Как владелец одного из первых солярисов 10.2011г машина мега надёжная, задние амортизаторы были очень мягкие с завода и поэтому вся нагрузка приходилась на пружины, которые в свою очередь быстро проседали и часто побои подвески до отбойников. Про балтанку на трассе 😂 посмеялся от души, перед покупкой машины тоже начитался этих страшилок, фактически для того что бы машину начало раскачивать нужно наехать на 3 лежачих полицейских одновременно, в жизни что то подобное если и случается то на гравийке но там вы 160 и не едете, 5 лет отездил на родных пружинах и аммортизаторах и как пружины просели поменял их на девятошные путем, отпиливания лишних витков, амморты до сих пор родные на дворе конец 2023 года, в 2022 году поменял передние пружины и передние амморты на новые, пружины от шестерки, амморты фенокс, катаюсь счастлив, не досмотрел видео до конца поэтому не знаю что там ещё обосрали но скажу вам одно что на другой машине бы уже давно отвалилось на столике бегает, собственно по этому до сих по на нем и катаюсь, если бы не цена в 2 мульта купил бы снова новый и голову бы не грел.
Проблема солярисов. Легкий руль. Машина рыскает. Это даже не из за задней подвески. Движки я не пойму с чем вы сравниваете. Ходять 200тыс без единого вложения. Если они не капиталятся так купите новый. Выйдет чуть дороже капиталки в сервисе где рукожопы в основном. Шумка да гавно. Но сев в бюджетную мазду 3 или тойоту короллу. Тоже самое. Пластик такой же. Я не пойму зачем вы обсираете машину на которой не ездили. Ниче там толком не ломается если ты водитель, а не водятел. По поводу катализатора так проблема всех современных машин.
Не понимаю про Солярис ли ты - но на моем 2016 года МКПП пробег 180 000: 1. Арки передних крыльев отпескоструило 3 года назад - до сих пор нет ржавчины - просто окисление 2. С коробкой никаких проблем. 3. На задней оси барабаны. 4. Какой здравомыслящий человек с ростом от 185 будет покупать именно такой авто? 5. В любом случае лучше чем любой "шедевр" автотаза Все же владельцы корейских авто в 2023 порадовались что не купили поло?
По поводу катализатора. Я регулярно его проверяю проблем нету. У меня пробег 230000 км. Я проверяю его эндоскопом. Он у меня в отличном состоянии. Соты просвечиваются. Износа поршневой группы я не обнаружил. Цилиндры без задиров. Автомобиль хюндай Солярис седан объем 1600м3 мощность 123 л.с
Внесу свои 5 копеек, напишу пару слов, Солярис рестайлинг 2014 года, 1.6 на автомате. Для понимания, ТО делаю по регламенту, плюс ещё промежуточные ТО (масло и фильтра) каждые 7500км, запчасти только оригинал или аналог если они лучше, фильтра беру MANN в последнее время, оригинал салонный без слез не взглянешь на него, так вот, на каждом ТО делается осмотр машины, машина в такси не когда не была, газ не нюхала даже, тупо для семьи, работа, дела, отдых, магазины, в год максимум 10тыс проезжает. Ниже перечислю что я менял за 6 лет, т.к. купил у друга 6 лет назад на пробеге 63к, пробег реальный. Вроде ничего не забыл. 63тыс км задний сальник каленвала(потел хорошо очень, я бы сказал что не потел а плакал, стоил рублей 500руб, но снять поставить коробку т.к. задний , вышло ещё 4500руб) Другу горе мастера сказали что можно так ездить, у всех так, соплярис, к слову как я поменял до сих пор всё сухо. 77тыс км помпа, появился металлический звук, сначала при остановке двигателя, потом на холостых, с горе мастерами поменял сначала ремень, затем подшипники генератора, всё оригинал-всё ЗРЯ, в итоге были куплены помпа с прокладкой и антифризом на доливку, тоже всё оригинал, звук пропал. В целом на драйве смотрел часто помпа на этих пробегах заканчивается, от 70 до 90тыс км. 83тыс км, КОТОлизатор ) Страшилки подействовали, залез эндоскопом, уже немного начал сыпаться, хотя авто ездит ТОЛЬКО на 95 бензине Лукойла, удалил-забыл, жор масла не появился. 109тыс км, засопливила прокладки клапанной крышки и обнаружили что надорван левый пыльник рулевой рейки, прокладка оригинал гавно, взял виктор рейнз, по рулевой всё вплоть до хомутов заменил на оригинал, (хомуты, пыльники, втулка), порвался один пыльник, заменил естественно оба, вовремя рейку спасли, вышло не дорого это всё, до сих пор жива здорова рейка. Кстати когда крышку клапанную снимали, мотор чистенький очень, как и говорил лью Hyundai Premium 5-20 каждые 7500км. 113тыс км сайлентблоки задней балки, не беспокоили ещё, но на одном из осмотров на левом увидели что уже надорвался. 115тыс км, сдохла первая катушка, третий цилиндр, причем был в соседнем городе, моргнул чек, пару раз дернулась, далее дала доехать до дома, а там уже затроила жестко и чек загорелся на совсем, спасибо тебе солярис ) 120тыс км, сдохла вторая катушка, затроила, завоняла бензином, 2 цилиндр. Новая в запасе лежит, ждет смерть третьей. В данный момент 126600км пробег, пока вроде всё гуд, скоро ТО на 127500, будем смотреть всё. По деньгам всё что менял не дорого почти всё, не смотря на оригинал, единственное что меня укусило больновато это передние тормозные диски, когда менял 1шт стоила 5000руб. Сейчас наверное все 7-8 стоят... Что ещё могу по машине сказать, уверен в ней и знаю что не подведет, т.к. слежу и всё меняю сразу и вовремя. Хотелось бы тысяч 200 вообще ничего не менять как пишут некоторые, но почему-то не получается, не смотря на моё трепетное отношение к машине. ) В остальном, при спокойной езде по городу двигатель очень тихий, автомат 6 ступеней переключает очень плавно, комфортно, но подвеска чуть жестковатая, если в городе убитые дороги, будет раздражать, но надежная, на трассе при скорости 140-160 стоит нормально, единственное ветра бокового машина пугается, т.к. легкая. Шумка арок и днища слабая, точнее она отсутствует, в небольшом городе не сильно ощущается, а вот на трассе на скоростях сильно, у меня на приоре 2015 года было и то лучше. Так же стекла очень тонкие и улицу с машинами слышно как будто где то окно приоткрытое. В целом там где не убитые в хлам дороги, после наших всё равно лучше, была и семерка у меня и Приора 2 с салона, калина в семье сейчас есть, приоры у друзей, даже божественная веста первое поколение есть, солярис однозначно приятнее и комфортнее, как для меня, так и для моих знакомых, кто сами на Ладе ездит.
