Dziś poszła kasa na ATAS wyrwany w dobrej cenie tytułem wyprzedaży rocznika 2019, więc odświeżam sobie z przyjemnością to i owo na YT... Nie mogę się doczekać wiosny, kiedy nastąpi odbiór... pierwszy dosiad, odpalenie i ten fantastyczny klang z rury...Oprócz walorów szosowo-terenowych i estetycznych brzmienie było jednym z warunków sine qua non wyboru. Życie jest piękne, kiedy ma posmak wolności w wydaniu królowej :) Pozdrawiam.
Gratuluję zakupu! Nie wiem skąd jesteś, ale w centralnej Polsce zimy praktycznie nie ma i niesiony takim entuzjazmem na pewno nie czekałbym z pierwszą jazdą na przyjście wiosny :)
@@MotoRaf_77, dziękuję. Rozumiem, że zaprzęgasz afrę od czasu do czasu? Ja z północy naszej pięknego kraju... w lecie git ale poza sezonem temperatura zwykle niższa o kilka a nawet kilkanaście stopni niż w centrum/na południu no i potrafi podwiewać uczciwie :) Poza tym moto czeka u dealera w W-wie, fabrycznie jeszcze nierozkonserwowany i opatulony w folię bąbelkową. Wjedzie wprost w pachnące lato i zrobi dziewiczo niespieszną traskę nad morze :) Tymczasem od czasu do czasu wokół komina daje radę jego poprzednik. Pozdrawiam.
Witam! Choruje również na Królową z rocznika wyprzedazowego ale nie moge sie zdecydowac przy wzroscie 204cm. Myślałem o lisingu ale mam 2inne moto. Wiadro i trampka, jak je sprzedam można kupic Afre tylko szkoda ciorac ja po krzakach :-) Ps. Jak nie tajemnica to dobra cena to jaka ponieważ ponizej 58 tys. nie znalazlem. Pozdrawiam
@@wojciechsochon382 - przy takim akurat wzroście nie wiem, z czego wynika owo niezdecydowanie... wersja ATAS z 2019 z siodłem na 920 mm wydaje się być wręcz dedykowana dla Ciebie. Ja przy 180 cm podpieram się dość pewnie ale nie na pełnych stopach więc będę musiał uważać na koleinach. Co do ceny, finalna kwota zależy od różnych czynników np. sytuacji finansowej dealera, zatowarowania, jakości obsługi, elastyczności i kompetencji pracownika itd. U mnie było zaangażowanych w porozumienie 2 dealerów (uparłem się na jedynie słuszny dla mnie kolor HRC) ale nie ma sensu się tu rozpisywać o szczegółach. To, że udało mi się kupić taniej nie oznacza, że u każdego dealera będzie tak samo. Pogadaj z kilkoma, którzy mają jeszcze motongi na stanie (to chyba pojedyncze sztuki w kraju) i wybadaj skłonność do ewent. ustępstw. Może się opłacić, czego Ci życzę. Pozdrawiam.
Afryka Adventure Sports z 2018 na pewno będzie wygodna (kanapa na wysokości 920mm). Jeździłem KTM 1290s i jakoś super nie było, R jest chyba wyższy. GSem jakoś dużo kilometrów nie zrobiłem, ale tu też Adventure będzie wyższy od normalnego. Sugeruję odbycie jazd testowych, bo ergonomia to dosyć indywidualna sprawa. Afrykę właśnie sprzedałem i kupiłem Tigera 900 RP. Jest trochę mniej wygodny, ale sporo lżejszy, co mam nadzieję przełoży się na fajniejsze doznania w terenie. Zajęło mi trochę czasu dostosowanie ustawień (podwyższenie kierownicy itp.), żeby wszystko było tak jak powinno ;) Edit: odnośnie KTM i GS to znacznie mocniejszy silnik może dać sporo frajdy, ale co kto lubi. Mi 95 kucy w Afryce wystarczało.
Dzięki za fajne review. Przydatne jest, że powiedziałeś ile masz wzrostu. W innym filmiku koles się użalał że nawet przy jego "pokaźnym" wzroście typu 180 cm musi drobić na psluszkach siedząc na tej maszynie. To bardzo ważne informacje. Pozdrowienia
Miło mi, że film Ci się podobał. Rozważając zakup nowej Afryki Adventure Sports, zwróć wagę, że w porównaniu do tego z filmu motocykl został bardzo obniżony.
Muszę w końcu nagrać, bo chodzi mi po głowie zmiana motocykla. Najgorsze że trudno znaleźć godnego następcę 😅Afryką nawinąłem prawie 40k km bez żadnej awarii. To dobry sprzęt. W kolejnym filmie powiem coś więcej :) Co do kufrów, to są na oryginalnych mocowaniach.
