≪ヤマハ DT50初期型レストア計画⑮≫ 走り出すための準備、エンジンを搭載!!だけど、ヤフオクで買ったチャンバーが割れてたりとか色々♪ ←100V 半自動溶接で直します
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- Опубліковано 1 сер 2024
- #2スト #絶版バイク #レストア
≪甦れ!青春バイクDT50⑮≫ ヤマハ DT50(初期型)レストア計画
河川敷のオフロードコースで走るために!まずは「走れる」状態を目指して、今回は車体にエンジンを搭載して、ヤフオクで買ったマフラーを装着いたします。どんどんと部品が組付けられて、やっと「本来のカタチ」に近づいてきましたよ~!!
※参考動画「半自動溶接で薄板溶接するコツとやり方」 • 【100V半自動溶接のコツを公開します】バイ...
0:00 (本日のお品書き)
0:51 今回は「河川敷を走るための準備編」です!
1:20 まずは前回の宿題!フロントフォークのオイルを入れます
3:23 ダンピングのチェックをしてみましょう
3:45 Fフォークと前輪を組付けます
5:59 ★本日のメインイベント!
6:43 さぁ、車体にエンジンを搭載します!!
8:03 エンジンが載りましたっ!!!
8:53 もうひとつ足りなかったモノがこちらでゴザイマス。
10:13 あ、このマフラー割れてるやんwww
11:03 てことで、急きょ「溶接モード」!!
12:16 直したマフラーを取り付けていきましょう~~
14:32 完成!!マフラーが付きました~♪
★今回のアイテム
・スター電器製造(SUZUKID) 液晶式自動遮光溶接面アイボーグαII‐ブルーフィルタ‐ EB-200A2B
amzn.to/3bd1X7C
・【スター電器製造(SUZUKID)】インバータノンガス半自動溶接機 Buddy SBD-80(¥32,800)
amzn.to/3lMsMSz
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■(再生リスト)
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・ママチャリ整備&改造
• ママチャリ 整備&改造
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■甦れ!我が青春バイク ~DT50~
①ヤフオクでバイクを衝動買いしました
• ヤフオクでバイクを衝動買いしました
②DTの思い出、そして恒例のマシンチェック
• 【DTは私の青春そのもの】レストア始まります...
③エンジン腰下分解(前編)フルオーバーホールに挑みます
• 【DT50エンジン 腰下分解①】フルオーバー...
④エンジン腰下分解(後編)クランクケースを割る!
• 【DT50エンジン 腰下分解②】クランクケー... s
⑤真っ黒エンジンを驚きの白さにしたい(重曹ブラスト)
• 【重曹ブラスト】真っ黒エンジンを驚きの白さに...
⑥エンジン組立1 ベアリング圧入はもはや儀式でした!?
• 【DT50エンジン 組み立て編①】クランクケ...
⑦エンジン組立2 クランクが入らない!? ミッションの組み立て
• 【DT50エンジン 組み立て編②】やっちまっ...
⑧エンジン組立3 エンジン壊すところだった!(腰下組立後編)
• 【DT50エンジン 組み立て編③】危ない!ま...
⑨やっとエンジン完成!(エンジン腰上組み立て)
• 【DT50エンジン 組み立て編④】おまっとさ...
⑩最悪なレベルの錆!ガソリンタンクを救いたい
• 私の レストア史上最悪な状態のガソリンタンク...
⑪ガソリンが出てこない!燃料コックの詰まりを解消したい
• ガソリンが流れない? 燃料コックの詰まりが酷...
⑫≪宝箱キャブレター≫開けたらびっくり何かでてきたっ!
• ぎゃあっ!何コレ?キャブレターの中から水とか...
⑬まるで新品!キャブレターを徹底的に掃除してみた
• 【重曹ブラスト&超音波洗浄の威力!】キャブレ...
⑭フロントフォークのオーバーホール
• ≪ヤマハ DT50初期型レストア計画⑭≫フロ...
⑮エンジン搭載!そして・・・買ったチャンバーがひび割れていた!?