Ого что то много чего меняли , я купил солярис с пробегом 85 т км за 3 месяца проехал 24 т км нечего не менял вообще ,и каталик на месте ,зачем его удалять , то прежде времмено
Несмотря на все перечисленные якобы недостатки, машина все равно не перестает нравится и приносить удовольствие от вождения! Был в свое время народный поло, сравнить есть с чем! У ВАГа тоже хватает своих недостатков, проходил, знаем! Пиарить ВАГа не совсем правильно! Это совершенно разные машины и у каждой есть свои плюсы и минусы! Единственное что могу сказать, относитесь к машине хорошо и она вам прослужит долго!
Спорить и дискутировать с вами мне не интересно и не нужно. Продавайте запчасти на это лет с 10. Потом снимайте обзор, делитесь мнением, потом много нового узнаете и о себе и об авто. После продолжим дискуссию. Всего наилучшего и успехов в новых начинаниях 🤝
Ещё очень нежный подогрев передних сидений, я коленом встал на новом авто и разорвал нити, поменяли по гарантии, потом забыл и опять коленом надавил на сидение после вкл. завоняло и подогрев отключился, прогорела нить подогрева. По гарантии уже не поменяли, запоял сам. В итоге тачку продал, дороже чем покупал, это как тойота, с годами дорожает.
Ну подогрев на многих нежный, грешить ещё и этим на солярис уже бред. Но да, в целом корейцы очень постарались над имиджем бренда - мое почтение! Народ сметает как горячие пирожки. Спасибо большое за комментарий! 💪👍
Мужик, хочу услышать твое мнение и советы. Решил сделать свап мотора на б3 пассате, ставить решил от солярки 1.6 123 лс или же от поло (октавии а7) 1.6 мпи 110 лс, вопрос что лучше и дешевле обойдется? Решил потому что они оба надежные, экономичные , быстрее древнего пастовского 1.8 90 лс, да и запчастей больше на них, только интересно что дешевле свапать?
Тут ещё один важный момент, для Поло ассортимент б/у двигателей выше, так как ниже спрос, чем на рио/солярис. Ну и цена, как правило ниже. Так же ниже риск нарваться на проблемные (арестованные/ворованные) агрегаты.
116000, 1.4 акпп, 9.5 лет, я-единственный владелец, только что поменяна катушка зажигания, в этом году поменян поддон двигателя. Недостатки solaris: плохой свет, очень плохо ведёт себя в колее, тяжело разгоняться с 90 до 120, что вызывает сложности при обгоннах на двухполосных трассах. Проблема с задней дверью, подсветка номера, шланг омывателя - всё решаемо и мелочи. То по регламенту. Всё. Таким образом, тратишь на обслуживание машины время и деньги 1.5 раза в год. Идеальная машина❤, к сожалению, за 2-3 миллиона менять не на что😢
Согласен, насчет задней подвески. Не раз видел видео ДТП с участием Solaris, где четко видно, как при скорости более 160 км/ч и в добавок к этому боковой ветер от большегрузов, заднюю подвеску начинает качать, итогом этого водитель теряет управление и попадает в смертельное ДТП. В семье был KIA RIO конца 2011 года, у него была та же проблема с задней подвеской, автомобиль был неустойчивый на трассе.
Что касается задней подвески, то тут есть один важный момент: де-факто этот нюанс проявлялся на скоростях которые запрещены законом на территории России. Но, к сожалению, реальность иная. Спасибо большое за комментарий! 💪👍
Была у меня Рио 15 года, продал и перекрестился на трассе действительно страшно на ней ездить, да и обороты двигателя пугали 3800 на скорости 120,взял поло 17 года, машина огонь, на трассе как по рельсам идет, оборотов на 120, 2000 оборотов, расход топлива меньше чем на Рио литра на 3 .
Добиый день. На 1.4 нет задиров? А почему тогда на первых солярах 1.6 именно хвалят? Просто я взял солярис первый, с двиглом 1.4, так все кричат проблемный мотор, надо было с 1.6 брать
Да там кто во что горазд. Каждый кулик свое болото хвалит. Но на Д2 минимум 2 владельца именно с 1.4 прошли внушительный пробег (около 800 тыс.) Вообще, по сути - это один двигатель, и особо между собой не отличаются. Что до задиров, то проблемы встречаются примерно в 10% случаев. Это очень большое значение, но все же большинство ходят свои 300-350 тыс. до капиталки. Что норма почти для всех современных авто. Если автомобиль устраивает, то не слушайте никого, просто регулярно и качественно обслуживайте 🤝
Разложил от А до Я)))) Техничка зашла, даже не надоел😀 Скоро мне кажется у тебя будет на одно авто два видоса! 1. Знакомство с авто, кратко. 2.Техничка, как с этим солярой. Удачи желаю тебе в продвижении канала, не бросай!!!
