Opel Vectra C - Czy ma coś "za uszami"? | Test OTOMOTO TV
Вставка
- Опубліковано 22 чер 2024
- W tym odcinku testujemy Opla Vectrę C, czyli ostatnią generację modelu, który zniknął z rynku, a w jego miejsce pojawił się Opel Insignia. Jak prowadzi się to auto? Czy jest to opcja, którą powinniśmy się zainteresować? Na co warto zwrócić uwagę przy zakupie z rynku wtórnego? Odpowiedzi na te pytania znajdziecie w najnowszym filmie OTOMOTO TV. Zapraszamy do oglądania!
W tym odcinku testujemy Opla Vectrę C z 2007 roku z silnikiem 1.9 CDTI o mocy 150 KM.
0:00 Wstęp
0:59 Wygląd zewnętrzny i lata produkcji
2:03 Wnętrze i wyposażenie
6:58 Bagażnik
8:08 Wrażenia z jazdy
9:53 Przyspieszenie i test elastyczności
9:14 Test wygłuszenia wnętrza
9:27 Bezpieczeństwo
9:56 Test spalania
10:13 Ceny
10:38 Gama modeli i silników
14:54 Awaryjność i serwisowanie
16:11 Podsumowanie testu
🚘 Znajdź Opla Vectrę C na OTOMOTO: bit.ly/198_otomoto_Opel_Vectra_C
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: bit.ly/198_otomoto
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/Funkiel_Grupa
🔸 Instagram: bit.ly/instagram_otomoto
🔹 Facebook: bit.ly/facebook_otomoto
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskrybuj_otomoto
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/198_czesci
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#OpelVectraC#test #otomoto - Авто та транспорт
Ostatnio coraz bardziej lubię opisy aut w wykonaniu Marcina. Fajnie, że szybko się wypowiada, szybko przekazuje treść, przez co mniej męczy, niż oglądanie np. Zachara.
Ja Zachara daję na yt prędkość x1.5 😁
@@samuray7967 to mało. Z jego testami to idzie usnąć cierpiąc na bezsenność
Jeżdżę taką Vectrą już 7 lat. Mam egzemplarz z 2008 roku 1.9 cdti. Kupiłem z przebiegiem 240 tys km, a dzisiaj już mam 400 tys km i auto nigdy nie zawiodło. Dopiero przy 350 tys km wymieniłem wahacze przednie i amortyzatory do tego czasu były jeszcze oryginalne od nowości i wytrzymały bardzo dużo także zawieszenie raczej trwałe. Przy 300 tys km wymieniłem koło dwumasowe , EGR i zregenerowałem turbinę mimo iż jeszcze działała ale już byly zbyt duże luzy na wirniku. Także psuły się tylko rzeczy eksploatacyjne. Polecam ten wóz w 100%.
Otomoto powinno dać Ci sporą premię. Świetnie się sprawdzasz jako prowadzący choć początkowo nie było tak swobodnie i z duża znajomością tematu. Kanał rozwija się bardzo szybko i według mnie w dobrym kierynku. Dla mnie brakuje tylko droższych samochodów.
Droższe auta to się kupuje w salonie, zresztą ja wolę kupić niższy segment, ale mieć nowe. Jak mnie nie było stać, to tylko z konieczności kupowałem używki. Żonę też mam nieużywaną (chyba).
@@marekjanczewski To idąc Twoim tropem co byś zaproponował mając 70tyś zł + 4 tyś zł na pakiet startowy ( rodzinę 2+3 )mój typ, używka: mazda 6 kombi 2.0 2018r, bądź Twój jako nowy ??
Zachęcam do dyskusji.
@@turbokamaz Dacia jogger 😃
@@turbokamaz Ja w 2019 wydałem mniej na nowego swifta z prawie kompletnym wyposażeniem. Teraz ceny trochę wzrosły, ale myślę że też byś coś kupił. Oczywiście w wyższym segmencie się nie wyrobisz.
@@turbokamaz Ja bym brał volvo v70 lub xc70, koniecznie z silnikiem R5, benzyna lub diesel wg preferencji.
Muszę przyznać że egzemplarz bardzo ładnie utrzymany;)
Mam taką Vectrunie z 2007 18.L 140km w liftbacku i jest to samochód zajefajny ! Prowadzi się go jak piórko, nie psuje się, jest oszczędny ..8 litrów benzyny , 10 lpg , i meeeega pakowny i w dodatku ładnie wygląda 🙂 Co ja w nim już przewiozłem to nie jeden dostawczak nie przewiózł . Co do środkowego panela to też na początku mi się nie podobał ale po czasie się przyzwyczaiłem . Ogólnie bardzo udany samochód i jestem mega zadowolony 👍🙂👍
Miałem 2 ople, i też tylko na początku trochę mnie ta konsola raziła- za to jest dość ergonomiczna, i szybko się przyzwyczaiłem.
4 lata już takim jeżdże. I mam pytanie też masz problem z padającymi czyujnikami tem. plynu chlodzoncego?
@@marekskr623 Hej . Nie nic takiego nie miałem w ogóle..
Mówisz że 1.8 140km dobrze współpracuje z gazem? Jestem ja kupnie kombi do +/-17tyś zł i właśnie myślę o Vectrze i żeby ją zagazować
@@marcinligarowski1530 Hej .. no mam już 4 lata lpg i nie czuje żadnej różnicy i wszystko fajnie chodzi 👍 nie narzekam 😊
Miałem Vectre C 1.9 150KM polift ponad 6 lat. Zrobiłem ze 140tkm bez większych problemów. Naprawdę wdzięczne auto jak ktoś dba oczywiście
A jak że spalaniem
W trasie spokojnie poniżej 5 litrów. Jak krecilem się koło domu i do pracy 20km to 5.3 5,5
Najważniejsze było pilnowanie DPF żeby nie przerywać wypalania
@@bartekkowalski55 ja mam ciut cięższą nogę 🤭 6.3 zimą no i do pracy bliżej także czasem nie zdąży się rozgrzać a już trzeba wysiadać ale nie żałuje zakupu mi nic nie skrzypi
@@bartekkowalski55 to trochę mało bo ja mam przed lifta 150 km 1.9 CDTI w mieszanej jeździe wychodzi mi od 3 lat ok 7.5 litra na 100km
Posiadałem ten samochód i bardzo miło go wspominam, nagrałem z tym samochodem wiele filmików 😉😉
Miałem taką wersja Cosmo 1.9 150Km manual wyciągnięte klapy z kolektora wszystko wymienione na bieżąco plus zwiększenie mocy do 170 KM super samochód jak dla mnie i wielce pakowany plus bagażnik na dachu mała ciężarówka. Super spalanie, bardzo oszczędny i 6 biegów .Sprzedałem i żałuję bo bardzo ja lubiłem
Mam taką kolektor zaslepilem I pozbylem się dp..:) I dałem do chip wynik 184km moim zdaniem spoko tylko problemy z maglownica a tak to spoko
a czy przy takiej akcji trzeba ingerować w program ? jak nie ma klap ?
