Are you Danish🇩🇰 Danish🇩🇰=Tom Kristensen Le Mans Meister He was joining in All Japanese championship race(F3.JTCC.F3000) Audi his team mate Andre Lotterer🇩🇪 Benoit Trelyer🇫🇷 And Loic Duval🇫🇷 Thare are very popular drivers are Japanese motorsport fan Because SUPER GT Championed experience drivers Sorry for the funny English Thank you
大人たちが年齢関係なくこれだけ本気でレースやってんだもん、面白くないわけが無い
ええこと言うやん
すてき
マッチは邪魔❤️
環境破壊楽しんで何が面白いのか、金かかる、人だって頻繁に大怪我死亡だってよくあるのに、何が楽しいの？
@@厘-d8j 死亡そんな頻繁にないですけどね。環境に関してはFEとかMotoEとかLMP1とか少しでも頑張ってますよ。お金に関しては、どのスポーツでも目に見えないだけでかかってますけどね。
1:39 何でワコーズが台パンしてるのかと思ったら喜んでるのねw
「お願い」の余裕ぶっこいたオッサン、クッソワロタｗｗｗｗ
GT300特有のクソうるせぇプリウスすき
燃費ガン無視スタイル大好き
現地に見に行ってみたら1番うるさいのがプリウスで混乱するテンプレ
「この車は音もなく走り出すんですよね〜」
プリウス「ブブブブゥン！！！(クソデカ排気音)」
走り出してからエキゾーストが爆発するまでの一瞬が無音
燃費がいいね
かっつーで草
@@lrzz2359 はぁー....
クソデカ溜め息
@@kerbe4130 主知ってて草
@@lrzz2359 高専行こうか考えてた時期あったからね...出会ったよね...
結局行かなかったけど
個人的には一番「静かじゃないプリウス」が好き
静かにしま.....
すぇぇぇぇぇぇん！！
みたいな感じで走り出すの好き
スッと動き始めた後に「うおおおおお！！！」ってなるの好き
生まれて初めて見たレースがこの全車追い抜きのレースで、それに衝撃を受けて以来完全にハマったのが懐かしい。
3:02 一般通過中尾明慶すこ
3:00
「この車は音もなく走り出すんですよね〜」
ミサイル「ﾌﾞｩ"ｩ"ﾝ"ﾌ"ﾝ"ﾌﾞｩ"ｩ"ﾝ"!!!!」
ミサイル呼ばわり草
実際、走り出しはGTマシンでも静かなんだねぇ。
数秒後にあの音とはいえ。
シンクロ400%
人の姿でいられなくなる笑
きっとマシンと融合してますね笑
こうしてトランスフォーマーが生まれるのであった。
モード反転裏コード、The beast
後に嵯峨選手は魔物になったことがあるので間違いでは無い🤣
｢手越……？いやそんなわけないよな、そっくりさんか｣って思ったら本当に手越なのかw
同級生の応援て知って納得
織戸さんのチームの全台抜きは凄かったな
モム吉の嬉しそうな顔w
@@Kジー モン吉な
と言っておこう
2:23
FDのリア周りカッコよすぎる
スバルフェチだけど。
このデザインは雨宮が最初ですよ！
知ってますよ( ´ ᵕ ` *)⁾⁾
空力を一番に考えてるはずなのに、皆カッコよすぎですよ。
@@keiwrc かっこいいですよね！FD3S好きにとってはたまりません♪ゼッケンが7番なのも最高です笑
ウェッズのテールトゥウィンを見て思い出したけど近年の最後尾スタートからトップ争いを演じたSロードとサードのレースもめちゃくちゃ熱かったな