Czesc Rafal, mialem ten sam problem z wiatrem, ktory smagal boki kasku powodujac spory halas az do tego stopnia ze powyzej 100tki nie slyszalem wyraznie kumpla w interkomie. Wytwarzalo sie rowniez dziwne zawirowanie, ktore trafialo na korpus podbijajac czasami kask wyposazony w daszek. Zamontowalem wlasnej roboty skrzydelka na boki czaszy Afki (tam gdzie sa dodatkowe sruby po obu stronach szyby) i wszystkie dolegliwosci ustapily a ja sciagnalem nawet dyfuzor z oryginalnej szyby bo okazalo sie ze nagle znalazlem sie jakby w prozniowej bance, ktora oddalila ped powietrza o okolo 10 cm od kasku po bokach oraz tuz nad kaskiem (mimo mojich 185cm wzrostu). Polecam wszystkim posiadaczom ATAS na taki zabieg. Postaram sie wrzucic zdjecia tej modyfikacji na moj profil. Przetestowalem to rozwiazanie w podrozy po poludniowej Europie. Nawinalem wtedy 4500 k w 10 dni. Sprawdza sie do tej pory i juz z niego nie zrezygnuje. Co najwyzej dopracuje lekko ksztalt by jeszcze bardziej kątami dopadowane (skrzydelka) byly do szyby i ogolnie czaszy Afki. A tak poza tym to dobry material zrobiles !! Pozdro
Jarek Kostrzewa to bardzo cenny komentarz! Daj znać jak zrobisz zdjęcia/filmik swojego rozwiązania. O ile się orientuję można też cis takiego kupić w Hondzie, ale nie wiem czy o tym samym mówimy.
Siemka tez mam ATAS i od odczuwam duży napór wiatrów na klatkę piersiową zauważyłem że jak by zamontować owe skrzydełka między czaszą a handbarami to dolegliwość mija z niecierpliwością czekam na foto A może i na twoją produkcję takich owiewek w wersji limitowanej dla posiadaczy ATAS Łapka w górę
Hej, dlugo to trwalo bo nie mialem okazji wczesniej umyc moto, a z muchami kiepsko wygladalo ;) Odrazu uprzedzam komentaze ze moze nie wyglada zbyt profesjonalnie ale dziala i MNIE sie podoba. 💪 Hmm, nie dodawalem tu jeszcze zdjec... jak to zrobic?? Kto podpowie...
Ciekawy materiał. dopytujesz o pytania - mam pytanie: Czy myślisz o sprzedaży :) ;) - szukam 2 letniej Afryki z dobrych rąk a od Ciebie biję dobra energia. Pzoa tym masz Apenzellera - a to potwierdza moje założenia :) pozdr
Dziękuję za miły komentarz :) . Przez chwilę rozważałem sprzedaż, jednak szczerze mówiąc nie wiem na co mógłbym ją wymienić ;) tak więc na razie nie sprzedaję.
@@MotoRaf_77 Super. Przejeździłem kilkadziesiąt motocykli w życiu i marka Honda szczególnie dobrze zapisała się w mojej pamięci. Teraz właśnie dojrzewa decyzja na zakup AT 1100. Tylko ta cena :)
Cześć, dobry filmik no i bardzo dobry Motocykl. Ja osobiście mam KTM super adventure 1290 R ale Honda jest też ta wyższya półka tej czołówki światowej. Najlepszy przykład jest Rally Paris Dakar. Jakie motory tam biorą udział? Pozdrawiam 😜
Dziękuję, miło mi że filmik się podobał :) czy Afra nadaje się dla początkującego? Jestem w stanie wyobrazić sobie nieco bardziej przyjazne motocykle na początek (np. VStrom 650) ale myślę, że od Afry też można zacząć.
Hej Rafał👍 Bardzo fajny opis motocykla no i przepiękny piesio😉 Afryka rewelacja, wielki zbiornik, super pozycja...ogólnie cudo na kolach👍 mam nadzieję ze kiedyś Twój egzemplarz znajdzie dobrego właściciela🤔🏍😎😎 Pozdrowionka👍
@@MotoRaf_77 Serwus! Cieszę się i czekam z niecierpliwością. Pewnie już z 50 tys km najechane 😁 Swoją zrobiłem 18 tys cały poprzedni sezon i dct rządzi. N i e chcę już manuala więc królowa zostaje u mnie. Pozdrawiam 😉
Sam jeżdżę tym samym modelem od sierpnia 2019. Podzielam w zupełności opinię autora. Ta maszyna jest bardzo zrywna, trzyma się asfaltu i świetnie daje sobie radę z szutrem. Jestem zachwycony DCT, brzmieniem tłumika i przyspieszeniem. BMW GS nie jest dla mnie alternatywą dopóki BMW nie opanuje techniki DCT i zrobi ten model bardziej filigranowy (lżejszy). Andrzej z Norymbergi.