Сам производитель сделал нормальный современный мотор, который не любит тошнотиков. Если заливать туда нормальные масла эти моторы ходят по миллиону! Знаю таких которые проехали на этом моторе 800000км баз расхода масла, родная цепь, без регулировки зазоров с родной помпой, без удаления катализатора. Просто лили туда хорошие масла и грамотно эксплуатировали. Родные катушки лично у меня прошли 300000км. Нет в этом двигателе напыления, там гильзы влитые в алюминий. Задиры у этих моторов из за говёного масла и тошнотиковых владельцев которые на ней не ездят а ползают. На мобил 1 5w 40 с заменой 10000км владелец проехал 800000км. Шел 5w 40 hx8. Сам проехал 400000км без расхода масла, без замены цепи, родная помпа, без регулировки клапанов. Валю только на прогретом моторе не специально на обгоне, кручу до 6000 оборотов или по необходимости
Я Солярисом владею 2013г. По по поводу шумки скажу. Она у меня какое как сделана и для бюджетного авто самая пушка. Основных болячек сертезных пока нет. Есть мелкие по электрике с габаритами. А так Тьфу тьфу. А вот момент с противотуманкой я угарнул до лез в видео. Так как я купил Солярис с отвисшей противотуманкой😂 колхозить не хотел, сменил бампер. А и еще, со временем печка начинает свистеть и замена фильтра не поможет. Но фиксится это легко, берется уплотнитель любой на клею, (я брал оконный) и клеится на заднию часть шасси где ставится фильтр. Желательно чуть выше. И так шасси прилегает к стенке плотно и не свистит 🤓 Пробег 173к
ну Василь уделал ты корейца! многого не знал, к счастью уже писал что жинке взял соляриса. думали поло, но он скромнее по опциям и зазноба сказала что не красивый - спорить не стал она не гоняет, да и я почти пенсионер так что нас не мотает, не ездим на дурных скоростях. но низкий чуть больше нагрузишь и пузом терешь из остального соглашусь что салон быстро истирается и пороги с арками уже полезли, но мы в пригороде живем - пыль да грязь способствует бампера действительно слабые, про туманку хорошо рассказал - вот прямо как у меня и было по технической части тьфу-тьфу проблем нет, но и пробеги у нас скромные. да и с твоих же слов сочетание 1.4 на акпп успокаивает молодец! хорошо сделано! полезное видео!
Спасибо огромное за развёрнутый комментарий и поддержку!!! Благодарю что понимаете, что задача не унизить владельца, а предупредить о возможных проблемах! А вам хороших дорог без приключений и пусть авто только радует! 💪👍
Почитай мануал на автомобиль, 0w20 использовать только для экономии топлива!!! g4fg / g4fc ни одного не встречал двигателя, чтобы за 12 тыс.км. пробега был черный от масла, все чистые, если менять хотя бы раз в 10 тыс. км. Подвеску не особо исправили на солярисе 1 и Рио 3 любой ревизии, так и болтает.
Ну с маслами сразу поправился, что достоверно не копал. Ну вот реально по углам начинают скапливаться отложения, не очень удачно попали в момент монтажа и не совсем понятно. Если есть желание, то смогу отправить конкретное фото через свою группу ВК За комментарий спасибо!
Если честно всегда думал, что Корея очень надёжная. А Франция (Пежо, Ситроен) вообще не авто. За последние полтора года очень сильно поменял свое мнение.
У меня сломалось мнение о Корее за последние 5-6 лет (как ушёл работать запчасти), а о других авто мнение меняется с ютубом 😁 Спасибо большое за комментарий 💪👍
Н-да, вот ты его под орех разделал. И понимаю, что справедливо. Ибо все по делу и аргументированно. Многих вещей не знал, кое что вообще стало откровением (цены на з/части). Спасибо, за обзор. Без "воды" и все по делу. Вставки из склада отлично зашли (мне). Короче, отлично!
Спасибо большое за поддержку и комментарий! 💪👍 Задача не обкакать авто (у него и плюсов не мало), но донести до людей правду, чтобы не стало неприятным откровением при эксплуатации 🤷♂️
Вася, поздравляю тебя с днем рождения твоего канала на UA-cam! Всегда смотрю твои видео, от души- всегда интересно! Качественная информация и открытая искренняя подача! Спасибо!👍 По солярису хотелось бы тоже коммент написать😅 Все, с чем я сталкивалась лично на солярисе (машина не моя была) - это правда. Не то что на трассе.... в городе во дворе на колее попу машины носило так, что запомнила на всю жизнь 😁 Ограничитель дверей. Это боль. Мне досталась 2х летка 49 000 км от идеального водителя, Элантра, ограничителя двери с водительсткой стороны, считай, нет)) Солярис, по моему очень субъективному мнению, вполне сносно водить девочке, женщине по маршруту "дом-работа- дача в 20 мин от города". Пример с моей приятельницей: владела Солярисом с салона 7 лет, никаких нареканий на авто. В прошлом году продала его и купила новый. Все очень индивидуально, каждый принимает решение надо ему это, или нет. Видео для тех, кто думает приобрести этот Хендай- самое то для размышлений! Честно и прямо. Мне было любопытно посмотреть видео про столь ругаемый и нахваленный солярис! Спасибо!!!👍😊😊😊
Спасибо огромное за поздравления! И благодарю за развёрнутый комментарий! Разумеется, все очень индивидуально и редко относиться к одному автомобилю - просто на одном примере объединили все возможные нюансы.
@@VasekDRIVE Вася, почитала коментарии к этому видео и вспомнила, что у приятельницы тоже была проблема с подогревом сидений😅🙈 Жду новые видео интересненькие!!!👍
Молодец, земляк! Доступно и грамотно всё рассказал! Я тоже такого же мнения о "корейцах". ВАГ лучше и комфортнее. И цены ниже на запчасти. А корейца замучился кормить... ВАГ экономит время и деньги! Расход намного меньше у ВАГа, чем у Соляриса.
@@Lenyvoronin конечно дороже! Корейцы очень дорогие по запчастям. Даже если взять передний пыльник ШРУСа на Тигуан и ix35, на Тигуан стоит 2000₽ оригинал, а на ix35 примерно 4600₽ тоже оригинал. Вот и что тут дешевле?
