Warto dodać, że porównujcie dwie różne linie nadwoziowe: Przed lift to wersja Exclusive, a po lift to M Sport, stąd taka duża różnica w kształcie zderzaków. Po tym co tu pokazujecie i mówicie można wywnioskować, że różnica w wyglądzie to zasługa liftingu, a nie innej linii nadwozia.
Dziękujemy za komentarz. Ma Pan rację, że oba auta to inne linie ale różnice, na których się skupiamy i które porównujemy tj. wielkość grilla, kształt lamp, wielkość znaczka BMW to zasługa liftingu.
Pierwszy raz BMW zrobiło lifing który naprawdę coś zmienia, bo zazwyczaj tylko lampki i tyle ;D osobiście przed liftem bardziej elegancko, po lifcie bardziej agresywnie, co kto lubi ;D mnie urzekaja te tylne światła w polifcie :)
Jestem zażenowany tym testem... Przykro mi Panowie. Porównywane są różne wersje (ta po lifcie w M pakiecie) więc z zewnątrz już nie ma co porównywać ! Różnice zobaczy każdy ! Prawie wszystkie wymienione dodatki oprócz .np. podwójnych tylnych szyb czy programów relaksacyjnych w nowej wersji- były dostępne w starej G11-12 zapachy, masaże, wentylacja foteli, oświetlenie ambiente, gesty, oś skretna, tempomat aktywny, rizpoxnawanie znakow.... Nie tego sie spodziewałem a może miałem za duże wymagania ??? Raczej porównanie jeden do jednego - to jest dla mnie porównanie. Słabo ! Oj Słabo ! A czekałem na ten test baaardzo ! Jestem fanem marki a auto serii 7 jest dla mnie następne do kupienia. I nadal jestem w punkcie wyjścia....który lepszy ???
Dziękujemy za komentarz. Odnośnie różnic z zewnątrz to w materiale skupiliśmy się na tym czym obie wersje różnią się od siebie niezależnie od pakietów, czyli na grillu, światłach, znaczku BMW, wyciszeniu, światłach z tyłu i podobnie jest ze zmianami we wnętrzu tu mówimy o nowych wyświetlaczach i nowym systemie operacyjnym. Dodatki wymieniamy żeby pokazać po prostu to w co BMW Serii 7 może być wyposażone, a biorąc pod uwagę ilość tych dodatkowych opcji i niemal nieograniczoną możliwość konfiguracji każdego modelu BMW ciężko jest o porównanie 1:1
Witam, ciekawe porównanie obu modeli serii 7. Ale 340 koni to dopiero od 2020 roku W 2019 po lifcie było 320 kucyków. No i po lifcie dużo fajniejszy i taki agresywniejszy wygląd, mam dokładnie taką samą 740 i jestem mega zadowolony 😀😀. Pozdrawiam.
Porównanie wnętrz z i bez individual średnio trafione. Porównanie wnętrz brązowego lub koniak (ten drugi szybko wyleciał z opcji) z tym biało- niebieskim individual to by bylo super porównanie Aha iDrive 7.0 dla mnie jest mniej intuicyjny niż 6.8
Panie Damianie, przy porównywaniu wnętrza skupiliśmy się i o tym w materiale mówimy na wyświetlaczach i na innych systemach operacyjnych: ua-cam.com/video/dZVKxLUaI3g/v-deo.html do 06:24 dalej pokazujemy jakie są najciekawsze opcje dodatkowe. Porównywać tapicerki byłoby bardzo trudno bo uwzględniając wspomniane BMW Individual możliwości byłoby bardzo dużo :)
@@BawariaMotorsTV wiem widziałem dlatego podpowiedziałem jakie konfiguracje individual byłoby super zobaczyć (z tym brązem auto debiutowało a ten dual color był w wersjach limitowanych stad taki wybór) ta pierwszą jakby co mogę udostępnić ;)
Eurokołchozowi dygnitarze zrobili zamach stanu na te przepiękne maszyny z jednostkami V12 🥴 pamiętam parę lat temu w salonie BMW w UK na samym wejscu stała przepiękna F01 z V12 i tym zacnym logiem na tylnym słupku podkreślającym wyższość, ostatnio jak byłem w tym samym salonie na wejściu stała nowa generacja elektrycznej 5tki 🙃 co za hipokryzja...
