Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
アクセル全開で全力検証してくれるの見てて楽しい！
フォレスターはXモード入れちゃうと大分遅くなっちゃいます…
フォレスターはXモード切った方が速いっすよ〜
アクセル抜かないのは、動画的にナイス！妥協なく、ぶっ飛ばしてくれる事を視聴者は、求めてます！中途半端な検証など求めてない。クール最高😊
毎度毎度デリカがエグい！どこでも行けちゃうファミリーカー
次回は三菱アウトランダーを追加お願いします😊
フォレスターのXモードは時速40km/hでON。さらにこの坂道ならSNOW/DIRTモードでしょう。
凄い企画だわ🎉タイヤ揃えるとか🛞！
スペック的に1番強そうなRAV4流石に強いなーデリカもあの図体と重量でようやっとる！フォレスターも多少軽いとはいえ1.8Lエンジンでこれなら流石スバルって感じやね
今回はタイヤが統一されて良い比較になりました。
このラインナップでデリカD5が基準車ってやっぱりデリカはすごい(笑)
贅沢な企画。こういうのテレビ番組でも成り立つ。
フォレスターのディープスノウはヒルディセントコントロールが働くから、速度が出ないですよ。あと道の状況に合わせて駆動力、ブレーキのコントロールが入ります。元々タイヤが埋まるような泥道、雪道向けのモードですからね。速度勝負ならDiRTかSモードで充分では？
上り坂ではヒルディセントコントロールは働かないと思います。それは下り坂での機能です。
企画的にも面白かったし、社長とカメラマンさんのコンビの掛け合いが好きですｗ
フォレスターの2台、走破タイムが全く違ってて面白い。やっぱり実験してみるに限りますね。ありがとうございました
X-MODEってスピードを落として安定させながら走るから、タイムアタックには向いてないと思う。にしても、1.8ターボの時の反応的に相当速かったんだなぁw
毎度規模がすげぇ
動画拝見しました。とても良かったです。中々のコストが笑動画また楽しみにしています。
RAV4があのタイムとは！！トヨタのハイブリッドは燃費とパワーを両立してるのが凄い✨
デリカを含めたミニバン対決も見たいです。
スバルが出たならアウトランダーも比べて欲しいなエクストレイル辺りも比べてもいいかも
いい年したおっさんが二人で車で遊びながらうおーうおーって叫んでるのいいな😂
配信有り難うございます😊自分RAV4ハイブリットGに乗っていますので、嬉しかったです🙇♂️
フォレスターのXMODEは、あくまでもスタックした時の脱出用なので‥オフの方が‥
なんかチャンネルの信用性ないですよね
フォレスターでＸモードを使わなかったら、もっと速いんじゃないですかねＸモードで安全に走行して、このタイムはすごいと思います
Xモードの使い方間違ってますよ。自分はアウトバックに乗ってますが地獄絵図のような砂利道の下り坂で初めてＸモードを使ったけど四輪が凄まじい制御で滑り落ちずに綺麗に下ることができました。時間を競うならXモードオフでお願いします。
面白い検証でした👍
フォレスター Sモードで走ってほしいな。
RAV4のハイブリッドはガソリンモデルと比べて4駆モードがかなり減るのがネックだなぁなんて思ってたのにただのスポーツモードでぶっちぎったのたまげた🤣
23:45飛ぶ飛ぶ飛ぶｗｗｗｗｗ
スバルと三菱を比較する動画って少ない気がするからこれは良い
車重を考慮すると、デリカの圧勝なんだが、個人的にフォレスター標準を推したい。
SJGでやってほしかった。デリカいいね。
坂道手前からの助走なしの坂道発進で差を見てみたいです！
おー片岡さん待ってました。ありがとうございます♪フォレスターきたー2.５リッターでやって欲しかったです😢
RAV4のガソリン乗ってるけどこんなに走れたんですねぇ街乗りしかしてないから知らなかった
フォレスター（ターボ）、Xモード入れずにトラクションオフのsモードなら圧倒的1位かな。
坂の途中で一時停止してそこから発進できるのかテストも見たいです！
