Warsztatowe Opowieści odc.13 Sprawdzenie ładowania Harley. Ile mocy ma KTM LC8 990? Zepsuty gaźnik.
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2023
- W tym odcinku zobaczycie KTM-a 990 Artura z @CeloFan którego widzieliście już po 200 tyś, teraz ma nowy silnik. Pokażemy Wam jak łatwo poradzić sobie z pomiarem ładowania w motocyklach Harley-Davidson. Pokażemy również jak "fachowcy" zniszczyli gaźnik i nie tylko w Sportsterze. Dodatkowo szybka aktualizacja naszego BMW r1100GS który otrzymał imię Tłuścioszek. Zapraszamy.
- Авто та транспорт
Rozbierałem lc8 990 po 100 tys mil. Uszkodzony był po wypadku a silnik oprócz rozrzadu i nagaru nie wyglądał źle. Chętnie zobaczyłbym co Cylofan kryje w starym zmęczonym serduchu. Artur prosimy zgódź się na sekcje. Stolik zrobisz sobie z pustej skrupy, a może będziesz miał graty na zapas. BTW mam identycznego dzika. Pozdro
Ciekawy materiał. Udostępniam dalej
Dziekujemy!
Pozdrawiam super odcinek
Dziękujemy.
Uwielbiam Pana Artura, szczególnie jak pisze.
My go wolimy jak jeździ :).
Świetny pomysł z rozbiórką silnika po 200 tys. Czekam z niecierpliwością 😊. Pozdrawiam
Chyba jednak cierpliwość będzie wskazana bo Artur niebawem rusza w trasę :)
Fsjny materiał. Pozdrowienia dla Artura i czekam na relacje z wyprawy na jego kanale💪👍
Dziękujemy.
Super odcinek i to prawda co mówią , że gaźnikowe HD, cieknie, śmierdzi i nie jeździ. No, ale co się dziwić jak tak zrobione. Dobrze, że trafiło we właściwe ręce i chyba Sporciak będzie żył i to długo. Rozbierzcie tego KTM’a 😅!! Pozdrowienia dla was i chyba zostałem waszym fanem 😀
To nie motocykle się psują, to ludzie je psują, szkoda, że ci którzy powinni naprawiać.
Kolejny świetny materiał 👏 Paweł nie podchodzi do Harleya w ciuchach z logo innej marki, to jest dopiero miłość ❤Artura miłość do swojego motocykla rozumiem w 100% , mam to samo 😊. To pewnie dlatego z takim bólem serca narażam go na uszkodzenia, ale na razie nasz związek od 10 lat jest bardzo udany a o sprawność motocykla i nie zawodność od samego początku dba Stajnia Motocyklowa. Dzięki 🤟
To my dziękujemy :).
Dzięki za odcinek i pozdro dla "mechanika" od sportka (masakra). I powodzenia z tłuścioszkiem!
" no guuupi" 😂 to było dobre 😂😂😂
Niestety takie rzeczy nadal w naszym kraju są codziennością co powoduje, że mechanicy ( ci prawdziwi) nie chcą robić starszych motocykli. I nie ma im się co dziwić.
Dokładnie tak. Szczególnie jak wychodzą takie rodzynki jak u was. W pewnym momencie koszty naprawy przekroczą wartość motocykla. No ale jak ktoś używa poxyliny 🤦🤦🤦 czy innego gówna.
Chcę zobaczyć jak wygląda KTM po 200tys.!!! 😊
My też.
W Polsce to serwisowane motocylki to jest na zasadzie ... aby było paliwo było i heja do przodu . Zwłaszcza "ścigacie " to juz mistrzostwo świata. A sekcija zwlok Ktm chętnie zobaczę.
Niestety :(
Sekcja!
Zwłok :)
Czekam na porównanie LC8 z GS-em !!! 😊 Proszę więcej takich klasyków , może pierwszy motocykl w nazwie Adventure? 😁
Mamy LC4 w naszej małej stadnince, ale nie ADV. Szukam od dłuższego czasu Jakiejś 620, ale ponieważ nie potrzebuję tego motocykla na szybko to szukam czegoś naprawdę fajnego za rozsądne pieniądze.
Rewelacja odcinek! Promujcie kanal w spcjalach, bo to co reprezentujecie sobą nie odzwierciedlają wyswietlenia. Musicie docierac do szerszej publiczności.
Ps. Przez Was chyba zachorowalem na R1100 GS
Dziękujemy, staramy się jak możemy, jednak nie lubimy "wychodzić z lodówki" kanał powoli się rozrasta i trafia do zainteresowanych osób co nas bardzo cieszy.
TAK, CHCEMY ZOBACZYĆ SILNIK KTM. SEŃKJU 🧐🙏🤝
My też :)
Super film jak zawsze, ale ja to chciałbym np... ja wiem?... zobaczyć jak wygląda silnik ktma po dwustu tys km o!.
Dziękujemy. Jest szansa, że uda się rozebrać. Artur już mięknie.
Chcemy rozbierać silnik 😉😎
My też :)
oooo! Róbcie sekcję silnika Artura (mogę Wam dowozić kanapki), ale by były jaja, gdyby tam znaleźć czerwony silikon ;)
Trzymamy za słowo.
Chcę zobaczyć silnik KTM-a od środka!
Swoją drogą ciekawe na jakim oleju jeździł i jakie były interwały jego wymiany?
Motorex zgodnie z serwisówką albo częściej
Możesz coś więcej o filtrach powiedzieć?
Papierowy, KN, gąbka - które do czego są przeznaczone?
Bo na forach i FB wszyscy tylko o oleju i oponach gadają 😂
Zatem w najbliższym odcinku postaramy się wrzucić taki temat: Jaki filtr, gdzie i kiedy.
