Привет! Смотрю твои видео про классику американского автопрома и возникает вопрос, неужели в "больную эпоху" никто не занимался доводкой силовых агрегатов? Ведь по сути это было тоже железо, что и до новых норм, и форсировать движки можно было относительно легко. Может быть сделаешь ролик на тему доводки классических американских авто?
Прошло по 40-50 лет,а люди ТАЩУТСЯ по ним до сих пор !!! Я вообще считаю, американские авто тех лет-- САМЫМИ КРАСИВЫМИ на всей планете Земля,во все времена !!!
@@АлександрПетровский-б7о не серьёзный подкол. Узнай что в то время 7-8тыров баков и кто это мог купить. И для чего какие машины создаются. Я лесом занимаюсь. Че-то клиенты на геликах не лезут в лес, а перепрыгивают на уазы буханки 40 летней давности. Не знаешь почему?
@@iron_max8646 С поля ветер-с ...опы дым! Я тебе о том, что американские машины прошлого века смотрятся лучше чем российское свежее дepьмо . Ты еще с танками машины сравнивать не пробовал?
Для меня вообще эти сикунды не показатель , эт не спорткар .Сейчас начал узнавать про тачки с амеровских фильмоф , на youtube ПОКАМИСЬ всё есть ; про полицейскии машины например.
Ещё совсем ребенком, увидев подобные авто, так залегли в душу, что сейчас смотря про них твои видео, слёзы наворачиваются от счастья и чувства прекрасного. Эти авто - плод фантазий, но именно американцы материализовали их. Никаких компромиссов, если это круто, то они просто делали это. За все это и полюбил американский автопром тех лет
Посмотрел это видео в прошлом году и купил Lincoln Continental 1974 mark IV. Да, скажу я вам - это просто нереальная тачка! Она настолько мягкая, что плывешь практически по любой дороге. Причём из удобств было - электропривод стёкол, сидений, боковых зеркал, круиз контроль, кондиционер и ещё что-то, дак это в 74-м году!!! Единственно движок задушили - объём 7,5 литров но всего 224 л.с., маловато для авто в 2,5 тонны. В общем спасибо за видео, вдохновляет на действия😉
Вы не поверите! Я тоже в ближайшем будущем собираюсь такой автомобиль приобрести. Хотел поинтересоваться, вы его из Америки пригнали ? И как обстоят дела с запчастями? А так Lincoln Continental очень крутая тачка. Пожалуй, будет единственная у себя в городе.
Так это честные 224л.с.! Какой толк от современных 1.6 125л.с?!!! 😅🤷♂️ Он может (может! ☝☝☝) один раз за всю свою жизнь и выдаст предполагаемую мощьность, а дальше всё!!! Кабзда! А эти мастодонты будут ходить и ходить!! #
В точку! Сейчас всё одноликовое, бредовое. Гонятся за мощностью, управляемостью, а дорог нет, мастерства нет, да и зачем мне 500 лошадей если Я на дороге не один и в машине дети..
Нереально красивые машины . Закат американского автомобильного авангарда удался красивым ! Ведь в 80х ужмутся в размерах и объемах все - и маскл кары и сухопутные яхты . Снова спасибо большое автору за очень интересный материал !
На вкус и цвет, как говорится. Как по мне, подавляющее большинство - нереальные уёбища. Пара-тройка авто более менее приятные с виду, остальное - цыганстайл и тихий ужас.
Да Пауль, в 80-ых годах даун сайзинг налицо. Именно в 80-ые годы очень хорошо прослеживается стогнация и последующая деградация американского автопрома. Именно деградация, именно ..... потом в 90-ые годы был некоторый прорыв, и то прорыв был только у GM и Ford Motors . Есть у них интересные модели с элементами классицизма в 90-ые годы также. Крайслер моторс это воообще не касается. В начале 2000-ых годах американские авто уже вообще не похожи на американские. Потом у них вообще кризис был, и тогдашний президент Обама в 2009 году подписав Закон об оказании помощи американской экономике в объеме $787 млрд. Символом упадка был Детройт. В 2013 году долг автомобильной столицы США превысил $18,5 млрд. Детройт стал крупнейшим городом-банкротом в американской истории. Однако в конце 2014 года он хоть и вышел из состояния банкротства, тех первоклассных классных и роскошных автомобилей в США уже всё равно не делают. Поэтому Пауль, тот автопром 60ых и 70-ых годов даже сами американцы сегодня считают национальной гордостью и достоянием Америки. Здрасте бля ! Очнулись ....
В Штатах тех годов откуда данные авто галлон бензина (по нашему это ~4 литра) стоил дешевле галлона воды. Плюс позволяли себе такие авто люди далеко не бедные. Посему на расход топлива они не обращали внимания, и никак с этим не парились.
Эти машины потрясают воображение. Мало лошадиных сил? Неважная динамика? Да и черт с ними, пускай этим тешатся сумасшедшие итальяшки, чопорные бритты и жадные колбасники. Большой расход? Лягушатники и джапы пускай трясутся на каждой йеной и франком. Зато капот как палуба авианосца. Зато подвеска как бабушкин диван. Зато звук мотора как ария Карузо...
На заднем диване сухопутных барж было зачато всё послевоенное поколение американцев) Расход топлива как в сливном бочке, выхлоп звучит как Иерихонские трубы
Только как-то амеры не блестали разнообразием силовых агрегатов. Везде Вэ8 да и то, крайне дешевых схем. Плюс, как известно, бензиновый Вэ8 объемом от 5,5 и выше уже теряет кпд. Там по-хорошему уже просится две свечи на цилиндр и.т.д. Поэтому больший объем дальше дробят на 10-, 12-...цилиндров. Дизелям пофиг, там объем цилиндра безграничен
красавцы. Это то что можно назвать ДИЗАЙНЕРСКОЙ вершиной . Сколько не выпускай дутых "кроссовок" а по красоте , породе , вальяжности современным авто не дотянуться.Это как исскуство возрождения. Копировать можно, повторить ?!- нельзя ! Лайк
Нахера я включил этот ролик? Я уж и забыл, что есть на свете такие красавцы... А тут опять увидел. И. С ума сойти, блин. Просто нет слов. Как хочется сесть за руль этих красавцев и хоть немного проехаться, в такой роскоши......