@@Archi_159 у меня такая ситуация, решил делать свап движка на б3 пассате, хочу посовременей движок экономичней и дешевле в обслуге, думаю что ставить 1.6 мпи от поло седан или 1.6 от солярки?
Однозначно ВАГ! Отличные двигатели. Были жалобы на масложор на первых экземплярах, но это быстро победили. Да и масложор на обкатке и не очень критичный примерно 0,2-0,5 на 10 тыс.
@@Lenyvoronin 1.6 Солярис не чипуют, слишком маленький запас прочности. Да и от поло 1.6 MPI тоже слабые движки. Но ВАГ нормально чипуется. Лучше ВАГ!!!
Было у первых выпусков, позже катализатор перенесли немного дальше от ГБЦ. На самом деле подобного рода проблемы, в остром виде были примерно на 10% авто. Большинство эксплуатируют многие тысячи без особых проблем.
Умный человек, откуда столько желчи. Хороший автомобиль за свои деньги. Цилиндры, такты, ездим и радуемся. Если у тебя были проблемы, то нечего хаять все корейские автомобили.
Ты чо в пень влетел? Тебе человек понятно обяснил что может случится с тваей соляркой при малейшем дтп или наезде на сугроб, здесь вина самой тачки а не автора
У самого КИА РИО. Проблем впринципе никаких. За такую стоимость машины, а брал я её в 2014 году. Машина супер!!! Обслуживаю её сам. Могу со всеми поспорить. Лью масло оригинал в двигатель, от замены до замены никуда не уходит. Меняю масло 7000 - 8000 км. Коробка автомат вообще никакой головной боли. Катушки про которые он рассказывает - ниразу ни одной не менял. Кстати двигатель 1,6.
побегал что то, обосрал солик, а что по итогу, люди не ухаживают за своей машиной как надо, оттуда и проблемы конечно же, 124 тысячи пробега, 2 катушки поменял, задние сайлентблоки, это за 10 лет службы, было ДТП в морду, менял капот бампер, усилитель бампера, радиатор, ничего как ты говорил не сломало!!! что касаемо задиров, дак конечно, если насиловать эти движки, то она уже и при 10 тысячах посыпится, солярисы спокойно ходят по 1 млн, даже в ютубе есть, которые в такси. если ездить 2-4 тысячи оборотов, вовремя менять расходники, то эта машина довезет вас куда угодно, лично я доволен покупкой, и не надо мне всяких приор, вест, грант, поло, логанов
@@VasekDRIVE а по твоему где я работаю?я не по наслышки про эти маторы знаю,а ты только хайпуешься на этой теме,отличные маторы и машины не вводи народ в заблуждение.
У меня Солярис 12 года меняю только масло и фильтра по ходовой вообще не чего не делал катализатор на месте даже акамулятор родной за катализатор вы вы нисете чуш.
Ну и хрень же) Запчасти дорогие?) Чуть дороже тазика?) Единственная болезнь это кат) И мега-тупорылая педаль газа, в остальном, запчасти оригинал вполне постижимы, терпит максимально потребительское отношение. Мотюль шляпа сам по себе. Во время меняешь масло и катаешься вечность. Капиталка своими руками меньше 30 тыс. Рублей. Засрал бедную колесницу в цену тазика, но в отличии от тазика хотя бы комфортная машина. Обозревай волгу😂. В современном мире машина сделана так, что бы кузов в смятку, а ты остался жив) Комплект сцепления если что на солярку оригинал 12 т.р дешевле только таз
Как владелец одного из первых солярисов 10.2011г машина мега надёжная, задние амортизаторы были очень мягкие с завода и поэтому вся нагрузка приходилась на пружины, которые в свою очередь быстро проседали и часто побои подвески до отбойников. Про балтанку на трассе 😂 посмеялся от души, перед покупкой машины тоже начитался этих страшилок, фактически для того что бы машину начало раскачивать нужно наехать на 3 лежачих полицейских одновременно, в жизни что то подобное если и случается то на гравийке но там вы 160 и не едете, 5 лет отездил на родных пружинах и аммортизаторах и как пружины просели поменял их на девятошные путем, отпиливания лишних витков, амморты до сих пор родные на дворе конец 2023 года, в 2022 году поменял передние пружины и передние амморты на новые, пружины от шестерки, амморты фенокс, катаюсь счастлив, не досмотрел видео до конца поэтому не знаю что там ещё обосрали но скажу вам одно что на другой машине бы уже давно отвалилось на столике бегает, собственно по этому до сих по на нем и катаюсь, если бы не цена в 2 мульта купил бы снова новый и голову бы не грел.
Болтанка это самая главная боль этих машин. Очень страшно зимой ездить, скорость 50-60 по трассе и то чуть не развернуло
@@АндрейАндрей-л1з5й поставьте жоские пружины и будет вам счастье, либо Фобос чуть дороже и без доработок, либо ваз дешевле но с доработками
@@АндрейАндрей-л1з5й на вашей машине скорее всего умерли саленблоки задней балки
Й
Проблема солярисов. Легкий руль. Машина рыскает. Это даже не из за задней подвески. Движки я не пойму с чем вы сравниваете. Ходять 200тыс без единого вложения. Если они не капиталятся так купите новый. Выйдет чуть дороже капиталки в сервисе где рукожопы в основном. Шумка да гавно. Но сев в бюджетную мазду 3 или тойоту короллу. Тоже самое. Пластик такой же. Я не пойму зачем вы обсираете машину на которой не ездили. Ниче там толком не ломается если ты водитель, а не водятел. По поводу катализатора так проблема всех современных машин.
Для своего класса машина хорошая.
Все верно на 100%
Привет!
У меня 460 пробег, ноу проблем. Езжу не парюсь
Не понимаю про Солярис ли ты - но на моем 2016 года МКПП пробег 180 000:
1. Арки передних крыльев отпескоструило 3 года назад - до сих пор нет ржавчины - просто окисление
2. С коробкой никаких проблем.
