Świetny film Łukasz , profesjonalny i treściwy, fajnie że ktoś w końcu zrobił dobry film o Vitarze, bo to tak popularne auto u Nas w kraju a z filmami było ogólnie słabo na ten temat. Brawo za ujęcia i montaż . Pozdrawiam i dobrego wieczoru 🍺
Bardzo miło się ogląda ,pan jak zawodowy dziennikarz motoryzacyjny przekazuje masę informacji .Super materiał ,szukam takiego auta idealnie zrobione jak dla mnie .Dowiedziałem się bardzo dużo i to w przeciągu 15 min.Pozdrawiam , leci łapaka i subik.
Szacun, podoba mi się sposób myślenia , fajnie było by spotkać się aby nawiązać współpracę w Małopolsce aby promować pozytywne myślenie miłośników motoryzacji z pozytywnym doświadczeniem 😊
Wszystko zależy od potrzeb. Jeśli planujesz brać udział w rajdach to wydawanie choćby stówkę na wygląd zewnętrzny mina się z celem. Na rajdach liczą się minuty i troszczenie się o wygląd mocno cię ogranicza. W takiej sytuacji warto zadbać jedynie o zdolności terenowe i faktycznie można zrobić samochód o wiele taniej. Drugie podejście , kiedy chcesz kręcić się jedynie w swojej okolicy i nawet jeśli coś się popsuje to nic , zawsze ktoś cię odholuje pod dom. Co i tak nie zabiera ci dobrej zabawy w offroad. Jest też trzecie podejście, chce auta, które pozwoli mi wyjechać w dłuższą podróż i gdzie niezawodność liczy się najbardziej i o takie podejście chodziło mi w filmie. Tak czy inaczej liczy się dobra zabawa w terenie i przede wszystkim wspaniała atmosfera pośród kierowców terenówek. Tak więc myślę że również masz rację , nie trzeba wiele inwestować , żeby trochę poupalac w terenie :)
Chyba najlepszy odcinek z serii #HistoriaJednegoAuta. Facet podpowiada wiele fajnych rozwiązań, szkoda że oprócz wymienienia firmy Radzikone, nie powiedział skąd / gdzie kupił inne elementy / rozwiązania.
@@marcinjapantech9320 pewnie kolegów kolegów vitarowców interesuje, od kogo zderzak, jakie sprzęgiełka, gdzie kupiłes lampy, tuning silnika, czy zmieniałes przeguby, jakie dłuzsze amortyzatory (firma/model). Pytania dlatego, ze fajnie ja zrobiłś i wiele osób chciało by zrobić tak samo. PS. najlepsze pomysły to progi i uszy - reszta można kupic :)
Hej. Progi sami podawaliśmy, użyliśmy profil zamknięty 10na 10 gr 3mm. Co było błędem. Lepiej kupić 10cm na 6cm i do tego rurę. Nie mam giętarki więc do rury kupiłem kolanka i działa. Zderzaki kupiłem na allegro , wtedy po 480pln teraz na pewno drożej. Sprzęgiełka , sprężyny i amory u radzika. Na jego stronie jest wszystko opisane. Przeguby są oryginalne, podobno te id HDi są najmocniejsze i na razie na nich jeżdżę.
Lampy z Intercars zamienniki, dają radę jedna lekko paruje ale w ramach tolerancji. Na filmie nie wspomniałem o jednej drobnej wadzie retrofitow. Nie generują temperatury więc nie rozpuszczają śniegu w czasie mocnych opadów podczas jazdy i śnieg zasłania światło.
Fajna sprzęt ale to trzeba mieć spory budżet . Ogólnie to hobby nie jest tanie ale jak masz mały budżet i przyjaciół to też się daje radę i nie koniecznie trzeba bawić cię w jedna ośke 😉
Masz rację, nie trzeba aż tak motać , żeby pojeździć w terenie. Ja zanim zacząłem przebudowę kilka miesięcy jeździłem bez motania, standardem i też się świetnie bawiłem.