@@marcingasinski9902 nie klapy wywalasz i nic więcej. W mojej Vectrze był problem taki że mechanizm klap działał ale jedna klapa się zawieszała i silnik potrafił mocno zakopcic, ale dość tanim kosztem klap się pozbyłem i mam wrażenie że silnik dostał drugie życie 😂
Małe sprostowanie błędnych informacji, które usłyszałem w filmie:
1. Vectra ma wielowahacz tylko z tyłu a nie z tyłu i z przodu (portfel boli, gdy trzeba wymienić tył, ale przednie wahacze też do tanich nie należą), a niestety w większości przypadków jest konieczność wymiany, ponieważ w większości aut są one wyeksploatowane.
2. Z czego mi wiadomo to silniki benzynowe 2.2 direct były również montowane w przedliftach, ale w krótkim okresie przed liftingiem.
3. Jako posiadacz Vectry odradzam zakup. Ople przez wiele lat miały miano tanich w naprawie. I tak było, corsa, astra w zasadzie bezawaryjne, a jak już trzeba coś naprawić to i ceny nie za wysokie. Vectra (przynajmniej od modelu C właśnie) niestety do tanich w utrzymaniu nie należy. W poliftach dużo rzeczy zostało poprawionych, jednak nie wszystko. Generalnie po tylu latach normalne, że sypią się jakieś moduły (w vectrze najczęściej CIM) czy części eksploatacyjne, ale vectra to skarbonka bez dna, jak już się sypie to bez worka pieniędzy nie podchodź. Może polifty lepiej wypadają, może ja trafiłem na felerne okazy, nie wiem ale Vectra zniechęciła mnie do Opla, a całe życie Oplami jeździłem
Od nowości mam ostatni wypust i 240 tys nalotu diesel i ani grosza w naprawy nie włożyłem przy 230 cały kompletny zawias mimo że nie trzeba było robić całości zrobiłem by mieć spokój więc gdzie te awarie 😂 chyba jak się złom kupi to się kładzie pieniądze
@@KierowcaZawodowyx ej to zastanów się czy ani grosza nie włożyłeś czy robiłeś 10tys km temu kompletny zawias? Wymiana zawieszenia to też naprawa. Ja już nie jedno takie idealne auto z takim przebiegiem widziałem, rodzynki a jakbyś wjechał na warsztat to śmierć na kółkach, bo dla każdego jego auto jest idealne bez napraw a 90% aut do 2010 roku to trumna na kółkach. Generalnie gdybyś przeczytał ze zrozumieniem to byś zrozumiał co napisałem i że chodziło mi o przedlifta bo w poliftach to moduły poprawione, ale zawieszenie nic a nic nie ruszone :). Nie każdy ma auto od nowości, żeby o nie dbać po swojemu. Dla diesla to dopiero dotarcie silnika ten Twój przebieg, a zawieszeniowo (o ile wcześniej nikt nic nie grzebał) to właśnie w rejonach 230-250tys km sypie się zawiecha (no a zdecydowana większość vectr na rynku ma taki przebieg i powyżej). Przede wszystkim przekaz mojego komentarza miał był całkiem inny, a mianowicie taki, że naprawa (koszt części) vectry wychodzi często drożej niż naprawa mercedesów, bmw czy audi, no a złomowi daleko brakuje do klasy tych aut :)
Bardzo fajny samochód! ❤
Pozdrawiam- użytkownik 👍🙂
2.8t 👌
@@robsonITALY85 2.8 t OPC 280KM i 2.0 t 210 KM👌
A sprawia wrażenie przestarzałego, awaryjnego gówna z ciężkawą urodą... 😛
Zgadzam się z #maćkomistrz - otomoto powinno dać Ci premie za to, że w tak fajny sposób rozwijasz ten kanał i stałeś się jego twarzą. Uwielbiam Twoje testy - są profesjonalne i ciekawe. Fajnie że masz swoje zdanie i że nie zawsze jest pozytywne w przypadku kiedy coś Ci się nie podoba!:)
6:42 Marcin bez mutacji :D
Geniusz tego programu polega na tym, że są tu auta używane a nie jak na większości kanałów motoryzacyjnych gdzie na dodatek połowa testów to auta w cenie mieszkania
Albo małego domu. Bez działki:)
Zajebiscie MI się jezdzi taką vectra
Oj test Omegi B po lifcie w twoim wykonaniu bym obejrzał,pozdro świetna robota 👍💪
I to taką wersję 3.0 mv6
@@krystek0303 MV6 była akurat tylko w przedliftcie chyba, w sensie wersja wyposażenia MV6, a nie samo 3.0
@@creepcio18 dobrze prawisz
Jeśli 👩🦰 nie "wszamała"... 😛
Tylko po co robić test auta którego już prawie nie ma na rynku i zawsze było niechcianym. Nie hejtuje. Sam mam omege po lifcie
Ciekawa recenzja, bardzo się przyda na grupie Vectry c
Wielowahacz jest tylko z tyłu a nie jak powiedziałeś przód oraz tył :)
Poza tym w wyposażeniu było:
- kolorowa navi
- Podgrzewane fotele
- parktronic przód tył
- klapa bagażnika elektryczna
- rolety z tyłu
- elektryczne lusterka skladane
No najgorsze jest to jak ktoś nie ma zbytnio pojęcia a robi film
Zapomniałeś o haku chowanym i elektrycznych fotelach poza tym świetne nagłośnienie Ogólnie trochę przemilczał i ciut na kłamał
Głównie z przodu są w samochodach McPersony, a mówiąc, że samochód ma zawieszenie wielowahaczowe ma na myśli, że z tyłu nie ma belki skrętnej, a wielowahaczowe, przednie zawieszenie jest również niezależne..
wkoncu vectra dziekuje moge teraz kupowac opelka
Bardzo długo czekałem na ten test super niespodzianka 😀😀💪
Sam jestem posiadaczem takowej Vectry C w wersji Liftback 1.8 140 koni bardzo fajne auto ale schowków tam jak na lekarstwo inżynierowie Opla o nich zapomnieli mając rodzinę i gdzieś jadąc nie ma gdzie czegoś schować nawet nie mają w fotelach kieszeni bardzo słabo Pozdrawiam
Ja mam kieszenie w fotelach. Polift, fotele welur
@@RK-ss4jv no ja Akurat nie mam może biedniejsza wersja
Też mam kieszenie
Na Vectre C czekałem tutaj ponad 2 lata, lepiej późno anizeli wcale. Miałem Vectre C przed lift z 2004 w eco tecu, dalej nie musze opowiadać, plus taki ze to segment D wygodny i przestronny samochód
10 lat tyle jeździłem Vectrą C 120km zcipowana była na 148km 1.9 i 8 zaworów jednostka nie do zdarcia , blachy miały ocynkowane ,zawieszenie komfortowe nie zależne wymienilem raz na 10 lat przez ten okres używania,bardzo polecam gdy by ktoś się zastanawiał 👍
I jakie masz spalanie w tej vectrze ?