3. На задней оси барабаны.
4. Какой здравомыслящий человек с ростом от 185 будет покупать именно такой авто?
5. В любом случае лучше чем любой "шедевр" автотаза
Все же владельцы корейских авто в 2023 порадовались что не купили поло?
По поводу катализатора. Я регулярно его проверяю проблем нету. У меня пробег 230000 км. Я проверяю его эндоскопом. Он у меня в отличном состоянии. Соты просвечиваются. Износа поршневой группы я не обнаружил. Цилиндры без задиров. Автомобиль хюндай Солярис седан объем 1600м3 мощность 123 л.с
Внесу свои 5 копеек, напишу пару слов, Солярис рестайлинг 2014 года, 1.6 на автомате.
Для понимания, ТО делаю по регламенту, плюс ещё промежуточные ТО (масло и фильтра) каждые 7500км, запчасти только оригинал или аналог если они лучше, фильтра беру MANN в последнее время, оригинал салонный без слез не взглянешь на него, так вот, на каждом ТО делается осмотр машины, машина в такси не когда не была, газ не нюхала даже, тупо для семьи, работа, дела, отдых, магазины, в год максимум 10тыс проезжает. Ниже перечислю что я менял за 6 лет, т.к. купил у друга 6 лет назад на пробеге 63к, пробег реальный. Вроде ничего не забыл.
63тыс км задний сальник каленвала(потел хорошо очень, я бы сказал что не потел а плакал, стоил рублей 500руб, но снять поставить коробку т.к. задний , вышло ещё 4500руб) Другу горе мастера сказали что можно так ездить, у всех так, соплярис, к слову как я поменял до сих пор всё сухо.
77тыс км помпа, появился металлический звук, сначала при остановке двигателя, потом на холостых, с горе мастерами поменял сначала ремень, затем подшипники генератора, всё оригинал-всё ЗРЯ, в итоге были куплены помпа с прокладкой и антифризом на доливку, тоже всё оригинал, звук пропал. В целом на драйве смотрел часто помпа на этих пробегах заканчивается, от 70 до 90тыс км.
83тыс км, КОТОлизатор ) Страшилки подействовали, залез эндоскопом, уже немного начал сыпаться, хотя авто ездит ТОЛЬКО на 95 бензине Лукойла, удалил-забыл, жор масла не появился.
109тыс км, засопливила прокладки клапанной крышки и обнаружили что надорван левый пыльник рулевой рейки, прокладка оригинал гавно, взял виктор рейнз, по рулевой всё вплоть до хомутов заменил на оригинал, (хомуты, пыльники, втулка), порвался один пыльник, заменил естественно оба, вовремя рейку спасли, вышло не дорого это всё, до сих пор жива здорова рейка. Кстати когда крышку клапанную снимали, мотор чистенький очень, как и говорил лью Hyundai Premium 5-20 каждые 7500км.
113тыс км сайлентблоки задней балки, не беспокоили ещё, но на одном из осмотров на левом увидели что уже надорвался.
115тыс км, сдохла первая катушка, третий цилиндр, причем был в соседнем городе, моргнул чек, пару раз дернулась, далее дала доехать до дома, а там уже затроила жестко и чек загорелся на совсем, спасибо тебе солярис )
120тыс км, сдохла вторая катушка, затроила, завоняла бензином, 2 цилиндр. Новая в запасе лежит, ждет смерть третьей.
В данный момент 126600км пробег, пока вроде всё гуд, скоро ТО на 127500, будем смотреть всё. По деньгам всё что менял не дорого почти всё, не смотря на оригинал, единственное что меня укусило больновато это передние тормозные диски, когда менял 1шт стоила 5000руб. Сейчас наверное все 7-8 стоят...
Что ещё могу по машине сказать, уверен в ней и знаю что не подведет, т.к. слежу и всё меняю сразу и вовремя. Хотелось бы тысяч 200 вообще ничего не менять как пишут некоторые, но почему-то не получается, не смотря на моё трепетное отношение к машине. )
В остальном, при спокойной езде по городу двигатель очень тихий, автомат 6 ступеней переключает очень плавно, комфортно, но подвеска чуть жестковатая, если в городе убитые дороги, будет раздражать, но надежная, на трассе при скорости 140-160 стоит нормально, единственное ветра бокового машина пугается, т.к. легкая. Шумка арок и днища слабая, точнее она отсутствует, в небольшом городе не сильно ощущается, а вот на трассе на скоростях сильно, у меня на приоре 2015 года было и то лучше. Так же стекла очень тонкие и улицу с машинами слышно как будто где то окно приоткрытое. В целом там где не убитые в хлам дороги, после наших всё равно лучше, была и семерка у меня и Приора 2 с салона, калина в семье сейчас есть, приоры у друзей, даже божественная веста первое поколение есть, солярис однозначно приятнее и комфортнее, как для меня, так и для моих знакомых, кто сами на Ладе ездит.
Ого что то много чего меняли , я купил солярис с пробегом 85 т км за 3 месяца проехал 24 т км нечего не менял вообще ,и каталик на месте ,зачем его удалять , то прежде времмено
Подскажите пожалуйста что за трек в начале видео играет 😊
Несмотря на все перечисленные якобы недостатки, машина все равно не перестает нравится и приносить удовольствие от вождения!
Был в свое время народный поло, сравнить есть с чем! У ВАГа тоже хватает своих недостатков, проходил, знаем! Пиарить ВАГа не совсем правильно!
Это совершенно разные машины и у каждой есть свои плюсы и минусы!
Единственное что могу сказать, относитесь к машине хорошо и она вам прослужит долго!
Как владелец солярки с пробегом 180к скажу что автор ничего не знает об этом авто и движках gamma. Не тратьте время на просмотр.
Как продавец запчастей на эту поделку скажу что вам повезло , но вы не желаете услышать тех, кто проклинает этот унитаз.
