Как работает Parking в АКПП и нужно ли использовать ручник
Вставка
- Опубліковано 27 жов 2020
- В этом видео я рассказываю как устроен механизм Parking Lock в АКПП и нужно ли использовать ручник при постановке авто на длительную стоянку, особенно на наклонном дорожном полотне.
В ролике использованы фрагменты из видео "Ford Transmission Tips: #1 Parking Pawls- What They Are & How They Work" с канала "FordTechMaculoco" - Авто та транспорт
Немного затянул видео. Можно было в 2 раза короче сделать. Хотел по подробнее рассказать. Надеюсь не сильно утомил мой бубнëж 😂
Володя, подскажи если спожещь.
Тоже субару трибека в9 американец 2006 год. Что то где-то хруснуло и теперь при повороте рулевого колеса и начале движения идут переодичные металические стуки, сначала думал шруз, потому как только при поворотах. Но взлянув из ямы, стлало ясно, что звуки идут из коробки, задней её части.
Какой прогноз? Есть идеи что навернулось и во сколько это встанет.
Хотя бы примерно.
Заранее благодарен.
P.S. незнаю как написать личное сообщение.
@@BladeRunner-nb6kc добрый день. У меня недавно была проблема со стуками при повороте руля и езде. Заменил шаровые передних рычагов и тяги переднего стабилизатора. Стуки ушли. Трудно сказать, если звуки предположительно идут из коробки, то снимите поддон АКПП, он на герметик садится, пракладка не нужна, и посмотрите. Если есть металлическая стружка значит на СТО. Есть вариант, что , открутилась гайка, которая находится в первом соединении кардана и коробки. Так же проверьте и смажте карданы.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня удар с D на P. С R на P нет. Ещё с D на N а потом P тож удара нет. Если сразу D на P то стук удар сильный. Такое ощущение что вал не остановился и паркинг срабатывает. Что это? И как это лечить?
Знал что надо обязательно на стояночный тормоз ставить, но не знал принцип как это работает. Теперь знаю, Спасибо ))
Спасибо за информацию. Узнал,что хотел,так ещё и с наглядным примером.
Спасибо за информацию, я всегда так делал, и сегодня понял что не зря))
Спасибо, объяснил доходчиво.
Спасибо друг очень доходчиво!!!
Спасибо очень доходчиво пояснили.
Спасибо, очень наглядно, думал всегда что там штырь какой-то пишут так некоторые,а оказывается вообще по-другому там.
Класс 👍 Объяснил Всё правильно, очень понятно и доходчиво
Спасибо за инфо
Ни разу за 10 лет стопор не ломался, а после примерзших зимой колодок вообще перестал пользоваться стояночным на ровных поверхностях.
Стояночный только на уклонах.
Спасибо 🙏
Спасибо!
спасибо
И были случаи что он сломался или стерся, что паркинг перестал работать?
С первой снегой
Добрый день. Владимир, субару трибека 2008 год, американец ,3.6 объем. В мороз минус 15-20 часто включается вентилятор охлаждения жидкости. Подскажите пожалуйста в чем может быт причина. Радиатор уже поменял. Спасибо заранее.
Сагдат Жамансарин, надеюсь ответ ещё нужен)), много работы не часто сюда захожу. Думаю проблема с термостатом. Если он в порядке, то с датчиком температуры
Скажи пожалуйста, очень много рассуждений по поводу того, что можно греть акпп на драйв режиме при выжатом ручнике или нет? Или как тогда в мороз акпп прогреть?
Я про такое не слышал, но могу поделиться как я грею АКПП. Сразу скажу я живу на юге, у нас зима максимум -10. Обычно +3.... -3. Завожу машину жду пока температура охлаждайки поднимется до 50С (это одно деления на Трибеке). Потом включаю драйв и отпускаю тормоз и еду не давя газ. Пока выйду со двора, доеду до дороги температура прогревается ещё на деление ( уже 60С). И потом некоторое время еду, стараясь не газовать выше 2000 оборотов. Пока машина не прогреется градусов до 80. А потом еду уже как обычно
Спасибо, буду иметь ввиду
Элементарно. Морда у авто укутана, подогрев ож, запускаем мотор, прогрелся до открытия термостата а тут уже масло акпп через теплообменик(трубка в нижнем бачке радиатора) начинает греться. Но это если уж стоит задача ПРОГРЕТЬ коробас.По факту иногда приходиться и в - 30 - 40 ездить на месте прогрева мотор, но селектор на нейтралитет, прогрелся двиг, держу тормоз и перевожу на драйв, авто само не хочет ехать(жуёт, затягивает, динамики ноль, а я и не насилую), более менее коробка прогревается через 20-25 километров, а нормально через 35-45.Заметьте в мороз 35-40 градусов. Радиатор закрыт наглухо картоном,и приоткрывается только тогда когда жарко становится в салоне(термик открыт, но вентилятор радиатора не срабатывает) Почему про температуру движка не говорю Тойота Спасио не показывает температуру ож на приборке(её нет как таковой с завода).