сегодня мой день рождения! Хороший подарок! Спасибо! Только вчера мне ютюб предложил первую часть, а тут оппа и вторая подоспела. Люблю американские машины. Большое спасибо, за проделанную работу!
Континенталь вооооообще шикарен! Какие же они потрясающие и харизматичные,эти автомобили! Спасибо большое автору за видео! Ностальгия по времени,в котором никогда не был...
Супер, если честно увидел сейчас континенталь, чуть слезы ненавернулись, такая совершенная шикарная красота, и нравятся почти все авто того времени. Какая же Америка была свободная и красивая, и не только она, мир кажется был более "свободным" чем сейчас, как думаете? Кто прочитал это, поделитесь пожалуйста своим мнением, 😊.
@Ivan Ivanov какие миллионеры?в то время даже безработные на таких машинах ездили,других просто не было.это уже после энергетического кризиса конца 70х появились микрояпонки .
@@gamefromvanhelsing3347 Да , жрут много , но и предлагают много -комфорт , дизайн , эстетику . Отрицать , что эти тачки офигенны просто бессмысленно , это как занятие самобичеванием путём принижения того чего никогда не достигнешь )
Непонятно зачем акцентировать внимание на разгонных характеристиках этих автомобилей. Это все равно что искать в болидах Ф1 магнитолу и вместительный багажник.
Ну а мне непонятно, почему у некоторых зрителей возникает негативная реакция на факт присутствия этих цифр в видео. Это такая же характеристика как расход или размер. Я ни разу не сказал что медленно - это плохо. Как еще описывать машину если не цифрами - медленная-быстрая, мягкая-твердая, большая-маленькая? Цифры говорят сами за себя и являются единственным правильным мерилом, на основании которого каждый сам делает выводы. ПОВТОРЯЮ, ни в этом, ни в любом другом видео я стараюсь не высказывать личного отношения, я просто описываю факты, и не более того.
кто реально интересуется авто, знает, что динамика разгона любого автомобиля говорит о слаженности работы двигателя и трансмиссии. Каждый производитель стремится улучшить этот показатель и тратит много времени и средств на настройку двигателя и КПП. Так что динамика разгона авто - очень важная информация, но только для тех, кто в теме!
@@garage_forever Вы серьезно думаете, что производители БелАЗа так уж запаривается о динамике разгона? Или вы считаете, что у их самосвалов не слаженно работают двигатель и трансмиссия? Производители выпускают разные авто, для разных целей. Соответственно и приоритеты запаривания для каждого вида авто разные. Вы всерьез считаете что добиться разгонной динамики так уж сложно? Нет? Тогда почему же большинство авто не имеют разгона до ста в 3-5 секунд? Может потому что это все таки далеко не самый главный показатель? Друг, даже если мы говорим о спортивном автомобиле, разгонная динамика ни разу не показатель слаженности работы двигателя и трансмиссии, ибо коробку можно настроить так, что любое корыто разгонится до сотни за 2-3 секунды, но сотня, это и будет ее максималка. Двигатели и трансмиссию, не на гоночных болидах, а на авто для повседневного использования, конструируют исходя из несколько иных критериев. Вернее, не только из важности динамических характеристик, но и из таких важных вещей как экологичность, экономичность, долговечность и т.д. Автомобиль, это совокупность усредненных показателей всех его узлов и агрегатов с преобладанием тех особенностей, для каких целей он был сконструирован, как то - у самосвала одни узлы и агрегаты в приоритете, у семейного седана другие, а у формулы третьи.
@@buloshnick как это настройкой коробки ускорить динамику? поставить другие передачи? тогда можно сделать 18 ступку (как на фурах) и разгон будет 3-5 и максималка 200 однако этого не происходит - мощности то нет на обычной машине
Серега Серега тоже не слышал, но видел в кино несколько раз, думал Кадиллак. А машина реально красивая, не зря принимала участие в инаугурации Рейгана в качестве главного авто.
Эти автомобили- есть произведения искусства на колесах! Необычайно красивые, кстати производились массово и стоили не заоблачных денег. Жаль, такие уже не производят.
Недавно увидел на наших дорогах Imperial Crown Coupe - ни один экран не сможет передать габариты и статность этого автомобиля! А я тут своей Волгой хотел людей удивить))))
Реально годных к реставрации 70х годов Вы не найдёте. Я катаюсь на Town Car 1989г, всё родное, кроме радио (родное в коробочке в наличии).Пробег 61К миль (100К км). Чувство при вождении непередаваемое, когда водишь современное, а потом это.
@@alexej19800325 насколько знаю под волгой прийдется жить в гараже постоянно поддерживая это дерьмо чтоб не развалилось. уж лучше мечтать лежа на диване🤓
Что бы там ни говорили, тачки просто шикарные. И в те годы на них уже были АКПП. И расход топлива у них считается в милях на галлон, так что там цифры наоборот все. А у нас в 2019 веста на палке. Занавес.
По мне в милях на галон, более позитивней, показывает сколько тебе ехать и ехать, а литры на сто, это более "жмотовский" вариант для тех кто за 300 грамм бензина удавиться
Зачем мыслить такими клише и всё упрощать. Смотрим на авто для мультимиллионеров и говорим о акпп. И приводить пример автомобиля для рядового гражданина. У нас и тогда и сейчас выпускают автомобили с акпп, но вопрос только в том для кого и о каком сегменте идёт речь. Не было задачи в СССР создавать машины супердорогие и вычерненные. Была марка ЗИЛ для высших чиновников, и всё достаточно! P.s. Так же это был момент заката американского автопрома от которого до сих пор они не оправились. Они делали показные и дорогие автомобили не применяя передовых технологий и взглядов. Вот как раз занавес был для американских машин в этот момент. При том что, конечно, выглядят эти машины очень здорово, но это больше динозавры в мире автомобилестроения!