@@VasekDRIVE ну продавцу запчастей конечно виднее, чем реальным пользователям, в комментах это уже показано :)
Спорить и дискутировать с вами мне не интересно и не нужно.
Продавайте запчасти на это лет с 10. Потом снимайте обзор, делитесь мнением, потом много нового узнаете и о себе и об авто.
После продолжим дискуссию.
Всего наилучшего и успехов в новых начинаниях 🤝
Ещё очень нежный подогрев передних сидений, я коленом встал на новом авто и разорвал нити, поменяли по гарантии, потом забыл и опять коленом надавил на сидение после вкл. завоняло и подогрев отключился, прогорела нить подогрева. По гарантии уже не поменяли, запоял сам. В итоге тачку продал, дороже чем покупал, это как тойота, с годами дорожает.
Ну подогрев на многих нежный, грешить ещё и этим на солярис уже бред.
Но да, в целом корейцы очень постарались над имиджем бренда - мое почтение!
Народ сметает как горячие пирожки.
Спасибо большое за комментарий! 💪👍
Чушь несусветная,,,
Мужик, хочу услышать твое мнение и советы.
Решил сделать свап мотора на б3 пассате, ставить решил от солярки 1.6 123 лс или же от поло (октавии а7) 1.6 мпи 110 лс, вопрос что лучше и дешевле обойдется? Решил потому что они оба надежные, экономичные , быстрее древнего пастовского 1.8 90 лс, да и запчастей больше на них, только интересно что дешевле свапать?
Уже написал ответом на другой комментарий ;)
Спасибо большое за доверие 🤝
Тут ещё один важный момент, для Поло ассортимент б/у двигателей выше, так как ниже спрос, чем на рио/солярис. Ну и цена, как правило ниже. Так же ниже риск нарваться на проблемные (арестованные/ворованные) агрегаты.
Спасиба братишка🍻🍻🍻
Пробег 365 палёт норм
Машина кио и солярис супер
Что чушь несёте про катушки 190000 пробег не одной не поменял
116000, 1.4 акпп, 9.5 лет, я-единственный владелец, только что поменяна катушка зажигания, в этом году поменян поддон двигателя. Недостатки solaris: плохой свет, очень плохо ведёт себя в колее, тяжело разгоняться с 90 до 120, что вызывает сложности при обгоннах на двухполосных трассах. Проблема с задней дверью, подсветка номера, шланг омывателя - всё решаемо и мелочи. То по регламенту.
Всё.
Таким образом, тратишь на обслуживание машины время и деньги 1.5 раза в год.
Идеальная машина❤, к сожалению, за 2-3 миллиона менять не на что😢
Все четко и по делу))
Спасибо большое за поддержку и комментарий!
Согласен, насчет задней подвески. Не раз видел видео ДТП с участием Solaris, где четко видно, как при скорости более 160 км/ч и в добавок к этому боковой ветер от большегрузов, заднюю подвеску начинает качать, итогом этого водитель теряет управление и попадает в смертельное ДТП.
В семье был KIA RIO конца 2011 года, у него была та же проблема с задней подвеской, автомобиль был неустойчивый на трассе.
Что касается задней подвески, то тут есть один важный момент: де-факто этот нюанс проявлялся на скоростях которые запрещены законом на территории России.
Но, к сожалению, реальность иная.
Спасибо большое за комментарий! 💪👍
Ты где нашёл скорость в Р, Ф. 160
Была у меня Рио 15 года, продал и перекрестился на трассе действительно страшно на ней ездить, да и обороты двигателя пугали 3800 на скорости 120,взял поло 17 года, машина огонь, на трассе как по рельсам идет, оборотов на 120, 2000 оборотов, расход топлива меньше чем на Рио литра на 3 .
Не гони братуха, не гони)
Добиый день. На 1.4 нет задиров? А почему тогда на первых солярах 1.6 именно хвалят? Просто я взял солярис первый, с двиглом 1.4, так все кричат проблемный мотор, надо было с 1.6 брать
Да там кто во что горазд. Каждый кулик свое болото хвалит.
Но на Д2 минимум 2 владельца именно с 1.4 прошли внушительный пробег (около 800 тыс.)
Вообще, по сути - это один двигатель, и особо между собой не отличаются.
Что до задиров, то проблемы встречаются примерно в 10% случаев. Это очень большое значение, но все же большинство ходят свои 300-350 тыс. до капиталки. Что норма почти для всех современных авто.
Если автомобиль устраивает, то не слушайте никого, просто регулярно и качественно обслуживайте 🤝
@@VasekDRIVE спасибо большое. За машиной слежу обычно)
Разложил от А до Я))))
Техничка зашла, даже не надоел😀
Скоро мне кажется у тебя будет на одно авто два видоса!
1. Знакомство с авто, кратко.
2.Техничка, как с этим солярой.
Удачи желаю тебе в продвижении канала, не бросай!!!
От души!
Огромное спасибо за комментарий и поддержку 💪
Поставил пружины стеллокс , перед и зад оч хорошо
Сам производитель сделал нормальный современный мотор, который не любит тошнотиков. Если заливать туда нормальные масла эти моторы ходят по миллиону! Знаю таких которые проехали на этом моторе 800000км баз расхода масла, родная цепь, без регулировки зазоров с родной помпой, без удаления катализатора. Просто лили туда хорошие масла и грамотно эксплуатировали. Родные катушки лично у меня прошли 300000км. Нет в этом двигателе напыления, там гильзы влитые в алюминий. Задиры у этих моторов из за говёного масла и тошнотиковых владельцев которые на ней не ездят а ползают. На мобил 1 5w 40 с заменой 10000км владелец проехал 800000км. Шел 5w 40 hx8. Сам проехал 400000км без расхода масла, без замены цепи, родная помпа, без регулировки клапанов. Валю только на прогретом моторе не специально на обгоне, кручу до 6000 оборотов или по необходимости
Очень мало рассказал про проблемы в салоне(
Или их там нет?
