Принёс с Москвы в Душанбе новый кузов два три раза 130 градусов двигатель нагревается снимал термостат не помог мастера сказали что надо менять прокладку, двигатель перегрев потом смотреть ваш ролик пошёл сделал но у меня радиатор от кондиционера снимали пришлось ещё и фриен заправить сейчас все отлично работает хорошо
Наросты грязи появляются при езде по трассе весной и осенью. А если авто в основном эксплуатируется в черте города с низкой средней скоростью то и переживать даже не стоит
Спасибо за видео, ответ на ваш вопрос про высокую температуру на трассе - сетки в бампере, снимите и температура двигателя упадёт. Сетка на скорости работает как щит и не даёт проходить воздуху в расчётном режиме. В городе и пробках вывозит вентилятор, но чем выше скорость, тем хуже тачке. На мой взгляд радиаторы мыть нужно, просто без сеток это можно делать в 2-3 раза реже.
По поводу сеток полностью с Вами согласен. Но я год на новом авто проехал и в радиаторе очень сильно загнуло соты всякими жучками. По этому поставил сетку снова
Спасибо за видео. Теперь знаю, как отодвинуть радиатор кондиционера) раньше два раза мыл радиаторы, но только заливал пеной в несколько раз и промывал со шланга, чуть зажав конец для большего давления. Визуально у меня гораздо чище до мойки, чем в вашем случае. Все соты просвечивались, грубо говоря, пыль смыл.
На калине при вклчении конд., включается и вентилятор двигателя, на малые обороты, поэтому температура держится около 85-90. Некоторые умники переделывают на вашу схему, и также перегревают двигатель, а мыть радиаторы это обязательно, особенно кто зимой не закрывает решотку радиатора.
сегодня +43 в Астрахани к обеду температура полезла вверх бросил шабур поехал домой,наверное тоже помою радиаторы,а какую химию испозовать чтоб конкретно отмылось
Я промывал без снятия - садовым распылителем из леруа. Он на тонкой палочке, и на конце распылитель. Просто разобрал верх. Потом в распылителе сделал смесь из авто-шампуня и воды. И между радиаторами этой палочкой хорошо все пропенил сначала. Потом также смыл чистой водой. Пару раз так сделал и все чистое. А тут разбирать надо, крепления ломать!
Дело в том что крепления сломались не по плану. Они как правило не ломаются! Второй момент, если сильно грязные радиаторы, то просто шампунь с садового распылителя и просто шланг с водой не поможет пробить засохшую массу грязи в сотах радиатора. Только под высоким давлением! Поверь, я много их помыл и есть опыт как лучше мыть!
Масло Turbo Syn 5W-30 , 5 год лью , машине 7 лет пробег за 200000 ни разу радиатор не мыл , каждый год меняю антифриз NORD Антифриз NORD High Quality Antifreeze готовый -40C зеленый 5 кг NG 20362
Ситуация было у меня такая летом включаю кондиционер сразу температура до 130ти и тяга пропадает подумал что с кондиционером что то нито поехал к мастеру сказал просто помой радиатор. Заехал в мойку снял только бампер за 600 рублей помыли двигатель и радиатор. Потом понял что грязный радиатор очень влияет на работу автомобиля
Сегодня мыл и да был не просто удивлён я просто в шоке. Да и почему на втором радиаторе соты сильно повреждены? хотя первый отличный просто грязный был.
Видос по снятию бампера самый лучший, спасибо! Но вы изначально испортили радиаторы мойкой высокого давления и поэтому пыль ложится как на плотную бумагу, отсюда и перегрев. Максимум что делают с радиаторами это заливают их химией специальной для очистки радиатора и поливают из шланга без напора. Тоже раньше хотел помыть радиатор на ниссане 2002 г.в. Тоже видосов насмотрелся, хорошо что не помыл, так как люди которые помыли таким способом начали жаловаться, то двигатель греется, то опять засрался через месяц, то лопнул радиатор.
Владел ford focus 2, но по своей дурости мойкой высокого давления загнул все соты.(делал на расстоянии и аккуратно) Максимум что можно помыть из шланга проточной водой.
@@user-zm3lx8in7z ещё как гнёт! Не первый случай с такой мойкой радиатора! У вас сейчас болезнь у машины, каждый год будете мыть радиатор, а он будет забиваться!
@@maximfadeev246 Честно говоря не понимаю о чем вы. Но меня не напрягает это делать. Получаю удовольствие от полученного результата. И самое главное, полностью уверен в своем авто, так как стараюсь все делать сам, своими руками.
