Відео

Dziękuję za komentarz. Mógłbyś przytoczyć artykuł, które "wyraźnie stanowi" że pasażer ma siedzieć z tyłu?

spierdalaj. nikt nie pytał.

Afryka Adventure Sports z 2018 na pewno będzie wygodna (kanapa na wysokości 920mm). Jeździłem KTM 1290s i jakoś super nie było, R jest chyba wyższy. GSem jakoś dużo kilometrów nie zrobiłem, ale tu też Adventure będzie wyższy od normalnego. Sugeruję odbycie jazd testowych, bo ergonomia to dosyć indywidualna sprawa. Afrykę właśnie sprzedałem i kupiłem Tigera 900 RP. Jest trochę mniej wygodny, ale sporo lżejszy, co mam nadzieję przełoży się na fajniejsze doznania w terenie. Zajęło mi trochę czasu dostosowanie ustawień (podwyższenie kierownicy itp.), żeby wszystko było tak jak powinno ;) Edit: odnośnie KTM i GS to znacznie mocniejszy silnik może dać sporo frajdy, ale co kto lubi. Mi 95 kucy w Afryce wystarczało.

Muszę w końcu nagrać, bo chodzi mi po głowie zmiana motocykla. Najgorsze że trudno znaleźć godnego następcę 😅Afryką nawinąłem prawie 40k km bez żadnej awarii. To dobry sprzęt. W kolejnym filmie powiem coś więcej :) Co do kufrów, to są na oryginalnych mocowaniach.

Kufer centralny na płycie Givi.

nie, nie musi być z tyłu

a jakieś źródło tej mądrości?

@@robertoszym2 twoja stara

Dzięki :)

Afra ciągle w garażu i na razie chyba ze mną zostaje :) kilkukrotnie zbierałem się do nagrania. Obiecuję, że niebawem coś się pojawi :)

@@MotoRaf_77 Serwus! Cieszę się i czekam z niecierpliwością. Pewnie już z 50 tys km najechane 😁 Swoją zrobiłem 18 tys cały poprzedni sezon i dct rządzi. N i e chcę już manuala więc królowa zostaje u mnie. Pozdrawiam 😉

Cześć, od czterech lat jeżdżę Afryką, ale uważam że VStrom to na prawdę rewelacyjny sprzęt. Osłona przed wiatrem przyzwoita (mam 190 cm). Zmieniłem VStroma na Afrykę ze względu na lepsze właściwości terenowe tego drugiego motocykla. Znam jednak wielu właścicieli i nie kojarzę nikogo, kto narzekałby na awaryjność tych motocykli. Oczywiście jak wszystko i VStrom ma gorsze strony. Minusem, jest kosz sprzęgłowy, który z czasem wymaga naprawy. Jest to jednak szybki i mało kosztowny zabieg. Więcej informacji znajdziesz na forach. Tenerka też jest ok, ale to trochę inny motocykl. Cięższy, droższy i trochę bardziej komfortowy. Plusem jest wał kardana, teoretycznie bezobsługowy. Jednak na jednym z wyjazdów w motocyklu kumpla zaczął wyciekać stamtąd olej (może zwyczajnie miał pecha).

Trudno mi powiedzieć jak będzie w Twoim przypadku, mam 190 cm i raczej długie kończyny ;) Nie znalazłem motocykla na którym byłoby mi równie wygodnie. Pamiętaj jednak, że Hondy od 2020 r. zostały bardzo obniżone. Z tego względu jeżeli będę kiedyś zmieniał motocykl to na pewno nie na nową ATAS.

Dziękuję za miły komentarz :) . Przez chwilę rozważałem sprzedaż, jednak szczerze mówiąc nie wiem na co mógłbym ją wymienić ;) tak więc na razie nie sprzedaję.

Dzięki!

Życzę wielu emocjonujących kilometrów :)

To różne motocykle. Obecnie też bym poważnie rozważał, jednak w Katach trochę boję się awaryjności. Mam jednak nadzieję, że Twój będzie się dobrze spisywał i że będziesz zadowolony :)

@@MotoRaf_77 lwg

Dziękuję, miło mi że filmik się podobał :) czy Afra nadaje się dla początkującego? Jestem w stanie wyobrazić sobie nieco bardziej przyjazne motocykle na początek (np. VStrom 650) ale myślę, że od Afry też można zacząć.

@@MotoRaf_77 super, dziękuję za odpowiedź, i to budującą😁. Do zobaczenia, być może na szlaku😉pozdrawiam i zdrowia.

Myślę, że nie będziesz żałował. Niedługo wrzucę kolejny film z przemyśleniami po przejechaniu 25.000 km.

Myślę, że Afryka ma lepsze właściwości terenowe a GS trochę lepiej wypada na asfalcie. Zależy czego oczekujesz od motocykla. Ja fanem GSów nie jestem, jednak obiektywnie trzeba przyznać, że nie są to złe motocykle.