Zastanawiam się nad takim oplem, przyda się ta recenzja 😁
Mam przed lifta w GTS 150km CDTI ,w styczniu minęło 5 lat jak go użytkuje z silnikiem zero problemu.Bieżące naprawy ,wymiana oleju i jak narazie chodź dobrze.
ja polecam signuma, to samo auto, ale miejsca z tyłu więcej, no i wygląd ładniejszy moim zdaniem i polecam silnik 2.0 turbo benzyna 175 koni optymalny do wagi
Tez polecam GTS Vectre najlepiej wyglada
ja również mogę polecić vectrę w GTS, miałem w rzekomo awaryjnym silnikiem 2.2 diesel i zero problemów.
Mam Signum 2.2 Direct w gazie. Zap......a aż miło.
Większość nowych aut zostaje w tyle.
Dobrze wyposażone, przestronne i tanie w utrzymaniu.
Mam Signum 2.2 Direct w gazie. Zap......a aż miło.
Większość nowych aut zostaje w tyle.
Dobrze wyposażone, przestronne i tanie w utrzymaniu.
prosze obejrzeć najnowszy film otomoto
Miałem przez 7 lat 1.9 cdti 120 KM ze skórą i pomimo tego, że po tym samochodzie miałem już 3 kolejne, teoretycznie lepsze auta, to właśnie do Vectry mam największy sentyment. Super samochód!
Nie rdzewiał?- bo miałem 2 ople i każdego nadgryzało.
@@marekjanczewski Nie. Kupiłem go jako 2-latka sprowadzonego z Belgii po "drobnej" kolizji i jeździłem nim do 9.roku. Żadnych problemów z korozją. Do niedawna, czyli prawie do 15.roku jeździł nim znajomy, któremu go sprzedałem i też nie skarżył się na to.
@@ron2535 Słyszałem że były ocynkowane, a maskę miały aluminiową- to prawda?
@@marekjanczewskiMam 2 vectry w rodzinie 1 przed liftem 2 po. Maska jest aluminiowa, reszta budy ocynkowana. Jedyne miejsce gdzie pojawiły się oznaki korozji to przy rączce od klapy bagażnika i pognite sanki silnika. Auto mają 14 i 17 lat jedyny problem jaki był to w zimie z klapą bagażnika , no i jak to ecotec czasem przyda się dolać oleju. Jeśli dbasz i na bieżąco robisz wszystkie rzeczy eksploatacyjne to autko godne polecenia. Części jak i samo auto tanie jak barszcz.
@@marekjanczewski Nie wiem. Wtedy nie interesowałem się tak motoryzacją.
Ale mam już drugą Mazdę, które ponoć nie są ocynkowane, a nie miałem i nie mam problemu z rdzą.
mam identycznego w wyposazeniu, silnik, tylko liftback, super jestem zadowolony :)
Srebrny GTS HB zawsze w mojej pamięci 💪👍
Podzielam opinie o konsoli centralnej, smutne to jakieś i takie...tandetnie wyglądające, a samo w sobie auto spoko
Generalnie wygląd wnętrza bardzo nijaki i trochę odrzucający. Wyposażenie i silniki są fajne do tego jakieś opc, gts i robi się naprawdę fajny samochód. Tyle że czar pryska przy wsiadaniu. Sam się zastanawiałem nad vectra czy signumem ale ten design przesądził o tym że wybrałem co innego
Antyk...
Znajomy to nazwał kiedyś meblościanka ;D cała ta deskę rozdzielczą
@@drifboy2515 Nazwa b. adekwatna, ale jak miałem corsę, a potem astrę, to po jakimś czasie jest wszystko jedno, a nawet zaczynałem doceniać zalety, bo mimo wszystko jest to dość ergonomiczne.
Mam signum 2008. Najgorzej jest znieść te paskudne zegary. Budziki z bazaru są 100x ładniejsze. Nawet astra, ba corsa z tamtych lat miały chociaz odrobinę fikuśne zegary, a tutaj... Nawet w opc wyglada jak guano. Nawet Vectra B miała o wiele fajniejsze zegary. O ciosanych toporem kwadratach i nakrapionych kółkach gdzie niegdzie z dupy Nawet nie chce mi się pisać. Poza tym brak teleskopow w klapie, brak schowków w drzwiach z tyłu, mam egzemplarz ze grzana skórą z kolorową navi, tempomatem, a nie mam na przykład grzanych lusterek (coś co w vectrze A chyba było standardem)
Widać księgowych czego się nie dotknie. Dzięki temu zrozumiałem czemu GM w tamtych latach musiał pozbyć się opla, skoro premium w ich wydaniu prezentowało się 10x gorzej niż stara vectra i 20x gorzej niż Omega B.
Jedyny plus tych aut to koszta eksploatacji. Jak ktoś chce mieć swiety spokój i nie jest uczulony na brzydotę i skrzypienie to polecam. Idealny ścierowóz.
Uchwyty dają radę z kawą że stacji sprawdzone info :) w razie czego można sobie tą roletka docisnąć i usztywnić kubeczki więc biedy nie ma :)
Dla nie wad nie ma. Bajka nie samochód. A co do uchwytów na kubek puszka Blacka siedzi elegqncko po domknięciu roletki hehe. Jeszcze raz super test na to wielu czekało. Autko Baja mam z el. Klapą bagażnika klimą foteli w skórach i el. Fotele. Wiele innych ale mega bogato można było je doposażyć. Aaa i jak na opla to skrętne światła bixenon zapomniałeś podkreślić to tez jest super opcja
To Ty chyba dobrym autem nie jechałeś jak Vectra C to dla Ciebie haha taka bajka 😂😂😂 bez urazy, ciesz się swoją bajką, ale nie wkręcaj ludzi, że to jest Maseratti bo z opisu to BMW 750 albo Rolce 😂😂😂😂
@@marekkoniarekk7999 No bo vectra c jest zajebista , nigdzie chłop nie wkręca ze to maseratti wez sie przejdz po pokoju moze bo sie zagrzały ci styki we łbie i cos nie halo z tobą leszczu
@@marekkoniarekk7999 drugi co jezdzi rozklekotanym e39 i mowi ze to bmw premium. Jesli chodzi o tą klase aut to nqpewno jest bajka w porównaniu do mondeo na te lata, saab, alfa 159 itd. Moze stwierdzasz to po tym ze mialeś vectre jakiegos klekota z rozwalonym zawieszeniem to się nie dziwie
@@marekkoniarekk7999 osobiscie mam audi a8 i jezdzi mi się super jednym i drugim wiec wiem raczej co mowie mając vectre w dobrym stanie. Nie żaluje na to co trzeba robic nabierząco
@@marekkoniarekk7999jak juz tqk szczegółowo i uszczypliwie się mądrzysz vectrą dużo lepiej się jeździ niz BMW e91
Sprzedam opla! :D
mam taka vectre tylko w liftback i w pakiecie irmschera silnik 3.2 v6 2005 rok wersja policyjna 238KM bardzo wdzięczne auto i dobre wyposażenie.