@@АлександрРуденко-й9е Кстати, да!!! "" Они делали показные и дорогие автомобили не применяя передовых технологий"". Я был ошарашен, когда прочитал, что задние крылья Cadillac 60 Special (1959г) изготавливали путём выколачивания киянкой по деревянному болвану!!!
Здоровское видео. Чувствуется любовь автора к американскому автопрому. Ради интереса загуглил динамику среднестатистического автомобиля, Ford Focus 2-го поколения и по нынешним меркам уже несколько устаревшего. Но всётаки народного и довольно технологичного. Ставшего значительной вехой в эволюции американского автопрома. По крайней мере в моём представлении. Так вот у него на 1.8 литров объёма 125 л.с. И динамика 10 сек до 100км\ч на 5-ст МКП с расходом в городском цикле 10 литров на сотню. + безопасность, управляемость, стиль и технологические решения. В совокупности вписавшие это авто в историю. И лично как для человека имевшего удовольствие в своё время обладать таким автомобилем в кузове хэтчбек . Скажу, что этой динамики вполне достаточно чтобы с комфортом и безопасностью передвигаться в городских условиях при этом получая удовольствие от вождения. Хотелось бы увидеть на канале видео про рождение и эволюцию этого популярного автомобиля.
Друг! Ну ты оооочень высокую планку видосов задал! Считай что этот коммент и к 1й части тоже, много моделей о которых никогда не знал увидел у тебя, дух конечно же захватывает от такх автомобилей!!!
Это "футбольное поле" (я про Бьюик'70) еще и подрывалось с места за 7.5 секунд, о боже! А в это время мы были счастливы иметь копейку которая вмещалась в багажник этого бьюика и разгонялась за полминуты. Только сейчас осознаёшь масштабы нашей никчёмности и ничтожества в мировом автостроении.
Какой то бред ты пишешь. Была другая страна и другие ценности. Мечтали не ездить на этих баржах по суши, а бороздить океаны и космос. Разные идеологии жизни пораждают разные автомобили. А не потому что мы ни чего не могли. И задач таких ни кто не ставил.
@@Moto-ZID Не мечтали потому что не видели другой жизни. Все люди устроены одинаково, помимо "бороздить космос" хотят бороздить улицы родных городов на хороших авто, ходить не в рванье и набивать желудок не пальмовым маслом а нормальной едой. И кто ты такой вообще чтобы писать незнакомому человеку "ты пишешь бред"? Ты академик РАН? Или заслуженный лётчик космонавт? Или герой труда? У нас и без тебя каждый второй с претензией на гениальность, так что либо общайся уважительно, либо - свободен.
@@AndreasRitt Согласен был, груб. Это на эмоциях. Да все хотят жить лучше здесь и сейчас. Но что под этим понимается решает политическая система в стране. Тогда было так. Тогда важнее было нести "Социалистическую революцию" по всему миру и верить в научно-технический прогресс. Я не обеляю и не очерняю. Я констатирую факт.
@@parfume Ну не надо ля-ля. Первая атомная электростанция у нас, первый атомный ледокол у нас, Космос тоже, военная техника у нас как была лучшая в мире, так и теперь лучшая. ГЭС, ТЭЦ и т.д. у нас ни чем не хуже. Смотреть нужно не только в сферу потребления. Вспомни хотя бы теже холодильники которые работают по полвека. Дрели в которых прочность заложена такая, что они до сих пор работают. И много еще чего. Да не везде были впереди всех. Но это не возможно. Но то что было то было. Свинство было то, как все это распределялось! не доступность обычных вещей, вот что бесило больше всего! Хотя наладить все это было не великой задачей. Но зачем то довели до "колбасных электричек" и очередей на авто по 10 лет!
Ого, как поперли просмотры!!!! Вот на таких выпусках и делается рейтинг канала! Обзор машин, которые стольким интересны, и на которые в русскоязычном Ютубе, парадоксально, нет практически ничего. Незаполненая ниша!
"Не мог разогнаться до сотни быстрее, чем..." - меня терзают смутные сомнения, что нечасто он до нее разгонялся, а когда разгонялся, то явно без лишней спешки. :) Ну а так - круто, обе части проглотил одним махом :)
Лет 60 назад,я ученик Советской школы ,Один из учинеков принес в школу журнал ,,Америка,,посвященный американским автомобилям.Самый дешевый авто стоил 3000 т $ ,а самый дорогой малый Кадилак стоил 120000$ Всю оставшуюся жизнь эти машины снились.В 90 годы на ВДНХ в Москве прдавали такие машины.и я их живьем увидел ,,Мечта сбылась,,
Первая часть: ua-cam.com/video/GmEtukrRzXM/v-deo.html
@@ДядяФедор-ш9т Спасибо - работаю ради денег, а не ради посвящения населения
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какой американский авто снимался в фильме "Сувенир для прокурора"?
@@СергейВикторович-и5ш москвич 412 вроде :-)
Извиняюсь, одного не понял, это двухдверные варианты такие длинные или 4?
Привет! Смотрю твои видео про классику американского автопрома и возникает вопрос, неужели в "больную эпоху" никто не занимался доводкой силовых агрегатов? Ведь по сути это было тоже железо, что и до новых норм, и форсировать движки можно было относительно легко. Может быть сделаешь ролик на тему доводки классических американских авто?
Прошло по 40-50 лет,а люди ТАЩУТСЯ по ним до сих пор !!! Я вообще считаю, американские авто тех лет-- САМЫМИ КРАСИВЫМИ на всей планете Земля,во все времена !!!
Что ты!? Лада КАЛина намного лучше! )))))
@@АлександрПетровский-б7о не серьёзный подкол. Узнай что в то время 7-8тыров баков и кто это мог купить. И для чего какие машины создаются. Я лесом занимаюсь. Че-то клиенты на геликах не лезут в лес, а перепрыгивают на уазы буханки 40 летней давности. Не знаешь почему?