車両チョイスが素晴らしいです。登り切った後のオツリが怖いｗ
もっと登れない角度で、どの車が登れるか勝負して欲しいです。現状のテストでは勢いのあるパワー、トルクで勝負が決まりますので予想通りですね
フォレスターターボとRAV4ハイブリッドの登頂後の音が事故の音って、登った先が直角カーブだったら刺さってる位のスピード出るもんなんですね。
フォレスターはＸモードにすると駆動制御か変わるので、ゴリゴリした乗り心地になりスピードは出ません。Sモードの方が早い。悪路走行はＸモードですが、雪山のチェーン規制の道路もノーマルタイヤでガンガン登るので、感動しますよ。
アウトランダーとcx-60 PHEVとラブ4のハイブリッド対決を次回お願いします！
トライトンの計測楽しみ
やぁ
@ふふふあ ヨシッ！👉
フォレスターeボクサーは、Sモードにすると走りのポテンシャルが上がり全然違うと思います
社長サイコー🎉素晴らしいチャレンジを見せて頂きました、楽しかった😂
RAV4 ハイブリッド笑ってしまいましたꉂꉂ(˃ᗜ˂๑)
せっかくだから俺はRAV4を選ぶぜ！
飛んだのはメッチャ笑った。登坂する距離に比して助走距離が長く、四駆の性能というよりも加速性能を見てるだけでほとんど四駆テストとしての意味はない。助走ゼロでやれば四駆としての性能がモロに出て興味深いんだけどな。
うーん、オフロード性能よりもこんだけ助走つけて加速したらそりゃパワー、トルクある車が速いに決まってるよね。坂手前からスタートしてほしいね
フォレスターはモードの使い方次第の様な気がしますね。。XモードやSモードの切り替えなどで変わるはずなので、今回だけでは判断が難しいかも？！
ここまで急じゃなくていいけど坂の途中からの対決も見たいですね。ディーゼルが有利だろうけど。
ブラーバMARSのHEV、フォレスターSPORTの速度であの調子ならヤバいんじゃ……？と思った矢先に腹ベチコーン！！！いってて笑ってしまったｗ
発進出来るのか⁉️位の急坂からのスタートとか見たいです💡
rav4ハイブリッドええなぁー
X modeってスタックしそうなところで使うものかと思ってた
このやり方だとXモードはスタートのほんの少しの時間しか機能していないですね。むしろそのせいでスタートが遅くなった感がありますね。
ラブ4のハイブリッドであれならphev ならもっとはやいでしょうね楽しみだな！
フォレスターに乗っているがデリカを見直したわ。この馬力でスムーズやん！
毎回苦労しながらの車の説明お疲れ様です！わざわざ坂でやらなくても…って思いますが、そこがクールって感じですね🤣
この時間とは、油断してた！
CX-5もやってほしいです！
ヒルを登れずに終わると思います。マツダ。
同クラスのラインナップを持っているのにマツダとホンダが入っていない理由は察してあげてください。他社では参戦できてエクストレイル位かと。
CX−５のXDは．．．実はヒルクライム大得意ですよ。
ラフロードでのハンドリングは、親指入れてはいけません！注意！骨折しますよ！
マイカーがrav4オフパケ2ガソリンになります。 坂道での性能が見れて嬉しくなりました🤩
久しぶりに楽しかったです！車でこんなに楽しめるんですね！
今回の助走無しバージョンでテストしてみてほしいです😄
フォレスターって悪路行け行けなイメージだけど意外とオフロード検証動画少ない、公式を超えましたね😊
次やる時はパジェロ､CX-5も走らせて欲しいです
モーターアシスト凄いですね！
他の方も書いてますが、もう少しXモードの勉強してから検証してもらいたかったですね。企画としては面白かったですよ😊また面白い企画期待してます👍
rav4はプラド純正サイズのタイヤを履いててこのタイムはスゴいね👏
エクリプスクロスのディーゼルとか速そうデリカと同じエンジン&8ATで、デリカより300kg軽いから高タイム期待できそうです😊
フォレスターは、Xモード切ったほうが早い!できれば、4代目より前のXTでやって欲しい!