Z przodu nie ma wielowahacza. Znasz się!
do kolekcji testow łopli brakuje omegi ale to juz zabytek i MERIVY B ps potwierdzam ani slowa o skrzyniach biegow chętnie udostępnił bym moją Merivke do testu ale bylo by trudno bo w Belgii mieszkm😁
1.9CDTi 150PS 2004r przy mojej ciężkawej nodze ze stale włączonym climatronic (cały rok niezależnie od temperatury) wskazanie komp. 6,5-7l, lecz realnie jest to 7-7,5l.
Wyłączając climatronic prawie 1 litr w dół! Wskazania 5,6-5,9l rzeczywistość ok.6,0-6,5l.
Cykl 80-90% trasa, przy czym noga ciężkawa. Tankuję tylko V-Power diesel i polecam, auto odpycha się nieco lepiej, choć spalanie nieco wzrasta w stosunku do regularnego paliwa, coś za coś. Na regularnym oleju napędowym można odjąć dobre 0,3l a jak ktoś ma zapędy na ecodrivera to zejdzie kolejne 0,4-0,5l. Całkiem serio.
Moja VC generalnie chyba lubi paliwa z Shella, bo na Orlenie czy BP zawsze ma niższą kulturę pracy na jałowym i ciut gorsze osiągi - ocena wyłącznie subiektywna, aczkolwiek jeżdżę nią już prawie 5 lat, więc cośtam jestem w stanie o niej powiedzieć.
Silnik jest bardzo udany, poza osprzętem nie ma słabszych punktów, ma dobrą kulturę pracy i pali naprawdę rozsądnie, a przecież VC to min 1,5t +płyny+kierowca, razem blisko 1,7t.
Zawieszenie za wyjątkiem bzdurek typu końcówki drążków jest niestety dość drogie w naprawie, a tanie zamienniki lubią odbić się czkawką, dokładnie to samo jest z silnikiem (kolektor z tymi cholernymi klapami) i osprzętem (turbo na szczęście zdrowe).
Słabym punktem zaczyna być korozja, raczej z uwagi na wiek i zasolenie , niekoniecznie naprawy powypadkowe. Ruda na łączeniu dachu i przedniej szyby to niestety częsty widok bez względu na przeszłość auta, po lifcie również.
Elektroniki w aucie jest sporo, ale w dzisiejszych czasach to nie problem. Sama z siebie też nie zawodzi (raz w roku komunikat o przepalonej żarówce i raz o czujniku stopu, i tyle).
Swoją drogą interfejs do kompa to paredziesiąt złotych.
Większość aut jest conajmniej nieźle wyposażona, trudno spotkać egzemplarz bez climatronic, elektrycznych szyb x4, lusterek, ESP, czujników parkowania (choćby aftermarket, które z tyłu często są dokładane i potrafią się przydać).
Navi fabryczne dla mnie osobiście jest zbędne, bo używam google maps w telefonie.
Wersja przed liftem ma słabe światła mijania, więc Osram Nightbreaker Laser (+130% NIE +150%, które gorzej świecą) lub Bosch Gigalight to w zasadzie obowiązek.
Jeśli jest xenon, to nie ma tematu.
Jeszcze drobnostka - audiofile i znafcy pewnie mnie zjedzą, ale fabryczny zestaw audio gra naprawdę dobrze i w mojej subiektywnej opinii wypada lepiej niż... w BMW E60. Ale co człowiek to opinia, także tego.
Radio jest na 2DIN i wymaga dobranej maskownicy, więc jeśli się ktoś decyduje, to warto o tym pamiętać, inaczej wygląda to szkaradnie.
Podsumowując, auto chyba nie takie złe, bo i coraz więcej nowo rejestrowanych. Zawieszenie drogie, ale co zrobić, jeździć trzeba.
Pozdrawiam szerokości
PS diesla v6 nie brać nawet po liftingu, nie warto nawet w zamian za teściową
PPS jedną dokładkę przedniego zderzaka (hokeje) zdjąłem gdzieś już pierwszej zimy - hokeje mocno obniżają prześwit z przodu, ja jeżdżę bez
PPPS wersja OPC chyba tylko dla fascynatów, bo nie kalkuluje się w żaden sposób, to samo następca Insignia OPC - części mało i horrendalnie drogie, w dodatku ta druga dość awaryjna (była w rodzinie, czas przeszły na szczęście)
The body still looks great on this one 👍 I would love to have those bi-xenon headlights on my Vectra!
Użytkowałem Vectre C po lifcie z silnikiem 1.8 122 KM. Nie był to demon prędkości ale nigdy samochód mnie nie zawiódł. Szkoda jedynie, że skrzynia było kiepsko zestopniowana bo przy 110 km/h było juz 3 tys obr/min. Czasami jakis problem był z lusterkami ale oprócz tego kompletnie nic się nie działo a miałem ten samochód 4 lata. Nadal uważam, że Vectra C w wersji GTS z silnikiem 2.0 Turbo to świetny wybór za rozsądne pieniądze.
Mam dokładnie tak jak piszesz przy 140 na autostradzie 4000 obrotów to męczy , ale do miasta super pojemny i w miarę ekonomiczny.
W mojej vectrze 1.8 122 jakiś czas temu padła skrzynia, włożyłem inną dłuższą z zafiry. Aktualnie przy 130km/h mam 3k obrotów. Zgadzam się, vectra z 2.0 turbo jest świetna i to będzie następny samochód.
@@TheKozaImmortal Dałeś mi do myślenia :) Pamiętasz oznaczenie nowej skrzyni ? Chętnie się zapoznam z tematem. Pozdrawiam.
Autor nie wspomniał najważniejszej rzeczy jeśli chodzi o ople. Są w ocynku i nie rdzewieja! 😎 🤣
Może w ocynku ale w moim doły drzwi i klapa przerdzewiała, tej zimy pojawiała się korozja na nadkolu. W kilku miejscach lakier odpadł i widać cynk.
@@you..tube.. u mnie po 11 latach użytkowania vectra została sprzedana za symboliczna kwotę mimo to była w 100% zdrowa i nierzadko stała pod chmurą
Niestety, już nie w tym wieku samochodu: początek produkcji 20 (dwadzieścia) lat temu!
