Jak skalibrować czujnik kąta skrętu?
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Nie zawsze błędy oznaczają, że CIM jest do wymiany!
Jak zaoszczędzić około 2000 zł i wykorzystać stary CIM?
Jakie są najczęstsze problemy z kalibracją czujnika?
Gdzie czyhają pułapki przy montażu?
Na co zwrócić uwagę krok po kroku - Авто та транспорт
Witam! Jestem z Wilna (Litwa) i tak samo pracuje w warsztacie Autoexpert😁 Generalnie to naprawiam Opel i Saab, wiec duzo ciekawego dowiedzialem sie od was.
Pozdro!
dziekuje za informacje zawarte na filmie, pomogły w 10...zastosowałem sie do porady i pełny sukcess!!! ESP działa!! w Astrze H POzdrawiam CLIMAAST
czujnik położenia koła kierownicy kalibrujesz w oplach bez komputera. Należy odłączyć akumulator, następnie podłączyć uruchomić silnik i wykonać pełny skręt w lewo (do końca), następnie pełny skręt w prawo do samego końca. Czujnik zostanie skalibrowany.
Zostawiam komentarz dla zasięgu.
Kolejność jest ważna? Najpierw w lewo potem w prawo? Czy najpierw w prawo potem w lewo? W trakcie jazdy w Corsie c zapala mi się eps i tracę wspomaganie. Po wyłączeniu auta na chwilę wszystko się naprawia.
Zobaczę jutro, ponieważ mam kontrolki na desce od abs I tc a błędów niema, znajomy z astry g podrzucił temat że to trzeba skalibrować czujnik skrętu, jak to zadziała to będziesz boski :)
@@Rowelas zadziałało?
@@masloman6534 przejechałem jak narazie 6km i ciężko powiedziec zdarzyło się ze znikało i wracalo
Nie do końca się zgodzę robiłem to za pomocą programu ale do tego jest potrzebny kod cim auta ,wtedy normalnie można skalibrować bez rozbierania ,taka ciekawostka dla tych co nie mają kodu cim pasuje nm imo.
Fajny filmik daję lajka. Mój znajomy ostatnio ma problem z regulacją kierownicy. Kupił Astre 3 i zaczął ustawiać pod siebie kierownicę. Zaświeciło mu się ESP i nie chce się dać skasować. Zaczął ruszać dalej regulacją kierownicy to przestał odpalać silnik. Jak przestawił tak jak była, to odpalił. Co to za samochody ? Nie dziwie się, że rocznik 2006 w dieslu kosztuje 6 tys zł.
Dzięki film. Mi bardzo pomógł. 🤩😆
Super dziękuję! Zostawiam suba!
Najgorzej że mechanicy w Kętrzynie nie ogarniają dramat. Musze jeździć do Giżycka i naprawiać nowsze auto. Nie te czasy są teraz bo mechanicy i pseudo elektro mechanicy zrobili sie jak paniska i w głowie się po przewracał dobrobyt. A o pomocy od swojej rodziny nie wspomne. Astry H są skomplikowane samochody i żebym wiedział to bym go nie kupił. I nie ma co sie dziwić ze nikt nie chce opli naprawiać zwłaszcza w Kętrzynie i to jest szok i niedowierzanie.
Już do was lecę
Mercedes w203 dizel .Po włączeniu zapłonu pokazuje się ESP . Taśma czujnik kąta skrętu wymieniony . Nadal swieci ESP .
Prośba o radę - jest Astra H, 1,9 Diesel, 120 KM, rok bodaj 2005?. Zbieżność kół przednich w ASO ustawiona IDEALNIE. Jednak na trasie, na prostej drodze, auto powoli "ucieka" w lewo. Opony nowe, ciśnienie jednakowe. Mechanik z ASO mówi, że elektronika źle steruje powrotem kierownicy do jazdy na wprost, dawno dawno temu tego sterowania nie było, auto dobrze ustawione na wprost jechało na wprost. Czy i jak da się "wyzerować", nie wiem jak to powiedzieć, ustawić (?) tą elektronikę tak, aby kierownica wracała do Prawdziwego ustawienia do jazdy na wprost? Sorry za laicki opis :-) Chodzi mi o kalibrację czujnika położenia koła kierownicy, chyba dobrze mówię?
No to skoro mechanik z aso tak twierdzi, to nie potrafi tego naprawić?