Daj spokoj gs1200 to taki kloc ze, mam wrażenie ze polowa ludzi którzy jezdzi tym motocyklem to chyba tylko dla szpanu albo leczenia kompleksów, tym bardziej jak wielu z nich co widziałem to takie chucherka
Cześć, fajny materiał zrobiłeś, napisz jeśli będziesz mógł, jak wygląda sprawa ładowności tego motocykla, teraz producenci piszą tylko o masach pojazdów gotowych do jazdy, mnie interesuje ilu kg. może dać radę, czyli jakie DMC ma ten sprzęt.
Cześć, szczerze mówiąc trudno jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. W dalsze wyjazdy jeżdżę sam (bez pasażerki). Na ostatni dwutygodniowy wyjazd zabrałem dwa załadowane kufry boczne i centralkę. Nie ważyłem swoich bagaży, jednak starałem się cięższe rzeczy upchać po bokach. Motocykl spisywał się bardzo dobrze.
A czy próbowałeś w dłuższej trasie wozić pasażera/erkę ? Interesuje mnie wygoda kanapy z tyłu. Gdzie kupiłeś nowe gmole i czy są drogie ? No i czy ten wyświetlacz naprawdę jest mało czytelny w dzień ?
Jerzy KLESSA na dłuższe trasy jeżdżę sam, więc tu nie jestem w sranie pomóc. Gmole kupiłem w MCS (ASO Hondy na Prymasa 1000 w Warszawie). Kosztowały chyba około 750 zł. Do wyświetlacza nie mam żadnych zastrzeżeń. Jest bardzo czytelny w dzień i w nocy (wersja od 2018r.).
Myślę, że Afryka ma lepsze właściwości terenowe a GS trochę lepiej wypada na asfalcie. Zależy czego oczekujesz od motocykla. Ja fanem GSów nie jestem, jednak obiektywnie trzeba przyznać, że nie są to złe motocykle.
Siema . Jak oceniasz Afrykę w dłuższej podróży asfaltem powiedzmy 500 km / dzień . Jak się spisuje kanapa i ogólnie wygoda a takiej trasie ? Pozdrawiam
Dawid Cieślak Moim zdaniem jest bardzo przyzwoicie, spokojnie można robić przebiegi, o których piszesz. W porównaniu do VStroma sporym plusem jest (przynajmniej w moim przypadku) mniejsze ugięcie kolan. Ochrona przed wiatrem mogłaby być trochę lepsza, ale nie ma tragedii :)
Cześć! Napisz parę słów co się działo z Afryką przez ten czas usterki, serwis, spalanie itp ile już km nawinąłeś i czy nadal jesteś z niej zadowolony? Ps. Szukam kufrów aluminiowych do ww motocykla wraz ze stelażem akcesoryjnych może coś podpowiesz? Pytam ponieważ jestem szczęśliwym posiadaczem ww sprzętu ale używanego z przebiegiem 33 tys. km z dct. Najeździłem 3 tys.km i automat robi robotę. Pozdr.
Motocyklem przejechałem grubo ponad 25.000 km. Generalnie nic poważnego się nie działo i jeżeli chodzi o niezawodność to mogę śmiało polecić. Mam zamiar nagrać na ten temat osobny film, więc na razie nie będę zdradzał szczegółów :)
@@MotoRaf_77 Cześć! Masz jeszcze Afrykę pytam ponieważ czytałem, że chcesz zmienić na ktm. Jeżeli nadal jeździsz królowa pisz proszę o niej czy wszystko w niej ok serwis itp. Opony nadal te same?
Trudno mi powiedzieć jak będzie w Twoim przypadku, mam 190 cm i raczej długie kończyny ;) Nie znalazłem motocykla na którym byłoby mi równie wygodnie. Pamiętaj jednak, że Hondy od 2020 r. zostały bardzo obniżone. Z tego względu jeżeli będę kiedyś zmieniał motocykl to na pewno nie na nową ATAS.
Tak, choć zastanawiam się czy nie zmienić na coś sporo lżejszego. Motocyklem przejechałem już ponad 25.000 km. Żadnej awarii (prócz cieknącej lagi, uszczelniacze wymienione na gwarancji).