Автор, у тебя по-ходу не с радиатором проблемы, а где-то ещё в системе охлаждения. У меня был такой же Солярис 2014 года. Я ни разу не мыл на нём радиатор и всё работало отлично. Всегда показывал температуру чуть ниже середины шкалы и вентилятор не молотил постоянно. Более того, мне на трассе из-под грузовика выбежал кот и угодил прямо в радиатор (кот жив, не переживайте). В итоге первый радиатор от него погнулся и стал стоять вплотную к основному. Сначала я думал, что летом будут проблемы, но нет. Всё так же работало нормально. Так и продал недавно с гнутым и немытым радиатором.
Обзор то что надо! Думаю мне это поможет, а кому интересно у меня такая проблема, киа Рио 3 2014г.в. не разу ни промывал, возникла проблема с кондиционером, во время работы при высокой температуре воздуха от +25 , автоматически отключается компрессор кондея, вычитал на разных форумах что это срабатывает защита от перегрева, а именно это забит радиатор охлаждения! Так вот буду чистить в выходные кому интересно могу написать о результатах! Автору лайк!
Если радиатор грязный то охлаждение очень плохое. Фреон не остывает и не конденсируется в радиаторе. Повышается давление в системе и температура. начинает срабатывать защита по давлению и по температуре. Самое главное нужно понимать, если вдруг кто-то захочет заправлять кондиционер, то нужно знать, что радиатор на момент заправки или дозаправки должен быть чистым!!!
@@ZaporotskiyE все верно! Я об этом и говорю! Я сперва подумал что нужна заправка, так как машине 5 лет, приехал на заправку, мастер присоединил прибор заправки и сказал что клапан закрыт из за перегрева и что наверное надо чистить радиаторы!
Там нужен на 10 и точно не помню головка на 13 или 14 с удлинителем. Болт усилителя под фарами. Без удлинителя трудно достать. Если что нужно обращайся. Подскажу!
Так просто снимается👍. У меня на кия церато 3. Чтоб снять родиатор кондера, надо всю морду разобрать вплодь до телевизора верхнюю часть его😠. Летом тоже мыл радиаторы.
Пробег на газу уже 128 тысяч. Регулировал 1.5 раза. Просто первый раз не совсем в норму вышел. Второй все хорошо получилось. Седла по немногу просаживаются и зазор уменьшается
Вчера мыл радиатор от веста пробег114тысяч.основной радиатор больше половина был закрыт от грязи очень трудно отмылась.машина не грелась просто для профилактики помыл чтоб кондиционеру легко было охладить салон.
Все правильно сделал. Если бы не помыл, то в самый не подходящий момент авто начал бы перегреваться. Многие люди этого не знают, а потом ездят заправляют кондеры и им никто не скажет, что нужно помыть, а потом заправлять. Только бабки берут за это.
Все сделал по его инструкции спасибо большое повтору ! Единственно что , открутил 4 маленьких самореза и когда все заново прикручивал не нашёл откуда открутил 🤦♂️может кто подскажет откуда они ?
Очень странные данные по температуре. Это температура охлаждающей жидкости на выходе или просто в самом радиаторе? У меня даже при езде по городу при температуре+25 вентилятор включается только примерно при 3 минутах простоя при полностью прогретом авто.
Вы подключите диагностический прибор к ЭБУ и посмотрите на показатели температуры своего авто. Я думаю вы очень удивитесь какая она при обычной езде в городе и какая под нагрузкой на трассе например при обгоне и в подъем
Капец мойкой все соты позагибали красаучег, есть вообще то средства всякие тем же опрыскивателем отмыть качественно можно за пару часиков и будет как новый
Блин да что вы все про эти соты. Я помыл не один десяток мойкой высокого давления. И все соты на месте. Если знаете законы физики, то как можно загнуть соты радиатора если мыть под прямым углом??? Как??? Объясните мне!!!
Есть такое. Сам лично мерил температуру без и с сеткой. Но она влияет на высокой скорости. Без сетки сильно загибаются ламели радиатора от камней и букашек
Вентилятор будет срабатывать когда нужно для конденсации фреона, он может не сразу включаться, но через несколько секунд. Может у вас нет давления в системе.
@@ZaporotskiyE Ясно, ато я думал что может на кондиционер идет еще один какой нибудь датчик, а стоит ли съездит на сервис и сделать диагностику кондиционера заплатив две тысячи рублей, не будет ли напрасна трата денег?