Nigdy nie narzekałem a zdarzało się robić grubo ponad 600 km dziennie. Oczywiście wszystko zależy od odporności czterech liter ;)

Bo slyszalem ze warto wszyc zel do kanapy

Dzięki :)

Motocyklem przejechałem grubo ponad 25.000 km. Generalnie nic poważnego się nie działo i jeżeli chodzi o niezawodność to mogę śmiało polecić. Mam zamiar nagrać na ten temat osobny film, więc na razie nie będę zdradzał szczegółów :)

@@MotoRaf_77 Cześć! Masz jeszcze Afrykę pytam ponieważ czytałem, że chcesz zmienić na ktm. Jeżeli nadal jeździsz królowa pisz proszę o niej czy wszystko w niej ok serwis itp. Opony nadal te same?

Tak, choć zastanawiam się czy nie zmienić na coś sporo lżejszego. Motocyklem przejechałem już ponad 25.000 km. Żadnej awarii (prócz cieknącej lagi, uszczelniacze wymienione na gwarancji).

@@MotoRaf_77 Coś konkretnego masz na myśli? Skoro myślisz nad wymianą to coś przemawia za np. waga? Jeżdżę swoim z dct ta skrzynia robi robotę i mi się podoba ale tylko 1 miesiąc bo był już koniec sezonu a późno go kupiłem tylko bak jest kanciasty i wieje mi w kolana przy moich 204cm wzrostu:) Nie wiem dlaczego chcesz zmienić bo też masz 190cm wzrostu, proponuję najpierw wziąć koniecznie coś na jazdę testową. Jeździłem 3 godziny T7 wraz z kolegą i T12 później się zamieniliśmy a kolega jest standardowego wzrostu 175cm. Jemu T7 bardzo pasowała a T12 nie a mi na odwrót wiem, że przy moim wzroście małe i lżejsze motocykle odpadają czułem się na nich jak małpa na konewce ale znowu jak jeździsz dużo w terenie to 50kg różnicy na korzyść T7 robi różnicę ale znowu jak wlecisz na autostradę to wiatr i mała masa przeszkadza. Jeszcze jak załadujesz do niej 3 kufy i 2 osoby to słabo u mnie następnym motocyklem będzie ktm 1290 Super Adventure R ale na razie na pare lat jestem z "Królową". Obejrzyj sobie na YT podróże z krówką kolega opowiada o różnicach, porównuje T 7 do T12 ale nie patrz na markę w tym przypadku tylko jak to ze wszystkim ma swoje plusy i minusy jak T7 i T12. Doszedłem do wniosku, że przy moim wzroście w pierwszej kolejności stawiam na pozycję za kierownicą a później reszta gdzie standardowy kowalski sobie może wybierać we wszystkim oprócz big adventure co w moim przypadku jest odwrotnie. Pozdr.

Tak, rasa Appenzeller :)

Dziękuję za komentarz :) zbieram się do nagrania recenzji po przejechaniu 25.000 km :)

Odpowiem z doświadczeń kolegów (jeździłem i jeżdżę sam). VStrom 1000 znacznie lepiej nadaje się do jazdy z plecaczkiem niż 650. Mocy nie brakuje na wygodę chyba też nie można narzekać. Może wypowie się jeszcze ktoś, kto częściej jeździ z pasażerem.

Dziękujemy :)

Dziękuję, na razie Afra jest szczęśliwa z obecnym właścicielem ;) Jeżeli coś miałoby się zmieniać to dam znać :)

czekam w takim razie😉 najlepszego i do zobaczenia👍😎

WOW! ALE Z CIEBIE FAJNY TATA! WŁAŚNIE TAK POWINNO JECHAĆ MOTOREM Z DZIECMI!

Wyobraź sobie że wolno Ci było jechać 40km/h (autostradą) = zabranie prawka , a po 2 co jeśli ktoś wymusi i uderzysz np w auto , co stanie się z dzieckiem siedzącym przed Tobą kiedy Twoja masa wciśnie je s zbiornik i kierownicę

Dzięki! Również pozdrawiam! Dodam tylko, że Afra ma już prawie 20.000 przebiegu i spisuje się bardzo dobrze.

@@MotoRaf_77 Super. Przejeździłem kilkadziesiąt motocykli w życiu i marka Honda szczególnie dobrze zapisała się w mojej pamięci. Teraz właśnie dojrzewa decyzja na zakup AT 1100. Tylko ta cena :)

Givi, they were pretty good.

@@MotoRaf_77 Thank you so much :)

Thanks!

Zależy do czego potrzebujesz. To trochę różne motocykle, u mnie wybór padł na Afrę choć KTMa też rozważałem :)

Miło mi, że film Ci się podobał. Rozważając zakup nowej Afryki Adventure Sports, zwróć wagę, że w porównaniu do tego z filmu motocykl został bardzo obniżony.