Племяш на хайлендеие в +15+18 градусов гнал600км при скорости 120-140(торопыга) та по показаниям температура масла в коробке прогревалось до +45+60 градусов всего лишь.... (в зависимости от скорости авто)
А как быть зимой? Когда оставляем машину на стоянке на несколько дней и есть уклон? Если поставить на ручник, он примерзнет же...
Никогда не примерзал, сколько бы я не рысачил по снегу в мороз, в крайнем случае начнёте ехать, он встанет наместо
@@__-7717, у меня в авто если колодки примёрзнут то не уберёшь электро ручник, то коробас не переведёшь в драйв.
Есть ли принципиальная разница, ручник затягивать перед паркингом или после?
Разницы нет, главное удерживайте тормоз, поставте на ручник. Я обычно делаю так, останавливаюсь, держу педаль тормоза нажатой, ставлю на ручник, потом перевожу в нейтраль, отпускаю тормоз, что бы убедиться что машина стоит на ручнике р потом переводу в паркинг
В инструкции например к моему авто написано что вначале ручник, а потом коробас в паркинг.
@@user-ex8qx2vr5vвсё верно 😊
Не нужно на автомате париться с ручным тормозом, только под оооочень большим уклоном. У меня 3я машина на автомате, первая была 1993 года выпуска, вторая 2002 и сейчас 2010, всеми владел не один год и пробег у первых двух был по 300-500 тысяч км, ни разу этот парковочный механиз ни сломался, ни заклинил, ни подвел!
И вообще я ни разу не слышал что бы кто-то из знакомых умудрился сломать механизм парковки.
@@TheCyberLEXX согласен, владел 14 лет аккордом 1997 года, акпп, никогда, даже на склоне не затягивал ручник, потому что он не работал))) И все норм работало всегда, ничего не ломалось
На светофоре ставить в P или оставаться в D и жать тормоз?
Все зависит от длительности светофора. Вообще коробка больше всего повреждается во время переключения передач. Чем больше щелкает тем быстрее она сломается. А по сути вопроса, если стоять 30-50 секунд, то можно и на тормозе держать ногу. А если минута и более, то можно и в парк или нейтраль ставить, естественное если нет уклона
Есть канал "Алексей Голосов" там человек очень доступно рассказывает о АКПП. Мне кажется он не одну собаку съел на них. Посмотрите, будет интересно и по данному вопросу тоже у него есть.
На светофоре точно не стоит включать паркинг, возможно но переезде, когда стоять 1-5 минут или более, тогда можно поставить паркинг и даже заглушить)
Если я вк ручник а потом паркинг то защелка не попадет между зубьями и все держится на ручнике. Если я вк паркинг а потом ручник то тогда шестеренка сильно предавит зашелку. В итоге не понятно как пользоватся всем этим.
Тут смысл, это моё мнение, машина должна стоять на ручнике, не важно попал стопор в паз или нет, паркинг это больше отключение двигателя от колёс и второстепенная защита авто от качения. А стопор в любом случае встанет в паз, там достаточно доли см качения авто.
у меня проблема поставил на паркинг под уклон а теперь коробка совсем не хочет переключатся с паркинга что можно сделать?
На сервис, хорошо если коробка цела. Надеюсь всё обошлось малыми затратами
Подтолкнуть чуток что бы освободить от нагрузки этот зуб
Вздравсвуйте. У меея мерседес 126ой и она на паркинге катитсья и это собачка не может войти в пазы. Шелкает и катитсья. Может ли это произайти из за отсутсвия втулок на тяге из трансмисии к кулисе?
Из устройства именно этой коробки видно, что как бы собачка не была зажата венцом, это не вызовет возрастания усилия на рычаге КПП.