@@MotoRaf_77 Coś konkretnego masz na myśli? Skoro myślisz nad wymianą to coś przemawia za np. waga? Jeżdżę swoim z dct ta skrzynia robi robotę i mi się podoba ale tylko 1 miesiąc bo był już koniec sezonu a późno go kupiłem tylko bak jest kanciasty i wieje mi w kolana przy moich 204cm wzrostu:) Nie wiem dlaczego chcesz zmienić bo też masz 190cm wzrostu, proponuję najpierw wziąć koniecznie coś na jazdę testową. Jeździłem 3 godziny T7 wraz z kolegą i T12 później się zamieniliśmy a kolega jest standardowego wzrostu 175cm. Jemu T7 bardzo pasowała a T12 nie a mi na odwrót wiem, że przy moim wzroście małe i lżejsze motocykle odpadają czułem się na nich jak małpa na konewce ale znowu jak jeździsz dużo w terenie to 50kg różnicy na korzyść T7 robi różnicę ale znowu jak wlecisz na autostradę to wiatr i mała masa przeszkadza. Jeszcze jak załadujesz do niej 3 kufy i 2 osoby to słabo u mnie następnym motocyklem będzie ktm 1290 Super Adventure R ale na razie na pare lat jestem z "Królową". Obejrzyj sobie na YT podróże z krówką kolega opowiada o różnicach, porównuje T 7 do T12 ale nie patrz na markę w tym przypadku tylko jak to ze wszystkim ma swoje plusy i minusy jak T7 i T12. Doszedłem do wniosku, że przy moim wzroście w pierwszej kolejności stawiam na pozycję za kierownicą a później reszta gdzie standardowy kowalski sobie może wybierać we wszystkim oprócz big adventure co w moim przypadku jest odwrotnie. Pozdr.
Szczerze mówiąc trochę tak. DL 1000 to świetny motocykl, sprawdzona konstrukcja, niezawodność itd. jednak Afryka to znacznie nowocześniejszy sprzęt. Poza tym w większym stopniu pozwala się cieszyć z jazdy poza asfaltem. Mimo trochę mniejszej mocy odnoszę wrażenie, że jest bardziej dynamiczna na wyższych obrotach i mniej narowista na niższych (co ułatwia wykonywanie manewrów). Dla mnie, jako wysokiego motocyklisty, pozycja również jest bardziej wygodna.
Cześć, szczerze mówiąc nie. Wiedziałem co ten motocykl oferuje w standardzie i to o co będą chciał go doposażyć. Gmole wymieniłem jakiś czas po zakupie. Oryginalne w mojej ocenie nie chronią motocykla zbyt dobrze. Myślę, że lepiej wypytać o wszystko sprzedawcę i poszperać trochę w necie (można znaleźć opinie innych użytkowników). Często zamienniki są lepsze (i tańsze) od akcesoriów oferowanych przez producenta.
To różne motocykle. Obecnie też bym poważnie rozważał, jednak w Katach trochę boję się awaryjności. Mam jednak nadzieję, że Twój będzie się dobrze spisywał i że będziesz zadowolony :)
Ale burżuj! Piękny! Z zazdrości zaraz mi chyba doopa pęknie! 😞😞😞
Dziś poszła kasa na ATAS wyrwany w dobrej cenie tytułem wyprzedaży rocznika 2019, więc odświeżam sobie z przyjemnością to i owo na YT... Nie mogę się doczekać wiosny, kiedy nastąpi odbiór... pierwszy dosiad, odpalenie i ten fantastyczny klang z rury...Oprócz walorów szosowo-terenowych i estetycznych brzmienie było jednym z warunków sine qua non wyboru. Życie jest piękne, kiedy ma posmak wolności w wydaniu królowej :) Pozdrawiam.
Gratuluję zakupu! Nie wiem skąd jesteś, ale w centralnej Polsce zimy praktycznie nie ma i niesiony takim entuzjazmem na pewno nie czekałbym z pierwszą jazdą na przyjście wiosny :)
@@MotoRaf_77, dziękuję. Rozumiem, że zaprzęgasz afrę od czasu do czasu? Ja z północy naszej pięknego kraju... w lecie git ale poza sezonem temperatura zwykle niższa o kilka a nawet kilkanaście stopni niż w centrum/na południu no i potrafi podwiewać uczciwie :) Poza tym moto czeka u dealera w W-wie, fabrycznie jeszcze nierozkonserwowany i opatulony w folię bąbelkową. Wjedzie wprost w pachnące lato i zrobi dziewiczo niespieszną traskę nad morze :) Tymczasem od czasu do czasu wokół komina daje radę jego poprzednik. Pozdrawiam.
Witam!
Choruje również na Królową z rocznika wyprzedazowego ale nie moge sie zdecydowac przy wzroscie 204cm.
Myślałem o lisingu ale mam 2inne moto. Wiadro i trampka, jak je sprzedam można kupic Afre tylko szkoda ciorac ja po krzakach :-)
Ps.
Jak nie tajemnica to dobra cena to jaka ponieważ ponizej 58 tys. nie znalazlem.
