Это ещё такой мастер фломастер, не опыта нет знания! , Система специального образования разрушеа! Даже не удивлюсь если этот мастер не знаю что такое наждачный напильник!
дружище, какой ты молодец! 90% "мастеров" не стали бы морочиться с обломанным болтом крепления тормозной трубки, в лучшем случае притянули бы таким же пластиковым хомутиком
9:30 бобры пороги погрызли 14:20 пробку сняли что бы давление в системе охлаждения не создавалось и не уходила так сильно ОЖ через подогрев картерных газов
@@KirTeplenkij Это не точно... температура кипения антифриза не слишком далеко за 100 град С примерно 110..115. при давлении 0,9 бар... и у обычной воды (для придирчивых дистиллированной) при нормальном атмосферном давлении равно 100 град С и создавая давление в системе охлаждения это действенный способ борьбы с кавитацией. Вообще к чему я это все... дело в том что самым горячим узлом ДВС является ГБЦ... И температура там ни разу не 100 град С при нормально загруженном ДВС, а выше. Если после устранения течи ОЖ не пошло в масло и не пошли газы в ОЖ, то нет паники для беспокойства. Такие машины как в данном ролике долго жить не будут и всем пох.
TATARIN да идиоты. Нужно вернуть обязательное ТО раз в год с участием инспектора полиции,чтобы по меньше таких Баранов выезжало на дорогу на таком авто.
Думаю, есть конечно те кто ездит пока машина ездит и зачем там что то обслуживать, но есть много и тех, кто просто не осознавал сколько стоит содержать авто. Копили на авто получше, купили, а на обслуживание денег нет, вот и доводят до такого состояния.
Очень нравится твоя грамотная речь, никаких мыканий и прочего. Так держать. После просмотра очередного видео, хочется вернуться к своей профессии (автомеханик). Слишком уж ламповая у вас в сервисе атмосфера, и чисто и светло))
Красава! Уважаю тебя. работаешь видно честно и достойно. Я сам с Алматы тут такая тяжка с мастерами, нашел через знакомых мастера одного, зовут Андрей, достойный мужик! Всем честным людям респект
2:55 - не факт что вторая помпа тоже не со склеенной крыльчаткой. 100% что со склеенной, только цвет пластмассы одинаковый. Как конструктор могу сказать, что сделать пресс-форму для изготовления такого цельнолитого центробежного колеса помпы это очень не простая задача, каждый сегмент пресс-формы должен выдвигаться, иначе его не получится извлечь из пластавтомата. Такая прессформа ОЧЕНЬ дорогая при производстве, проще и дешевле склеить.
Я тоже не сомневаюсь в том что новая крыльчатка склеенная, просто автор видео еще молод, опыта и знаний маловато. Хочет попантоваться своими умениями, спешит и торопится, со временем это у него пройдет.
Не устаю ставить "нравиться" после очередного просмотра! Жаль, что нахожусь далеко от вас, а так ездил бы только в ваш сервис! Ответственный подход к делу это по работе, а так же отсутствие мата это по видео!
Пробка на расширителе снята, что бы давлением не давило антифриз по месту утечки. Перчаткой заткнули, что бы антифриз не так сильно выкидывало через расширительный бачок.
Да нафига что-то ремонтировать-менять. Я ещё пол года на работу так поезжу, сказал хозяин. Плюнул в расширительный бачок и вставил промасленную перчатку. Что его жалеть-то, немчуру поганую)))))))))
Офигенный видос, а жесть то когда? Ого, ребята смотрите какая жесть, у этого автомобиля перегорела лампа ближнего света, а у этого течь, вот это жесть.
15:30 В современных авто очень много подобных з/ч, которые доставляют много проблем в ходе эксплуатации. А VAG подобные запчасти (да и авто в целом) из какого-то пластика непонятного (рассыпающегося со временем) так вообще терпеть не могу!!!
лайк и подписка! правильный подход в работе...делаешь как себе! Мало таких мастеров поэтому ремонтируюсь сам....смотрю твои ролики и поражаюсь -мой мондео 98 года в лучшем виде чем некоторые экземпляры 2005 в твоих роликах
ВАГ молодцы, доят хомячков не стесняясь, а если эта пластиковая "штучка" треснет более удачно, то антифриз пойдет во впуск, так можно гидроудар поймать на ровном месте.
