habe den reifen seit september 24 auf meiner bmw r 1250 r sport (roadster), bin vorher einige saisons den 01 se und auch den 01 gefahren. ich kann dem ergebnis des tests nur zustimmen- er ermöglicht auch mit einer schweren maschine (240 kg) super stabile und schräge (47 grad) radien- er fühlt sich etwas steifer als der 01 se an und man muss die maschine in die kurve drücken- was beim 01 se etwas leichter sich anfühlte- super überzeugt bei schmierig nassem asphalt bei 7 grad- da hat er nie ein rutschen erkennen lassen- ich bin sehr froh, dass ich den reifen fahren kann und er ist sicher eine tolle weiterentwicklung zum 01 se
Ich habe schon den zweiten Satz auf meiner 1250er Bandit und fahre damit gute 12000 km im Jahr damit , beste Wahl getroffen . Der nächste Satz wird der selbe sein
Was bei euch so alles Hyper & Super ist!? Ein M9RR ist bei mir ein klassischer, einfacher Sportreifen. Der Power 6 ist in meiner Welt ganz weit weg von Supersport, er ist ein Sportreifen der auch gute Touring-Fähigkeiten hat, sich aber auf Rennstrecke oder bei Hitze und Power&Attacke nicht so sehr wohl fühlt. SUPERsportreifen sind bei mit die Sportreifen, welche deutlicher Richtung Rennstrecke entwickelt wurden.....mehr Hitze vertragen, weniger Silika, weicherer Gummi. Corsa-Mischungen bei Pirelli, RaceTec bei Metzeler, CUP/GP bei Michelin, ..... Hypersport sind in meiner Welt, Reifen die noch straßenzugelassen sind, aber mit Nass-Kalt-Glatt nicht mehr viel anfangen können, weil sie stark für Rennstrecke entwickelt sind und eine gute Figure bei "Trackday auf eigener Achse" machen. Ca. 70% Renne / 30% Straße wenn trocken und warm....z.B. SuperCorsa von Pirelli. M9RR, S23, Rosso 4, Sportsmart TT, ....ContiSportAttack4...Power6....sind Sportreifen. In der Laufleistung ähnlich, Nass-Kalt-Glatt ähnlich gut, Rennstrecke mehr oder weniger ähnlich gut. Supersport, mehr Rennstrecke, weniger Laufleistung und Nass-Kalt-Glatt Performance. Hypersport, noch mehr Rennstrecke und Attackefähigkeit im Trockenen und mit Hitze, dafür noch weniger Laufleistung, im Kalten wenig Grip und Vertrauen und nässescheu. Egal was die Hersteller schreiben und meinen was bei ihnen Hyper und Super ist. Der Begriff Hyper-Tourensport hat allerdings seine Berechtigung.....eigentlich angefangen damit hat der ContiRA3, so fällt der CRA4 sicher auch dort rein. Können beide deutlich mehr Sportlichkeit als alle anderen Tourensport. Wenn ich euren Bericht so sehe, möglicherweise auch der RT02! RT01SE aber nicht! Der Power5/6 gehört fast auch dazu!
Gemäß Hersteller sind M9RR, SportAttack 4, Sportsmart TT, Battlax S23 alles Hypersportreifen. So sind diese kategorisiert. Der Power 6 ist in der Kategorie Supersport angesiedelt. Wenn du aber unser Magazin liest, dann wirst du sicherlich auch herausgefunden haben, dass wir den Power 6 ebenfalls nicht im Bereich Supersport sehen...
Hallo Team, habt ihr die Möglichkeit den Reifen mit leistungsstarken Maschinen zu testen? Ich bin sehr interessiert an dem Reifen, da ich nach welchen suche, die länger 5000km halten. Als Vielfahrer habe ich dadurch ein hohes Verschleißpotenzial, welches ich gerne minimieren möchte. Der M9 RR hält mir keine 3000km, Rosso 3 und 4 halten im Schnitt 4500-5000km. Normale Tourenreifen halte ich für meine Maschine eher ungeeignet.