Pozdrawiam
@@wojciechsochon382 - przy takim akurat wzroście nie wiem, z czego wynika owo niezdecydowanie... wersja ATAS z 2019 z siodłem na 920 mm wydaje się być wręcz dedykowana dla Ciebie. Ja przy 180 cm podpieram się dość pewnie ale nie na pełnych stopach więc będę musiał uważać na koleinach. Co do ceny, finalna kwota zależy od różnych czynników np. sytuacji finansowej dealera, zatowarowania, jakości obsługi, elastyczności i kompetencji pracownika itd. U mnie było zaangażowanych w porozumienie 2 dealerów (uparłem się na jedynie słuszny dla mnie kolor HRC) ale nie ma sensu się tu rozpisywać o szczegółach. To, że udało mi się kupić taniej nie oznacza, że u każdego dealera będzie tak samo. Pogadaj z kilkoma, którzy mają jeszcze motongi na stanie (to chyba pojedyncze sztuki w kraju) i wybadaj skłonność do ewent. ustępstw. Może się opłacić, czego Ci życzę. Pozdrawiam.
Witam!
Wreszcie jest stoi u mnie w garazu, kolejne marzenie spełnione :-) Ciekawe co zycie dalej wymysli?
Dzięki Twojej ocenie zdecydowałem się na Africe. LwG!
Myślę, że nie będziesz żałował. Niedługo wrzucę kolejny film z przemyśleniami po przejechaniu 25.000 km.
Super materiał ! Gratulacje - Pozdrawiam - MK
Dzięki!
Dzięki za ciekawy i rzeczowy materiał. Świetne moto 👍
Dziękuję za komentarz :) zbieram się do nagrania recenzji po przejechaniu 25.000 km :)
Super filmik. Czy porównywałeś z Ktm 1290 lub GS 1200? Zastanawiam się nad któryms z tych 3. Mam 1,90cm wzrostu.
Afryka Adventure Sports z 2018 na pewno będzie wygodna (kanapa na wysokości 920mm). Jeździłem KTM 1290s i jakoś super nie było, R jest chyba wyższy. GSem jakoś dużo kilometrów nie zrobiłem, ale tu też Adventure będzie wyższy od normalnego. Sugeruję odbycie jazd testowych, bo ergonomia to dosyć indywidualna sprawa. Afrykę właśnie sprzedałem i kupiłem Tigera 900 RP. Jest trochę mniej wygodny, ale sporo lżejszy, co mam nadzieję przełoży się na fajniejsze doznania w terenie. Zajęło mi trochę czasu dostosowanie ustawień (podwyższenie kierownicy itp.), żeby wszystko było tak jak powinno ;)
Edit: odnośnie KTM i GS to znacznie mocniejszy silnik może dać sporo frajdy, ale co kto lubi. Mi 95 kucy w Afryce wystarczało.
Krotko I na temat. Dzieki
Dzięki za fajne review. Przydatne jest, że powiedziałeś ile masz wzrostu. W innym filmiku koles się użalał że nawet przy jego "pokaźnym" wzroście typu 180 cm musi drobić na psluszkach siedząc na tej maszynie. To bardzo ważne informacje. Pozdrowienia
Miło mi, że film Ci się podobał. Rozważając zakup nowej Afryki Adventure Sports, zwróć wagę, że w porównaniu do tego z filmu motocykl został bardzo obniżony.
Gdzie film recenzja po większęj ilości kilometrów?:) Jakie mocowanie do kufra tam masz zamontowane?
Muszę w końcu nagrać, bo chodzi mi po głowie zmiana motocykla. Najgorsze że trudno znaleźć godnego następcę 😅Afryką nawinąłem prawie 40k km bez żadnej awarii. To dobry sprzęt. W kolejnym filmie powiem coś więcej :)
Co do kufrów, to są na oryginalnych mocowaniach.
Kufer centralny na płycie Givi.
Czesc Rafal, mialem ten sam problem z wiatrem, ktory smagal boki kasku powodujac spory halas az do tego stopnia ze powyzej 100tki nie slyszalem wyraznie kumpla w interkomie. Wytwarzalo sie rowniez dziwne zawirowanie, ktore trafialo na korpus podbijajac czasami kask wyposazony w daszek.
Zamontowalem wlasnej roboty skrzydelka na boki czaszy Afki (tam gdzie sa dodatkowe sruby po obu stronach szyby) i wszystkie dolegliwosci ustapily a ja sciagnalem nawet dyfuzor z oryginalnej szyby bo okazalo sie ze nagle znalazlem sie jakby w prozniowej bance, ktora oddalila ped powietrza o okolo 10 cm od kasku po bokach oraz tuz nad kaskiem (mimo mojich 185cm wzrostu).