Najpierw mówił, że wgrali program który podniósł moc z 90 KM na 110 KM, a dopiero w końcówce się przyznał, że to tłumik dwururkowy zwiększył moc o 30, 40 KM. Niech policzę: 110-90=20+30+40= 90 + 20 z programu, no i teraz się zgadza: 110 kuniów. 😃
Nooo w końcu ktoś to poukładał w logiczną całość, bo ja sam tego już nie ogarniałem, dziękuję. Panie Waldemarze należy dodac jeszcze 5 koni za czerwony kolor :).
Miłego oglądania 🎞 Poprzedni film z czerwoną vitarą ua-cam.com/video/3ExA5x-wFrE/v-deo.html . Jakie są Wasze zdania warto zrobić auto raz a dobrze, czy rzeźbić co wyjazd w teren ?
Super materiał. Właściciel wie o czym mówi i potrafi dobrze to przekazać. Super.
Ciekawy film 👌👍
Hehe pozytywnie zakręcony gościu, niezłe poczucie humoru, tradycyjnie super film.
Mnie też rozbawił
Konkretny materiał o Vitarce bardzo merytoryczny.Pozdrawiam ekipę.
Auto tak popularne że należał się jej taki film 👌
Świetny film Łukasz , profesjonalny i treściwy, fajnie że ktoś w końcu zrobił dobry film o Vitarze, bo to tak popularne auto u Nas w kraju a z filmami było ogólnie słabo na ten temat. Brawo za ujęcia i montaż . Pozdrawiam i dobrego wieczoru 🍺
Przednie mosty w Vitarze pękają, to delikatnie powiedziane
Bardzo miło się ogląda ,pan jak zawodowy dziennikarz motoryzacyjny przekazuje masę informacji .Super materiał ,szukam takiego auta idealnie zrobione jak dla mnie .Dowiedziałem się bardzo dużo i to w przeciągu 15 min.Pozdrawiam , leci łapaka i subik.
Prosimy o kolejny odcinek
Szacun, podoba mi się sposób myślenia , fajnie było by spotkać się aby nawiązać współpracę w Małopolsce aby promować pozytywne myślenie miłośników motoryzacji z pozytywnym doświadczeniem 😊
Fantastyczne autko i właściciel, miło się oglądało 👍
Super materiał, graty!
Piękna Vitara! Dokładnie taka, jaką bym chciał mieć:)
10:53 a tutaj mi gołąbek nasrał xd.Sympatyczny człowiek.Ale spawacza to wysłać na kurs tiga np.Bo aż oczy bolą jak patrze na te spawy
Jest Fighter!!!👌🔥🔥👌🍻
Petarda filmik, auto naprawdę fajne włożone dużo pracy i serca 🥰
Bardzo dziękuję , poza sercem i praca to jeszcze mnóstwo czasu. Ale warto było, daje nam sporo radochy. Polecam offroad
Pierwszy. Jak nie ma kasy to pozostaje rzeźba. A jak jest kasa to można popłynąć. W obydwu metodach jest zabawa i hobby. Pozdrawiam
Dokładnie w sedno😂😂👋👋👋
W sumie to racja i trzeba się zgodzić
Wszystko zależy od potrzeb. Jeśli planujesz brać udział w rajdach to wydawanie choćby stówkę na wygląd zewnętrzny mina się z celem. Na rajdach liczą się minuty i troszczenie się o wygląd mocno cię ogranicza. W takiej sytuacji warto zadbać jedynie o zdolności terenowe i faktycznie można zrobić samochód o wiele taniej. Drugie podejście , kiedy chcesz kręcić się jedynie w swojej okolicy i nawet jeśli coś się popsuje to nic , zawsze ktoś cię odholuje pod dom. Co i tak nie zabiera ci dobrej zabawy w offroad. Jest też trzecie podejście, chce auta, które pozwoli mi wyjechać w dłuższą podróż i gdzie niezawodność liczy się najbardziej i o takie podejście chodziło mi w filmie. Tak czy inaczej liczy się dobra zabawa w terenie i przede wszystkim wspaniała atmosfera pośród kierowców terenówek. Tak więc myślę że również masz rację , nie trzeba wiele inwestować , żeby trochę poupalac w terenie :)
@@marcinjapantech9320
Nooo.....temat wyczerpany😂😂👋👋👋👋👋👋👋👍
Dobra, czerwona landryna 👏👍
Czerwona jest najszybsza 😅👌
@@oneoffroadonefamily Tak,czerwone szybkie a czarne wyszczupla 😁👍
Chyba najlepszy odcinek z serii #HistoriaJednegoAuta.
