RANGE ROVER SPORT V8 развалил мотор ч2 \ учитесь на чужих ошибках
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2023
- Исправляем ошибку которую мы с Вишей случайно совершили в ремонте мотора RANGE ROVER SPORT V8. Снова придётся разбирать двигатель. Впрочем как и всегда, это будет интересный и увлекательный процесс, в процессе которого вы будете узнавать много нового о работе данного двигателя. Так же продолжаю решать вопрос с открытием автомастерской. Продолжаю прицениваться и искать помещения. Оставайтесь с Турбоманьяком! Приятного просмотра.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США
httpswww.youtube.comchannelUCqkBqviZHlsNjaaGe_198vg
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками
httpswww.youtube.comchannelUCDtduFplm9A33C3M3nuQOpw
Ссылки на мои соцсети
FaceBook httpswww.facebook.comprofile.phpid=100009378776083
vk.com httpsvk.comid398409791
Instagram httpswww.instagram.comturbo_moniac - Авто та транспорт
Надеюсь кому-то будет полезно 🤘👌, всем бобра ! И по меньше прошлепов !!!😁
У каждого врача - свое кладбище.
Удешевление производства и заложенная мина.Такая проблема во всех отраслях.
С инженерным подходом сейчас ни чего купить, все одноразовое. Горе от УМА.
Везет дуракам, они не задумываются.
1.4 tsi также скачек цепи
Серега смотру твое кино со времен первых песен на этот автор ставку натяжитель от Сузуки с небольшой аброкадаброй и не тот ли фазовращятель глючит на холодную который участвовал в Загибе клапанов правого выпуска кавыряю эти говнодроверы 8 лет
Привет Серега! У меня есть несколько комментариев и вопросов по ситуации в этой и прошлой части видео.
Первое. В комплекте для обслуживания данного мотора (кроме пина который устанавливается вместо датчика коленвала) есть приспособление для силовой фиксации коленвала за венец, которое устанавливается вместо стартера. И этого вполне достаточно для того, чтобы осуществить все монтажные моменты в том числе и затяжку вискомуфты. Похоже вы достали его раньше времени , либо не устанавливали вообще)
Второе. Натяжители в своей конструкции все таки имеют некое подобие храпового механизма, в чем вы сами убедились далее. Так вот, новый исправный натяжитель действительно можно сложить руками, но происходит это обычно с гораздо большим усилием чем у вас на видео) Теперь первый вопрос - после установки цепей и выдергивании чеки из натяжителя , вы убедились в том, что при нажатии на успокоитель пальцами через цепь (как будто пытаясь вдавить натяжитель обратно успокоителем) он не складывает свой шток ? Я к тому, что если он не сработал на первый щелчок храповика, то его шток можно пальцами складывать через успокоитель , просто нажимая на цепь, ощущается как просто подпружиненное складываение)) А если при установке искуственно нагрузить систему в сторону натяжки и храповик срабатывает, то уже после нажатия на цепь и на успокоитель, он не проседает свободно а лишь немного люфтит до момента первого стопорения) Так вот это важно и этот момент нужно контролировать при установке. И если оба натяжителя сработали на первый щелчек, этого достаточно для того ,чтобы выдержать вращение коленвала в противоположенную работе сторону (хотя вращать в обратную сторону все же и не желательно).
И третье. Что касается коррекции по распредвалам. После установки цепей грм и роспуска натяжителей (обязательно при хоршо зафиксированном коленвале и распредвалах) При затяжке фазиков, взводили ли вы на обоих головках, на левой за впускной а на правой за выпускной сами фазорегуляторы в сторону противоположную направлению вращения? Тем самым позиционируя их правильно на распредвалах по средставам разрезных отверстий крепления к валам а также тем самым выбирая некоторый люфт цепей на сторонах где нету натяжителей а только успокоители.
@@user-ub6xv5ic2t здравствуйте , а какие именно натяжители от какого мотора Сузуки используете , если не секрет? ), ато запарили штатные уже . Спасибо за подсказку ;)
Не ошибается тот, кто ничего не делает!Ты всё равно красава,а это очередной опыт .Удачи!