結局ランクル300とかrav4とかデリカとかどれが最強やったん？
林業の仕事でハイエース乗って過激な作業道走ります。走れなくなったら徒歩ですが😅結構走れると思ってます。ハイエースバンディーゼル4wdキャラバンディーゼル4wdも見たい。動画の王道suvと比較して欲しい。
何言ってもーフォレスターが、No.ワン🐶じゃー❤😊
坂道発進見たかったなぁ、、
男は黙ってフォレスター
ランクルならわかるけどフォレスターは草
@@高橋-y1yランクルはもうただの高級車やからね究極はジムニー、いや軽トラだよ
@@高橋-y1yいいねの件数見るに、フォレスターという考えの方がスタンダードらしい
@@高橋-y1yスバル舐めてて草
フォレスターってほんと弱々しいオジサンしか乗ってないイメージなんだけどなんでなんだろ？陰キャに好かれる秘訣があるのだろうか🤔
おもしろかったGJ!!RAV4 ハイブリッドGを所有しているので特によかった！またこのような企画お願いします。
フォレスターも、仲間に入れてくれて嬉しいです。e-ボクサーのバッテリーに電気が残ってたのかが気になりました。電気が残ってないとただの重たい２リッター車になってしまいますので。ラブフォーのハイブリッドめちゃくちゃ速いですね！フォレスターのバッテリーに電気が残っていても勝てません。
Ｘ-ＭＯＤＥってトラコンは切れるけどスロットル特性をかなり遅開きにしててブレーキＬＳＤの効きを強くして車の安定とかスタックからの脱出性良くしたりするようなモノなんで、それ入れたら安定感は増すけど遅くなるよ、40キロでオフになるけど。タイム出すならＶＤＣオフ1択型落ちにはなったけど280馬力のＸＴ出したら軽さとパワーで最後数Ｍ飛ぶかもねなんせローンチコントロール搭載0-100 5秒台出せるから（笑）次はぜひ
型落ちの車は扱ってないんじゃない？w
ブラーバマーズの修理代を気にしないとこ好き
いままでの動画で1番面白い！
シティ系SUVがここまで走るならハリアー、CX-60がどうなのかも気になります……！
4代目のフォレスターXTでしたら、どうなったかな？
泥々のマットヒルクライム対決見てみたいです。
こういう車の比較なら坂の下から助走して登るんじゃなくて坂の途中で停車して発進する方が良いと思う。
スバリストだからフォレスター一択だけど、デリカ凄い！このサイズでそれは反則でしょ家族みんなでどこでも行けるやん
RAV4のHVは初速の乗りがいいんでしょうね、スタートダッシュ力では強いモーターの有利性が強いローンチコントロールとか使ったらフォレでどうなるのか？
RAV4ハイブリッドに驚いてたけど低速からトルク強い前後モーターで174馬力あるから当然では？
珍しい時間に動画アップですね～😅
富士ヶ嶺をガツンと言わせて走っていました。動画を観る度に走りたくなっています。
23:38
助走つけずにお願いします🙏
一応秀規兄さんにもオフロード系の意識を寿浩兄さんとも
珍しいタイプの検証ですね。できれば坂道発進時の四駆性能検証もしていただけると見応えあります。エクストレイルのe-4orceも気になります。
本当に登れないか、４WDで（ハスラー、ワゴンR、FIT)で見てみたい。
フォレスターのハイブリッドはSPORTモードで走って欲しかった!