Nicht einmal das Video komplett angesehen und schon ein negativer Kommentar... Falls es um den Wheelie im Intro geht, so gibt es keine Regelung die einen Wheelie untersagt. Außerdem wurde dieser auf einem abgesperrtem Gelände ausgeführt ;-)
In der Ortschaft zu schnell außerhalb der Ortschaft mit 130 km/. Überholt über den linksabbieger, das ist fahren entgegen der Einbahnstraße. Ich habe sie nicht beleidigt aber sie mich, mit Hauptschulabschluss abgeben. Ich habe auf die Missachtung der StVO hingewiesen. Was ich für ein Abschluss habe wiesen sie nicht. Oder ob ich Legasthenie habe und einen IQ 130 hab, heute ist es der gute Ton erst mal beleidigen, gut wehre es gewesen es sich zu entschuldigen.
👍👍 sehr informativer Test.
Bleibt stark in der Winterpause. Das nächste Frühjahr kommt bestimmt.
habe den reifen seit september 24 auf meiner bmw r 1250 r sport (roadster), bin vorher einige saisons den 01 se und auch den 01 gefahren. ich kann dem ergebnis des tests nur zustimmen- er ermöglicht auch mit einer schweren maschine (240 kg) super stabile und schräge (47 grad) radien- er fühlt sich etwas steifer als der 01 se an und man muss die maschine in die kurve drücken- was beim 01 se etwas leichter sich anfühlte- super überzeugt bei schmierig nassem asphalt bei 7 grad- da hat er nie ein rutschen erkennen lassen- ich bin sehr froh, dass ich den reifen fahren kann und er ist sicher eine tolle weiterentwicklung zum 01 se
Vielen Dank für deine Eindrücke. Gute Fahrt!
Danke für den Test. Wie immer sehr informativ. Weiter so.
Danke!
Thanks, was really curious about how you guys felt about this tyre.
Hope to see a lot more tests and channel popularity in the future :)
Hallo
Fahre denn Reifen auf eine Shiver 900 .
Kann denn empfehlen.
Bleibt sauber
Gruß Siggi
Ich habe schon den zweiten Satz auf meiner 1250er Bandit und fahre damit gute 12000 km im Jahr damit , beste Wahl getroffen . Der nächste Satz wird der selbe sein
Danke für das Feedback!
Was bei euch so alles Hyper & Super ist!?
Ein M9RR ist bei mir ein klassischer, einfacher Sportreifen.
Der Power 6 ist in meiner Welt ganz weit weg von Supersport, er ist ein Sportreifen der auch gute Touring-Fähigkeiten hat, sich aber auf Rennstrecke oder bei Hitze und Power&Attacke nicht so sehr wohl fühlt.
SUPERsportreifen sind bei mit die Sportreifen, welche deutlicher Richtung Rennstrecke entwickelt wurden.....mehr Hitze vertragen, weniger Silika, weicherer Gummi. Corsa-Mischungen bei Pirelli, RaceTec bei Metzeler, CUP/GP bei Michelin, .....
Hypersport sind in meiner Welt, Reifen die noch straßenzugelassen sind, aber mit Nass-Kalt-Glatt nicht mehr viel anfangen können, weil sie stark für Rennstrecke entwickelt sind und eine gute Figure bei "Trackday auf eigener Achse" machen. Ca. 70% Renne / 30% Straße wenn trocken und warm....z.B. SuperCorsa von Pirelli.
M9RR, S23, Rosso 4, Sportsmart TT, ....ContiSportAttack4...Power6....sind Sportreifen. In der Laufleistung ähnlich, Nass-Kalt-Glatt ähnlich gut, Rennstrecke mehr oder weniger ähnlich gut.