@@jarosawpe4353 rok temu pogoniłem ojca vectre c. 2002 rok bez grama rdzy auto mialo 19 lat
@@Piotrek4500 może całe życie garażowany, ale i tak trudno uwierzyć... Sam mam VC i wśród posiadaczy ruda na dachu na styku z przednia szyba to standard, drzwi u dołu również zaczynają lecieć
Spokojnie uchwyt na kubek trzyma kawę, czy puszkę.;) tak to prawda czy sedan czy kombi dużo miejsca z tyłu. Dodatkowo kanapa tylna byla w opcji podgrzewana, panel Twin Audio, szkoda ze brakuje z tyłu w drzwiach schowków. Nie można zapomnieć o elektrycznej tylnej klapie. Nie można polecić tylko silnika 1.6 ( Nie wiem kto to wymyslil). I taki smaczek jak jest lusterko wsteczne fotochromatyczne ta bursztynowa dioda ktora nocą delikatnie roswietla konsolę;)
Posiadam Vectre kombi (Caravan) 2.8 v6 turbo 9 mocy 250 KM, tu się nie patrzy na spalanie tylko na przyjemność z jazdy, która jest nieoceniona, ale najlepsze jest to jak cwaniaczki dostają po tyłku od carawanu, pozdrawiam serdecznie Adrian
mam 2.8 w signum 👌 super wóz
Mam 3.2 V6 i też daje radę 😁
@@ksylwekksylwek9382 gratuluję ci posiadania mocnego egzemplarza 😊
@@robsonITALY85 2.8 i 3.2 to jest coś, to się ceni
Czujniki parkowania na 99% dokładane ... nie oryginalne.... posiadałem opla Signum i tak oryginał był dokładnie taki jak we współczesnych oplach. (Mój Signum 3.0 v6 cdti 184km zrobił 190 k km ze mną - bez awarii poza czujnikiem hitachi podciśnienia - a to podobno najgorszy silnik ... - ja chwaliłem sobie niskie spalanie, super dynamika, i fajny dźwięk, super prowadzenie)
To chińskie gówno.
Również sądzę że są dokładane, w mojej są oryginalnie z przodu i z tyłu. Nie ma żadnych dziwnych lampek, dodatkowo na konsoli jest osobny przycisk od ręcznego włączenia i wyłączenia czujników gdy tego potrzebujemy.
Dokładnie. Chińszczyzna. Oryginalne zawsze były pod kolor nadwozia. Dodatkowo w swojej 2.2 direct miałem szyberdach i elektrycznie opuszczaną tylną klapę. Fajne auto.
Adam chodź pożyczę Ci na tydzień moje 3.0 cdti to będziesz wiedział czy to skurwiały silnik. W tego parcha poszło już tyle pieniędzy, że nie do wiary i dalej co chwile się pierdoli.
Ty miałeś po prostu farta.
@@dosyta7677 powinniście zrozumieć jedną rzecz.... w jakim stanie kupujecie swoje auta (ja kupiłem Signum z salony opla w Niemczech- jako dwu letnie auto z ori przebiegiem, auto praktycznie nowe, dbane o wymianę olejów co 10k, nie upalały, jeżdżony z głową. I ok może miałem szczęście co do egzemplarza....ale tak jest z każdym autem... niektórzy kupują 20 letnie pasatty z 1.9 tdi na liczniku 199 k km I łudzą się że przebieg oryginalny.... jestem zdania jak dbasz tak masz, plus zakup z pewnego udokumentowanego źródła
Treściwy TEST ;) u mnie VC w kombi 120 KM 1.9 cdti z 2006 r Elegance z calą ekologią na pokładzie i jeździ bez zarzutu. "Jak dbasz tak masz" w przypadku VC bardzo się sprawdza
150 sie przejedz zmienisz zdanie
super auto miałem żałuje ze sprzedałem :) pozdrawiam wariaty
Mam taką samą vectre najlepsze auto jakie miałem a miałem ich z 11 320 tysiecy nakulane a jedyne co zrobiłem to rozrząd regeneracja turbo oleje i filtry na bieżąco
Jaki silnik?
11 320 tysięcy - ile to?
Chętnie zobaczyłbym test kugi 2 generacji :)
Posiadam taką 2.8 v6 230 km nel zagazowana. Koszta silnika to masakra w pl. 2 koła zmiennych faz rozrządu to koszt 8 tyś zł. Rozrząd koszt koło 4 tyś zł. Wszystko bez robocizny same części. Spalanie na autostradzie przy 120 to 10 l gazu. Przy 180 to 15 l gazu.
Super 👍🏻
Mam polifta z silnikiem 2.2 Direct. Najechane już 292tys. W ostatnim czasie auto sprawuje problemy, ale wcześniej, miód malina, wiele km bez awarii. Na trasy jest super, wygodne i dużo miejsca :) miałem sportowe zawieszenie, sterowane przez komputer, wymieniłem na zwykłe, obniżone sportowe (to adaptacyjne mega wysoki koszt około 1000+zł za jeden amortyzator), a w serwisie udało się to wyprogramować i nic nie kuło na desce w oczy. Z problemów jakie może sprawiać ten silnik to pompa wysokiego ciśnienia, klapy wirowe, i rozrząd który jest na łańcuchu. Ostatnio siadła mi pompa wody, która napędza łańcuch, postanowiłem że wymienię cały rozrząd, a w zasadzie oba, od tego czasu borykam się z problemami.
Mam oryginalną Opc ardentblue w liftback 280 ps porobione do 305 ps, niesamowicie szybkie auto i denerwuje BMW jak się ich podpuści.Jestem bardzo z tego auta zadowolony i jeszcze długo zemną zostanie albo na zawsze💪😀
Posiadam dwie Vectry C. Jedna 3.2 211KM Z32SE druga 1.8 140KM Z18XER. Obydwie w podtlenku wstydu i przebiegi ok 300 000km. V6 posiada hydrauliczną regulację luzu zaworowego. Oleju żre 0,2l na 1000km. Silnik bardzo trwały i niezawodny. Spalanie w mieście 14l, trasa 10l. Wbrew pozorom silnik nie jest bardzo drogi w serwisowaniu. Jest to wersja z manualną skrzynią biegów F35, w której lubią padać koła zębate 5 biegu (niestety już nie do dokupienia nawet w ASO) - objaw - wypadanie 5 biegu w czasie jazdy. Kupujemy wtedy skrzynie używkę z niskim przebiegiem lub dorabiamy nowe koła zębate na zamówienie. Ogólnie części bardzo tanie. Silnik 1.8 140 KM to bardzo udana i trwała konstrukcja. Czasami zużywają się pierścienie tłokowe i pojawia się nadmierne zużycie oleju. Koszt wymiany pierścieni w tym modelu to 5000zł. Silnik 1.8 to również problem z KZFR, objawy ich zużycia to głośna praca silnika jak diesel. Koszt samych kół zmiennych faz rozrządu - 1200zł + robocizna. Spalanie w mieście 10l, trasa 7l. Vectra C ogólnie jest bardzo dobrze zabezpieczona antykorozyjnie, buda ocynk. Jednak zdarza się w kombi korozja na zgrzewach blachy tylnej klapy, korozja na zgrzewach drzwi od wewnątrz tam gdzie są masy uszczelniające. Nie ma się co bać xenonów. Żarniki BOSMA można kupić już za 70zł komplet, starczy na parę lat, czasami padają przetwornice napięcia pod reflektorem - zamiennik chiński 150zł. Padają też moduły xenonów - objaw główny to brak poziomowania xenonów. Modułu nie można kupić zamiennika, są tylko używki za 200zł pasują z SAAB-a 9-3 ;) ew ASO.
