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2代目フォレスター 全幅が1735ミリ 日本で使うにはベストサイズですね。 ボディ作り素晴らしい。四輪ストラット コントロールしやすいので走りも楽しかった思い出を思い出しました。
今から約16年前、中学校の先生がこの車に乗ってて毎日見ていてとてもカッコいいなぁと思っていました。
ＳＧフォレスター、とても懐かしく拝見しました。オイルの管理だけしっかりとして21万キロ乗りましたが最後までエンジン、ミッションとも好調でした。荷室が真四角ですごく使いやすいんですよね。マウンテンバイク2台室内積みしてあちこち出かけていました。今、実車を見るとかなりコンパクトで、すごく考えられた荷室設計だったんだと感じます。サンルーフも大活躍で雨の日はシェードだけオープン、晴れたらフルオープン、暑い日の始動時はベントで走行するとあっという間に換気できました。長男が産まれるまで実直に走ってくれた思い出の車です。動画アップありがとうございます。
２代目フォレスター 最高でした❗️ 今は レボーグA型に のってます 固すぎるので ダンパーとスプリング交換しました。
SG5黒スポ18年目です。スキー場エクスプレス用に背の高いWRXが欲しくて買いました。2.0ターボでこのサイズのが無くて手放せません。VTDも最高です。現行XVがこのサイズですが非力すぎて。。 2022フルチェンでは1.5ターボとの予測が出ていますが1500kgなら最低250Nくらい欲しいです。
後期E型クロスポに乗っています。とにかくサイズ感が良いのと長距離を運転しても疲れないです。そこそこ速くて荷物が積めてAWDである事。概ね満足しているのでまだ暫くは乗るつもりです。
SG後期乗ってます。サイズ感という言葉にウンウンと頷いてしまいました。3.0R MTに目移りしつつも、代わるクルマはなかなかありません。
SG5 XT L.L. Bean まだ乗ってます。16年で16万kmですが快調です。代わりがないクルマです！
SG9 15年20万km乗って手放しました。懐かしいですね。昔のスバルはほとんどのグレードでMT設定ありましたね。
「ヒコーキ野郎が作ったクルマ」を読みました。田島社長や川合社長の話が印象的でした。社長の、30代40代の頃のお話も聞いてみたいです。フォレスター後編も楽しみにしています。
9年式SF-5 s-tb MTに始まり、14年式SG-5 XT MTを17万km越えても乗っていましたが、6月始めに追突事故に遭い全損になりました。そして現在16年式Cross sports ターボMTに乗り換えました。私にとって他に換えの無い車です。8月に予防整備をして大事に乗っていきます。
このマイナー前のターボ乗ってました。スプリングも1.5インチ長い物を付けてリフトアップしてましたね。後ろがフラットになるので、車中泊も出来ました。レガシィランカスターからの乗り換えだった為、荷室が狭いのが難点と、燃費が悪かったですね。
本当に面白いくるまでした。 型も本当に好きでした。 排気音もとても良かったです。 ダートでも交差点でもラフな運転で振り回せました。 ブレーキ全オーバーホールで手放しました。 今アウトバックBR９ですが、面白くないです。 そつなく走りますが。 例えば60㎞くらいかなーと思っていたら、80㎞出てたみたいな。その当時はBR9に目移りしましたが、どちらが好きか？と言えば間違いなくSG5！！ ちなみにSG5、オートマでしたが、０～100㎞、調子のいい時は6秒前後で走りました。昨今、チェロキーよお前もか！！ と言うくらい、同じようなSUVが、はびこる中で、もうこんな車出てこないのかなー😭
乗ってます。Ej20のフィーリング好きで。ただ、走りに関しては、同じ道走ったら仕事で乗ってるプロボックスに叶わない😂。でも手放せない。😅
ダムの横の道ですね。偶然にもSGXT乗りで年２回ほどこのダムへ行きます。ワインディングは一人だと楽しいクルマです。風切り音もウェザーストリップ交換でだいぶましになりました。
この時はまだSUVというよりもスポーツワゴンだなって感じですね
ベースが2代目インプなので動力性能・ボディ剛性はいまでも通用すると思います。そこいらのスポーツカーより全然速く（直線番長的でしたが）価格もそれほど高くないお買い得な車だと思いました。ただ、後席のスペースだけは致命的に狭かったですね。後期になってリクライニングするようになったから広くなったのかと思ったら座面が前側にスライドするという、さらに後席居住性を悪化させる頓珍漢ギミックには呆れましたがスポーツSUVとしての性能は抜群だったと思います。
モモステが懐かしい、
前にもコメントしましたが28年式のフォレスター兄貴が乗ってます😄
俺より年上の車か
たまに無言になるのは車の持ち味を味わってる証拠？
気が付きませんでしたが、多分・・・
SGフォレスターのF型クロスポのターボMTを探してます（笑）
４輪ストラットwワイのＧＧ３と同じ