Алексей привет все как всегда огонь !!!!!!!! да бывает смотрю и просто поражаюсь на людей как можно свой авто так любить нет ручника да и фиг с ним крышки на бочке нет даг перчаткой зароем а потом удивляются всему почему воняет !!! что не смотрю просто поражаюсь !!!! А тебе удачи и процветания все как всегда огонь !!!!!!!!! Удачи ...
По поводу крыльчатки могу предположить, что две детали без полостей проще и дешевле изготавливать, чем одну с полостями, потому что две детали можно отштамповать, а одну такой хитрой формы придется лить.
Очень радует такой подход к работе. Не везде при устранении одной проблемы попутно решают другие... Более того - Зачастую даже не оповещают владельца о других поломках, ему неизвестных.
Про крыльчатку могу объяснить! Что для оригинальной, прессформа устроена НАМНОГО сложнее и естественно дороже в разработке. От этого и цена на запчасти. Знаю про что говорю так как работал на литейном заводе.
2:49 Я думаю дело не в "велосипеде". Дело в технологии изготовления. Литьё крыльчатки такой конструкции проще сделать из двух половинок, нежели единым целым.
По крузу... На GM езжу уже 7 лет... Эта трубка на подогрев дроселя одноразовая!снять не сломав,почти нереально!новая ориг около 1500₽! Корпуса термостатов с датчиками почти все пластик,аллюминий или с Али,или Patron.и беда в том,что посадочное место для трубки подогрева дроселя на них чуть Меньше на долю мм,и из под него будет сочить антифриз! термостат только НЕориг!ибо в ориг стоит резиновая мембрана,которая сдохнет при поломке теплообменника,а он обязательно "приедет",и тогда помимо замены прокладок теплообменника/его самого/заварке его же,вам добавится головная боль еще и с термостатом! Канал классный,спасибо за труды! А где хозяин канала трудится?
Помпа...поставил и забыл... .Принимая во внимание качество современных запчастей - весьма оптимистично. У меня на Вольво s40 шаровые с завода прошли до замены 220 т км,а эти на 8 т к загремели,хотя сервис,то сё..., как то так получилось.
Даааа, у меня Камри-30 (араб) 2004 г.в. с пробегом 210 тыс. км., а состояние машины в сто раз лучше чем Шевроле 2010 г. на 3:24 мин. У меня до сих пор стоят родные шрусы в масле, кузов ни одного жучка, салон без сверчков, меняю только расходники!!!
С карданом была такая же история: на Ниссан -Серене размолотило крестовину ( тоже без стопорного кольца ) , типо он меняется в сборе,стоимость 800$, заехал на СТО купив крестовину -подходит от БМВ и от мерса-стоимостью 4000 тг и поменяли мне её тоже за 4000 тг -это в Казахстане -Просто ты не захотел заморачиваться с заменой крестовины. Извини, если чем то обидел.....
Джили возьми гордость белорусского автопрома)))) они еще на гарантии, а пороги уже варить надо))) с плотного картона если сделать и то дольше проедет))
Молодец,дружище.Респект тебе за честность и открытость с подписчиками и просто зрителями.Побольше бы таких мастеров на СТО.👍
Это ещё такой мастер фломастер, не опыта нет знания! , Система специального образования разрушеа! Даже не удивлюсь если этот мастер не знаю что такое наждачный напильник!
@@Vaseslav.I
Ага, ты мастер на все руки))) Знаем таких - берутся за всё, в итоге ничего сделать не могут)))
дружище, какой ты молодец!
90% "мастеров" не стали бы морочиться с обломанным болтом крепления тормозной трубки, в лучшем случае притянули бы таким же пластиковым хомутиком
Про крышку бачка на фольце заменили))))) ну красавчик с юмором все ок,спасибо повеселил)))))
Теперь нуно ждать, что следующее треснет
@@vano12nv как говорил мой дед если ты не возишся с своим авто он не будет возить тебя)))
крышка еще б походила так-то
Крышку сняли, чтоб в системе не было давления и не вытек антифриз через подогреватель, а перчатку одели, чтоб не разбрызгало по подкапотке.