フォレスターはもうすぐ2.5Lストロングハイブリッドが出るんで出たらリベンジさせてあげてください😂
こんなことやってくれるチャンネル他にない
助走なしバージョンやってくれないかないきなり坂笑笑
アクセル全開で全力検証してくれるの見てて楽しい！
フォレスターはXモード入れちゃうと大分遅くなっちゃいます…
フォレスターはXモード切った方が速いっすよ〜
アクセル抜かないのは、動画的にナイス！
妥協なく、ぶっ飛ばしてくれる事を視聴者は、求めてます！中途半端な検証など求めてない。クール最高😊
毎度毎度デリカがエグい！
どこでも行けちゃうファミリーカー
次回は三菱アウトランダーを追加お願いします😊
フォレスターのXモードは時速40km/hでON。さらにこの坂道ならSNOW/DIRTモードでしょう。
凄い企画だわ🎉
タイヤ揃えるとか🛞！
スペック的に1番強そうなRAV4流石に強いなー
デリカもあの図体と重量でようやっとる！
フォレスターも多少軽いとはいえ1.8Lエンジンでこれなら流石スバルって感じやね
今回はタイヤが統一されて良い比較になりました。
このラインナップでデリカD5が基準車ってやっぱりデリカはすごい(笑)
贅沢な企画。こういうのテレビ番組でも成り立つ。
フォレスターのディープスノウはヒルディセントコントロールが働くから、速度が出ないですよ。あと道の状況に合わせて駆動力、ブレーキのコントロールが入ります。元々タイヤが埋まるような泥道、雪道向けのモードですからね。
速度勝負ならDiRTかSモードで充分では？
上り坂ではヒルディセントコントロールは働かないと思います。
それは下り坂での機能です。
企画的にも面白かったし、社長とカメラマンさんのコンビの掛け合いが好きですｗ
フォレスターの2台、走破タイムが全く違ってて面白い。
やっぱり実験してみるに限りますね。
ありがとうございました
X-MODEってスピードを落として安定させながら走るから、タイムアタックには向いてないと思う。
にしても、1.8ターボの時の反応的に相当速かったんだなぁw
毎度規模がすげぇ
動画拝見しました。
とても良かったです。中々のコストが笑
動画また楽しみにしています。
RAV4があのタイムとは！！
トヨタのハイブリッドは燃費とパワーを両立してるのが凄い✨
デリカを含めたミニバン対決も見たいです。
スバルが出たならアウトランダーも比べて欲しいな
エクストレイル辺りも比べてもいいかも
いい年したおっさんが二人で車で遊びながらうおーうおーって叫んでるのいいな😂
配信有り難うございます😊自分RAV4ハイブリットGに乗っていますので、嬉しかったです🙇♂️
フォレスターのXMODEは、あくまでもスタックした時の脱出用なので‥
オフの方が‥
なんかチャンネルの信用性ないですよね
フォレスターでＸモードを使わなかったら、もっと速いんじゃないですかね
Ｘモードで安全に走行して、このタイムはすごいと思います
Xモードの使い方間違ってますよ。自分はアウトバックに乗ってますが地獄絵図のような砂利道の下り坂で初めてＸモードを使ったけど四輪が凄まじい制御で滑り落ちずに綺麗に下ることができました。時間を競うならXモードオフでお願いします。
面白い検証でした👍
フォレスター Sモードで走ってほしいな。
RAV4のハイブリッドはガソリンモデルと比べて4駆モードがかなり減るのがネックだなぁなんて思ってたのに
ただのスポーツモードでぶっちぎったのたまげた🤣
23:45飛ぶ飛ぶ飛ぶｗｗｗｗｗ
スバルと三菱を比較する動画って少ない気がするからこれは良い
車重を考慮すると、デリカの圧勝なんだが、個人的にフォレスター標準を推したい。
SJGでやってほしかった。デリカいいね。
坂道手前からの助走なしの坂道発進で差を見てみたいです！
おー片岡さん待ってました。ありがとうございます♪フォレスターきたー
2.５リッターでやって欲しかったです😢
RAV4のガソリン乗ってるけどこんなに走れたんですねぇ街乗りしかしてないから知らなかった
フォレスター（ターボ）、Xモード入れずにトラクションオフのsモードなら圧倒的1位かな。