На самом деле именно в этом авто все очень не плохо (кроме сидений)
Спасибо большое за комментарий!
@@VasekDRIVE задние окна потеют,в багажнике на ходу чтото цыкает тихонько так,переднее стекло и торпедо зимой труться и звук такой громкий...
Все про салярис не правда!!!!!!у меня киа рио Х пробег 600 000
Масло не жрёт!
Я Солярисом владею 2013г. По по поводу шумки скажу. Она у меня какое как сделана и для бюджетного авто самая пушка. Основных болячек сертезных пока нет. Есть мелкие по электрике с габаритами. А так Тьфу тьфу. А вот момент с противотуманкой я угарнул до лез в видео. Так как я купил Солярис с отвисшей противотуманкой😂 колхозить не хотел, сменил бампер.
А и еще, со временем печка начинает свистеть и замена фильтра не поможет. Но фиксится это легко, берется уплотнитель любой на клею, (я брал оконный) и клеится на заднию часть шасси где ставится фильтр. Желательно чуть выше. И так шасси прилегает к стенке плотно и не свистит 🤓
Пробег 173к
ну Василь уделал ты корейца! многого не знал, к счастью
уже писал что жинке взял соляриса. думали поло, но он скромнее по опциям и зазноба сказала что не красивый - спорить не стал
она не гоняет, да и я почти пенсионер так что нас не мотает, не ездим на дурных скоростях. но низкий чуть больше нагрузишь и пузом терешь
из остального соглашусь что салон быстро истирается и пороги с арками уже полезли, но мы в пригороде живем - пыль да грязь способствует
бампера действительно слабые, про туманку хорошо рассказал - вот прямо как у меня и было
по технической части тьфу-тьфу проблем нет, но и пробеги у нас скромные. да и с твоих же слов сочетание 1.4 на акпп успокаивает
молодец! хорошо сделано! полезное видео!
Спасибо огромное за развёрнутый комментарий и поддержку!!!
Благодарю что понимаете, что задача не унизить владельца, а предупредить о возможных проблемах!
А вам хороших дорог без приключений и пусть авто только радует! 💪👍
@@VasekDRIVE да какие могут быть обиды! почти все по существу и с фактами, примерами! есть повод задуматься и быть аккуратнее
Почитай мануал на автомобиль, 0w20 использовать только для экономии топлива!!! g4fg / g4fc ни одного не встречал двигателя, чтобы за 12 тыс.км. пробега был черный от масла, все чистые, если менять хотя бы раз в 10 тыс. км. Подвеску не особо исправили на солярисе 1 и Рио 3 любой ревизии, так и болтает.
Ну с маслами сразу поправился, что достоверно не копал.
Ну вот реально по углам начинают скапливаться отложения, не очень удачно попали в момент монтажа и не совсем понятно.
Если есть желание, то смогу отправить конкретное фото через свою группу ВК
За комментарий спасибо!
Если честно всегда думал, что Корея очень надёжная. А Франция (Пежо, Ситроен) вообще не авто. За последние полтора года очень сильно поменял свое мнение.
У меня сломалось мнение о Корее за последние 5-6 лет (как ушёл работать запчасти), а о других авто мнение меняется с ютубом 😁
Спасибо большое за комментарий 💪👍
Н-да, вот ты его под орех разделал. И понимаю, что справедливо. Ибо все по делу и аргументированно. Многих вещей не знал, кое что вообще стало откровением (цены на з/части). Спасибо, за обзор. Без "воды" и все по делу. Вставки из склада отлично зашли (мне). Короче, отлично!
Спасибо большое за поддержку и комментарий! 💪👍
Задача не обкакать авто (у него и плюсов не мало), но донести до людей правду, чтобы не стало неприятным откровением при эксплуатации 🤷♂️
@@VasekDRIVE Да, конечно. Все правильно, так и надо
Чушь гаварит за солянку.
Я сним не согласен.
Вася, поздравляю тебя с днем рождения твоего канала на UA-cam! Всегда смотрю твои видео, от души- всегда интересно! Качественная информация и открытая искренняя подача! Спасибо!👍
По солярису хотелось бы тоже коммент написать😅 Все, с чем я сталкивалась лично на солярисе (машина не моя была) - это правда. Не то что на трассе.... в городе во дворе на колее попу машины носило так, что запомнила на всю жизнь 😁 Ограничитель дверей. Это боль. Мне досталась 2х летка 49 000 км от идеального водителя, Элантра, ограничителя двери с водительсткой стороны, считай, нет))
Солярис, по моему очень субъективному мнению, вполне сносно водить девочке, женщине по маршруту "дом-работа- дача в 20 мин от города". Пример с моей приятельницей: владела Солярисом с салона 7 лет, никаких нареканий на авто. В прошлом году продала его и купила новый.
Все очень индивидуально, каждый принимает решение надо ему это, или нет.
Видео для тех, кто думает приобрести этот Хендай- самое то для размышлений! Честно и прямо.
Мне было любопытно посмотреть видео про столь ругаемый и нахваленный солярис! Спасибо!!!👍😊😊😊
Спасибо огромное за поздравления!
И благодарю за развёрнутый комментарий!
Разумеется, все очень индивидуально и редко относиться к одному автомобилю - просто на одном примере объединили все возможные нюансы.
@@VasekDRIVE Вася, почитала коментарии к этому видео и вспомнила, что у приятельницы тоже была проблема с подогревом сидений😅🙈
Жду новые видео интересненькие!!!👍
Следующий авто очень не обычный 😉
Молодец, земляк! Доступно и грамотно всё рассказал! Я тоже такого же мнения о "корейцах". ВАГ лучше и комфортнее. И цены ниже на запчасти. А корейца замучился кормить... ВАГ экономит время и деньги! Расход намного меньше у ВАГа, чем у Соляриса.
А сам двигатель 1.6 123 лс у солярки по запчастям не дороже вага?