Сергей,мы Ваши подписчики любим и уважаем Вас за профессионализм и честность,только Великие люди,могут признать свои ошибки,респект и уважение от нас всех,зато стали ещё более умным и опытным
Не каждый показал бы это видео но ты молодец храбрый честный чел.
как же круто видеть когда человек занимается любимым делом и уж тем более зарабатывает и живет с него . Респект
Как мне нравится спокойная монотонная речь Сереги,без лишнего понта,абсолютно понято и ПОДРОБНО рассказывает про крутые тачки) Мне очень нравится) Обожаю ренжи)
В момент, когда все разобрал и ничего не получается, возникают эмоции и ты ненавидишь автомобиль или мотор. Но зато, когда ты все победил, во всем разобрался, появляются другие эмоции и уверенность в себе. Еще появляется опыт и осознание, во сколько можно оценить такую работу. А дальше уже решаешь брать или не брать снова такое в работу, это зависит от готовности клиента платить сколько скажешь ты. И все. Серега, ты красава бесспорно!
Аха аха, один мужик на дискаче с семьей поехал на море и у него клапан рассухарился по дороге, ну это пипец машина, шлак. Этим машинам вечно жить в сервисе
Вот так дааа! Век живи - век учись. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Уважение, что не боишься делиться своими неудачами, это действительно достойно. Спасибо за интересные и познавательные видосы! Удачи!
Серега, это тебя проверяют свыше. У знаю ты сохранишь трезвость мысли, дисциплину, спокойствие, будешь самокритичен и пройдешь все испытания достойно, ты выходишь на новый уровень мастерства, я в тебя верю
Серега я тоже механик,с такими натяжителями сталкивался на фордах,где он якобы выщелкивает а назат не должен заходить, но практика показывает обратное,мне нравились немцы на меренах какони вышли из положения от перескока ,поставили штивты, а на колене снизу под шестерней был отлив который не давал цепи проскочить
Вот за это мы тебя уважаем, ценим и смотрим, Серега! Так держать! И, ждем новое видео!)
Привет Серёга нет супер мастеров у каждого мастера бывают косяки и учишься на чужих и своих ошибках , Хорошо сейчас есть где посмотреть и исправить ,У каждого механика в жизни было не закрученное колесо, Всем мира !!!!
Привет из Штутгарт, всем хорошего дня и отличного настроения 😊
За одного битого- двух не битых дают. Признать свои ошибки, не каждый сможет. Тем более так, как это сделал ты. Снимаю шляпу! Моё уважение, как человеку, специалисту. Отличный технический сериал! И да, много выгоревших(... Очень рад за тебя, что встал, и пошёл дальше! Как говорится, должен быть у мужчины хребет. У тебя он точно есть)! Удачи тебе коллега, в работе, в бизнесе. Сил, здоровья тебе, и твоей семье. Спасибо так же за видео, монтаж и съёмка которого, так же отнимает массу личного времени. Ещё раз удачи!!!
Доброго времени суток, Сергей. Скрупулезный, я бы сказал, вьедливый, анализ произошедшего, а главное вывод и устранение неисправности, вызывает глубокое уважение. Твои рассуждения и выводы полезны, не только тем, кто "крутит гайки", но и тем кто проектирует узлы и агрегаты. Спасибо огромное за возможность в реальном времени "участвовать" в процессе ремонта. Удачи. Жму руку.
Тем кто проектировал этот автомобиль ,глубоко насрать.Это обычный маркетинг.В той же Англии где живёт мой друг ,рассказывает ,что самим англичанам машины и их состояние пофиг ,главное пройти ТО,без ТО штраф 1000фунтов и машина остаётся на СТО ,а ремонтные работы очень дорогие.Эвакуатор с краном 470 фунтов по городу.Специалистов нет.
Спасибо за видеоурок! Ваше терпение и оптимизм достойны уважения!
Серёга, Я не представляю как у тебя все ещё не появилось желание сжечь это ведро 😂
Красавчик Серёга. Уважаю таких мастеров, кто не бояться признать ошибки, и не ленятся их исправить. Чисто мужик 💪 с шапом надеюсь у тебя всё выгорит выгодно, приеду к тебе работать, электрик диагност 😜
Талантливый человек, талантлив во многом.Подача матчасти просто супер.Это очередной детектив... Удачи тебе, старина и здоровья!