坂の途中で一時停止してそこから発進できるのかテストも見たいです！
車両チョイスが素晴らしいです。
登り切った後のオツリが怖いｗ
もっと登れない角度で、どの車が登れるか勝負して欲しいです。
現状のテストでは勢いのあるパワー、トルクで勝負が決まりますので予想通りですね
フォレスターターボとRAV4ハイブリッドの登頂後の音が事故の音って、
登った先が直角カーブだったら刺さってる位のスピード出るもんなんですね。
フォレスターはＸモードにすると駆動制御か変わるので、ゴリゴリした乗り心地になりスピードは出ません。
Sモードの方が早い。悪路走行はＸモードですが、雪山のチェーン規制の道路もノーマルタイヤでガンガン登るので、感動しますよ。
アウトランダーとcx-60 PHEVとラブ4のハイブリッド対決を次回お願いします！
トライトンの計測楽しみ
やぁ
@ふふふあ ヨシッ！👉
フォレスターeボクサーは、Sモードにすると走りのポテンシャルが上がり全然違うと思います
社長サイコー🎉
素晴らしいチャレンジを見せて頂きました、楽しかった😂
RAV4 ハイブリッド笑ってしまいましたꉂꉂ(˃ᗜ˂๑)
せっかくだから俺はRAV4を選ぶぜ！
飛んだのはメッチャ笑った。登坂する距離に比して助走距離が長く、四駆の性能というよりも加速性能を見てるだけでほとんど四駆テストとしての意味はない。助走ゼロでやれば四駆としての性能がモロに出て興味深いんだけどな。
うーん、オフロード性能よりもこんだけ助走つけて加速したらそりゃパワー、トルクある車が速いに決まってるよね。
坂手前からスタートしてほしいね
フォレスターはモードの使い方次第の様な気がしますね。。
XモードやSモードの切り替えなどで変わるはずなので、今回だけでは判断が難しいかも？！
ここまで急じゃなくていいけど坂の途中からの対決も見たいですね。
ディーゼルが有利だろうけど。
ブラーバMARSのHEV、フォレスターSPORTの速度であの調子ならヤバいんじゃ……？と思った矢先に腹ベチコーン！！！いってて笑ってしまったｗ
発進出来るのか⁉️位の急坂からのスタートとか見たいです💡
rav4ハイブリッドええなぁー
X modeってスタックしそうなところで使うものかと思ってた
このやり方だとXモードはスタートのほんの少しの時間しか機能していないですね。
むしろそのせいでスタートが遅くなった感がありますね。
ラブ4のハイブリッドであれならphev ならもっとはやいでしょうね
楽しみだな！
フォレスターに乗っているがデリカを見直したわ。この馬力でスムーズやん！
毎回苦労しながらの車の説明お疲れ様です！
わざわざ坂でやらなくても…って思いますが、そこがクールって感じですね🤣
この時間とは、油断してた！
CX-5もやってほしいです！
ヒルを登れずに終わると思います。マツダ。
同クラスのラインナップを持っているのにマツダとホンダが入っていない理由は察してあげてください。
他社では参戦できてエクストレイル位かと。
CX−５のXDは．．．実はヒルクライム大得意ですよ。
ラフロードでのハンドリングは、親指入れてはいけません！注意！骨折しますよ！
マイカーがrav4オフパケ2ガソリンになります。 坂道での性能が見れて嬉しくなりました🤩
久しぶりに楽しかったです！車でこんなに楽しめるんですね！
今回の助走無しバージョンでテストしてみてほしいです😄
フォレスターって悪路行け行けなイメージだけど意外とオフロード検証動画少ない、公式を超えましたね😊
次やる時はパジェロ､CX-5も走らせて欲しいです
モーターアシスト凄いですね！
他の方も書いてますが、もう少しXモードの勉強してから検証してもらいたかったですね。企画としては面白かったですよ😊
また面白い企画期待してます👍
rav4はプラド純正サイズのタイヤを履いててこのタイムはスゴいね👏
エクリプスクロスのディーゼルとか速そう
デリカと同じエンジン&8ATで、
デリカより300kg軽いから
高タイム期待できそうです😊
フォレスターは、
Xモード切ったほうが早い!