Тоже так делал
Друг , ты реально превосходный мастер!!
Жаль таких мастеров очень мало !!! Успехов тебе в твоём деле и адекватных клиентов!!😎💪
Хороший контент, приятно смотреть. Без угорания над поломками и без матов, только по делу комментарии.
Побольше бы таких мастеров! Спасибо за видосики. Этот вот в гараже под роллтон шикарно зашёл :)
9:30 бобры пороги погрызли
14:20 пробку сняли что бы давление в системе охлаждения не создавалось и не уходила так сильно ОЖ через подогрев картерных газов
В итоге, при нагреве ее выплевывает из этой перчатки.
@@oriolun но не так сильно.... жидкость скорее всего по перчатку наливали (впрок) и при нагреве ее выдавливало
Так и темература кипения стала ниже, вывод - мотор подкипечёный как вариант.
@@KirTeplenkij Это не точно... температура кипения антифриза не слишком далеко за 100 град С примерно 110..115. при давлении 0,9 бар... и у обычной воды (для придирчивых дистиллированной) при нормальном атмосферном давлении равно 100 град С и создавая давление в системе охлаждения это действенный способ борьбы с кавитацией. Вообще к чему я это все... дело в том что самым горячим узлом ДВС является ГБЦ... И температура там ни разу не 100 град С при нормально загруженном ДВС, а выше. Если после устранения течи ОЖ не пошло в масло и не пошли газы в ОЖ, то нет паники для беспокойства. Такие машины как в данном ролике долго жить не будут и всем пох.
Ты так всегда делаеш. Мотор мог закипеть и уже поздно было бы
Как так можно не любить свои автомобили(( жалко что автомобили страдают от таких владельцев! Видео как всегда интересное, познавательное!
Такой вот ''владелец'' может стать участником аварии...
TATARIN да идиоты. Нужно вернуть обязательное ТО раз в год с участием инспектора полиции,чтобы по меньше таких Баранов выезжало на дорогу на таком авто.
Ты очень хороший и дешевый и честный механик раз попадаются тебе такие запущенные машины .
Иногда у людей денег не бывает. От этого никто не затрахован
Думаю, есть конечно те кто ездит пока машина ездит и зачем там что то обслуживать, но есть много и тех, кто просто не осознавал сколько стоит содержать авто. Копили на авто получше, купили, а на обслуживание денег нет, вот и доводят до такого состояния.
Очень нравится твоя грамотная речь, никаких мыканий и прочего. Так держать. После просмотра очередного видео, хочется вернуться к своей профессии (автомеханик). Слишком уж ламповая у вас в сервисе атмосфера, и чисто и светло))
Радует отношение к работе! Красава!!!
Братишка, как всегда лайк за твой искренней подход к своей работе.
Про то, как подвел к рекламе, вообще красавчик!)
Красава! Уважаю тебя. работаешь видно честно и достойно. Я сам с Алматы тут такая тяжка с мастерами, нашел через знакомых мастера одного, зовут Андрей, достойный мужик! Всем честным людям респект
2:55 - не факт что вторая помпа тоже не со склеенной крыльчаткой. 100% что со склеенной, только цвет пластмассы одинаковый. Как конструктор могу сказать, что сделать пресс-форму для изготовления такого цельнолитого центробежного колеса помпы это очень не простая задача, каждый сегмент пресс-формы должен выдвигаться, иначе его не получится извлечь из пластавтомата. Такая прессформа ОЧЕНЬ дорогая при производстве, проще и дешевле склеить.
На Мерседесе стоит такая же почти крыльчатка ,но цельноаллюминивая!
Я тоже не сомневаюсь в том что новая крыльчатка склеенная, просто автор видео еще молод, опыта и знаний маловато. Хочет попантоваться своими умениями, спешит и торопится, со временем это у него пройдет.
@@сократгреческий так алюминий отливается в песок, а потом форму разбивают и деталь обрабатывают
@@superedis ошибаетесь
Спасибо Алексей, было очень интерестно ! Однозначно лайк 👍 Кстати хотел попросить, не мог бы ты говорить примерно во сколько обходиться ремонт 😊
"заменили крышку расширительного бачка..." 😂😂😂 Лайк!!!