Supersport, mehr Rennstrecke, weniger Laufleistung und Nass-Kalt-Glatt Performance.
Hypersport, noch mehr Rennstrecke und Attackefähigkeit im Trockenen und mit Hitze, dafür noch weniger Laufleistung, im Kalten wenig Grip und Vertrauen und nässescheu.
Egal was die Hersteller schreiben und meinen was bei ihnen Hyper und Super ist.
Der Begriff Hyper-Tourensport hat allerdings seine Berechtigung.....eigentlich angefangen damit hat der ContiRA3, so fällt der CRA4 sicher auch dort rein. Können beide deutlich mehr Sportlichkeit als alle anderen Tourensport.
Wenn ich euren Bericht so sehe, möglicherweise auch der RT02!
RT01SE aber nicht!
Der Power5/6 gehört fast auch dazu!
Gemäß Hersteller sind M9RR, SportAttack 4, Sportsmart TT, Battlax S23 alles Hypersportreifen. So sind diese kategorisiert. Der Power 6 ist in der Kategorie Supersport angesiedelt. Wenn du aber unser Magazin liest, dann wirst du sicherlich auch herausgefunden haben, dass wir den Power 6 ebenfalls nicht im Bereich Supersport sehen...
Hallo Team, habt ihr die Möglichkeit den Reifen mit leistungsstarken Maschinen zu testen? Ich bin sehr interessiert an dem Reifen, da ich nach welchen suche, die länger 5000km halten. Als Vielfahrer habe ich dadurch ein hohes Verschleißpotenzial, welches ich gerne minimieren möchte. Der M9 RR hält mir keine 3000km, Rosso 3 und 4 halten im Schnitt 4500-5000km. Normale Tourenreifen halte ich für meine Maschine eher ungeeignet.
Was für eine Maschine fährst du und was wäre leistungsstark für dich ?
@@biketyres24 Ich fahre die Kawasaki ZH 2 SE aus 23. Leistungsstark bedeutet ab 160PS+, die Werte kann ich dann eher als Referenz heranziehen.
@@PeterW1981 Hab Conti Road Attack 4 auf meine Modifizierte Busa, super reifen
Fahre den Roadtec 02 seit ca. 6.000 Km. Laufleistung liegt bei mir bei ca. 8.000 Km. Motorrad ist eine Tiger Sport 660 mit 81 PS.
I have your same bike. Would you suggest these tyres? Better than the stock road 5? I'm looking for something sportier than the stock ones. Thanks!
@@tonybboycs Roadtec 02 ist wesentlicher sportlicher als der Road 5. Auch die Laufleistung ist höher. Road 5 war bei 5.000 Km abgefahren
Bitte halten euch an die StVO! Wenn ihr nicht dazu in der Lage seid dann gebt die Fahrerlaubnis für KFZ!
Bitte Kommentar noch einmal bearbeiten oder Hauptschulabschluss abgeben, lieber Ludwig.😂
Nicht einmal das Video komplett angesehen und schon ein negativer Kommentar... Falls es um den Wheelie im Intro geht, so gibt es keine Regelung die einen Wheelie untersagt. Außerdem wurde dieser auf einem abgesperrtem Gelände ausgeführt ;-)
In der Ortschaft zu schnell außerhalb der Ortschaft mit 130 km/. Überholt über den linksabbieger, das ist fahren entgegen der Einbahnstraße. Ich habe sie nicht beleidigt aber sie mich, mit Hauptschulabschluss abgeben. Ich habe auf die Missachtung der StVO hingewiesen. Was ich für ein Abschluss habe wiesen sie nicht. Oder ob ich Legasthenie habe und einen IQ 130 hab, heute ist es der gute Ton erst mal beleidigen, gut wehre es gewesen es sich zu entschuldigen.
@@biketyres24 Bitte StVO § 30 Umweltschutz anschauen.
@@LudwigFreier
😂 Sie sind echt ein lustiger Kerl.