@@Lenyvoronin конечно дороже! Корейцы очень дорогие по запчастям. Даже если взять передний пыльник ШРУСа на Тигуан и ix35, на Тигуан стоит 2000₽ оригинал, а на ix35 примерно 4600₽ тоже оригинал. Вот и что тут дешевле?
@@Archi_159 у меня такая ситуация, решил делать свап движка на б3 пассате, хочу посовременей движок экономичней и дешевле в обслуге, думаю что ставить 1.6 мпи от поло седан или 1.6 от солярки?
Однозначно ВАГ! Отличные двигатели. Были жалобы на масложор на первых экземплярах, но это быстро победили. Да и масложор на обкатке и не очень критичный примерно 0,2-0,5 на 10 тыс.
@@Lenyvoronin 1.6 Солярис не чипуют, слишком маленький запас прочности. Да и от поло 1.6 MPI тоже слабые движки. Но ВАГ нормально чипуется. Лучше ВАГ!!!
У соляриса 2 надеюсь такой фигни нету?
Было у первых выпусков, позже катализатор перенесли немного дальше от ГБЦ.
На самом деле подобного рода проблемы, в остром виде были примерно на 10% авто. Большинство эксплуатируют многие тысячи без особых проблем.
Полный бред. Солярис надёжный автомобиль. Это не твоё. Смени вид деятельности
Солярис 1 пробег 210 тысяч, лью кикс не капли не жрёт.
Ну дак иди купи лучше машину с нынешними ценами...ясно что это шерпотреб
Каждый суслик аграном, нех слушать всех подряд. Машина для тех годов и ту цену была не плохая. Берите сейчас китай за 3 ляма и сравните.
Надежней. машины Нет. От слова Совсем.. Купленный обзор !!!
Ннаадежжнееййй маашшиины. Нет. Тот ссловаа. Соввсеем..
Есть) ёлочка, царь зверей и пиз... А
Нуууу...про рукопожатие я помню...
Это какое такое !? 😅
@@VasekDRIVE ...ну, если я куплю корейца...
🤣🤣🤣
Сейчас там другая беда добавилась
Но уже как-то после расскажу
Машине 11 лет никаких проблем вовремя делайте то
ну по факту это видео чтобы не хвалить машину а показать всевозможные болячки
У меня 10 лет солярис у и 202000 пробег, ни одной из этих проблем!!! Масло кикс не лей и жрать не будет
По ходовке это попрыгунчик 🤦🤦. Табуретка😂😂
Умный человек, откуда столько желчи. Хороший автомобиль за свои деньги. Цилиндры, такты, ездим и радуемся. Если у тебя были проблемы, то нечего хаять все корейские автомобили.
Ты чо в пень влетел? Тебе человек понятно обяснил что может случится с тваей соляркой при малейшем дтп или наезде на сугроб, здесь вина самой тачки а не автора
У самого КИА РИО. Проблем впринципе никаких. За такую стоимость машины, а брал я её в 2014 году. Машина супер!!! Обслуживаю её сам. Могу со всеми поспорить. Лью масло оригинал в двигатель, от замены до замены никуда не уходит. Меняю масло 7000 - 8000 км. Коробка автомат вообще никакой головной боли. Катушки про которые он рассказывает - ниразу ни одной не менял. Кстати двигатель 1,6.
Посмотрел ещё минуты две. Вообще ничего ты не понимаешь в машинах. Познания как у моего 14 летнего сына
Факю
Сам наверное на границе ездит
Кузов оцинкованный читай внимательно
Сам езжу на БМВ
Просто реклама своей разборки Солярис машина нормальная
А где там название, адрес и телефон разборки?
побегал что то, обосрал солик, а что по итогу, люди не ухаживают за своей машиной как надо, оттуда и проблемы конечно же, 124 тысячи пробега, 2 катушки поменял, задние сайлентблоки, это за 10 лет службы, было ДТП в морду, менял капот бампер, усилитель бампера, радиатор, ничего как ты говорил не сломало!!! что касаемо задиров, дак конечно, если насиловать эти движки, то она уже и при 10 тысячах посыпится, солярисы спокойно ходят по 1 млн, даже в ютубе есть, которые в такси. если ездить 2-4 тысячи оборотов, вовремя менять расходники, то эта машина довезет вас куда угодно, лично я доволен покупкой, и не надо мне всяких приор, вест, грант, поло, логанов
Ты бы лучше поменьше журналам верил,а спросил бы таксистов,они тебе бы точно всю правду сказали про рио и салярисы
Разбирал после таксистов, ты бы меньше уши развешивал и пошел в сервис или разбор работать.
@@VasekDRIVE а по твоему где я работаю?я не по наслышки про эти маторы знаю,а ты только хайпуешься на этой теме,отличные маторы и машины не вводи народ в заблуждение.
@Graber79 работаешь там, где покупают блоки и движки с разбора на эти ведра. И не хайпуешься чтобы лохи продолжали к тебе ехать на ремонт
Кликбейт
Лучше на Солярисе чем на русском вазе
У меня Солярис 12 года меняю только масло и фильтра по ходовой вообще не чего не делал катализатор на месте даже акамулятор родной за катализатор вы вы нисете чуш.
Ну и хрень же) Запчасти дорогие?) Чуть дороже тазика?) Единственная болезнь это кат)
И мега-тупорылая педаль газа, в остальном, запчасти оригинал вполне постижимы, терпит максимально потребительское отношение. Мотюль шляпа сам по себе. Во время меняешь масло и катаешься вечность. Капиталка своими руками меньше 30 тыс. Рублей. Засрал бедную колесницу в цену тазика, но в отличии от тазика хотя бы комфортная машина. Обозревай волгу😂. В современном мире машина сделана так, что бы кузов в смятку, а ты остался жив) Комплект сцепления если что на солярку оригинал 12 т.р дешевле только таз
На поло 8
@@Lenyvoronin орига?
Лучше свой автотаз усовершенствуйте 😂
Очередной блевотрон ,научи ваз машины делать,будем на них ездить