Witam. mam Mitsubishi Grandis.. potrzebuje kalibracji czujnika skréntu...
Czy mozna podkrecic samą siłłe wspomagania pompy???
Proszę o pomoc.Wymienilam aku,i zapaliła mi się kontrolka żółta od wspomagania kierownicy.Samochod stoi na mechanice 2dni i nie mogą znałeś pszyczyny.Podpinajac czujnik kąta skrętu koła kierownicy ,komputer nie odnajduje,jak by go nie było.sprawdzali bezpieczniki ,zasilanie przed zapłonem i po zapłonie.Dlaczego komputer nie widzi sterownika.Prosze o pomoc.z poważaniem.
jakie wartości kątów są prawidłowe, u mnie pokazuje +128 i - 128 stopni, kalibracja pomaga na-chwilę, po czym pojawia się kontrolka auta w poślizgu. bez kontrolki kierownicy z wykrzyknikiem
Witam
Jestem po wymianie piasty przód w astrze h.
Wykonana została też geometria.
Niestety po odbiorze auta mam bardzo małe wspomaganie kierownicy, pompa chodzi prawidłowo. Dodam, że samochód posiada system ids+
Czy brak kalibracji czujnika kąta skrętu może się objawiać podobnymi problemami?
co znaczy źle ustawiony CIM? musiałem go rozebrać by zmienić SAS, złożyłem tak, że wszystko pasuje..tak mi się wydaję.. Co więc znaczy więc źle ustawiony CIM? Na co zwrócić uwagę przy składaniu?
Gdzie. Znajduje warsztat proszę o telefon
Macie punkt we Wrocławiu gdzie mi to zrobią ?
Witam. Mam taki problem u siebie w oplu signum . Blad U2139 za nic nieda sie go wykasowac . W aucie wszystko dziala. Czym moze byc to spowodowane?
Witam ja w innej sprawie. Ale też. Temu odpowiada moduł Cim. A mianowicie chodzi mi o. Centralny zamek nie zamyka mi z pilota. Ktoś pomoże?? Opel astra h gtc miałem w nim silnik z14xep. Trafił mi się inny silnik z16xep taki mały swap przełożyłem wszystko żeby go urochomic i wszystko jest ok. Silnik odpala wszystko działa jak należy oprócz centralnego zamka z pilota. Z przycisku w aucie. Mi centralka zamyka wszystko co jest ze z pilota nie chce. Może ktoś pomoże.... Pomocy
Zdejmij plusową klemę na kilka minut i ponownie załóż .Mam zafirę i w mojej pomaga .Obstawiam że z pilotem wszystko ok
Witam. W Renault Clio II był błąd poduchy kierowcy przez uszkodzoną taśmę. Po wymianie taśmy i jej inicjalizacji błędu nie ma lecz kierownica skręca non stop w prawo. (odłączenie wspomagania = nie skręca).
Co może być przyczyną skrętu kierownicy, na co zwrócić uwagę?
Skalibrowalem czujnik, zniknęły kontrolki, skręciłem trochę bardziej kierwnice w lewo i znów się pojawiły. Teraz kirunek w prawo odbija po przekreceniu kierownicy o 100° a kierunek w lewo odbija dopiero po przekreceniu kierownicy o 200°. A kontrolki ESP oraz AirBag nadal świecą. Jest możliwość złego skalibrowania czujnika czy może to swiadczy o jego uszkodzeniu?
Pozdrawiam.
tez mam tak Op-com pokazuje mi NO.....rozumieim ze krecic do maxa kierownica
Gdzie znajduje się wasz warsztat?
👍
kręcę kierownicą i ciągle SAS mam na NO co może być tego porzyczyną
czy trzeba go kalibrowac po odłączeniu kostki (np gdy go reperowalem)?
Marcin jeżeli była odpinana tylko kostka to nie
@@radosawwojdyna4797 miałem w pamięci ECU problem z czujnikiem i coraz częściej tempomat szwankował. rozebralem czujnik, żeby przetestować taśmę i teraz kontrola trakcji jest wyłączona na stałe (wcześniej nie było nic o tym). nie wiem teraz, czy płacić za kupno następnego, czy muszę zapłacić w warsztacie za kakibrację..
Marcin być może że podczas skręcania przekręciłeś tarczkę która wskazuje dokładne położenie koła kierownicy. Jeśli zmienisz położenie tej tarczki względem mechanizmu którą napędza to kalibracja nie pomoże.