3:03に「SUPER GT+」のMCをやっている中尾明慶さんが映ってますね(笑)
0:56 ウィングが取れたのは知ってた 裏の映像ではこんな感じだったのか この頃の激G見てなかったから何にも知らなかった
試験
オフィシャルが当たっただけで外れるとは呆れる。時速300㎞のバトルでも外れないのに。
@@スーツインナー レース中の負荷で人と接触した時の衝撃で外れたか当たり所が悪くて外れただと思う
@@スーツインナー 頭悪そう
@@スーツインナー 空力と人力は違うぞ？
もしかして馬鹿かな？
イタ車ｖｓ痛車ｖｓイカ車とか早苗とかイカちゃん特集くるかな
ぜんっぜんわかんないけど見てて面白い☺️
2:00 一瞬タモリかと思ったわw
2009年の菅生で他のマシンのタイヤが転がっててそこにペトロナスが突っ込むのもあった
いつまで経ってもオフィシャルの『自分達は偉いんだぞ！』っていう思い込みは抜けないんだよな😓
エヴァカローラのシンクロ率高いな。
aprの監督が碇ゲンドウだった時代
個人的に大好きな2019年の最終戦のバトル！
チームル・マン好きだし関口雄飛も好きだし(矛盾してるとか突っ込まないで…)ああいう感じのレースが好きなので(03の菅生のファイナルラップのシーンとかもまじで好き)映像で見ててすごく楽しいレースだなと思いました！！
あのシーンは現地で目の前で見てました。
一緒に見てた友人達と「うあああああ！？」と声が裏返ったのを覚えてます。凄いシーンでした。
@@Noone-tb7eh 羨ましい限りです！現地で見たかった…
オフィシャルはもうちょっとしっかりしろよと思うけどなぁ……(今は服部さんとかの活躍もあってか中々ないと思うけど……)
そんなんやから後年富士の予選で「オフィシャルの手違いで予選タイム抹消」なんかするから寿一に「賭けてねや！生活も人生も全て！！！」ってブチ切れられるんだよ……
1:14オフィシャルとしてその対応は無いな
1:53 このアップいる？
3:57 ここ好き
最強の紙芝居w
てんてれてれてててんてててれてんてて(覚醒BGM)
？？「時間がありませんので、説明は割愛させていただこうかと思います」
f1と違って多少ぶつかっても強引に行けるのが面白いよな
勿論f1も面白いけど
オフィシャルが不注意で車に突っ込んだのがVTRにあった。
しかし運営は認めず、しかも突っ込んだオフィシャルじゃない人を殴った疑いでチーム罰金とポイント抹消と責任を取っての監督解任でしたよね。
土屋さんがVTRを提出したらしいですけど、今度はMTECのドライバーが前を見ずにオフィシャルを轢いたのが原因ともうこの年は最悪な1年でしたね・・・
言っちゃ悪いけど当時のオフィシャルはそこらの暴走族くずれのヤンキーあつめてきたようなのも多かったですからね
ここ最近は裏方のレベルも相当あがってます
DKは他チームなのにこうやって庇ってくれるのはすげー有難い事だし
レースを無事に終らせる平等に戦わせる気持ちなんだろうな
あそこでM-TECが勝ってたら2連覇だった
1:11 やっぱホンダに厳しい判定ばかり出すGTオフィシャル
GTって面白いレースなんだけど、いつもホンダに不利なルール出したり、トヨタ日産ならOKホンダならダメな裁定を出したり。だから好きになれない。
2:40 お願い🤲頑張れ ドカーン
タイミングが……
その声は届かず!!
たしかタイロッドが折れたはず。
今の所謂メーカーレーシングカーなら聞かないけど、
当時のチューニングカーの延長線上のレーシングカーだとまぁまぁあった事例
音もなく走り出してで爆音で走り出してくのほんと草
関係なくてごめんなさい。画像の可愛い女の子、名前教えていただけませんか??