@@iron_max8646 С поля ветер-с ...опы дым! Я тебе о том, что американские машины прошлого века смотрятся лучше чем российское свежее дepьмо . Ты еще с танками машины сравнивать не пробовал?
Да. Мерседесы тоже красивые.
Предатель родины
Крутость этих тачек явно не в секундах разгона до сотни и максимальных скоростях заключается, здесь нечто большее, у этих авто есть душа и свой шарм!
И стиль 😎
Для меня вообще эти сикунды не показатель , эт не спорткар .Сейчас начал узнавать про тачки с амеровских фильмоф , на youtube ПОКАМИСЬ всё есть ; про полицейскии машины например.
какая нахрен душа у огромного неповоротливого карыта которое жрет как не в себя бензин и стоит не мало ?
У каждой машины есть душа
@@gamefromvanhelsing3347 в этом свой кайф есть тачки для гонок, есть для понта, есть практичные, а эти тачки бесконечно вдохновляют!)
Ещё совсем ребенком, увидев подобные авто, так залегли в душу, что сейчас смотря про них твои видео, слёзы наворачиваются от счастья и чувства прекрасного. Эти авто - плод фантазий, но именно американцы материализовали их.
Никаких компромиссов, если это круто, то они просто делали это. За все это и полюбил американский автопром тех лет
Посмотрел это видео в прошлом году и купил Lincoln Continental 1974 mark IV. Да, скажу я вам - это просто нереальная тачка! Она настолько мягкая, что плывешь практически по любой дороге. Причём из удобств было - электропривод стёкол, сидений, боковых зеркал, круиз контроль, кондиционер и ещё что-то, дак это в 74-м году!!! Единственно движок задушили - объём 7,5 литров но всего 224 л.с., маловато для авто в 2,5 тонны. В общем спасибо за видео, вдохновляет на действия😉
Вы не поверите! Я тоже в ближайшем будущем собираюсь такой автомобиль приобрести. Хотел поинтересоваться, вы его из Америки пригнали ? И как обстоят дела с запчастями? А так Lincoln Continental очень крутая тачка. Пожалуй, будет единственная у себя в городе.
Везунчик
Езжу на современном Линкольне, но с удовольствием смотрю на прекрасных предшественников)
Так это честные 224л.с.! Какой толк от современных 1.6 125л.с?!!! 😅🤷♂️ Он может (может! ☝☝☝) один раз за всю свою жизнь и выдаст предполагаемую мощьность, а дальше всё!!! Кабзда! А эти мастодонты будут ходить и ходить!! #
@@maxstrizhak1060Живу в сша по этому и с подобными машинами и запчастями проблем нет. По сути решает только актуальное состояние авто.
Всё таки старые машины были куда круче нынешних одноразовых погремушек....
В точку! Сейчас всё одноликовое, бредовое. Гонятся за мощностью, управляемостью, а дорог нет, мастерства нет, да и зачем мне 500 лошадей если Я на дороге не один и в машине дети..
😄 👍 😄 👍 😄 👍 😄
Да, раньше их так и не ценили сильно, а сейчас за ними (старинными машинами) настоящая погоня
Паразиты делают своё дело убивают душу
Вы правы. Это подтверждается ценами в том числе, да и самобытность никуда не делась.
Нереально красивые машины . Закат американского автомобильного авангарда удался красивым ! Ведь в 80х ужмутся в размерах и объемах все - и маскл кары и сухопутные яхты .
Снова спасибо большое автору за очень интересный материал !
Не реально красивые и будут покупать дещевые и экономичные как в рф.
На вкус и цвет, как говорится. Как по мне, подавляющее большинство - нереальные уёбища. Пара-тройка авто более менее приятные с виду, остальное - цыганстайл и тихий ужас.
@@ПузБольшой как по мне уебища это современные обмылки, а старье реально ровно пропорциональное, большое и красивое
Да Пауль, в 80-ых годах даун сайзинг налицо. Именно в 80-ые годы очень хорошо прослеживается стогнация и последующая деградация американского автопрома. Именно деградация, именно ..... потом в 90-ые годы был некоторый прорыв, и то прорыв был только у GM и Ford Motors . Есть у них интересные модели с элементами классицизма в 90-ые годы также. Крайслер моторс это воообще не касается. В начале 2000-ых годах американские авто уже вообще не похожи на американские. Потом у них вообще кризис был, и тогдашний президент Обама в 2009 году подписав Закон об оказании помощи американской экономике в объеме $787 млрд. Символом упадка был Детройт. В 2013 году долг автомобильной столицы США превысил $18,5 млрд. Детройт стал крупнейшим городом-банкротом в американской истории.
Однако в конце 2014 года он хоть и вышел из состояния банкротства, тех первоклассных классных и роскошных автомобилей в США уже всё равно не делают.
Поэтому Пауль, тот автопром 60ых и 70-ых годов даже сами американцы сегодня считают национальной гордостью и достоянием Америки. Здрасте бля ! Очнулись ....
.
КАКИЕ ЖЕ ОНИ КРАСИВЫЕ !!!! огонь.
В характеристиках таких авто можно смело заменить графу "расход топлива на 100 км" на "запас хода". По аналогии с танком.
В Штатах тех годов откуда данные авто галлон бензина (по нашему это ~4 литра) стоил дешевле галлона воды. Плюс позволяли себе такие авто люди далеко не бедные. Посему на расход топлива они не обращали внимания, и никак с этим не парились.
@@SpikeRus777SpikeUs счастливое было время...
@@Tosnowood Там и сейчас бензин не шибко дорогой.
@@Tosnowood это была золотая эпоха🤗🤗🤗
Класно , прикольно подметил!
