy 272KM to 324 700 zł. i 333 700 zł. Uwzględniając różnice w mocach silników faktycznie Bronco mógłby być tańszy o te 20 000 zł. Pewnie oplata za nowość na rynku i legendę.
Teraz i tak chyba obnizyli cene Bronco, jak ja testowalem to byl drozszy
Polska to dziwny kraj. Użytkowe auto jakim jest Bronco jest o 100k droższe niż w USA przy naszych naście razy mniejszych zarobkach. Zresztą tak jest ze wszystkim...
No i takim jezdzilbym po sct!
Swoja droga- przedziwna ta miniaturka z cslym toba zamiast reki xD
A jest druga zwyklaz testuje i wlasnie ja wywalilem ;D
@@barturban mogłeś zostawić, wyglądała troche jak testoviron z pomarańczą
Ale to 2 powinny być!
400 tys za Forda.... musiałoby mnie zdrowo pokręcić. To już wolałbym kupić jedną ze starych wersji.
A jak do ceny amerykańskiej dodasz cło + akcyzę + VAT to i tak wychodzi 100tys mniej niż to co proponuje polski dystrybutor.
Ale bez gwarancji, bo ford nie uaznaje. a te samochodopodobne twory bez gwarancji to strach w większości marek teraz kupić. Jakość w dół ale cena w górę- co nie kupią ? ... Jasne, że kupią.
@@IncognitoDriver A ta gwarancja to i tak o dupe rozbić bo zawsze ci powiedzą że to ysterka mechaniczna której gwarancja nie obejmuje albo złe użytkowanie. Zobacz sobie ile jest żalów o to w internecie nawet w markach premium.
@@Syrinxification akurat w fordzie że skrzynią czy silnikiem problemu nie ma. Akumulator, amortyzator tak ale grube rzeczy od reki
Ten silnik 3.0 w rapotrze jest mocno zdławiony ponoć w USA ma 400hp
Tak jest, mowie o tym w tescie Raptora :)
Szkoda, że nie ma wersji dwudrzwiowej, ale i tak chyba lepszy byłby Defender.
Jest taka wersja, ale nie w Polsce ;)
Tak czy tak, w bliskim czasie i tak najbardziej jestem ciekaw recenzji BMW X2, ale z tym normalnym silnikiem (.300KM) Założę się, że Pan też:))) @@barturban
W USA Raptor od $86 000 :D
Jak wsiadasz z tylu i mówisz że mało czy dużo miejsca jest I te twoje 186 cm powinieneś dodawać a mam 186cm wzrostu i się tego nie wstydzę.❤
Mikiciuk nic nie zepsuł w Bronco?😂
A ta sama sztuke miał? ;) bo sa dwie, bo ja mialem w tym samym czasie auto co Łukasz z Caroserii ;)
@@barturban Bąk lubi latać szybko szczególnie Cuprą🤣
Bronco nie ma sie czego wstydzić,myśle ze jeep Wrangler ma sie czego obawiać
W USA tak, w Polsce z takimi cenami to nie :(
Myslałem ze to dacia xD
Duster będzie uczyć się twardość. Bo twardym trzeba być a nie miętkim...
Wolałbym rangera raptora.
Na szczęście ceny już są lepsze.
Spadly?
@barturban nie pamiętam dokładnie ile, ale na pewno o kilkadziesiąt tysięcy.
"...nawiązaniem do pierwszej generacji są okrągłe lampy przednie..." no chciałem zaznaczyć, że opony również w obu wersjach są okrągłe xDDD Dodatkowo wszystko co produkuje GM jest śmieciem i nikt tego w USA nie kupuje. Dodatkowo @3:14 już jest nalot korozji na zawiasach xD
csiiiiiii
Ej no... z przodu wygląda jak mix skody100 i zaporożca968
jest paskudny ale ma NAZWĘ i kosztuje dużo, za to niskiej jakości więc nie ma się czym przejmować. Na obecne trendy chętnych nie zabraknie.
Ale to dobrze czy zle? :p
@@barturban ani dobrze ani źle. Taki Gucio z twarzy 😁
ua-cam.com/video/b4TzL_xPqiM/v-deo.htmlsi=I1w9KZQRPBBOlgAZ zapraszam na przejażdżkę Bronco! Pozdrawiam Bartek dobra robota jak zwykle! 😎
Przecież cena raptora była netto: 307x1,23=377.
Ah kurcze, faktycznie!!! Moj blad!