Когда менял мотор сверху тоже был очень грязный,снял поддон идиал, под клапанной тоже. Помыл заменил все прокладки и сальники под коллекторами тоже чтобы не было гемароя. Скоро год 20тысяч все ок. Вам нужно снять и головку. Удачи.
Это не кот в мешке,а заведомо хлам!хотел как то головку купить позвонил в моторленд спросил в каком состоянии,они нихрена не знают и не преверяют,лучше ремонт
Течет масло на моем ахg, меняли сальники,не помогает. На холостых оборотах течи нет. Давит на ходу ,понимаю,что прокладка маслонасоса.Теперь вижу как можно устранить течь. Спасибо за видео.
Добрый день скажите пожалуйста вот заменил мотор ACV 2,5 TDI 102, поставили двигатель от Volvo 140 лошадиных сил тоже ACV 2,5 но при этом обороты двигателя стали Как теперь быть не знаю не убирается всё навесное осталось родное, даже датчик коленвала подскажите если знаете пожалуйста,. За ответ Заранее спасибо
@@t-service5386 ошибка датчика температуры топлива, датчик поменял на новый, потом поставил головку централизации новую, всё равно обороты такие же думаю может поменять коленвала, но в в родном три провода А у меня два провода всего лишь
@@user-sl9hj6iz5d любой контрактный мотор кот в мешке. Как в этом видео мотор был идеальным, но пришлось его полностью разбирать , вымывать грязь и собирать заново. Сначала смотреть состояние своего мотора, потом принимать решение.
@@t-service5386 да вот и кот в мешке как его узнать, просто мой ахг пробег большой и маслицо поджирать начал и парочек пробивает из покрышки заливной гарловины, хотя тяга хорошая прёт в гору, вот я начал задумываться перебрать или контрактный
Добрый день! В каком городе вы находитесь и возможно ли у вас заменить мотор 1.9d на 2.5( а именно заказать у вас, обслужить и заменить) у меня старый т4 91 года. Хочу в перспективе мотор мощнее.
Подскажите пожалуйста где на этом моторе стоит второй датчик , который меряет давление масла 1,3-1,8 кг/см при оборотах свыше 2000 . Нижний нашел (коричневый) 0,3-08 кг/cм. Постоянно при разгоне свыше 2000 об.мин .пищит зумер и горит красная масленка .Мерял давление механическим датчиком все в норме . Вкручивал манометр вместо нижнего датчика . А другой не могу найти , невозможно подлезть . Машина Т4 мультиван 111кВт . AXG . Пожалйста ответьте .
@@t-service5386 Спасибо за ответ . Давление 1.8 АТМ . А как тогда происходит измерения , после 2000 оборотов ! Что в первую очередь смотреть . На 1.8 можно немного поездить ? Или ремонт ?
Хочу купить т4! И не знаю что это за мотор 111 кВт, у меня лт 35 с мотор 75 кВт знаю что неубиваемый! А вот 111 кВт не знаю на сколько надёжен? Посоветуйте какой лучше?
Здравствуйте мне очень хотелось бы поменять свой ACV 102 сильный на такой как у вас на обзоре 150 сильный ! Только не знаю надо бы обошлось просто заменой мотора или есче что-нибудь пришлось бы менять? Буду очень признателен если вы мне подскажите что и как!
Бля,ребята, моё мнение,вас налюбили. Это какой то пиздец! Весь в масле,опилки,картэр проломан,и вообще вид у него потасканый. Я бы его вернул и и потребовал бы свои транспортные росходы. В г.Гродно такой мотор с навесным 800$стоит.
На самом деле сам мотор был в идеале, с малым износом. Так что вся засада - пришлось разбирать и мыть. AXG мотор не так просто найти в хорошем состоянии.
ну тогда покупайте новые с завода кпп и двс--раз такие "умные"))))....много соплей из ничего, и только идиот мог вводить в уши продавцу что там была вскрыта клапанная крышка под которой был обнаружен слой опилок))))
Когда менял мотор сверху тоже был очень грязный,снял поддон идиал, под клапанной тоже. Помыл заменил все прокладки и сальники под коллекторами тоже чтобы не было гемароя. Скоро год 20тысяч все ок. Вам нужно снять и головку. Удачи.
ЁПРСТ!!! Реально все эти контрактники это кот в мешке. ((( За видос палец вверх!
Это не кот в мешке,а заведомо хлам!хотел как то головку купить позвонил в моторленд спросил в каком состоянии,они нихрена не знают и не преверяют,лучше ремонт
Течет масло на моем ахg, меняли сальники,не помогает. На холостых оборотах течи нет. Давит на ходу ,понимаю,что прокладка маслонасоса.Теперь вижу как можно устранить течь. Спасибо за видео.
Здравствуйте а поршней бу с мотора AXG. СЛУЧАЙНО НЕТ.
здравствуйте! подскажите пожалуйста где вы заказывали мотор? полетел мой абл. хочу заказать новый и мощнее без пробега по рф.