• ≪ヤマハ DT50初期型レストア計画⑮≫ 走...
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• 【皆さんの知恵をお貸しください】ボロボロに紫...
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• 【改造カブ】見てくれ!14年前に改造した ス...
②「なんちゃってソーダブラスト」でエンジンを綺麗にしたい!
• 重曹 を使った ウェットブラスト『なんちゃっ...
③全バラ!そして全塗装っ!!一気にお色直し
• 【改造スーパーカブ】全バラ にしてから 全塗...
④FフォークのO/Hと、前後タイヤ交換をタイムラプスでお届け!
• 【改造スーパーカブ】 前後ホイールのタイヤ交...
⑤【完成!】バラバラからの組み立てとエンジン始動
• 【改造スーパーカブ】エンジン始動!!バラバラ...
⑥(テストツーリング)峠道ダウンヒル専用カブの速さをご覧あれ!
• 【峠で速すぎ注意?】 ダウンヒル専用 スーパ...
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⇒溶接しちゃえば、どんなバックステップも取り付けられる説
• 【サーキット用改造】溶接しちゃえばどんなバッ...
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• 【年末大掃除 ソーダブラスト祭り】自転車まる...
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• 【テツの休日】バイクを長持ちさせる為の日常メ...
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• 【永久保存版】本気でバイク屋さんにタイヤ交換...
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⇒安物チェーンカッターで確実にチェーンコマ詰め
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■ふかっちゃんの≪23年放置 初期型 SR400≫復活計画!!
◎【再生リスト】
• 【SR400 レストア】ふかっちゃんの初期型...
・≪プロローグ≫ 何かフレームが届いたっ!!
• 買った覚えのない、車種不明のバイクフレームが...
・ふかっちゃんの初期型SR400を引き上げに行くぞっ!
• 【激レア! 初期型 SR400 登場~!】「...
・“SR愛”を語ってもらおう!
• 皆に聞いてほしい! ふかっちゃんが ≪SR愛...
①まずはじっくりマシンチェック!
• 自分史上最もボロいバイクかもしれない!!!!...
②壊れた部品外して23年ぶりの洗車!!
• 【SRレストア】壊された部品は捨てる。そして...
③SR400の弱点!スイングアームピポットシャフトへのグリスアップ
• 【SR400はココが弱点!】スイングアーム ...
④SR400にTZR250Rの足回り移植はこうなってた!
• 【SR改造ネタ】SR400+TZR250(1...
⑤終わりが見えない!ガソリンタンクの塗装 全剥離作業~!
• 【SR改造ネタ】SR400+TZR250(1...
⑥タンクの凹みにパテ盛り補修!
• 【SR400 タンクの凹み補修】パテ盛りは苦...
⑦新旧パーツ組み合わせて最高のフロントフォークを組み立てる!
• 【SR400】最強のフロントフォークを作り出...
⑧強力なブレーキを装備!フロント廻りを組み立て
• 【SRレストア】前ブレーキはブレンボ!強力仕...
⑨SRの基本メンテナンス満載!リア周りを組み立てます!
• 【SR400の基本的なメンテナンス作業満載!...
⑩ミイラ化しちゃってる!23年間放置のキャブレターオーバーホール
• 【大苦戦】ミイラ化してる?23年間放置された...
⑪SRの燃料コックを強制開閉式に交換!
• SR400の燃料コックを社外品に交換!負圧を...
⑫エンジン始動!!ふかっちゃんのSR400、23年間の眠りから目覚める
• 【SR400レストア】ついにエンジン始動!2... - Навчання та стиль
0:00 (本日のお品書き)
0:51 今回は「河川敷を走るための準備編」です!
1:20 まずは前回の宿題!フロントフォークのオイルを入れます
3:23 ダンピングのチェックをしてみましょう
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5:59 ★本日のメインイベント!
6:43 さぁ、車体にエンジンを搭載します!!
8:03 エンジンが載りましたっ!!!