個人的に静かじゃないプリウスすこ
一番環境に悪そうな音してた
土屋さんがネタじゃなくガチで怒ってるの初めて見たかも。
オフィシャルがぶつかってウィング取れたのに保管はさすがにキレるわ
結局運営はドライバーの前方不注意と監督による暴行・暴言を取ってのポイント抹消・チーム罰金・監督解任という・・・
しかも当時は監督による暴行だけが広まり、凄いバッシングがあったんですよね・・・
オフィシャルと接触って
審判と接触と同じって事だな
審判は石ころと同じ
オフィシャルも石ころと同じ
じゃあ盛大にはね飛ばせば…ゲフンゲフン
おっと誰かが来たようだ
@@yossu0090 ちげぇよ馬鹿か？
それは野球サッカーの球技の話だろうが馬鹿はしこって寝とけ
サーキットで旗も出てないのに歩行者優先は無いよな。
@@カチコミ-p6m ネ タ と 察 せ
FISCOでGT300がGT500抜いちゃうとか
SUGOのピット渋滞とか
雨の時タイサン911がカルソニックGT-R抜いた時ありましたね
2:08 マッチ監督がニスモのスタッフとハイタッチしたシーン、
日産チーム全体が一つのチームとして団結してる良いシーンだった。
元々日産陣営はトヨタ陣営とは違って「全て平等」だからね。
トヨタの場合基本的に昔も今も新部品や新車の納入は前年度の成績上位を優先してる。
（但し、レーシングプロジェクトバンドウは前年度の成績に関わらず後回し且つメーカー補助無しで全額実費負担。）
日産の場合ファクトリーチームのニスモが先行試験的に新パーツを使う事があったけど基本的に新パーツや新車納入に関しては平等。
（但し、平等なので抜け駆けは出来ない。）
これはブリヂストンユーザーであるインパルや横浜ゴムユーザーであるコンドーレーシングもそう。
0:45からの奴って何年の時のですか？
アニメ絡みのシーン好きw
3:56 「暴走モード 突入！」はアニメじゃなくてパチンコなんよ。。。(笑)
なぜか自分が某パチ屋の前を通るとよくそれがモニターに流れてきて「暴走してるのは店のほうだろ」とこっそりツッコんでいた。
2008年に初音ミクが初登場した時に実況が「初音ミク・・・？」ってなってたのも加えて欲しかった
今では当たり前にいるけど、実際アニメキャラとのコラボって生まれては消えていってるんだよな。
動画に出てた攻殻機動隊とかもそうだし、エヴァももうないよな。他にもイカ娘とかハルヒとかインフィニットストラトスとかもあったな。
生き残ってるの初音ミクとマッハ号ぐらいじゃね？
@@ファントムドライ イカ娘いたなぁ...
@@ファントムドライ 去年だったか一昨年だったかにはエヴァがあったんだけどなぁ…
時の流れって早いなぁ
@@ファントムドライ 正確に言うと、マッハ兄さんだけ。初音ミクはアニメじゃないので。あと、ラブライブも2014年にポルシェでポイント取っていますので（この攻殻機動隊の映像の時のドライバーの坂本さんも乗っていまして、パシフィックレーシングの忘年会の時のゲームで同じチームになったって思い出があります）
その頃ふらっと見に行って見つけたエヴァコラボの奴はホームストレートで信じられないほどの爆音を上げながら何故か減速するという宣伝カーみたいな仕様だった覚えが
0:07ラインからもはみ出してるし車幅感覚がおばちゃん(笑)
音が出ないプリウスで吹いた
「この車は音も無く走り出して〜(ブブブブン！ヴォン！)」
3:20星野監督幾つになっても熱い❗
寿一監督のパフォーマンスはメディア向けでうまいよなー
イエローハットのGT-Rのやつ昔スーパーGTで見たな...衝撃受けてたわ...
手越の名前出さないの草
谷口の呪いが飛んだ瞬間に事故ったの草
1:18 プロ野球だったら暴言退場…😅
I don't understand a single word, but I love Super GT and these clips 🏎️❤️
Greetings from Denmark 🇩🇰
Thanks!!!