Polecam wszystkim posiadaczom ATAS na taki zabieg. Postaram sie wrzucic zdjecia tej modyfikacji na moj profil. Przetestowalem to rozwiazanie w podrozy po poludniowej Europie. Nawinalem wtedy 4500 k w 10 dni. Sprawdza sie do tej pory i juz z niego nie zrezygnuje. Co najwyzej dopracuje lekko ksztalt by jeszcze bardziej kątami dopadowane (skrzydelka) byly do szyby i ogolnie czaszy Afki.
A tak poza tym to dobry material zrobiles !!
Pozdro
Jarek Kostrzewa to bardzo cenny komentarz! Daj znać jak zrobisz zdjęcia/filmik swojego rozwiązania. O ile się orientuję można też cis takiego kupić w Hondzie, ale nie wiem czy o tym samym mówimy.
@@MotoRaf_77 te Hondowskie to takie skrzydelka jak u Achilessa przy butkach... Ja mam takie ktore robia robote. Zrobie filmik to Ci podesle.
zrob zrob :) mam takie same przemyslenia...
Siemka tez mam ATAS i od odczuwam duży napór wiatrów na klatkę piersiową zauważyłem że jak by zamontować owe skrzydełka między czaszą a handbarami to dolegliwość mija z niecierpliwością czekam na foto A może i na twoją produkcję takich owiewek w wersji limitowanej dla posiadaczy ATAS
Łapka w górę
Hej, dlugo to trwalo bo nie mialem okazji wczesniej umyc moto, a z muchami kiepsko wygladalo ;)
Odrazu uprzedzam komentaze ze moze nie wyglada zbyt profesjonalnie ale dziala i MNIE sie podoba. 💪
Hmm, nie dodawalem tu jeszcze zdjec... jak to zrobic?? Kto podpowie...
Ciekawy materiał. dopytujesz o pytania - mam pytanie: Czy myślisz o sprzedaży :) ;) - szukam 2 letniej Afryki z dobrych rąk a od Ciebie biję dobra energia. Pzoa tym masz Apenzellera - a to potwierdza moje założenia :) pozdr
Dziękuję za miły komentarz :) . Przez chwilę rozważałem sprzedaż, jednak szczerze mówiąc nie wiem na co mógłbym ją wymienić ;) tak więc na razie nie sprzedaję.
Super recenzja. Choruje na Afrykę ,może kiedyś mi przejdzie.
Może jak kupie ;)
Dzięki! Marzenia są po to aby je spełniać. Trzymam kciuki, żeby i Tobie się udało :)
Bardzo przyjemnie się oglądało. Pozdrawiam. 👍
Dzięki! Również pozdrawiam! Dodam tylko, że Afra ma już prawie 20.000 przebiegu i spisuje się bardzo dobrze.
@@MotoRaf_77 Super. Przejeździłem kilkadziesiąt motocykli w życiu i marka Honda szczególnie dobrze zapisała się w mojej pamięci. Teraz właśnie dojrzewa decyzja na zakup AT 1100. Tylko ta cena :)
Cześć, dobry filmik no i bardzo dobry Motocykl. Ja osobiście mam KTM super adventure 1290 R ale Honda jest też ta wyższya półka tej czołówki światowej. Najlepszy przykład jest Rally Paris Dakar. Jakie motory tam biorą udział? Pozdrawiam 😜
Super filmik, bardzo ładnie i rzeczowo. Filmik może z przed trzech lat, ale pytanie świeże. Czy może być to motocykl dla początkującego? Pozdrawiam
Dziękuję, miło mi że filmik się podobał :) czy Afra nadaje się dla początkującego? Jestem w stanie wyobrazić sobie nieco bardziej przyjazne motocykle na początek (np. VStrom 650) ale myślę, że od Afry też można zacząć.
@@MotoRaf_77 super, dziękuję za odpowiedź, i to budującą😁. Do zobaczenia, być może na szlaku😉pozdrawiam i zdrowia.
Hej Rafał👍
Bardzo fajny opis motocykla no i przepiękny piesio😉 Afryka rewelacja, wielki zbiornik, super pozycja...ogólnie cudo na kolach👍 mam nadzieję ze kiedyś Twój egzemplarz znajdzie dobrego właściciela🤔🏍😎😎 Pozdrowionka👍
Dziękuję, na razie Afra jest szczęśliwa z obecnym właścicielem ;) Jeżeli coś miałoby się zmieniać to dam znać :)
czekam w takim razie😉 najlepszego i do zobaczenia👍😎
Dzięki!
Cześć!
Prośba o film po 3 latach użytkowania chyba, że już nie masz sprzeta.
Pozdrawiam
Afra ciągle w garażu i na razie chyba ze mną zostaje :) kilkukrotnie zbierałem się do nagrania. Obiecuję, że niebawem coś się pojawi :)
@@MotoRaf_77 Serwus!
Cieszę się i czekam z niecierpliwością. Pewnie już z 50 tys km najechane 😁
Swoją zrobiłem 18 tys cały poprzedni sezon i dct rządzi.