できれば、4代目より前のXTでやって欲しい!
結局ランクル300とかrav4とかデリカとかどれが最強やったん？
林業の仕事でハイエース乗って過激な作業道走ります。走れなくなったら徒歩ですが😅
結構走れると思ってます。
ハイエースバンディーゼル4wd
キャラバンディーゼル4wdも見たい。
動画の王道suvと比較して欲しい。
何言ってもーフォレスターが、No.ワン🐶じゃー❤😊
坂道発進見たかったなぁ、、
男は黙ってフォレスター
ランクルならわかるけどフォレスターは草
@@高橋-y1yランクルはもうただの高級車やからね
究極はジムニー、いや軽トラだよ
@@高橋-y1yいいねの件数見るに、フォレスターという考えの方がスタンダードらしい
@@高橋-y1yスバル舐めてて草
フォレスターってほんと弱々しいオジサンしか乗ってないイメージなんだけどなんでなんだろ？
陰キャに好かれる秘訣があるのだろうか🤔
おもしろかったGJ!!
RAV4 ハイブリッドGを所有しているので特によかった！
またこのような企画お願いします。
フォレスターも、仲間に入れてくれて嬉しいです。
e-ボクサーのバッテリーに電気が残ってたのかが気になりました。電気が残ってないとただの重たい２リッター車になってしまいますので。
ラブフォーのハイブリッドめちゃくちゃ速いですね！
フォレスターのバッテリーに電気が残っていても勝てません。
Ｘ-ＭＯＤＥってトラコンは切れるけどスロットル特性をかなり遅開きにしててブレーキＬＳＤの効きを強くして車の安定とかスタックからの脱出性良くしたりするようなモノなんで、それ入れたら安定感は増すけど遅くなるよ、40キロでオフになるけど。タイム出すならＶＤＣオフ1択
型落ちにはなったけど280馬力のＸＴ出したら軽さとパワーで最後数Ｍ飛ぶかもね
なんせローンチコントロール搭載0-100 5秒台出せるから（笑）
次はぜひ
型落ちの車は扱ってないんじゃない？w
ブラーバマーズの修理代を気にしないとこ好き
いままでの動画で1番面白い！
シティ系SUVがここまで走るならハリアー、CX-60がどうなのかも気になります……！
4代目のフォレスターXTでしたら、どうなったかな？
泥々のマットヒルクライム対決見てみたいです。
こういう車の比較なら坂の下から助走して登るんじゃなくて坂の途中で停車して発進する方が良いと思う。
スバリストだからフォレスター一択だけど、デリカ凄い！
このサイズでそれは反則でしょ
家族みんなでどこでも行けるやん
RAV4のHVは初速の乗りがいいんでしょうね、スタートダッシュ力では強いモーターの有利性が強い
ローンチコントロールとか使ったらフォレでどうなるのか？
RAV4ハイブリッドに驚いてたけど低速からトルク強い前後モーターで174馬力あるから当然では？
珍しい時間に動画アップですね～😅
富士ヶ嶺をガツンと言わせて走っていました。動画を観る度に走りたくなっています。
23:38
助走つけずにお願いします🙏
一応
秀規兄さんにも
オフロード系の意識を
寿浩兄さんとも
珍しいタイプの検証ですね。
できれば坂道発進時の四駆性能検証もしていただけると見応えあります。
エクストレイルのe-4orceも気になります。
本当に登れないか、４WDで（ハスラー、ワゴンR、FIT)で見てみたい。
フォレスターのハイブリッドはSPORTモードで走って欲しかった!
フォレスターはもうすぐ2.5Lストロングハイブリッドが出るんで出たらリベンジさせてあげてください😂
こんなことやってくれるチャンネル他にない
助走なしバージョンやってくれないかな
いきなり坂笑笑