Panie Konradzie, wersja 750d niestety nie jest dostępna. Wszystkie dostępne wersje pokazujemy na planszy w filmie ale też znajdzie je Pan na stronie w konfiguratorze: configure.bmw.pl/pl_PL/configid/w06db2od Aktualnie dostępne wersje z silnikiem diesla to 730d oraz 740d
Nie ma możliwości zamówienia nowego auta z tym silnikiem. Na portalach ogłoszeniowych są faktycznie dostępne ale wersje z przebiegiem, w tym jedna z naszego salonu w Jankach z 2017 roku.
BMW to taka tańsza namiastka premium ale dla większości osób wystarczająca w tym dla mnie też :), mam sąsiada co ma Maybacha 2020 i tam to jest premium w 100%
Zdecydowanie wersja po lifcie, jedynie do czego się można doczepić to te niby perfumowanie wnętrza.To nie działa i większość posiadaczy tego systemu to potwierdzi. Bowers & Wilkins? Jak na wydanie 23 tyś. to zdecydowanie lepiej to powinno grać...Harman Kardon nie odbiega dźwiękiem tyle że nie ma podświetlanych głośników.Jeżeli się nie jeździ z tyłu to wydanie 25 tyś.zł za 14 cm. wersji long też jest średnio opłacalne. Reszta bez zarzutu.Osobiście polecam 750i ;)
Jeśli nie słyszysz różnicy między H&K, a B&W to najwyższa pora wybrać się do laryngologa. Albo masz 80 lat i z racji wieku słuch już nie ten sam co wcześniej. To samo dotyczy węchu. Wg mnie system perfumowania wnętrza działa bardzo dobrze z tym, że nie wszystkie zapachy przygotowane przez BMW mi się podobają, ale to naturalne i jest kwestią indywidualnych upodobań. Mam swoje ulubione 3-4 zapachy, których używam na zmianę i nie wyobrażam sobie samochodu bez Ambient Air. Zgodzę się w połowie, że Bowers & Wilkins mógłby być odrobinę lepszy, ale to są dwie półki wyżej w porównaniu z kartonowym i plastikowym Harmanem, który nadaje się co najwyżej do słuchania wiadomości przez radio i do niczego więcej, bo uszy więdną. Masaż pewnie też słabo wg Ciebie działa, a wentylowanych foteli nie warto brać, bo można sobie tylko nerki przeziębić? No cóż, zawsze znajdzie się jakiś malkontent, ale ogólnie te wszystkie dodatki to kawał dobrej roboty wykonanej przez BMW. Oczywiście, że jest jeszcze pole do poprawy w kilku aspektach, ale nie można twierdzić, że obecnie wszystko jest do kitu :)
Dziękujemy za oba komentarze. Planujemy nagrać film z porównaniem systemów nagłośnieniowych i wtedy mamy nadzieję, że będzie łatwiej pokazać i zobaczyć różnice bo to nie tylko podświetlenie :)
Warto dodać, że porównujcie dwie różne linie nadwoziowe:
Przed lift to wersja Exclusive, a po lift to M Sport, stąd taka duża różnica w kształcie zderzaków.
Po tym co tu pokazujecie i mówicie można wywnioskować, że różnica w wyglądzie to zasługa liftingu, a nie innej linii nadwozia.
Dziękujemy za komentarz. Ma Pan rację, że oba auta to inne linie ale różnice, na których się skupiamy i które porównujemy tj. wielkość grilla, kształt lamp, wielkość znaczka BMW to zasługa liftingu.
7 po lifcie wygląda bardziej bandit 😎
:)
Za*ebista maszyna! Miałem okazję widzieć ostatnio V12 i z daleka robi wrażenie! Po prostu BMW potrafi tworzyć samochody i to widać!🙃💓
Dziękujemy za komentarz 😊
Pierwszy raz BMW zrobiło lifing który naprawdę coś zmienia, bo zazwyczaj tylko lampki i tyle ;D osobiście przed liftem bardziej elegancko, po lifcie bardziej agresywnie, co kto lubi ;D mnie urzekaja te tylne światła w polifcie :)
To prawda, tylne światła urzekają :)
Jestem zażenowany tym testem... Przykro mi Panowie.
Porównywane są różne wersje (ta po lifcie w M pakiecie) więc z zewnątrz już nie ma co porównywać ! Różnice zobaczy każdy !
Prawie wszystkie wymienione dodatki oprócz .np. podwójnych tylnych szyb czy programów relaksacyjnych w nowej wersji- były dostępne w starej G11-12 zapachy, masaże, wentylacja foteli, oświetlenie ambiente, gesty, oś skretna, tempomat aktywny, rizpoxnawanie znakow....
