Ich habe den gleichen in schwarz und den selben Felgen. Die Nieren fallen nicht so auf und ein Frozen Lack mit dem Aufpreis käme für mich nie in Frage. Ich lasse ihn jetzt Keramik versiegeln, damit er schön glänzt 😄😁 Auf den Carbon Firlefanz kann man verzichten, weile es nur Show ist und nicht dazu passt. Mir der roten Sportbremse und dem Laserlicht sieht er so glänzend in ganz schwarz super aus. Unbedingt nur die M50 Variante, da man schnell die Lust verlieren würde und 228 km/h schon langsam genug ist.
Ein typischer BMW, da kommen halt viele andere nicht mit. Das hat natürlich seinen Preis. Bin mal gespannt auf die Verbrauchsfahrt, besonders würde mich der Vergleich zum BMW i4 eDrive 40 interessieren.
nach fünf happy TESLA Jahren mit dem Modell S haben die BMW Modelle wieder meine Aufmerksamkeit geweckt. Der i4 M50 hat das Modell S P100D ersetzt und ich bin super happy mit der driving machine…..der i4 ist super, der iX M60 ist meiner Ansicht nach das beste eAuto auf dem Markt .
Mich hätte noch die Rekuperation interessiert. Ist die Bremse erstmal nur Rekuperation und erst bei festerem Treten greift dann die echte Bremse ein, so wie es das schon von Audi gibt?
@@hjs6102 am Supercharger zuletzt 3%-63% in 20 min. Entspricht 50 kwh nachgeladener Energie = 250km Reichweite bei meinen realen 400km Autobahnreichweite. 10%-70% sehen meist Identisch aus. Durchschnittliche Ladeleistung 129 Kw. Damit komm ich persönlich gut klar.
Beim individual ist das wieder anders. Aber ich würde für das normale Leder nicht den Aufpreis zahlen. Aber mal eine Frage. Ich muss wahrscheinlich einenge m50 nehmen, statt des ev6 gt. Kannst du dazu was sagen? Mein Favorit ist und bleibt der Kia
@@einfachelektrisch Das Problem bei vielen Ladern ist die Teilung der Leistung bei mehreren Fahrzeugen. Ein 150 kW Lader gibt dann nur noch 75 pro Fahrzeug ab. Deswegen vielleicht 475, damit bei zwei angeschlossenen Fahrzeugen immer noch 237,5 bei jedem ankommen.
Endlich mal eine Verbrauchsfahrt vom M50 im Sommer, da bekommt man mal Werte die man haben will.
Jaein 😀
@@einfachelektrisch Wann kommt die Verbrauchsfahrt?
Morgen Vormittag 😀
Ich habe den gleichen in schwarz und den selben Felgen. Die Nieren fallen nicht so auf und ein Frozen Lack mit dem Aufpreis käme für mich nie in Frage. Ich lasse ihn jetzt Keramik versiegeln, damit er schön glänzt 😄😁 Auf den Carbon Firlefanz kann man verzichten, weile es nur Show ist und nicht dazu passt. Mir der roten Sportbremse und dem Laserlicht sieht er so glänzend in ganz schwarz super aus. Unbedingt nur die M50 Variante, da man schnell die Lust verlieren würde und 228 km/h schon langsam genug ist.
Yep 👍
Wo ist der Heckscheibenwischer?? Oder braucht der die Katzentreppe von meinem Opel Manta? :-)
Gute Frage 🙋♂️
Ein Gran Coupé mit Heckscheibenwischer? Igittigit 🤮 braucht er aber auch nicht nach meiner Alltagserfahrung.
Nein, braucht er nicht und würde auch nicht gut aussehen 😀
Ein Sahnestückchen das Auto 👍
Ja, macht Spaß 🤩
Ein typischer BMW, da kommen halt viele andere nicht mit. Das hat natürlich seinen Preis. Bin mal gespannt auf die Verbrauchsfahrt, besonders würde mich der Vergleich zum BMW i4 eDrive 40 interessieren.
Yep 👍 kommt am Sonntag ☺️
Schickes Auto! Freue mich schon auf meinen, ist aber in Brooklyn grey
Ja cool 👍
nach fünf happy TESLA Jahren mit dem Modell S haben die BMW Modelle wieder meine Aufmerksamkeit geweckt. Der i4 M50 hat das Modell S P100D ersetzt und ich bin super happy mit der driving machine…..der i4 ist super, der iX M60 ist meiner Ansicht nach das beste eAuto auf dem Markt .
Ja nice … danke für Dein Feedback.
Mich hätte noch die Rekuperation interessiert. Ist die Bremse erstmal nur Rekuperation und erst bei festerem Treten greift dann die echte Bremse ein, so wie es das schon von Audi gibt?
Ja, gerne, die Stärke der Rekuperation kann man einstellen
170 kw in peak stimmt nicht bis 205 kann er laden
Yep 👍
Am Tesla Supercharger hab ich schon 210 gesehen 😊
Ich 217 am Alpitronic … zeige ich m nächsten Video am Sonntag
Wichtiger als der Peak wäre die Ladekurve bzw. der Durchschnitt bei 20-80, den der bestimmt am Ende die tatsächliche Ladezeit.
@@hjs6102 am Supercharger zuletzt 3%-63% in 20 min. Entspricht 50 kwh nachgeladener Energie = 250km Reichweite bei meinen realen 400km Autobahnreichweite. 10%-70% sehen meist Identisch aus. Durchschnittliche Ladeleistung 129 Kw. Damit komm ich persönlich gut klar.
Ein Fliesheck ? Was E nicht alles wieder zu Tage bringt
Ja 😄
Ne, den 4er GT gabs schon vorher.
Okay…
@@Mankra74 ja gut , das ist aber weider ein SUV. Das letzte Fliessheck hatte der Ford Mondeo
Okay 🤔
Also ich finde das Leder bei bmw eine Frechheit. Da ist selbst das Kunstleder wertiger
Okay … hab ich noch nicht so wahrgenommen…
@@einfachelektrisch ich bin da gerade im Thema, da ich wohl einen i4 m50 nehmen muss.
Ah okay 👍
Beim individual ist das wieder anders. Aber ich würde für das normale Leder nicht den Aufpreis zahlen. Aber mal eine Frage. Ich muss wahrscheinlich einenge m50 nehmen, statt des ev6 gt. Kannst du dazu was sagen? Mein Favorit ist und bleibt der Kia
Gute Frage … beides tolle Autos … das musst Du für Dich entscheiden
Was?!😮 habe ich bei der Ladeplanung ein 475 KW Lader gesehen?! Krasser Scheiß!
Ja, kann sein … gibt es inzwischen … wüsste nur kein Auto, was aktuell so schnell laden kann!?
@@einfachelektrisch Das Problem bei vielen Ladern ist die Teilung der Leistung bei mehreren Fahrzeugen. Ein 150 kW Lader gibt dann nur noch 75 pro Fahrzeug ab. Deswegen vielleicht 475, damit bei zwei angeschlossenen Fahrzeugen immer noch 237,5 bei jedem ankommen.
Yep 👍
@@einfachelektrisch ist auch für Busse LKW gedacht…
Okay …
Nach Anbieter kann man leider nicht selektionieren.
👍