N i e chcę już manuala więc królowa zostaje u mnie.
Pozdrawiam 😉
Sam jeżdżę tym samym modelem od sierpnia 2019. Podzielam w zupełności opinię autora. Ta maszyna jest bardzo zrywna, trzyma się asfaltu i świetnie daje sobie radę z szutrem. Jestem zachwycony DCT, brzmieniem tłumika i przyspieszeniem. BMW GS nie jest dla mnie alternatywą dopóki BMW nie opanuje techniki DCT i zrobi ten model bardziej filigranowy (lżejszy).
Andrzej z Norymbergi.
Daj spokoj gs1200 to taki kloc ze, mam wrażenie ze polowa ludzi którzy jezdzi tym motocyklem to chyba tylko dla szpanu albo leczenia kompleksów, tym bardziej jak wielu z nich co widziałem to takie chucherka
Cześć, fajny materiał zrobiłeś, napisz jeśli będziesz mógł, jak wygląda sprawa ładowności tego motocykla, teraz producenci piszą tylko o masach pojazdów gotowych do jazdy, mnie interesuje ilu kg. może dać radę, czyli jakie DMC ma ten sprzęt.
Cześć, szczerze mówiąc trudno jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. W dalsze wyjazdy jeżdżę sam (bez pasażerki). Na ostatni dwutygodniowy wyjazd zabrałem dwa załadowane kufry boczne i centralkę. Nie ważyłem swoich bagaży, jednak starałem się cięższe rzeczy upchać po bokach. Motocykl spisywał się bardzo dobrze.
Dzięki za recenzję. Ja się czaję na wersję 2020 lub Super Tenere. Nie doskwiera Ci brak tempomatu?
Szczerze mówiąc nie. Może gdybym miał to bym bardziej docenił :)
A czy próbowałeś w dłuższej trasie wozić pasażera/erkę ? Interesuje mnie wygoda kanapy z tyłu. Gdzie kupiłeś nowe gmole i czy są drogie ? No i czy ten wyświetlacz naprawdę jest mało czytelny w dzień ?
Jerzy KLESSA na dłuższe trasy jeżdżę sam, więc tu nie jestem w sranie pomóc. Gmole kupiłem w MCS (ASO Hondy na Prymasa 1000 w Warszawie). Kosztowały chyba około 750 zł. Do wyświetlacza nie mam żadnych zastrzeżeń. Jest bardzo czytelny w dzień i w nocy (wersja od 2018r.).
Cześć
Mam BMW 1200 GS i zastanawiam się aby zmienić na Afryce. Czy Masz jakieś rozeznanie, a może jeździłeś ???
Myślę, że Afryka ma lepsze właściwości terenowe a GS trochę lepiej wypada na asfalcie. Zależy czego oczekujesz od motocykla. Ja fanem GSów nie jestem, jednak obiektywnie trzeba przyznać, że nie są to złe motocykle.
dzięki za opinię
pozdrawiam
Siema . Jak oceniasz Afrykę w dłuższej podróży asfaltem powiedzmy 500 km / dzień . Jak się spisuje kanapa i ogólnie wygoda a takiej trasie ? Pozdrawiam
Dawid Cieślak Moim zdaniem jest bardzo przyzwoicie, spokojnie można robić przebiegi, o których piszesz. W porównaniu do VStroma sporym plusem jest (przynajmniej w moim przypadku) mniejsze ugięcie kolan. Ochrona przed wiatrem mogłaby być trochę lepsza, ale nie ma tragedii :)
Rafał Hey, jeżeli doskwiera Ci słaba ochrona przed wiatrem to proponuje zamontować deflektor za 100 zł i problem rozwiązany!
Cześć!
Napisz parę słów co się działo z Afryką przez ten czas usterki, serwis, spalanie itp ile już km nawinąłeś i czy nadal jesteś z niej zadowolony?
Ps.
Szukam kufrów aluminiowych do ww motocykla wraz ze stelażem akcesoryjnych może coś podpowiesz?
Pytam ponieważ jestem szczęśliwym posiadaczem ww sprzętu ale używanego z przebiegiem 33 tys. km z dct.
Najeździłem 3 tys.km i automat robi robotę.
Pozdr.
Motocyklem przejechałem grubo ponad 25.000 km. Generalnie nic poważnego się nie działo i jeżeli chodzi o niezawodność to mogę śmiało polecić. Mam zamiar nagrać na ten temat osobny film, więc na razie nie będę zdradzał szczegółów :)
@@MotoRaf_77 Cześć!
Masz jeszcze Afrykę pytam ponieważ czytałem, że chcesz zmienić na ktm.
Jeżeli nadal jeździsz królowa pisz proszę o niej czy wszystko w niej ok serwis itp.
Opony nadal te same?