super :)
Posiadam Vectra c kombi 1.9cdti 150km od 9lat 320tys przebiegu bez większych problemów. Lepszego auta nie miałem. Pozdrawiam
Mam 2.8 v6 tyle, że rok 2007 i liftback, osiągi spoko, ładowność okej, eksploatacja no wiadomo różnie, raz drożej, raz taniej na przykład komplet hamulców około 600 zł oś, czujnik ciśnienia paliwa około 180 złotych, sondy O2 od 200 do 800 zależy, która padnie. Dynamika, kultura pracy i komfort jazdy dla mnie to rekompensują.
Super auto. Tanio, przewygodnie.
Mam taką maszynę vectra c gts 1.8 140 2007 rok naprawdę fajne auto śmiga puki co bezproblemowo;)))
Ja mam 1,9 CDTI 120 KM, i naprawde auto bezawaryjne. Tylko koszty amortyzacji. Kupiłem 3 letnią i jest mega fajna
Ludzie lubią te auto widzę!
A może TO auto...?
@@szymonponka783 to auto też! Dzięki za przypomnienie
Bo jest raczej bezawaryjne, a ten model podobno był ocynkowany- w moich 2 oplach to właśnie korozja była największą wadą.
@@siorgoborgo Widzę, że jesteś na tyle ogarnięty, żeby próbować ukryć swój błąd - i to jest plus. Ale może jednak lepiej by było po prostu zapamiętać, że w języku polskim słowo "te" używane jest w odniesieniu do liczby mnogiej? Taka prosta rzecz a dużo mógłbyś zyskać. Pozdrawiam
@@szymonponka783 błąd językowy jest błędem ludzkim
Coś ty się kolego tak tych ''kombiaków'' uczepił. Kiedy jakaś Astra H GTC, Vectra C GTS, Astra g Bertone itd. 🤪 Dobry Materiał jak zawsze! 😉
Młody tatuś, to tylko kombi w głowie :)
GTS vectra C to supee autko jeszcze felgi 18 i czarna
@@riborabo7285 Oj tak. Tylko znajdź teraz Vectre C polift w GTS. Powoli graniczy z cudem. 😏
@@Jimmy-db2jh Ja mam przedlift ale fakt polift ładniejszy
Kombi są najpraktyczniejsze.
Vectra C 1.9cdti 120km - najbardziej oszczędny i najmniej wymagający nakładów finansowych samochód,jaki miałem, a przy tym komfortowy i bogato wyposażony.
Vectra C będzie ki dys jak Opel Calibra czyli samochód dla kolekcjonerów 😅.Podobała mi się zawsze.Moj pracodawca kupił 1.9 150KM i zrobił nim ponad 600tys.
Właśnie szykuję mojego GTS'a 1.9 120 na sprzedaż. Liftback - olbrzymi bagażnik, dużo wygodnego miejsca dla kierowcy i pasażerów. Przez 10 lat mnie nie zawiodł. Spalanie w mieście to 6,8-7,5 l , a na trasie przy ok 120 km/h zjechałem do 4,7l !!! Chętnie bym kupił błękitnego OPC, ale już nie te lata. Kupiłbym go drugi raz.
Kupiłem nowy samochód Opel Vectra C na Ukrainie 05.06.2008, jeżdżę nim od trzynastu lat i jestem bardzo zadowolony. Przebieg 451 000 km po ukraińskich drogach, na ukraińskiej benzynie, z ukraińskim serwisem. Trzy razy uległem poważnym wypadkom, ten samochód uratował mi życie. Szykowny samochód - możesz przejechać ponad tysiąc kilometrów w ciągu jednego dnia i się nie męczyć. Dwóch moich znajomych kupiło te same samochody, ale z mniejszym przebiegiem. Podoba nam się Opel Vectra C z silnikiem 2.2 i automatyczną skrzynią biegów. Jedyne, co bym teraz zmienił, to kupić kombi, więcej miejsca w samochodzie do podróży. Bardzo dobra opcja i niedroga konserwacja. Polecam wszystkim. Teraz szukam tego samego w Polsce w kolorze czarnym, nie mogę go znaleźć.
Z
Mam taką od dwóch lat CDTI 1.9 150 km najlepszy samochód jaki miałem choć miałem graty same ,zdążają się drobne lecz uprzykrzające życie awarie generalnie bardzo lubię samochód.Sterowanie kierunków wkurzające ,wycieraczek ale bardzo lubię swój samochód.;)
Bardzo ładny i zadbany egzemplarz.
Pozdrawiam właściciela.
Czy mogę prosić Avensis T27?
Z góry dziękuję;)
Dwumas z saaba 1,9 ttid i jest ok. Kupiłbym drugi raz takie auto.
Od 5 lat 2.8 i nie jeden sebix w swoim bmw się zdziwił ;)
Posiadam 2.8 OPC 😉. Spoko auto 😉
Jeżdżę taką 1.9cdti 2007r, przebieg ponad 390k nalotu, właśnie wysłałem do naprawy wtryskiwacze bo już ciężko paliła, silnik poszarpywal czasami i nie równo pracował na zimnym,
Dobrze się prowadzi i te 150KM daje sobie dobrze radę, choć będziemy próbować podnosśic tę moc😈, polecam wyrzucić klapy wirowe z kolektora ssącego, których w moim egzemplarzu już nie ma, EGR i DPF narazie działają normalnie.
Dzień dobry, ile kosztowało naprawienie wtryskiwacze?
Dostałem ją po ojcu i nabiłem już ponad 375k km na licznik, wygodne auto, na wyjazd zawsze się spakujesz, ale ma swoje mankamenty: np naprawy elementów, które powinny być proste i tanie, potrafią być skomplikowane, a części drogie (chociażby termostat za 200zł, który wytrzymuje kilka lat, albo odbłyśniki i soczewki ksenonów, które trzeba co kilka lat regenerować za ponad 800zl)
Witam posiadam opla vectra c po lift 5 lat silnik 1.9cdti 120km fajne auto spalanie 5.5 litra na sto bardzo mało awaryjne nowe bez jaki fajerwerkek ale zawsze zawiózło moje szanowne 4 litery na miejsce teraz posiadam volvo i jestem trochę nie'miło zakończony 😭
A jakie masz Volvo i czemu nie miło się zaskoczyłeś
@@radzie7197 miałem Volvo V50 2.0d ale już się pozbyłem i posiadam opla signum 1.9cdti 150kmpzdr
Vectra C 1.9 120km. Najlepsze auto jakie miałem. Przez 4 lata zrobiłem 120tys. bez żadnych awarii. Mega fajne i wygodne auto.