Бабах бах .косяк вылез.Серёга держись! Ты очень ответственный человек.это главное!
Серый привет! Молодчина что записал это видео, нет ничего зазорного в ошибках, тем более с современным автопромом и неважен стаж автомеханника, и на старуху бывает проруха!!! Главное ты честно показал и объяснил людям причину!!! Я в коменте прошлом написал сразу что с ГРМ беда случилась, в принципе думаю что ты тоже по звуку это сразу понял!!! Как всегда лайк тебе дружище, здоровья и процветания тебе и твоим близким!!! Виша, дивесант😂😂😂 однако!!! Я это по доброму, он нормальный парень и вины его тут нет!!!!
Кончалыжное стечение обстоятельств! Ох как знакомо чувство когда надо всю херню разбирать назад😂😂😂 Серега молодец ты достойно вывез этот кипиш💪
Реально самый крутой авто слесарь , во всяком случае которых в жизни встречал.
Не ошибаетса тот кто ни чего не делает. Респект и уважение!
Серёж, ну ты в любом случае молодец. Давай не унывай. Удачи и успехов. Банально, но "не ошибается тот, кто ничего не делает", и даже этот человек ошибается.
Спокойно,понятно, профессионально разъяснено.Сергей тебе респект и уважение. Удачи и главное желаю не выгореть!!!
Серёгин, я в тебя всегда ВЕРЮ!
Серёга, для меня уже Виша стал родной как и ты!!!🤝
Афигеть проблема в натяжители цепи, а если гидромуфту закручивать от руки, может цепь и не перескочила. Серёга молодец мастер.
Серёжа, во всей этой истории есть тот положительный момент, что ты теперь ТОЧНО ЗНАЕШЬ, сколько стоит ремонт "Range Rover"а ! Получается, что в цену ремонта нужно ещё включать 300-% ю страховку на выполненные работы ! 😎😎😎
СЕРЕГА ТЫ СУПЕР МЕХАНИК!!!! СМОТРЮ ТЕБЯ УЖЕ ДАВНО ПРОДОЛЖАЙ СНИМАТЬ РОЛИКИ ПОЧАЩЕ ПОЖАЛУЙСТА
Добрый день, Сергей. С натяжителя и на этих мотором то же косяки были, они как раз сжимались до конца и обратно не возвращались, по этому при установке обязательно их менять и натягивать цепь отвёрткой до щелчка в натяжители что бы храповой механизм внутри натяжителя сработал
Приветствую!!! Рад видеть и слышать!!!! Спасибо за видео!!!
Радий бачити,прекрасне відео.
Ролик-супер,не каждый сможет так спокойно показать свои косяки,автору респект. Желаю всего наилучшего и поскорее открыть своё СТО.
Сергей Николаевич Привет!!! ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ТВОЙ КОНТЕНТ С РЕМОНТАМИ АВТО, СЕРЬЁЗНО МОТИВИРУЕТ И ВДОХНОВЛЯЕТ !!! Желаю здоровья Тебе и Твоим близким!
На 5 минуте предположил облом шпонки на шестерне, досмотрим, узнаем)
Лайк, обнял, поддержал
Спасибо Сергей да понимал тебя и плакал с тобой , но больше радовался за тебя что ты докопался до истинны и продолжаешь заказчиков радовать прекрасным результатом. Всё будет прекрасно мы не сдаёмся 💪🏼
В начале ролика я уже думал будет сниматься новый блокбастер, Убить Вишу. Тарантино нервно курит)))))
Сережа, при всій повазі, у тебе недостатньо знань, тому "все казли". Трохи теорії(ТММ), напору тобі не займати, і все вийде! Роби аудіо, це твоє! Інше високотехнологічне, тому інженери-все казли! З великою повагою
Молодец Сергей у тебя кроме техники еще есть способности журналиста и телеведущего!
Привет Серёга😊🤝🫂 Ты молодец, спасибо за твои видосы!)) И ты классный мастер!))
Видео супер! Советую при ремонтных работах в подкапотном пространстве ,ставить капот в сервисный режим . Будет удобно работать.
Серёга я тоже один раз прошел через такое,я тебя понимаю,и я тоже довел дело до конца запустил мотор и рад был как дитя!ты красава
Были бы все автомобили настолько выносливы на сколько нервы у Серёги, то водителя и горя не знали бы 😁💪
У меня есть друг, он на срочной службе возил военного приёмщика!