Cześć, mówiłeś że jesteś wysokim kierowcą, ja mam 196 cm wzrostu myślisz że będzie to ideał dla mnie???
Trudno mi powiedzieć jak będzie w Twoim przypadku, mam 190 cm i raczej długie kończyny ;) Nie znalazłem motocykla na którym byłoby mi równie wygodnie. Pamiętaj jednak, że Hondy od 2020 r. zostały bardzo obniżone. Z tego względu jeżeli będę kiedyś zmieniał motocykl to na pewno nie na nową ATAS.
a poza tym, dalej masz africe?
zastanawiam się na kupnem właśnie tego typu motocykla.
Tak, choć zastanawiam się czy nie zmienić na coś sporo lżejszego. Motocyklem przejechałem już ponad 25.000 km. Żadnej awarii (prócz cieknącej lagi, uszczelniacze wymienione na gwarancji).
@@MotoRaf_77 Coś konkretnego masz na myśli? Skoro myślisz nad wymianą to coś przemawia za np. waga?
Jeżdżę swoim z dct ta skrzynia robi robotę i mi się podoba ale tylko 1 miesiąc bo był już koniec sezonu a późno go kupiłem tylko bak jest kanciasty i wieje mi w kolana przy moich 204cm wzrostu:)
Nie wiem dlaczego chcesz zmienić bo też masz 190cm wzrostu, proponuję najpierw wziąć koniecznie coś na jazdę testową.
Jeździłem 3 godziny T7 wraz z kolegą i T12 później się zamieniliśmy a kolega jest standardowego wzrostu 175cm.
Jemu T7 bardzo pasowała a T12 nie a mi na odwrót wiem, że przy moim wzroście małe i lżejsze motocykle odpadają czułem się na nich jak małpa na konewce ale znowu jak jeździsz dużo w terenie to 50kg różnicy na korzyść T7 robi różnicę ale znowu jak wlecisz na autostradę to wiatr i mała masa przeszkadza.
Jeszcze jak załadujesz do niej 3 kufy i 2 osoby to słabo u mnie następnym motocyklem będzie ktm 1290 Super Adventure R ale na razie na pare lat jestem z "Królową".
Obejrzyj sobie na YT podróże z krówką kolega opowiada o różnicach, porównuje T 7 do T12 ale nie patrz na markę w tym przypadku tylko jak to ze wszystkim ma swoje plusy i minusy jak T7 i T12.
Doszedłem do wniosku, że przy moim wzroście w pierwszej kolejności stawiam na pozycję za kierownicą a później reszta gdzie standardowy kowalski sobie może wybierać we wszystkim oprócz big adventure co w moim przypadku jest odwrotnie.
Pozdr.
Jak duża jest różnica miedzy Dl 1000 a Africą , czy poczułeś się jakbyś zmienił o ligę wyżej ?
Szczerze mówiąc trochę tak. DL 1000 to świetny motocykl, sprawdzona konstrukcja, niezawodność itd. jednak Afryka to znacznie nowocześniejszy sprzęt. Poza tym w większym stopniu pozwala się cieszyć z jazdy poza asfaltem. Mimo trochę mniejszej mocy odnoszę wrażenie, że jest bardziej dynamiczna na wyższych obrotach i mniej narowista na niższych (co ułatwia wykonywanie manewrów). Dla mnie, jako wysokiego motocyklisty, pozycja również jest bardziej wygodna.
Hej Rafał,
Jak wygląda kupno nowego motocykla i akcesoriów, przechodziłeś przez konfigurator motocykla na stronie Hondy?
Cześć, szczerze mówiąc nie. Wiedziałem co ten motocykl oferuje w standardzie i to o co będą chciał go doposażyć. Gmole wymieniłem jakiś czas po zakupie. Oryginalne w mojej ocenie nie chronią motocykla zbyt dobrze. Myślę, że lepiej wypytać o wszystko sprzedawcę i poszperać trochę w necie (można znaleźć opinie innych użytkowników). Często zamienniki są lepsze (i tańsze) od akcesoriów oferowanych przez producenta.
Jestem posiadaczem ktma 1190 adv ale te afryki tym dzwiekiem strasznie do mnie przemawiaja kto wie moze wymienie pozdrowienia
Zależy do czego potrzebujesz. To trochę różne motocykle, u mnie wybór padł na Afrę choć KTMa też rozważałem :)
nice video.
Fajne moto :)
Dzięki :)
piesek rasow?
Tak, rasa Appenzeller :)
Jednak wybieram pomarańcze 890
To różne motocykle. Obecnie też bym poważnie rozważał, jednak w Katach trochę boję się awaryjności. Mam jednak nadzieję, że Twój będzie się dobrze spisywał i że będziesz zadowolony :)
@@MotoRaf_77 lwg