オンロード性能を強化した都市型SUV
2代目フォレスター 全幅が1735ミリ 日本で使うにはベストサイズですね。 ボディ作り素晴らしい。四輪ストラット コントロールしやすいので走りも楽しかった思い出を思い出しました。
今から約16年前、中学校の先生がこの車に乗ってて毎日見ていてとてもカッコいいなぁと思っていました。
ＳＧフォレスター、とても懐かしく拝見しました。オイルの管理だけしっかりとして21万キロ乗りましたが最後までエンジン、ミッションとも好調でした。荷室が真四角ですごく使いやすいんですよね。マウンテンバイク2台室内積みしてあちこち出かけていました。今、実車を見るとかなりコンパクトで、すごく考えられた荷室設計だったんだと感じます。サンルーフも大活躍で雨の日はシェードだけオープン、晴れたらフルオープン、暑い日の始動時はベントで走行するとあっという間に換気できました。長男が産まれるまで実直に走ってくれた思い出の車です。動画アップありがとうございます。
２代目フォレスター 最高でした❗️ 今は レボーグA型に のってます 固すぎるので ダンパーとスプリング交換しました。
SG5黒スポ18年目です。スキー場エクスプレス用に背の高いWRXが欲しくて買いました。2.0ターボでこのサイズのが無くて手放せません。VTDも最高です。現行XVがこのサイズですが非力すぎて。。 2022フルチェンでは1.5ターボとの予測が出ていますが1500kgなら最低250Nくらい欲しいです。
後期E型クロスポに乗っています。
とにかくサイズ感が良いのと長距離を運転しても疲れないです。そこそこ速くて荷物が積めてAWDである事。
概ね満足しているのでまだ暫くは乗るつもりです。
SG後期乗ってます。サイズ感という言葉にウンウンと頷いてしまいました。3.0R MTに目移りしつつも、代わるクルマはなかなかありません。
SG5 XT L.L. Bean まだ乗ってます。16年で16万kmですが快調です。代わりがないクルマです！
SG9 15年20万km乗って手放しました。懐かしいですね。
昔のスバルはほとんどのグレードでMT設定ありましたね。
「ヒコーキ野郎が作ったクルマ」を読みました。田島社長や川合社長の話が印象的でした。
社長の、30代40代の頃のお話も聞いてみたいです。フォレスター後編も楽しみにしています。
9年式SF-5 s-tb MTに始まり、14年式SG-5 XT MTを17万km越えても乗っていましたが、6月始めに追突事故に遭い全損になりました。
そして現在16年式Cross sports ターボMTに乗り換えました。
私にとって他に換えの無い車です。8月に予防整備をして大事に乗っていきます。
このマイナー前のターボ乗ってました。スプリングも1.5インチ長い物を付けてリフトアップしてましたね。後ろがフラットになるので、車中泊も出来ました。レガシィランカスターからの乗り換えだった為、荷室が狭いのが難点と、燃費が悪かったですね。
本当に面白いくるまでした。 型も本当に好きでした。 排気音もとても良かったです。 ダートでも交差点でもラフな運転で振り回せました。
ブレーキ全オーバーホールで手放しました。 今アウトバックBR９ですが、面白くないです。 そつなく走りますが。 例えば60㎞くらいかなーと思っていたら、80㎞出てたみたいな。
その当時はBR9に目移りしましたが、どちらが好きか？と言えば間違いなくSG5！！ ちなみにSG5、オートマでしたが、０～100㎞、調子のいい時は6秒前後で走りました。
昨今、チェロキーよお前もか！！ と言うくらい、同じようなSUVが、はびこる中で、もうこんな車出てこないのかなー😭
乗ってます。
Ej20のフィーリング好きで。
ただ、走りに関しては、同じ道走ったら仕事で乗ってるプロボックスに叶わない😂。
でも手放せない。😅
ダムの横の道ですね。偶然にもSGXT乗りで年２回ほどこのダムへ行きます。ワインディングは一人だと楽しいクルマです。風切り音もウェザーストリップ交換でだいぶましになりました。
この時はまだSUVというよりもスポーツワゴンだなって感じですね
ベースが2代目インプなので動力性能・ボディ剛性はいまでも通用すると思います。
そこいらのスポーツカーより全然速く（直線番長的でしたが）
価格もそれほど高くないお買い得な車だと思いました。
ただ、後席のスペースだけは致命的に狭かったですね。
後期になってリクライニングするようになったから広くなったのかと思ったら
座面が前側にスライドするという、さらに後席居住性を悪化させる頓珍漢ギミックには呆れましたが
スポーツSUVとしての性能は抜群だったと思います。
モモステが懐かしい、
前にもコメントしましたが28年式のフォレスター兄貴が乗ってます😄
俺より年上の車か
たまに無言になるのは車の持ち味を味わってる証拠？
気が付きませんでしたが、多分・・・
SGフォレスターのF型クロスポのターボ
MTを探してます（笑）
４輪ストラットwワイのＧＧ３と同じ
オンロード性能を強化した都市型SUV