Nie tego sie spodziewałem a może miałem za duże wymagania ??? Raczej porównanie jeden do jednego - to jest dla mnie porównanie.
Słabo !
Oj Słabo ! A czekałem na ten test baaardzo ! Jestem fanem marki a auto serii 7 jest dla mnie następne do kupienia. I nadal jestem w punkcie wyjścia....który lepszy ???
Dziękujemy za komentarz. Odnośnie różnic z zewnątrz to w materiale skupiliśmy się na tym czym obie wersje różnią się od siebie niezależnie od pakietów, czyli na grillu, światłach, znaczku BMW, wyciszeniu, światłach z tyłu i podobnie jest ze zmianami we wnętrzu tu mówimy o nowych wyświetlaczach i nowym systemie operacyjnym. Dodatki wymieniamy żeby pokazać po prostu to w co BMW Serii 7 może być wyposażone, a biorąc pod uwagę ilość tych dodatkowych opcji i niemal nieograniczoną możliwość konfiguracji każdego modelu BMW ciężko jest o porównanie 1:1
Ładnie utrzymana i dobrze wyposażona 7 nieważne z którego rocznika to fajna bryka😀👍
to prawda :)
Witam, ciekawe porównanie obu modeli serii 7.
Ale 340 koni to dopiero od 2020 roku
W 2019 po lifcie było 320 kucyków.
No i po lifcie dużo fajniejszy i taki agresywniejszy wygląd, mam dokładnie taką samą 740 i jestem mega zadowolony 😀😀.
Pozdrawiam.
po lifcie ten silnik ma 340 km i 700 Nm
piękne auto ;) ale zostaje przy swoim Smaxie MK2 :)
Lekko przyciemnić szyby z przodu i samochód będzie się prezentować idealnie :)
@@schwagier Noi co z tego ? Lekko się robi i się nie czepiają a samochód dużo lepiej wyglada.
Tylko po liftingu zderzak lepiej wygląda plus lampy jest dobrze
Nam też się podoba :)
Wersja po liftingu 😄
:)
Porównanie wnętrz z i bez individual średnio trafione. Porównanie wnętrz brązowego lub koniak (ten drugi szybko wyleciał z opcji) z tym biało- niebieskim individual to by bylo super porównanie
Aha iDrive 7.0 dla mnie jest mniej intuicyjny niż 6.8
Panie Damianie, przy porównywaniu wnętrza skupiliśmy się i o tym w materiale mówimy na wyświetlaczach i na innych systemach operacyjnych: ua-cam.com/video/dZVKxLUaI3g/v-deo.html do 06:24 dalej pokazujemy jakie są najciekawsze opcje dodatkowe. Porównywać tapicerki byłoby bardzo trudno bo uwzględniając wspomniane BMW Individual możliwości byłoby bardzo dużo :)
@@BawariaMotorsTV wiem widziałem dlatego podpowiedziałem jakie konfiguracje individual byłoby super zobaczyć (z tym brązem auto debiutowało a ten dual color był w wersjach limitowanych stad taki wybór) ta pierwszą jakby co mogę udostępnić ;)
7 po lifcie przypomina mi trochę jak Royce rolls
Tak, też o tym mówimy w materiale, że po liftingu części osób przód przypomina Rolls Royca :)
@@BawariaMotorsTVSzkoda tylko że kolega Krzysztof nie potrafi wymówić nazwy tej marki
Eurokołchozowi dygnitarze zrobili zamach stanu na te przepiękne maszyny z jednostkami V12 🥴 pamiętam parę lat temu w salonie BMW w UK na samym wejscu stała przepiękna F01 z V12 i tym zacnym logiem na tylnym słupku podkreślającym wyższość, ostatnio jak byłem w tym samym salonie na wejściu stała nowa generacja elektrycznej 5tki 🙃 co za hipokryzja...
Jak facet „siedzący” w samochodach może powiedzieć Rojs rojs.. 🙈
Cześć byłaby taka możliwoś zaprezentowania Mercedesa W222 S63 AMG 4MATIC i AMG S63 4MATIC + czyli przed i po liftingu
Panie Przemysławie, na naszym kanale pokazujemy jedynie auta BMW i MINI
Dlaczego po lifcie jest w M paku a przed liftem bez ?