Szkoda że nic nie powiedzieliście o wersjach z aut skrzynią. Mam taką w swojej Vectrze i bardzo sobie chwalę 🙂
@@admin1x1y ja mam silnik 1.9 cdti 150KM auto kupiłem w maju 2020, do tej pory przejechane ok. 60000 kilometrów, dwa razy wymieniałem olej, skrzynia jest 6 biegowa. Tak jak napisałem wcześniej, złego słowa o niej nie powiem.
na starcie sie zaleca wywalenie calej ekologii i nie ma problemu. A jezeli chce się DPF zostawić to modul lwpm i masz widok na calosc
@@admin1x1y mi DPF się zapchał ale znalazłem w Poznaniu firmę która czyści DPF i daje na to gwarancję na rok i to wszystko za 600zlbrutto-skorzystalem i wszystko działa jak ta lala. Zero problemów.
Vectra C to zaraz po Omedze B, jeden z najbardziej znanych aut. Widziałem Vectrę jako nieoznakowany radiowóz w wersji OPC Line z silnikiem 1.9 CDTI. Wygląda jak Astra H tylko jest bardziej masywna i bogato wyposażona. Marzenie by posiadać Vectrę z V6, choć są paliwożerne i tak najlepszą do mocniejszych.
jeśli chodzi o tamte lata to ten model był największy pod względem pojemności bagażnika.
Kiedyś tym modelem przewoziłem drzwi antywłamaniowe i jeszcze tylną klapę zamknąłem 😀
Mam Signuma 1.8 140KM wersja SPORT po lifce na wypasie mam już go 4 lata, zrobiłem nim prawie 70 tysi, super auto bardzo wygodne i ekonomiczne, no i ten silnik bezawaryjny,olej od wymiany do wymiany, to co robiłem w nim to tylko zawieszenie ,klimatyzację i ostatnio wymiana chłodnicy, dwie rzeczy które mnie trochę denerwują to twarde zawieszenie no i trochę mało elastyczny ten silnik, ale poza tym to super auto,naprawdę godne polecenia , niestety będę się rozstawał z nim w tym roku ponieważ najarałem się na coś innego.
Miałem takie auto bez fajerwerków, ale bardzo poprawne auto, fajne harmonijne zawieszenie. Egr i przepustnica do czyszczenia, dwumass przy 200tys padł i tyle.
Jak na zawołanie, właśnie szukam Vectry c po lifcie 😂
To poszukaj czegoś innego 😂😂😂 to nie jest dobre auto
Do czego ci ona 😂
Super autko tylko warto zaplqcic od 16tys i przebieg okolo 200tys tylko oryginalne. Duzo kreconych a te to wybite i wymqgaja duzo nqpraw. Ja mam i Polecam z całego serca. Fajne i mega wygodne
@@Piotr9399 powiedz mi co jest w nim fajnego? Prowadzi się jak wóz z węglem, w zakręty trzeba wchodzić bardzo ostrożnie ( to nie Mondeo), jakość wykończenia jak w autach z lat 90 tych. Klapy wirowe które mogą się urwać i często to robią. Wycieszenie auta kiepskie. Owszem silnik ma moc to fakt, pakowne jest, ale to by było tyle. Duże auto np v70, Mondeo, nawet Passat B6 wszystko będzie lepsze. Ani radości z wyglądu ani z jazdy, no chyba, że ktoś lubi jazdę stylem emeryta.
@@marekkoniarekk7999 mondeo a weź mi idź z tym złomem hahahaha
Mam polift z 2006r, to duże wygodne auto z ogromnym bagażnikiem stworzone na trasy.
Co ciekawe te auta były bardzo różnie doposażanie, w tym grzane wentylowane kanapy tył, aktywny tempomat, czajniki przód, rolety w dziwach, klapa na przycisk, panel audio tył, zwijana siatka, w pełni uzbrojona kierownica itd.
Minusy według mnie. Uchwyt na kubki strasznie płytki do tego napoje przeszkadzają gdy trzymamy łokieć na podłokietniku w zmianie biegów. Sam podłokietnik może regulowany ale mógłby jeszcze co najmniej z 5cm przesuwać się do przodu. Pomimo ocynku doły drzwi oraz klapa zardzewiała. Lakier lubi sobie odpaść, to samo clar. Skomplikowane zwieszenie dobrze sobie radzi ale jest kosztowne w naprawach.
Zapomnieliście o automacie i o 2.0 Turbo
Zużycie będzie widać od 200 tys miałem taka Vectrę w 2011r i jeździłem nią 4 lata przy czym przy przebiegu 170tys padł dwumas a przy 200 coś urwało się w silniku i blok do wymiany o auto bardzo dbałem itd silnik 120km miło wspominam to auto bo z tylu szło obracać pannami na każdy sposób :D ale u mechanika tez trochę mnie kosztowało auto było z pl salonu kupiłem od 1 właściciela z przebiegiem 90tys km
no w koncu film o vectrze c
Mam kombi 2,0 net , przebiegu z 400tyś km , w tym moje 100 . Denerwują w niej drobiazgi ( zamek klapy , czujniki cofania , przycinająca się stacyjka ) duża zaleta to silnik który dobrze współpracuje z gazem.
Rozrząd ile Ci wytrzymał?
Silnik 1.8 140 km po wymianie kzfr jest lepiej nie klekocze po odpaleniu ale denerwuje buczenie silnika przy prędkości 115-120 km/h, vectra c kombi.
Marzy mi się taka Vectra OPC ahh.. 😍 chętnie bym sprzedał swojego Renault Fluence za takiego kombiaczka 😓
Heh mam taką 1.9 cdti z 2006 po lifcie z nawi już od 5 lat z przebiegiem 260tysi i mimo iż mam insignieB z 2019 2.0 to nadal nie sprzedałem vectry bo jest wygodna, duża, spalanie 6.4, OC 500zł, a naprawy to grosze. Heh wszyscy znajomi się pytają czy nie chcę sprzedać no i nie bita a to aż szok :p
Mam taką już od 5 lat wersję cosmo sport 1.9 cdti 120 kucy póki co nie zamierzam zmieniać na nic innego auto bardzo praktyczne i ekonomiczne .
Zróbcie proszę, filmik o Kia Optima.