Добрый день подскажите пожалуйста как снять коробку с 2.5 или проще снять всю морду и вынять двигатель вместе с коробкой.Чтоб неразбирать всю подвеску
Всё по делу 👍
Добрый день скажите пожалуйста вот заменил мотор ACV 2,5 TDI 102, поставили двигатель от Volvo 140 лошадиных сил тоже ACV 2,5 но при этом обороты двигателя стали Как теперь быть не знаю не убирается всё навесное осталось родное, даже датчик коленвала подскажите если знаете пожалуйста,. За ответ Заранее спасибо
Где стали обороты?
@@t-service5386 холостые обороты двигателя 1300 1400
@@t-service5386 у меня Volkswagen T4
@@user-ib4iq5he9f а ошибки блоке управления какие?
@@t-service5386 ошибка датчика температуры топлива, датчик поменял на новый, потом поставил головку централизации новую, всё равно обороты такие же думаю может поменять коленвала, но в в родном три провода А у меня два провода всего лишь
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где найти модель и номер на блоке? (АХГ 151лс). Заранее спасибо большое!
Выбито точками на площадке в районе ниже вакуумного насоса.
@@t-service5386 Спасибо большое!
Купили контрактный мотор из Германии у крупного поставщика из Минска. Какие сюрпризы нас ожидали...
Скажи пожалуйста ACV и AXG это один и тот-же двигатель или нет в чем в них разница.
@@user-sl9hj6iz5d гбц, блок, коленвал одинаковые. Поршня, форсунки, турбины, тнвд отличаются.
@@t-service5386 а реально щас преобрести контрактный AXG в нормальном состояние или свой капеталить.
@@user-sl9hj6iz5d любой контрактный мотор кот в мешке. Как в этом видео мотор был идеальным, но пришлось его полностью разбирать , вымывать грязь и собирать заново. Сначала смотреть состояние своего мотора, потом принимать решение.
@@t-service5386 да вот и кот в мешке как его узнать, просто мой ахг пробег большой и маслицо поджирать начал и парочек пробивает из покрышки заливной гарловины, хотя тяга хорошая прёт в гору, вот я начал задумываться перебрать или контрактный
Добрый день! В каком городе вы находитесь и возможно ли у вас заменить мотор 1.9d на 2.5( а именно заказать у вас, обслужить и заменить) у меня старый т4 91 года. Хочу в перспективе мотор мощнее.
Мой совет ездить на 1.9 или продать его и купить сразу с 2.5 мотором. Переделки такого года по моему мнению не целесообразно, т.к. выйдет дорого.
Подскажите пожалуйста где на этом моторе стоит второй датчик , который меряет давление масла 1,3-1,8 кг/см при оборотах свыше 2000 . Нижний нашел (коричневый) 0,3-08 кг/cм.
Постоянно при разгоне свыше 2000 об.мин .пищит зумер и горит красная масленка .Мерял давление механическим датчиком все в норме . Вкручивал манометр вместо нижнего датчика . А другой не могу найти , невозможно подлезть . Машина Т4 мультиван 111кВт . AXG . Пожалйста ответьте .
На этом моторе один датчик низкого давления. Проверьте давление на прогретом моторе на оборотах более 2000.
@@t-service5386 Спасибо за ответ . Давление 1.8 АТМ . А как тогда происходит измерения , после 2000 оборотов !
Что в первую очередь смотреть . На 1.8 можно немного поездить ? Или ремонт ?
@@ishajko8780 это на ХХ или оборотах? мерить на прогретом моторе.
@@t-service5386 Нет , 1,8 атм при 2500 на прогретом двигателе . Куда смотреть ??
Снял поддон , веселое занятие . На масленном насосе откручены болты на крышке , в этом основная причина низкого давления.
Хочу купить т4! И не знаю что это за мотор 111 кВт, у меня лт 35 с мотор 75 кВт знаю что неубиваемый! А вот 111 кВт не знаю на сколько надёжен? Посоветуйте какой лучше?
111квт лучше, но гораздо меньше их и проблема найти в приемлемом состоянии.
@@t-service5386 а тнвд на них комое рэил,или механическая?
Механический, комонрэйл на т5 2.0 тди после 10 года.
это тот же мотор на ЛТ 35 который на 109 коней,только дефорсирован.
Здравствуйте мне очень хотелось бы поменять свой ACV 102 сильный на такой как у вас на обзоре 150 сильный ! Только не знаю надо бы обошлось просто заменой мотора или есче что-нибудь пришлось бы менять? Буду очень признателен если вы мне подскажите что и как!
Еще турбина, ТНВД, блок управления
Бля,ребята, моё мнение,вас налюбили. Это какой то пиздец! Весь в масле,опилки,картэр проломан,и вообще вид у него потасканый. Я бы его вернул и и потребовал бы свои транспортные росходы. В г.Гродно такой мотор с навесным 800$стоит.
На самом деле сам мотор был в идеале, с малым износом. Так что вся засада - пришлось разбирать и мыть. AXG мотор не так просто найти в хорошем состоянии.
Что по деньгам?
Ага
Мотор купли вроде за 800$ плюс 800$ работа-запчасти
@@t-service5386 спасибо
Щось дорого дуже
ну тогда покупайте новые с завода кпп и двс--раз такие "умные"))))....много соплей из ничего, и только идиот мог вводить в уши продавцу что там была вскрыта клапанная крышка под которой был обнаружен слой опилок))))