@@user-vl8zu2cr2f Значит нужно сначало посмотреть есть ли давление фреона в системе. Если давление маленькое, то компрессор не включится и вентилятор тоже
Радиатор охлаждения как правило с внутренней стороны чистый. Если грязный, то можно снять вентилятор и промыть проточной водой. Так как давлением уже будут соты промыты.
Мыть радиаторы надо ежегодно. У меня солярису 11 лет будет, жара в тени 30-35 градусов, температура охлаждайки выше 95-96 не поднимается. С кондером стабильно 87-90 градусов. И заливать надо coolstream, только покупать не через ozon
Полностью согласен что мыть нужно каждый год. Что собственно я и делаю у себя. Только прокатить по трассе со скоростью 140 и в жару 40 градусов и посмотри по ELM температуру. Я думаю удивишься. Особенно при обгоне. Она будет 105 градусов а иногда и 107. При условии что вентилятор включается на этой машине на 95 градусов и выключается на 93
У меня две скорости вентилятора - на 97-98 градусов включается вторая, на 95 понижается до первой и на 90 Вент выключается. Но честное слово у меня лично нет таких температур. Попробую разогнать до 150, посмотрим
@@ZaporotskiyE , может у меня климатические условия другие, никак выше 96 градусов не поднимается. На улице вчера было 35-36. Воздух может в системе? Либо термостат полностью не открывается и антифриз гоняется только по малому кругу
Не понимаю почему при включенном кондиционере температура больше. У меня наоборот, больше 97 не поднимаеться при включенном кондее, потому что вентилятор постоянно дует для охлаждения радиатора кондёра, машина Дацун.
спасибо за видео брат! Я уже как 4 года езжу 90000км пробег на Солике цвет машины как у тебя , блин наконец то решусь на эту процедуру! а то СТО суки требуют за эту работу 4-5 тысяч руб, совсем оху,,, ли эти мастера! ) машина на каждый день , проблем с ней небыло вообще, только меняю расходники , масла , фильтра и колодки , тормозуху , свечи , все остальное в ней родное, подвеска живая и в полном порядке проверяю каждые 30 тыс пробега , гоняю на ней по всему Крыму по делам ) КАТАЛИЗАТОР родной и в норме, удалять не собираюсь все это херня раздутая!!!! Большой привет тебе из Севастополя!
Спасибо за привет!. Был у вас в Крыму на 9 мая. Но до Севастополя не добрался. А вообще в Севастополе был в 13 году. Очень интересный город своей историей!
Совет тебе такой, поставь цифровой датчик температуры ОЖ, с ним ты будешь знать точную температуру, да и погрешность можно убрать, там все настраивается, можно даже выставить вручную температуру при которой будет срабатывать вентилятор, т.е хоть при 80° можно выставить, стоит он в пределах 300-400 рублей, а когда стрелка стоит там не понятно даже какая температура у двигателя
Благодарю за подробные инструкции 🙏👍✨🍀
Получилось? Грязные были?
🤝😉
Спосибо мастеру хорошая работа, я тоже так делаю каждый год.
у мя солярка 10 лет ни разу не мыл
ВСЁ ПРАВИЛЬНО !!!! Но если есть компрессор сначала продуваем С МОТОРНОГО отсека и МОЕМ тоже в обратку. Будет лучше вымываться!!!
Спасибо. Очень детальное видео. 265 тыс км пробег, буду второй раз мыть, подкипает уже при +20
Принёс с Москвы в Душанбе новый кузов два три раза 130 градусов двигатель нагревается снимал термостат не помог мастера сказали что надо менять прокладку, двигатель перегрев потом смотреть ваш ролик пошёл сделал но у меня радиатор от кондиционера снимали пришлось ещё и фриен заправить сейчас все отлично работает хорошо
Привет, автор. Да, и каковы результаты? Как часто срабатывает вентилятор в жару в городе?
Молодец!!! Достаточно подробно рассказал и засняли, где, что и как. Спасибо.
Отличный обзор ! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Последовал вашему ролику. Удалось даже сдвинуть левый пыльник с радиатора кондиционера.) Спасибо.)
Хорошо, что кому-то помог!!!
У меня ощущение , как будто мне после годовой спячки уши почистили!
Изнутри ничем не прикрывали вентилятор чтоб вода не попадала, или так всё нормально получается, без проблем?
На 10:26 прямо перед отверткой два болта на 10, вот их открутить и вытащить это крепление , радиатор откидывается легко.
Спасибо за совет!
Евгений, спасибо за видео)
Пожалуйста!
