Salut La culasse c'est la mienne réusinée. Le bloc, le vilebrequin (c'est un 8 contrepoids et pas un 4 propre au F4R730 des 2RS1) usiné pour huiler à 360°, et toutes les pièces qui ont pris pendant la casse, non. + divers éléments optimisés (ergotage, pompe à huile gros débit, équilibrage bas moteur,...). Au final pas de puissance en plus mais une meilleure fiabilisation.
Hello. J'arrive pas a trouver l'info en parcourant tes vidéos... c'est un nouveau moteur complet ou tu es reparti de la base du tiens ?
Salut
La culasse c'est la mienne réusinée.
Le bloc, le vilebrequin (c'est un 8 contrepoids et pas un 4 propre au F4R730 des 2RS1) usiné pour huiler à 360°, et toutes les pièces qui ont pris pendant la casse, non.
+ divers éléments optimisés (ergotage, pompe à huile gros débit, équilibrage bas moteur,...).
Au final pas de puissance en plus mais une meilleure fiabilisation.
@@clio2rsminicup Ah ouai !! J'aurais jamais cru que ta culasse était sauvable vu l'état !! Sacrée boulot !