Я думаю, что обкаточные кольца, это не выдумка мотористов, а необходимая мера, связанная с качеством обработки цилиндров. Заводской хон более мягкий, едва ощутимый на палец. Зачастую, после расточки, хон получается грубый, как напильник. В провинциальных городках, где одна мастерская на весь город, а то и на всю область, выбирать особо не приходится. Расточили как смогли, поставили так называемые "обкаточные кольца", разгладили хон, за это время и подсточили кольца. Далее, поставили новые колечки и они уже работают не по напильнику, а по бархату. Это так, чисто предположение
Согласен с автором видео . Двигатель 1.5 GM маслажёр, пробег 97000т.км . Разбираю износ поршневой минимальный , а маслосёмные кольца наборные (лапша) в постонородие , просто устала спряталась в канавке поршня , не закоксована свободно вращается. А свою функцию не выполняет. Двигатель не перегревался. Вот так. Каким кольцам маслосёмным я отдам предпочтения. Как думаете?
я всё таки предпочтение отдаю наборным кольцам, у меня на renault kangoo они прошли 800 000км, после вскрытия я поставил себе кольца фирмы MAHLE тоже наборные, а вся суть огромного ресурса наборных колец- они хромированы. из за этого ходят дольше раза в 3 чем коробчатое, поэтому из своей практики я сделал свой вывод и выбор)
Я думаю, что обкаточные кольца, это не выдумка мотористов, а необходимая мера, связанная с качеством обработки цилиндров. Заводской хон более мягкий, едва ощутимый на палец. Зачастую, после расточки, хон получается грубый, как напильник. В провинциальных городках, где одна мастерская на весь город, а то и на всю область, выбирать особо не приходится. Расточили как смогли, поставили так называемые "обкаточные кольца", разгладили хон, за это время и подсточили кольца. Далее, поставили новые колечки и они уже работают не по напильнику, а по бархату. Это так, чисто предположение
Согласен с автором видео . Двигатель 1.5 GM маслажёр, пробег 97000т.км . Разбираю износ поршневой минимальный , а маслосёмные кольца наборные (лапша) в постонородие , просто устала спряталась в канавке поршня , не закоксована свободно вращается. А свою функцию не выполняет. Двигатель не перегревался. Вот так. Каким кольцам маслосёмным я отдам предпочтения. Как думаете?
Благодарю за информацию 👍
всегда пожалуйста
я всё таки предпочтение отдаю наборным кольцам, у меня на renault kangoo они прошли 800 000км, после вскрытия я поставил себе кольца фирмы MAHLE тоже наборные, а вся суть огромного ресурса наборных колец- они хромированы. из за этого ходят дольше раза в 3 чем коробчатое, поэтому из своей практики я сделал свой вывод и выбор)
норм
Поршня СТК, а кольца NPR хоть наборное хоть коробчатое ходят отлично.
Старые поршни АвтоВАЗа тоже хорошие
ВАЗ сила
Хорошие видео, очень познавательные ,хочу перебрать двигатель ваз 2106 можно у вас доработать ГБЦ.
можно, но сейчас не принимаю заказы, как буду принимать сообщу об этом на канале
NRP норм фирма еще
ага
🔥🔥🔥
спасибо
наборные и коробчатые
норм
5
спасибо
аванс
спасибо