Промывал на своем весной. За 4 года и 80 ткм там только пыль была, никаких наростов грязи
Наросты грязи появляются при езде по трассе весной и осенью. А если авто в основном эксплуатируется в черте города с низкой средней скоростью то и переживать даже не стоит
@@1988..У меня за 9 лет как у автора видео загрязнен радиатор, но... Я в Беларуси. Почти отличные дороги и их уборка от меска.
Спасибо за видео, ответ на ваш вопрос про высокую температуру на трассе - сетки в бампере, снимите и температура двигателя упадёт. Сетка на скорости работает как щит и не даёт проходить воздуху в расчётном режиме. В городе и пробках вывозит вентилятор, но чем выше скорость, тем хуже тачке. На мой взгляд радиаторы мыть нужно, просто без сеток это можно делать в 2-3 раза реже.
По поводу сеток полностью с Вами согласен. Но я год на новом авто проехал и в радиаторе очень сильно загнуло соты всякими жучками. По этому поставил сетку снова
Спасибо за видео. Теперь знаю, как отодвинуть радиатор кондиционера) раньше два раза мыл радиаторы, но только заливал пеной в несколько раз и промывал со шланга, чуть зажав конец для большего давления. Визуально у меня гораздо чище до мойки, чем в вашем случае. Все соты просвечивались, грубо говоря, пыль смыл.
Рад что видео было полезно! Но профилактика все равно не помешает!
На калине при вклчении конд., включается и вентилятор двигателя, на малые обороты, поэтому температура держится около 85-90. Некоторые умники переделывают на вашу схему, и также перегревают двигатель, а мыть радиаторы это обязательно, особенно кто зимой не закрывает решотку радиатора.
Большое спасибо за информацию
🤝
Очень наглядно !
По весне тоже буду мыть . Обязательно
Эта процедура обязательная. Многие пренебрегают и не моют. Видят что первый снаружи чистый и думают, что и второй радиатор чистый.
Толково! Спасибо. Пошёл мыть.
сегодня +43 в Астрахани к обеду температура полезла вверх бросил шабур поехал домой,наверное тоже помою радиаторы,а какую химию испозовать чтоб конкретно отмылось
Отлично.
160 т пробег
Радиаторы чистые.
Периодически листики и мошки налипают, но они потом сами куда то деваются.
Южная страна. Выше 40 летом. Нормально.
Познавательно и интересно 👍
Абсолютно верные выводы. Что- бы не говорили " специалисты- всезнайки" МЫТЬ НУЖНО
авто - лицо хозяина)))
Я промывал без снятия - садовым распылителем из леруа. Он на тонкой палочке, и на конце распылитель.
Просто разобрал верх. Потом в распылителе сделал смесь из авто-шампуня и воды. И между радиаторами этой палочкой хорошо все пропенил сначала. Потом также смыл чистой водой. Пару раз так сделал и все чистое. А тут разбирать надо, крепления ломать!
Дело в том что крепления сломались не по плану. Они как правило не ломаются! Второй момент, если сильно грязные радиаторы, то просто шампунь с садового распылителя и просто шланг с водой не поможет пробить засохшую массу грязи в сотах радиатора. Только под высоким давлением! Поверь, я много их помыл и есть опыт как лучше мыть!
Офигенно, температура после мойки на сколько упала? Какое масло заливаешь вязкость 5w20 ? антифриз какой залил?
Масло Turbo Syn 5W-30 , 5 год лью , машине 7 лет пробег за 200000 ни разу радиатор не мыл , каждый год меняю антифриз NORD Антифриз NORD High Quality Antifreeze готовый -40C зеленый 5 кг NG 20362
Ситуация было у меня такая летом включаю кондиционер сразу температура до 130ти и тяга пропадает подумал что с кондиционером что то нито поехал к мастеру сказал просто помой радиатор. Заехал в мойку снял только бампер за 600 рублей помыли двигатель и радиатор. Потом понял что грязный радиатор очень влияет на работу автомобиля
Все правильно. Если пробеги большие в год, то мыть нужно чаще. Идёт перегрев, если топливо плохое начинается детонация. Это плохо для двигателя
О земеля. Удачи тебе и спасибо за видос на выходных тоже буду мыть.
Мой обязательно! Будешь удивлен сколько там грязи.
Сегодня мыл и да был не просто удивлён я просто в шоке. Да и почему на втором радиаторе соты сильно повреждены? хотя первый отличный просто грязный был.
@@user-po6nq7sv9b теперь ещё один автовладелец в курсе проблемы данных авто.