8:53 もうひとつ足りなかったモノがこちらでゴザイマス。
10:13 あ、このマフラー割れてるやんwww
11:03 てことで、急きょ「溶接モード」!!
12:16 直したマフラーを取り付けていきましょう~~
14:32 完成!!マフラーが付きました~♪
★今回のアイテム
・スター電器製造(SUZUKID) 液晶式自動遮光溶接面アイボーグαII‐ブルーフィルタ‐ EB-200A2B
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・【スター電器製造(SUZUKID)】インバータノンガス半自動溶接機 Buddy SBD-80(¥32,800)
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※amazonアソシエイトプログラムを利用してます。皆様のお買い物がレストア資金の一部になります!
DT50は、オイラ世代でも懐かしいバイクです。かれこれ半世紀近い昔じゃないかなぁ。あの頃は原付が面白かったんだよな。いやぁ、楽しみです。
確かに昔は面白い原付がいっぱいありましたよね〜!! 原付バイク黄金期だったと思います
お疲れ様です!
いやいや、今回もお見事ですね!
サブチャンネルチェックしますよ!
私も去年SUZUKID買ったのに開けてもいなかったので(笑)
今年は小屋の電気工事も済んだので溶接挑戦しますー
最初は難しいと思いますが、場数をこなすことが何より大事なので是非チャレンジしてみてください!!
コツコツと形が仕上がって魂が注入されて行きますね‼️息を吹き返す瞬間が楽しみです👍👍
ありがとうございます。いよいよ次回エンジン火入れの儀式です ( •̀ •́ゞ)ビシッ!!
フロントフォークのエア抜き、あの音が好き。
自分もヤマハ新旧RZ50乗ってましたよ。
ただし、旧RZ50は、駆動系の組付けミス・・・・・・破損(ミッション)しました。
そして、新RZ50は、カスタムして、すぐに手放した。※〔バイク王に買取〕
【理由】
※180日の免停処分と1年間バイク禁止でバイクを手放す事に。
※ちなみに1年バイク禁止は、親父からしばらくバイク乗るなと言われました。
今思えば、懐かしい。
※その後、アプリリアTUONO50を乗ってました。
いまは、通勤のため、スーパーカブ50ですよ。
巡り巡って最後にスーパーカブという方がとても多いですよね〜!
私もリトルカブが今のメインバイクになってますがヽ(´▽`)ノ
いつも参考になります。
ありがとうございます!
待ってました(^^)
ありがとうございます!・:* .\(( °∀° ))/・:* .
いよいよなとこまで来ましたね!
毎度勉強になっております。
溶接動画も是非!需要有ると思います!
溶接人口をもっと増やしていきたいので、溶接動画をもっと撮っていきたいですね(笑)
私はバイクは大好きで毎日乗っているのですが、整備とかは全くできません。自信もないのでいつも仲の良いバイク屋さんにお願いしています。そんな私ですが、バイクが直っていくこの動画が大好きでいつも楽しみにしています。
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
考えてみたら、私は乗るよりも直してることの方が圧倒的に多い気がしますね(笑)
いよいよですね。楽しみです。
ありがとうございます。いよいよ次回エンジン始動テストです!
おぉ😳いよいよだぁー😆
もうすぐエンジンがかかるね!凄く楽しみ😆
次回はいよいよエンジン火入れの儀式です(`・ω・´)ゝ
いつも配信を楽しみにしております。次回が早くみた〰️〰️い‼️
嬉しいお言葉ありがとうございます、次回もどうかよろしくお願いいたしますm(_ _)m💦
走るまでもう少しですね。楽しみに応援してます。
ありがとうございます! もうちょっとで走行することができます〜
今からとても楽しみです♪
こだわりの溶接、流石です😆
ありがとうございます。励みになります(≧∇≦)
お疲れ様です。薄物溶接が凄い!!本当に凄い!!天才!!😆相当、難しいとおもいますよ~、穴空くし😭
最初はとにかく穴が空きますよね〜!!