Важный элемент если что
Тот случай, когда речь автомеханика грамотнее, чем у многих телеведущих))👍👍👍 Приятно слушать! Молодец!👏👏
Не устаю ставить "нравиться" после очередного просмотра! Жаль, что нахожусь далеко от вас, а так ездил бы только в ваш сервис! Ответственный подход к делу это по работе, а так же отсутствие мата это по видео!
Мне он как мастер нравится тем что , человек приехал с одной проблемой, а когда уезжает у него есть рекомендации что ещё нужно сделать!!!
@@АлександрБ-к5и Да это во многих мастерских, только почему то большинство расценивает это как развод на деньги
Так, а где этот сервис???
@@АлексейВяземский-м7ъ в Питере
@@КириллГригорьев-с2ь а конкретный адрес есть?
Пробка на расширителе снята, что бы давлением не давило антифриз по месту утечки. Перчаткой заткнули, что бы антифриз не так сильно выкидывало через расширительный бачок.
Теплообменник давлением и порвало
Да нафига что-то ремонтировать-менять. Я ещё пол года на работу так поезжу, сказал хозяин. Плюнул в расширительный бачок и вставил промасленную перчатку. Что его жалеть-то, немчуру поганую)))))))))
@@LeopoldVohman всего лиж надо было поменять крышку бачка
на расширительном бачке не бывает пробки там крышка с отверстием давления в расширительном бачке нет
@@niknolt5803 в голове у тебя давления нет, как и мозгов.
Ставлю лайк потом смотрю.
Превосходный автомеханник, респект и уважуха! Спасибо за открытомть и честость!!!
приятно видеть человека, любящего свою работу
Молодцы. Очень добросовестно и хорошо делаете свою работу. Всех благ Вам!
Ребята молодцы. Побольше б таких механиков.
Конечно же жирный лайк. Очень понравился комент,о замене крышки расширительного бачка, посмеялся от души.👍👍👍
Офигенный видос, а жесть то когда? Ого, ребята смотрите какая жесть, у этого автомобиля перегорела лампа ближнего света, а у этого течь, вот это жесть.
Я б к тебе заезжал бы на ремонт!!! Царский лайкос
На обслуживание заезжать надо и ремонтов не будет, или будет меньше
15:30 В современных авто очень много подобных з/ч, которые доставляют много проблем в ходе эксплуатации. А VAG подобные запчасти (да и авто в целом) из какого-то пластика непонятного (рассыпающегося со временем) так вообще терпеть не могу!!!
Вероятней всего пластик,о котором говорите,называется "полиамид".Я его тоже очень "люблю",колкий дык ещё и не клеится собака
Ну если идиот то да
@@panfiloffvv vag-офилией не страдаете?
Класс. Отличная работа, впрочем как и всегда, приятно смотреть и слушать.
Вот все бы были такие добросовестные💪✊👊👍👍👍
лайк и подписка! правильный подход в работе...делаешь как себе! Мало таких мастеров поэтому ремонтируюсь сам....смотрю твои ролики и поражаюсь -мой мондео 98 года в лучшем виде чем некоторые экземпляры 2005 в твоих роликах
Питер не щадит иномарки... Ржа прёт даже на крузе!
Отличный механик. Вот бы в каждом городе такой был.
Оговорки? Фигня! Понятное дело, что под конец рабочего дня уже мозг кипит) удачи бро) спасибо за видосы)
Про ПАЗик надо было побольше рассказать - там намного интересней
Автору уважение, ни матов ни чего плохого, люблю сотреть твои видео
Не смотрел ещё видео, но за то что вернул заставку сразу лайк.
Из Беларуси. Лайк!! Просто приятно смотреть!!!!
Дааа что только механики не повидали. Жаль что у меня нет знаковых таких вы
Ильдар автоподбор съест за "Polo" . Правильно ведь " Polo sedan"😂😂
Блин одно удовольствие смотреть и сушать, так держать
ВАГ молодцы, доят хомячков не стесняясь, а если эта пластиковая "штучка" треснет более удачно, то антифриз пойдет во впуск, так можно гидроудар поймать на ровном месте.
Спасибо! Поржали на работе)))
Как же ржал с крышки рас.бачка😅😅
привет сразу лайк и еще больше классных видео!!!!!