Видос по снятию бампера самый лучший, спасибо! Но вы изначально испортили радиаторы мойкой высокого давления и поэтому пыль ложится как на плотную бумагу, отсюда и перегрев. Максимум что делают с радиаторами это заливают их химией специальной для очистки радиатора и поливают из шланга без напора. Тоже раньше хотел помыть радиатор на ниссане 2002 г.в. Тоже видосов насмотрелся, хорошо что не помыл, так как люди которые помыли таким способом начали жаловаться, то двигатель греется, то опять засрался через месяц, то лопнул радиатор.
Владел ford focus 2, но по своей дурости мойкой высокого давления загнул все соты.(делал на расстоянии и аккуратно) Максимум что можно помыть из шланга проточной водой.
Поясните пожалуйста по поводу мойки высокого давления. Чем она портит радиатор, если не гнет ламели его. Немного не понял.
@@user-zm3lx8in7z ещё как гнёт! Не первый случай с такой мойкой радиатора! У вас сейчас болезнь у машины, каждый год будете мыть радиатор, а он будет забиваться!
@@maximfadeev246 Честно говоря не понимаю о чем вы. Но меня не напрягает это делать. Получаю удовольствие от полученного результата. И самое главное, полностью уверен в своем авто, так как стараюсь все делать сам, своими руками.
@@maximfadeev246 главное мыть под прямым углом и тогда соты не будут гнуться
вот такой вопрос чем вы запенивали? подойдет обычная химия для мойки двигателя?
Самая обычная химия для кузова
Автор, у тебя по-ходу не с радиатором проблемы, а где-то ещё в системе охлаждения. У меня был такой же Солярис 2014 года. Я ни разу не мыл на нём радиатор и всё работало отлично. Всегда показывал температуру чуть ниже середины шкалы и вентилятор не молотил постоянно. Более того, мне на трассе из-под грузовика выбежал кот и угодил прямо в радиатор (кот жив, не переживайте). В итоге первый радиатор от него погнулся и стал стоять вплотную к основному. Сначала я думал, что летом будут проблемы, но нет. Всё так же работало нормально. Так и продал недавно с гнутым и немытым радиатором.
Константин Макеев коту пизда ,даже если убежал
Друг, каким телефоном (модель) снимал, качество просто отличное, без дерганий?
Сяоми. Модель не помню. Не дорогой был. В районе 9 тысяч стоил
Обзор то что надо! Думаю мне это поможет, а кому интересно у меня такая проблема, киа Рио 3 2014г.в. не разу ни промывал, возникла проблема с кондиционером, во время работы при высокой температуре воздуха от +25 , автоматически отключается компрессор кондея, вычитал на разных форумах что это срабатывает защита от перегрева, а именно это забит радиатор охлаждения! Так вот буду чистить в выходные кому интересно могу написать о результатах! Автору лайк!
Интересно, напишите.
@@user-po6nq7sv9b ок!
Если радиатор грязный то охлаждение очень плохое. Фреон не остывает и не конденсируется в радиаторе. Повышается давление в системе и температура. начинает срабатывать защита по давлению и по температуре. Самое главное нужно понимать, если вдруг кто-то захочет заправлять кондиционер, то нужно знать, что радиатор на момент заправки или дозаправки должен быть чистым!!!
@@ZaporotskiyE все верно! Я об этом и говорю! Я сперва подумал что нужна заправка, так как машине 5 лет, приехал на заправку, мастер присоединил прибор заправки и сказал что клапан закрыт из за перегрева и что наверное надо чистить радиаторы!
@@2pica Вот интересно, а мастер взял за это деньги?
Ни хера не слышно,но очень интересно
Брат а какой ключ 10 на все? Чтобы снять как ты подскажи какие ключи нужны подскажи пожалуста. С меня подписка лайк спасибо за обзор
Там нужен на 10 и точно не помню головка на 13 или 14 с удлинителем. Болт усилителя под фарами. Без удлинителя трудно достать. Если что нужно обращайся. Подскажу!
Все правильно, я когда движок мою стараюсь нанести побольше пены в радиатор она выедает грязь пыль и все
Так просто снимается👍. У меня на кия церато 3. Чтоб снять родиатор кондера, надо всю морду разобрать вплодь до телевизора верхнюю часть его😠. Летом тоже мыл радиаторы.
Главное следить за чистотой!
В Питере каждую весну это нужно делать
не гони приедь в астрахань в июле посмотришь
Автохимию надо применять ? Или можно обойтись домашними средствами ? (Фэйри, Ариэль ?)
да без разницы, главное результат, чтобы вас устроил.
Привет,какую химию использовать для промывки радиатора и двигателя?
Обычную для кузова. Двигатель просто в пыли по этому норм отмывает.