Стоит в поле партия УАЗикоа, заводит, отвёртку в пол, газ на всю и пошли на обед!
Приходим, давление не упало, мотор не заглох, не стучит, вся партия принята на вооружение!
Все довольны, все с премией, план выполнен, и никакой обкатки, только метров 200 доехать из цеха до поля!))
У диванных экспертов все только хорошо!!! А в жизни всё по другому, Серёга так что охрененно👍👍👍👍самое главное не падать духом!!!
Все отлично. Честность и порядочность в нашем мире ОЧЕНЬ дорого стоят. Лайк! Удачи!
Просто не передать ту благодарность с которой пишу эту благодарность!!!
Огромное спасибо!!!
Красавчик Серёга , такие ошибки совершает каждый мастер , но не каждый может так щепетильно объяснить , удачи дружище всех благ
Приватствую Вас , Серёжа , Благодарю за видео ! Система Охлаждения - циркуляция , ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ , ЗАВОЗДУШЕННОСТЬ , ПЛОТНОСТЬ АНТИФРИЗА ! Удачи !
Серёга спасибо тебе большое за то что ты делишься своим опытом, и тем более таким! А про выгорание ты прав, иногда кажется что ты всё забыл, или кто-то сглазил, косяк за косяком…
Удачи тебе и терпения! И конечно же здоровья тебе и близким!
Привет напарнику😊
Братуха от души.энформация очень важная кстати.Респект и уважуха тебе.
Такой же натяжитель с таким принципам работы, стоит на моторах 1.4tsi у фольксваген, ауди шкода,он тоже без стопора, и при обратном вращении ДВС сразу вдавливается.
Привет!хорошая работа грамотная речь не может не радовать!!!да и виде конкретно по этой машине было очень полезным для многих механиков которым ещё не приходилось с данными автомобилями иметь дело.спасибо за труды!
Супер офигительное видео: драма со счастливым концом! Спасибо, дорогой ТурбоМаньяк❤
заложеный заводской дефект. при чем они могли всегда устанавливать натяжитель с трещеткой - а тут сделали его короче конструктивно и нормальная трещетка не влезла. дорогой ремонт. куча потрачего времени. спасибо что поделился
Про любовь к ренжу и его надёжности анекдот с бородой: 2 англичанина владельцы ренжроверов днём встречаются и не здороваются потому что утром уже виделись на СТО ренжровера😅😅😅
Отличный выпуск! Буду иметь ввиду возможные проблеммы с натежителями!
Здравствуйте. Эмоции это нормально! Смотрим, перенимаем опыт. Лично меня всё устраивает! Всем хороших выходных!
Спасибо, Серёга! Это один из самыз полезных твоих роликов.., думаю, что по крайней мере кого-то ты уберёг от больших проблем... 👍👌🤔
Серега привет! Дааа перегореть можно нефиг делать. Современные авто против механиков, зато едут бомба! Но я предпочитаю хонда ( правда новые под руки не попадали ) просто и надежно как калаш.
Спасибо Сергей отличное видео как всегда профессионально!!! ЛАЙК ❤❤❤❤❤
Great job Sergio! Fă treabă bună ✊ Thanks for video with lots of information! Good luck!
Серёга, сильно много драмы в контенте, в последнее время😂
Всех благ, жирный лайкос👍
Сергей👍👍👍
Вот за это мы тебя уважаем, ценим и смотрим, Серега! Интересное видео.
За честность и открытость ещё больше уважаю.Молодец Серёга, полностью поддерживаю даже за любой косяк.
Твой случай еще раз доказывает (одну из истин механика), если собираешь сложный механизм,
не допускай посторонних лиц к этому процессу ( даже если очень сильно доверяешь ему).
Благодарю за титанический труд! Сергея!
(у тебя к работе очень научный подход, на основе глубоких теоретических знаний)
Сергей ты не механик, ты думающий механик! ( таких людей не очень много)
Сергей! Ты молодчина! Рукастый и головастый человек. Переделаешь ты этот гребаный двигатель. Главное сердцем не стареть.
Сергей. Есть сеялка руминка спч6. Проблема также но качество. Посева супер.