Panie Damianie, akurat takie mieliśmy do dyspozycji podczas nagrania. Wersje przed liftingiem pojawiają się u nas na placu już dosyć rzadko
BMW 7 zdecydowanie lepiej wygląda po liftingu
:)
Panowie 750d jest dostepna, czemu mowicie ze nie ma w ofercie??
Panie Konradzie, wersja 750d niestety nie jest dostępna. Wszystkie dostępne wersje pokazujemy na planszy w filmie ale też znajdzie je Pan na stronie w konfiguratorze: configure.bmw.pl/pl_PL/configid/w06db2od
Aktualnie dostępne wersje z silnikiem diesla to 730d oraz 740d
@@BawariaMotorsTV Nie ma u was czy ogólnie bo na portalach ogłoszeniowych sa dostepne wersje 750d
Nie ma możliwości zamówienia nowego auta z tym silnikiem. Na portalach ogłoszeniowych są faktycznie dostępne ale wersje z przebiegiem, w tym jedna z naszego salonu w Jankach z 2017 roku.
@@BawariaMotorsTV No to teraz mamy jasność, dziekuje.
750d „zjadła” ekologia dzisiejszych czasów …. 🥲
A jest szansa ze 50d i v12 wróci ?
Takich informacji niestety nie mamy :(
Nie wróci V12 w BMW. Teraz dostępna jest tylko w Mercedesie Maybachu
Dajcie takie 7 obie w M pakiet
Dziękujemy za komentarz. Film raczej nie zrobimy ale jak będzie okazja to wrzucimy zdjęcie dla porównania w zakładce społeczność :)
2:55 - do royce royca??? Chyba rolls royca...
Dykcja, dykcja, dykcja.. pracujemy i nad tym ;)
BMW to taka tańsza namiastka premium ale dla większości osób wystarczająca w tym dla mnie też :), mam sąsiada co ma Maybacha 2020 i tam to jest premium w 100%
Bzdura by mieć premium na 100% wystarczy BMW individual wtedy Maybach W223 jest na tym samym poziomie....
Maybach to taka tańsza namiastka premium, dla tych co ich nie stać na Rollsa.
Zdecydowanie wersja po lifcie, jedynie do czego się można doczepić to te niby perfumowanie wnętrza.To nie działa i większość posiadaczy tego systemu to potwierdzi. Bowers & Wilkins? Jak na wydanie 23 tyś. to zdecydowanie lepiej to powinno grać...Harman Kardon nie odbiega dźwiękiem tyle że nie ma podświetlanych głośników.Jeżeli się nie jeździ z tyłu to wydanie 25 tyś.zł za 14 cm. wersji long też jest średnio opłacalne. Reszta bez zarzutu.Osobiście polecam 750i ;)
Jeśli nie słyszysz różnicy między H&K, a B&W to najwyższa pora wybrać się do laryngologa. Albo masz 80 lat i z racji wieku słuch już nie ten sam co wcześniej. To samo dotyczy węchu. Wg mnie system perfumowania wnętrza działa bardzo dobrze z tym, że nie wszystkie zapachy przygotowane przez BMW mi się podobają, ale to naturalne i jest kwestią indywidualnych upodobań. Mam swoje ulubione 3-4 zapachy, których używam na zmianę i nie wyobrażam sobie samochodu bez Ambient Air. Zgodzę się w połowie, że Bowers & Wilkins mógłby być odrobinę lepszy, ale to są dwie półki wyżej w porównaniu z kartonowym i plastikowym Harmanem, który nadaje się co najwyżej do słuchania wiadomości przez radio i do niczego więcej, bo uszy więdną. Masaż pewnie też słabo wg Ciebie działa, a wentylowanych foteli nie warto brać, bo można sobie tylko nerki przeziębić? No cóż, zawsze znajdzie się jakiś malkontent, ale ogólnie te wszystkie dodatki to kawał dobrej roboty wykonanej przez BMW. Oczywiście, że jest jeszcze pole do poprawy w kilku aspektach, ale nie można twierdzić, że obecnie wszystko jest do kitu :)
Dziękujemy za oba komentarze. Planujemy nagrać film z porównaniem systemów nagłośnieniowych i wtedy mamy nadzieję, że będzie łatwiej pokazać i zobaczyć różnice bo to nie tylko podświetlenie :)
Dłuższy rozstaw osi=lepszy komfort resorowania
Fuj, ten przód to masakryczny. Nic się nie opatrzyło, większości ludziom się to nie podoba !
Z naszych obserwacji wynika coś odmiennego ale rozumiemy i dziękujemy za opinię