Возможно в этой коробке так и есть. Но на своей, в субару, я ощущал несколько раз затруднение с переводом из парк в драйв. Я постарался донести смысл, что ручник нужно использовать))
@@__-7717 "Возможно в этой коробке так и есть." - Почему возможно? Разве Вы сами не видите, как работает этот механизм в Вами-же представленной коробке?
@@__-7717👍
Да пофиг этому молоточку на все, чтобы его сломать, надо очень сильно постараться(например пытаться включить Р в движении) или проехать тысяч 500 км.
А где Трибека, продал?
Нет, я не собираюсь продавать Субару 😂 это видео только для наглядного объяснения работы Парк Лок и как я говорил в ролике, во всех АКПП принцип работы Парк Лок одинаков.
У меня акпп 4вд и стопор соскакивает на крутых . почему ? и не заводиться на р завожу на N
Скорее всего соскакивает стопор из за износа. А то чно не заводится на паркинге, возможно компутер, либо сенсор постановки ручки в паркинг вышел из строя.
@@__-7717 Есть запасная такая же Тойота компьютер оттуда можно вытащить . В СТОшках некоторых любят дурить и слово "компьютер" у них частое компьютер это в послед очередь . скорее всего в перекчателе в ручке его шевелишь и загораеться контакты там засорились заржавели
канал называется "обо всем по чуть-чуть". получилось слышу звон, а где он... для начала весь вес автомобиля давит не на коробку, а на колеса. и когда идут рассуждения про нагрузки, стоит приводить реальные и цифровые значения этих нагрузок, а не то, что кажется! ) коробка при разгоне автомобиля испытывает большие нагрузки! )
Хейтеры, люблю вас😂
@@__-7717 не путайте теплое с мягкимю возьмите лист бумаги и посчитайте реальную нагрузку.
Вообще даже где то написано , что на уклонах , не снимая ногу с тормоза поставить на ручник, потом на паркинг., видимо автор не знал..
Мне вот интересно, зачем вообще нужен паркинг? Его функцию вполне заменяет стояночный (ручной) тормоз. И если его нельзя использовать без ручника, то зачем он вообще нужен?
Точно не знаю, но могу предположить, что это своего рода дополнительный "ручник" И как система безопасности предотвращения движения авто, если вдруг ручник/ножник сам по какой-то причине отпустил колеса.
@@__-7717 делаеш видео, а сам не знаеш ни хрена
@@user-bo5uj2gt3v не претендую на звание гуру и делюсь тем что знаю, но великие гении как ты могут делать свои ВИДЕО и делиться знаниям😁
если паркинг ручник нахер не нужен если только гора лютая,а этот палец в акпп не когда не сломает, если только на ходу паркинг поставить.
Коли учишь, значит претендуешь.
У кого то ломалась это собачка? или это из серии ОБС? У меня за 20 лет вождения нет ни одного знакомого с такой проблемой. и от сервисменов не слышал.
Ну если такая инфа ходит в инете, значит были случаи. я соглашусь с вами, что это достаточно редкая поломка, но если она будет, то ремонт встанет в копейку. Думаю, поставить на ручник это не так сложно и долго, хотя каждый сам решает как ему лучше. Просто делюсь инфой 😂
Мое мнение - бред. Ничего там "масса машины" не пытается сломать. Статическая нагрузка.
Относительно полностью остановить машину перед включением режима "Р" - это очевидно. Остальное - ерунда. Статическая нагрузка. По-моему так.
Почему столько противоречии, одни говорят ничего там не может сложиться, другие нааборот говорят,и кому верить.
Я думаю, что если деталь работает с чрезмерным усилием, то рано или поздно она сломается. Паркинг это больше как страховка от качения машины, чем тормоз. Это моё мнение. А как поступать каждый решает сам, я пользую ручник плюс паркинг всегда, даже на гор зон альной поверхности
Пипец терминология. Сено - солома..
Согласен, косноязычие у меня присутствует 😂. Я же делаю видосы без сценария, так сказать экспромтом. По этому и подача своеобразная 😂
Ощущение, что говорящий даже не понимает как это работает, и неуверенно пересказывает чужие слова.
А что если еще на нейтралке двигается хоть снчала ставлю на ручник?
И еще-не сломать,а растянуть пружину
спасибо
спасибо