Gratuluję zakupu! Nie wiem skąd jesteś, ale w centralnej Polsce zimy praktycznie nie ma i niesiony takim entuzjazmem na pewno nie czekałbym z pierwszą jazdą na przyjście wiosny :)

@@MotoRaf_77, dziękuję. Rozumiem, że zaprzęgasz afrę od czasu do czasu? Ja z północy naszej pięknego kraju... w lecie git ale poza sezonem temperatura zwykle niższa o kilka a nawet kilkanaście stopni niż w centrum/na południu no i potrafi podwiewać uczciwie :) Poza tym moto czeka u dealera w W-wie, fabrycznie jeszcze nierozkonserwowany i opatulony w folię bąbelkową. Wjedzie wprost w pachnące lato i zrobi dziewiczo niespieszną traskę nad morze :) Tymczasem od czasu do czasu wokół komina daje radę jego poprzednik. Pozdrawiam.

Witam! Choruje również na Królową z rocznika wyprzedazowego ale nie moge sie zdecydowac przy wzroscie 204cm. Myślałem o lisingu ale mam 2inne moto. Wiadro i trampka, jak je sprzedam można kupic Afre tylko szkoda ciorac ja po krzakach :-) Ps. Jak nie tajemnica to dobra cena to jaka ponieważ ponizej 58 tys. nie znalazlem. Pozdrawiam

@@wojciechsochon382 ​- przy takim akurat wzroście nie wiem, z czego wynika owo niezdecydowanie... wersja ATAS z 2019 z siodłem na 920 mm wydaje się być wręcz dedykowana dla Ciebie. Ja przy 180 cm podpieram się dość pewnie ale nie na pełnych stopach więc będę musiał uważać na koleinach. Co do ceny, finalna kwota zależy od różnych czynników np. sytuacji finansowej dealera, zatowarowania, jakości obsługi, elastyczności i kompetencji pracownika itd. U mnie było zaangażowanych w porozumienie 2 dealerów (uparłem się na jedynie słuszny dla mnie kolor HRC) ale nie ma sensu się tu rozpisywać o szczegółach. To, że udało mi się kupić taniej nie oznacza, że u każdego dealera będzie tak samo. Pogadaj z kilkoma, którzy mają jeszcze motongi na stanie (to chyba pojedyncze sztuki w kraju) i wybadaj skłonność do ewent. ustępstw. Może się opłacić, czego Ci życzę. Pozdrawiam.

Witam! Wreszcie jest stoi u mnie w garazu, kolejne marzenie spełnione :-) Ciekawe co zycie dalej wymysli?

Daj spokoj gs1200 to taki kloc ze, mam wrażenie ze polowa ludzi którzy jezdzi tym motocyklem to chyba tylko dla szpanu albo leczenia kompleksów, tym bardziej jak wielu z nich co widziałem to takie chucherka

Cześć, szczerze mówiąc trudno jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. W dalsze wyjazdy jeżdżę sam (bez pasażerki). Na ostatni dwutygodniowy wyjazd zabrałem dwa załadowane kufry boczne i centralkę. Nie ważyłem swoich bagaży, jednak starałem się cięższe rzeczy upchać po bokach. Motocykl spisywał się bardzo dobrze.

When you remove your DB killer it's noisier

Louder yes. Lowers the tone to more of a nice V-twin rumble. Not excessively loud at all - I like mine a lot (18' Vstrom 1000)

@@mtnbiker4480 I absolutely love how it sounds. 👍🏻

Jarek Kostrzewa to bardzo cenny komentarz! Daj znać jak zrobisz zdjęcia/filmik swojego rozwiązania. O ile się orientuję można też cis takiego kupić w Hondzie, ale nie wiem czy o tym samym mówimy.

@@MotoRaf_77 te Hondowskie to takie skrzydelka jak u Achilessa przy butkach... Ja mam takie ktore robia robote. Zrobie filmik to Ci podesle.

zrob zrob :) mam takie same przemyslenia...

Siemka tez mam ATAS i od odczuwam duży napór wiatrów na klatkę piersiową zauważyłem że jak by zamontować owe skrzydełka między czaszą a handbarami to dolegliwość mija z niecierpliwością czekam na foto A może i na twoją produkcję takich owiewek w wersji limitowanej dla posiadaczy ATAS Łapka w górę

Hej, dlugo to trwalo bo nie mialem okazji wczesniej umyc moto, a z muchami kiepsko wygladalo ;) Odrazu uprzedzam komentaze ze moze nie wyglada zbyt profesjonalnie ale dziala i MNIE sie podoba. 💪 Hmm, nie dodawalem tu jeszcze zdjec... jak to zrobic?? Kto podpowie...

Dzięki! Marzenia są po to aby je spełniać. Trzymam kciuki, żeby i Tobie się udało :)

Szczerze mówiąc nie. Może gdybym miał to bym bardziej docenił :)

Jerzy KLESSA na dłuższe trasy jeżdżę sam, więc tu nie jestem w sranie pomóc. Gmole kupiłem w MCS (ASO Hondy na Prymasa 1000 w Warszawie). Kosztowały chyba około 750 zł. Do wyświetlacza nie mam żadnych zastrzeżeń. Jest bardzo czytelny w dzień i w nocy (wersja od 2018r.).