Ахренеть , вот это попадос , я представил каково это всё разобрать снова , просто жесть , не перестаю удивляться твоему терпению и прокаченому дзену , хотя за кадром наверно трёх этажными покрыл эту конструкцию плотным и ровным слоем. Я думаю что инженера не такие уж и хреновые всё это сделано конструктивно намеренно чтобы как можно больше создать проблем для ремонта сервисным умельцам , чтоб деньги шли только к официалам.
Привет Серёга!Спасибо за видео!!!Moldova!!!
Отличная работа! Респект и уважуха, Серега!
С этим мотором у меня развилась фобия на замену привода ГРМ, так как это был мой первый опыт, и он был по принуждению, моторист всё разобрал и заболел, и в срочном полядне мне, молодому механику, пришлось всё собирать, благо был весь специнструмент и Topex
Всё правильно сделал. Главное держать себя в руках, спокойно и рассудительно всё исправить. Это железяка. Косячат все, не все могут исправить. Я тоже косячу и всегда показываю свои косяки и как я их исправляю. Добра и бабла.
Привет! За честность уважение! Все правильно делаешь. Не переживай. Сами с этим сталкиваемся.Удачи!
Способ с сухарями интересный и практичный
Серёга привет ! Спасибо за видео ! Я не знал , что на таком двигателе провернув немного назад может такое произойти .
Серёга на этих машинах чтобы снять или как то ремонтировать двигатель надо поднять кузов или опустить шасси с мотором вниз. Без подъёмника тут ни как не обойтись. Эти ошибки происходят когда удаляем гланды через ж..пу (в гараже где для этого нет места). Range Rover в смысле ремонта не гавно а говнище😂
Такие машины лучше элементарно на ремонт мотора не брать если у тебя нет подъёмника. И в целом ты свою работу знаешь не плохо, а ошибки мы все делаем и учимся на них.😊
Желаю тебе поскорее найти свой угол чтоб были подъёмники чтоб было всё что тебе надо чтоб открыть свою мастерскую.
Серёга, ты бог, спасибо за ролик
Привет Серёга Спасибо за видео!!!
Спасибо! Терпения и здоровья здоровья здоровья ! Каждый кто занимается автомеханикой сэкономит время!
Круто ,спасибо за видео, такие моменты показывают что все решаемо и все можно починить если руки из нужного места. Мне очень нравится твой подход к работе такое основательный. Расскажи как ты будешь решать с клиентами такие вопросы на СТО своем. Как научится договариваться с людьми когда возникают подобные ситуации не всегда же во всем виноват механик есть моменты где железо подводит и приходится доносить человеку этот момент)
Ура 🎉новая серия ❤🎉
Серега не переживай,не ошибается только тот,кто ничего не делает 😉
Согласен если люди ездят по месту недалеко и вбольшом городе,а если на ткой тачке махнуть тыщи за полторы не факт что вернешся
Серёга, ты красава. То что ты рассказываешь, молодец. Очень познавательно. Некоторые новые учителя такова не знают.
все нормально, главное нашел ошибку и многие будут осторожнее с этим
благодарю за видео, эта информация полезна
Привет Сергей!давно смотрю тебя)очень нравится твоя грамотность в двигателях!желаю тебе успехов в этом не лёгком деле)p.s первый мой комментарий и тоже увлекаюсь автотематикой
Отличное видео. Как обычно, очень интересно
Привет СЕРЁГА, спасибо за твоё видео -век трудись и познавай и делись с нами тонкостями -инжинеров . терпения тебе и с побед ....снаступающими тебя и твою семью .🙂🙂🙂.г.Кривой Рог.
Видос класс, нам как раз ныжны эмоции, и снимай как открываешь бизнес!
Спасибо за видео! 👍
Такие все умные инженеры, а простой и надёжный натяжитель для цепных моторов придумать не могут!!))) И это на всех марках авто 🤯 случайность?🤔
Спасибо очень интересно !
Сергей привет. Машина замороченная, спасибо за информацию. Више привет. Удачи и здоровья тебе.
Просто спасибо. Поучительно.
Может перед первым пуском прокачать масляную систему каким нибудь механическии способом чтобы натяжители наполнились(вроде есть обратный клапан в нутри) и были готовы к работе.