Are you Danish🇩🇰
Danish🇩🇰=Tom Kristensen
Le Mans Meister He was joining in All Japanese championship race(F3.JTCC.F3000)
Audi his team mate
Andre Lotterer🇩🇪
Benoit Trelyer🇫🇷
And Loic Duval🇫🇷
Thare are very popular drivers are Japanese motorsport fan
Because SUPER GT Championed experience drivers
Sorry for the funny English
Thank you
こうやって見てると、いつかSGT500クラスマシンがニュルを爆走するのを見てみたい。
それに近い事は以前やった事があった気が…
（JGTC時代にGT500仕様のスープラをチームファルケンが持ち込んでいた事があったはず。その時のドライバーの一人が木下隆行。）
3:06
『音も無く』とは一体…うごごご
ロードレース以外のサッシャさんの解説はじめて聞いた。
やってるのは知ってたけど。
1:30マ○オカートじゃないんですからショートカットはやめて下さいよww
*いらっしゃってるんですね。*
は草
急に見たことあるジャニーズいて吹いたww
1番激アツなのは武藤対コバライネンの勝負
3:22の人って星野さん？
全く知らなくてみて思ったのが、1:56に手越っぽい人いる
本人やで
こうやってみると、今はもう参戦していないマシンやチームが多いですね……そしてグランツーリスモなどのゲームにも収録されていないものが多いのが惜しまれます。
スポンサー等の利権や規制(チームやスポンサーが既に無い。若しくはTVやゲームの論理規制(タバコ等)に引っ掛かる。チームやスポンサーが犯罪に関わり追放処分等(GTでは500のダイナシティ(昔、京商のミニッツレーサー(1/27ラジコン)のボディが再販出来ない理由で挙げられていた)。F1は昔懐かしいアンドレア・モーダ(チームオーナーが麻薬等で逮捕)等))が１番の要因ではないかと。
心無しか初号機の咆哮に聞こえてくるねw
2:08 マッチって今はイメージあまり良くないですけど、モータスポーツ好きの人たちからどう思われてるんですか？
お願い頑張れコースアウトの語呂良いな
途中手越みたいな人いたw
1:51
手越祐也さんが真剣な面持ちでレースをみていますね🙌
GTは多くの人の心を魅了するんですね✨
この年のチャンピオンの大嶋和也選手と高校の同級生だそうで、卒業後も互いに連絡取り合うくらいには仲が良いのだそうで。
@@Kazuki_Aozaki
見守る熱い視線の理由がわかりました。
ありがとうございます(*^^*)感謝感謝✨
@@Kazuki_Aozaki そうだったのか､意外な所で繋がりがあるな｡
いらっしゃるなよ
いらんやろ。
ウェッズスポーツはフルで見たけど織戸さんマジで嬉しそうだったな。
終盤一瞬ヒヤッとしてたけど
まぁ、遊んでないからな！
怒るに決まってる。
最近のく耳にする「楽しんでプレーします」なんて嘘八百！！
徹底的に攻撃的になるのは当たり前だし 当然とことだ。
趣味ではない！！
1:38ここトトウォルフ
すまんエヴァで笑ったww
1:39
後でマサ監督にイジられるやーつ！
2:00 奥にタモリさんみたいな人いて草
土屋圭市さんです！
チームのアドバイザー(ほぼ監督)を務めてます！
ドリフトキングと言えばこの人と言うくらいドリフト文化の先駆者の方です！
3:22超好き
攻殻機動隊こんな速かったけ？
シーズン中結構苦戦してたイメージある。
速さを見せる場面もあったって事だナ
このレース、強豪チームのウェイトが嵩んでたとはいえ、予選から攻殻含め旧型車が軒並み上位を走ってたはず（クラッシュやペナルティで大半が脱落したけれど）