@@radosawwojdyna4797racja. już jest zrobione ale myślałem, że mi mózg wysiądzie: skrecilem tym razem poprawnie - z tyłu obudowy, na blaszanej tarczy, na dwóch dyskach i zębatym kółku łączącym te dyski mimośrdodowo są 0.5mm otwory, które muszą być zgrane (zablokowałem je szpilką podczas składania) i dalej nie działało, zauważyłem, też że w gniazdku kabla zagięła się sprężysta zworka dwóch pinów zasilania poduszki i przez co wyskoczyło kilka dziwnych błędów więc ją naprostowalem, a przy okazji elektronikę spryskalem alkoholem pod ciśnieniem, zamontowalem,skasowalem błędy i teraz WSZYSTKO działa poprawnie.
Marcin tak myślałem ;) Ale dobrze że sam do tego doszedłeś 👍💪
Parę dni temu musiałem rozebrać obudowę kierownicy i dobrać się do modułu CIM. Niestety nie zwróciłem uwagi i przestawiłem zarówno metalowy okrągły dysk jak i białą zębatkę bez oznaczenia ich pierwotnego położenia. Efekt po złożeniu jest taki, że świeci mi się kontrolka ESP, miga kontrolka skrętu xenonów. Co można zrobić żeby wrócić do poprawnego ustawienia dysku i zębatki? Gdyby znalazł się ktoś w okolicach Rzeszowa kto by pomógł będę wdzięczny...
jak to rozwiazałeś?
Witam vectra c ma ten sam problem z programowaniem? Da się to zrobić bez kompa?
Glock 17 niestety nie
@@Autoekspert1 Ok dzięki.
Witam. Mógł bym się dowiedzieć w jakim mieście mieści się Pana warsztat.
Proszę o kontakt
Mam taki problem cim. Nie stety żaden mechanik na Warmii i Mazur tego nie ogarnia.
Sądze że słabo Pani szukała
Ten problem tak łatwo nie ustąpi bo panią polubił 😂😂😂
Witam. Mam problem z wspomaganiem elektrycznym opel corsa d 2009 rok .Raz na 3-4 miesiące samo wyłącza się.O co chodzi?
Jozef Anyszek do wymiany czujnik skrętu kierownicy Meriva ma taki sam
4:13 4:13
tez mam techa
a myślałem , że masz PECHA
@@sowa6639 pecha to mają kowale jak opel do nich przyjedzie i trzeba diagnozę postawić
Witam u mnie po wymianie krzyzaka kolumny kierowniczej niestety brat mi obrócił w lewo i była zamontowana o jeden obrót w lewo (BYLO SLYCHAC TASME PRZY SKRECIE ) i nie odbijają mi kierunkowskazy elektryczne (vectra c) i nie działa mi kontrola trakcji i esp i po poprawce tego jest błąd czujnika położenia kierownicy. To oznacza uszkodzenie cim czy trzeba tylko zaprogramować. ????
Dodam ,że jeśli skrece w lewo do końca to kierunkowskaz lewy odbija kawałek od maksymalnego skrętu w lewo podkreślam że auto to opel vectra c z 2006r i posiada kierunkowskazy elektryczne czy jak to tam się nazywa :-)
@@damianz2003 Witam dzień dobry Mam dokładnie ten sam problem jak sobie poradziłeś bo też mi się świeci ESP i nie wracają kierunkowskazy właśnie po wymianie krzyżaka na początku kierownica była ustawiona źle Potem ustaliliśmy dobrze ale widocznie Problem został Ale błędów żadnych nie wykazuje jak sobie poradziłeś proszę podpowiedz
@@Yogi231faza pojechałem do elektromechanika podłączył kompa i w około 7 min mi to zaprotestował. Jesli nie zerwales tasmy w kierownicy, bo w tedy koszt taśmy plus wymiana może wyjść nawet 300zl i wiecej. Pewnie będzie pytał o pin do auta. Jeśli nie masz pinu, a majster kumaty to zczyta ze sterownika silnika.( dodatkowy koszt) Polecam zapisać go gdzieś sb (przyda się). Mnie skasował 50zl za pin za programowanie 100zl ale ceny mogą się wahać zależy od okolicy. Dodam, że sam tego nie zrobisz próbowałem ;)