Facet podpowiada wiele fajnych rozwiązań, szkoda że oprócz wymienienia firmy Radzikone, nie powiedział skąd / gdzie kupił inne elementy / rozwiązania.
Hej, co dokładnie cię interesuje? W tak krótkim materiale nie sposób o wszystkim opowiedzieć. Jeśli masz pytania to pisz . Marcin(małpa)japantech pl
@@marcinjapantech9320 pewnie kolegów kolegów vitarowców interesuje, od kogo zderzak, jakie sprzęgiełka, gdzie kupiłes lampy, tuning silnika, czy zmieniałes przeguby, jakie dłuzsze amortyzatory (firma/model).
Pytania dlatego, ze fajnie ja zrobiłś i wiele osób chciało by zrobić tak samo.
PS. najlepsze pomysły to progi i uszy - reszta można kupic :)
Hej. Progi sami podawaliśmy, użyliśmy profil zamknięty 10na 10 gr 3mm. Co było błędem. Lepiej kupić 10cm na 6cm i do tego rurę. Nie mam giętarki więc do rury kupiłem kolanka i działa. Zderzaki kupiłem na allegro , wtedy po 480pln teraz na pewno drożej. Sprzęgiełka , sprężyny i amory u radzika. Na jego stronie jest wszystko opisane. Przeguby są oryginalne, podobno te id HDi są najmocniejsze i na razie na nich jeżdżę.
Lampy z Intercars zamienniki, dają radę jedna lekko paruje ale w ramach tolerancji. Na filmie nie wspomniałem o jednej drobnej wadzie retrofitow. Nie generują temperatury więc nie rozpuszczają śniegu w czasie mocnych opadów podczas jazdy i śnieg zasłania światło.
Tuning sami wgrywamy w japantech
Z Octavią to chyba nawet 1,2,3 było można jednocześnie kupić
Fajna sprzęt ale to trzeba mieć spory budżet . Ogólnie to hobby nie jest tanie ale jak masz mały budżet i przyjaciół to też się daje radę i nie koniecznie trzeba bawić cię w jedna ośke 😉
Masz rację, nie trzeba aż tak motać , żeby pojeździć w terenie. Ja zanim zacząłem przebudowę kilka miesięcy jeździłem bez motania, standardem i też się świetnie bawiłem.
Ile jest cm przeswitu od podłoża do osłony przedniego mostu?
Część , ok 32cm
Najpierw mówił, że wgrali program który podniósł moc z 90 KM na 110 KM, a dopiero w końcówce się przyznał, że to tłumik dwururkowy zwiększył moc o 30, 40 KM. Niech policzę: 110-90=20+30+40= 90 + 20 z programu, no i teraz się zgadza: 110 kuniów. 😃
Nooo w końcu ktoś to poukładał w logiczną całość, bo ja sam tego już nie ogarniałem, dziękuję. Panie Waldemarze należy dodac jeszcze 5 koni za czerwony kolor :).
@@marcinjapantech9320 Za kolor dałbym jednego, ale wyjątkowego: Szalonego Konia. (oryg. Tashunka Uitko).
Miłego oglądania 🎞 Poprzedni film z czerwoną vitarą ua-cam.com/video/3ExA5x-wFrE/v-deo.html .
Jakie są Wasze zdania warto zrobić auto raz a dobrze, czy rzeźbić co wyjazd w teren ?
Sebastian wyja$nił to perfekcyjnie w poście wyżej!
Z czego zostały zrobione te chlapacze?
Na allegro kupiłem zwykle chlapacze
Witam serdecznie gdzie dostanę taki stalowy most ?
Radzikone
Most załatwia Radek z Radzikone
@@oneoffroadonefamily dowiedziałem się że zielone mosty dostępne są w mtserwice Poznań, i raczej zamówię tam.
@@marcinjapantech9320 witam, czy zakładałeś do suzuki bodylift?
Git
Właściciel tej fajnej Vitary mógłby prowadzić programy motoryzacyjne ,ma gadane
To prawda, spoko gość
Zgadzam się a tak się chłop krępował 💪
.
I to samochodowy a teraz śmieci!