解説もいってるけど、このシーズンはポルシェが変わって、前シーズンまでのストレートで全部ぶち抜いて勝つってのが出来なくなった。ただ9号車はそこまで強くなかったせいか最新フォルムに変えずに旧型車で走ってたから、このレースはWHとかいろいろ噛み合って早かった。
下田さんの実況はいいなあ！ｗ
映像でしか見たことない人は是非一回見に行って欲しい
迫力がもー映像と全然違うから
ちゃっかり手越
ノブグッスマレーシング行く前はRX-7乗ってたんだな
０９年だったかなこれ
この岡山のRX-7のクラッシュは言葉を失ったわ
有ろうことかインタビュー中にクラッシュとか、魔物の悪戯が過ぎるだろ
菅生じゃないんだぞここは
食べ物と同じ様に走り方にも好みがあるでしょうが、他へのリスペクトが足りない様に見えてしまう関口選手は不用…
アグレッシブと無謀は違う。
フェラーリより速いカローラアクシオとかギャグだけどマジ好き
え、なんで手越w
サッカーじゃなかったのw
リアスポイラー当たってオフィシャル責められてたけど、その後はどうなったの？
コースサイドの火災見物にピットロードを横断しようとしたオフィシャルとぶつかってウイング破損。
チーム監督がウイング持ってきてくれた別のオフィシャルを勘違いで殴ってポイント抹消…。
M‐TECNSX好きだったのになぁ。結局壊され損なんて、こんな事二度とあっちゃいけない。
2018かなんかの伝説の4WIDEのせて欲しいです。
お願い頑張れからの衝突は草
1:58タモリいて草
タモリさんではありません土屋圭市さんです［ネタだったらごめんなさい🙏）
草ァ
グラサンかけると似てるよね。
@@Fubuki_tensionmax ああーたしかに似てますね
同じこと思った人いたｗ
ジャニ事務所退所した人２人おるやん✨
1個目と2個目の実況下田さん？
めっちゃサッカーの試合見てる感ある
下田さんです。サッカーの実況に定評があるみたいですね。この動画の前のシリーズでのコメントでよく書かれていました。モータースポーツの実況もうまいですよ。2輪は今でも下田さん実況のシリーズがあります。
織戸が0号車にぶつかったのかとおもったw
攻殻機動隊かっこいい！
土屋キレててﾜﾛﾀ
途中偽タモリさんいない？笑
1:09 ぐう正論で笑う
これが正論？バカじゃねーの
サーキットであって轢いたのがスタッフであれば許されるってか？ねーよ。自動車競技は現代社会規範の塊だ。国内自動車メーカーがそろって参加・協賛しているイベントの中で、あそこで止めないのは交通事故を容認する行為そのものになるのがわからねーのか？しかもサーキット内であっても刑事罰の対象になるんだわ。勘違いしているバカいっぱいいるけどレース中であっても人優先なんだよレースってのは。車の修理？国内なら現状保存当たり前。ピット内？火災事故で人の出入り激しいのだから飛び出しなんか予想付く範囲内なんだから運転者側の過失なんだよ。だから監督？と土屋が「オフィシャルがぶつかってよ、ふざけてる、そっちがぶつからなきゃ…修理続行させろ！」とか言ってるけど論外だ。あれで日本のレース界の重鎮の一人ってんだから呆れるし、日本の自動車社会の現状で黒歴史でこそあって社会通念なんか無いんだから称賛されるようなことじゃねーよ。
@@yuta-yuta6691
飛び出しはダメだよって習わなかった？しかも故障でまともに走らないことを承知で飛び出しとか馬鹿すぎる。危険と隣り合わせなのも承知ですし、どうしたら安全にできるのかを考えるのが仕事だろうが。
あなたの理論が正しいならサーキットでレースなんてできるわけねぇだろ。みんなスピード違反。
みんなスピード違反で論破完了してた笑
@@じょにー-j5v ＠ねこねこ