@@StajniaMotocyklowa dziękuję :)
Mógłby Pan polecić jakiś dobry serwis motocyklowy w okolicy Wrocławia
Niestety nie znam perfekcyjnie rynku Wrocławskiego.
Hej .pytanie z którego modelowego roku jest silnik , bo były wersję 98 km , 106 km oraz wersję R oraz roczniki 2011 i 2012 , miały 116 km . Więc wtedy można było by się ustosunkować co do wyniku z hamowni
myślę, że tego nie wie nikt. co więcej trzeba by sprawdzić czy były różnice w np. w wałkach rozrządu, przepustnicach, stopniu sprężania itp. Czy na przykład tylko w mapach. Jeśli w mapach to jest to ta sama mapa co była. Test miał na celu określić różnicę mocy pomiędzy starym a nowym silnikiem i widać, że tu jest ogromna. 96 koni zakładam, że było na kraje podatkowo upośledzone do 100 km więc może to być wersja 106 chyba możemy bez tej wiedzy żyć.
@@StajniaMotocyklowa zmiany były mechaniczne , inne walki inne głowice. Ogólnie prawie każdy rok modelowy wprowadzał jakieś zmiany i ulepszenia.
@@sqba322 masz gdzieś jakieś konkretne dane ? wzniosy wałków. CR, rużnice w głowicach, tłokach itp ? Ja serwisowałem te motocykle przez kilkanaście lat i jakoś nigdy nie wpadły mi w ręce takie opracowania. Ale też nie szukałem.
@@StajniaMotocyklowa od wersji modelowej 2009 r stosowano inne tłoki, inne walki rozrządu, inną głowice, ( jak w super Duke) moc to 106 km dla zwykłych wersji , i 115 dla adv R. Później już wszystkie '11 oraz 12 roczniki miały 116 km
@@sqba322 podaj proszę źródło chętnie zaznajomię się z tymi szczegółami. Sprawdzałeś po nr części ? Czy są jakieś wiarygodne opracowania. Bo KTM to słabo się tym dzieli.
Jeszcze 16 lat temu obiecałem sobie, że moje grzebanie przy motórze zakończy się na wymianie opony/dętki. Już 15 lat temu dzięki inspiracji Iziego ( "Misza nie pierdol, zrób") rozebrałem i złożyłem silnik w afrze. Od tego czasu moja noga nie postała u żadnego mechanika ;) Nic personalnego ;)
PS Mam teraz kata 950. Do niedawna miał oryginalny silnik z przebiegiem 140 tys km. Z czego co najmniej 40 ostatnich tys było piekielnych (zgodnie z charakterem tego sprzęta i syndromem nerwowego nadgarstka właściciela). Wymieniłem na silnik 990 z przebiegiem 42 tys. Faktycznie mocy ma więcej. Ten silnik kosztował ~3700zł. Ciekawe ile kosztował ten od Lyndona? ;)
Pamiętam rozrząd w katakumbach. A co do silnika od LP to był to ostatni nowy silnik do KTM 990 na świecie. Zakładam również, że był to najdroższy silnik do KTM-a 990 na świecie :).
Mwss materiały z konwersji 950 na 990 ? 😊 Jeżdżę na lc4 640 ale lc8 kusi mnie już długo
@@StajniaMotocyklowa grzebanie w silniku w sześciu, po pijaku było bardzo głupie i nieprofesjonalne ale jakie fajne! ;)
@@dominikmicek1578 wyciągasz 950, wsadzasz 990. Wymieniasz kółko foniczne zapłonu w 990 na te z 950, wymieniasz dysze główne na rozmiar większe, wymieniasz dysze idle na rozmiar większe i możesz cieszyć się jazdą.
Dawajcie ten piec . A tak z ciekawości ile taki piec?
Myślę, że kilkukrotnie za dużo, ale szanuję, że Artur go kupił.
Dawajcie ten silnik.
Jest taki plan.
Chcemy zobaczyć silnik ktm po 200k Proszę -)
opcja staje się coraz realniejsza Artur mięknie :)
chemy katełema po 200k zobaczyć :D
My też i pojawia się światełko w tunelu.
Pewnie, że się zgodził.
Tylko jeszcze o tym nie wie 😅
Jestem podobnego zdania :)
nie chce mi się wierzyć że tylko polscy mechanicy są słabi i praktykują druciarstwo. a np w takich Włoszech to już wszystko zgodnie z serwisówką na oryginałach lata a taki jest wydźwięk tego fragmentu z gaźnikiem
Z włoskimi nie miewam do czynienia, ale pracując grubo ponad 20 lat w motocyklówce na tego typu kwiatki trafiam głównie w pojazdach "serwisowanych" w Polsce. W sprowadzanych naprawdę bardzo rzadko, oczywiście dotyczy to głównie tanich motocykli ale i w nowych lubi rządzić drutowa i patenciarstwo. Uważam, że wynika z mentalnej biedy panującej nadal w naszym kraju. Proszę wejść na jakiekolwiek forum i zobaczyć o czym jest spora ilość postów. Większość tematów skupia się nad tym jak coś zrobić taniej, a nie na tym jak zrobić lepiej. Jako osoba lubiąca ten kraj, żyjąca w nim i prowadząca tutaj legalną działalność, marzę o tym by zawitała tu normalność. Pozdrawiam.
che che. dziś robiłem Harleya TC88 z 1999r i co ? Ktoś zamiast DOT5 wlał do hamulców DOT4 demolując układ hamulcowy. Nie ważne, że na dekielku pisze DOT 5. Tak, że ten, no...