Эти машины потрясают воображение. Мало лошадиных сил? Неважная динамика? Да и черт с ними, пускай этим тешатся сумасшедшие итальяшки, чопорные бритты и жадные колбасники. Большой расход? Лягушатники и джапы пускай трясутся на каждой йеной и франком. Зато капот как палуба авианосца. Зато подвеска как бабушкин диван. Зато звук мотора как ария Карузо...
Подвеска как бабушкин диван?
"+" и более безопасны при аварии:много железа надо смять👍😁😁
На заднем диване сухопутных барж было зачато всё послевоенное поколение американцев) Расход топлива как в сливном бочке, выхлоп звучит как Иерихонские трубы
Только как-то амеры не блестали разнообразием силовых агрегатов. Везде Вэ8 да и то, крайне дешевых схем. Плюс, как известно, бензиновый Вэ8 объемом от 5,5 и выше уже теряет кпд. Там по-хорошему уже просится две свечи на цилиндр и.т.д. Поэтому больший объем дальше дробят на 10-, 12-...цилиндров.
Дизелям пофиг, там объем цилиндра безграничен
@@ИванИванов-д3ш8и расскажи это доджу чарджеру хеллкэт, как 6+ литров теряют КПД
По сравнению с ними расход топлива 375го Урала уже не кажется таким уж внушительным🙂
В то время в Америке бензин был по цене питьевой воды из крана...да и сейчас то он не такой уж и дорогой....
@@АбдуллаХакимов-ь1р 😆😆😆😆😆😆😆😆
@@АбдуллаХакимов-ь1р клизма от пролетариев им в помощь
@@АбдуллаХакимов-ь1р точно, дешевле минералки.
@@АбдуллаХакимов-ь1р +100500.
красавцы. Это то что можно назвать ДИЗАЙНЕРСКОЙ вершиной . Сколько не выпускай дутых "кроссовок" а по красоте , породе , вальяжности современным авто не дотянуться.Это как исскуство возрождения. Копировать можно, повторить ?!- нельзя ! Лайк
Сейчас все авто, похожи на мыло 😄😄😄
Даааа, автопром в Америке сильный!!!!
Был
@@АлександрНовиков-н4н счас наверное буханка впереди )))
Был , есть и будет и притом что заводы работают на треть мощностей, в то время как остальные ; Германия Япония и остальные работают на всю катушку .
@@АлександрНовиков-н4н Был лучшим из лучших и стал лучшим из лучших.
@@АлександрНовиков-н4н есть. Посмотри новые модели Додж и Jeep.
Обалденно красивые автомобили!!!
Какие же они красавцы! Просто чудо даже не 21 века! Как они смогли сотворить такое 50 лет назад?
Они талантливых людей в тюрьмы не садили. Не было у них врагов народа. Они успевали все. И шикарные автомобили строить и военным делом заниматься.
ЭТО ЖЕ АМЕРИКА 👍
Нахера я включил этот ролик? Я уж и забыл, что есть на свете такие красавцы... А тут опять увидел. И. С ума сойти, блин. Просто нет слов. Как хочется сесть за руль этих красавцев и хоть немного проехаться, в такой роскоши......
Не, я бы не хотел проехать! Так как потом точно башню снесёт 🙊
@@igorigor4076 можно в обморок упасть😄😄😄
@@igorigor4076 при виде их в живую😁😁😁
чего в них красивого? нет я не говорю что в современном авто красота, но тут гигантомания на лицо
Game From VanHelsing значит ты не шаришь в машинах, ты любитель всяких фиников в колхозном обвесе
сегодня мой день рождения! Хороший подарок! Спасибо! Только вчера мне ютюб предложил первую часть, а тут оппа и вторая подоспела. Люблю американские машины. Большое спасибо, за проделанную работу!
Поздравляю с днем рождения
👶
Наконец-то! Спасибо, Друже, за интереснейшие выпуски!
Континенталь вооооообще шикарен!
Какие же они потрясающие и харизматичные,эти автомобили!
Спасибо большое автору за видео!
Ностальгия по времени,в котором никогда не был...
Супер, если честно увидел сейчас континенталь, чуть слезы ненавернулись, такая совершенная шикарная красота, и нравятся почти все авто того времени. Какая же Америка была свободная и красивая, и не только она, мир кажется был более "свободным" чем сейчас, как думаете? Кто прочитал это, поделитесь пожалуйста своим мнением, 😊.
Эх, какие же они все потрясные)
В багажник таких тачек запросто запорожец поместиться
И еще место для двух - трех Смартов останется ))
Да ну, маловат багажник! Колёса у запорожца придётся снять!
А сколько мешков картошки можно повезти.....
а сколько таких тачек поместится в кузове Белаза?
@@сергейиванов-й3ц7х белазы были в личном пользовании совковых дедов?нет, они в гулагах сидели.а американские деды катались с ветерком на таких яхтах
"а кожа в салоне настоящая?" -- "это американский автомобиль, в нем все настоящее". цитата не помню из какого фильма.
Sasha Ch неужто цитата из Коммандо?
Как стулья в рейхе обшитые кожей с татуировками...]:-)
Мужик, скажу одно, ты просто лучший. Я только смотря твои видосы полюбил америку.
Продолжай в том же духе!
Классические шедевры американского автопрома.☝️🙄👏👏👏👏👏🇺🇿
вот это аппараты. сумасшедшие. круто. молодцы
Приятный голос , подача, видеоряд . все круто! на уровне док фильмов! желаю побольше подписчиков!
Сам себе что ли каменты пишешь
@Ivan Ivanov сделай свой выпуск, а потом критикуй
@Ivan Ivanov какие миллионеры?в то время даже безработные на таких машинах ездили,других просто не было.это уже после энергетического кризиса конца 70х появились микрояпонки .
@@ארנבתפצ не обращай внимания, он просто дурак.
Белорусский акцент детектед
Эти машины космические корабли .
Они охуенны !!!
Точно бро. Они охуенны!