全く分かってねーなアンタら。「刑事罰」って単語だけで判断しただろ。その前の文面をもう一度読め。どこに速度違反も含めた話なんかしてんだよ。人身事故の話にその単語繋げてんだから「レース中の人身事故であっても刑事罰の対象になる」って話してんだろ。それに同居する社会通念と一般公共性、法的概念も含めれば、あそこで破損した車両の修理を認めないのは当たり前だと主張している。そのうえサーキット内での高速走行はサーキット側がそれぞれの競技車載者や団体の認可・契約を受けた後に、参加者にも同意契約が課されているんだから、サーキット走っている時点で一般道以上の出の高速走行が認可されてんなんてわかりきってることじゃん、舐めてんの？
で？飛び出し習ったか？って？関係ねーよ大馬鹿野郎。 お前の主張だとレース中になると車優先になるってことになるけど、どこのどの条文にそんなこと書いてあるんだ？根拠出してくんない？ サーキット側の所有する財産に損害を与えた場合弁償しなければならないとか色々書いてあるでしょ？車優先になる根拠がどこにあんの？
それと飛び出した奴がバカなのは誰もがわかってんだよ、誰がその行為そのものを肯定してんのよ？ 人間なんだからいくら交通教育を施したとしても、今回のように混沌としたときなんか忘れて（気付かず）やっちまう場合もあるだろう。だから車両側（ドライバー・チーム）も【人力以上の強力な力が発生する機械を扱っているのだから、ケガさせたらえらいことになる可能性だって十分考えられるから注意しなければならない】って考えをしないといけない。だからレースであっても人身事故には備えないといけない。人優先という責任が生まれる。だから相手がバカだろうが歩行者教習受けたかとかなんか関係ねんーんだよ。スポーツマン以前の「自動車に乗る人間すべての義務」の話をしているんだよ、おわかり？
それを大きな公のイベントで人身事故起こしておいて飛び出しが悪いからレース続行させろ？生命を冒涜しているとしか思えないね？お前は良いとしても、メーカーは世界になんて言うかね？
「ホンダさん、あなたがスポンサー（あるいは運営者そのもの）してるチームが人身事故起こしておいて被害者に罵声を浴びせてレース復帰させろとか言ってますけど、あなたのチームは生命を軽んじてませんか？これがメーカー（関連企業）の総意ですか？」とかいわれて（たら）さ
ジョニー君とねこねこ君は模範解答よろしくね！
それで？おまえらの中ではこの義務ってのはレース外の一般道での話であって、その義務はレース中には消えるって主張なんだろ？FIAだってレース中に人身事故起こしたドライバーに高額罰金科したりして処罰して、人身事故と社会性の健全化を図っているのに、お前らその主張の根拠はなんなの？
まさかお前の頭の中以外では無いとか言わないよね？
それと最後の安全運営作りの話だけど、行う責任があるのはオフィシャルだけじゃねーよ、競技者含めた関係者全員だろうが。アホなの？お前はあれだな、ただの消費者であって一文化を築こうとするような文化人じゃねーわ、民主党議員かよ。ウンエイガーってか？あら、そっくりｗｗｗ
〇追記：そもそも「７，事故現場の通過に関してはオフィシャルの行動を阻害してはならない」ってレギュレーションに書いてあるんですが？これでも上記論理と合わせて反論あるなら御二方どうぞおっしゃってみてくださいな。
〇追記２：JAF国内競技規則11－3「…本規則、競技会特別規則…規則に違反したものは11－4の罰則を課する（FIA12条‐2項）、…ピットストップペナルティに対する抗議は認められない」おいおい、マジかよ。
〇追記３：サーキット内でも刑事罰の対象です。 法治国家内でレース関連のルールしか適用されないとか有り得ません。 jidousha-kimo.com/race-accident-crime/
@@yuta-yuta6691
そもそも論点ずれてない？