Jeśli chodzi o miejsce na giry to z vectra c może konkurować chyba jedynie superb 1 generacji
Posiadam 2.8 t OPC 280 KM i 2.0 t po mapie 210 KM. Oba caravany, większych napraw poza eksploatacyjnymi i zawieszenia brak. Spalanie OPC w mieście 18\100 pb98 trochę sporo...
Znaleźć w dobrym stanie to jak wygrać w lotto 😉
Miałem vectre c kombi 2.0 dti i nie narzekałem teraz mam insignie A i zastanawiam się czy nie wrócić do vectry
Posiadalem Vectre C 3.0 CDti Z30 I powiem szczerze ze pozniej przesiadajac sie na Insignie A, A fl I na koncu B to vectra jeździło mi sie najlepiej. I prawie sie nie Psuła :)
#marcinprzetestuj Renault Laguna 2 FL z silnikami : 1.8 , 2.0 , 2.0T , 2.0T GT a w Dieslu to 1.9DCI lub 2.0DCI
Mam VC kombi 1,9 120 KM. Mocy świat i ludzie, przyzwoity moment, miejsca jak w busie. W cyklu mieszanym wciągnie 6,6-6,7 ON...jak na gabaryty samochodu bardzo fajnie. Spokojnie jadąc 5litrów to żaden wyczyn. Z usterek to egr mi dwa ray padł w przeciągu prawie 5 lat eksploatacji. Poza tym nic specjalnie się nie dzieje. Zawieszenie dobrze znosi nasze drogi. Części tanie. Ogólnie nie mam co narzekać na tego klekota. Na prawie 80 tysięcy co nią zrobiłem to na 5 punktów spokojnie 4,5 mogę jej dać.
mam vectre c kombi z samej koncowki produkcji (juz byly insignie sprzedawane kiedy ktos kupil moja jako nowa). jezdze nia od 5 lat. kupilem jako taki smietnik na troche do pojezdzenia, ale sprawuje mi sie na tyle dobrze, ze ja trzymam bo nic lepszego i tak obszernego nie dostane. silnik benzynowy 1.8 140 koni (nie ma hydrauliki popychaczy, wiec nie zaleca sie gazu). samochod ma swoje bolaczki, ale nie sa jakos mocno kosztowne czy dokuczliwe. powiem tak, nie planuje zmiany tego samochodu w najblizszej przyszlosci. na szybkie przeloty autostradami raczej sie nie nadaje, bo skrzynia 5 biegow i 3k obrotow juz gdzies przy 110-120. ale przy takich predkosciach rzedu 90-100 zadowala sie nawet ponizej 7 litrow w trasie, a w niewielkim miescie na odcinkach 10km w jedna strone spala mi jakies 8 litrow.
Mam praktycznie identyczną vectre jak na filmie i prowadzący ma racje co do rzeczy, które mogą być awaryjne. U mnie dpf, egr , klapy wirowe są wywalone no i jedyne co sie zepsuło w ciągu 2 lat to zamek tylnej klapy.
To była typowa usterka vectry. Ale swoją tez bardzo miło wspominam. Nigdy mnie na trasie nie zawiodła, a robiła po 5 tys. km na miesiąc
Zamek do wymiany? Czy rozkręcony wyczyszczony ?
@@Pawello5 wymieniony
Teraz rozkręcałem czyscilem dwa razy się zamknął i otworzył i kaput do wymiany
Nic o skrzyniach nie powiedziałeś, a są dwie wersje automatów i awaryjne manuale. Była by to cenniejsza informacja niż uchwyty na kubki.
Kolego skrzynie do manuału to F-40 i M-32 dwie bardzo dobre choć ta pierwsza jest kosztowniejsza przy regeneracji a ta druga wymaga tylko wymiany oleju raz 150 tys.
Vectry C miały również kolorowy komputer pokładowy z nawigacją, podgrzewane fotele, a te czujniki parkowania z diodami pokazane na filmie na podsufitce nie są oryginalne. Fabrycznie czujniki parkowania tylko pikały. Vectry miały bardzo dobre reflektory AFL (skrętne), które na tamte czasy robiły robotę, i jak na dzisiaj w dobrym stanie lampy od vectry potrafiłyby zawstydzić najnowsze lampy innych aut. Vectra C w wersji Kombi (Caravan) miały też rozkładany/składany hak i wiele innych, o czym warto wspomnieć omawiając "tylko" Opla gdzie inne marki "premium" często powinny się schować do tego co zawsze oferował Opel w swoim wyposażeniu do swojej ceny. Vectry C nie specjalnie też mają tendencję do rdzewienia.
Świetne auto dla każdego (szczególnie wersja poliftowa), mało awaryjne, ładne, pojemne i wygodne. Piękna alternatywa dla Mondeo, Passata, czy Octavii.
Byłem szczesliwym posiadaczem Vectry c GTS 1.8 z lpg 7 lat. Auto przestronne i tanie w eksploatacji zmieniłem na mazdę 6 gh i to nie było dobrym pomysłem
Ciekawe wnioski. Mam od 7 lat Mazdę 6 GH i jestem zachwycony wszystkim, prócz arcy-twardego zawieszenia. Vectrą C jeździłem i jednak uznaję za niższą ligę, nie wspominając tego, że dzieli te auta 6 lat konstrukcyjnie - na korzyść Mazdy 6 GH. 2002 Vectra, a 2008 Mazda. Możesz rozwinąć?
Vectra c jest mniej nowoczesna od mazdy gh ale miała mniej drobmych usterek, vectra nie rdzewiała nie trzeba było konserwowa podwozia , sprawdzać lózów zaworowych, bez problemów montaż lpg bo w mazdzie nie mam lpg przez cześtszą regulacje luzów zaworowych. Mazda gh nowocześniejsza i ładniejsza ale vectra c z silnikiem 1.8 tańsza w eksploatacji i pewniejsza jeśli chodzi o awaryjność
@@pawekucharski6819 Szokująca refleksja... Ale mówimy o Maździe z silnikiem benzynowym tak? 2.0 MZR lub 2.5 MZR miała jakiekolwiek awarie??? Bo byłbyś pierwszą osobą, którą znam z problemami z tym autem z benzynami. LPG również posiadam od lat. Ten wóz dla mnie jest jak CZOŁG, jeśli chodzi o bezawaryjność, tak samo jak Accord 7 i 8 w 2.0 155KM i Civic 8 "UFO" 1.8 140KM
Tak mazda gh 2.0 mzr 147 km, jeśli posiadasz w tym silniku lpg to sprawdzenie luzów zaworowych powinieneś robić częściej niż zalecane 60 tyś km, wiem że ludzie tego nie robią i jakoś jeżdżą. Narazie według mnie mazda 6 gh 2.0 mzr nie jest lepszym autem od vectry c gts 1.8
Zrobi Pan test Renault clio 4 z np. 2013?