нет в них ничего охуенного! большие неповоротливый ьтазы жрущие бензин от заправки до заправки
@@gamefromvanhelsing3347 Да , жрут много , но и предлагают много -комфорт , дизайн , эстетику . Отрицать , что эти тачки офигенны просто бессмысленно , это как занятие самобичеванием путём принижения того чего никогда не достигнешь )
На таких машинах не обязательно большая скорость) кати вальяжно наслаждаясь жизнью и роскошью
Настоящий голос диктора и подача на высшем уровне ! ЛАЙК ОГРОМЕННЫЙ!!
ЖЕЛАЮ ДАЛЬНЕЙШЕГО РАЗВИТИЯ и миллионы подписчиков !!
Красавцы. Какие же они красивые.
К сожалению, эпоха "Кораблей пустыни", ушла в небытие.
Настоящее время - маркетинг. Бездушное и страшное время.
И началась эпоха пластика 😊😊😊
Зато эпоха джипов и пикапов продолжается
Точно. Сейчас точку ставят электромыльницы и китайский автопром и приедем, ребята.
@@КириллВасичкин-о8х Почему китайцы не ездят на автомобилях своего производства ? Стесняются ...
Как же приятно тебя смотреть, продолжай дальше заниматься этим делом
это вам не киа рио
😂😂😂😂какая нахер киа риа
Ага ага это 100 литров за 100 километров😂😂😂
Киа Рио это для нищебродов. А большие тачки для больших людей)
@@jactrack8209 я когда в живую увидел такую подошел, я охерел от размеров
@@jactrack8209 последняя Киа Рио стоит 800к ты о чём? Меседесы и Бэхи 2014 года столько не стоят
ЭТО ПРОСТО ПРЕКРАСНЫЕ АВТО!!!!!!Спасибо что делаешь про них видео!
Непонятно зачем акцентировать внимание на разгонных характеристиках этих автомобилей. Это все равно что искать в болидах Ф1 магнитолу и вместительный багажник.
Ну а мне непонятно, почему у некоторых зрителей возникает негативная реакция на факт присутствия этих цифр в видео. Это такая же характеристика как расход или размер. Я ни разу не сказал что медленно - это плохо. Как еще описывать машину если не цифрами - медленная-быстрая, мягкая-твердая, большая-маленькая? Цифры говорят сами за себя и являются единственным правильным мерилом, на основании которого каждый сам делает выводы. ПОВТОРЯЮ, ни в этом, ни в любом другом видео я стараюсь не высказывать личного отношения, я просто описываю факты, и не более того.
Правильно сказал кому придёт в голову гонятся на таких машинах
кто реально интересуется авто, знает, что динамика разгона любого автомобиля говорит о слаженности работы двигателя и трансмиссии. Каждый производитель стремится улучшить этот показатель и тратит много времени и средств на настройку двигателя и КПП. Так что динамика разгона авто - очень важная информация, но только для тех, кто в теме!
@@garage_forever Вы серьезно думаете, что производители БелАЗа так уж запаривается о динамике разгона? Или вы считаете, что у их самосвалов не слаженно работают двигатель и трансмиссия?
Производители выпускают разные авто, для разных целей. Соответственно и приоритеты запаривания для каждого вида авто разные.
Вы всерьез считаете что добиться разгонной динамики так уж сложно? Нет? Тогда почему же большинство авто не имеют разгона до ста в 3-5 секунд? Может потому что это все таки далеко не самый главный показатель?
Друг, даже если мы говорим о спортивном автомобиле, разгонная динамика ни разу не показатель слаженности работы двигателя и трансмиссии, ибо коробку можно настроить так, что любое корыто разгонится до сотни за 2-3 секунды, но сотня, это и будет ее максималка. Двигатели и трансмиссию, не на гоночных болидах, а на авто для повседневного использования, конструируют исходя из несколько иных критериев. Вернее, не только из важности динамических характеристик, но и из таких важных вещей как экологичность, экономичность, долговечность и т.д. Автомобиль, это совокупность усредненных показателей всех его узлов и агрегатов с преобладанием тех особенностей, для каких целей он был сконструирован, как то - у самосвала одни узлы и агрегаты в приоритете, у семейного седана другие, а у формулы третьи.
@@buloshnick как это настройкой коробки ускорить динамику? поставить другие передачи? тогда можно сделать 18 ступку (как на фурах) и разгон будет 3-5 и максималка 200 однако этого не происходит - мощности то нет на обычной машине
Классньій топ!
Continental '72, Imperial Crown '70 и Chrysler Imperial LeBaron '73 - красивейшие!
Эх, прекрасное было время...
поэтому евреи так хотели в Америку в те годы.сравнить такой шик с москвичами и запорожцами.
@John Shepard а почему вернулся? работу не нашел или менталитет не тот?
@John Shepard насколько я знаю наши дипломы не особо котируются там, надо переучиваться
Просто великолепный выпуск!!!👍👏👏👏
За Империал Краун, особая благодарность, ооочень крутой дизайн, одна из самых красивых машин выпуска.
да выглядит он шикарно, даже не слышал про такую машину
Серега Серега тоже не слышал, но видел в кино несколько раз, думал Кадиллак. А машина реально красивая, не зря принимала участие в инаугурации Рейгана в качестве главного авто.
Шик, блеск, элегантность, комфорт и красота! )
Эти автомобили- есть произведения искусства на колесах! Необычайно красивые, кстати производились массово и стоили не заоблачных денег. Жаль, такие уже не производят.
Недавно увидел на наших дорогах Imperial Crown Coupe - ни один экран не сможет передать габариты и статность этого автомобиля! А я тут своей Волгой хотел людей удивить))))
Боялся что ты не сделаешь этот выпуск)))слава богу сделал)
Да, отличные аппараты были, в те годы! Хотел бы и себе такой найти для восстановления! Спасибо за обзор!
В США на свалках, таких хоть жопой жуй 😆😆😆😆😆😆
Реально годных к реставрации 70х годов Вы не найдёте.
Я катаюсь на Town Car 1989г, всё родное, кроме радио (родное в коробочке в наличии).Пробег 61К миль (100К км). Чувство при вождении непередаваемое, когда водишь современное, а потом это.