Полезная информация, которая может сэкономить деньги на ремонте двигателя.
Добрый день!
Какой у вас пробег на газу? Зазоры клапанов меряли/регулировали?
Пробег на газу уже 128 тысяч. Регулировал 1.5 раза. Просто первый раз не совсем в норму вышел. Второй все хорошо получилось. Седла по немногу просаживаются и зазор уменьшается
Чтоб не разбирать можно трубкой ,г - образной на конце, пролезть между радиаторами и водой пролить,думаю тоже вариант
Трубкой можно, но очень аккуратно. И по факту не видно будет. Можно загнуть ламели радиатора. Но такой метод тоже применяю на других авто.
Подскажите можно как то настроить датчик или приборку чтоб температура показывалась та, что в настоящее время
Нет. Только то что завод для нас придумал. А в реальном времени, это через диагностический разъем OBD2!
Это твой солярис? Сколько на гбо прошёл?как двигатель себя показывает на гбо?
На гбо прошел 152 тысячи. Все отлично, кат на месте. Нужно обязательно зазоры клапанов регулировать раз в 70-100 тысяч.
Это от города зависит. У нас в городе каждый год нужно мыть радиатор. Потому что очень полный грязно.
Толщина радиатора меня шокировала, заводскими маркетологами пращитано чтобы тачка шла в утиль в 10 лет
Это точно про толщину радиатора. А если он грязный в добавок. И 10 лет не прослужит
Вчера мыл радиатор от веста пробег114тысяч.основной радиатор больше половина был закрыт от грязи очень трудно отмылась.машина не грелась просто для профилактики помыл чтоб кондиционеру легко было охладить салон.
Все правильно сделал. Если бы не помыл, то в самый не подходящий момент авто начал бы перегреваться. Многие люди этого не знают, а потом ездят заправляют кондеры и им никто не скажет, что нужно помыть, а потом заправлять. Только бабки берут за это.
@@ZaporotskiyE это точно
Спасибо
Всегда пожалуйста!
Я при каждой мойке машины прохожусь и по радиатору , в основном забивается нижняя часть ...
И нихрина ты там таким образом не отмываешь, радиатор нормально отмывается только изнутри, снаружи ты в него еще больше набиваешь грязь
@@Emprorio64ru можно вымыть большим кол воды, дело времени
Все сделал по его инструкции спасибо большое повтору ! Единственно что , открутил 4 маленьких самореза и когда все заново прикручивал не нашёл откуда открутил 🤦♂️может кто подскажет откуда они ?
Смотря какие саморезы. 3 саморезы фиксируют пластик под рулём
А где её купить?
А что с родиатором с внутренней стороны двигателя, вся грязь туда забилась?
Почему? Все проверено. Он тонкий очень и хорошо пробивается. Это не радиатор пром кондиционера где толщина 5 и более см
Где то в августе надо мыть. Когда тополиный пух рассеется.
А до августа как ездить если начинает греться?
в ноябре! Когда тополиный пух совсем рассеется!
Скажите нагрев двигателя влияет на обороты у меня они чуть выше подымаются радиатор не разу не мыл машина 17год
Нет, когда ДВС перегревается, то обороты не меняются
@@ZaporotskiyE я почему-то думаю что нагрев двигателя влияет на обороты ну посмотрим завтро помою потом напишу 😀
Эх, модель бы))) А так спасибо.
Такие видосы уже были
тема!
Зачем тогда сделали , что с салона не показывает поднятие температуры к плохим показателям 120градусов как вы сказали??
Для того, чтобы не пугать народ. Вот когда совсем критическая температура, тогда и смотрите, что жопа пришла, а так все хорошо.
Очень странные данные по температуре. Это температура охлаждающей жидкости на выходе или просто в самом радиаторе? У меня даже при езде по городу при температуре+25 вентилятор включается только примерно при 3 минутах простоя при полностью прогретом авто.
Вы подключите диагностический прибор к ЭБУ и посмотрите на показатели температуры своего авто. Я думаю вы очень удивитесь какая она при обычной езде в городе и какая под нагрузкой на трассе например при обгоне и в подъем
где вы живёте ?с темп.+25 я к вам перееду а то у нас +43-45 в тени Астрахань
Где ты ездишь
Капец мойкой все соты позагибали красаучег, есть вообще то средства всякие тем же опрыскивателем отмыть качественно можно за пару часиков и будет как новый
Блин да что вы все про эти соты. Я помыл не один десяток мойкой высокого давления. И все соты на месте. Если знаете законы физики, то как можно загнуть соты радиатора если мыть под прямым углом??? Как??? Объясните мне!!!