意外と弱い電流でやると溶接に時間がかかって穴が開いてしまうのですが、強い電流で一瞬で溶接していくと意外と穴が空かないのです
早くエンジン始動、動画が見たい❗️
ジャカルチャンバー懐かしい❗️
ジャッカルチャンバー付けての走行もやってみたいですね〜 ( ̄▽ ̄)
エンジン掛かったら最高の気分ですね!
今からエンジンがかかる瞬間がとても楽しみです!!
DT50いつまでテツさんのものになるのかなあ
DT50を狙っている息子さんが背後から忍び寄ってますよ
🤣🤣🤣
おっしゃるとおり、めっちゃ狙われております(^^;)
終わってとりあえず、ベンベンべんと思ったのに・・・次回かいっ!
申し訳ありません!!
エンジン始動までにまだまだやることがあるのですよ( ✧Д✧)
エンジンを乗ってマフラーを付けてましたね。良かった良かったテツ様です😁
お陰様でやっと形になってきましたヽ(≧∀≦)ノ
dt50早くて良いですよね。
アップマフラーでオイルが背中に飛び散るのも良い思い出です。
私はTWカスタムで乗ってました!
そうなんですよね、オイルで背中が汚れるんですよね(笑)
いやー、もうマフラーも外されるとどんなふうに付いていたか30年前の記憶に残って無いですねー
私も記憶を思い出しながらメンテしております〜!!
次が楽しみ
ありがとうございます!
動画UPお疲れ様です。
かなり形になって来ましたね。
次の動画楽しみにしております。
ありがとうございます!
テツさんお疲れ様です。形に成って来ましたね☺️火入れの儀式まで後少しですね☺️皆ではいタッチしましょう😃
ありがとうございます。皆でハイタッチしましょう〜!!!
おつかれさまです。先がもう見えましたね。私のころはDTにディスクブレーキを付けるのが夢でした。RX50のものが付くのではと思いましたが手に入らず。スパルタンにするためにライトガードも作ってみたような 夢がたくさん広がりますね(へへ)
確かに無利益が弱いので、ディスクブレーキに憧れますよね(*•̀ᴗ•́*)و
お疲れ様です✨
火入れの儀式、楽しみです(*´ω`)
ありがとうございます!🙏🙏🙏
火入れの儀式、ぜひご期待ください
後期型のチャンバーですね。遮熱板の一番後のネジ穴の上辺りに初期型はフレームに取り付けるステーが付きます。
ステーはちょっと増やしたいところですね(^^;)
ただ、絞りテーパー部のステーは激しく走ったら取り付け穴からクラック入って折れたような。中央を吊ってるダンパーステーが柔らかすぎるのかな?
お疲れ様でした。
次回も楽しみです。
キャブのインシュレーター交換するなら、是非鍋で10分位煮て見てください。
ゴムが見事に復活しますよ。
実験して見てください。
それでわ次回も楽しみにしていきます。
温めるというのは聞いたことあるのですが、茹でると冷めた後も柔らかさが復活するのでしょうか??
とても興味あります!
@@DIYdouraku
茹でた後も柔らかいです
ゴムの中の油抜きですね。
やって損は、ないです。
お湯の中で、10分以上煮てください。
柔らかく復活します。
作業お疲れ様でした。エンジンが載りましたね。
次回でラストになりますか?観ているだけの方は早く感じました笑
無事エンジンがかかって早く走行動画も観たいですね!
次回、いよいよエンジン始動テストになります!
シーズン1のファイナルとして、オフロードコースに行ってみますよ┏( ^o^)┛
お疲れ様です。m(._.)m
いつも「何気ない様に」仕上げていますけど、ホントに大変ですよね~💦
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
大変なこともありますが、皆様の応援のおかげで頑張っております
お疲れ様です。形になりましたね‼️DTのイメージカラーはやっぱりこの色ですかね。薄物の溶接は私は苦手です、穴があいて埋めたときはビードがこんもりって感じです😅裏ビードが排気の抵抗になっているんでしょうね、きっと…💦
薄物の溶接は難しいですよね〜!!