Таких ответственных мастеров ещё поискать надо)))
Респект тебе дружище побольше бы таких механов
Алексей привет все как всегда огонь !!!!!!!! да бывает смотрю и просто поражаюсь на людей как можно свой авто так любить нет ручника да и фиг с ним крышки на бочке нет даг перчаткой зароем а потом удивляются всему почему воняет !!! что не смотрю просто поражаюсь !!!! А тебе удачи и процветания все как всегда огонь !!!!!!!!! Удачи ...
Согласен, нормальный мастер и стиль повествования тоже, соответствующий.
16:25 пздс ржу как конь )))) крышка расширительного бачка )))))))))))))))
Молодцы,без сарказма,все подробно объяснили !
Информативно и обстоятельно, уже впрочем норма и стандарт, молодец! Палец вверх.
От "пробки расширительного бочка" тихо ох&%аю... (ред: cамоцензура)
Крышка расширительного бачка огонь!!! Чего только не увидишь в машинах))))
Спасибо за контент, все грамотно делаете, есть на что посмотреть чему научиться, РЕСПЕКТ👍👍👍👍
Нормуль, лайк ребятки. Вот бы мы мою волгу рехтануть, которую подписчик подарил🤗 Копаюсь чуть по чуть, думаю все равно сделаю.
Больше полугода смотрю вас, в принципе можно и подписаться)
Стошникам обычно не верю вообще, делаю максимально всё сам, но вы достойны уважения!
Это большой грех смотреть Авто порт и не подписываться полгода
По поводу крыльчатки могу предположить, что две детали без полостей проще и дешевле изготавливать, чем одну с полостями, потому что две детали можно отштамповать, а одну такой хитрой формы придется лить.
ЦРВ уже прогулы на автомобильном кладбище ставят, ваша реанимация на время, а так молодцы, с толком к делу подходите
Очень радует такой подход к работе. Не везде при устранении одной проблемы попутно решают другие... Более того - Зачастую даже не оповещают владельца о других поломках, ему неизвестных.
Шланг-таки по штуцеру обжали, не совсем придурки. А насчёт гнили -- после стольки серий "Жести" автор ещё удивляется питерским автомобилям? :-D
Про крыльчатку могу объяснить!
Что для оригинальной, прессформа устроена НАМНОГО сложнее и естественно дороже в разработке. От этого и цена на запчасти. Знаю про что говорю так как работал на литейном заводе.
Точняк! Только хотел написать про сложность формы
Не нужно делать сложную пресс форму, нужно просто отлить из аллюминия... А это пластиковое деньмо пусть они сами пользуют.
@@pashko90 да, только для этого уже нужна песчаная форма.
Я думаю, что новая помпа тоже склеена из 2-х так как форма ну слишком сложная должна быть. Просто она новая и одного цвета, поэтому не заметил.
@@ПавелИванов-г3з7ф нет
2:49 Я думаю дело не в "велосипеде". Дело в технологии изготовления. Литьё крыльчатки такой конструкции проще сделать из двух половинок, нежели единым целым.
Мне видится, что крыльчатка одна для многих моделей, а кожух разнится.
@@oriolun не исключено
Блин красива побольше таких бы
Заменили крышку расширителя...и показывает перчатку! Зачет!!!
По крузу...
На GM езжу уже 7 лет...
Эта трубка на подогрев дроселя одноразовая!снять не сломав,почти нереально!новая ориг около 1500₽!
Корпуса термостатов с датчиками почти все пластик,аллюминий или с Али,или Patron.и беда в том,что посадочное место для трубки подогрева дроселя на них чуть Меньше на долю мм,и из под него будет сочить антифриз!
термостат только НЕориг!ибо в ориг стоит резиновая мембрана,которая сдохнет при поломке теплообменника,а он обязательно "приедет",и тогда помимо замены прокладок теплообменника/его самого/заварке его же,вам добавится головная боль еще и с термостатом!
Канал классный,спасибо за труды! А где хозяин канала трудится?