Машина моей мечты, особенно старые модели, умираю прямо
волга 21или24 тебе в помощь, лучше так чем мечтать до смерти
Кубинцы на таких авто до сих пор ездят
@@alexej19800325 насколько знаю под волгой прийдется жить в гараже постоянно поддерживая это дерьмо чтоб не развалилось. уж лучше мечтать лежа на диване🤓
@@ksn3254 тоже верно
@@alexej19800325 а газ 14? Прям вылитый американец
Что бы там ни говорили, тачки просто шикарные. И в те годы на них уже были АКПП. И расход топлива у них считается в милях на галлон, так что там цифры наоборот все. А у нас в 2019 веста на палке. Занавес.
По мне в милях на галон, более позитивней, показывает сколько тебе ехать и ехать, а литры на сто, это более "жмотовский" вариант для тех кто за 300 грамм бензина удавиться
Зачем мыслить такими клише и всё упрощать. Смотрим на авто для мультимиллионеров и говорим о акпп. И приводить пример автомобиля для рядового гражданина. У нас и тогда и сейчас выпускают автомобили с акпп, но вопрос только в том для кого и о каком сегменте идёт речь. Не было задачи в СССР создавать машины супердорогие и вычерненные. Была марка ЗИЛ для высших чиновников, и всё достаточно!
P.s. Так же это был момент заката американского автопрома от которого до сих пор они не оправились. Они делали показные и дорогие автомобили не применяя передовых технологий и взглядов. Вот как раз занавес был для американских машин в этот момент. При том что, конечно, выглядят эти машины очень здорово, но это больше динозавры в мире автомобилестроения!
@@АлександрРуденко-й9е Кстати, да!!! "" Они делали показные и дорогие автомобили не применяя передовых технологий"".
Я был ошарашен, когда прочитал, что задние крылья Cadillac 60 Special (1959г) изготавливали путём выколачивания киянкой по деревянному болвану!!!
у нас в Кz так вообще сборку автомобилей чужой страны, пихают как свою отечественную)
@Old PC Gamingминимум 20 млн погибло, в борьбе за право жить на своей земле.
Продолжат?
Головой понимаю всю их нелепость и недостатки, сердцем всё равно восхищаюсь их нереальной красотой !
Спасибо авторам, за такое погружение в прошлое.
В чем нелепость ?
@@fhodstuodsvkyfв первую очередь их обжорство - чтобы куда то выехать надо нанять бензовоз...
шикарные крейсера автору респект за труд!
Всю жизнь жду пдарка - шевроле импалу.
ох, дружище, ты кудесник, спасибо за работу!!!)
Эти машины все прекрасны жаль что таких больше не будет
Вот теперь видеоряд классный, плавный, аж глазу приятно, в отличие от предыдущего видео про сухопутные яхты) спасибо за качественный контент
Они как будто живые. Видать много души в них вложено.
Эти тачки бесконечно вдохновляют!)
Здоровское видео. Чувствуется любовь автора к американскому автопрому. Ради интереса загуглил динамику среднестатистического автомобиля, Ford Focus 2-го поколения и по нынешним меркам уже несколько устаревшего. Но всётаки народного и довольно технологичного. Ставшего значительной вехой в эволюции американского автопрома. По крайней мере в моём представлении. Так вот у него на 1.8 литров объёма 125 л.с. И динамика 10 сек до 100км\ч на 5-ст МКП с расходом в городском цикле 10 литров на сотню. + безопасность, управляемость, стиль и технологические решения. В совокупности вписавшие это авто в историю. И лично как для человека имевшего удовольствие в своё время обладать таким автомобилем в кузове хэтчбек . Скажу, что этой динамики вполне достаточно чтобы с комфортом и безопасностью передвигаться в городских условиях при этом получая удовольствие от вождения. Хотелось бы увидеть на канале видео про рождение и эволюцию этого популярного автомобиля.
Воскресное солнечное утро,куличи да яйца!) И новый выпуск!))) Спасибо)
Хрестос воскрес)
Воистину Воскрес!
Воистину он воскрес!
Очень красивые автомобили , кофорт прежде всего..
Машины очень красивы. Респект Америка!
*Мне кажется эти роскошные яхты и через 300 лет буду восхищать*
Чем больше объём и меньше л/с, тем больше ресурс двигателя
И три ведра, на 100км!!!...
@@СеняКотов-д6э Расход это уже другая тема, и обычно владельцев таких авто расход, или мало заботил, или не заботил совсем.
Но тем возрастал крутящий момент, что является истинной мощностью двигателя
И исчисляется миллионами миль...
@@SpikeRus777SpikeUs До 1974 года, бензин, в Америке, стоил дешевле газировки, и расход был ни разу не важным показателем
Необыкновенно красивые шикарные тачки. Американцы умеют делать машины. Lincoln continental безумно элегантный
Автор, благодарю за видео! КАНАЛ И КОНТЕНТ СУПЕР! ОБОЖАЮ АМЕРИКАНСКИЕ АВТО-ЯХТЫ!!!!
Друг! Ну ты оооочень высокую планку видосов задал! Считай что этот коммент и к 1й части тоже, много моделей о которых никогда не знал увидел у тебя, дух конечно же захватывает от такх автомобилей!!!
Как же мне нравится новая обработка при переходе между машинами! Спасибо за крутой выпуск
@@abdulabdanahib9617, это не ко мне
Обалденные тачки!!😮 Единственный недостаток это потребление топлива..
Очень оперативно, спасибо за продолжение!👍👍👍👍👍
Спасибо за обзор! Грандиозные аппараты, великой эпохи.
Американский автопром лучший, однозначно.
Они прекрасны ❤
Это просто завораживает,как произведения искусства
Очень Шикарные АвтоЯхты это Круто
Lincoln Navigator - больше 5 метров) Зверь тачка))
Шикарные авто!!! Мечта!
линкольн 79 шикарен . я редко выезжаю на нем, но он просто шедевр.