Вы где-то увидели что они загнулись???
Вот вы эксперты блин
Сетку с бампера сними,на НТВ главная дорога рассказывали про сетки,это перегрев, направление потока воздуха меняется.
Есть такое. Сам лично мерил температуру без и с сеткой. Но она влияет на высокой скорости. Без сетки сильно загибаются ламели радиатора от камней и букашек
Что за жидкость первый который раскисал
Обычная химия для кузова Грас Пинг
Евгений здравствуйте, а подскажите пожалуйста почему при включении кондиционера не срабатывает вентилятор, если знаете причину поделитесь?
Вентилятор будет срабатывать когда нужно для конденсации фреона, он может не сразу включаться, но через несколько секунд. Может у вас нет давления в системе.
@@ZaporotskiyE Ясно, ато я думал что может на кондиционер идет еще один какой нибудь датчик, а стоит ли съездит на сервис и сделать диагностику кондиционера заплатив две тысячи рублей, не будет ли напрасна трата денег?
@@user-vl8zu2cr2f кондиционер холодный воздух дует?
@@ZaporotskiyE нет, не дует
@@user-vl8zu2cr2f Значит нужно сначало посмотреть есть ли давление фреона в системе. Если давление маленькое, то компрессор не включится и вентилятор тоже
Спасибо сколько по времени?
1.5-2 часа занимает процедура
А второй радиатор только с наружной стороны мыть?
Радиатор охлаждения как правило с внутренней стороны чистый. Если грязный, то можно снять вентилятор и промыть проточной водой. Так как давлением уже будут соты промыты.
Где купить такую пребуду которой запенивал и как она называется?
Да это обычный разбрызгиватель. В Леруа покупал.
Сейчас пользуюсь более большим, с шлангом купил.
А если решётку поставить, чтобы насекомые не вбивались в радиатор? Как думаете, поможет?
Так решетка стоит
О Салярку помыли. Спасиб ':)
Дело нужное, толька ни как руки не дойдут. Вот я думаю, может у второго владельца руки дойдут.
Ахах
Я каждую неделю так делаю. Вначале снимаю радиатор потом двигатель мою все и после ставлю на место .
Красава, руки у тебя золотые!
Я каждый день мою, бывает и 2 раза в день утром и вечером.
@@MJLive1 все правильно делаешь, но ещё лучше в обед прополоскать, так для профилактики, а то до вечера можно и перегреть😂
три раза в день! Покушал - помыл руки. И радиатор!
Вот вы смеётесь, в когда начинает греться авто, начинаете судорожно искать причину
Я на своей тойоте просто продул сжатым воздухом и всё. Бампер не снимал. Грязи было много.
какую химию использовал?
Обычную для кузова.
Тоже ржавчина на усилителе была,закрашивал?))
Нет. Не закрашивал. Там не видно. И это не несущая деталь. Не обращаю внимание на такие детали
Можно ли залезть между радиаторами не снимая бампера, а сняв только верхнюю накладку?
оно того не стоит
Каким раствором пенили? Состав?
Обычная химия для кузова
Какой общий пробег?
200 т.км?
131 тысяча
@@ZaporotskiyE какое масло льёте на таком пробеге
@@kkss8688 авто был продан с пробегом 154 тыс. Технически полностью исправен
@@kkss8688 сейчас Церато 2 литра с пробегом уже 103 тыс. Пока все отлично, так же радиаторы мою каждый сезон
А если нет мойки?)
13:00 с такого близкого расстояния соты не замяли?
Нет конечно! Я не первый раз мою. И себе и людям. Если соты гнулись, наверное мне бы уже по голове надевали бы! Все четко!
У меня машине 3 года и пробег 100 тысяч, разобрал, чтобы помыть, а там состояние на 4 + , можно было и не разбирать
Ну и отлично! Теперь вы спокойны о чистоте ваших радиаторов! Я много по трассе гоняю, наверное там все и залетает.