Красавчики хорошо работаете , ,,крышка расширительного бачка,,😫😆😆😆
Как всегда 👍👍👌🤣
Ключ-струбцина которым выкручивал заломышь на CR-V тоже CR-V)))
И СМЕХ,И ГРЕХ👍✌
Заменили крышку расширительного бачка, ржал до упаду)))
Молодцы ребята👍👍👍
Для Рено это нормально, крыльчатка на помпе из двух частей👍
Звучит прикольно, показывая на перчатку , Заменили крышку расширительного бочка ))))))))))))))))))))))
Первый раз слышу, чтоб в сервисе делали апрессовку. Респект, хоть к вам едь на ремонт
Помпа...поставил и забыл... .Принимая во внимание качество современных запчастей - весьма оптимистично. У меня на Вольво s40 шаровые с завода прошли до замены 220 т км,а эти на 8 т к загремели,хотя сервис,то сё..., как то так получилось.
Четко, внятно, все по полочкам. Вот такому мастеру и я машину бы отдал на ремонт ;)
16:25 ахахахахахаахахахахах, поржал, поржал, спс!)))
Механик мастер молодец -удачи и здоровья тебе желаю
Грамотно и по делу👍
Crv- сгнила, жесть! Благодарю за интересные выпуски. 👍
Браво! С болтом шланга суппорта круто получилось!
Спасибо за очередной выпуск!
Всегда смотрю с уважением!
Жду новых серий!
Приморский край г Лесозаводск
Сразу лайк.
Спасибо!всё познавательно,грамотно,а главное отношение к своему делу правильное,уважение тебе дружище и подписка!
очень полезные видео про авто ремонт!! спасибо !!
Давно пора было сделать в конце наоборот "лайк термика".)
Красавчик, и познавательно и смешно))) 👍👍👍
Даааа, у меня Камри-30 (араб) 2004 г.в. с пробегом 210 тыс. км., а состояние машины в сто раз лучше чем Шевроле 2010 г. на 3:24 мин. У меня до сих пор стоят родные шрусы в масле, кузов ни одного жучка, салон без сверчков, меняю только расходники!!!
0:47 на ГАЗелях стоят такие выключатели массы,только на 12V.
На Форде не стоит постоянно массой клацать, электроника не любит, это не танк и даже не газель
Сдесь без разницы 12-24вольт,масса срабатывает быстро !
Повезло челу с шрусом,сломался именно в мастерской,героически ушёл кусок металла
С карданом была такая же история: на Ниссан -Серене размолотило крестовину ( тоже без стопорного кольца ) , типо он меняется в сборе,стоимость 800$, заехал на СТО купив крестовину -подходит от БМВ и от мерса-стоимостью 4000 тг и поменяли мне её тоже за 4000 тг -это в Казахстане -Просто ты не захотел заморачиваться с заменой крестовины. Извини, если чем то обидел.....
Какой же хлам эти иномарки - гниют и рассыпаются, едва сойдя с конвейера. :)
В Питере все машины гниют
А российские лучше чтоль? Возраст нещадит любои автомобиль🙁
@Дмитрий Бондаренко Веста не лучше
Джили возьми гордость белорусского автопрома)))) они еще на гарантии, а пороги уже варить надо))) с плотного картона если сделать и то дольше проедет))
@Ruslan Chsherbakov у меня ситроен джампи 1998г тоже оцинкованная и пох ей и на соль и на новые тачки))
В конце оказался охладитель!
"заменили крышку расширительного бачка" указывая на перчатку ....ахахахахахаха это жесть)))))))))))))))))))))))))))))))))))
"Кстати о танках". Креативно рекламу всунул! Интересно, если чего-то про подводные лодки закажут, как справишься?))))
Концовка 👍, теперь лучше воспринимается))
Мамкины менеджеры, блин) Боятся белыми ручонками капот открыть...вот и имеем то, что имеем)
16:25 заменили перчатку расширительного бачка)))
Разбило шаровую? Меняй рычаг! Люблю современный автопром.
Согласен НО с другой стороны,сколько поломаных рычагов встречал и сколько машин в кувете из за этого же что понимаю лучше заменить этот узел в сборе.
Разбило крестовину? Меняй кардан!
Привет! Крыльчатку так делают чтобы она ломалась именно в этом месте, что даст помпе еще поработать даже неисправной
Ай маладэс! 👍👍👍
Очень познавательно с нормальным юмором.