裏から当板できれば楽なんですけどね
圧をかけると気泡が小さくなるので、大きさで引っかかっていた気泡を動かせる可能性はあります。ブレーキラインのエア抜きで使ったりします。多少なりともご利益のありそうなおまじないですね。
なるほど!! 確かに、気泡の大きさが小さくなれば抜けやすくなりますよね
初めて腑に落ちました。ありがとうございます!!🙏🙏🙏
溶接出来るって、羨ましいw
100V溶接機も性能が上がってきているのでおすすめですよ〜!!
テツさんお疲れ様です。
テツさんは、溶接上手ですね。さすがプロ。
エンジン、マフラー、とdtが引き締まってきましたね。
火入の儀式が楽しみです。
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`)
やっとだんだんと形になってまいりました
火入れの儀式が楽しみです((o(´∀`)o))ワクワク
再溶接したところは焼きなめしした方が長持ちしますね
どうしても硬くなってしまうのでね
バーナーで炙ったりとかでも大丈夫なんでしょうかね??
バーナーでもやり方次第だと思いますが私が教わったのは焚き火で全体的に火を入れる
ですね。簡易的ではありますが違うと思いますよ😄
フロントフォークのエアバルブは加圧のためではなく?、オフロード走行しているとエアを噛むためか?、内圧が高くなってレース後半にフォークが固くなりすぎるのを解消するためだったように思います、しかし空気をバネとして空気圧で調整できるなら、予め加圧するのも有りかもしれませんね~。
乗り味が変えられるので、私が大好きなのです♪
フロントフォークのエア抜きですが油面で細かく調整する時のみエア抜きが必要です
サービスマニュアルで規定量入れる時はエア抜きする必要有りませんよ
走ってれば勝手にエアが上がって来ます。
なるほど、勉強になります!!!φ(..)メモメモ
私も昔乗っていたとき、RZ用の社外チャンバー入れてました(^^)
ノーマルだと上が回らないのですが、社外チャンバー入れると全然違いますね(^^)
チャンバー入れると性格が激変しますよね〜!! それが2サイクルの面白いところです
凄い❗凄い❗本当に凄い❗
あんな状態から、良くここまで復活させてしまうテツあにいの実力には、言葉を失います。(*>д
嬉しいお言葉!! ありがとうございます〜(*´▽`) 引き続き頑張ります💪💪💪
あと少し頑張ってください。
ありがとうございます!・:* .\(( °∀° ))/・:* .
DTの持病、走行のヒビw
私のも何度も割れました😁
溶接できるのは強みですねぇ!
私はサイレンサーの芯を抜いた音が大好きです。
2ストらしくない低音がたまりません。
もし良ければ次回のお試しで芯抜きの音を聞かせていただけたら泣いて喜びます(。ᵕᴗᵕ。)
やっぱり皆さん試すんですね(笑)
サイレンサーを抜くと、めっちゃボンボン響きますよね〜!!
お父ちゃん‼️息子らどーした⁉️お母ちゃん元気しとるん♫⁉️
息子達も元気に、それぞれの道を頑張ってますよ〜!!
溶接機まであるって!
羨ましいとしか言えない。
めっちゃ欲しいです
重曹ブラスターは、嫁に怒られながら購入
エアーコンプレッサーはナイショで購入
( ≧Д≦)
内緒で買ったコンプレッサーのほうが高額という…💦💦
ご武運をお祈りいたします!!
あれ?DTのシフトペダルって前向きだったような?
パーツリスト見たらリンク式になってましたね
変わってるかもです
良いね~・良いね~!
ありがとうございます!・:* .\(( °∀° ))/・:* .
お早うございます。
子供達が小さい頃から見させて頂いてます。
一人での作業が多くて大変でしょうけど
無理しないで頑張って下さい!
てんかコイルをいかすほうほうをおしえて
12ボルト化はするのですか?
一通り完成したら、やってみたいですね〜!
わーい、コメントいっちばーん@テキサス
1コメありがとうございます!