Мыть радиаторы надо ежегодно. У меня солярису 11 лет будет, жара в тени 30-35 градусов, температура охлаждайки выше 95-96 не поднимается. С кондером стабильно 87-90 градусов. И заливать надо coolstream, только покупать не через ozon
Полностью согласен что мыть нужно каждый год. Что собственно я и делаю у себя. Только прокатить по трассе со скоростью 140 и в жару 40 градусов и посмотри по ELM температуру. Я думаю удивишься. Особенно при обгоне. Она будет 105 градусов а иногда и 107. При условии что вентилятор включается на этой машине на 95 градусов и выключается на 93
У меня две скорости вентилятора - на 97-98 градусов включается вторая, на 95 понижается до первой и на 90 Вент выключается. Но честное слово у меня лично нет таких температур. Попробую разогнать до 150, посмотрим
@@user-tz5sp7rl6v фиг знает. Мож это у меня так было. Но я ошалел от такого
@@ZaporotskiyE , может у меня климатические условия другие, никак выше 96 градусов не поднимается. На улице вчера было 35-36. Воздух может в системе? Либо термостат полностью не открывается и антифриз гоняется только по малому кругу
@@user-tz5sp7rl6v да нет. С двигателем все в порядке. Это я смотрел когда в тени было 42 градуса
Не понимаю почему при включенном кондиционере температура больше. У меня наоборот, больше 97 не поднимаеться при включенном кондее, потому что вентилятор постоянно дует для охлаждения радиатора кондёра, машина Дацун.
На холостых или малых оборотах так и есть, при условии чистых радиаторах. А при большой нагрузке температура увеличивается.
Доброго времени, что за мойка?
Приветствую, на тот момент был Стервинс. Это Леруашная фирма.
Каждые 50 тыс промывать радиатор устанавливать сетку на бампер промывать дроссельную заслонку
На новой машине сразу сетку доп ставлю 7 лет норм
Что за сетка?
Продается в авто магазинах? Есть именно для соляры?
Так то идея здравая, вроде, чем вот так пол машины ковырять.
сетка стоит с новья
процедура хорошая) за 9 лет ни разу не мыл свой ) что же там творится ) пробег 112тыс
Если в основном по городу катались, то наверное не совсем все плохо будет.
@@user-zm3lx8in7z ну дальний расстояния были ни так много раз,и в суровых условиях машина не эксплотируется
спасибо за видео брат! Я уже как 4 года езжу 90000км пробег на Солике цвет машины как у тебя , блин наконец то решусь на эту процедуру! а то СТО суки требуют за эту работу 4-5 тысяч руб, совсем оху,,, ли эти мастера! ) машина на каждый день , проблем с ней небыло вообще, только меняю расходники , масла , фильтра и колодки , тормозуху , свечи , все остальное в ней родное, подвеска живая и в полном порядке проверяю каждые 30 тыс пробега , гоняю на ней по всему Крыму по делам )
КАТАЛИЗАТОР родной и в норме, удалять не собираюсь все это херня раздутая!!!! Большой привет тебе из Севастополя!
Спасибо за привет!. Был у вас в Крыму на 9 мая. Но до Севастополя не добрался. А вообще в Севастополе был в 13 году. Очень интересный город своей историей!
А что за пучок на крышке лежит?
Форсунки ГБО
Здесь большой минус работы. Надо вымывать сверху вниз высокодавлением напора воды! Соты радиатора повредишь!
Мою так много раз и на разных авто. Соты радиатора не повреждал еще ни разу.
А вентилятор охлаждения лесной пушной зверь не посетит?
А почему он должен посетить? Вы когда по трассе вслед за кем-то в дождь едете, разве вода на него не попадает?
@@ZaporotskiyE тут просто под давлением мойка, поэтому спрашиваю.
@@user-xv9th2ue7o Да нет, все отлично, много раз мыл свои авто и авто людям. Проблем с этим нет.
блин самая работа началась а тут перегревчик называется облом петрович
Сними как собираешь пол машины переломал поди😂
А керхером не помнёт соты радиатора?
Если под прямым углом и с умом то нет. Все время так мою и не только себе
Совет тебе такой, поставь цифровой датчик температуры ОЖ, с ним ты будешь знать точную температуру, да и погрешность можно убрать, там все настраивается, можно даже выставить вручную температуру при которой будет срабатывать вентилятор, т.е хоть при 80° можно выставить, стоит он в пределах 300-400 рублей, а когда стрелка стоит там не понятно даже какая температура у двигателя
Где такой можно взять
кинь ссылку
@@user-xh3yj6ch2n на джуме, чуть позже ссылку кину, можешь по городу по искать, но заеьешься искать, проще заказать и подождать две недели пока придёт
Это где так за год забиваются радиаторы?
Ну у меня вот так. Показал лиж факт!
Пробег 410 тысяч, никогда такой хернёй не страдал
От места эксплуатации зависит, скорей всего, если дорог нету нехера гравий, и впереди часто едит пылезборник, засрётся и за 10 тыс
В книгу рекордов Гиннеса тебя, хули
Ждём когда миллион проедешь
Молодец хотя можно не снять бампер просто сверху можно мыть