オフィシャルが飛び出して破損した部品を修理するか否かが問題視されているのであって、ドライバーに刑事罰を与えるかどうかなんて誰も話してないよ。サーキット内での出来事に刑事罰の対象になることなんてあたりまえじゃん。サーキット行ったら人を殺していいのか？いいわけないだろ。
論点を戻すと、
「飛び出した奴がバカなのは誰もがわかってんだよ。」これがすべての答えやん。修理を認め、費用は後々の話し合いで決めればいい。
安全面でも、全員が気をつけるなんて当たり前。その上で、オフィシャルは「不慮の事故を防ぐために」仕事をする。そのオフィシャルは飛び出しをしていいのか？飛び出しは安全なのか？飛び出したら未然に防げる事故だ、飛び出しは危険だ、って学校とか親から習ったはずだ。
それに高速走行を認可しているも全ての答えじゃん。人が横断することを想定していないからね。飛び出しするやつなんていないと蓋然的に考えるし、その了解のもと、仕事をしているんだから。いわゆる暗黙の了解ってやつ。
あと規定で行動を阻害について書いてあるけど、「事故現場の通過に関しては」オフィシャルの行動を阻害してはならない、ということは事故現場があるはず。ピットロードのどこで事故ったのか説明して。
長いからあんまり読んでない。
「端的に」説明よろしく。
2:56プリウスのシーンが個人的にお気に入りです😆
※ネタバレ注意！
自分用
0:02 クルーをはねるS Road
0:15 24台抜きでトップ！
0:27 大喜びの織戸
0:45 ピットでマシンとオフィシャルが接触し、リアウィング破損。ドリキンブチギレ
1:25 ｾｷｸﾞﾁｨ~~
1:28 まさかの接触。脇阪寿一監督、渾身の台パン
1:50 あらっ（察し）
2:07 赤旗中断でレース成立となり勝利、ドヤるマッチ監督
2:24 届かなかった谷口の祈り
2:56 （音も‥なく‥？）
3:14 カメラマンを怒鳴りつけるTEAM IMPUL星野監督
3:30 公安９課！オーバーテイク完了！
3:57 暴走モードに突入する嵯峨
4:23 シンクロ率400％越え！喜ぶ松浦
土屋さん、怒ったらこわいなぁ...
叱ることはあっても怒ることはあまりないイメージのある人ですね
だからこそ余計に怖い...
土屋さんはいつでもファンを大事にする人
楽しくワクワクするレースを観客のみんなに見てほしいから
必死でレースをやってピットクルーやドライバーやスタッフも
それにこたえようと必死なのに
オフィシャルの不注意でそれをぶち壊しただけでなく
チーム側に責任があるかのような対応を取られたらぶちキレるのも当然。
一度会ったことありましたがその時の土屋さんは
ファンと楽しむことが何より好きでずっと笑顔で穏やかな人でしたよ
m(__)m
まあ、ビデオオプションに出てた時のふざけてるイメージとは真逆だわな…
優しいイメージだけど、実は結構血の気が多くて織戸さんも若い頃は土屋さんが怖かったと語ってたね…
そりゃあ血の気が多くない訳がない。
3:42チョクセンバンチョー…?
ドライバーは反川キメジ、妻は演歌歌手の反川あけ味。
オフィシャルが車に突っ込んだってどういう状況なんや？解説誰かオナシャス
確かこの直前にピット入り口寸前で一台大炎上して、
其れを野次馬的にオフィシャルがそこだけ見てピットロードを横断して
0号車に当たってウイング脱落した案件です
@@project34delsol えぇ…(困惑)それオフィシャルの方怪我とか大丈夫やったんか？まあ自業自得やと思うが…
その後ネットで上がってた写真見つけましたが、
無限は避けて車体は当たらずウイングだけに引っ掛けたようです。
その写真のオフィシャルの顔は車が真横（数十センチ）にいるのに炎上方向に向いてました
@@project34delsol はぇ〜そうなんか。詳細ありがと(･∀･)
星野監督の「撮るなよカメラ🤬」が好きすぎる
土屋さんのレースに対する思いが出たシーンだね