Везунчик 👍👏😞.
Потрясающие автомобили, эпоха. Отличный видос.
Восторг .И стыд за наш автопром и отношение к самим себе .
До 3 метров чуть не дотянули , БУРЖУИ!)))))) Лайк!!
Спасибо дружище за видос,я его ждал
🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Господи как же эти машины прекрасны. Воистину, американский автопром создавал шедевры, как же хочется когда нибудь завладеть такой сосочкой!
То что было в девиле в 70 х у нас до сих пор не все появилось
😄😄😄 зато в тазе, есть прикуриватель и магнитола😊😊😊
Точнее не чего этого почти нет до сих пор. В весте даже автомата
@@borets-s-rasizmom и три иконки, обрезаные пружины, и глушак из татры
россия для выживальщиков
@@borets-s-rasizmom такие рукожопые как ты приходят на заводы таз и даже прикуриватель прямо вставить не могут.
Шикарно, спасибо!!!
За это я и люблю америку!❤
ты оба континента любишь сразу? Просто потому, что Америка - это два континента, а не одна полоска под названием сша
Просто фантастика!!! Кому важен расход, покупайте велосипед, а ещё дешевле пешком.
Пешком тоже расход ККл.
Вот это автомобили!!!! Очень крутые,хотел бы я на Линкольн-Континенталь купе покататься
и от восторга пропердел бы гимн соединеных штатов
@@ksn3254 мог бы,пропердел конечно)
@@ksn3254 😆😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤣
Приезжай в Ригу, у меня есть 1973 таун купе.
Автор молодец! Сделана прекрасная подборка. Хотелось бы немного акцентов на детали кузова и особенно салона.
Это "футбольное поле" (я про Бьюик'70) еще и подрывалось с места за 7.5 секунд, о боже! А в это время мы были счастливы иметь копейку которая вмещалась в багажник этого бьюика и разгонялась за полминуты. Только сейчас осознаёшь масштабы нашей никчёмности и ничтожества в мировом автостроении.
Какой то бред ты пишешь. Была другая страна и другие ценности. Мечтали не ездить на этих баржах по суши, а бороздить океаны и космос. Разные идеологии жизни пораждают разные автомобили. А не потому что мы ни чего не могли. И задач таких ни кто не ставил.
@@Moto-ZID Не мечтали потому что не видели другой жизни. Все люди устроены одинаково, помимо "бороздить космос" хотят бороздить улицы родных городов на хороших авто, ходить не в рванье и набивать желудок не пальмовым маслом а нормальной едой. И кто ты такой вообще чтобы писать незнакомому человеку "ты пишешь бред"? Ты академик РАН? Или заслуженный лётчик космонавт? Или герой труда? У нас и без тебя каждый второй с претензией на гениальность, так что либо общайся уважительно, либо - свободен.
@@AndreasRitt Согласен был, груб. Это на эмоциях. Да все хотят жить лучше здесь и сейчас. Но что под этим понимается решает политическая система в стране. Тогда было так. Тогда важнее было нести "Социалистическую революцию" по всему миру и верить в научно-технический прогресс. Я не обеляю и не очерняю. Я констатирую факт.
@@Moto-ZID только выходит что весь прогресс был у них
@@parfume Ну не надо ля-ля. Первая атомная электростанция у нас, первый атомный ледокол у нас, Космос тоже, военная техника у нас как была лучшая в мире, так и теперь лучшая. ГЭС, ТЭЦ и т.д. у нас ни чем не хуже. Смотреть нужно не только в сферу потребления. Вспомни хотя бы теже холодильники которые работают по полвека. Дрели в которых прочность заложена такая, что они до сих пор работают. И много еще чего. Да не везде были впереди всех. Но это не возможно. Но то что было то было.
Свинство было то, как все это распределялось! не доступность обычных вещей, вот что бесило больше всего! Хотя наладить все это было не великой задачей. Но зачем то довели до "колбасных электричек" и очередей на авто по 10 лет!
Ай лав ёр чэннэл! Ваш канал, даже, лучше, чем Даг Миурро, так как нет тупого стёба.
Ого, как поперли просмотры!!!! Вот на таких выпусках и делается рейтинг канала! Обзор машин, которые стольким интересны, и на которые в русскоязычном Ютубе, парадоксально, нет практически ничего. Незаполненая ниша!
Нет слов! Гипнотизирует и завораживает!
Оооот были временааа....👍👍👍 И ваще пох на разгон..
Yes ! These American yachts have incredible torque at the rear wheels !
прекрасный выпуск получился) пальцы вверх и огромный респек за действительно классные выпуски
"Не мог разогнаться до сотни быстрее, чем..." - меня терзают смутные сомнения, что нечасто он до нее разгонялся, а когда разгонялся, то явно без лишней спешки. :) Ну а так - круто, обе части проглотил одним махом :)
Было бы интересно услышать про Chevrolet camaro или Dodge coronet
Спасибо большое. Приятно было смотреть.
С удовольствием поехал бы в путешествие на одной из этих
сухопутных яхт, как это круто,
молодцы американцы.
очень ждал видео , спасибо
Шикарно мечта 😍😍😍😍
Лайк из Чехии от моей " ласточки" Октавии 2 1.9тди:-):-):-):-)
Лет 60 назад,я ученик Советской школы ,Один из учинеков принес в школу журнал ,,Америка,,посвященный американским автомобилям.Самый дешевый авто стоил 3000 т $ ,а самый дорогой малый Кадилак стоил 120000$ Всю оставшуюся жизнь эти машины снились.В 90 годы на ВДНХ в Москве прдавали такие машины.и я их живьем увидел ,,Мечта сбылась,,
Обзор класс. Слов нет, одни слюни. Мы отстали от них навсегда... Причем во всем.
И хорошо !
После выхода части 2 я уже не мог не подписатья
очень приятно слушать и смотреть ))))
Ле барон, выпускался и в начале 90х. Но: маленький! Меньше Волги. Засветился в фильме Джуманджи.